Το 2007 ο Πειραιάς ήταν εκτός της λίστας με τα 15 μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης. Προ ημερών δημοσιοποιήθηκαν τα επίσημα στοιχεία του 2017 για τα μεγαλύτερα λιμάνια της Γηραιάς Ηπείρου, με βάση τη διακίνηση containers και σύμφωνα με αυτά ο Πειραιάς φιγουράρει στην 7η θέση, μια ανάσα πίσω από τα δύο μεγάλα Ισπανικά λιμάνια της Algeciras και της Valencia.
Συγκεκριμένα ο Πειραιάς έχοντας αυξήσει τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων σε ποσοστό 10,5% σε σχέση με το 2016, το 2017 έφτασε τα 4,060 εκ. TEUs και βρίσκεται μόλις 321 χιλ TEUs πίσω από τo λιμάνι της Algeciras που βρίσκεται στην 6η θέση (4381TEUs).
Ο Πειραιάς συγκαταλέγεται μεταξύ των 5 ταχύτερα αναπτυσσόμενων λιμανιών της Ευρώπης το 2017. Ωστόσο η επιτυχία για το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας γίνεται ακόμη μεγαλύτερη καθώς το 2007 δεν βρισκόταν μεταξύ των 15 μεγαλύτερων λιμανιών της Ευρώπης. Μάλιστα η ανάπτυξη του Πειραιά στο διάστημα 2007 - 2017 φτάνει το ιλλιγγιώδες 195,7% και είναι η δεύτερη μεγαλύτερη σε όλη την Ευρώπη πίσω μόνο από το λιμάνι Sines της Πορτογαλίας.
Σε ό,τι αφορά την κορυφή της κατάταξης, το λιμάνι του Ρότερνταμ βρίσκεται στην πρώτη θέση με 13,735 εκ. TEUs και ανάπτυξη 10,9% σε σχέση με πέρυσι, ακολουθεί το λιμάνι της Αμβέρσας με 10,4551 εκ. TEUs το 2017, ενώ στην τρίτη θέση βρίσκεται το Αμβούργο με 8,82 εκ. TEUs.
Συνολικά τα 15 μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης το 2017 κατέγραψαν συνδυασμένη αύξηση της τάξης του 19,8% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, αύξηση που αντανακλά τη βελτιωμένη εικόνα της διεθνούς οικονομίας και του εμπορίου. Μάλιστα μόνο 2 από τα 15 μεγαλύτερα λιμάνια εμφανίζουν όγκους διακίνησης μικρότερους από το 2007 (το Gioia Tauro στην Ιταλία και το Αμβούργο). Μαζί με τον Πειραιά τα λιμάνια με τη μεγαλύτερη αύξηση πέρυσι ήταν της Βαρκελώνης, της Γένοβας, της Χάβρης και του Ρότερνταμ.
Πηγή: capital.gr
Η κυβέρνηση καθησυχάζει στα λόγια αλλά στην πράξη ρίχνει λάδι στη φωτιά με τη συνέχιση της παροχολογίας - Τσακαλώτος: Λίγο πιο δύσκολα λόγω Ιταλίας - Επανέρχονται τα σενάρια της προληπτικής πιστωτικής γραμμής (ECCL) και της παράτασης του μνημονίου ως το τέλος του 2018

Νέα δεδομένα φαίνεται ότι δημιουργεί η κρίση στην Ιταλία (και η εκτίναξη του επιτοκίου του 10ετούς ομολόγου κοντά το 5%) αναφορικά με το πλαίσιο μετά την ολοκλήρωση του τρίτου μνημονίου της Ελλάδας στις 20 Αυγούστου. Ήδη από εχθές θεσμικοί κύκλοι εντός και εκτός της χώρας επαναφέρουν τo σενάριo της προληπτικής πιστωτικής γραμμής (ECCL) όσο και αυτό της παράτασης του μνημονίου ως το τέλος του 2018.
Το ενδεχόμενο δε η Ιταλία να παραμείνει σε πλήρη αναταραχή την περίοδο Αυγούστου - Οκτωβρίου εκτιμάται ότι μπορεί να αποσταθεροποιήσει ακόμη περισσότερο το κυβερνητικό αφήγημα της καθαρής εξόδου και να φέρει πιο κοντά την προληπτική γραμμή η οποία όμως έχει χαρακτηριστεί από την κυβέρνηση «συγκεκαλυμμένο μνημόνιο» και προβλέπει και τη συμμετοχή του ΔΝΤ σε ρόλο ελεγκτή - τεχνικού συμβούλου.
Από την πλευρά του υπουργός Οικονομικών μιλώντας από την Πρέβεζα σε τοπικό σταθμό (Prisma 91,6) αναγνώρισε τις δυσκολίες επιμένοντας πάντως στην καθαρή έξοδο. «Το επιχείρημα να μην βγούμε στις αγορές για να μείνουμε στον ESM και να παίρνουμε δάνειο 1-1,5% δεν στέκει για πάντα. Ο μόνος λόγος να είσαι σε ένα πρόγραμμα είναι για να βγεις κάποια στιγμή από το πρόγραμμα. Προφανώς ένας ασθενής στην εντατική έχει μεγαλύτερη σιγουριά όταν έχει τα καλώδια αλλά κάποια στιγμή λένε οι γιατροί να τον αποκαλωδιώσουν για να σταθεί στα πόδια του».
Μιλώντας για το ίδιο θέμα και την πορεία των επιτοκίων τόνισε ότι «είναι λίγο πιο δύσκολα λόγω Ιταλίας αλλά και η απόφαση του eurogroup του Ιουνίου του 2017 να δημιουργήσουμε μια καβαντζα χρηματική γι αυτό το λόγο έγινε, όποτε είναι δύσκολες οι συνθήκες θα έχουμε πρόσβαση σε χρήματα και δεν θα είμαστε αναγκασμένοι να πάμε σε αγορές με πολύ υψηλό επιτόκιο».
Παρά ταύτα πληροφορίες θέλουν τον υπουργό Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο να διαφωνεί με την απόφαση του Μαξίμου να «κάψει» την εκδοχή της προληπτικής γραμμής ήδη από πέρυσι το καλοκαίρι. Η απόδοση του ελληνικού 10ετούς ομολόγου σκαρφάλωσε χθες στο 4,94% (για να υποχωρήσει αργότερα κάτω από το 4,8%), επίπεδο που δεν έχει επαναληφθεί από τον περασμένο Νοέμβριο. Είναι χαρακτηριστικό ότι την 1η Μαίου ήταν μόλις στο 3,8%.
Συγκριτικά, οι αποδόσεις των δεκαετών ομολόγων της Ιταλίας έφτασαν στο 3,2% και της Πορτογαλίας το 2,3%.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης -και υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης- Γιάννης Δραγασάκης επέμεινε στη γραμμή της καθαρής εξόδου τονίζοντας ότι η Ελλάδα «βρίσκεται σε μία θέση που έχει αρκετά μέσα στη διάθεσή της να αντιμετωπίσει αυτές τις εξελίξεις». Μέσα σε αυτό το κλίμα όμως ο κ. Δραγασάκης μίλησε και για την ανάγκη μιας ευρύτερης προσέγγισης: «Αν οι αναταράξεις αυτές συνεχιστούν είναι προφανές ότι θα δοκιμαστούν οι αντοχές της κάθε χώρας ξεχωριστά και θα πρέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση να δει συνολικότερες λύσεις, συνολικότερα μέτρα θωράκισης στην περίπτωση που οι εξελίξεις παραταθούν ή ενταθούν» τόνισε.
Λάδι στη φωτιά η παροχολογία Με κάθε εκπρόσωπο των Θεσμών (συμπεριλαμβανομένου του Επιτρόπου Μοσκοβισί) να κλείνει κάθε πιθανότητα αναβολής της περικοπής των συντάξεων και του αφορολόγητου η κυβερνητική «βαβέλ» που αφήνει ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα και κλείνει το μάτι για παροχές όπως η 13η σύνταξη (χωρίς να εξηγεί τι σημαίνει), απειλεί να ρίξει λάδι στη φωτιά με δεδομένη την αναταραχή στις παγκόσμιες αγορές.
«Μετά από κάθε ολοκλήρωση αξιολόγησης συντάσσεται ένα κείμενο που oνομάζεται συμπληρωματικό μνημόνιο προκειμένου να λήξει και τυπικά η αξιολόγηση» σημείωσε ο κ. Δραγασάκης υποβαθμίζοντας σε τυπικό χαρτί το κείμενο συμφωνίας Τσακαλώτου - τρόικας στο Hliton πριν από λίγες ημέρες, όπου υπάρχει ρητή δέσμευση για εφαρμογή των μέτρων μείωσης του αφορολόγητου και των συντάξεων όπως έχουν ψηφιστεί από τη Βουλή.
Η έμφαση ήταν ωστόσο στο ενδεχόμενο να δοθεί ως κοινωνικό μέρισμα η λεγόμενη 13η σύνταξη, μια διατύπωση που μπερδεύει τους συνταξιούχους καθώς ακόμη κι αν δοθεί στο τέλος του έτους θα είναι εφάπαξ, μόνο για ένα μήνα ως διανομή του υπερ-πλεονάσματος.
Είχαν προηγηθεί πληροφορίες για τη νομοθέτηση του επιδόματος μετά τον Αύγουστο. «Πρόκειται για χρήματα που αφενός θα καλύψουν τις απώλειες και αφετέρου με το που θα δοθούν, θα πέσουν αμέσως στην αγορά και παράλληλα θα τονωθεί η κατανάλωση» ανέφερε στα ΝΕΑ στέλεχος της κυβέρνησης. Αυτό όμως που δεν διευκρινίζεται από τα ίδια στελέχη είναι πως οι σωρευτικές απώλειες από τη ψηφισμένη μείωση των συντάξεων (2019) και του αφορολόγητου (2020) ισοδυναμούν με δύο ως τρεις συντάξεις ετησίως.
Στην αφρόκρεμα των απόλυτων ταξιδιωτικών προορισμών στον κόσμο, με εμπειρίες, ξενοδοχεία και εστιατόρια που συστηματικά κερδίζουν άριστες κριτικές από τους διεθνείς ταξιδιώτες, ανήκει η Ελλάδα, σύμφωνα με τη μεγαλύτερη ταξιδιωτική πλατφόρμα στον κόσμο, TripAdvisor.
Η χώρα μας βρίσκεται μέσα στην πρώτη δεκάδα των χωρών που κερδίζουν τις καλύτερες κριτικές από τους ταξιδιώτες στις κατηγορίες «Εξαιρετικές χώρες συνολικά», «Εξαιρετικές χώρες για εστιατόρια», «Εξαιρετικές χώρες για εμπειρίες» και «Εξαιρετικές χώρες για καταλύματα».Χαρακτηριστικό είναι οτι η χώρα μας βρίσκεται στη δεύτερη θέση των χωρών παγκοσμίως σε επίπεδο εμπειριών και εστιατορίων, πράγμα που αναδεικνύει τη δυναμική του πολιτιστικού τουρισμού και της γαστρονομίας.Οι χώρες που αναδεικνύονται στις κατηγορίες αυτές συγκεντρώνουν το υψηλότερο ποσοστό παγκοσμίως σε Πιστοποίηση Αριστείας των τουριστικών τους επιχειρήσεων στην TripAdvisor.Το Πιστοποιητικό Αριστείας που παρουσιάζεται στις σελίδες της TripAdvisor σημαίνει για τους ταξιδιώτες ότι οι επιχειρήσεις οι οποίες φέρουν αυτή την ένδειξη έχουν μεγάλο ιστορικό στην προσφορά υπηρεσιών που αξιολογούνται ως άριστες από τους επισκέπτες.Έτσι, οι ταξιδιώτες που θα επιλέξουν κάποιον από τους απόλυτους προορισμούς για το 2018, έχουν περισσότερες πιθανότητες να απολαύσουν υψηλό επίπεδο υπηρεσιών στις διακοπές τους.Δείτε τις κατατάξεις…Oι πιο εξέχουσες χώρες για το 2018
Εξαιρετικές χώρες συνολικά
1. Ισλανδία
2. Ιρλανδία
3. Ηνωμένο Βασίλειο
4. Ελλάδα
5. Μαρόκο
6. Γαλλία
7. Ολλανδία
8. Ιταλία
9. Πορτογαλία
10. Βέλγιο

Εξαιρετικές χώρες για εστιατόρια
1. Ισλανδία
2. Ελλάδα
3. Ιρλανδία
4. Ηνωμένο Βασίλειο
5. Πορτογαλία
6. Γαλλία
7. Ιταλία
8. Ισπανία
9. Ολλανδία
10. Ουγγαρία

Εξαιρετικές χώρες για εμπειρίες
1. Ισλανδία
2. Ελλάδα
3. Μεξικό
4. Πορτογαλία
5. Μαρόκο
6. Βιετνάμ
7. Ηνωμένο Βασίλειο
8. Βραζιλία
9. Ταϊλάνδη
10. Χιλή

Εξαιρετικές χώρες για καταλύματα
1. Σιγκαπούρη
2. Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
3. Μαρόκο
4. Ισλανδία
5. Ιρλανδία
6. Ηνωμένο Βασίλειο
7. Αυστραλία
8. Ελλάδα
9. Καναδάς
10. Ινδονησία
Η γενική απεργία της Τετάρτης φέρνει μια μέρα "κόλαση" για τους κατοίκους της πρωτεύουσας - Ακινητοποιημένα ηλεκτρικός και προαστιακός
"Δεμένα" τα πλοία στα λιμάνια καθώς συμμετέχει κι η ΠΝΟ - "Καθηλωμένα" στο έδαφος τα αεροσκάφη αφού με τρίωρη στάση συμμετέχουν οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας - Συγκεκριμένες ώρες θα κινούνται τρόλεϊ και λεωφορεία - Αναλυτικά το ωράριο - Κανονικά τελικά το μετρό! - Ανακοίνωσε αναστολή όλων των δρομολογίων της και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Αναλυτικά πώς (δεν) θα κινηθούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Γενική απεργία έχει προαναγγελθεί για σήμερα, Τετάρτη, 30.05.2018 και η λέξη «υπομονή» αντηχεί στο μυαλό εκατοντάδων χιλιάδων εργαζομένων!
Η απεργία είναι γενική, που σημαίνει απλά πως δεν κινείται… τίποτα! Ή μάλλον… τα περισσότερα ΜΜΜ, μετά και την απόφαση των εργαζομένων του μετρό να μην συμμετέχουν στην απεργία. Αντ’ αυτού προκήρυξαν στάση εργασίας για την Πέμπτη 31 Μαίου. Και συγκεκριμένα από ώρα 06:00 έως 09:00 και από ώρα 21:00 έως την λήξη της κυκλοφορίας.
Στο ίδιο μήκος κύματος και τρόλεϊ και λεωφορεία, που θα παραμείνουν ακινητοποιημένα αύριο, Πέμπτη 31.05.2018, καθόλη την διάρκεια της ημέρας.
Κάπως έτσι, λοιπόν, οι Αθηναίοι επεξεργάζονται εδώ και μέρες… σχέδια για το πώς θα μπορέσουν να φτάσουν στις δουλειές τους. Όσο για την κατάσταση που θα επικρατεί στους δρόμους; Αυτό προσπαθούν να το… ξεχάσουν!
Την εικοσιτετράωρη απεργία έχουν εξαγγείλει ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ. Καταγγέλλουν την κυβέρνηση για τις «συνεχιζόμενες καταστροφικές πολιτικές της λιτότητας, της ανεργίας, της υπερφορολόγησης».
Ακόμη θα υπάρχουν αλλαγές και ματαιώσεις πτήσεων, αφού στην απεργία συμμετέχουν με τρίωρη στάση και οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας. Κοινώς… υπομονή και μεγάλη προσοχή στους δρόμους της «απεργιακής» Αθήνας.
Τελευταία «προσθήκη» στην απεργία η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία ανακοίνωσε την αναστολή όλων των δρομολογίων της!
Αναλυτικά αυτοί που συμμετέχουν στην απεργία
– Σήμερα, Τετάρτη, 30 Μαΐου, τα λεωφορεία (σ.σ. συμπεριλαμβανομένων των Express Αεροδρομίου) και τα τρόλεϊ θα κινούνται από τις 9 το πρωί έως και τις 9 το βράδυ. απεργία
– Για την Πέμπτη 31 Μαΐου λόγω της 24ωρης απεργίας που εξήγγειλαν οι εργαζόμενοι τους, τρόλεϊ και λεωφορεία του ΟΑΣΑ θα είναι ακινητοποιημένα όλη την ημέρα. απεργία
– Ακινητοποιημένα θα είναι την Τετάρτη 30 Μαΐου τα τρένα και ο προαστιακός σιδηρόδρομος. Παράλληλα, δεν θα εκτελούνται τα δρομολόγια του μετρό από/προς Δουκίσσης Πλακεντίας-Αεροδρόμιο. απεργία
– Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδομικών συμμετέχει στην 24ωρη γενική απεργία που προκήρυξαν από κοινού η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ. απεργία
– Σε 24ωρη απεργία προχωρεί στις 30 Μαΐου και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και τα πλοία θα είναι δεμένα στα λιμάνια όλη την ημέρα. απεργία
– Από την πλευρά της, η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας αποφάσισε να καλέσει τα μέλη της να συμμετάσχουν στην απεργία της Α.Δ.Ε.Δ.Υ την Τετάρτη 30 Μαϊου 2018. Αυτό θα γίνει με 3ωρη στάση εργασίας από τις 10:00 – 13:00. Οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας συμφωνούν και συνυπογράφουν την διεκδίκηση των αιτημάτων. Όπως αυτά αναγράφονται στην ανακοίνωση της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. απεργία
– Τη συμμετοχή τους στην 24ωρη απεργία των ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ την Τετάρτη 30 Μαΐου, με την κήρυξη 24ωρης απεργίας από τις 06.00 π.μ. της Τετάρτης 30 Μαΐου 2018 έως τις 06.00 π.μ. της Πέμπτης 31 Μαΐου 2018 σε όλα τα δημόσια και ιδιωτικά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, αποφάσισαν τα Διοικητικά Συμβούλια των συνεργαζόμενων ενώσεων στον χώρο του Τύπου και των ΜΜΕ.
Η ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την απεργία
απεργία
Η ενημέρωση που παρείχε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μια μέρα πριν την απεργία, (29.05.2018) είναι η εξής:
«Προ ολίγου ο Ο.Σ.Ε. ενημέρωσε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ότι συμμετέχει στην 24ωρη απεργίατης Γ.Σ.Ε.Ε. και, κατά συνέπεια, δεν εξασφαλίζει την κυκλοφορία καμίας αμαξοστοιχίας στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Κατόπιν τούτου, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ υποχρεούται σε αναστολή όλων των δρομολογίων τηςαπό σήμερα τα μεσάνυχτα (Τρίτη 29/05/2018) έως τα μεσάνυχτα της Τετάρτης (30/05/2018). Επιπλέον, ματαιώνονται τα βραδινά δρομολόγια στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που αναχωρούν απόψε τα μεσάνυχτα (Τρίτη 29/05/2018).
Σημειώνεται ότι, οι αμαξοστοιχίες 600/601 (από Αθήνα και Θεσσαλονίκη) που αναχωρούν στις 23:55 και 23:00 αντίστοιχα, το βράδυ της Τετάρτης 30/05/2018, θα κυκλοφορήσουν μετά τη λήξη της απεργίας. Αναλυτικά τα όσα ισχύουν βάσει των σιδηροδρομικών κανονισμών σε περιπτώσεις ακυρώσεων δρομολογίων λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων, αναφέρονται στον παρακάτω σύνδεσμο www.trainose.gr και στο τηλέφωνο 14511.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εκφράζει τη λύπη της στο επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία, μια ταλαιπωρία για την οποία ουδεμία ευθύνη έχει«.
Η ΓΣΕΕ για την απεργία
«Η συνεχής επιδείνωση του βιοτικού επιπέδου των Ελλήνων πολιτών αντικατοπτρίζει μια ανεξέλεγκτα καθοδική πορεία που κάποιοι κάνουν ότι δεν την βλέπουν» τονίζει χαρακτηριστικά η ΓΣΕΕ.
Μεταξύ άλλων, διεκδικεί:
– «Άμεση κατάργηση του συνόλου των αντεργατικών μνημονιακών διατάξεων που οδήγησαν στο στραγγαλισμό των συλλογικών εργατικών δικαιωμάτων και εγγυήσεων και την εμπέδωση της εργοδοτικής αυθαιρεσίας. Κανένα άλλο μέτρο που θα επιβαρύνει τα συνήθη υποζύγια τους μισθωτούς και τους συνταξιούχους»
– Ουσιαστικά και αποτελεσματικά μέτρα αντιμετώπισης της ανεργίας και ανακούφισης των ανέργων. Διεκδικούμε, πολιτικές που θα δημιουργούν ανάπτυξη και δεν θα εντείνουν την ύφεση, εργασία με αξιοπρεπείς μισθούς και φυσικά αξιοπρεπείς συντάξεις για τους απόμαχους της εργασίας.
– Δίκαιο φορολογικό σύστημα. Όχι άλλα άδικα και υπέρμετρα βάρη, όχι στη συνέχιση της φορολογικής επιδρομής.
– Άμεση κατάργηση της εμπλοκής της κρατικής εξουσίας στον προσδιορισμό του κατώτατου μισθού και ημερομισθίου. Αποκατάσταση της διαδικασίας, του περιεχομένου και της καθολικότητας ισχύος του συνόλου των όρων (μισθολογικών και λοιπών) της Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και άμεση επαναφορά σε σταθερές βάσεις των πυλώνων του συλλογικού εργατικού δικαίου για την επεκτασιμότητα των συλλογικών συμβάσεων και τη μετενέργεια του συνόλου των όρων τους.
– Αποτελεσματική προστασία της πρώτης κατοικίας. Κανένα σπίτι στα χέρια τραπεζίτη!
– Καμία παρέμβαση στην αποτελεσματική άσκηση των δημοκρατικών και κοινωνικών δικαιωμάτων, καμία παρέμβαση στο ισχύον πλαίσιο για την ελεύθερη συνδικαλιστική δράση και την απαγόρευση του lock out (ανταπεργία) των εργοδοτών.
Δίκαιο φορολογικό σύστημα. Ελάφρυνση των μισθωτών και των συνταξιούχων από τα άδικα και υπέρμετρα βάση της φορολογικής επιδρομής».
Η θέση της ΑΔΕΔΥ
«Το Success story που φιλοτεχνεί η Κυβέρνηση για καθαρή έξοδο από τα μνημόνια, ακυρώνεται από τις δηλώσεις των δανειστών για αυξημένη εποπτεία και μετά τον Αύγουστο του 2018, ενώ καταρρέει πλήρως από τα μέτρα που ήδη έχουν ψηφιστεί ως το 2022 και άλλα που προβλέπονται ως το 2060.
Οι εργαζόμενοι στο Δημόσιο, παρά τον κοινωνικό αυτοματισμό που συστηματικά καλλιεργείται, έχουμε υποστεί τρομακτική μείωση στους μισθούς κατά 40%. Ενώ αντίστοιχο είναι το ποσοστό υποστελέχωσης του Δημοσίου στη λογική υπηρέτησης του επιτελικού κράτους. Με φθηνό κόστος και με την εκχώρηση στους ιδιώτες όλων των κερδοφόρων δράσεων» σημειώνει η ΑΔΕΔΥ.
«Ο Νόμος – λαιμητόμος Κατρούγκαλου για το συνταξιοδοτικό, μετατρέπει τις συντάξεις σε βοηθήματα και τους ασφαλισμένους παρίες της κοινωνίας και ζητιάνους μετά από 40 χρόνια εργασίας. Η αύξηση των ορίων συνταξιοδότησης στα 67 χρόνια, καταργώντας ώριμα συνταξιοδοτικά δικαιώματα, οι μειώσεις συντάξεων για τους νέους ασφαλισμένους ως και 35%, ο επανυπολογισμός των παλαιών συντάξεων και η σταδιακή ισοπέδωση με τις νέες, αρχής γενομένης από το 2019, η αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών, η μείωση των επικουρικών συντάξεων, η περαιτέρω μείωση του ΕΦΑΠΑΞ, είναι μόνο μερικά από τα δεινά που έφερε ο Ν. 4387/2016» προσθέτει.
ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ προγραμματίζουν 24ωρη απεργία την Τετάρτη 30 Μαΐου και συγκέντρωση στην πλατεία Κλαυθμώνος στις 11 το πρωί. Ξεχωριστή συγκέντρωση στις 10:30 στην Ομόνοια έχει εξαγγείλει το ΠΑΜΕ.
newsit.gr
To 6% των Ελλήνων ηλικίας 20-64 ετών κατοικούσαν το 2017 σε άλλες χώρες-μέλη της ΕΕ σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε σήμερα η Eurostat. To 2012 το εν λόγω ποσοστό ήταν 4,7% όπως και το 2007.
Συνολικά, σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) το 3,8% των πολιτών κατοικούσαν σε άλλο κράτος μέλος από το κράτος της ιθαγένειάς τους το 2017, αυξημένο κατά 2,5% σε σχέση με πριν από δέκα χρόνια.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τα ποσοστά αυτά ποικίλλουν σημαντικά μεταξύ των κρατών-μελών, από 1% για τους πολίτες της Γερμανίας έως 19,7% για τους πολίτες της Ρουμανίας. Επίσης υψηλά ποσοστά καταγράφηκαν στη Λιθουανία (15,0%), στην Κροατία (14,0%), στην Πορτογαλία (13,9%), στη Λετονία (12,9%) και στη Βουλγαρία (12,5%).
Σε γενικές γραμμές, μεγαλύτερη κινητικότητα παρατηρείται στους απόφοιτους της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στην ΕΕ, καθώς αποτελούν το 32,4% του συνόλου των πολιτών που έχουν μετοικήσει σε άλλο κράτος-μέλος. Σε ό,τι αφορά την Ελλάδα, το ποσοστό αυτό είναι 31,4%.
Τέλος, παρατηρείται πως το ποσοστό απασχόλησης στους Έλληνες που βρίσκονται σε άλλη χώρα της ΕΕ, είναι κατά 19,5% υψηλότερο από το αντίστοιχο στους κατοίκους της Ελλάδας, (77,3% σε σχέση με 57,8%). Συνολικά στην ΕΕ, η διαφορά είναι 4% (76,1% σε σχέση με 72,1%).

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot