Στους φορολογικούς ελέγχους στα τουριστικά νησιά και μεγαλουπόλεις της Ελλάδας και τις ευρηματικές τακτικές της εφορίας για την πάταξη της φοροδιαφυγής εστιάζει ο γερμανικός Τύπος.

«Το φαγητό ήταν νόστιμο. Αλλά ο λογαριασμός έκατσε στους πελάτες στο στομάχι: 836,20 ευρώ ζήτησε από Αμερικανούς τουρίστες σερβιτόρος παραλιακού εστιατορίου στη Μύκονο (…) Δεν είναι μεμονωμένη περίπτωση. Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης παραθεριστές συνεχίζουν να μιλούν για αντίστοιχα θρασύτατα περιστατικά σε ελληνικά νησιά» αναφέρει το ρεπορτάζ της Hamburger Abendblatt εστιάζοντας στο μπαράζ φορολογικών ελέγχων.

«Περίπου 50.000 ελέγχους εξήγγειλαν οι φορολογικές αρχές για τους καλοκαιρινούς μήνες – στις μεγάλες πόλεις όπως την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, τον Πειραιά και την Πάτρα αλλά και στα τουριστικά νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου. Προκειμένου να μείνουν απαρατήρητοι, οι φορολογικοί επιθεωρητές περνούν με σορτς και t-shirt από καταστήματα με αναμνηστικά ή ανακατεύονται με τους τουρίστες, φορώντας μαγιό, σε beach bar. Ήδη οι φορολογικές αρχές καταγράφουν πρώτες επιτυχίες» παρατηρεί το ρεπορτάζ, σημειώνοντας ότι ήδη έχουν διεξαχθεί 7735 έλεγχοι κυρίως σε «εστιατόρια, ξενοδοχεία, μπαρ, ταβέρνες, παρόχους υπηρεσιών και καταστήματα λιανικής πώλησης. Σε μία στις τρεις περιπτώσεις εντοπίστηκαν φορολογικές παραβιάσεις». Όπως σημειώνει το ρεπορτάζ «η φοροδιαφυγή θεωρείται μια από τις κύριες αιτίες της ελληνικής κρίσης». Σύμφωνα με στοιχεία της ελληνικής δεξαμενής σκέψης Dianeosis το δημόσιο χάνει ετησίως από τη φοροδιαφυγή έως και 16 δις ευρώ, ποσό που, όπως παρατηρεί το ρεπορτάζ, αγγίζει το «6% με 9% του ελληνικού ΑΕΠ»

Πάτρα και Ηγουμενίτσα κόμβοι παράνομης μετανάστευσης
Η αυστριακή εφημερίδα Die Presse αναφέρεται στη σύλληψη στην Αθήνα μελών κυκλώματος, που μετέφερε παράνομα μετανάστες από λιμάνια της δυτικής Ελλάδας μέσω Ιταλίας στη Γερμανία, σύμφωνα με τη DW. «Μετά το, σε μεγάλο βαθμό επιτυχές, κλείσιμο της 'Βαλκανικής Οδού' συμμορίες λαθρεμπόρων προσπαθούν όλο και περισσότερο να μεταφέρουν μετανάστες μέσω πλοίων στην Ιταλία, από όπου προχωρούν κυρίως στη Γερμανία» αναφέρει η αυστριακή εφημερίδα, σημειώνοντας ότι τα 49 μέλη της σπείρας έβαζαν τους μετανάστες σε κενούς χώρους φορτηγών ή ΙΧ. «Λέγεται ότι για το ταξίδι με πλοίο για την Ιταλία και στη συνέχεια για την κεντρική Ευρώπη οι μετανάστες πλήρωναν από 4000 εως 5000 ευρώ», αναφέρει η Die Presse παρατηρώντας: «Τα λιμάνια της δυτικής Ελλάδας, Πάτρα και Ηγουμενίτσα, είναι εδώ και είκοσι χρόνια κόμβοι παράνομης μετανάστευσης στη διαδρομή Τουρκία-Ελλάδα-Ιταλία. Από εκεί υπάρχουν καθημερινά δρομολόγια για τα ιταλικά λιμάνια Μπρίντιζι, Μπάρι, Ανκόνα, Βενετία και Τεργέστη. Στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή βρίσκονται 70.000 πρόσφυγες και μετανάστες, που θέλουν στην πραγματικότητα να φτάσουν στην κεντρική και δυτική Ευρώπη».
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/germanikos-typos-eforiakoi-magio-ellada-pataxi-forologikoi-eleghoi

