Ποσό που ξεπερνά τα 15 εκατομμύρια ευρώ διεκδικεί η περιφέρεια νοτίου Αιγαίου από το δημόσιο για τα ανείσπραχτα έσοδα από την αξιοποίηση της λεγόμενης δημόσιας ακίνητης περιουσίας στα Δωδεκάνησα.

Πρόκειται για χρήματα τα οποία έπρεπε να είχαν μπει στα ταμεία της Δωδεκανήσου από τη θητεία ακόμα της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης και χρονολογούνται από το 1982!

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς που έγιναν τα περισσότερα από αυτά αφορούν το διάστημα 1982 έως 1994 και σε αυτά έρχονται να προστεθούν και τα υπόλοιπα των ποσών που δεν καταβλήθηκαν κανονικά, όπως επίσης και αυτά που δικαιούται η Δωδεκάνησος από το 2011 και μετά όταν δεν είχε πλέον κανένα δικαίωμα επί των εσόδων της αξιοποίησης.

Όπως αναφέρουν πληροφορίες της «Ρ» μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα έρθουν στη Ρόδο, εκπρόσωποι από το δικηγορικό γραφείο «Ζέππος-Γιαννόπουλος» της Αθήνας για να συναντηθούν με τους δικηγόρους που σε τοπικό επίπεδο ασχολούνται με την υπόθεση.

Πρόκειται για την πρώτη συνάντηση που θα έχουν οι δικηγόροι της υπόθεσης και η οποία θα επαναληφθεί σύντομα στην Αθήνα προκειμένου να οριστικοποιηθεί το κείμενο της αγωγής την οποία θα καταθέσει η περιφέρεια νοτίου Αιγαίου κατά του υπουργείου οικονομικών και κατά του ελληνικού δημοσίου.

Η υπόθεση αφορά τα ακίνητα που είναι εγγεγραμμένα στα κτηματολόγια Ρόδου, Κω και Λέρου (τμήματα περιοχών στο Λακκί και τον Ξηρόκαμπο).

Πάντως με βάση τις πληροφορίες που υπάρχουν οι νομικοί ιδιαίτερα της Ρόδου που ασχολούνται με την υπόθεση έχουν συγκεντρώσει σημαντικά στοιχεία που θα προσδώσουν στην αγωγή ακόμα πιο βαρύνουσα σημασία.

Η κατάθεση της αγωγής βασίζεται στην απόφαση που πήρε το περιφερειακό συμβούλιο νοτίου Αιγαίου πρόσφατα σύμφωνα με την οποία η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου θα ασκήσει κάθε δικαίωμα ενώπιον κάθε αρμόδιας διοικητικής και δικαστικής αρχής για την διεκδίκηση μέχρι και σήμερα αλλά και μελλοντικά, τόσο των ήδη εισπραχθέντων όσο και των ανείσπρακτων εσόδων από την εν γένει διαχείριση, αξιοποίηση και εκμετάλλευση των ακινήτων του Δημοσίου στα Δωδεκάνησα που περιήλθαν στο ΤΑΙΠΕΔ το 2011, με τον Ν. 3986 και η διαχείρισή τους γίνεται είτε από το ίδιο το ΤΑΙΠΕΔ, είτε από την Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, με τον Ν. 3965 του ιδίου έτους.

Παράλληλα, θα ασκήσει κάθε πρόσφορο και ενδεδειγμένο ένδικο μέσο που θα απαιτηθεί, ενώπιον κάθε εθνικής ή διεθνούς αρμόδιας διοικητικής και δικαστικής αρχής, με σκοπό την ανάκληση ή την ακύρωση κάθε πράξης και απόφασης που αποσκοπεί στην εκποίηση και γενικά σε οποιασδήποτε μορφής εκμετάλλευση των παραπάνω ακινήτων.

Μάλιστα το σώμα εξουσιοδότησε τον Περιφερειάρχη να προβεί σε οποιαδήποτε ενέργεια απαιτηθεί, στην κατεύθυνση της ανάληψης νομοθετικής πρωτοβουλίας, προκειμένου να επανέλθει το καθεστώς διαχείρισης της περιουσίας των δημοσίων ακινήτων στα Δωδεκάνησα, όπως διαχρονικά αυτό είχε θεσπιστεί (αρχικά με τον Ν. 2100/1952 περί συστάσεως του Οργανισμού Ακίνητης Περιουσίας του Δημοσίου στην Δωδεκάνησο και στη συνέχεια με τον Ν. 973/1979 περί συστάσεως της Κτηματικής Εταιρείας του Δημοσίου) ώστε να υπηρετείται η ιστορική και νομική επιταγή της αξιοποίησης της περιουσίας αυτής προς όφελος της Δωδεκανήσου.

Όπως επανειλημμένως έχει επισημάνει ο περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος πρόκειται για υφαρπαγή της δωδεκανησιακής περιουσίας που συνετελέσθη δολίως το 2011. Σύμφωνα με τον ίδιο η απώλεια της δωδεκανησιακής ακίνητης περιουσίας, άρρηκτα συνδεδεμένης με την ιστορία της Δωδεκανήσου, δεν αποτελεί μόνο παραχάραξη της ιστορίας, που κανένας δεν διανοήθηκε να αμφισβητήσει μέχρι το 2011, αλλά και μείζον σκάνδαλο, απέναντι στο οποίο κανένας δεν έχει το δικαίωμα να μείνει απαθής.

«Είμαστε αποφασισμένοι να θεραπεύσουμε με κάθε τρόπο την σοβαρότατη βλάβη που υπέστη ο τόπος μας, από εκείνους που εν μια νυκτί και χωρίς ίχνος αντίστασης, στέρησαν από δωδεκανησιακό λαό την περιουσία του, καταργώντας το ειδικό καθεστώς που αναγνώριζε την ιδιαιτερότητά της.

Σ' αυτό τον αγώνα δεν πρόκειται να κάνουμε πίσω» είχε δηλώσει ο περιφερειάρχης στη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου τον Απρίλιο όταν πάρθηκε η απόφαση.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ 

Αμέσως μετά θα καταπλεύσει στη Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος για ένα 10ημερο περίπου προκειμένου να προετοιμαστεί προκειμένου να αναχωρήσει για Μαρόκο όπου θα δρομολογηθεί αρχικά σε τοπικές γραμμές και στη συνέχεια στη Δυτική Μεσόγειο που θα συνδέουν το Μαρόκο με την Ευρώπη (Ισπανία, Γαλλία), με κυριότερο ενδιαφέρον τα λιμάνια της Νότιας Γαλλίας (Sete) και του Nador (Μαρόκο).

Μαζί με το «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» θα ταξιδέψει και το «ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ».

Να σημειώσουμε ότι η συνεργασία των Ελληνικών Εταιρειών γίνεται με ισχυρό μπλοκ μαροκινών τραπεζών.

Τα δρομολόγια του «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» στα Δωδεκάνησα θα αναλάβει το πλοίο "Blue Star PAROS”.

Θα πρέπει να επισημάνουμε ότι το "Blue Star PAROS” έχει ελάχιστες καμπίνες και συγκεκριμένα μόνο 26 έναντι τις 131 που διαθέτει το "ΔΙΑΓΟΡΑΣ"

Επίσης έχει μικρότερη δυνατότητα μεταφοράς οχημάτων το «Blue Star PAROS” ήτοι 230 ένατι 274 του "ΔΙΑΓΟΡΑΣ"

Παραθέτουμε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά των 2 πλοίων:

"Blue Star PAROS”

Έτο Κατασκευής 2002

Μήκος (μ): 124,20

Πλάτος (μ): 18,9

Μέγιστη Ταχύτητα: 24,4 κόμβοι

Καμπίνες: 26

Ικανότητα μεταφοράς επιβατών: 1.474

-Καθίσματα Αεροπορικού Τύπου

Ικανότητα μεταφοράς οχημάτων: 230 ή 360 γραμμικά μέτρα

Εστιατόριο GOODY'S

"ΔΙΑΓΟΡΑΣ"

Έτος κατασκευής: 1990

Μήκος (μ): 141,50

Πλάτος (μ): 23,0

Μέγιστη Ταχύτητα: 21,1 κόμβοι

Καμπίνες: 131

Ικανότητα μεταφοράς επιβατών: 1.462

Ικανότητα μεταφοράς οχημάτων: 274 ή 634 γραμμικά μέτρα

Καθίσματα Αεροπορικού Τύπου

Self-Service

Εστιατόριο A la Carte

Πηγή: kalymnos-news.gr

Αξιότιμοι κύριε Υπουργέ, Τα τελευταία χρόνια στα Ταχυδρομικά Καταστήματα του νομού Δωδεκανήσου έχουν συνταξιοδοτηθεί περισσότερα από εξήντα άτομα .

Μέρος αυτών των ελλείψεων τα ΕΛΤΑ τις κάλυπταν με προσλήψεις εποχικού προσωπικού μέσω ΚΟΙΝΣΕΠ και ΑΣΕΠ. Και ενώ η τουριστική περίοδος στα νησιά μας έχει αρχίσει, αντί να υπάρχει πρόβλεψη για ενίσχυση όπως γινόταν τα προηγούμενα χρόνια, με μια αιφνιδιαστική απόφαση, την Μεγάλη Πέμπτη για να μην υπάρχουν περιθώρια αντίδρασης, η νέα Διοίκηση δεν ανανέωσε τις συμβάσεις 14 ατόμων. Με αυτή την απόφαση τα μονοπρόσωπα Γραφεία στους Λειψούς και Αγαθονήσι έκλεισαν. Δεν τίθεται θέμα μείωσης κόστους αλλά πολλαπλασιασμού αυτού αφού η απόσπαση μιας εβδομάδας ενός υπαλλήλου υπερβαίνει το μηνιαίο κόστος του υπαλλήλου με σύμβαση έργου. Επίσης μια δεύτερη παράμετρος είναι η υπολειτουργία του Γραφείου από το οποίο αποσπάται ο υπάλληλος.

Με την απόφαση αυτή διαλύονται Γραφεία όπως της Καλύμνου από το οποίο σταμάτησαν 4 άτομα και άλλα υπολειτουργούν ( Παραδείσι, Καλυθιές Αντιμάχεια, Κ.Κατ.Κω ).
Επίσης, η καθυστέρηση της προκήρυξης για την αντικατάσταση άλλων 15 συμβασιούχων που λήγουν τον επόμενο μήνα αποδυναμώνει τα γραφεία και λόγω τουριστικής περιόδου και αδειών (Λίνδος, Κέφαλος, Νίσυρος, Έμπωνα, Ιαλυσός, Κ. Κατ. Ρόδου, Ρόδος 2, Αφάντου , Αρχάγγελος, Γεννάδι, Μ. Δ. Ρόδου, Λέρος Πάτμος, Κάσος, Μεγίστη) αναμένεται να προκαλέσει νέα προβλήματα και ταλαιπωρία σε συναλλασσόμενους, ντόπιους και τουρίστες, σε όλα τα Γραφεία στη Δωδεκάνησο.
Για την ικανοποιητική λειτουργία των Γραφείων χρειάζονται τουλάχιστον 35 προσλήψεις εποχικού προσωπικού. Αναμένουμε άμεσα τη στήριξη σας σ' αυτό το μεγάλο πρόβλημα του νομού μας.
Η λύση που προτείνουμε είναι ανανέωση των 14 συμβάσεων μέσω ΚΟΙΝΣΕΠ, και έως ότου βγει η νέα προκήρυξη μέσω ΑΣΕΠ να μετατραπούν και οι άλλες 15 συμβάσεις συν έξι επιπλέον σε συμβάσεις μέσω ΚΟΙΝΣΕΠ.

Με εκτίμηση.

Ο Ο
ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΕΝΤΕΤΑΛΜΕΝΟΣ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ
ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΦΙΛΗΜΟΝΑΣ ΖΑΝΝΕΤΙΔΗΣ ΜΠΑΡΔΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

Τα Δωδεκάνησα με τα κρυστάλλινα νερά, τις αμμουδιές και τα σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα παρουσιάζει το νέο βίντεο της Visit Greece. 

Τα επιβλητικά βυζαντινα και μεσαιωνικά μνημεία και οι μοναδικοί παραδοσιακοί οικισμοί συμπληρώνουν την εικόνα από το σύμπλεγμα νησιών. 

Δείτε το βίντεο...