Σενάριο να «σπάσει» η συνθήκη Σένγκεν στα δύο και με αυτό τον τρόπο να ελέγχεται η ροή των προσφύγων/λαθρομεταναστών και μεταναστών από τον Νότο στον Βορρά, μελετά ο σκληρός πυρήνας της ΕΕ.
Αποκλειστικές πληροφορίες του Euro2day.gr, που συνομίλησε με αρκετούς αξιωματούχους, αναφέρουν ότι με τη νέα προεδρία της Κομισιόν, αναθερμαίνεταιτο σχέδιο που συζητήθηκε πίσω από τις κλειστές πόρτες τον Οκτώβριο του 2017 για την «αλλαγή» συνόρων εντός Ευρώπης.

Ο λόγος; Η έξαρση της λαθρομετανάστευσης και του προσφυγικού, που θεωρείται πλέον «μη αναστρέψιμη» λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων, όπως μας ανέφερε χαρακτηριστικά ανώτατος αξιωματούχος της ΕΕ, με λεπτομερή γνώση των συνομιλιών.

Η κατάχρηση των εξαιρέσεων της συνθήκης Σένγκεν, που από τον Νοέμβριο του 2015 ανανεώνονται ανά 6 μήνες ή 2 χρόνια με συνοπτικές διαδικασίες από την Κομισιόν για χώρες όπως η Γερμανία και η Γαλλία, δεν μπορεί να συνεχίσει, καθώς η επικινδυνότητα λόγω τρομοκρατικών επιθέσεων έχει μειωθεί. Οι εξαιρέσεις αυτές επιτρέπουν τους εσωτερικούς ελέγχους στα σύνορα των κρατών-μελών.

Ο ρόλος της Ελλάδας
Το σενάριο θέλει να δημιουργηθεί ένας μικρός πυρήνας χωρών που θα εφαρμόσει μια μικρότερη Σένγκεν -τη ζώνη 1- και μια δεύτερη ζώνη που θα έχει αναγκαστικά σκληρότερους κανόνες και ελέγχους κυρίως στην υποτιθέμενη ελεύθερη διακίνηση των πολιτών. Η Ελλάδα όπως και η Ιταλία βρίσκονται, όπως αναφέρουν συγκλίνουσες πληροφορίες, στις χώρες υψηλού κινδύνου της ζώνης 2 (high risk zone).

Ηδη αρκετοί Ελληνες έχουν αρχίσει να βιώνουν σε αρκετές πτήσεις από Αθήνα προς Γερμανία, Γαλλία και Βρυξέλλες τον «άτυπο» έλεγχο διαβατηρίων αμέσως μετά την προσγείωση. Αυτό τυπικά απαγορεύεται λόγω της Σένγκεν και αρχικά οι αξιωματικοί που βρίσκονταν στις πύλες εισόδου έλεγχαν μερικά διαβατήρια. Τον τελευταίο καιρό όμως ο έλεγχος είναι καθολικός.

Το Euro2day.gr συνομίλησε με έναν εκ των αξιωματικών που περίμενε πτήση Αθήνα-Βρυξέλλες, ο οποίος μας μετέφερε ότι οι έλεγχοι πρέπει να πραγματοποιούνται καθώς, κατά τις βελγικές αρχές, υπάρχουν πολλοί λαθρομετανάστες που μπαίνουν στην Ελλάδα «αρκετά εύκολα, παραμένουν μια νύχτα, «αγοράζουν χαρτιά» και μετά μπαίνουν σε πτήσεις εντός Σένγκεν για να προσγειωθούν στη χώρα που πραγματικά επιθυμούν ως τελευταίο σταθμό, κυρίως σε Γερμανία, Βέλγιο και Γαλλία».

Γι’ αυτό τον λόγο, τοποθετήθηκαν στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος ηλεκτρονικά booth, για να ελέγχονται και να καταγράφονται τα στοιχεία εισόδου από χώρες εκτός Σένγκεν όλων των επιβατών, με τα δεδομένα να πηγαίνουν αυτόματα στις ευρωπαϊκές αρχές.

