×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Ποιες περιοχές κινδυνεύουν!

Υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς (κατηγορία κινδύνου 3) προβλέπεται σήμερα σύμφωνα με τον Χάρτη Πρόβλεψης Κινδύνου Πυρκαγιάς που εκδίδει η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας.
Υψηλό κίνδυνο αντιμετωπίζουν τα Δωδεκάνησα, η Αττική, οι Κυκλάδες, η Σάμος, η Ικαρία, η Χίος, η Κρήτη και η νότια Εύβοια.
Συνολικά θα πραγματοποιεί 1.905 πτήσεις από και προς την Ελλάδα.

Η transavia.com, ο low cost αερομεταφορέας, μέλος της Air France KLM Group, αυξάνει σημαντικά την δυναμικότητα των πτήσεων της στην Ελλάδα για το 2014. Φέτος, περισσότερες από 453.000 θέσεις είναι διαθέσιμες προς ολλανδικούς και γαλλικούς προορισμούς, έναντι των 282.000 θέσεων του 2013. Το ποσοστό αύξησης του συνόλου των διαθέσιμων θέσεων προς Ολλανδία και Γαλλίας ξεπερνά το 60%.
 
Από τις 17 Απριλίου 2014 η transavia.com εγκαινίασε το νέο απευθείας δρομολόγιο της από Θεσσαλονίκη προς Άμστερνταμ, ενώ έχουν προγραμματιστεί πτήσεις από την Αθήνα προς Παρίσι, Λυών, Νάντη και Αϊντχόφεν.
 
Εκτός από το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Άμστερνταμ, η transavia.com προσφέρει συνδέσεις με το δίκτυο της KLM.
 
Κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου θα πραγματοποιούνται ακόμα δρομολόγια από την Κέρκυρα, τα Χανιά, τη Χίο, το Ηράκλειο, την Κεφαλλονιά, τη Σαντορίνη, την Κω, την Καλαμάτα, τη Λέσβος, την Πρέβεζα, τη Ρόδο, τη Σάμο και τη Ζάκυνθο προς τις Κάτω Χώρες, αλλά και από τα Χανιά, το Ηράκλειο, τη Μύκονο, τη Σαντορίνη και τη Ρόδος στη Γαλλία.
 
Συνολικά η transavia.com θα πραγματοποιεί 1.905 πτήσεις από και προς την Ελλάδα. Στην Ελλάδα transavia.com αντιπροσωπεύεται από την Galant Hellas SA Galant.
 
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Την ώρα που ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Αβραμόπουλος περιόδευε σε Χίο και Σάμο η τουρκική Αεροπορία φρόντιζε να κάνει αισθητή την παρουσία της στο Αιγαίο με τον τρόπο που γνωρίζει πολύ καλά: Παραβιάζοντας τον Εθνικό Eναέριο Xώρο και αμφισβητώντας κατ’αυτό τον τρόπο την ελληνική κυριαρχία στο Αρχιπέλαγος.
 
Έτσι έξι τουρκικά μαχητικά και 2 αεροσκάφη CN-235 πραγματοποίησαν σήμερα 21 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρουκαι  5 παραβάσεις του FIR Αθηνών σε όλο πρακτικά το Αιγαίο δηλαδή βόρειο κεντρικό και νοτιανατολικό.
 
Από τα έξι τουρκικά μαχητικά τα 2 έφεραν οπλισμό.
 
Το ΓΕΕΘΑ και το ΓΕΑ ανέμεναν την κίνηση και είχαν τεθεί σε κατάσταση ετοιμότητας περισσόττερα μαχητικά απ’ότι συνήθως αφού οι Τούρκοι συνηθίζουν να προβαίνουν σε επιθετικές κινήσεις όταν Ελληνες επίσημοι η η στρατιωτική ηγεσία επισκέπτονται νησιά για τα οποία η Αγκυρα δεν αναγνωρίζει την ελληνική κυριαρχία, όπως το Αγαθονήσι.
 
Σε ετοιμότητα βρισκόταν και το ΓΕΝ για τυχόν ναυτικό επεισόδιο.
 
Ανησυχία έχει προκαλέσει και ο κατονομασμός μαχητικού της ΠΑ ως «άγνωστου ίχνους» από το τουρκικό Γενικό Επιτελείο και οι δήθεν «παραβιάσεις του τουρκικού εναέριου χώρου». Αγνωστα ίχνη στο Αιγαίο δεν υπάρχουν για κανέναν, αλλά «Αυτή η ορολογία διευκολύνει στην δημιουργία επεισοδίων» αναφέρει πηγή του ΓΕΕΘΑ…
 
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Κρίσιμο χαρακτηρίζεται το φετινό καλοκαίρι για την πορεία του τουρισμού στην Ελλάδα, η οποία, ενδεχομένως, να καθορίσει και τις επόμενες σεζόν. Ο πιο σημαντικός κλάδος για την ελληνική οικονομία βρίσκεται σε σταθερά ανοδική τροχιά, ωστόσο, συνεχίζει να αντιμετωπίζει προκλήσεις οι οποίες επιβάλλεται να ξεπεραστούν ούτως ώστε μπουν γερά θεμέλια για να συνεχιστεί η ανάπτυξη και τα επόμενα χρόνια.

Στοιχήματα για ακόμη μια χρονιά, όπως επισημαίνει το euro2day, είναι η ορθολογική διαχείριση του ζητήματος των τιμών στα ξενοδοχεία, η σωστή λειτουργία των υποδομών (ιδιαίτερα την περίοδο αιχμής), αλλά και η εξάπλωση των ωφελειών από τον τουρισμό σε όλη τη χώρα.

Την ίδια στιγμή, κυβέρνηση και επιχειρηματίες καλούνται να διαχειριστούν άμεσα ορισμένα από τα καυτά αυτά μέτωπα από τα οποία θα εξαρτηθεί το μέγεθος του τουριστικού ρεύματος που θα κατευθυνθεί προς την Ελλάδα και θα καθορίσει την τάση στον κλάδο, ακόμη και μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Η διαχείριση των τιμών το μεγάλο «αγκάθι» -Κέρδη και ζημίες από την ξαφνική αύξηση

Το μεγαλύτερο ζήτημα είναι αναμφίβολα η διαχείριση των τιμών, καθώς, αυτή παραμένει η παγίδα που πρέπει να αποφύγουν όσοι εμπλέκονται στην εξυπηρέτηση των ξένων επισκεπτών. Το ζήτημα επηρεάζει όχι μόνο τους ξενοδόχους, αλλά και αεροπορικές – ακτοπλοϊκές εταιρείες, οργανωτές εκδρομών, εστιάτορες, ακόμη και ταξιτζήδες και όσους συμμετέχουν εμπορικά στις παραλίες.

Οι υπερβολικές ή αναιτιολόγητα υψηλές τιμές μπορούν να λειτουργήσουν σαν μπούμερανγκ για τους επαγγελματίες, καθώς, όσοι εμφανίζονται υπερβολικά ανυπόμονοι στο να ισοφαρίσουν τις απώλειες εσόδων ίσως να το πληρώσουν ακριβά.

Ηδη, από τις πρώτες μελέτες, διαπιστώνεται εξωπραγματική αύξηση τιμών σε κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς, όπως η Σαντορίνη ή η Μύκονος, γεγονός που προκαλεί τις πρώτες διαμαρτυρίες, αλλά και μπορεί να «τορπιλίσει» την περυσινή επικοινωνιακή νίκη που κατέγραψε ο ξενοδοχειακός κλάδος με την πτώση τιμών 35% που κατέγραφε στο σύνολο της χώρας.

Οι πέντε «ναυαρχίδες» του ελληνικού καλοκαιριού

Εντυπωσιακό είναι το γεγονός πως οι κύριες τουριστικές περιοχές της χώρας ενισχύουν συνεχώς τη θέση τους και, πρακτικά, «μαζεύουν» όλη την πελατεία. Χαρακτηριστικά, από τις 15,7 εκατ. θέσεις σε προγραμματισμένες πτήσεις από το εξωτερικό προς την Ελλάδα, τα 10,3 εκατ. αφορούν τρία μόνο νησιά (Κρήτη, Ρόδο, Κω).

Από τα 5,4 εκατ. αεροπορικές θέσεις που απομένουν, τη μερίδα του λέοντος μοιράζονται η Θεσσαλονίκη (λόγω Χαλκιδικής) και η Κέρκυρα. Αυτό σημαίνει ότι για όλους τους υπόλοιπους προορισμούς απομένουν 2,3 εκατ. θέσεις κάτι που μαρτυρά την πλήρη ανισομέρεια της τουριστικής ανάπτυξης στην Ελλάδα.

