Σε χρυσοτόκο όρνιθα εξελίσσεται για μια ακόμη χρονιά ο ελληνικός τουρισμός για την ελληνική οικονομία μολονότι λειτουργεί υπό καθεστώς πολλών ταχυτήτων. Όλα δείχνουν ότι τα τουριστικά έσοδα θα υπερβούν τη χρονιά ρεκόρ του 2019 προσεγγίζοντας τα 20 δισ. ευρώ. Όμως κοινός τόπος είναι ότι μολονότι τα περισσότερα ξενοδοχεία αύξησαν τα τιμολόγια τους δεν θα αποφύγουν λιγότερα κέρδη στα ταμεία τους λόγω της εκτόξευσης των τιμών στην ενέργεια και στα τρόφιμα. Άλλωστε σύμφωνα με την έρευνα της Eurostat που είδα την περασμένη Τετάρτη τα φώτα της δημοσιότητας η Ελλάδα έχει την ακριβότερη τιμή ρεύματος για τις επιχειρήσεις στην ΕΕ.

Ζημίες εκτιμάται ότι θα δει η πλειονότητα των επιχειρήσεων καταλυμάτων, που δεν βρίσκεται σε top προορισμούς της Ελλάδος και όπου η σεζόν μικρή. Σε αυτό συνηγορεί και ο αθέμιτος ανταγωνισμός από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις δεδομένου ότι οι έλεγχοι δεν είναι αρκετοί.

Λίρα εκατό πάντως ως προορισμός είναι η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου που αιμοδοτείται κυρίως από τη Μύκονο και τη Σαντορίνη, ενώ σε μέσο έσοδο ακολουθούν κατά σειρά η Πάρος η Ρόδος και η Κως, με δυναμική διείσδυση της Τήνου και της Σίφνου προορισμοί όμως με μικρή σεζόν.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων που αποτελεί όργανο του ΞΕΕ για το 2021, οι μονάδες στο Νότιο Αιγαίο εισέπραξαν περίπου 2,52 δις. ευρώ (3,056 δις. ευρώ το 2019 και σίγουρα περισσότερο το 2022), ακολουθεί η Κρήτη με 1,41 δις. ευρώ (2 δις. το 2019), η Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης με 444 εκατ. ευρώ (791 εκατ. ευρώ το 2019), η Πελοπόννησος με 432 εκατ. ευρώ, λόγω των χαμηλών τιμών και της εγγύτητας με την Αθήνα, η Αττική με 329 εκατ. ευρώ (982 εκατ. ευρώ το 2019), ενώ σε θέση ουραγού το Βόρειο Αιγαίο με 82 εκατ. ευρώ.

Όσον αφορά στην κατανομή του τζίρου μεταξύ του συνόλου των παρεχόμενων υπηρεσιών ανά περιφέρεια, υψηλότερες επιδόσεις πέτυχαν στον τομέα της διαμονής οι πιο παραθεριστικοί προορισμοί, όπως τα νησιά του Ιονίου και του Νοτίου Αιγαίου, με το ίδιο ποσοστό 82% και η Κρήτη με ποσοστό 77%.

Με μικρές διαφορές ακολούθησαν οι προορισμοί που συμπληρώνουν το προϊόν τους και με άλλες υπηρεσίες, όπως η Αττική, που όσον αφορά στη διαμονή το ποσοστό διαμορφώθηκε στο 76%, η Κεντρική Ελλάδα με ποσοστό 77%, η Ήπειρος-Θεσσαλία με ποσοστό 78%, τα Νησιά Βορείου Αιγαίου με ποσοστό 71%, η Μακεδονία-Θράκη με ποσοστό 77% και τέλος η Πελοπόννησος με ποσοστό 73%.

Υπογραμμίζεται ότι η έρευνα διενεργήθηκε για λογαριασμό του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΞΕΕ), κατά το διάστημα 22 Νοεμβρίου – 31 Δεκεμβρίου 2021, με δείγμα που περιλαμβάνει ξενοδοχειακές επιχειρήσεις από όλες τις περιοχές της Ελλάδας.

Τα συνέδρια
Διαφορετικοί είναι οι συσχετισμοί όσον αφορά στα συνέδρια, καθώς στην κορυφή με ποσοστό 4,6% βρέθηκε η Αττική, ενώ οι υπόλοιπες περιφέρειες κατέγραψαν πολύ χαμηλότερα ποσοστά. Πιο συγκεκριμένα η Κεντρική Ελλάδα έφθασε το 1,5%, η Ήπειρος το 2,1%, η Μακεδονία-Θράκη επίσης το 2,1%, η Πελοπόννησος το 1,4%, τα νησιά Βορείου Αιγαίου το 0,8%, η Κρήτη το 0,6%, τα νησιά Νοτίου Αιγαίου το 0,7% και τέλος τα νησιά Ιονίου το 0,5%.

Πώς διαμορφώθηκαν οι τιμές
Η εξέλιξη της μέσης τιμής στα ξενοδοχεία το 2021, παρουσίασε έντονες διακυμάνσεις. Στην Αττική ξεκίνησε στα 96 ευρώ τον Ιούλιο, φθάνοντας στα 109 ευρώ τον Αύγουστο, για να υποχωρήσει ωστόσο στα 88 ευρώ τον Σεπτέμβριο και στα 91 ευρώ τον Οκτώβριο.

Σε Μακεδονία-Θράκη η τιμή έναρξης ήταν τα 77 ευρώ τον Ιούλιο, για να ακολουθήσει μία μικρή αύξηση στα 79 ευρώ τον Αύγουστο, ενώ η πορεία τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο υπήρξε πτωτική στα 63 και 54 ευρώ αντίστοιχα.

Περισσότερα «σκαμπανεβάσματα» παρουσίασε η εξέλιξη της μέσης τιμής στα ξενοδοχεία στους εποχιακούς προορισμούς.

Για παράδειγμα στην Κρήτη η τιμή ξεκίνησε χαμηλότερα στα 63 ευρώ για τον Ιούλιο, στη συνέχεια εκτινάχθηκε στα 133 ευρώ τον Αύγουστο, για να κάνει βουτιά στη συνέχεια στα 73 ευρώ τον Σεπτέμβριο και 56 ευρώ τον Οκτώβριο.

Ανάλογα έντονη ήταν η διακύμανση της μέσης τιμής των ξενοδοχείων και στις περιφέρειες των νησιών Ν. Αιγαίου και Ιονίου. Στα νησιά του Ν. Αιγαίου η τιμή διαμορφώθηκε τον Ιούλιο στα 63 ευρώ, αναρριχήθηκε στα 149 ευρώ τον Αύγουστο για να παρουσιάσει κάθετη πτώση στα 67 ευρώ και 56 ευρώ για τον Σεπτέμβριο και Οκτώβριο αντίστοιχα. Τέλος στα νησιά του Ιονίου η μέση τιμή ξεκίνησε από τα 48 ευρώ τον Ιούλιο, σκαρφάλωσε στα 144 ευρώ τον Αύγουστο για να υποχωρήσει στα 62 ευρώ τον Σεπτέμβριο και στα 41 ευρώ τον Οκτώβριο.

Αναφορικά με τον τζίρο των ξενοδοχείων ανά κατηγορία, αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως τη μικρότερη πτώση, κατά 8,4% συγκριτικά με το 2019, παρουσίασαν τα πεντάστερα ξενοδοχεία. Αντιθέτως οι απώλειες στις υπόλοιπες κατηγορίες κινήθηκαν σε υψηλά ποσοστά. Αναλυτικότερα ο τζίρος των ξενοδοχείων 4 αστέρων σημείωσε πτώση της τάξης του 45,8% για το 2021, έναντι του 2019, τα ξενοδοχεία 3 αστέρων κατέγραψαν πτώση 49,4% στο τζίρο τους, ενώ τις μεγαλύτερες απώλειες υπέστησαν τα ξενοδοχεία 2 αστέρων με μείωση της τάξης του 63,1% . Τέλος ο τζίρος των ξενοδοχείων στην κατηγορία με 1 αστέρι υποχώρησε κατά 49,2% το 2021, συγκριτικά με τα επίπεδα του 2019.

Πηγή tourismtoday.gr

του Χάρη Ντιγριντάκη

Τα ξενοδοχεία των 5 αστέρων πρωταγωνιστούν και σε πληρότητες και τιμολογιακά το 2022, τονίζει ο πρόεδρος της ΠΟΞ Γρηγόρης Τάσιος.

Σε πόλο έλξης επισκεπτών υψηλής οικονομικής στάθμης καθιερώνεται η Ελλάδα, όπως αυτό φανερώνουν τα στοιχεία για την πληρότητα των πεντάστερων μονάδων την εφετινή τουριστική περίοδο.

Μάλιστα εκφράζεται η βεβαιότητα πως φέτος ο τζίρος των εν λόγω «επιχειρήσεων», θα ξεπεράσει κατά πολύ τα 2.818 δισ. ευρώ έσοδα του 2021 ( στοιχεία από το Ινστιτούτο Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων για το 2021).

«Όπως και το 2021 άλλωστε, αλλά και φέτος τα πεντάστερα ξενοδοχεία σε όλη την Ελλάδα “τρέχουν” με υψηλές πληρότητες» σημειώνει στο Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο πρόεδρος της ΠΟΞ Γρηγόρης Τάσιος. «Αν και είναι η μειοψηφία στο ξενοδοχειακό χαρτοφυλάκιο, καθώς το 60% των 10.000 ξενοδοχείων είναι μικρά ξενοδοχεία και κάτω των 3 αστέρων» αναφέρει ο πρόεδρος της ΠΟΞ, «εν τούτοις τα ξενοδοχεία των 5 αστέρων πρωταγωνιστούν και σε πληρότητες και τιμολογιακά το 2022».

Μάλιστα, τα πεντάστερα ξενοδοχεία αφήνουν και τα περισσότερα τουριστικά έσοδα στην ελληνική οικονομία, αφού έχουν τις υψηλές τιμές διάθεσης των δωματίων τους, συμπληρώνει ο κ. Τάσιος και υπογραμμίζει ότι αυτές οι μονάδες έχουν και την δυνατότητα να ανταπεξέλθουν καλύτερα στην ενεργειακή κρίση.

Ανέκαθεν η Ελλάδα προσέλκυε πελάτες που αναζητούσαν υψηλής αξίας υπηρεσίες φιλοξενίας
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι πεντάστερες μονάδες φιλοξενίας στην Ελλάδα, το 2019 πέτυχαν τζίρο 3,078 δισ. ευρώ, όντας μόλις το 21% του συνολικού ξενοδοχειακού δυναμικού της χώρας. Την ίδια στιγμή ο τζίρος για τα 4 αστέρων ξενοδοχεία ήταν 1,51 δισ. ευρώ το 2021, για τα 3 αστέρων ήταν 697 περίπου εκατ. ευρώ και 377 εκατ. ευρώ για τα ξενοδοχεία των 2 αστέρων το 2021. Τα ξενοδοχεία 1 αστεριού είχαν τζίρο 70 περίπου εκατομμύρια ευρώ το 2021.

Ανέκαθεν η Ελλάδα προσέλκυε πελάτες που αναζητούσαν υψηλής αξίας υπηρεσίες φιλοξενίας, αναφέρει στο Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Τουριστικών Γραφείων Λύσσανδρος Τσιλίδης. Η Ελλάδα διαθέτει εκπληκτικές υπηρεσίες και αυτό θα συνεχίσει να αναγνωρίζεται και στο μέλλον, συμπληρώνει ο κ. Τσιλίδης.

Μέσω των τουριστικών γραφείων έρχονται οι “πεντάστεροι” πελάτες στην Ελλάδα

Μάλιστα σημειώνει τον καταλυτικό ρόλο που διαδραματίζουν τα διεθνή τουριστικά γραφεία σε συνεργασία με τα ελληνικά, καθώς αποτελούν το διαμεσολαβητή για την έλευση τους στην Ελλάδα. “Αυτοί οι πελάτες αναζητάνε την διαφορετικότητα, που δεν την συναντάνε στις μεγάλες πλατφόρμες κρατήσεων. Αυτό γίνεται μέσω της φυσικής παρουσίας του πελάτη με τον διοργανωτή ταξιδίων”, αναφέρει ο κ. Τσιλίδης.

Αναφορικά με τις πράξεις που διενεργούν τα γραφεία τουρισμού, με τη συγκεκριμένη μερίδα επισκεπτών, αυτές αφορούν κρατήσεις για ιδιωτικές ξεναγήσεις-επισκέψεις σε πολιτιστικούς χώρους, κρατήσεις σε σκάφη αναψυχής για επισκέψεις σε νησιωτικούς παραδείσους της Ελλάδας, αλλά και κρατήσεις σε πολυτελή καταλύματα.

“Αd Ηoc” υπηρεσίες απολαμβάνουν οι επισκέπτες των πεντάστερων ξενοδοχείων
Αλιεύοντας μερικές από τις υπηρεσίες που προσφέρουν σε αυτούς τους πελάτες τα πεντάστερα ξενοδοχεία, ξεχωρίζουν οι προσωποποιημένες υπηρεσίες, για τη διατροφή, την διαμονή, αλλά και τις μετακινήσεις από και προς το ξενοδοχείο. Οι ιδιωτικές πισίνες, τα πλουσιοπάροχα πρωινά αλλά και τα γεύματα με βιολογικά προϊόντα είναι στην βάση των υπηρεσιών που προσφέρουν. Η υπηρεσία ιδιωτικής εστίασης, ο προσωπικός Butler είναι μερικές από τις υπηρεσίας που αναζητούν κάποιοι πελάτες, προκειμένου να απογειώσουν την εμπειρία στη διαμονής τους.