Αυτό όμως πλέον θεωρείται σταγόνα στον ωκεανό, με τον Γάλλο πρόεδρο E. Macron και τη Γερμανίδα καγκελάριο A. Merkel να θεωρούν ότι έχουν χάσει δημοτικότητα, λόγω της αναποφασιστικότητάς τους να επιβάλουν πιο σκληρή γραμμή στο προσφυγικό.

Πιέσεις για υποδοχή περισσότερων μεταναστών
Την ώρα που ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης υποσχόταν «αποσυμφόρηση» των νησιών, χωρίς όμως να διευκρινίζει το πώς, ο σκληρός πυρήνας της ΕΕ, μαζί με τη νέα πρόεδρο της Κομισιόν Ursula von der Leyen, ετοιμάζεται να πιέσει την Ελλάδα να δεχθεί περισσότερους πρόσφυγες.

Με την απόφαση M. Salvini να κλείσει το μεγαλύτερο κέντρο ασύλου στην Ιταλίακαι τις απειλές της Τουρκίας ότι αναστέλλει τη συμφωνία επανυποδοχής μεταναστών με την ΕΕ, οι πιέσεις αναμένεται να είναι πιο ισχυρές.

Ηδη ο απερχόμενος επίτροπος μετανάστευσης Δημήτρης Αβραμόπουλος φέρεται να ενημέρωσε τον Ελληνα πρωθυπουργό για τις προκλήσεις που έρχονται. Ο κ. Αβραμόπουλος δήλωσε μετά τη συνάντηση των δύο στους δημοσιογράφους ότι «η Ελλάδα είναι σημαντικός παράγοντας σταθερότητας, πρέπει να είμαστε καλύτερα προετοιμασμένοι για το μέλλον, γιατί δεν ξέρουμε τι θα φέρει το μέλλον».

Λίγοι πρόσεξαν ότι αμέσως μετά την εκλογή της από το Ευρωκοινοβούλιο, η κ. Von der Leyen είπε χαρακτηριστικά ότι θα παλέψει για μια ισορροπημένη και «πλούσια» Ευρώπη, ενώ στην πρώτη της ομιλία, το προσφυγικό και η αναδιάταξη της Συνθήκης του Δουβλίνου ήταν πολύ ψηλά. Εκανε λόγο για πιο δίκαιη κατανομή βαρών, όμως, η είδηση βρίσκεται στα ψιλά γράμματα: Είπε επί της ουσίας ότι θα δοθούν περισσότερα κονδύλια και ανθρώπινο δυναμικό σε χώρες που δέχονται πολλούς πρόσφυγες. Για αυτού του είδους την αλληλεγγύη μιλά η ΕΕ.

Πρώτη στη λίστα είναι η Ελλάδα, γιατί η Ιταλία δήλωσε ότι δεν συνεργάζεται.

Για τα προσχήματα, αυτή τη στιγμή γίνονται, με πρωτοβουλία του κ. Macron, συζητήσεις για συμμαχία προθύμων που θα αναλάβουν να δέχονται περισσότερους πρόσφυγες. Τη Δευτέρα το βράδυ, ο κ. Μacron είχε συνάντηση με υπουργούς Εσωτερικών της ΕΕ επί τούτου.

Μια μέρα μετά, η Κομισιόν ανακοίνωσε ότι οι διεργασίες θα συνεχιστούν όλο το καλοκαίρι και θα υπάρξει Σύνοδος των υπουργών Εσωτερικών την πρώτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου στη Μάλτα. Εκεί η Ελλάδα και ο κ. Κουμουτσάκος αναμένεται να πάρουν μια πρώτη γεύση από τις πιέσεις αλλά και από τα «δωράκια», δηλαδή τη στήριξη μέσω κονδυλίων και την ενίσχυση της Frontex.

Το θέμα είναι πώς θα αντιδράσει ο Ελληνας πρωθυπουργός σε πιθανή νέα πρόσκληση να «ανοίξει» τις πύλες για περισσότερους πρόσφυγες και λαθρομετανάστες. Πιθανότατα το πρέσινγκ να συνδεθεί και με οικονομικά οφέλη όπως έγινε και με την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ. Η Κομισιόν μπορεί να κάνει τα στραβά μάτια σε μέτρα που βάζουν σε κίνδυνο τους δημοσιονομικούς στόχους, εάν πάρει αυτό που θέλει στο προσφυγικό, που «καίει» τις σκληροπυρηνικές χώρες. Αυτό έγινε άλλωστε και τα προηγούμενα χρόνια, παρότι διέψευδε η προηγούμενη κυβέρνηση τη σύνδεση του ενός θέματος με το άλλο.

Σε κάθε περίπτωση, το κρίσιμο στοιχείο είναι ότι «μαγειρεύεται» ως δεύτερο βήμα, μετά την αναδιάταξη της συνθήκης του Δουβλίνου από τη νέα Κομισιόν, η διάσπαση της Σένγκεν, με ό,τι και αν αυτό συνεπάγεται για τη χώρα μας.

Η ιδέα για διάσπαση της Σένγκεν ξεκίνησε από πρωτοβουλία της Γερμανίας, της Ολλανδίας, της Γαλλίας, της Αυστρίας, της Δανίας και της Σουηδίας, στις 12 Οκτωβρίου του 2017. Και σιγά σιγά βρήκε υποστήριξη από το Λουξεμβούργο, το Βέλγιο, τη Φινλανδία.

Παράλληλα, όλοι γνωρίζουμε ότι ένα άλλο μπλοκ, με οδηγό την Ουγγαρία, μπλοκάρει τις ποσοστώσεις (relocation quotas). Ας μην ξεχνάμε επίσης ότι η συμμαχία προθύμων είχε ξαναπαρουσιαστεί πανηγυρικά πριν από μερικά χρόνια από την κ. Merkel και παρέμεινε βεβαίως στα χαρτιά.

Αγγελική Παπαμιλτιάδου

πηγή euro2day.gr

Σε πλήρη εξέλιξη οι έρευνες για το θανατηφόρο τροχαίο στον Άγιο Στέφανο. Νεκρός ο 23χρονος Αλέξανδρος Ζαχαριάς, γιος του ιδιοκτήτη της γνωστής αλυσίδας καταστημάτων παιχνιδιών. Τι δείχνουν οι πρώτες έρευνες της Τροχαίας για τα αίτια της τραγωδίας. Το αυτοκίνητό του "καρφώθηκε" σε δέντρο.
Την τελευταία του πνοή στην άσφαλτο άφησε ο Αλέξανδρος Ζαχαριάς, ο μόλις 23 ετών γιος του ιδιοκτήτη της γνωστής αλυσίδας καταστημάτων παιχνιδιών. Το τροχαίο που έγινε το απόγευμα της Τρίτης (23.07.2019) στον Άγιο Στέφανο ξύπνησε μνήμες από εκείνο στην Αθηνών – Λαμίας τον Φεβρουάριο του 2017 όταν η Porche του Γιώργου Βακάκη (γιου του ιδιοκτήτη των Jumbo) είχε πέσει πάνω στο αυτοκίνητο του Υπάτιου Πατμάνογλου.

click4more
Ζαχαριάς: Ανείπωτη θλίψη για τον γιο του που «έσβησε» στην άσφαλτο…
Αυτό που είχε μέχρι στιγμής γνωστό είναι πως το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο Αλέξανδρος Ζαχαριάς, ένα Volkswagen Golf GTΙ, έπεσε πάνω σε δέντρο ενώ κινούνταν στη λεωφόρο Τραπεζούντος, στο ρεύμα από την Άνοιξη προς τις Αφίδνες.

Άγνωστο ακόμα πως, ο Αλέξανδρος Ζαχαριάς έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του. Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν πως ο 23χρονος οδηγός έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου όταν προσπάθησε να προσπεράσει αυτοκίνητο που κινούνταν μπροστά του. Μια από τις εκτιμήσεις αναφέρει πως δεν αποκλείεται τη στιγμή της προσπέρασης, ο οδηγός του άλλου αυτοκινήτου να έκανε κάποια κίνηση που δεν περίμενε ο Αλέξανδρος Ζαχαριάς, με αποτέλεσμα να χάσει εκείνος τον έλεγχο του Golf. Ζαχαριάς
Μαρτυρία σοκ: Είδα μια άμορφη μάζα
Η κα Κυριακή είναι κάτοικος της περιοχής. Η μαρτυρία της στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ για τα όσα αντίκρισε λίγα λεπτά μετά το τροχαίο με θύμα τον Αλέξανδρο Ζαχαριά, σοκάρει. «Άκουσα εκκωφαντικό θόρυβο, βγήκα έξω και είδα ένα μαύρο πράγμα αγκαλιασμένο στο δέντρο. Ήταν το αυτοκίνητο«, είπε, σημειώνοντας πως αρχικά δεν κατάλαβε τι ακριβώς ήταν.

Η γυναίκα μένει δίπλα στο σημείο όπου άφησε την τελευταία του πνοή ο Αλέξανδρος Ζαχαριάς. Όπως είπε, μετά τη σύγκρουση το αυτοκίνητο έπιασε φωτιά από κάτω αλλά κατάφεραν, μέχρι να φτάσει η Πυροσβεστική, να τη σβήσουν.

Ο δρόμος όπου σημειώθηκε η τραγωδία χαρακτηρίζεται από τους κατοίκους της περιοχής ως «καρμανιόλα». «Είναι φοβερά επικίνδυνος. Τρέχουν σαν να είναι ράλι» είπε η γυναίκα.

Οι έρευνες
Στο πλαίσιο των ερευνών για τα αίτια που προκάλεσαν το θανατηφόρο τροχαίο, οι αστυνομικοί πρόκειται να πάρουν καταθέσεις από αυτόπτες μάρτυρες αλλά και από την οδηγό του αυτοκινήτου που προπορευόταν. Αναμένεται επίσης να διοριστεί και πραγματογνώμονας. Ζαχαριάς
Στο μικροσκόπιο θα μπει και το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο Αλέξανδρος Ζαχαριάς, ώστε να διαπιστωθεί σε τι κατάσταση βρισκόταν, αν είχε υποστεί μετατροπές, σε τι κατάσταση ήταν τα λάστιχά του κ.α. Επίσης, θα ερευνηθεί αν ο 23χρονος φορούσε ζώνη ασφαλείας και, όπως συνηθίζεται σε θανατηφόρα τροχαία, θα γίνουν και τοξικολογικές για το αν είχε καταναλώσει αλκοόλ ή άλλες ουσίες. Από τις κάμερες που υπάρχουν στο σημείο, οι αστυνομικοί περιμένουν «απαντήσει» για το αν ο Ζαχαριάς είχε αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα την ώρα του τροχαίου.

Το παιχνίδι της μοίρας
Πριν από πέντε χρόνια, τον Αύγουστο του 2014, στη συμβολή των οδών Ελευθερίου Βενιζέλου και Αγίων Σαράντα στην Εκάλη, ο ιδιοκτήτης της αλυσίδας καταστημάτων Ζαχαριάς και ο 18χρονος τότε Αλέξανδρος, είχαν εμπλακεί ξανά σε τροχαίο, αλλά είχαν βγει σώοι και οι δυο από την κόκκινη Ferrari. Μόνο ο κ. Ζαχαριάς είχε τραυματιστεί ελαφρά στο πρόσωπο.

Σε εκείνο το τροχαίο είχαν εμπλακεί άλλα δυο αυτοκίνητο. Η Ferrari του Ζαχαριά είχε καταλήξει στα προστατευτικά κιγκλιδώματα του πεζοδρομίου, αφού πρώτα είχε περάσει στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας ώστε να αποφύγει τα δύο διερχόμενα Ι.Χ. τροχαίο Ζαχαριάς
Ξύπνησαν μνήμες
Η ανείπωτη τραγωδία που γράφτηκε στον Άγιο Στέφανο ξύπνησε μνήμες από το φρικτό τροχαίο της 26ης Φεβρουαρίου του 2017, στο οποίο είχε σκοτωθεί ο 24χρονος Γιώργος Βακάκης, γιος του ιδιοκτήτη των Jumbo.

Μαζί του είχαν χάσει τη ζωή τους ο φίλος του, Ανδρέας Γεωργακόπουλος, που βρισκόταν στη θέση του συνοδηγού της μοιραίας Porsche, καθώς και η τότε σύζυγος του Υπάτιου Πατμάνογλου, Αποστολία, μαζί με τον μόλις τριών ετών γιο τους, Παύλο.