Το… stress test για Κρήτη και Ρόδο

Ενα ακόμη «αγκάθι» που πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι εκείνο των υποδομών, κυρίως στα δύο πιο ισχυρά χαρτιά του ελληνικού τουρισμού, την Κρήτη και τη Ρόδο. Τα νησιά αυτά υποδέχονται εκατομμύρια ξένων σε μόλις λίγους μήνες με αποτέλεσμα οι υποδομές (αεροδρόμια, ξενοδοχεία, δρόμοι, χώροι εστίασης, παραλία) και, κυρίως, οι εργαζόμενοι να λειτουργούν στα όρια αντοχής τους, κάτι που φέρνει αρνητικά αποτελέσματα στις παρεχόμενες υπηρεσίες.

Ενδεικτικό του γεγονότος αυτού είναι, όπως αναφέρει το euro2day, το ότι μόνο στις 2 Αυγούστου (εφόσον γίνουν όλες οι πτήσεις) τα αεροδρόμια Ηρακλείου και Ρόδου θα υποχρεωθούν να υποδεχθούν 162 και 163 πτήσεις αντίστοιχα και περίπου 30.000 ξένους επισκέπτες το καθένα.

Σημειωτέον, ότι την ίδια ημέρα στο αεροδρόμιο της Κω θα προσγειωθούν 86 πτήσεις, 74 στην Κέρκυρα και 71 στα Χανιά.

Οι ανερχόμενοι προορισμοί το φετινό μεγάλο στοίχημα

Με βάση την παραπάνω εικόνα, μια από τις μεγάλες προκλήσεις για αυτό το καλοκαίρι, είναι αν τα οφέλη από την αύξηση της τουριστικής κίνησης προς τη χώρα θα μπορέσουν να τα καρπωθούν και άλλες περιοχές πέρα από τις «κλασικές».

Από τα μέχρι στιγμής στοιχεία τη μεγαλύτερη αύξηση ζήτησης σε σύγκριση με πέρυσι εμφανίζουν η Μεσσηνία (+122%), η Μύκονος (+85%), η Σκιάθος (+84%), η Κεφαλονιά (+52%), η Σάμος (+51%) και η Σαντορίνη (+46%).

Η αύξηση των αεροπορικών δρομολογίων «φέρνει» περισσότερους τουρίστες

Στον τομέα των πτήσεων το 2014 είναι η πρώτη χρονιά που οι τακτικές πτήσεις (51%) είναι περισσότερες από τις τσάρτερ (49%) κάτι που δίνει τη δυνατότητα να διευρυνθεί η τουριστική περίοδος και να έλθουν περισσότεροι μεμονωμένοι ταξιδιώτες παρά γκρουπ.

Το αποτέλεσμα προέκυψε από τη μείωση των τσάρτερ και την αύξηση των τακτικών πτήσεων προς βασικούς καλοκαιρινούς προορισμούς όπως το Ηράκλειο, η Ρόδος και η Κως.

Μεγάλο ερώτημα ο εσωτερικός τουρισμός -Τι θα κάνουν οι Ελληνες

Τέλος, ερώτημα θα αποτελέσει για ακόμη μια χρονιά και η διάθεση και, κυρίως, δυνατότητα που θα έχουν οι Ελληνες για να «κλείσουν» διακοπές σε τουριστικούς προορισμούς. Ο εσωτερικός τουρισμός έχει καταρρεύσει εντελώς τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της δραματικής μείωσης του βιοτικού επιπέδου των Ελλήνων, κάτι που έχει προκαλέσει τεράστια ανισορροπία στην εγχώρια τουριστική αγορά.

Στόχος είναι να σημειωθεί νέα κινητοποίηση στον συγκεκριμένο τομέα με την επαναφορά των προγραμμάτων κοινωνικού τουρισμού, καθώς, εκτός των εργαζομένων, θα στηριχθούν και εκατοντάδες μικρά ξενοδοχεία τα οποία βασίζονταν αποκλειστικά στους Ελληνες πελάτες.

rodosalarm.gr

Την επέκταση του νέου, πολύ πιο σύντομου, καθεστώτος θεώρησης visa στα σύνορα που ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια, έτσι ώστε να έρχονται περισσότεροι Τούρκοι τουρίστες στα ελληνικά νησιά, περιμένουν τώρα η Κάλυμνος και η Πάτμος.

Ηδη το πιλοτικό πρόγραμμα διευκόλυνσης χορήγησης θεωρήσεων εισόδου σε λιμένες επιλεγμένων νησιών στο ανατολικό Αιγαίο έχει επεκταθεί και ισχύει σε 7 νησιά : Ρόδος, Κως, Σάμος, Χίος, Λέσβος (από το 2012), Σύμη και Καστελόριζο (από πέρυσι) .
Η Κάλυμνος κατέβαλε προσπάθεια, εδώ και μακρό χρονικό διάστημα, για την εφαρμογή αυτή. Ο Δήμαρχος της Καλύμνου, κ. Δημήτρης Διακομιχάλης, και ο Πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Καλύμνου,κ. Άγγελος Καλατιανάκης, είπαν ότι υπάρχει ακόμα λίγος χρόνος για το αίσιο τέλος και ότι χαίρονται που σύντομα θα μπορούν να έρχονται στα νησιά περισσότεροι Τούρκοι τουρίστες. Ο κ. Διακομιχάλης είπε, σύμφωνα με τουρκική εφημερίδα, ότι οι κανονισμοί Σένγκεν είναι πολύ σκληροί και ότι επιθυμούν η θεώρηση στα σύνορα να είναι τουλάχιστον ενός έτους.

Η εφαρμογή του πιλοτικού προγράμματος γίνεται με τη σύμφωνη γνώμη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και αφορά θεωρήσεις εισόδου σε συγκεκριμένους τόπους με βραχύχρονη διάρκεια.

Μέσω και της VFS Global οι θεωρήσεις
Στο μεταξύ και πέραν του προαναφερθέντος προγράμματος, τις προάλλες ο Πρέσβης της Ελλάδος στην Άγκυρα, κ Κυριάκος Λουκάκης, σε συνέντευξη Τύπου στη τουρκική πρωτεύουσα ανακοίνωσε ότι τρέχει ήδη συνεργασία με την διεθνή εταιρία VFS Global για τις διαδικασίες χορήγησης θεώρησης.

Ο κ. Λουκάκης, αφού τόνισε ότι κάθε χρόνο αυξάνεται ο αριθμός τουριστών από την Τουρκία στην Ελλάδα και ότι η αύξηση αυτή θα φέρει πιο κοντά τους πολίτες των δύο χωρών είπε : «Με τη συμβολή της εταιρίας VFS Global θα καταστούν ευκολότερες οι διαδικασίες θεώρησης κι αυτό θα συμβάλλει στη συχνότερη μετάβαση των Τούρκων τουριστών στην Ελλάδα».

Ακόμα επεσήμανε ότι κατά τους θερινούς μήνες αυξάνονται τα αιτήματα για θεώρηση και οι διαδικασίες χορήγησης θα γίνονται συντομότερα μέσω της εταιρίας και περισσότερο συστηματικά. Ο πρέσβης της Ελλάδος είπε ότι δε γίνεται καμία αλλαγή στο ποσό που καταβάλλεται για τη θεώρηση αλλά θα πρέπει να δίνονται 20 ευρώ στην εταιρία για τις διαδικασίες.

+27,8% αύξηση Τουρκων τουριστών
Επισημαίνεται ότι οι συνολικές αφίξεις από Τουρκία (ακτοπλοϊκώς, οδικώς και αεροπορικώς) αυξήθηκαν σε 730.000 (ενδεκάμηνο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2013) από 602.000 (ενδεκάμηνο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2012), ήτοι αύξηση 27,8%. Το 2013 οι τέσσερις Ελληνικές Προξενικές Αρχές στην Τουρκία με την βοήθεια των 6 visa centers εξέδωσαν 130.000 θεωρήσεις εισόδου, αύξηση 100% μέσα σε μια διετία.

«Γέφυρα Φιλίας»

Σε άλλη ευκαιρία (στο πλαίσιο της διοργάνωσης του Τουρκοελληνικου Επενδυτικού Φόρουμ) .ο κ΄Λουκάκης τόνισε ότι ο τουρισμός είναι η «Γέφυρα Φιλίας» ανάμεσα στους δύο λαούς

Ο κ. Λουκάκης αναφέρθηκε στη ομιλία του στο θέμα της βίζας λέγοντας ότι συνεχίζονται οι εργασίες για την ελεύθερη είσοδο των Τούρκων πολιτών στην Ελλάδα χωρίς την χορήγηση της βίζας.Από την πλευρά του ο Τουρκος υφυπουργός Οικονομίας κ. Adnan Yıldırım στις δηλώσεις του τόνισε : «Εμείς την Ελλάδα την θεωρούμε ως μία πολύ σημαντική φίλη χώρα στα Βαλκάνια, στο Αιγαίο και στην Μεσόγειο».

onalert.gr

ferriesingreece2

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot