Πρόστιμο 1.500 ευρώ σε όποιον καπνίζει στο αυτοκίνητο (ακόμα και ηλεκτρονικό τσιγάρο) ενώ είναι μέσα παιδί
Μάρτιος 11, 2017Πρόστιμο ύψους 1.500 ευρώ θα επιβάλει η αστυνομία σε όποιον καπνίζει τσιγάρο, είτε ακόμη και ηλεκτρονικό τσιγάρο στο αυτοκίνητο, ανεξάρτητα αν είναι οδηγός η όχι, στην περίπτωση που επιβαίνουν στο όχημα παιδιά κάτω των 12 ετών, όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του dikaiologitika.gr.
Παράλληλα, τίθεται σε ισχύ η απαγόρευση του ατμίσματος ηλεκτρονικού τσιγάρου σε όλους τους δημόσιους χώρους. Επιπλέον, οι δημόσιοι υπάλληλοι που καπνίζουν στην εργασία τους θα βρεθούν αντιμέτωποι με διοικητικές και πειθαρχικές κυρώσεις
Ειδικότερα σύμφωνα με εγκύκλιο του υπουργείου Υγείας τίθενται σε ισχύ νέες ρυθμίσεις για τη χρήση προϊόντων καπνού, νέων προϊόντων καπνού , ηλεκτρονικών τσιγάρων και φυτικών προϊόντων για το κάπνισμα . Σε μια προσπάθεια να τεθεί ο αντικαπνιστικός νόμος σε ισχύ οι αρμόδιες αρχές θα εντείνουν τους ελέγχους διενεργώντας τακτικές, έκτακτες και αιφνιδιαστικές επιθεωρήσεις προκειμένου να διαπιστωθεί ο βαθμός συμμόρφωσης με τις σχετικές νέες απαιτήσεις, ενώ τα όργανα ελέγχου συντάσσουν μηνιαίες εκθέσεις με αναλυτικά στοιχεία σχετικά με τα αποτελέσματα των ελέγχων και την διαπίστωση παραβάσεων, ώστε να ελέγχονται τυχόν επαναλαμβανόμενες παραβάσεις χώρων υγειονομικού ενδιαφέροντος και να προβαίνει η υπηρεσία σε ανάκληση της άδειας λειτουργίας του καταστήματος, σε περίπτωση μη συμμόρφωσης.
Τακτικοί έλεγχοι διεξάγονται σε μηνιαία ή διμηνιαία βάση ανάλογα με τον αριθμό των διαπιστωθεισών παραβάσεων και το εύρος της περιοχής ελέγχου. Έκτακτοι έλεγχοι διενεργούνται οποιαδήποτε ώρα της ημέρας ή της νύχτας, ανάλογα με το ωράριο λειτουργίας του ελεγχόμενου χώρου, δίνοντας προτεραιότητα σε χώρους στους οποίους έχουν ήδη διαπιστωθεί παραβάσεις. Σε περίπτωση καταγγελίας κινητοποιείται η διαδικασία εκτάκτου ελέγχου.
Κριτήριο για το πρόστιμο αποτελεί ο χώρος όπου διαπιστώνεται η παράβαση, ενώ ειδικά για τους δημοσίους λειτουργούς, δημοσίους υπαλλήλους, υπαλλήλους ΟΤΑ, υπαλλήλους Ν.Π.Δ.Δ., Ν.Π.Ι.Δ. και υπαλλήλους του δημόσιου τομέα σε χώρους όπου είναι εγκατεστημένες οι υπηρεσίες τους, το ύψος των πειθαρχικών προστίμων είναι αντίστοιχο των διοικητικών που επισύρει η ίδια παράβαση.
Η πρώτη ευρωπαϊκή έκθεση αυτοκινήτου της χρονιάς και πιο σημαντική στον χώρο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας έχει ανοίξει τις πύλες της και για τις επόμενες 10 μέρες μέρες θα παρουσιάσει στο κοινό όλες τις νέες τάσεις. Βρεθήκαμε στη Γενεύη και σας μεταφέρουμε εικόνες και εντυπώσεις.
Φώτα, λάμψη, ήχος
Το 87th Gevena International Motor Show φιλοξενείται από τις 9 έως τις 19 Μαρτίου στην κοσμοπολίτισσα πόλη της Ελβετίας, συγκεντρώνοντας όλα τα φώτα. Τις προηγούμενες μέρες και πιο συγκεκριμένα στις 7-8 Μαρτίου, ο χώρος άνοιξε αποκλειστικά για τους εκπροσώπους του Τύπου, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να δουν όλες τις παγκόσμιες πρεμιέρες ζωντανά, τις νέες τεχνολογίες, τα πρωτότυπα και τα μοντέλα παραγωγής.
Φέτος, πραγματοποιήθηκαν 86 παγκόσμιες πρεμιέρες, 21 πανευρωπαϊκές και 18 ανανεωμένες εκδόσεις. Σε αντίθεση με άλλες χρονιές, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έδωσαν βάρος στα πιο συμβατικά και εμπορικά αυτοκίνητα και στις τεχνολογίες που αφορούν τη διασυνδεσιμότητα
Η έκθεση της Γενεύης πραγματοποιείται παραδοσιακά στο Palexpo που βρίσκεται δίπλα στο αεροδρόμιο. Δεν είναι η μεγαλύτερη από πλευράς όγκου και δεν συγκρίνεται σε μεγαλοπρέπεια με τη Φρανκφούρτη για παράδειγμα, ωστόσο, είναι η πιο στιλάτη και... «γκλάμορους» σε διεθνές επίπεδο. Οι εταιρείες δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους, προβάλλουν σε παγκόσμια πρώτη τα πιο σημαντικά μοντέλα και σχεδιάζουν περίτεχνα περίπτερα.
Φέτος, πραγματοποιήθηκαν 86 παγκόσμιες πρεμιέρες, 21 πανευρωπαϊκές και 18 ανανεωμένες εκδόσεις. Σε αντίθεση με άλλες χρονιές, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έδωσαν βάρος στα πιο συμβατικά και εμπορικά αυτοκίνητα, καθώς και στις τεχνολογίες που αφορούν τη διασυνδεσιμότητα. Φυσικά, δεν έλειψαν τα concept cars, με τις φουτουριστικές γραμμές, και τα ηλεκτροκίνητα, τα οποία τα επόμενα χρόνια θα αντικαταστήσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Τα αστέρια
Από τα πιο εντυπωσιακά περίπτερα ήταν αυτό της Mercedes-Benz. Η γερμανική εταιρεία υποδέχθηκε εκατοντάδες δημοσιογράφους από κάθε γωνιά της γης στους ειδικά διαμορφωμένους χώρους, μεταξύ των οποίων και το zougla.gr.
Ο πρόεδρος της Daimler AG, Dieter Zetsche, ήταν αυτός που αποκάλυψε την εκπληκτική AMG GT concept, ένα σπουδαίο τετράτροχο, από πλευράς σχεδίασης, τεχνολογιών και επιδόσεων. Μάλιστα, το συγκεκριμένο δημιουργήθηκε στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 50 χρόνια της Mercedes-AMG. Επίσης, είδαμε για πρώτη φορά την καινούργια E-Class Cabriolet, τις AMG E 63 S Estate, AMG GT C Roadster Edition 50, AMG C 63 S Cabriolet Ocean Blue Edition, AMG C 43 Coupe Night Edition και την επιβλητική Maybach G 650 Landaulet, ένα αυτοκίνητο που έκανε κυριολεκτικά θραύση.
Από το stand της Mercedes παρέλασε όλος ο καλός κόσμος, από τον Eddie Jordan, πρώην ιδιοκτήτη ομάδας της F1, έως τους CEO των βασικών ανταγωνιστών. Καταγράψαμε τον επικεφαλής της BMW, Harald Kruger με τους συνεργάτες του να επεξεργάζονται την E-Class Cabriolet, τον ισχυρό άνδρα του PSA Group, Carlos Tavares, να κάνει βόλτες μόνος του, χωρίς καν έναν άνθρωπο της ασφάλειας γύρω του, αλλά και το αφεντικό της VW, Matthias Muller, να στέκεται στο περίπτερο της Mercedes, επίσης μόνος του. Ο κύριος Zetsche, πάντα με συνοδεία δύο ανδρών επιθεωρούσε τα πάντα και δεν δίστασε να πάει μέχρι τη Brabus, ρωτώντας για το εσωτερικό της βελτιωμένης G-Class.
Οι εκπλήξεις
Στην Peugeot επικρατούσε ευφορία, καθώς όπως παραδέχθηκαν και οι ίδιοι οι Γάλλοι, δεν περίμεναν το 3008 να κατακτήσει τον τίτλο του« Αυτοκινήτου της Χρονιάς». Ο διευθυντής της φίρμας, ο Jean-Philippe Imparato δήλωσε ιδιαίτερα χαρούμενος και περήφανος, κάνοντας λόγο για μια βράβευση που επισφραγίζει την εξαιρετική δουλειά που έκαναν όλες οι ομάδες της μάρκας και του ομίλου.
Η Nissan μας αιφνιδίασε με το ανανεωμένο Qashqai, καθώς δεν υπήρχε καμία ένδειξη ότι θα το παρουσίαζε στη Γενεύη. Το αυτοκίνητο δείχνει σαν καινούργιο, υιοθετώντας στο εμπρός τμήμα τη σχεδιαστική φιλοσοφία του Micra. Επίσης, διαθέτει νέα φώτα τεχνολογίας LED εμπρός και πίσω, νέα καθίσματα, τιμόνι και επενδύσεις, ανασχεδιασμένη κονσόλα, πιο ζωντανά χρώματα για το εξωτερικό αμάξωμα και προηγμένες τεχνολογίες όπως το ProPilot για ημιαυτόνομη οδήγηση.
Η Citroen έδειξε το πρωτότυπο C-Aircross και φυσικά τη νεότερη γενιά του C3, η Seat το ολοκαίνουργιο Ibiza, ένα αυτοκίνητο που αναμένεται να προσελκύσει πολλούς αγοραστές και η Suzuki το Swift. Φυσικά δεν παραλείψαμε να πάμε μέχρι τη Ford για να δούμε το Fiesta ST και το υπέροχο GT, στην Honda για το «σκληροπυρηνικό» Civic Type R και το NSX, στη VW, όπου επεξεργαστήκαμε το νέο Arteon που αντικαθιστά το CC και ανήκει στην κατηγορία των premium τετράθυρων coupe.
Πολλά από τα φώτα έπεσαν πάνω στο Alpine A110 αλλά και στο Audi Q8, ένα εντυπωσιακά μεγάλο SUV. Μάρκες όπως οι Ferrari, Lamborghini, McLaren, Aston Martin, Pagani και Koenigsegg έδωσαν το δικό του σόου με τα εξωτικά δημιουργήματά τους, η Porsche είχε ένα πλήρες περίπτερο, όπως και οι πολυτελείς φίρμες Rolls-Royce και Bentley.
Νέο «χαράτσι» περιμένει πάνω από 2,2 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μηχανών οι οποίοι θα περιμένουν τις επόμενες ημέρες το «μπιλιετάκι» της εφορίας.
Στο στόχαστρο μπαίνουν 1,2 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και 1 εκατομμύριο ιδιοκτήτες μηχανών
Τα ποσά που πρέπει να πληρώσουν ξεκινούν από 150 ευρώ και μπορεί να φτάσουν ως και τα 650 ευρώ συνολικά..
Πρόκειται για όσους είτε δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, είτε δεν έχουν ασφαλίσει το όχημά τους. Για όσους δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ το πρόστιμο είναι 150 ευρώ.
Για εκείνους που δεν έχουν ασφάλεια το πρόστιμο είναι 250 ευρώ και στην περίπτωση που δεν πληρώσουν μέσα σε διάστημα 8 ημερών από τη στιγμή που θα λάβουν το ειδοποιητήριο το πρόστιμο διπλασιάζεται στα 500 ευρώ.
Σύμφωνα με την εφημερίδα “Ειδήσεις” αυτοί που πρώτοι αναμένεται να λάβουν τα ειδοποιητήρια για να πληρώσουν είναι όσοι έχουν όχημα με πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1/1/1996 και ύστερα.
Η καθυστέρηση της διασταύρωσης αυτοκινήτων με πρώτη Άδεια Κυκλοφορίας πριν το 1995 έγκειται στο γεγονός πως έχουν εντοπιστεί χιλιάδες οχήματα της δεκαετίας του ’60, του ’70, του ’80 και του ’90 τα οποία το σύστημα «βλέπει» ότι κυκλοφορούν ενώ στην πραγματικότητα να έχουν καταστραφεί. Ο λόγος είναι ότι όλες οι μεταβολές στο παρελθόν γίνονταν χειρόγραφα και τώρα δεν υπάρχουν online στοιχεία.
Ημερησία
Οι κάμερες «μίλησαν»: H Porsche έτρεχε με τουλάχιστον 200 χλμ/ώρα
Μάρτιος 01, 2017Οι κάμερες «μίλησαν» για τη φονική σύγκρουση με τέσσερις νεκρούς στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας. Δεν υπάρχει εμπλοκή άλλου οχήματος στην απώλεια ελέγχου της μοιραίας Πόρσε με οδηγό τον 24χρονο γιο του ιδιοκτήτη της εταιρίας παιχνιδιών Jumbo, Απόστολου Βακάκη.
Σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο, όπως αναφέρουν πηγές από την Τροχαία, οχήματα που προπορεύονταν ή ακολουθούσαν το πολυτελές αυτοκίνητο έχουν μεγάλη χρονική απόσταση διέλευσης και δεν υπήρχε πιθανότητα σύγκρουσης. Η Πόρσε, όπως προκύπτει από το βιντεοληπτικό υλικό, κινείτο με ταχύτητα μεγαλύτερη των 200 χιλιομέτρων την ώρα, ενώ φαίνεται να έχει κάνει κάποιους ελιγμούς αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας.
Η εκδοχή του κλαταρίσματος ή καψίματος του ελαστικού -εξαιτίας της μεγάλης ταχύτητας- συγκεντρώνει μεγάλα ποσοστά πιθανότητας αλλά από τα στοιχεία που υπάρχουν μέχρι στιγμής δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί. Τα ίχνη ελαστικού, κάποια μέτρα πριν από την είσοδο στο πάρκινγκ όπου έγινε το δυστύχημα, δεν είναι προς το παρόν αρκετά για να αναδείξουν αυτή την ερευνητική πτυχή.
Στελέχη της Τροχαίας που ασχολούνται με το περιστατικό αναφέρουν ότι βασική αιτία είναι η υπερβολική ταχύτητα. Η απώλεια ελέγχου συνέβη λίγο πριν από το χώρο στάθμευσης είτε με ευθύνη του οδηγού είτε από κάποιον αστάθμητο παράγοντα, ενδεχομένως από κλατάρισμα ελαστικού, από το οποίο προκλήθηκε η πλαγιολίσθηση.
Οι αξιωματικοί του Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Βοιωτίας εντόπισαν τον οδηγό αυτοκινήτου μάρκας Μερσεντές, ο οποίος φαίνεται να ήταν ο τελευταίος άνθρωπος που είχε οπτική επαφή με το μοιραίο αυτοκίνητο. Το δικό του όχημα εμφανίζεται στο βίντεο στην αριστερή λωρίδα της εθνικής οδού να περνά 16 δευτερόλεπτα μετά τη σύγκρουση της Πόρσε με το αυτοκίνητο μάρκας Honda Civic της οικογένειας. Ο συγκεκριμένος οδηγός φαίνεται να καταθέτει πως η Πόρσε τον είχε προσπεράσει κανονικά από αριστερά με μεγάλη ταχύτητα, σχεδόν ένα χιλιόμετρο πριν από το μοιραίο πάρκινγκ. Ο μάρτυρας κάνει λόγο για κάποια κομμάτια ελαστικού στο οδόστρωμα, τα οποία επιχείρησε να αποφύγει, χωρίς να έχει διευκρινιστεί αν αυτά βρίσκονταν σε σημείο πριν από το χώρο στάθμευσης ή κατά μήκος του μετά τη σύγκρουση.
Η Τροχαία έχει πάρει το υλικό από τις κάμερες τις εθνικής οδού ανά 4-5 χιλιόμετρα. Από την αμέσως προηγούμενη κάμερα και από το σημείο του δυστυχήματος δεν φαίνεται να εμπλέκεται άλλο όχημα μπροστά ή πίσω από την Πόρσε. Τα συντρίμμια των δύο οχημάτων βρίσκονται στο Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Βοιωτίας στη Θήβα. Αναμένεται να οριστούν πραγματογνώμονες του Δημοσίου, ενδεχομένως και των οικογενειών.
Οι πραγματογνώμονες θα διαπιστώσουν -μεταξύ άλλων- το κατά πόσο ελαστικό χιονιού του 2006, που βρέθηκε στο σημείο του δυστυχήματος, ανήκε στην Πόρσε. Σε περίπτωση που επαληθευτεί κάτι τέτοιο, ενδεχομένως τα παλιά και ακατάλληλα για μεγάλες ταχύτητες ελαστικά συνέβαλαν στο να ξεφύγει από κάθε έλεγχο το όχημα.
Επιτροπή επεξεργάζεται το νέο πλαίσιο για τα τέλη κυκλοφορίας, το οποίο θα περιλαμβάνει αλγόριθμους που θα συνεκτιμούν παλαιότητα, αξία, ρύπους, κυβικά, ώστε τελικά να υπάρχει αναλογικότερη επιβάρυνση στους ιδιοκτήτες και να επιστρέψουν στην κυκλοφορία ακινητοποιημένα οχήματα.
Τα παραπάνω έκανε γνωστά χθες η υφυπουργός Οικονομικών Κ. Παπανάτσιου μιλώντας στον ρ/σ «Στο Κόκκινο» ενώ τόνισε ότι το νέο πλαίσιο για τα τέλη κυκλοφορίας θα γίνει το ταχύτερο δυνατό γνωστό, ώστε να ξέρει και η αγορά τι θα ισχύσει. Σε εξέλιξη είναι η επεξεργασία του νέου πλαισίου για τα τέλη κυκλοφορίας από επιτροπή, με στόχο αυτά να γίνουν πιο αναλογικά, όπως είπε η κ. Παπανάτσιου, «για την παλαιότητα, την αξία, τις εκπομπές ρύπων, τα κυβικά ... με αλγόριθμους που θα συμπεριλάβουν όλα αυτά για να δώσουν κάποιο πιο αναλογικό αποτέλεσμα σε σχέση με σήμερα», είπε η κ.Παπανάτσιου.
«Η προσδοκία μας είναι αυτό να ολοκληρωθεί όσο γίνεται πιο γρήγορα, ώστε να ξέρει και η αγορά πώς θα κινηθεί σε σχέση με το αυτοκίνητο», σημείωσε η υφυπουργός Οικονομικών. Μάλιστα, προσέθεσε ότι επιδίωξη είναι με το νέο πλαίσιο για τα τέλη κυκλοφορίας «κάποιοι να πάρουν τις πινακίδες πίσω», για οχήματα που τα προηγούμενα χρόνια επέλεξαν να ακινητοποιήσουν λόγω του υψηλού κόστους.
Ουσιαστικά τα νέα τέλη κυκλοφορίας θα είναι εξειδικευμένα για κάθε αυτοκίνητο, χωρίς οριζόντιες χρεώσεις. Αυτό θα σημάνει μειώσεις για όσους έχουν παλαιό και φθηνό αυτοκίνητο, ωστόσο την ίδια ώρα τα τέλη θα αυξάνονται με βάση του ρύπους των συγκεκριμένων αυτοκινήτων που είναι σαφώς μεγαλύτεροι από αυτούς των νέων.
Την ίδια ώρα για όσους διαθέτουν ένα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητο με χαμηλούς ρύπους θα δουν τα τέλη τους να αυξάνονται καθώς η αξία του αυτοκινήτου τους θα είναι μεγαλύτερη σε σχέση με ένα παλαιού τύπου αυτοκίνητο.
Ειδική εφαρμογή
Πριν μερικές εβδομάδες η κ. Παπανάτσιου είχε περιγράψει το νέο σύστημα επισημαίνοντας:
Έχουμε ήδη ξεκινήσει την επεξεργασία των δεδομένων για τη δημιουργία μιας εφαρμογής, που θα επιτρέπει τον υπολογισμό των τελών εξειδικευμένα για κάθε όχημα, με την καθιέρωση αντικειμενικών κριτηρίων και αντίστοιχων συντελεστών (π.χ. με αυτόματη μείωση του ύψους των τελών ανά έτος με τη χρήση σχετικού συντελεστή παλαιότητας).
Με τον τρόπο αυτό θα καλυφθεί η ανάγκη για την υιοθέτηση και εφαρμογή ενός δίκαιου και αντικειμενικού συστήματος υπολογισμού του ύψους των τελών κυκλοφορίας και θα αρθούν σε μεγάλο βαθμό οι αδικίες του τρέχοντος εφαρμοζόμενου συστήματος. Φέτος επιλέξαμε να μείνουν αμετάβλητα τα τέλη κυκλοφορίας προκειμένου να μην γίνουν βεβιασμένες τροποποιήσεις και να πάμε σε ένα ορθότερο σύστημα.
Η πληρωμή των τελών για μέρος του έτους και όχι ολόκληρο το έτος ίσχυσε κατ’ εξαίρεση. Θα εξετάσουμε αργότερα αν συντρέχουν οι λόγοι να ισχύσει και φέτος μια παρόμοια ρύθμιση. Ωστόσο δεν είναι πρόθεση μας να γίνει μια μόνιμη ρύθμιση που θα δίνει τη δυνατότητα να κυκλοφορεί κάποιος το αυτοκίνητό του ορισμένους μήνες το χρόνο πληρώνοντας το αντίστοιχο κλάσμα των τελών κυκλοφορίας.
imerisia.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS