Για να διατηρηθεί η καλή εικόνα της Πόλης και των Δημοτικών Κοινοτήτων του νησιού μας, σε όλη τη διάρκεια των εορτών και των αργιών που ακολουθούν, η Διεύθυνση Περιβάλλοντος του Δήμου Κω καλεί όλους τους συνδημότες και τις συνδημότισσες να είναι ιδιαιτέρως προσεκτικοί στην απόρριψη των απορριμμάτων τους, την Πρωτοχρονιά και την Πέμπτη 2 Ιανουαρίου.
Να τοποθετούν τα απορρίμματα μόνο εντός των κάδων και να μην βγάζουν ογκώδη αντικείμενα ή κλαδιά εκτός των ιδιοκτησιών τους σε κοινόχρηστους χώρους έως και τις 7 Ιανουαρίου.
Η απόρριψη ογκωδών αντικειμένων ή κλαδιών θα πρέπει να γίνεται πάντα σε συνεννόηση με την υπηρεσία Καθαριότητας και μετά από τηλεφωνικό αίτημα στη γραμμή εξυπηρέτησης του Δημότη στα τηλ. 22420-21111 & 22423-60477.
Η συνδρομή των δημοτών είναι πολύτιμη και ο σεβασμός στους συμπολίτες μας και στο περιβάλλον επιβεβλημένος.
Η διατήρηση της όμορφης εικόνας του νησιού μας αλλά και η ασφάλεια των δημοτών είναι υπόθεση όλων μας.

Γραφείο Τύπου

Ποσό της τάξεως των 700 εκατομμυρίων ευρώ αναμένεται να διαθέσει η κυβέρνηση μέσα από το ΕΣΠΑ για την οριστική λύση του προβλήματος των σκουπιδιών.

Τη θέση αυτή διατύπωσε στον «Ε.Τ.» ο Μανώλης Γραφάκος, γενικός γραμματέας Διαχείρισης Αποβλήτων του υπουργείου Περιβάλλοντος, αναφερόμενος στο πρόβλημα που υπάρχει σε όλη τη χώρα, κυρίως όμως στην Αττική, στην Κέρκυρα, στο Αίγιο και αλλού.

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος θα πρέπει σε βάθος μιας δεκαετίας να αναστραφούν τα μέχρι τώρα δεδομένα. Σήμερα το 20% των απορριμμάτων ανακτάται και το υπόλοιπο 80% θάβεται. Το σχέδιο του υπουργείου, σύμφωνα με τον κ. Γραφάκο, είναι να ανακτάται το 80%, μέσα από ένα πρόγραμμα με συνεργασία δημοσίου και ιδιωτικού τομέα.

Σήμερα σε περιοχές όπου προχώρησε αυτή η συνεργασία όλα κυλούν ομαλά, όπως για παράδειγμα στην Ηπειρο, ενώ όπου δεν υπογράφτηκε σχετική συμφωνία (π.χ. Αττική, Κέρκυρα ή Αχαΐα) το θέμα έχει πάει πίσω. Στις περιοχές αυτές έγινε προσπάθεια τα έργα να προχωρήσουν χωρίς τη συμμετοχή ιδιωτών, με αποτέλεσμα όλα να καθυστερήσουν με άμεσες συνέπειες για τους κατοίκους.

Ο κ. Γραφάκος, ένας εκ των πλέον ειδικών για την αντιμετώπιση του προβλήματος, υποστηρίζει ότι γεωγραφικά για τη χώρα σε ποσοστό 90% το θέμα έχει αντιμετωπιστεί σε ό,τι αφορά τη χωροθέτηση εγκαταστάσεων και ΧΥΤΑ, ωστόσο υπάρχουν περιοχές όπου όλα θα πρέπει να αντιμετωπιστούν άμεσα, ιδίως στην Αττική, η οποία έχει το μεγαλύτερο πρόβλημα, με «απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον».

«Δυστυχώς για τους κατοίκους και μετά για την κυβέρνηση, για το θέμα των σκουπιδιών στην Αττική δεν υπήρχε κανένας σχεδιασμός από την κυρία Ρένα Δούρου. Η Αττική είναι η Περιφέρεια εκείνη που έχει μείνει πίσω στο σχεδιασμό στην ετοιμότητά της να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της διαχείρισης των απορριμμάτων της. Την ίδια ώρα που σε άλλες Περιφέρειες της χώρας λειτουργούν ήδη σύγχρονες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων, η Αττική δεν έχει χωροθετήσει καν τις απαραίτητες υποδομές της. Η ιδεοληψία της απερχόμενης περιφερειακής Αρχής να μην αποδέχεται τα έργα ΣΔΙΤ είναι βασική αιτία για την οποία είμαστε στο σημείο μηδέν», λέει ο κ. Γραφάκος. Το ίδιο ακριβώς ισχύει και στην περίπτωση της Κέρκυρας.

Καφέ κάδοι

Για το υπουργείο, στόχος είναι μέχρι το 2023 είναι να καλυφθούν με καφέ κάδους (πρόκειται για κάδους που πρέπει να δέχονται τα οργανικά απόβλητα) όλες οι γειτονιές της Ελλάδας και κυρίως τα αστικά κέντρα και οι περιοχές που αντιμετωπίζουν το μεγαλύτερο πρόβλημα, όπως η Αττική η Κέρκυρα, το Αίγιο και τα νησιά.
«Εμείς θα ενθαρρύνουμε τους δήμους να συμμετάσχουν σε προγράμματα συνολικής και πλήρους κάλυψης των περιοχών για τις οποίες είναι αρμόδιοι, για μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πολιτική ανακύκλωσης. Στόχος μας είναι δήμοι, μεγάλοι και μικροί, να συμμετάσχουν σε αυτή την προσπάθεια. Εμείς θα προωθήσουμε σε πανελλαδικό επίπεδο γρήγορα ένα μεγάλο πρόγραμμα για την εγκατάσταση καφέ κάδων. Τι σημαίνει αυτό; Οτι δίπλα στους κάδους που είναι εγκατεστημένοι θα μπει και ένας άλλος, καφέ κάδος ο οποίος θα συγκεντρώνει τα τρόφιμα. Ετσι, θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε γρήγορα σε μια διαχείριση απορριμμάτων που θα θυμίζει έντονα την κανονική ευρωπαϊκή διαχείριση των απορριμμάτων», τονίζει ο κ. Γραφάκος.

Σε ό,τι αφορά την αντικατάσταση των απορριμματοφόρων ή των κάδων, ο κ. Γραφάκος τόνισε πως αυτά εντάσσονται στον γενικότερο σχεδιασμό των περιφερειών και των δήμων, διαβεβαιώνοντας πως το υπουργείο Περιβάλλοντος θα συνεργαστεί και θα είναι δίπλα σε κάθε φορέα για κάθε τι που αφορά τα έργα διαχείρισης απορριμμάτων.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Εσωτερικών Παναγιώτης Θεοδωρικάκος, μιλώντας στα Γιάννενα, τόνισε: «Εχουμε την υποχρέωση μέχρι 31 Δεκεμβρίου οι Ελληνες, όπως και όλοι στην Ευρώπη, να ανακυκλώνουμε το 50% των σκουπιδιών που παράγουμε». Παράλληλα, έκανε έκκληση σε κάθε νοικοκυριό και σε κάθε οικογένεια: «Θέλω να απευθυνθώ ιδιαίτερα στους νέους ανθρώπους, γιατί πιστεύω ότι αυτό το πρόβλημα θα το λύσουμε αν ακούσουμε τα παιδιά μας, τα παιδιά μας που έχουν πολύ ισχυρή περιβαλλοντική ευαισθησία και συνείδηση και μας λένε ότι πρέπει να ανακυκλώνουμε τα σκουπίδια που παράγουμε μέσα σε κάθε νοικοκυριό».

ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ
Το 90,5% θάβεται στον ΧΥΤΑ Φυλής

Για την Αττική το πρόβλημα παίρνει τραγικές διαστάσεις. Το 95% των απορριμμάτων οδηγείται στη Φυλή, το 90,5% από αυτά θάβεται στον ΧΥΤΑ, ενώ ανακτάται μόλις το 7,5%. Εξ αυτού του λόγου η Ελλάδα παραμένει στις τελευταίες θέσεις των ευρωπαϊκών χωρών ως προς τα ποσοστά ανακύκλωσης και κομποστοποίησης, δηλαδή τις δύο βασικές μορφές της ανάκτησης απορριμμάτων.

Τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν ότι το ποσοστό ανάκτησης στην Ελλάδα ανέρχεται σε μόλις 17% επί του συνόλου των απορριμμάτων (14% ανακύκλωση, 3% κομποστοποίηση). Για να αντιληφθεί κανείς ποια είναι η θέση της χώρας, ο μέσος όρος των χωρών της Ε.Ε. (Ευρώπη των «28») είναι 45%. Υπάρχουν δε χώρες, όπως η Γερμανία, η Αυστρία και η Σλοβενία, όπου το ποσοστό ξεπερνάει το 50%.

Από την έντυπη έκδοση

Ενας συνδυασμός νέων υποδομών και… αλληλοϋποστήριξης μεταξύ νησιών είναι η «ραχοκοκαλιά» του νέου σχεδιασμού για τα απορρίμματα στις Κυκλάδες και στα Δωδεκάνησα.

Τα βασικά προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν είναι η έντονη εποχικότητα, λόγω τουρισμού, αλλά και ο γεωγραφικός κατακερματισμός, που δυσχεραίνει την ύπαρξη οικονομίας κλίμακας.

Το περιφερειακό σχέδιο διαχείρισης απορριμμάτων (ΠΕΣΔΑ) Νοτίου Αιγαίου εγκρίθηκε στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς. Εξετάζοντας τις ανάγκες των νησιών, προβλέπει τις βασικές υποδομές που πρέπει να κατασκευαστούν μέσα στα επόμενα χρόνια και την κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθηθεί.

Πιο συγκεκριμένα, το σχέδιο προβλέπει την κατασκευή τεσσάρων μονάδων επεξεργασίας αποβλήτων (ΜΕΑ) στα νησιά με τον περισσότερο πληθυσμό: Ρόδο (δυναμικότητας 39.300 τόνων/έτος), Κω (δυναμικότητας 14.600 τόνων/έτος), Σύρο (δυναμικότητας 5.800 τόνων/έτος) και Νάξο (δυναμικότητας 5.300 τόνων/έτος). Οι μονάδες θα διαχειρίζονται τα υπολειπόμενα απόβλητα και τα υπολείμματα των μονάδων επεξεργασίας (κέντρα διαλογής ανακυκλώσιμων υλικών και μικρές μονάδες κομποστοποίησης) των αντίστοιχων νησιών.

Σύμφωνα με τη μελέτη, δεν θα πρέπει να αποκλειστεί μελλοντικά η διαχείριση, μέσω των μονάδων αυτών, των σύμμεικτων απορριμμάτων και άλλων γειτονικών νησιών. Ωστόσο, σε αυτή τη φάση προκρίνεται στα υπόλοιπα νησιά και ιδιαίτερα σε αυτά με πληθυσμό άνω των 3.000 κατοίκων η προεπεξεργασία των υπολειπόμενων σύμμεικτων απορριμμάτων με τη βοήθεια απλών μονάδων, με σκοπό τη μείωση των προς διάθεση ποσοτήτων και ιδιαίτερα των ποσοτήτων του βιοαποδομήσιμου ρεύματος.

Το νέο ΠΕΣΔΑ προβλέπει την ενίσχυση της ανακύκλωσης – σε πολλά νησιά σχεδόν ανύπαρκτης σήμερα. Στα περισσότερα νησιά θα καθιερωθούν τέσσερα ρεύματα ανακυκλώσιμων (χαρτί – χαρτόνι, γυαλί, πλαστικό, μέταλλα) και τα βιοαποδομήσιμα, ενώ υπάρχουν ειδικότερες προβλέψεις για τις μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες, τους οργανισμούς κοινής ωφελείας, τους χώρους συνάθροισης κοινού (στρατόπεδα, συνεδριακά κέντρα, δημόσιες υπηρεσίες, σχολεία) και τους χώρους μαζικής εστίασης και αναψυχής. Η ανάπτυξη της ανακύκλωσης θα γίνει μέσω νέων «πράσινων σημείων» και με νησίδες ανακύκλωσης υψηλής αισθητικής στα πολύ τουριστικά σημεία (λ.χ. παραλίες). Τα ανακυκλώσιμα θα μεταφέρονται στην ενδοχώρα (το κόστος υπολογίζεται στα 15 ευρώ/τόνο).

Τα μικρά νησιά

Ειδικά για τα πολύ μικρά νησιά που γειτνιάζουν με μεγάλα, προβλέπεται η θαλάσσια μεταφορά τόσο των σύμμεικτων απορριμμάτων όσο και των ανακυκλώσιμων. Η πρόβλεψη αυτή αφορά μόνο τις Μικρές Κυκλάδες (Σχοινούσα, Ηρακλειά, Κουφονήσια, Δονούσα), την Αντίπαρο, τη Θηρασιά, την Ψέριμο και τη Χάλκη.

Οσον αφορά τους χώρους τελικής διάθεσης, το σχέδιο προβλέπει την ύπαρξη 18 ΧΥΤΑ στις Κυκλάδες (εκ των οποίων έχουν κατασκευαστεί οι 10) και 15 ΧΥΤΑ στα Δωδεκάνησα (εκ των οποίων έχουν κατασκευαστεί οι 9). Υπενθυμίζεται ότι στην τελευταία «καταμέτρηση» που έκανε το υπουργείο Εσωτερικών (Δεκέμβριος 2016), λόγω της καταβολής ευρωπροστίμων, σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα είχαν απομείνει δέκα ενεργές χωματερές: δύο στην Ικαρία και από μία σε Κάλυμνο, Κέα, Λέρο, Μήλο, Σαντορίνη, Σίκινο, Σίφνο και Πάτμο. Ακόμα 23 βρίσκονται στη διαδικασία αποκατάστασης.

Το βασικό ζήτημα για τη νησιωτική Ελλάδα, όπως φυσικά και για την ηπειρωτική είναι η εξεύρεση πόρων. Τον περασμένο Ιούλιο ξεκίνησε η υποβολή προτάσεων για χρηματοδότηση από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη (ΥΜΕΠΕΡΑΑ), με συνολικό προϋπολογισμό 274 εκατ. ευρώ. Το πρόβλημα βέβαια είναι πως οι 166 προτάσεις που κατατέθηκαν για όλη τη χώρα είχαν συνολικό προϋπολογισμό… 1,14 δισ. ευρώ, υπερτετραπλάσιο των διαθέσιμων.

Οσον αφορά τη νησιωτική Ελλάδα, ανά περιφέρεια:

• Από το Νότιο Αιγαίο κατατέθηκαν 25 προτάσεις έργων, με αιτούμενη χρηματοδότηση 142 εκατ. ευρώ.

• Από το Βόρειο Αιγαίο κατατέθηκαν 7 προτάσεις έργων με συνολικό αιτούμενο 51,6 εκατ. ευρώ.

• Από την Κρήτη κατατέθηκαν 15 προτάσεις με αιτούμενη χρηματοδότηση 180 εκατ. ευρώ.

• Τέλος από τα νησιά του Ιονίου κατατέθηκαν 5 προτάσεις έργων, με συνολικό προϋπολογισμό 51,7 εκατ. ευρώ.

Καθημερινή