Την ώρα που πληθαίνουν οι καταγγελίες για απόσταση 10 μέτρων μεταξύ φορτηγών στο μοιραίο πλοίο "Euroferry Olympia" αλλά και για την παράνομη διανυκτέρευση οδηγών στα γκαράζ, η ΕΜΑΚ συνεχίζει τις έρευνες.

Το πλοίο έχει πλέον ρυμουλκηθεί στη θαλάσσια περιοχή βορείως της Κέρκυρας και σε ασφαλή απόσταση από την ξηρά. Οι προσπάθειες της πυροσβεστικής επικεντρώθηκαν στην ψύξη των μεταλλικών επιφανειών του πλοίου με ψεκασμό νερού. Ωστόσο, όπως αναφέρει ο συντονιστής της ΕΜΑΚ οι θερμοκρασίες 200 και 300 βαθμών Κελσίου που έχουν αναπτυχθεί δυσχεραίνουν το έργο του εντοπισμού αγνοουμένων.

Euroferry Olympia: Έως 300 βαθμοί Κελσίου μέσα στο πλοίο - "Σαν χύτρα που επιπλέει" λέει η ΕΜΑΚ
Θερμοκρασίες έως και 300 βαθμών στο πλοίο
Με θερμοκρασίες από 200 βαθμούς Κελσίου που φτάνουν και τους 300 σε ορισμένα σημεία, το "Euroferry Olympia", είναι σαν χύτρα που επιπλέει ενώ βράζει στο νερό, είπε ο συντονιστής της ΕΜΑΚ (επιχειρήσεων Ηπείρου – Δ. Μακεδονίας και νήσων), Δημήτρης Κοντογιάννης στην ΕΡΤ.

"Δεν υπάρχει περίπτωση να βγεις από το σημείο που μπαίνουμε για τις έρευνες. Μπαίνουμε από ένα μόνο σημείο, με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και αποκτήσαμε πρόσβαση και στο τρίτο γκαράζ", είπε και προειδοποίησε ότι "αγριεύουν τα πράγματα στον καιρό της Αδριατικής".

Καταγγελίες για αποστάσεις 10cm μεταξύ των οχημάτων
Υπήρχαν προβλήματα πυρασφάλειας και πυρανίχνευσης, υποστηρίζει ο αυτόπτης μάρτυρας της τραγωδίας, Θανάσης Τζουρόπουλος, ο οδηγός φορτηγού που κατήγγειλε ότι οι αποστάσεις μεταξύ των οχημάτων ήταν μόλις 10 cm.

πλοίο φωτιά κέρκυρα
Στο μεταξύ, η διάσωση του 22χρονου Λευκορώσου οδηγού νταλίκας που ανέβηκε μόνος του με σαγιονάρες στο κατάστρωμα για να τον διασώσουν, είχε αναπτερώσει την ελπίδα για τους συγγενείς των 10 αγνοουμένων, μέχρι που βρέθηκε η σορός του 58χρονου Έλληνα οδηγού.

"Υπήρχαν και σημεία όπου μπορούσαν να επιβιώσουν άνθρωποι", είπε νωρίτερα στην εκπομπή "Από τις 6" ο επικεφαλής της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης Κέρκυρας, Γιώργος Γλυκοφρύδης, συμπληρώνοντας ωστόσο ότι το διοξείδιο είναι δυσοίωνος παράγοντας.

Από το συνδικάτο των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών (ΣΕΟΦΑΕ), ο Άκης Δερμάτης, τονίζει ότι οι καμπίνες από θέμα καθαριότητας αλλά και συνωστισμού, είναι ακατάλληλες, γι αυτό οι οδηγοί αναγκάζονται να διανυκτερεύουν στα φορτηγά.

https://www.thetoc.gr/koinwnia/article/euroferry-olympia-eos-300-bathmoi-kelsiou-mesa-sto-ploio---san-xutra-pou-epipleei-lene-ta-emak/