Για 1,5 δωμάτιο σε πεντάστερο ξενοδοχείο απαιτούνται 5 εργαζόμενοι

Ενδεικτικό της σημασίας που δίνουν τα πεντάστερα ξενοδοχεία στην ικανοποίηση του επισκέπτη είναι και οι απαιτήσεις στο προσωπικό που χρειάζονται για να προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή εμπειρία. Σύμφωνα με στοιχεία του ΞΕΕ, για 1,5 δωμάτιο σε πεντάστερο ξενοδοχείο απαιτούνται 5 εργαζόμενοι όταν στο τριάστερο για 3,1 δωμάτια απαιτούνται 3 εργαζόμενοι. Στα ενός αστεριού ξενοδοχεία για κάθε 4 ,3 δωμάτια απαιτείται μόλις 1 εργαζόμενος.

Στο σημείο αυτό ο Ανδρέας Μεταξάς, διευθύνων σύμβουλος του Metaxa Hospitality Group, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ εστιάζει στη σημασία του ανθρώπινου δυναμικού των ξενοδοχειακών μονάδων, πάντα σε ό,τι αφορά την εξυπηρέτηση των επισκεπτών. Μάλιστα αναφέρει ότι οι επισκέπτες στα ξενοδοχεία του ομίλου, όταν επιστρέφουν σε αυτά γνωρίζουν με τα μικρά τους ονόματα τους εργαζόμενους, ενδεικτικό της σχέσης που έχουν αναπτύξει και φυσικά αναγνωρίζουν την εξυπηρέτηση που έχουν λάβει από αυτούς.

Ο χάρτης των πεντάστερων μονάδων ανά περιφέρεια στην Ελλάδα σε πρόσφατη έρευνα του Insete
Νότιο Αιγαίο 175 πεντάστερες μονάδες, 23.502 δωμάτια 50.092 κλίνες
Κρήτη 107 πεντάστερες μονάδες, 18.685 δωμάτια πεντάστερα και 40.033 κλίνες πεντάστερες
Ιόνια νησιά: 31 πεντάστερες μονάδες, 18,685 δωμάτια και 40,003 κλίνες
Κεντρική Μακεδονία: 49 πεντάστερες μονάδες, 8,385 δωμάτια και 18,222 κλίνες
Αττική: 34 πεντάστερα. 6,415 δωμάτια και 12,191 κλίνες
Πελοπόνησος 22 πεντάστερες μονάδες, 2,919 δωμάτια, 6,388 κλίνες
Θεσαλία 27 πεντάστερες μονάδες, 1200 δωμάτια 2587 κλίνες
Στερεά Ελλάδα 12 πεντάστερες μονάδες, 766 δωμάτια και 1752 κλίνες
Αν. Μακεδονία & Θράκη 12 πεντάστερες μονάδες, 1049 δωμάτια και 2134 κλίνες
Βόρειο Αιγαίο, 6 παντάστερες μονάδες, 782 δωμάτια και 1655 κλίνες
Δυτική Ελλάδα 5 πεντάστερες μονάδες, 2070 δωμάτια 4606 κλίνες
Ηπειρος 13 πεντάστερες μονάδες, 1042 δωμάτια και 2191 κλίνες
Δυτική Μακεδονία 3 πεντάστερες μονάδες, 61 δωμάτια και 137 κλίνες

Σε ό,τι αφορά τους δυο δημοφιλείς προορισμούς της Ελλάδας για διακοπές πολυτελείας, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη, η μεν Μύκονος διαθέτει 64 πεντάστερες μονάδες, που σημαίνει 6.857 κλίνες πολυτελείας, η δε Σαντορίνη διαθέτει 129 πεντάστερες μονάδες, κάτι που συνεπάγεται σε 12.672 κλίνες πολυτελείας. Πάντως πρέπει να τονιστεί ότι οι παραδοσιακοί ξενώνες στην Σαντορίνη (όλη η Οια δηλαδή) λογίζονται ως ξενοδοχεία πέντε αστέρων.

Γιατί η Μύκονος δεν είναι απλώς μία μόδα αλλά ένα τοπόσημο στο διεθνές τουριστικό στερέωμα
Στην παρέμβαση του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Ανδρέας Φιορεντίνος, επικεφαλής θεματικού τομέα Τουρισμού της Ν.Δ και πρώην πρόεδρος των ξενοδόχων στο νησί των ανέμων δίνει το στίγμα του νησιού στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη. Η Μύκονος, σε αντίθεση με επώνυμους παγκόσμιους προορισμούς που έχουν παρακμάσει, τονίζει ο κ. Φιορεντίνος, παραμένει στην συνείδηση Ελλήνων και ξένων ως ο προορισμός των διάσημων και πλούσιων, των VIPs, των επώνυμων γενικά που επιλέγουν τον καλύτερο προορισμό για τις διακοπές τους.

Εξυπακούεται ότι για να συνθέσει ένας προορισμός αυτή την εξεζητημένη προσφορά και μάλιστα διαχρονικά, κάποιοι επιχειρηματίες έχουν κάνει σοβαρές επενδύσεις με όραμα. Με στόχο να καλύψουν κάθε ανάγκη των επώνυμων που επισκέπτονται το νησί. Και είναι φυσικό επακόλουθο η Μύκονος να είναι ακριβή. Διότι απευθύνεται σε ιδιαίτερο κοινό που επιλέγει υψηλού επιπέδου -και κόστους- υπηρεσίες, σύμφωνα πάντα με τον κ. Φιορεντίνο.

Όσοι ασχολούνται με τον Τουρισμό γνωρίζουν ότι εάν ένα προϊόν ή μία υπηρεσία δεν ανταποκρίνονται στην ζήτηση ή είναι υπερ-τιμολογημένα, τότε σύντομα θα βγουν εκτός αγοράς. Γιαυτό η υπεραπλούστευση που θέλει την Μύκονο αδικαιολόγητα ακριβό προορισμό δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Γιατί η Μύκονος δεν είναι απλώς μία μόδα αλλά ένα τοπόσημο στο διεθνές τουριστικό στερέωμα, υπογραμμίζει ο κ. Φιορεντίνος.

Στο μεταξύ ο κ. Φιορεντίνος σημειώνει ότι η Μύκονος είναι ένας προορισμός που εδώ και δεκαετίες προσελκύει διάσημη πελατεία η οποία συνήθως επιστρέφει στο νησί (επαναλαμβανόμενη πελατεία). Και αυτό σημαίνει ότι η Μύκονος έχει στιβαρό brand το οποίο αντέχει στον χρόνο, όπως λέει και εξηγεί πως όλο αυτό το δημιούργημα δεν είναι θέμα τύχης ή συγκυρίας αλλά αποτέλεσμα προσεκτικής μελέτης και συνεπούς σχεδιασμού. Ενός σχεδιασμού που επιχειρεί να προβλέπει τις τάσεις και τις επιθυμίες των διάσημων επισκεπτών του. Χωρίς όμως να αποσυνδέεται από τις αξίες και τον μοναδικό χαρακτήρα του νησιού.

Τέλος εστιάζει στις μεγάλες προκλήσεις του νησιού για το μέλλον υπογραμμίζοντας ότι η μεγάλη πρόσκληση για την Μύκονο είναι ο συγκερασμός της υψηλής ζήτησης με τους στόχους της βιωσιμότητας του προορισμού και των τουριστικών/φυσικών του πόρων. Είναι μία πρόσκληση με την οποία το νησί θα πρέπει να αναμετρηθεί και να την υπερβεί. Γιατί τότε θα επιτύχει η Μύκονος την ολική αναβάθμιση του brand της μέσα από την αειφόρο τουριστική ανάπτυξη.

13% πάνω σε σχέση με τη χρονιά ρεκόρ του 2019

Από την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό ακολουθεί η παρακάτω ανακοίνωση:

Σε υψηλά επίπεδα εξακολουθεί να κινείται η ζήτηση των νησιών του Νοτίου Αιγαίου για την τρέχουσα τουριστική χρονιά στις διεθνείς αγορές, κάτι που φαίνεται και από τις προγραμματισμένες απευθείας διεθνείς αεροπορικές αφίξεις που σημειώθηκαν τον μήνα Ιούνιο.

Λαμβάνοντας υπόψη τα μέχρι τώρα στοιχεία των αφίξεων στα πέντε διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου (Μυκόνου, Σαντορίνης, Ρόδου, Κω, Καρπάθου), δεν είναι άτοπος ο ισχυρισμός ότι οι αφίξεις των ξένων επισκεπτών την τουριστική χρονιά του 2022 σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, θα ξεπεράσει και τα επίπεδα του 2019, αποτέλεσμα της επιτυχούς στρατηγικής και διαχείρισης του προορισμού κατά την γεμάτη προκλήσεις διετία της πανδημίας.

Ήδη μέχρι τώρα, ο φετινός Απρίλιος ξεπέρασε τις αφίξεις του Απριλίου του 2019 κατά 13% και ο Μάιος κατά 5%. Ομοίως και ο Ιούνιος του 2022 παρουσιάζει μια πράγματι εντυπωσιακή πορεία, ξεπερνώντας κατά 13% τον Ιούνιο της τελευταίας προ πανδημίας χρονιάς.

Καλύτερος Ιούνιος συγκριτικά με το 2019 για Ρόδο, Κω, Μύκονο, Σαντορίνη

Συγκριτικά με τη χρονιά ορόσημο του 2019, και τα τέσσερα νησιά Ρόδος, Κως, Μύκονος, Σαντορίνη «απογειώθηκαν» τον Ιούνιο, σημειώνοντας περισσότερες αφίξεις έναντι του 2019, τουλάχιστον μέχρι τις 26 του μήνα. Ειδικότερα στα Δωδεκάνησα, η Ρόδος και η Κως κινούνται σε αυξήσεις έναντι του 2019 της τάξης του 8% και 3% αντίστοιχα, ενώ στις Κυκλάδες τα ποσοστά είναι υψηλότερα, 22% για την Μύκονο και 49% για την Σαντορίνη.

Μία διεθνής πτήση ανά πέντε λεπτά

Συγκεκριμένα, μόνο κατά τις πρώτες 26 ημέρες του Ιουνίου, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Fraport και της ΥΠΑ, στα πέντε διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου προσγειώθηκαν 4.898 αεροπλάνα μεταφέροντας 771.941 επιβάτες, εκ των οποίων οι μισοί περίπου (376.415.042) επέλεξαν τη Ρόδο, 182.410 την Κω, 114.873 την Σαντορίνη, 83.581 την Μύκονο και 14.662 την Κάρπαθο. Χαρακτηριστικό της υψηλής κίνησης που απολαμβάνουν τα αεροδρόμια είναι ότι, όπως μπορεί να παρατηρήσει κανείς από τους πίνακες πτήσεων ειδικά κατά τις ημέρες αιχμής, προσγειώνεται μια διεθνής πτήση ανά πέντε λεπτά.

1.700.000 οι επισκέπτες μέσω αεροπορικών πτήσεων ο απολογισμός των τριών πρώτων μηνών

1.550.059 επισκέπτες έχουν προσελκύσει μέχρι τις 26 Ιουνίου οι προορισμοί του Νοτίου Αιγαίου, μέσω των απευθείας πτήσεων, οι οποίοι αθροιζόμενοι στους επιβάτες που φτάνουν σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα μέσω του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών Ελ. Βενιζέλος κατά τους μήνες Απρίλιο και Μάιο, προσεγγίζουν το 1.700.000.

Η Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό δημιουργήθηκε το 2020 για την προώθηση και την προστασία της εικόνας του Νοτίου Αιγαίου ως τουριστικού προορισμού και εργάζεται για τον ενιαίο συντονισμό και την κοινή εκπρόσώπησή του τόσο εγχώρια όσο και διεθνώς. Την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό απαρτίζουν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο Δήμος Ρόδου και παραγωγικοί, επιστημονικοί και κοινωνικοί φορείς της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Από την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό ακολουθεί η παρακάτω ανακοίνωση:
 
Σε πολύ υψηλά ποσοστά διατηρείται η ζήτηση των προορισμών του Νοτίου Αιγαίου από τις 27 Μαρτίου, όταν άνοιξε η τουριστική περίοδος, μέχρις και τις 12 Ιουνίου, με βάση τα επίσημα στοιχεία από τα διεθνή αεροδρόμια της Ρόδου, της Κω, της Καρπάθου, της Μυκόνου και της Σαντορίνης. Αυτό τουλάχιστον καταδεικνύουν τόσο ο αριθμός των πτήσεων και των επιβατών που επισκέπτονται τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, αφού ξεπέρασαν ήδη το 1 εκατομμύριο πριν τα μέσα του πρώτου καλοκαιρινού μήνα όσο και τα ποσοστά πληρότητας των πτήσεων, που κινούνται σε πολύ υψηλά για την εποχή επίπεδα.

Συγκεκριμένα, 1.118.797 επιβάτες μέσω 7.008 πτήσεων προσγειώθηκαν στο Νότιο Αιγαίο, από τους οποίους οι μισοί περίπου (583.042) στη Ρόδο, 260.660 στην Κω, 167.110 στην Σαντορίνη, 94.800 στην Μύκονο και 13.185 στην Κάρπαθο.

Μετά τον Απρίλιο, ψηλότερα κινήθηκε και ο Μάιος σε σχέση με το 2019
Καλύτερος αποδείχθηκε ο φετινός Μάιος σε σύγκριση με τον Μάιο του 2019, συνολικά για το Νότιο Αιγαίο κατά 4,5% με τα νησιά της Σαντορίνης και της Ρόδου να σημειώνουν τις μεγαλύτερες αυξήσεις (35% και 4,6% αντίστοιχα), ενώ η μέχρι στιγμής αποτίμηση των πρώτων μηνών της τουριστικής περιόδου, μέχρι και την 31η Μαΐου, παρουσιάζει άνοδο κατά 6,6% σε σχέση με τη χρονιά ρεκόρ του 2019.

Ιούνιος όπως Αύγουστος
Δεκαπενταύγουστο θυμίζουν τα αεροδρόμια των νησιών του Νοτίου Αιγαίου ήδη από το πρώτο δεκαήμερο του Ιουνίου. Αρκεί να σημειωθεί ενδεικτικά ότι το αεροδρόμιο της Ρόδου υποδέχθηκε την Κυριακή 12 Ιουνίου 118 πτήσεις αφίξεων, που μετέφεραν 18.513 επιβάτες από το εξωτερικό, που προστίθενται στους 169.411 συνολικά που επισκέφθηκαν το νησί τις πρώτες δώδεκα ημέρες του μήνα. Αυξημένη είναι η ροή πάντως και στα πέντε νησιά με τα διεθνή αεροδρόμια ανεβάζοντας το συνολικό αριθμό των επιβατών από το εξωτερικό στους 340.679 μέσω 2.135 πτήσεων μέσα σε μόλις 12 ημέρες.

Κορυφαίες αγορές ανά νησί
Μεγάλη Βρετανία και Γερμανία παραμένουν οι κορυφαίες αγορές για την Κω και τη Ρόδο, και τον Μάιο. Ειδικότερα στην Ρόδο, αύξηση σημείωσαν οι Σουηδοί και οι Ολλανδοί. Τα νησιά των Κυκλάδων Μύκονο και Σαντορίνη προτιμούν ως επί το πλείστον οι Άγγλοι και οι Ιταλοί σε υψηλότερο ποσοστό ενώ ακολουθούν Γερμανοί και Γάλλοι.

Στους πίνακες που ακολουθούν, οι κορυφαίες πέντε αγορές ανά προορισμό για τον Μάιο του 2022:

Η Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό δημιουργήθηκε το 2020 για την προώθηση και την προστασία της εικόνας του Νοτίου Αιγαίου ως τουριστικού προορισμού και εργάζεται για τον ενιαίο συντονισμό και την κοινή εκπρόσώπησή του τόσο εγχώρια όσο και διεθνώς. Την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό απαρτίζουν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο Δήμος Ρόδου και παραγωγικοί, επιστημονικοί και κοινωνικοί φορείς της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.

Με αφορμή την συμμετοχή του στην συνεδρίαση της Επιτροπής Περιφερειών που πραγματοποιήθηκε στη Βουλή με θέμα την έρευνα και καινοτομία στην Περιφέρεια, ο Δρ. Ευάγγελος Μπεκιάρης Διευθυντής, Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (I.MET.), Αντιπρόεδρος Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (EKETA), Μέλος, Εθνικού Συμβουλίου Έρευνας, Τεχνολογίας και Καινοτομίας (ΕΣΕΤΕΚ) μίλησε στην «δημοκρατική» για τα αποτελέσματα αλλά και για το έργο που αφορά στην Ρόδο.
«Στην συνεδρίαση έγινε ξεκάθαρο ότι η έρευνα στην περιφέρεια είναι πολύ σημαντική. Προάγει κατ’ αρχήν την ίδια την περιφέρεια και τα παραδείγματα σε Κρήτη και Θεσσαλονίκη δείχνουν ακριβώς αυτό: πόσο πολύ αυτές οι περιοχές έχουν ανέβει από πολλές απόψεις, όπως π.χ. προσέλκυσαν επενδύσεις με καινοφυείς επιχειρήσεις –κάτι που δεν είναι τυχαίο. Γενικότερα, η ύπαρξη ερευνητικών κέντρων βοηθάει αφενός την περιφέρεια, αφετέρου δημιουργεί πάρα πολλές θέσεις εργασίας» τόνισε μεταξύ άλλων.

Νέες και Ευέλικτες
Μορφές ηλεκτρΟκίνησης στο Νότιο Αιγαίο
Δράση «Ενίσχυση σχεδίων έρευνας, ανάπτυξης & καινοτομίας στους τομείς προτεραιότητας της Στρατηγικής Έξυπνης Εξειδίκευσης της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου» – ΝΕΜΟ
«Στο πλαίσιο της Σύζευξης Τοπικών Ερευνητικών Παραρτημάτων με ευφυή εξειδίκευση υλοποιήσαμε στην Ρόδο Παράρτημα του ΙΜΕΤ με θεματική “Τουρισμός και Μεταφορές”. Έχουμε ήδη συνεργάτες που είναι επιστημονικά καταρτισμένοι για το θέμα» ανέφερε, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι όταν ολοκληρωθεί το συγκεκριμένο έργο (κι άλλα δύο που υλοποιούνται παράλληλα) θα υπάρχουν ασφαλή αποτελέσματα για μια σειρά από θέματα στον συγκεκριμένο τομέα.
Αντικείμενο έργου
-Εισαγωγή και προώθηση των ηλεκτρικών πατινιών ως ένα νέο, ευέλικτο, ασφαλές και οικονομικό μέσο μικροκινητικότητας, που δύναται να εξυπηρετήσει τον τοπικό πληθυσμό και τους επισκέπτες της περιφέρειας.
-Καινοτόμες τεχνολογίες που ενισχύουν την ασφάλεια των μετακινήσεων.
-Ενημέρωση και εκπαίδευση των χρηστών για την ορθή, νόμιμη και ασφαλή χρήση των ηλεκτρικών πατινιών.
-Δημιουργία νέων επιχειρηματικών μοντέλων και ανάπτυξη νέων υπηρεσιών κινητικότητας και τουρισμού εμπειρίας.
Στόχοι έργου
– η μείωση ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια,
– η ανάπτυξη νέων υπηρεσιών κινητικότητας και τουρισμού εμπειρίας,
– η ελαχιστοποίηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις οδικές αρτηρίες της Ρόδου,
– η ελεγχόμενη χρήση ηλεκτρικών πατινιών σε δρόμους μεγάλης κυκλοφορίας,
– η καταγραφή διαδρομών και ο εντοπισμός ηλεκτρικών πατινιών σε πραγματικό χρόνο,
– η ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και
– η συμβολή στην ανταγωνιστικότητα των νησιών της περιφέρειας ως τουριστικών προορισμών.

Βασικά σημεία καινοτομίας του έργου αποτελούν:
-Ο έλεγχος ταχύτητας και η προσαρμογή στο οδικό περιβάλλον (πεζοδρόμιο/ποδηλατόδρομος/δρόμος).
-Ο εντοπισμός του πατινιού με σύστημα GPS και εφαρμογή τεχνολογίας Geofencing για οριοθέτηση επιτρεπόμενων διαδρομών.
-Η χρήση ηλιακού πάνελ για τη φόρτιση των ηλεκτρικών πατινιών.
-Η συλλογή δεδομένων σχετικά με καιρικές συνθήκες, επίπεδα ρύπανσης, κυκλοφοριακή συμφόρηση, οδική συμπεριφορά, προτιμώμενες διαδρομές, χρόνο χρήσης ηλεκτρικού πατινιού αλλά και θόρυβο και δονήσεις για ανίχνευση και εντοπισμό ατυχημάτων.
-Η ανάπτυξη πλατφόρμας επί κινητών συσκευών που θα παρέχει στους χρήστες πληροφορία για το δίκτυο εντοπισμού, παραλαβής και στάθμευσης των ηλεκτρικών πατινιών.
-Η παροχή εκπαίδευσης για ορθή, ασφαλή και οικολογική χρήση των ηλεκτρικών πατινιών μέσω της εφαρμογής.
-Ο εντοπισμός αδύναμων σημείων στις υποδομές με σκοπό την καταχώρισή τους στις βάσεις δεδομένων των τοπικών φορέων για τη μελλοντική τους διόρθωση.

Αναμενόμενα αποτελέσματα
-Η εισαγωγή και προώθηση των ηλεκτρικών πατινιών ως μέσο μικροκινητικότητας στο νησί της Ρόδου αναμένεται να:
-Εισάγει μια νέα υπηρεσία οικολογικής και ασφαλούς μετακίνησης, με έλεγχο ταχύτητας και κατάλληλη προσαρμογή στο τοπικό οδικό περιβάλλον, με τεχνολογία geofencing και συνακόλουθη παροχή εκπαιδευτικών μαθημάτων για διασφάλιση της ορθής χρήσης της.
-Αποσυμφορήσει τις επιβαρυμένες με κυκλοφορία οδούς.
-Βελτιώσει την ποιότητα ζωής, συμβάλλοντας στη μείωση του αστικού θορύβου από την κυκλοφορία ΙΧ και των αέριων εκπομπών ρύπων.
-Διαμορφώσει νέα και βιώσιμα επιχειρηματικά μοντέλα.
-Αναπτύξει εξειδικευμένα πακέτα προσφορών και υπηρεσιών για τους τουρίστες του νησιού.
-Συμβάλει στην ανάπτυξη δορυφορικών επιχειρήσεων.