Το μοιραίο τροχαίο είχε συμβεί στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας, όταν η Porsche του Γιώργου Βακάκη ξέφυγε της πορείας της, έφυγε με το πλάι στον παράδρομο και έπεσε σαν πύραυλος πάνω στο σταθμευμένο αυτοκίνητο. Μέσα στο ακινητοποιημένο αυτοκίνητο, που βρισκόταν έξω από τουαλέτες στο πάρκινγκ της εθνικής οδού, βρισκόταν η 33χρονη Αποστολία, με τον μικρό γιο της, ηλικίας μόλις τριών ετών, που έχασαν τη ζωή τους ακαριαία.

https://www.newsit.gr/

Το προηγούμενο τρίμηνο ήταν στο 181,1% ή 334,5 δισ. και ένα χρόνο πριν 177,9% ή 322,5 δισ.
Στο 181,9% του ΑΕΠ ή 337,4 δισ. ευρώ διαμορφώθηκε το δημόσιο χρέος της Ελλάδας το πρώτο τρίμηνο του 2019, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Το προηγούμενο τρίμηνο ήταν στο 181,1% ή 334,5 δισ. και ένα χρόνο πριν 177,9% ή 322,5 δισ.

Την ίδια περίοδο (α' τρίμηνο 2019) το χρέος στην ευρωζώνη διαμορφώθηκε, κατά μέσο όρο στο 85,9% του ΑΕΠ, έναντι 85,1% το τέταρτο τρίμηνο του 2018.

Στην ΕΕ το χρέος διαμορφώθηκε στο 80,7% του ΑΕΠ, από 80%, αντίστοιχα.

Το υψηλότερο χρέος στην ΕΕ, το πρώτο τρίμηνο του 2019, κατέγραψαν η Ελλάδα (181,9%), η Ιταλία (134%), η Πορτογαλία (123%), το Βέλγιο (105,1%) και η Κύπρος (105%).

Το χαμηλότερο επίπεδο χρέους κατέγραψαν η Εσθονία (8,1%), η Βουλγαρία (21,2%) και το Λουξεμβούργο (21,3%).

Σε σχέση με το τέταρτο τρίμηνο του 2018 αύξηση του χρέους καταγράφηκε σε 12 χώρες, με τη μεγαλύτερη αύξηση να σημειώνεται στο Βέλγιο (+3,1%), την Κύπρο (+2,5%), την Ιρλανδία (+2%) και την Ιταλία (+1,9%). Η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στη Σουηδία (-2,5%), στη Σλοβενία (-2,3%), την Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο (-1,5% και στις δύο).

Σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2018, το δημόσιο χρέος αυξήθηκε σε πέντε κράτη-μέλη και συγκεκριμένα στην Κύπρο (+12,2%), στην Ελλάδα (+4,1%), στη Λετονία (+1,7%), στην Ιταλία (+1%) και στη Γαλλία (+0,3%) ενώ η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στη Σλοβενία (-7,6%), την Αυστρία (-4,4%) και την Ολλανδία (-4,2%).

Την εβδομάδα 8-14 Ιουλίου στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου έφτασαν 1.365 μετανάστες όταν την αμέσως προηγούμενη ο αριθμός τους ήταν 980
Νέα αύξηση στον αριθμό των μεταναστών που φτάνουν στα ελληνικά νησιά καταγράφηκε την περασμένη εβδομάδα.

Την εβδομάδα 8-14 Ιουλίου στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου έφτασαν 1.365 μετανάστες όταν την αμέσως προηγούμενη ο αριθμός τους ήταν 980 ενώ την αντίστοιχη εβδομάδα του 2018 ο αριθμός τους ήταν μόλια 551.

Οι Βρυξέλλες παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις προσπαθώντας να διακριβώσουν αν η αύξηση, σύμφωνα με το Έθνος, είναι συγκυριακή ή οφείλεται στην ένταση στις σχέσεις ΕΕ-Τουρκίας μετά τις προκλητικές ενέργειες της Άγκυρας στην Κυπριακή ΑΟΖ και την αντίδραση των Ευρωπαίων.

«Η Κομισιόν και οι Ευρωπαίοι ηγέτες δεν θέλουν να επαναληφθούν εικόνες του 2015 και αυτή ειναι η μεγάλη ανησυχία τους για τις σχέσεις της ΕΕ με την Τουρκία. Κάποιοι, μάλιστα, το έθεσαν ανοιχτά στο Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων τις προάλλες, παρά την αλληλεγγύη προς την Κύπρο η οποία ήταν αδιαπραγμάτευτη» εξήγησε στο Έθνος διπλωμάτης από τις Βρυξέλλες.

Αυξημένες ήταν οι ροές στα νησιά και τον Ιούνιο καθώς στις 30 ημέρες του μήνα πέρασαν από την Τουρκία στην Ελλάδα συνολικά 3.122 άτομα όταν τον αντίστοιχο μήνα του 2018 είχαν περάσει 2.439 και το 2017 είχαν περάσει 2.012.

https://www.protothema.gr/

Ορατό είναι το ενδεχόμενο η δίχρονη προσχολική αγωγή να μην εφαρμοστεί από τον προσεχή Σεπτέμβριο σε όσους δήμους προβλέπεται από τον έως τώρα σχεδιασμό.

Και αυτό διότι κάποιοι δημοτικοί άρχοντες δεν έχουν φροντίσει να εξασφαλίσουν τις απαραίτητες υποδομές ώστε να υποδεχθούν τα τετράχρονα παιδιά της περιοχής τους, τα οποία πρέπει να φοιτήσουν στα νηπιαγωγεία. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της «Κ», το υπουργείο Παιδείας θα προχωρήσει σε σχετική νομοθετική ρύθμιση, αναβάλλοντας την εφαρμογή της δίχρονης προσχολικής αγωγής. Ειδικότερα, το σχολικό έτος 2018-2019 η δίχρονη προσχολική εκπαίδευση εφαρμόστηκε σε 184 από τους 325 δήμους της επικράτειας. Για το επόμενο σχολικό έτος 2019-2020 αποφασίστηκε η επέκτασή της σε επιπλέον 114 δήμους. Ωστόσο, όπως φαίνεται, σε κάποιους δήμους υπάρχει έλλειψη αιθουσών. Για τον λόγο αυτό η νέα υπουργός Παιδείας Νίκη Κεραμέως ζήτησε από τους περιφερειακούς διευθυντές εκπαίδευσης να διαπιστώσουν κατά πόσον τα προβλήματα αυτά είναι υπαρκτά. Η συγκεκριμένη διαδικασία θα ολοκληρωθεί άμεσα.

Οπως δήλωσε στην «Κ» ο πρόεδρος της Διδασκαλικής Ομοσπονδίας Ελλάδος (ΔΟΕ) κ. Θανάσης Κικινής, ελλείψεις παρατηρούνται σε περίπου 25 δήμους από τους 114, μεταξύ των οποίων ενδεικτικά η Κηφισιά, η Πεύκη και το Μαρούσι. Πρόθεση του υπουργείου είναι σε όσους δήμους επιβεβαιωθούν οι ελλείψεις, να εξεταστεί –μέσω νομοθετικής ρύθμισης– η αναβολή της έναρξης της δίχρονης υποχρεωτικής εκπαίδευσης για το 2020-2021. Συγκεκριμένα, για το 2020-2021 θα ολοκληρωθεί η τρίτη και τελευταία φάση εφαρμογής της προσχολικής αγωγής στην Ελλάδα, με τους τελευταίους 27 δήμους. Μάλιστα, η ΔΟΕ παρουσίασε στην κ. Κεραμέως έγγραφο με το οποίο δήμαρχος περιοχής της Αττικής στην οποία σήμερα διαπιστώνονται ελλείψεις, το προηγούμενο διάστημα διαβεβαίωνε περί του αντιθέτου. Το ΠΑΜΕ Εκπαιδευτικών ΔΟΕ ανέφερε ότι «δεν αποκλείεται ούτε ο κίνδυνος για διπλό δίκτυο προσχολικής αγωγής σε νηπιαγωγεία και παιδικούς σταθμούς, με voucher».

πηγή kathimerini.gr

ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΛΑΚΑΣΑΣ