Στο κατεπείγον σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υγείας που αναμένεται να ψηφιστεί στη Βουλή, εμπεριέχονται αναγκαίες διατάξεις που είχε προτείνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Ιωάννης Παππάς στα αρμόδια υπουργεία.

Συγκεκριμένα:
• Για τους νοσούντες από Covid19 λογιστές-φοροτεχνικούς, έγινε τελικά δεκτή από το επιτελείο του Υπ. Οικονομικών η παράταση φορολογικών και ασφαλιστικών δηλώσεων των εντολέων-πελατών τους. Η παράταση αφορά το διάστημα κατά το οποίο εξαιτίας της νόσου οι λογιστές-φοροτεχνικοί αδυνατούσαν να ασκήσουν τα καθήκοντα τους. Προβλέπεται επίσης ιδιαίτερη ρύθμιση σε περίπτωση θανάτου. Οι εν λόγω ρυθμίσεις ήταν ένα δίκαιο αίτημα του κλάδου των φοροτεχνικών και υλοποιείται.
• Σε άλλη διάταξη του νομοσχεδίου προβλέπεται ότι οι καταστάσεις φορολογικών στοιχείων για το έτος 2014 που υπεβλήθησαν μέχρι την 25-1-2016 θεωρούνται εμπρόθεσμες και διαγράφονται τυχόν πρόστιμα που έχουν επιβληθεί.
• Επίσης περιλαμβάνεται η έκτακτη ρύθμιση οφειλών προς τους ΟΤΑ 1ου βαθμού και των νομικών τους προσώπων, από οποιαδήποτε αιτία, που έχουν γεννηθεί έως τις 31/12/2020, ρυθμίζονται μέχρι 120 δόσεις με απαλλαγή των προσαυξήσεων ή μέρους τους.
• Επιπρόσθετα για το 2020 κατ’ εξαίρεση θα αρκούν 50 ημέρες εργασίας για τη χορήγηση τακτικού επιδόματος ανεργίας στους απασχολούμενους σε τουριστικά, επισιτιστικά και άλλα εποχικά επαγγέλματα.
• Στο σχέδιο νόμου περιλαμβάνεται επίσης η κατ εξαίρεση μετακίνηση και επαναφορά προσωπικού του δημοσίου στον e-ΕΦΚΑ για την ταχύτερη περάτωση εκκρεμών αιτήσεων συνταξιοδότησης. Με αυτή τη διάταξη δίδεται η δυνατότητα για την επιτάχυνση της διαδικασίας απονομής των συντάξεων που απασχολεί χιλιάδες συμπολίτες μας.

Εντατικοί έλεγχοι πραγματοποιούνται σε όλη τη χώρα από τις Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας για την εφαρμογή των μέτρων αποφυγής και περιορισμού της διάδοσης του κορωνοϊού.

Την Τρίτη 15 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκαν σε όλη την επικράτεια 53.674 έλεγχοι. Βεβαιώθηκαν συνολικά 1.636 παραβάσεις και συνελήφθησαν 8 άτομα, ως ακολούθως:
• 1.220 παραβάσεις για περιορισμό μετακίνησης και επιβλήθηκαν ισάριθμα πρόστιμα των 300 ευρώ, εκ των οποίων 23 στο Νότιο Αιγαίο.
Από την έναρξη εφαρμογής του μέτρου (7 Νοεμβρίου) έχουν βεβαιωθεί συνολικά 44.939 ομοειδείς παραβάσεις.
• 409 για μη χρήση μάσκας – μη τήρηση προβλεπόμενης απόστασης κ.λπ. και επιβλήθηκαν 387 πρόστιμα των 300 ευρώ και 22 των 150 ευρώ, εκ των οποίων 8 στο Νότιο Αιγαίο.
Από την έναρξη εφαρμογής των νέων μέτρων (7 Νοεμβρίου), έχουν βεβαιωθεί συνολικά 18.877 ομοειδείς παραβάσεις και επιβλήθηκαν 17.784 διοικητικά πρόστιμα των 300 ευρώ και 1.093 των 150 ευρώ.
Οι έλεγχοι συνεχίζονται με αμείωτη ένταση για την προστασία της δημόσιας υγείας.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Τα… ταξί αναλαμβάνουν πλέον ρόλο courier και στη Ρόδο, έπειτα από το «βραχυκύκλωμα» στις εταιρείες ταχυμεταφορών λόγω του μεγάλου όγκου παραγγελιών εν μέσω lock down και ενόψει των εορτών!
Μπορεί το click away να ξεκίνησε στη Ρόδο μετ΄εμποδίων, με τους καταναλωτές να μπορούν να επισκέπτονται υπό την τήρηση των αυστηρών μέτρων καταστήματα, ωστόσο πολλοί επιμένουν… ηλεκτρονικά, προκειμένου να αποφύγουν την τεράστια ταλαιπωρία του click away, προκαλώντας «έμφραγμα» στις ταχυμεταφορές όπου σημειώνονται καθυστερήσεις στις παραδόσεις ακόμα και ενός μήνα!
Ετσι, εταιρείες ταχυμεταφορών, επιλέγουν να συνεργαστούν με ταξί τα οποία αναλαμβάνουν την μεταφορά των δεμάτων στους παραλήπτες διευκολύνοντας αφενός τους παραλήπτες αλλά και τους καταναλωτές συντομεύοντας το χρόνο παράδοσης και αφετέρου, οι οδηγοί ταξί αντί να έχουν σηκωμένα χειρόφρενα εργάζονται κερδίζοντας έστω ένα μεροκάματο στην νεκρή περίοδο του lockdown.
Όπως ανέφερε στη «δ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί κ. Θεοδόσης Καστανίδης, στη Ρόδο τις τελευταίες δέκα ημέρες περίπου 7 ταξί τέθηκαν στην διάθεση εταιρειών ταχυμεταφορών αναλαμβάνοντας την μεταφορά δεμάτων και εγγράφων. Όπως αναφέρει, ο αριθμός των ταξί που έχει συνάψει συμβόλαιο με τις εταιρείες κούριερ είναι περιορισμένος καθώς καλύπτονται οι ανάγκες της περιοχής, παρότι υπήρχε ενδιαφέρον για συμμετοχή περισσότερων ταξί, σε μια περίοδο που ο κλάδος έχει υποστεί τεράστια οικονομική ζημία λόγω του covid-19 και του δεύτερου lockdown.
Σύμφωνα με επαγγελματίες του κλάδου, μεταφορικές συνάπτουν συμβάσεις με εταιρείες ταξί, ενώ όσον αφορά την πληρωμή των οδηγών, αυτή καθορίζεται ανάλογα με τις εκάστοτε συμφωνίες που υπογράφονται. Όπως έγραψε η «δ», εκατοντάδες παραλήπτες στη Ρόδο περιμένουν στο… ακουστικό τους για τα δέματα που δεν έφτασαν, τα τηλέφωνα στις εταιρείες κούριερ δεν σταματούν να χτυπούν και κανείς δεν ξέρει πότε θα εξομαλυνθεί η χαώδης κατάσταση που έχει διαμορφωθεί.
Εκατοντάδες χιλιάδες πακέτα και δέματα, παραμένουν επί μέρες στα κεντρικά σημεία διαλογής των εταιρειών στην Αθήνα και κανείς δεν γνωρίζει αν και πότε θα παραλάβει τα προϊόντα τα οποία στις περισσότερες περιπτώσεις έχουν πληρωθεί με πιστωτική κάρτα.
Καθημερινά έξω από τα γραφεία εταιρειών κούριερ στη Ρόδο, σχηματίζονται ουρές από καταναλωτές που είτε σπεύδουν έπειτα από μεγάλες καθυστερήσεις να παραλάβουν τα δέματά τους είτε επισκέπτονται τα γραφεία για να αναζητήσουν χαμένα δέματα που δεν έφτασαν ποτέ στον προορισμό τους, παρότι πληρωμένα, την ίδια ώρα που οι υπάλληλοι και οι οδηγοί έχουν γίνει… σάκοι του μποξ για τους δυσαρεστημένους πελάτες χωρίς να φέρουν όμως καμία ευθύνη!
Το δεύτερο lockdown, o πολλαπλασιασμός των ηλεκτρονικών καταστημάτων στη διάρκεια της καραντίνας, οι εορτές των Χριστουγέννων, το «λουκέτο» στο λιανεμπόριο, η Black Friday και η Cyber Monday, αύξησαν σε δυσθεώρητα ύψη τις ηλεκτρονικές παραγγελίες με αποτέλεσμα οι εταιρείες κούριερ να σηκώσουν τα χέρια ψηλά!
Σύμφωνα με δεκάδες καταγγελίες που έχουν γίνει στη «δ», υπάρχουν παραγγελίες που υπό κανονικές συνθήκες θα είχαν διεκπεραιωθεί μέσα σε 48 ώρες, παραμένουν όμως ανεκτέλεστες από τον Νοέμβριο και ουδείς γνωρίζει πότε θα φτάσουν στη Ρόδο.
Ο μέσος όρος αναμονής πλέον είναι 10 με 15 ημέρες, όμως υπάρχουν παραγγελίες που παραμένουν ανεκτέλεστες από τις 25 Νοεμβρίου, όπως καταγγέλθηκε στη «δ», ενώ πολλά δέματα έχουν χαθεί.
Οι οδηγοί αλλά και οι υπάλληλοι γραφείων στις εταιρείες κούριερ, εργάζονται πυρετωδώς με υπερωρίες και σαββατοκύριακα, προκειμένου να καταφέρουν να αντεπεξέλθουν στην πρωτοφανή κίνηση της περιόδου ωστόσο σε πολλές περιπτώσεις μετατρέπονται σε εξιλαστήρια θύματα, αφού οι δυσαρεστημένοι καταναλωτές τους επιρρίπτουν ευθύνες και ζητούν εξηγήσεις αδίκως.
Αυτό που θα πρέπει να σημειωθεί είναι ότι πέρα από τα δέματα με διάφορα προϊόντα, δώρα, και ρούχα ένδυσης και υπόδησης, με τις εταιρείες κούριερ διακινούνται επίσης σημαντικά έγγραφα αλλά και φάρμακα, τα οποία είναι απαραίτητα στους παραλήπτες τους που όμως δεν μπορούν να τα παραλάβουν εγκαίρως.
Οι εταιρείες ταχυμεταφορών όπως καταγγέλλουν καταναλωτές, είχαν όλο το διάστημα να προετοιμαστούν και δεν το έκαναν, δημιουργώντας αλυσιδωτές παρενέργειες σε πελάτες και επιχειρήσεις, προσθέτοντας ακόμη ένα πλήγμα στην επιβαρυμένη λόγω κορωνοϊού οικονομία. Οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις είναι μεγάλες, προκαλώντας τις αντιδράσεις των καταναλωτών, ενώ από την πλευρά τους οι εταιρείες ταχυμεταφορών υποστηρίζουν ότι έχουν κάνει σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό, αλλά ο όγκος των παραγγελιών είναι τεράστιος.
Και οι τέσσερις μεγάλες εταιρείες ταχυμεταφορών πάντως, βάσει μεριδίου αγοράς, η ACS, η Γενική Ταχυδρομική, η ΕΛΤΑ Courier και η Speedex, είχαν καταστήσει σαφές εδώ και μέρες μέσω ανακοινώσεων ότι δεν θα είναι δυνατόν να αποφευχθούν οι καθυστερήσεις.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σε ξενοδοχεία και εστιατόρια τα περισσότερα χρήματα από το μέτρο στήριξης των επιχειρήσεων. Βαμβακοκαλλιεργητές και εκτροφείς αιγοπροβάτων περιλαμβάνονται στους μεγάλους κερδισμένους. Η κατανομή των χρημάτων ανά νομό.

Τα λεφτά είναι πολλά. Ξεπέρασαν μέσα από τέσσερις κύκλους επιστρεπτέας προκαταβολής τα 5,1 δισ. ευρώ και ενισχύθηκαν 446.271 φορολογούμενοι. Τα στατιστικά των τεσσάρων κύκλων επιστρεπτέας προκαταβολής αποκαλύπτουν τους μεγάλους «κερδισμένους» με τους κλάδους εστίασης και τουρισμού να βρίσκονται στην κορυφή της λίστας, αποσπώντας το μεγαλύτερο κομμάτι επιστρεπτέων και μη ενισχύσεων.

Στην κατηγοριοποίηση των πολυπληθέστερων ομάδων που ενισχύθηκαν στις πρώτες θέσεις εμφανίζονται οι βαμβακοκαλλιεργητές (8.879 μοιράστηκαν 8,9 εκατ. ευρώ), οι εκτροφείς αιγοπροβάτων (8.354 δικαιούχοι με ενισχύσεις 8,6 εκατ. ευρώ) και οι εκμεταλλευτές ταξί με οδηγό τον ιδιοκτήτη (8.244 δικαιούχοι 18,6 εκατ. ευρώ).

Αν αθροιστούν βέβαια, οι διαφορετικοί ΚΑΔ παροχής καταλυμάτων (ενοικίαση επιπλωμένων, ξενοδοχεία κ.λπ.) και εστίασης (εστιατόρια, ταβέρνες, μπαρ, αναψυκτήρια κ.λπ.) οι οποίοι πήραν βαθιά ανάσα ρευστότητας, είναι σαφές ότι αφήνουν πίσω αριθμητικά τους δικαιούχους του πρωτογενούς τομέα.

Από τα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών τα οποία ο Χρήστος Σταϊκούρας έχει υποβάλλει στη Βουλή προκύπτει ότι τα πιο πολλά κεφάλαια έπεσαν σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια, καφέ-μπαρ- εστιατόρια- ταβέρνες, βενζινάδικα και περίπτερα με την κατάταξη να είναι ενδεικτική και των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων που πρωταγωνιστούν στη διάρθρωση της ελληνικής οικονομίας. Αναλυτικά τα στοιχεία δείχνουν ενισχύσεις:

290 εκατ. ευρώ σε διαφορετικούς τύπους ξενοδοχείων και επιπλέον 60 εκατ. σε ενοικιαζόμενα δωμάτια
112 εκατ. ευρώ σε εστιατόρια , ποσό το οποίο προσαυξάνεται με επιπλέον 82 εκατ. ευρώ σε ταβέρνες, 56,7 εκατ. ευρώ σε καφέ μπαρ και 36,4 εκατ. ευρώ σε αναψυκτήρια.
50, 2 εκατ. ευρώ σε βενζινάδικα
44,6 εκατ. ευρώ σε εκμεταλλευτές περιπτέρων
39,5 εκατ. ευρώ σε καταστήματα ειδών ένδυσης
33,6 εκατ. ευρώ σε κατασκευαστές ακινήτων
Σε επίπεδο νομών η μερίδα του λέοντος προφανώς απορροφήθηκε στην Αττική όπου παράγεται άλλωστε και το μισό ΑΕΠ της χώρας. Από τα 5,178 δις ευρώ των τεσσάρων πρώτων κύκλων επιστρεπτέας (με εξαίρεση την τελευταία πληρωμή της περασμένης Παρασκευής) τα 1,983 δις ευρώ μοιράστηκαν 128.939 φορολογούμενοι στην Αττική και ακολουθούν :

Ο νομός Θεσσαλονίκης με 420 εκατ. ευρώ σε 36.530 δικαιούχους
Κυκλάδες με 312 εκατ. ευρώ σε 12.399 δικαιούχους
Δωδεκάνησα με 285 εκατ. ευρώ σε 13.332 δικαιούχους και
Χανιά με 149,3 εκατ. ευρώ σε 9.982 δικαιούχους
Πηγή: euro2day.gr