Απάντηση στο φλέγον ερώτημα εάν χρειάζεται νέα ρύθμιση το ελληνικό χρέος και τι είδους μέτρα θα πρέπει να ληφθούν, δίνουν για μία ακόμα φορά οι αριθμοί.

Η Ελλάδα θα πρέπει να πληρώσει το 2016, για αποπληρωμή του κεφαλαίου των δανείων που έχει λάβει, σχεδόν ό,τι έχει να πληρώσει και για τους τόκους των δανείων αυτών. Και συνολικά το ποσό που θα πρέπει να καταβληθεί για την εξυπηρέτηση του χρέους κινείται στα επίπεδα του 7,5% του ΑΕΠ.

Τα ποσά είναι αντίστοιχα και για τα επόμενα χρόνια. Και γι’ αυτό η Ευρωζώνη διατυμπανίζει σε κάθε ευκαιρία ότι το ελληνικό χρέος σίγουρα δεν χρειάζεται «κούρεμα» και η οποιαδήποτε παρέμβαση είναι απαραίτητη από το 2022 και μετά. Χρονιά που λήγει η περίοδος χάριτος για την καταβολή τόκων των δανείων του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ESM), με αποτέλεσμα η χώρα να πρέπει να πληρώσει σε ένα έτος ποσό της τάξης των 22 δισ. ευρώ μόνο για τόκους.

Μέχρι τότε, όμως, η κατάσταση των υποχρεώσεων του Δημοσίου είναι ελεγχόμενη. Και όπως εξηγούν παράγοντες της αγοράς, κάθε χρόνος μοιάζει πολύ με το 2016. Συνολικά, το επόμενο έτος θα πρέπει η Ελλάδα να αποπληρώσει χρέος της τάξης των 12,5 δισ. ευρώ. Εξ αυτών τα 6,5 δισ. ευρώ αφορούν αποπληρωμή κεφαλαίου και τα υπόλοιπα περίπου 6 δισ. ευρώ αφορούν καταβολή τόκων. Στο σημείο αυτό, πάντως, κρύβεται η «παγίδα» των επιτοκίων. Σήμερα η χώρα καταβάλλει τόκους περίπου 6 δισ. ευρώ, καθώς τα επιτόκια των δανείων από τον ESM είναι πάρα πολύ χαμηλά και κινούνται πέριξ του 1%. Ωστόσο, στα επόμενα χρόνια θα αρχίσουν να αυξάνονται, δεδομένου ότι είναι κυμαινόμενα, με αποτέλεσμα να επιβαρυνθούν σημαντικά οι επόμενοι προϋπολογισμοί. Στο πλαίσιο αυτό, η Αθήνα ζητεί τη μετατροπή των κυμαινόμενων επιτοκίων σε σταθερά, τα οποία θα έχουν κάποιο «μπόνους» σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα (περίπου 0,5%), αλλά θα είναι αρκετά χαμηλά για μεγάλη περίοδο (15-20 χρόνια τουλάχιστον), στην οποία εκτιμάται ότι υπό φυσιολογικές συνθήκες θα αυξηθούν τουλάχιστον κατά 2%-3%.

Αυτό σημαίνει ότι οι ελληνικοί προϋπολογισμοί θα είναι μελλοντικά ελαφρύτεροι στο σκέλος των δαπανών για τόκους, έναντι του τι προδιαγράφεται να συμβεί. Αντιστοίχως, όμως, οι μελλοντικές απαιτήσεις του ESM θα πρέπει να «κουρευτούν». Και αυτό είναι κάτι που οι χώρες της Ευρωζώνης δεν δείχνουν διατεθειμένες να δεχθούν. Αντιθέτως, συζητούν την επέκταση της περιόδου χάριτος για την καταβολή τόκων και κεφαλαίου, καθώς και την επιμήκυνση του χρόνου αποπληρωμής των ευρωπαϊκών δανείων. Σε ό,τι αφορά το 2016, οι υποχρεώσεις δείχνουν ότι υπάρχουν 3 μεγάλοι κάβοι που θα πρέπει να ξεπεράσει το ελληνικό Δημόσιο:

• Τον Φεβρουάριο θα πρέπει να αποπληρωθούν υποχρεώσεις 1,6 δισ. ευρώ. Εφόσον η Ελλάδα λάβει την υποδόση του 1 δισ. ευρώ που εξαρτάται από την υλοποίηση του δεύτερου πακέτου προαπαιτούμενων μέτρων εντός του 2015, τότε η εξυπηρέτηση αυτών των υποχρεώσεων θα γίνει χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα. Σε διαφορετική περίπτωση (αν δεν εκταμιευθεί φέτος το ποσό και ενσωματωθεί στην επόμενη δόση), τότε το Δημόσιο θα πρέπει να χρησιμοποιήσει και πάλι τις μεθόδους της στάσης πληρωμών και της εκτεταμένης χρήσης του βραχυπρόθεσμου δανεισμού (repos) από τους φορείς του Δημοσίου για να καλύψει τις υποχρεώσεις του 1,6 δισ. ευρώ.

• Τον Μάρτιο υπάρχει ένα ακόμα ποσό της τάξης του 1,6 δισ. ευρώ που θα πρέπει να εξοφληθεί. Θεωρητικά μέχρι τότε θα πρέπει να έχει εκταμιευθεί και η δόση που εξαρτάται από τον πρώτο έλεγχο.

• Τον Ιούλιο θα πρέπει να αποπληρωθούν 3,6 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 2,3 δισ. ευρώ αφορούν ομόλογα που κατέχει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

Πέραν αυτών, οι υπόλοιποι μήνες είναι αρκετά ομαλοί και οι υποχρεώσεις για αποπληρωμή χρέους δεν ξεπερνούν το 1 δισ. ευρώ κάθε μήνα.

kathimerini.gr

Ένα τσιπάκι, που με μορφή αυτοκόλλητου θα μπαίνει σε όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα.

Με τον τσιπάκι αυτό, το Δημόσιο να είναι θα παρακολουθεί και θα ελέγχει εάν οι κάτοχοι των οχημάτων έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας και ασφάλιστρα, καθώς και εάν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο.

Το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει την υποχρεωτική προμήθεια του σήματος από όλα τα οχήματα συμπεριλαμβανομένων και αυτών που έχουν ξένες πινακίδες και εισέρχονται στη χώρα μας. Η εφαρμογή του μέτρου εκτιμάται, σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο, ότι θα έχει θετικό δημοσιονομικό αντίκτυπο καθώς το Δημόσιο θα είναι σε θέση να ελέγχει και να εντοπίζει αυτόματα ποιοι δεν έχουν εκπληρώσει τις υποχρεώσεις τους σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και εν συνεχεία να τους επιβάλει άμεσα τα πρόστιμα.

Επιπλέον, το μέτρο θα εφαρμοστεί και για οχήματα με ξένες πινακίδες που εισέρχονται στη χώρα μας καθώς οι οδηγοί τους θα υποχρεώνονται να προμηθεύονται το επίμαχο αυτοκόλλητο κατά την είσοδό τους στην Ελλάδα, πληρώνοντας ένα αντίτιμο το ύψος του οποίου θα είναι ανάλογο του χρόνου παραμονής τους εντός της επικράτειας.

Ειδικότερα σύμφωνα με το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών, εντός του 2016:

Όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα θα πρέπει να προμηθευτούν το ειδικό σήμα, στο οποίο θα υπάρχει ενσωματωμένο το τσιπάκι.

Το σήμα θα δίνεται δωρεάν στοιυς κατόχους των ελληνικών ΙΧ μαζί με την εξόφληση των τελών κυκλοφορίας

Θα είναι υποχρεωτικό να το προμηθευτούν όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα, δηλαδή αυτοκίνητα, λεωφορεία, φορτηγά καθώς και δίκυκλα.

Ο έλεγχος του σήματος θα γίνεται σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου από περιπολικά τα οποία θα είναι εξοπλισμένα με ειδικές συσκευές ελέγχου. Το δημοσιονομικό όφελος από το σχέδιο αυτό εκτιμάται ότι θα είναι πολύ μεγάλο καθώς κάθε όχημα θα ελέγχεται και θα παρακολουθείται εύκολα για το κατά πόσο έχουν πληρωθεί οι υποχρεώσεις του ιδιοκτήτη προς το Δημόσιο.

news.gr

Η Frontex ήταν έτοιμη από τον Οκτώβριο με συνοριοφύλακες από άλλα κράτη διαθέσιμους να σταλούν στην Ελλάδα, αλλά οι καθυστερήσεις προκλήθηκαν από την Αθήνα.

Αυτό δηλώνει ο γενικός διευθυντής του ευρωπαϊκού οργάνου που συντονίζει τον έλεγχο των μεταναστευτικών ροών στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ. «Από τον Οκτώβριο είχαμε διαθέσιμους συνοριοφύλακες από άλλα κράτη μέλη της Ε.Ε. έτοιμους να σταλούν στην Ελλάδα, αλλά καθυστερούσαμε γιατί δεν είχαν οριστεί ακόμη οι Έλληνες επικεφαλής των ομάδων», τονίζει μιλώντας στην «Καθημερινή» ο Φραμπρίς Λεγκέρι.

Σύμφωνα με τον ίδιον, τελικά αυτή την εβδομάδα διατέθηκαν 19 Ελληνες για αυτό το σκοπό, ενώ θα χρειαστούν άλλοι 12. Προς το παρόν, 448 στελέχη της Frontex αναμένεται να σταλούν σε Λέσβο, Χίο, Σάμο, Κω και Λέρο μετά το ελληνικό αίτημα.

Επιπλέον, άλλα 50 στελέχη της θα μεταβούν στην Ειδομένη, σύμφωνα με τον Λεγκέρι.

iefimerida.gr

Σοκάρουν τα στοιχεία για το πόσοι Ελληνες δωροδοκούν ιατρικό προσωπικό, από φόβο, ανακούφιση ή ευγνωμοσύνη.

Ενας στους τρεις Ελληνες δίνει «φακελάκι» για περίθαλψη σε δημόσιο νοσοκομείο, όπως αναφέρει ο γενικός επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης, Λέανδρος Ρακιντζής, στην «Καθημερινή», επικαλούμενος πρόσφατη μελέτη των καθηγητών Κ. Σουλιώτη, Ι. Τούντα και Λ. Λιαρόπουλου, σε αντιπροσωπευτικό δείγμα 2.741 πολιτών από όλη την Ελλάδα.

Ο κ. Ρακιντζής εκτιμά ότι το ένα τρίτο των γιατρών απαιτεί το «φακελάκι» το ένα τρίτο λαμβάνει ό,τι του προσφέρει ο ασθενής, ενώ οι υπόλοιποι δεν δωροδοκούνται εκ πεποιθήσεως.

Τα ποσά κυμαίνονται από 200 ευρώ για έναν φυσιολογικό τοκετό ή μια απλή οφθαλμολογική επέμβαση έως και πάνω από 5.000 ευρώ για σοβαρές χειρουργικές επεμβάσεις. Ομως, μέσα στην κρίση, γίνεται και διαπραγμάτευση, αφού σύμφωνα με τον κ. Ρακιντζή και το «φακελάκι» ακολουθεί τον νόμο της προσφοράς και ζήτησης.

Από το 2007 έως σήμερα έχουν κατατεθεί 428 καταγγελίες για γιατρούς του ΕΣΥ, από το 2009 έως σήμερα 31 για γιατρούς του ΙΚΑ και από το 2012 έως σήμερα 4 για φαρμακοποιούς του ΕΣΥ, για «φακελάκι».

iefimerida.gr

Συνέχεια στην προπαγάνδα τρόμου δίνει το Ισλαμικό Κράτος, δημοσιεύοντας ένα νέο βίντεο για την «τελική μάχη με τους σταυροφόρους».

Σε αυτό, απαθανατίζεται το αποκαλυπτικό όραμα των τζιχαντιστών για το τέλος του κόσμου, ενώ φέρει τον τίτλο «Συνάντηση στο Dabiq», όπου σύμφωνα με τους ακραίους ισλαμιστές θα διεξαχθεί «η τελική μάχη ανάμεσα στους πιστούς και τους σταυροφόρους».

Παράλληλα, εμφανίζονται ένα τεθωρακισμένο να οδεύει προς το Κολοσσαίο, κάνοντας σαφή αναφορά στις «στρατιές της Ρώμης», μαχητές του ISIS να φιλούν ένα σύντροφό τους, ένας έφιππος τζιχαντιστής ο οποίος προσπαθεί να μοιάσει με γενναίο στρατιώτη, αλλά και άνδρες, η πλειοψηφία των οποίων φοβάται να δείξει το πρόσωπό του στην κάμερα.

Ακολούθως, η εικόνα ενός άνδρα που υψώνει τη σημαία του ISIS διαδέχεται αυτή ενός κονβόι αυτοκινήτων που κινείται στο ηλιοβασίλεμα.

Το βίντεο τελειώνει με τη σημαία του Ισλαμικού Κράτους πάνω από την Αλγερία, τη Λιβύη, την Αίγυπτο, την Υεμένη και το Ιράκ πριν εμφανιστούν στην οθόνη σημαίες των 60 χωρών στις οποίες ο ISIS έχει «κηρύξει πόλεμο» ως μέλη της διεθνούς σημασίας υπό την ηγεσία των ΗΠΑ. Ανάμεσα σε αυτές για μία ακόμη φορά και της Ελλάδας…

newsbomb.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot