Το 35ωρο δεν είναι πλέον επίκαιρο στην Ευρώπη, πόσο μάλλον στον υπόλοιπο κόσμο.

H κίνηση του εκπροσώπου της σκληρής ευρωπαϊκής δεξιάς Σεμπάστιαν Κουρτς για τις ανατροπές στα ωράρια εργασίας των εργαζομένων στην Αυστρία δεν ήρθε ως κεραυνός εν αιθρία. Αλλωστε η απόφαση του Καγκελάριου της Αυστρίας αποτυπώνει την τάση που επικρατεί τα τελευταία χρόνια στην Ευρώπη των ελαστικών εργασιακών σχέσεων, των εργαζομένων μερικής απασχόλησης και της αποδυνάμωσης των συνδικάτων. 

Το 12ωρο του Κουρτς

Αυτή την εβδομάδα, με τις ψήφους της κυβέρνησης συνασπισμού του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος του Σεμπάστιαν Κουρτς και του ακροδεξιού εθνικιστικού Κόμματος των Ελευθέρων, όπως επίσης με τις ψήφους του νεοφιλελεύθερου κόμματος της αντιπολίτευσης Νέα Αυστρία, η αυστριακή Βουλή ενέκρινε τον αμφιλεγόμενο νόμο της κυβέρνησης για την θέσπιση δωδεκάωρου ημερήσιας εργασίας ή εξηντάωρης εβδομαδιαίας εργασίας.

Της υπερψήφισης του νομοσχεδίου, εναντίον του οποίου είχε πραγματοποιηθεί το περασμένο Σάββατο τεράστια - για τα αυστριακά δεδομένα - πορεία και διαδήλωση στο κέντρο της Βιέννης με τη συμμετοχή 100.000 ανθρώπων, προηγήθηκε πολύωρη και ιδιαίτερα έντονη συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής, που οξύνθηκε ακόμη περισσότερο με την τροπολογία της κυβέρνησης που προβλέπει την έναρξη ισχύος του νόμου ήδη από την 1 η Σεπτεμβρίου, αντί της 1ης Ιανουαρίου 2019, που προβλεπόταν αρχικά.

Σύμφωνα με την κυβέρνηση, ο"κανονικός" χρόνος εργασίας θα συνεχίσει να παραμένει στις οκτώ ώρες ημερησίως ή σαράντα ώρες εβδομαδιαίως, ενώ με την νέα παράταση του ωραρίου χαλαρώνουν οι κανόνες για την απασχόληση και οι εργαζόμενοι θα μπορούν να απασχολούνται έως και δώδεκα ώρες την ημέρα ή έως και 60 ώρες την εβδομάδα.

Αυτό, σύμφωνα με τους επικριτές της κυβέρνησης και του νόμου, "υποτίθεται" ότι θα είναι προαιρετικό και θα αφορά υπερωρίες που προβλέπονταν και στο παρελθόν, αν και είναι βέβαιο, όπως σημειώνουν πως οι εργαζόμενοι θα είναι αναγκασμένοι να υποκύπτουν στις απαιτήσεις των εργοδοτών.

Η πλειοψηφία στη Βουλή απέρριψε αίτημα που είχε καταθέσει νωρίτερα το μεγαλύτερο κόμμα της αντιπολίτευσης, το Σοσιαλδημοκρατικό, του πρώην καγκελάριου Κρίστιαν Κερν, για τη διεξαγωγή σχετικού δημοψηφίσματος, ενώ οι κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι της αντιπολίτευσης κατήγγειλαν με δριμύτητα το γεγονός ότι πληροφορήθηκαν από τα ΜΜΕ την εμπρόθεσμη έναρξη ισχύος του νόμου ήδη από την 1η Σεπτεμβρίου. Πρόκειται για μία επίθεση κατά των εργαζόμενων και "εσείς θα περάσετε στην ιστορία όχι μόνον ως προδότες των εργαζομένων, αλλά γιατί κάνετε την αδικία πρόγραμμα σας", τόνισε ο Κρίστιαν Κερν, απευθυνόμενος προς τους επικεφαλής της κυβέρνησης, τον καγκελάριο Σεμπάστιαν Κουρτς και τον αντικαγκελάριο και αρχηγό των Ελευθέρων Χάιντς-Κρίστιαν Στράχε.

Τι ισχύει στην Ευρώπη

Τα  στοιχεία του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (Organization for Economic Cooperation and Development) που καταγράφει την εργασία σε 35 μέλη του από τον "δυτικό κόσμο δείχνουν ότι ο μέσος Μεξικανός ξοδεύει 2,255 ώρες εργασίας το χρόνο, κάτι που αντιστοιχεί σε 43 ώρες τη βδομάδα.

Στις ΗΠΑ, οι εργαζόμενοι εργάζονται 1,783 ώρες το χρόνο, και έρχονται στο μέσο της κατάταξης.

Ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως στη χώρα μας το 11% της εργασίας είναι μερικής απασχόλησης, ενώ στην κορυφή της σχετικής λίστας είναι η Ολλανδία με 37,7%, και ακολουθεί η Ελβετία με 27% και η Αυστραλία με 25,9%.

Οι αυτοαπασχολούμενοι στη χώρα μας ανέρχονται στο 34,1% της συνολικής εργασιακής απασχόλησης, με την Ελλάδα να είναι στη δεύτερη θέση πίσω από την Κολομβία όπου η αυτοαπασχόληση ανεβαίνει στο 51,3%.

Λιγότερες ώρες, μεγαλύτερη παραγωγή

Όπως δείχνουν τα στοιχεία του OECD, η Γερμανία καταφέρνει να έρχεται πρώτη σε παραγωγή, με τους Γερμανούς εργαζόμενους να είναι 27% πιο παραγωγικοί από τους Βρετανούς που δουλεύουν περίπου 1,680 ώρες το έτος. Ακόμη, Ολλανδοί, Γάλλοι και Δανοί εργάζονται λιγότερες από 1,500 ώρες το χρόνο κατά μέσο όρο, ενώ οι Δανοί έχουν και τις καλύτερες συνθήκες εργασίας στην υφήλιο σύμφωνα με την έρευνα του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ.

Σύμφωνα με τη στατιστική καταγραφή του ΟΟΣΑ, ο "μέσος όρος του χρόνου εργασίας" αφορά στο σύνολο του οικονομικά ενεργού πληθυσμού και σε αυτό συμπεριλαμβάνονται όλες οι μορφές απασχόλησης (πλήρης και μερική απασχόληση).

Ο χαρτογράφος, γλωσσολόγος και μαθηματικός Jakub Marian έχει δημιουργήσει έναν χάρτη που δείχνει τον μέσο όρο των ωρών εργασίας ανά εβδομάδα στην Ευρώπη.

Καθώς περιλαμβάνει μερικής απασχόλησης εργαζόμενους, τα νούμερα που περιλαμβάνει είναι μικρότερα των 40 ωρών που πολλοί εργαζόμενοι συμπληρώνουν κάθε εβδομάδα. Τα στοιχεία είναι τα πιο πρόσφατα του ΟΑΣΕ, και δείχνουν τις συνολικές ώρες εργασίας ανά χώρα. Ο Marian πήρε αυτά και μετά διαίρεσε το νούμερο της κάθε χώρας με το 52,14, το μέσο όρο των εβδομάδων μιας χρονιάς.

Τι ισχύει στη Γαλλία

Από το 2000, το όριο στα ωράρια εργασίας στη Γαλλία βρίσκεται στις 35 ώρες την εβδομάδα. Εάν οι εργαζόμενοι χρειαστεί να ξεπεράσουν αυτό το ωράριο, τότε θα πληρωθούν υπερωρίες. Πρόκειται ίσως για το χαμηλότερο όριο στην Ευρώπη. Ακόμα, ανάμεσα σε κάθε βάρδια, θα πρέπει να μεσολαβούν 11 ώρες ξεκούρασης, ενώ μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο σε μια κερδοφόρα εταιρεία ή επιχείριση που απέλυσε εργαζομένους της. Το 35ωρο ίσως σύντομα θα αποτελεί παρελθόν και δεν είναι μόνο το αποτέλεσμα της εργασιακής μεταρρύθμισης που έχει υιοθετήσει ο Εμανουέλ Μακρόν.Οι επιχειρήσεις έχουν πλέον δια νόμου το δικαίωμα να διαπραγματεύονται ωράριο και αμοιβές με τα συνδικάτα. Αυτή είναι η «κερκόπορτα» που ανοίγει -σε ένα 35ωρο που ήδη παραβιάζεται- προς τις πιο ευέλικτες μορφές απασχόλησης.

Τι ισχύει στη Γερμανία

Το ημερήσιο ωράριο εργασίας, δεν μπορεί να υπερβαίνει τις οκτώ ώρες, σε εξαιρετικές περιπτώσεις είναι δυνατόν, μέχρι δέκα ώρες. Αν γίνει αυτή η εξαίρεση, πρέπει να δοθεί αποζημίωση εντός 24 εβδομάδων (ή έξι μηνών). Στο τέλος, δεν επιτρέπονται να φαίνονται, περισσότερες από οκτώ ώρες στο λογαριασμό. Οι υπολογισμοί βασίζονται στις εργάσιμες ημέρες, συμπεριλαμβανομένων και τα  Σάββατα. Πριν από λίγους μήνες ανακοινώθηκε μια σημαντική συμφωνία που έκλεισε το συνδικάτο IG Metall και φέρνει ριζικές αλλαγές  στο εργασιακό τοπίο της Γερμανίας αλλά και στην ποιότητα ζωής των απασχολούμενων. Από τις αρχές του 2019, τα 2,3 εκατ. εργαζόμενοι που εκπροσωπούνται από το σωματείο, όχι μόνο θα πάρουν αύξηση στο στο μισθό τους, της τάξεως ου 4,3% αλλά θα έχουν και την δυνατότητα επιλογής ενός πιο ευέλικτου ωραρίου.

Συγκεκριμένα το σωματείο κατά την διαπραγμάτευση του με τους εκπροσώπους αυτοκινητοβιομηχανιών – μεταξύ των οποίων κολοσσοί όπως η Mercedes Benz Daimler- έκλεισε συμφωνία η οποία θα επιτρέπει στους εργαζόμενους να εργάζονται μόνο 28 ώρες την εβδομάδα. Το 28ωρο μπορούν να επιλέξουν ελεύθερα όλοι οι εργαζόμενοι που εκπροσωπούνται από το σωματείο, για διάστημα δύο ετών. Η επιλογή αυτή, δίνει τη δυνατότητα πχ σε γονείς να περάσουν για ένα σημαντικό χρονικό διάστημα, περισσότερο χρόνο με τα παιδιά τους, τα οποία μπορεί για παράδειγμα να αρχίζουν σχολείο.  Μετά την ολοκλήρωση των δύο ετών, οι εργαζόμενοι μπορούν να επιστρέψουν στο πλήρες ωράριο χωρίς να αντιμετωπίσουν καμία άρνηση από την εταιρεία, κάτι που συνέβαινε πολύ συχνά όταν ένας εργαζόμενος επέλεγε μέχρι σήμερα την ημιαπασχόληση και η επιχείρηση αρνιόταν στη συνέχεια να του του επιτρέψει να επιστρέψει στην πλήρη απασχόληση.

Συμβάσεις μηδενικού ωραρίου

Η σύμβαση είναι μια εργασιακή πρακτική κατά την οποία ο εργαζόμενος πρέπει να είναι διαθέσιμος να εργαστεί ανά πάσα στιγμή τον χρειαστεί ο εργοδότης, ο οποίος τον προσλαμβάνει χωρίς να του προσδιορίζει τον ελάχιστο αριθμό ωρών που θα τον απασχολεί. Είναι ένα καθεστώς κατά κάποιον τρόπο εργασιακής εφεδρείας σύμφωνα με το οποίο όταν δουλεύει κάποιος πληρώνεται και όταν δεν δουλεύει απλά περιμένει να χτυπήσει το τηλέφωνο. Οι συμβάσεις αυτές υιοθετήθηκαν ευρέως στη Βρετανία.  Οι Συντηρητικοί στόχευαν στη δημιουργία δύο εκατομμυρίων θέσεων εργασίας από το 2010 χάρη σε αυτό που ονόμασαν “ευέλικτη αγορά εργασίας” με συμβάσεις μηδενικού ωραρίου.  Οι εργαζόμενοι δέχονται πιέσεις να απεμπολήσουν τα δικαιώματά τους για ίσες αμοιβές, να αποδέχονται συμβόλαια με ανούσιες ασφαλιστικές καλύψεις, να αποκηρύττουν τις άδειες μετ’ αποδοχών. Σύμφωνα με τη βρετανική Εθνική Στατιστική Υπηρεσία (ONS), 903.000 άτομα, που αντιστοιχούν στο 2,9% του εργατικού δυναμικού στη Βρετανία, εργάζονταν με τέτοιου είδους συμβάσεις το δεύτερο τρίμηνο του 2016, συγκριτικά με 747.000, ή 2,4%, ένα χρόνο νωρίτερα.

