Την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο Τομέας του ΕΚΑΒ στη Λέρο αναδεικνύει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τον Υπουργό Υγείας, ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Είναι χαρακτηριστικό ότι αυτή τη στιγμή στον Τομέα του ΕΚΑΒ στη Λέρο υπηρετούν μόνο 8 διασώστες, ενώ για να καλυφθούν πλήρως οι βάρδιες και οι ανάγκες απαιτούνται 10 έως 11 διασώστες.
Η λήξη των συμβάσεων 4 διασωστών που είχαν προσληφθεί μέσω του ΚΕΕΛΠΝΟ, επιδείνωσε την κατάσταση με αποτέλεσμα να υπάρχει μόνο ένα ασθενοφόρο για να καλύπτει τις βάρδιες. Με δεδομένο ότι επίκεινται δύο ακόμα συνταξιοδοτήσεις το επόμενο χρονικό διάστημα, το πρόβλημα της υποστελέχωσης θα ενταθεί ακόμα περισσότερο.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι οι εργαζόμενοι στον τομέα του ΕΚΑΒ έχουν φτάσει στα όρια της αντοχής τους, προκειμένου να καλύπτουν όλες αυτές τις αυξημένες ανάγκες. Αναγκάζονται να δουλεύουν με εξαντλητικούς ρυθμούς, τους οφείλονται πολλά ρεπό, ενώ είναι φύσει αδύνατον να κάνουν χρήση της κανονικής τους άδειας αφού θα δημιουργηθούν μεγαλύτερα προβλήματα στη λειτουργία του τομέα.
Παράλληλα, αναφέρει ότι ο χώρος στον οποίο στεγάζεται ο Τομέας του ΕΚΑΒ στη Λέρο, ένας παλιός στρατώνας κατασκευασμένος επί ιταλοκρατίας, έχει χαρακτηριστεί επικίνδυνος, σύμφωνα με έκθεση του ιατρού εργασίας.
Ο Μάνος Κόνσολας κάνει ιδιαίτερη αναφορά στις αυξημένες ανάγκες που υπάρχουν στη Λέρο, αφού ο Τομέας του ΕΚΑΒ καλύπτει τις ανάγκες κατοίκων και επισκεπτών, του Νοσοκομείου, του Τμήματος Οξέων Ψυχιατρικών περιστατικών Δωδεκανήσου, του Γηροκομείου, αλλά και του κέντρου φιλοξενίας και παραμονής παράτυπων μεταναστών και προσφύγων στο οποίο βρίσκονται περί τα 700 άτομα.
Παράλληλα, καλύπτει τις ανάγκες διακομιδών από όμορα νησιά προς το Νοσοκομείο της Λέρου, όπως η Πάτμος, οι Αρκιοί, το Αγαθονήσι και οι Λειψοί.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά την άμεση ενίσχυση του Τομέα του ΕΚΑΒ στη Λέρο με προσωπικό αλλά και τη μετεγκατάστασή του σε ένα νέο και ασφαλές κτήριο.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Αθήνα, 29 Αυγούστου 2017
Αρ.Πρ.: 8294 29/08/17

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: «Άμεση ανάγκη ενίσχυσης με προσωπικό του Τομέα του ΕΚΑΒ στη Λέρο»

Κύριε Υπουργέ,

Οι τομείς του ΕΚΑΒ στα νησιά της Δωδεκανήσου ήταν μια καινοτομία και ένα ουσιαστικό βήμα προόδου αλλά και αναβάθμισης των υπηρεσιών δημόσιας υγείας στις νησιωτικές περιοχές. Έχοντας αναλώσει τις προσπάθειές μου στην αναγκαιότητα ίδρυσης των τομέων του ΕΚΑΒ σε νησιά όπως η Λέρος, θλίβομαι από την εικόνα υποστελέχωσης και εγκατάλειψης του τομέα.
Αυτή τη στιγμή στον Τομέα του ΕΚΑΒ στη Λέρο υπηρετούν μόνο 8 διασώστες, ενώ για να καλυφθούν πλήρως οι βάρδιες και οι ανάγκες απαιτούνται 10 έως 11 διασώστες.
Η λήξη των συμβάσεων 4 διασωστών που είχαν προσληφθεί μέσω του ΚΕΕΛΠΝΟ, επιδείνωσε την κατάσταση με αποτέλεσμα να υπάρχει μόνο ένα ασθενοφόρο για να καλύπτει τις βάρδιες. Με δεδομένο ότι επίκεινται δύο ακόμα συνταξιοδοτήσεις το επόμενο χρονικό διάστημα, το πρόβλημα της υποστελέχωσης θα ενταθεί ακόμα περισσότερο.
Ο Τομέας του ΕΚΑΒ στη Λέρο καλύπτει αυξημένες ανάγκες, που πολλαπλασιάζονται την τουριστική περίοδο. Παράλληλα, καλύπτονται οι ανάγκες διακομιδών από όμορα νησιά προς το Νοσοκομείο της Λέρου, όπως η Πάτμος, οι Αρκιοί, το Αγαθονήσι και οι Λειψοί.
Επίσης, ο Τομέας του ΕΚΑΒ στη Λέρο καλύπτει τις ανάγκες του Νοσοκομείου, του Τμήματος Οξέων Ψυχιατρικών περιστατικών Δωδεκανήσου, του Γηροκομείου αλλά και του κέντρου φιλοξενίας και παραμονής παράτυπων μεταναστών και προσφύγων στο οποίο βρίσκονται περί τα 700 άτομα.
Οι εργαζόμενοι στον τομέα του ΕΚΑΒ έχουν φτάσει στα όρια της αντοχής τους, προκειμένου να καλύπτουν όλες αυτές τις αυξημένες ανάγκες. Αναγκάζονται να δουλεύουν με εξαντλητικούς ρυθμούς, τους οφείλονται πολλά ρεπό, ενώ είναι φύσει αδύνατον να κάνουν χρήση της κανονικής τους άδειας αφού θα δημιουργηθούν μεγαλύτερα προβλήματα στη λειτουργία του τομέα.
Είμαι υποχρεωμένος, επίσης, να επισημάνω ότι στην τελευταία προκήρυξη για την πρόσληψη διασωστών (6Κ/2016) δεν υπήρξε καμία πρόβλεψη για την κάλυψη των κενών θέσεων στον τομέα του ΕΚΑΒ στη Λέρο.
Αξίζει, επιπλέον, να τονιστεί ότι ο χώρος στον οποίο στεγάζεται ο Τομέας του ΕΚΑΒ στη Λέρο, ένας παλιός στρατώνας κατασκευασμένος επί ιταλοκρατίας, έχει χαρακτηριστεί επικίνδυνος, σύμφωνα με έκθεση του ιατρού εργασίας.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν γνωρίζει το οξύ πρόβλημα υποστελέχωσης στον Τομέα του ΕΚΑΒ στη Λέρο και σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για την άμεση ενίσχυσή του με προσωπικό.
2. Ποιος είναι ο προγραμματισμός του Υπουργείου για τις προσλήψεις διασωστών του ΕΚΑΒ το επόμενο διάστημα και ποιες θέσεις προτίθεται να κατανείμει για τον τομέα του ΕΚΑΒ στη Λέρο.
3. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για την μετεγκατάσταση του Τομέα του ΕΚΑΒ σε ένα νέο και κατάλληλο κτήριο που να πληροί τις προϋποθέσεις και τις συνθήκες ασφαλούς λειτουργίας.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Στο τέλος Αυγούστου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για την στελέχωση του ΕΚΑΒ Ρόδου με έξι επιπλέον άτομα, μέσω του ΚΕΕΛΠΝΟ, όπως προκύπτει από πληροφορίες της «δ».

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες από τα κεντρικά του ΕΚΑΒ, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για την κάλυψη των θέσεων και από κατοίκους της Ρόδου και μετά τις 20 Αυγούστου αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες και να πιάσουν δουλειά, αποφορτίζοντας το υπάρχουν προσωπικό που έχει επωμιστεί έναν τεράστιο όγκο εργασίας.
Οι προσλήψεις 21 ατόμων συνολικά, που συνδέονται άμεσα με την διαχείριση του προσφυγικού και μεταναστευτικού προβλήματος θα γίνουν μέσω του ΚΕΕΛΠΝΟ, όπως έγινε και πέρυσι, εκ των οποίων επτά θα στελεχώσουν την υπηρεσία στην Κω, πέντε στην Κάλυμνο, τρία στη Λέρο και έξι στη Ρόδο.
Θα πρέπει να σημειωθεί πως στα τελευταία χρόνια, είναι η πρώτη φορά που σημειώνεται τόσο μεγάλη καθυστέρηση στην ενίσχυση του ΕΚΑΒ, αφού ουσιαστικά, μέχρι την πρόσληψη των 6 ατόμων που αναμένεται στο τέλος Αυγούστου, η τουριστική σεζόν θα βαίνει προς την λήξη της.
Τους μήνες αιχμής, δηλαδή τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και το μεγαλύτερο μέρος του Αυγούστου, το βάρος έπεσε στο υπάρχον προσωπικό που κλήθηκε να φέρει εις πέρας ένα τιτάνιο έργο προκειμένου να καλύψει τις τεράστιες ανάγκες που προκύπτουν από την κατακόρυφη αύξηση του πληθυσμού, λόγω της τουριστικής κίνησης.
Η Ρόδος παραμένει με τρία πλήρως επανδρωμένα ασθενοφόρα στο νησί και ενίοτε τέσσερα, όμως, λόγω και των τροχαίων ατυχημάτων, οι ανάγκες έχουν υπερπολλαπλασιαστεί και ως εκ τούτου και ο χρόνος αναμονής έχει αυξηθεί.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «δ», και προκειμένου να αντιμετωπίζονται όσο το δυνατόν γρηγορότερα τα έκτακτα περιστατικά, η διοίκηση του ΕΚΑΒ σε συνεργασία με τη διοίκηση του Νοσοκομείου Ρόδου, έδωσαν λύση εκ των έσω, επανδρώνοντας ασθενοφόρο το οποίο τις πρωινές ώρες εξυπηρετεί τακτικά περιστατικά, όπως είναι η μεταφορά ασθενών από και προς την μονάδα αιμοκάθαρσης, συμβάλλοντας σημαντικά στην αποσυμφόρηση του έργου των διασωστών.
Τα μόλις τρία πλήρως επανδρωμένα ασθενοφόρα της Ρόδου πρέπει να καλύπτουν τα έκτακτα περιστατικά, τα τακτικά του Νοσοκομείου (επανεξετάσεις – εξιτήρια και μεταφορές από και προς σε λιμάνια και αεροδρόμια) καθώς και τις μετακινήσεις αιμοκαθαιρούμενων ασθενών από και προς την μονάδα αιμοκάθαρσης.

Κίνδυνος-θάνατος
οι «γουρούνες»
Τα τροχαία ατυχήματα έχουν αυξηθεί κατακόρυφα στο νησί, λόγω της αύξησης των τουριστών ενώ πρέπει να αναφερθεί πως πολύ συχνό φαινόμενο στους δρόμους της Ρόδου αυτή την περίοδο, είναι τα τροχαία ατυχήματα με τις λεγόμενες «γουρούνες».
Οι περισσότεροι τουρίστες βρίσκουν δελεαστική την βόλτα με τα τετράτροχα αυτά οχήματα, όμως επειδή οι αναβάτες δεν είναι εξοικειωμένοι με την οδηγική συμπεριφορά τους, το αποτέλεσμα είναι να χάνουν πολύ συχνά τον έλεγχο και να ντελαπάρουν με τους λιγότερο τυχερούς να καταλήγουν με τραύματα στο νοσοκομείο της Ρόδου.
Η οδήγησή τους δεν μοιάζει ούτε με του αυτοκινήτου ούτε με της μοτοσυκλέτας γι’ αυτό και σε πολλές χώρες του εξωτερικού υπάρχει ειδική κατηγορία διπλώματος γι’ αυτά τα οχήματα, όχι όμως και στην Ελλάδα.
Οι “γουρούνες”, επειδή έχουν μικρό μετατρόχιο (δηλ. μικρή απόσταση της μίας ρόδας από την άλλη) δεν χρειάζεται για την οδήγησή τους η ισορροπία που απαιτείται στις μοτοσυκλέτες. Οταν όμως αναπτύσσεις ταχύτητα ο έλεγχος της πορείας και της κατεύθυνσής της είναι δύσκολος. Ακόμα και ένας έμπειρος οδηγός, αν αναπτύξει ταχύτητα έχει πολλές πιθανότητες να εμπλακεί σε ατύχημα.
Τα οχήματα αυτά, όπως οι “γουρούνες”, έχουν σχεδιαστεί, ώστε να κινούνται με μικρές ταχύτητες για αγροτική χρήση και όχι για δρόμο. Γι’ αυτό και τα “τρακτερωτά” τους λάστιχα. Σε κάθε περίπτωση δεν έχουν σχεδιαστεί για να κινούνται σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει, ώστε η τελική τους ταχύτητα κατά μέσο όρο να μη ξεπερνά τα 80 χλμ. Ομως οι τεχνικές προδιαγραφές τους είναι τέτοιες που ακόμα και τα 80 χλμ. είναι υπερβολικά για ένα τέτοιο όχημα και ο επιβάτης μπορεί να εκτεθεί σε κίνδυνο, ανά πάσα στιγμή.

Πηγή:www.dimokratiki.gr