To 2019 οι πολίτες θα εργαστούν 180 από τις 365 ημέρες του έτους για να πληρώσουν φόρους σε ένα Δημόσιο που απογοητεύει το 82% των φορολογουμένων - Πώς συγκρίνεται αυτή η επίδοση με τα επίπεδα προ κρίσης και προ ΣΥΡΙΖΑ - Χαοτική απόσταση από την υπόλοιπη Ευρώπη
Η τέταρτη συνεχόμενη χρονιά που οι Έλληνες δουλεύουν το μισό του έτους για το κράτος είναι το 2019, σύμφωνα με την έρευνα που παρουσίασε το Κέντρο Φιλελεύθερων Μελετών (ΚΕΦίΜ) Μάρκος Δραγούμης για την «Ημέρα Φορολογικής Ελευθερίας». Φέτος οι πολίτες θα εργαστούν 180 από τις 365 ημέρες του έτους για να πληρώσουν φόρους και ασφαλιστικές εισφορές σε ένα Δημόσιο που απογοητεύει το 82% των φορολογουμένων με τις δυσανάλογα χαμηλού επιπέδου υπηρεσίες που προσφέρει.

Η επίδοση αυτή είναι οριακά βελτιωμένη σε σύγκριση με πέρυσι (182 ημέρες εργάζονταν οι Έλληνες για το κράτος το 2018), αλλά αισθητά χειρότερη σε σχέση με το 2014, προτού αναλάβει ο ΣΥΡΙΖΑ τη διακυβέρνηση της χώρας (174 ημέρες). Η επιδείνωση είναι πολύ μεγαλύτερη εάν συγκρίνει κανείς με τα προ κρίσης επίπεδα, καθώς το 2009 οι Έλληνες εργάζονταν 148 ημέρες του έτους για να καταβάλουν φόρους και εισφορές. Κατά μέσο όρο, από το 2009 και μετά προστίθενται κάθε χρόνο 3,5 επιπλέον ημέρες εργασίας του μέσου πολίτη για το κράτος.

Η έρευνα επισημαίνει ότι τα συνολικά φορολογικά βάρη θα φθάσουν φέτος, βάσει της πρόβλεψης του κρατικού προϋπολογισμού, τα 77,5 δισ. ευρώ (31,4 δισ. ευρώ για έμμεσους φόρους, 19,7 δισ. ευρώ για άμεσους φόρους και 26,4 δισ. ευρώ για κοινωνικές εισφορές) και είναι σχεδόν διπλάσια από τις δαπάνες των νοικοκυριών για τις βασικές ανάγκες τους (41,7 δισ. ευρώ, βάσει των τελευταίων διαθέσιμων στοιχείων για το 2017). Η κατάταξη της Ελλάδας είναι η τέταρτη χειρότερη μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ οι Έλληνες το 2018 ήταν οι πιο δυσαρεστημένοι μεταξύ των χωρών του ΟΟΣΑ ως προς τη φορολογική επιβάρυνση που υφίστανται.

Η Ημέρα Φορολογικής Ελευθερίας είναι η πρώτη μέρα του χρόνου που οι Ελληνίδες και οι Έλληνες έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν οι ίδιοι τον τρόπο με τον οποίο θα διαχειριστούν το εισόδημά τους, εάν έπρεπε να πληρώσουν πρώτα φόρους και εισφορές. Για το 2019 το ΚΕΦίΜ υπολογίζει ως Ημέρα Φορολογικής Ελευθερίας την 30ή Ιουνίου (όπως και το 2017), ενώ πέρυσι ήταν η 2α Ιουλίου. Από τις 180 ημέρες δουλειάς για το κράτος, οι 73 θα είναι για έμμεσους φόρους, οι 46 για άμεσους φόρους και οι 61 για ασφαλιστικές εισφορές.

«Οι κυβερνήσεις πρέπει να επιτυγχάνουν μετρήσιμους στόχους και να ελέγχονται για την επίπτωση των αποφάσεών τους στη ζωή των πολιτών. Με την ψήφιση του φορολογικού νομοσχεδίου που συζητείται στη Βουλή και του επόμενου φορολογικού νομοσχεδίου και με τη γενικότερη οικονομική πολιτική του Κυριάκου Μητσοτάκη θα έχουμε μετρήσιμη επίπτωση στον δείκτη φορολογικής ελευθερίας», τόνισε σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της έρευνας ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης. Πρόσθεσε δε ότι αποδέχεται την πρόκληση του ΚΕΦίΜ και θα παρευρίσκεται και τον επόμενο χρόνο στην παρουσίαση της έρευνάς του, καθώς στόχος της κυβέρνησης είναι να αρχίσει η αντίστροφη πορεία της Ημέρας Φορολογικής Ελευθερίας προς τα πίσω. «Πρέπει να φτάσουμε σε ένα επίπεδο που θα ομοιάζουμε με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες και -γιατί όχι;- να είμαστε και καλύτεροι σε βάθος χρόνου», υπογράμμισε ο κ. Γεωργιάδης.

Την ανάγκη επίτευξης υψηλότερων ρυθμών ανάπτυξης μέσω ενός ενάρετου κύκλου αύξησης των επενδύσεων επισήμανε από την πλευρά του ο υφυπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης. «Πρέπει να σεβόμαστε τους φορολογούμενους», δήλωσε ο κ. Σκυλακάκης, που ανέφερε ότι η κυβέρνηση θα μπορέσει να μειώσει τους φόρους χωρίς να δημιουργηθεί δημοσιονομική «τρύπα» χάρη στην αύξηση του εισοδήματος των πολιτών, στην εφαρμογή διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων και δεικτών απόδοσης των δαπανών του κρατικού προϋπολογισμού, στην επισκόπηση δαπανών και τη μείωση των οροφών δαπανών του κρατικού προϋπολογισμού χωρίς να μειώνεται η πραγματική δαπάνη.

Από την πλευρά του ο εμπειρογνώμων Δημόσιας Διοίκησης και στέλεχος του Κινήματος Αλλαγής Παναγιώτης Καρκατσούλης σημείωσε ότι θα πρέπει τα ερευνητικά φώτα να στραφούν και προς το γιατί οι πολίτες λαμβάνουν κακές υπηρεσίες.

Χαοτική απόσταση από την υπόλοιπη Ευρώπη

Η έκταση της φορο-αφαίμαξης των Ελλήνων γίνεται ακόμα πιο αισθητή μέσα από τη σύγκριση με τους υπόλοιπους Ευρωπαίους. Το Οικονομικό Ινστιτούτο Molinari υπολογίζει την Ημέρα Φορολογικής Απελευθέρωσης (Tax Liberation Day) για όλα τα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, χρησιμοποιώντας μία εναλλακτική μεθοδολογική προσέγγιση σε σχέση με την Ημέρα Φορολογικής Ελευθερίας του Tax Foundation την οποία χρησιμοποιεί το ΚΕΦίΜ.

Σύμφωνα με αυτή τη μεθοδολογία, η Ημέρα Φορολογικής Απελευθέρωσης για την Ελλάδα το 2019 ήταν η 10η Ιουλίου. Οι μόνες χώρες που είχαν αργότερα Ημέρα Φορολογικής Απελευθέρωσης φέτος ήταν το Βέλγιο (15 Ιουλίου), η Αυστρία και η Γαλλία (19 Ιουλίου και οι δύο), αλλά οι πολίτες τους δεν έχουν τον βαθμό δυσαρέσκειας που έχουν οι Έλληνες από τις υπηρεσίες που απολαμβάνουν σε συνάρτηση με τη φορολογική επιβάρυνσή τους.

Επιπλέον, γειτονικές χώρες όπως η Βουλγαρία και η Κύπρος ή χώρες που επίσης βρέθηκαν σε Μνημόνια, όπως η Πορτογαλία και η Ιρλανδία, βρίσκονται μεταξύ των κρατών με τη μικρότερη φορολογική επιβάρυνση. Μάλιστα, η Κύπρος και η Ιρλανδία βρίσκονται μαζί με τη Μάλτα για τέταρτη συνεχή χρονιά στις τρεις καλύτερες θέσεις.

https://www.protothema.gr/

Ένα αγοράκι μόλις δύο χρόνων άφησε την τελευταία του πνοή βυθίζοντας την οικογένειά του στο πένθος.

Σύμφωνα με πληροφορίες του cretapost, το άτυχο παιδί είχε προβλήματα υγείας και σήμερα το πρωί έχασε τη μάχη για ζωή.
Τραγικές φιγούρες οι γονείς του, που είδαν το μικρό παιδί τους να μην έχει σφυγμό και ειδοποίησαν τις αρχές.

Μέσα σε λίγα λεπτά ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, συνοδεία γιατρού, έσπευσε στο σημείο ωστόσο δεν μπορούσε να προσφερθεί καμία βοήθεια καθώς το άτυχο αγοράκι ήταν ήδη νεκρό.

Πηγή: cretapost.gr

Έναν 33χρονο άνδρα που, όπως όλα δείχνουν, ταξίδευε στη Μύκονο με σκοπό να κάνει εκεί ένοπλες ληστείες συνέλαβε το Λιμενικό το Σάββατο (27.07.2019) και μάλιστα αφού είχε επιβιβαστεί στο πλοίο!
Ο 33χρονος φέρεται να είναι μέλος συμμορίας που σκόπευε να κάνει ληστείες στη Μύκονο το επόμενο διάστημα. Στην κατοχή του εκτός από ένα μικρό οπλοστάσιο, βρέθηκαν και ναρκωτικά. Σύμφωνα με την ΕΡΤ, οι αρχές αναζητούν άλλα τρία άτομα, που θεωρούνται συνεργοί του και βρίσκονται ήδη στο νησί των Ανέμων!

Η σύλληψη του 33χρονου έγινε το πρωί του Σαββάτου, στο λιμάνι του Πειραιά και αφού εκείνος είχε ανέβει με τη μηχανή του στο πλοίο για να ταξιδέψει στη Μύκονο. Τα όσα βρέθηκαν στην κατοχή του (πιστόλι, γεμιστήρες, φυσίγγια, κουκούλες full face, tire up και μονωτική ταινία) παραπέμπουν στο συμπεράσματα πως ο 33χρονος και οι συνεργοί του προετοίμαζαν στιγμές τρόμου για τα θύματά τους!

Με τη βοήθεια και ειδικά εκπαιδευμένου σκύλου, στελέχη της Περιφερειακής Ομάδας Δίωξης Ναρκωτικών του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά συνέλαβαν τον 33χρονο, στη βαλίτσα του οποίου βρέθηκαν:

ένα πυροβόλο πιστόλι διαμετρήματος 9mm και με αλλοιωμένο αριθμό σειράς, το οποίο έφερε γεμιστήρα με επτά φυσίγγια,
μία εφεδρική γεμιστήρα με τέσσερα φυσίγγια,
12 φυσίγγια των 9mm,
τέσσερις κουκούλες full face,
ένας σουγιάς,
ένας φακός,
δυο ζευγάρια γάντια μίας χρήσεως,
ένα ζευγάρι υφασμάτινα γάντια,
δεματικά (τύπου tire up)
μία μαύρη ταινία συκευασίας.

Επίσης, αποκαλύφθηκε από την έρευνα πως ο αριθμός πλαισίου στη μηχανή του δεν ήταν ορατός καθώς είχε σβηστεί, ενώ και η πινακίδα κυκλοφορίας ήταν πλαστή και φέρεται να ανήκει σε έτερο όχημα.

Μετά το… μικρό οπλοστάσιο που βρέθηκε στη βαλίτσα του, οι αρχές έκαναν έρευνα και στο σπίτι του συλληφθέντα, όπου βρήκαν:

ύποπτη ναρκωτική ουσία, πιθανόν ακατέργαστη κάνναβη, συνολικού μικτού βάρους 1,5 γραμμαρίων,
ύποπτη ναρκωτική ουσία, πιθανόν ακατέργαστη κάνναβη, εντός πλαστικήςσυσκευασίας, συνολικού μικτού βάρους 21,8 γραμμαρίων,
μία ζυγαριά ακριβείας,
ένα κινητό τηλέφωνο και
ένα usb.

 https://www.newsit.gr

Το... καμπανάκι κρούουν οι ειδικοί για το μέλλον.

Ως ένα ακόμη σήμα κινδύνου υποδέχονται οι ειδικοί το νέο κύμα καύσωνα που έπληξε την Ευρώπη όπου οι θερμοκρασίες ξεπέρασαν τους 40 βαθμούς σε χώρες όπως η Γερμανία, η Ολλανδία, η Γαλλία και το Βέλγιο. Αυτό που ανησυχεί την επιστημονική κοινότητα δεν είναι μόνο η ταχύτητα με την οποία εκδηλώνεται το φαινόμενο της υπερθέρμανσης αλλά και το εύρος: μολονότι υπήρχαν και στην προβιομηχανική εποχή περίοδοι υψηλών ή χαμηλών θερμοκρασιών, ποτέ το φαινόμενο δεν είχε εκδηλωθεί συγχρόνως σχεδόν στο σύνολο των περιοχών του πλανήτη.

Εξίσου ανησυχητικά είναι και τα συμπεράσματα ομάδας γάλλων παλαιοκλιματολόγων, οι οποίοι με βάση τη μελέτη 700 κλιματικών δεικτών συμφώνησαν πως η Γη ζει την πιο θερμή της περίοδο τα τελευταία 2000 χρόνια. «Η εκτίμηση αυτή είναι πιθανότατα σωστή» σημειώνει ο ακαδημαϊκός Χρήστος Ζερεφός.

Ο ίδιος σημειώνει πως ο καύσωνας αυτός είναι ανάλογος καύσωνα που έπληξε την Ευρώπη το 2003 και λίγο πιο δυνατός από τον καύσωνα του 2010. «Αυτό που παρατηρούμε είναι πως η συχνότητά τους αυξάνει μέσα στα χρόνια, γεγονός που μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως το φαινόμενο συνδέεται άμεσα με την κλιματική αλλαγή. Η αύξηση της συχνότητας του φαινομένου είναι ανάλογη με την αύξηση των αερίων του θερμοκηπίου. Το ευτύχημα τουλάχιστον είναι πως τα θύματα μειώνονται» προσθέτει υπενθυμίζοντας πως στον μεγάλο καύσωνα του 2003 είχαν χάσει τη ζωή τους περίπου 60.000 άνθρωποι.

Σε αυτήν την πιο θερμή περίοδο των τελευταίων 2000 χρόνων, ο υδράργυρος έφτασε τους 42,6 βαθμούς στη Γερμανία και πιο συγκεκριμένα στο Λίνγκεν της Κάτω Σαξονίας, ενώ στο Παρίσι η θερμοκρασία μετρήθηκε στους 42 βαθμούς σπάζοντας το ρεκόρ των 40,4 βαθμών που κρατούσε από το μακρινό 1947.

Πόσες είναι όμως οι πιθανότητες να δούμε ανάλογα φαινόμενα και στη χώρα μας; Σύμφωνα με τον κ. Ζερεφό, κανένας δεν μπορεί να ξέρει πότε θα πλήξει ένας τέτοιος καύσωνας την Ελλάδα. «Πέρυσι δεν είχαμε καύσωνες, φέτος μπορεί να έχουμε. Δεν υπάρχουν εποχικά μοντέλα πρόβλεψης που να είναι αξιόπιστα» σημειώνει.

Από την πλευρά του, ο καθηγητής Μιχάλης Πετράκης, επισημαίνει πως είναι κάτι παραπάνω από βέβαιη η εκδήλωση του φαινομένου και στη δική μας περιοχή. «Κλιματολογικές προβλέψεις δεν μπορούμε να έχουμε. Οι προβλέψεις είναι μόνο μετεωρολογικές και είναι για πέντε - έξι μέρες. Ωστόσο, η αστάθεια στην ατμόσφαιρα χτυπάει αυτή τη στιγμή την Ευρώπη, δεν υπάρχει αμφιβολία πως θα χτυπήσει και στην Ελλάδα. Το φαινόμενο δεν θα εκδηλώνεται μόνο πιο συχνά, θα εκδηλώνεται όλο και με πιο ακραίο τρόπο» εξηγεί.

Αυτό σημαίνει πως εάν οι καύσωνες στη βόρεια και κεντρική Ευρώπη ξεπερνούν τους 40 βαθμούς, στη νότια θα ξεπεράσουν ενδεχομένως ακόμη και τους 45; «Μελέτες έχουν δείξει πως το κλίμα της Ελλάδας θα μοιάσει με αυτό της Λιβύης. Η Βρετανία μπορεί να έχει ένα κλίμα ανάλογο με αυτό του Μαρακές. Όχι αύριο αλλά σε βάθος χρόνου, θα πρέπει να ξεχάσουμε αυτό που ξέρουμε ως μεσογειακό κλίμα» απαντά.

«Οι πόλεις» συμπληρώνει ο κ. Πετράκης «έχουν ανάγκη από την βραδινή δροσιά. Όλη την ημέρα ψήνονται στον ήλιο, το βράδυ περιμένουν ένα μετέλμι για να αναπνεύσουν, αλλιώς έχουν τελειώσει». Το πρόβλημα ωστόσο δεν αφορά μόνο τα αστικά κέντρα. «Κοιτάξτε τι γίνεται στο Αιγαίο. Το οικοσύστημα καταρρέει. Σε είκοσι χρόνια δεν θα υπάρχουν ψάρια σε αυτή τη θάλασσα» προσθέτει.

Ο ίδιος σημειώνει πως σε ποσοστό που φτάνει το 95% το φαινόμενο οφείλεται στην κλιματική αλλαγή που συνδέεται με την ανθρώπινη δραστηριότητα. Στο ίδιο συμπέρασμα έχει καταλήξει πλέον το 99% των επιστημόνων διεθνώς. «Δεν υπάρχει άλλος τρόπος για την αντιμετώπιση του φαινομένου από τη μείωση των καύσεων» λέει. «Οι μεγάλοι ρυπαντές όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα πρέπει να πάψουν να είναι και οι μεγάλοι αρνητές. Πρέπει να βρεθεί ένα κοινό έδαφος για να αναληφθεί από κοινού δράση» συμπληρώνει.

https://www.newsbomb.gr/