Το πείραμα της Σουηδίας

Το 2015 ένας οίκος ευγηρίας στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας εφάρμοσε ένα πείραμα, με  6 ώρες εργασίας. Το πείραμα διήρκεσε 2 χρόνια και οι εργαζόμενοι είχαν δει βελτίωση, στην υγεία τους, στις άδειες τους, αλλά και στην ποιότητα της εργασίας τους. Για τις 68 νοσοκόμες που εργάζονται 6 αντί για 8 ώρες την ημέρα, αλλά με τον ίδιο μισθό ήταν αναγκαίο να προσληφθούν άλλα 17 άτομα. Το κόστος των προσλήψεων ήταν στα 1,26 εκατομμύρια ευρώ. Το ποσό αυτό θεωρήθηκε πολύ μεγάλο για το δημοτικό συμβούλιο του Γκέτεμποργκ, της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης της Σουηδίας, όπου οι άδειες και η εργασιακή εξάντληση φτάνουν στα υψηλότερα επίπεδα στη χώρα. Αυτή η πρωτοβουλία ξεκίνησε από την αριστερή πλειοψηφία και καταργήθηκε με πρωτοβουλία της ομάδας που έχει τώρα την πλειοψηφία και δεν δείχνει να έχει πειστεί για την αποτελεσματικότητα του μέτρου.

Τι προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία για το ωράριο εργασίας

Διαβάστε εδώ

Από μια ανεξήγητη εμμονή κατά των επιχειρήσεων μικρών τουριστικών καταλυμάτων φαίνεται να έχει καταλειφθεί ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων, κ. Γρηγόρης Τάσιος, τονίζει σε ανακοίνωσή της η Συνομοσπονδία Επιχειρηματιών Τουριστικών Καταλυμάτων Ελλάδος.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση «Από την πρώτη στιγμή που ανέλαβε τα καθήκοντά του ως Πρόεδρος της ΠΟΞ, ο κ. Τάσιος, όπου βρεθεί κι όπου σταθεί, μέμφεται τα μικρά τουριστικά καταλύματα, έναν κλάδο μείζονος σημασίας για την οικονομία της χώρας και, φυσικά, τον «πυρήνα» του ελληνικού τουρισμού. Όσον αφορά δε τις προτάσεις που έχει καταθέσει έως τώρα στο Υπουργείο Τουρισμού ο κ. Τάσιος, ως Πρόεδρος της ΠΟΞ, αυτές περιορίζονται κυρίως σε θέματα που αφορούν τα ενοικιαζόμενα δωμάτια και όχι σε θέματα που αφορούν τον κλάδο που εκπροσωπεί, ως όφειλε. Τελευταίο… κρούσμα, η συνέντευξη του Προέδρου της ΠΟΞ σε γνωστή ιστοσελίδα, όπου έφτασε στο σημείο να κατηγορεί τις επιχειρήσεις ενοικιαζομένων δωματίων για την τουριστική εικόνα ορισμένων ελληνικών νησιών, αλλά και για τα ποσά που χρεώνουν χωρίς, όπως λέει, να παράσχουν καμία υπηρεσία. Και το ερώτημα που γεννάται είναι γιατί κ. Πρόεδρε δεν ασχολείστε με την αναβάθμιση των ξενοδοχείων – τερατουργημάτων, που εξακολουθούν να «στοιχειώνουν» την εικόνα της χώρας ως τουριστικού προορισμού; Γιατί δεν περιορίζεστε στα του… οίκου σας; Ενός… οίκου ευνοούμενου από την πολιτεία, ο οποίος έχει λάβει υπέρογκα ποσά σε επιδοτήσεις και ενισχύσεις για την ποιοτική αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό του. Ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάκτυλό μας… Την ίδια στιγμή που νέες, ξενοδοχειακές μονάδες «ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια», με τη βοήθεια αναπτυξιακών νόμων, ΕΣΠΑ και άλλων χρηματοδοτικών «εργαλείων», οι ιδιοκτήτες των μικρών τουριστικών καταλυμάτων επενδύουν στον ιδρώτα και στο μόχθο τους. Χωρίς την παραμικρή βοήθεια, χωρίς τη στήριξη των χρηματοδοτικών προγραμμάτων. Μην ξεχνάμε πως αυτή τη στιγμή, που οι τοπικές οικονομίες καταρρέουν, τα ενοικιαζόμενα δωμάτια είναι αυτά που με τη λειτουργία τους ενισχύουν την τοπική αγορά, αποτελώντας τη μόνη κινητήρια δύναμη στη διάχυση των εσόδων στις τοπικές κοινωνίες. Σε αντίθεση, βεβαίως, με τα 5άστερα all inclusive ξενοδοχεία, που συγκρατούν τους πελάτες τους «εντός των πυλών» τους. Ας μη γελιόμαστε, υπάρχουν εκατοντάδες ξενοδοχεία που θα ’πρεπε να έχουν πάψει να λειτουργούν εδώ και χρόνια κι όμως εξακολουθούν να παράσχουν τις υποτυπώδεις υπηρεσίες τους στο ταξιδιωτικό κοινό. Ξενοδοχεία, τα αστέρια των οποίων έχουν σβήσει προ πολλού κι, όμως, εξακολουθούν να προωθούνται ως κάποιων αστεριών. Ξενοδοχεία-φαντάσματα, τα οποία θέτουν σε κίνδυνο ακόμη και τη σωματική ακεραιότητα των πελατών τους. Η μήπως όχι κύριε Τάσιο». Και καταλήγει η ανακοίνωση: «Όσον αφορά δε την ποιότητα των ενοικιαζομένων δωματίων, για την οποία τόσο ενδιαφέρεστε, σας ενημερώνουμε πως εδώ και ενάμιση χρόνο έχουμε καταθέσει πρόταση στο αρμόδιο Υπουργείο για την εφαρμογή νέων, αναβαθμισμένων κριτηρίων κατηγοριοποίησης-πιστοποίησης, υψηλότερων ακόμα και από αυτών των κύριων ξενοδοχειακών καταλυμάτων. Σταματήστε, επιτέλους, κύριε Πρόεδρε να ασχολείστε με θέματα εκτός του κλάδου σας, απλά και μόνο για να δημιουργείτε εντυπώσεις».
Follow us: @money_tourism on Twitter | xrimatourismos on Facebook - Πηγή: https://money-tourism.gr/setke-papste-na-memfeste-ta-mikra-toyristika-katalymata-k-tasio/ | ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr
Ο καιρός έχει τα...ψυχολογικά του καθώς μας επιφυλάσσει σκωτσέζικο ντους και το Σαββατοκύριακο.
Η ΕΜΥ μάλιστα εξέδωσε έκτακτο δελτίο επιδείνωσης του καιρού.
Οπως χαρακτηριστικά είπε ο Τάσος Αρνιακός "η επιδείνωση του καιρού ξεκίνησε ήδη από την ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη. Έχουμε βροχές στο τρίγωνο Δράμα - Ξάνθη - Καβάλα, αυτή τη στιγμή.
Τα φαινόμενα τις επόμενες ώρες θα επεκταθούν στην κεντρική και τη δυτική Μακεδονία και σιγά σιγά θα κατέβουν στη Θεσσαλία και τις Σποράδες".
Δείτε την αναλυτική πρόγνωση του Τάσου Αρνιακού στο ΒΙΝΤΕΟ του ΑΝΤ1:
Προθεσμία ως τις 20 Ιουλίου για να υπογραφεί νέα συλλογική σύμβαση εργασίας με αυξήσεις στους μισθούς των ναυτικών που εργάζονται στα πλοία της ακτοπλοΐας έδωσαν οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας στην αντιπροσωπεία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας ειδάλλως, όπως λένε οι συνδικαλιστές, είναι ανοικτό το ενδεχόμενο απεργιακών κινητοποιήσεων.

Από την πλευρά τους οι ακτοπλόοι εμφανίζονται αισιόδοξοι ότι θα βρεθεί λύση και δεν θα υπάρξουν προβλήματα με τα δρομολόγια των πλοίων.
Σύμφωνα με πληροφορίες άκαρπη απέβη άλλη μια συνάντηση των δυο πλευρών καθώς ο ΣΕΕΝ πρότεινε την υπογραφή σύμβασης με μηδενική αύξηση επικαλούμενος τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων κ.α. Αντιθέτως η ΠΝΟ εισηγήθηκε αύξηση περίπου 5% στους μισθούς.
Την ίδια στιγμή ναυτεργατικά σωματεία όπως η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών, η Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής «Ο Στεφενσων» και η Πανελλήνια Επαγγελματική Ένωση Μαγείρων ζητούν την άμεση σύγκλιση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ για απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων. Στο ίδιο μήκος κύματος και η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών.
Στελέχη της ΠΝΟ σημείωναν πως εάν έως τις 20 Ιουλίου δεν υπογράψει το ΣΕΕΝ την προτεινόμενη σύμβαση εργασίας τότε η απεργία είναι μονόδρομος μεσούσης της καλοκαιρινής περιόδου λίγο πριν κορυφωθεί η έξοδος των εκδρομέων τον Αύγουστο.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Σε πιλοτική εφαρμογή τέθηκε από την αρχή του μήνα το «μεταφορικό ισοδύναμο», η επιδότηση δηλαδή από το Δημόσιο των ακτοπλοϊκών μεταφορών σε 49 νησιά, η οποία από τις αρχές του 2019 προγραμματίζεται να επεκταθεί σε όλα τα νησιά της χώρας.
Με το «μεταφορικό ισοδύναμο» υπολογίζεται ότι μια τετραμελής οικογένεια θα μπορεί να ελαφρύνει έως και κατά 958 ευρώ τον ετήσιο προϋπολογισμό της από την επιδότηση στις τιμές των εισιτηρίων. Οι δικαιούχοι νησιώτες και επιχειρήσεις με έδρα στα νησιά που καλύπτονται πρέπει να βρουν μέσω της ιστοσελίδας metaforikoisodynamo.gr τους προσωπικούς τους κωδικούς, τους οποίους στην συνέχεια θα χρησιμοποιούν κάθε φορά στο πρακτορείο που εκδίδει τα εισιτήριά τους.
Μέχρι και χθες Πέμπτη, πάντως, η σχετική υπηρεσία δεν είχε ενεργοποιηθεί, καθώς το site ανέφερε απλώς πως «Οι πληροφοριακές υποδομές για την υποστήριξη του μέτρου του μεταφορικού ισοδύναμου θα είναι σύντομα διαθέσιμες», ενώ οι ακτοπλοϊκές δεν είχαν ακόμα ενημερωθεί ενδελεχώς για τη διαδικασία.
Σε κάθε περίπτωση, προβλέπεται το ποσό των δικαιούχων να πιστώνεται αυτόματα στους λογαριασμούς που έχουν δηλωθεί στο σύστημα Τaxis.
Στην πρώτη φάση του μέτρου, δηλαδή το δεύτερο εξάμηνο του 2018, θα απαιτηθούν περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ, ενώ για το 2019 τουλάχιστον 150 εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα πάντως με το υπουργείο Ναυτιλίας, για τα ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν την περίοδο από 1η έως 10η Ιουλίου 2018, κατά την οποία δεν θα βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία το πληροφοριακό σύστημα λόγω και της αναμονής έκδοσης των εφαρμοστικών Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων, οι κάτοικοι των νησιών μπορούν είτε να λαμβάνουν κωδικούς από το πληροφοριακό σύστημα της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου, που θα τεθεί σε λειτουργία από τις 9 Ιουλίου 2018 ,είτε να κρατήσουν ακέραια τα αποκόμματα των εισιτηρίων τους για διαδρομές από ή προς τα νησιά της πιλοτικής εφαρμογής και να τα αποστείλουν στη Διεύθυνση Νησιωτικής Πολιτικής της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής μαζί με τον Μοναδικό Αριθμό Νησιώτη (ΜΑΝ) μέχρι 31-7-2018.
Πηγή: Καθημερινή

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot