Οι καλοκαιρινές διακοπές πλησιάζουν και πολλοί είναι εκείνοι που σκέπτονται να πάρουν πίσω τις πινακίδες που είχαν καταθέσει, προκειμένου να γλυτώσουν το κόστος διατήρησης εντός ΙΧ ή μοτοσυκλέτας (τέλη κυκλοφορίας, ασφάλεια, service κλπ).
Όποιος λοιπόν θέλει να κάνει άρση της προσωρινής ακινησίας του οχήματός του (επιβατικού ή μοτοσυκλέτας) και να πάρει πίσω τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας, θα πρέπει να καταθέσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά και να τα υποβάλει στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., εκεί δηλαδή που κατέθεσε τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας.
Μπορεί να τις πάρει πίσω για ένα μήνα όσο διαρκεί η περίοδος των διακοπών ή τρεις μήνες ή μέχρι το τέλος του έτους.
Ανάλογα με το διάστημα που έχει θέσει κάποιος εκτός ακινησίας το αυτοκίνητό του θα πληρώσει και τα ανάλογα τέλη κυκλοφορίας μαζί με ένα πρόστιμο.
Ειδικότερα όσοι θέλουν να πάρουν πίσω τις πινακίδες κυκλοφορίες για ένα μήνα θα πληρώσουν των 2/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίες, δηλαδή τα τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν για δυο μήνες.
Για άρση ακινησίας διάρκειας τριών μηνών προβλέπεται η καταβολή των 4/12 των ετήσιων τελών, ενώ για άρση ακινησίας για τους υπόλοιπους μέχρι τη λήξη του έτους μήνες προβλέπεται η καταβολή των δωδεκάτων που απομένουν συν 2/12.
Για παράδειγμα, εάν ένας ιδιοκτήτης Ι.Χ. 1.000 κυβικών εκατοστών με ετήσια τέλη κυκλοφορίας 120 ευρώ θέλει τον Ιούλιο να πάρει πίσω τις πινακίδες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου για ένα μήνα θα πληρώσει 20 ευρώ (2/12). Αν θέλει το αυτοκίνητό του για τρεις μήνα θα πρέπει να πληρώσει 40 ευρώ (4/12) ενώ αν το χρειάζεται μέχρι το τέλος της χρονιάς τότε θα πρέπει να καταβάλει τέλη για 6 μήνες και θα πληρώσει 80 ευρώ (πληρώνονται 8/12)
Πως γίνεται η διαδικασία
Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να προσέλθει στην Δ.ΟΥ. του και να κάνει γραπτά σχετικό αίτημα το οποία τηρείται στο αρχείο της εφορίας του και να πάρει την άδεια και τις πινακίδες κυκλοφορίας Στον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από την ημερομηνία της άρσης εάν δηλαδή αυτή γίνεται στην αρχή ή στο τέλος του μήνα.
Επιστροφή πινακίδων
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται ως προς την ημερομηνία επιστροφής των πινακίδων κατά τη λήξη του διαστήματος για το οποίο ο κάτοχος του ΙΧ έχει πάρει τις πινακίδες, καθώς ελλοχεύει ο κίνδυνος για πρόστιμα.
Η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., από τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο, γίνεται μέχρι την τελευταία εργάσιμη ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας του οχήματος για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας.
Στην περίπτωση επιστροφής των πινακίδων με καθυστέρηση, επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των αναλογούντων ετησίων τελών κυκλοφορίας.
Αν πχ. τα ετήσια τέλη είναι 120 ευρώ, και έχει πληρώσει 40 ευρώ για να πάρει πίσω τις πινακίδες για διάστημα τριών μηνών και αργήσει έστω και για μια μέρα να τις επιστρέψει, ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πληρώσει πρόστιμο 240 ευρώ! Πάντως δεν απαιτείται η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στη Δ.Ο.Υ. όταν η άρση περιλαμβάνει και τον τελευταίο μήνα του έτους 2018 (Δεκέμβριο), εφόσον καταβληθούν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του 2019.
newsit.gr
Η πολύ γνωστή τραγουδίστρια με τις αμέτρητες επιτυχίες, πλέον μπορεί να κοιμάται ήσυχη...

Όταν η Καίτη Γαρμπή κέρδισε την εφορία. Το Δικοικητικό Εφετείο Αθηνών διέγραψε το πρόστιμο 900 χιλιάδων ευρώ που είχε επιβληθεί στην τραγουδίστρια καθώς κάποια χρέη είχαν παραγραφεί και κάποια άλλα ήταν άδικα.
«900 χιλιάδες ευρώ είναι το ποσό που της είχε επιβληθεί από την εφορία για φοροδιαφυγή και διαγράφηκε από το Διοικητικό Εφετείο Αθηνών. Η απόφαση εκδόθηκε την προηγούμενη εβδομάδα και ουσιαστικά λέει ότι όλα τα πρόστιμα που είχαν επιβληθεί στη γνωστή τραγουδίστρια ήταν μερικά άδικα και ορισμένα είχαν παραγραφεί. Η Εφορία δεν μπορεί να ελέγχει τον φορολογούμενο σε βάθος δεκαετίας ή δεκαπενταετίας, στην πενταετία θα πρέπει να παραγράφονται. Ως εκ τούτου, επειδή ο φορολογικός έλεγχος για την τραγουδίστρια έχει ξεκινήσει από το 2000, όλα τα πρόστιμα μέχρι το 2008 διαγράφηκαν και για τα υπόλοιπα αποδείχθηκε ότι δεν έχει έτσι η υπόθεση», ανέφερε ο Πέτρος Κουσουλός στην εκπομπή Επιτέλους Σαββατοκύριακο.
zappit.gr
Μια θέση στο... βιβλίο Γκίνες διεκδικεί η Πολεοδομία της Σύρου μετά το τελευταίο σαρωτικό της πέρασμα από το Νησί των Ανέμων. Κλιμάκιο της υπηρεσίας μέσα σε τέσσερα μόλις 24ωρα επέβαλε πρόστιμα ύψους 1,6 εκατ. Ευρώ για πολεοδομικές αυθαιρεσίες.
Ωστόσο το εντυπωσιακό είναι ότι παρά τα τσουχτερά πρόστιμα, οι ιδιοκτήτες των αυθαιρέτων συνεχίζουν απτόητοι να χτίζουν χωρίς άδειες, μην υπολογίζοντας ούτε την Εισαγγελία Σύρου, ούτε την Αστυνομία, ούτε και την αρμόδια Πολεοδομία βασιζόμενοι στη λογική ότι τα κέρδη που θα αποκομίσουν από την φετινή σεζόν επαρκούν και για να καλύψουν τα βαρύτατα πρόστιμα που τους έχουν επιβληθεί.
Σύμφωνα λοιπόν με πηγές του υπουργείου Εσωτερικών, το κλιμάκιο της Πολεοδομίας Σύρου που κατέβηκε για επιτόπιες αυτοψίες σε αυθαίρετες κατασκευές πριν απο λίγες μέρες επέβαλε πρόστιμα ύψους 1,6 εκατ. Ευρώ σε διάστημα τεσσάρων ημερών.
Στο στόχαστρο των πολεοδομικών Αρχών μπήκαν και τα εκατοντάδες κοντέινερ που τείνουν να αλλάξουν την φυσιογνωμία του νησιού, έπειτα κι απο παρέμβαση της δημοτικής Αρχής, που ζήτησε από τους κατόχους τους να τα απομακρύνουν το συντομότερο δυνατό.
Χαρακτηριστική περίπτωση, η παραλία της Ελιάς, όπου εντοπίστηκαν πλήθος κοντέινερ, κάποια εκ των οποίων χρησιμοποιούνταν ως αποθηκευτικοί χώροι κι άλλα ως χώρος φιλοξενίας εργαζόμενων.
Στη συγκεκριμένη παραλία επεβλήθη και το υψηλότερο πρόστιμο, πάνω από 300.000 ευρώ για την ύπαρξη κοντέινερ γιγαντιαίων διαστάσεων
O δήμαρχος Μυκόνου Κωνσταντίνος Κουκάς, μιλώντας στο protothema.gr για την εικόνα που παρουσιάζει το νησί εξαιτίας των κοντέινερ, ανέφερε ότι: “Ως Δημοτική Αρχή διαπιστώσαμε εγκαίρως το πρόβλημα και μάλιστα με σχετική ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου , η οποία προηγήθηκε των δημοσιευμάτων σε έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα και ζητήσαμε την άμεση παρέμβαση όλων των συναρμόδιων ελεγκτικών αρχών, προκειμένου να εφαρμοστεί ο νόμος”.
Και συνέχισε: “Οι αρμόδιοι ελεγκτές της Πολεοδομίας Σύρου, αντέδρασαν σε χρόνο ρεκόρ και με την αμέριστη υποστήριξη τόσο του Λιμενικού όσο και της Αστυνομίας, προέβησαν στους πρώτους ελέγχους και στην επιβολή προστίμων, ανάλογων με τις παραβάσεις που σημειώθηκαν.Μάλιστα, αρκετά κοντέινερ έχουν ήδη απομακρυνθεί, ενώ τις επόμενες μέρες αναμένεται να απομακρυνθούν πολλά περισσότερα.Οι έλεγχοι από την Πολεοδομία Σύρου θα συνεχιστούν καθόλη τη διάρκεια του καλοκαιριού, προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι δε θα υπάρξει επανάληψη του φαινομένου.Έχουμε δεσμευτεί ως Δημοτική Αρχή και εγώ προσωπικά από την πρώτη μέρα που αναλάβαμε τη διοίκηση του τόπου, ότι δε θα επιτρέψουμε σε κανέναν να παίξει με το φυσικό κάλλος και να αλλοιώσει το μοναδικό κυκλαδίτικο τοπίο της Μυκόνου!Θα πρέπει όλοι να σεβαστούμε τα αυτονόητα και να αναλογιστούμε ποιο νησί θέλουμε να κληρονομήσουμε στη νέα γενιά Μυκονιατών, που σε λίγα χρόνια θα αναλάβει τις τύχες του τόπου μας.»
protothema.gr/
Ο νέος ΚΟΚ τα hands free και οι κλήσεις με πρόστιμο «μηδέν»
Ο οδηγός υπάκουσε στο σήμα του τροχονόμου και έκανε δεξιά για να υποβληθεί, όπως φανταζόταν, σε έναν τυπικό έλεγχο. Αλλωστε, δεν υπήρχε λόγος να ανησυχεί, φορούσε τη ζώνη του, είχε τακτοποιήσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου και είχε περάσει πρόσφατα ΚΤΕΟ.
Οταν άνοιξε το παράθυρο, άκουσε με έκπληξη τον τροχονόμο να του λέει «μιλάγατε στο κινητό». Ναι, πράγματι μίλαγε στο κινητό, αλλά τι κακό είχε αυτό, δεδομένου ότι χρησιμοποιούσε hands free και μάλιστα bluetooth για να μην μπλέκονται μπροστά του τα καλώδια ενώ οδηγεί. «Χρησιμοποιώ hands free», απάντησε στον τροχονόμο. «Δεν επιτρέπεται να μιλάτε ούτε με hands free», του ανταπάντησε.
Την επόμενη ημέρα επισκέφθηκε την Τροχαία, προκειμένου να υποβάλει ένσταση για να πάρει πίσω το δίπλωμα, την άδεια και τις πινακίδες που του είχαν αφαιρεθεί. Ο διοικητής τον ενημέρωσε ότι το μόνο που θα μπορούσε να κάνει, δείχνοντας επιείκεια, είναι να περιορίσει την ποινή στις 10 ημέρες αντί για τους δύο μήνες που προβλέπει ο ΚΟΚ. Πράγματι, ο ΚΟΚ δεν επιτρέπει την ομιλία στο κινητό κατά τη διάρκεια της οδήγησης. «Αποσπά την προσοχή», είναι η εξήγηση που έδωσε ο εκπρόσωπος της Τροχαίας. Ε, τότε, γιατί οι εταιρείες πωλούν hands free για την οδήγηση και μάλιστα κάποιοι κατασκευαστές τα ενσωματώνουν στα αυτοκίνητα; Στην πράξη, έγκειται στην καλή διάθεση του τροχονόμου αν θα εφαρμόσει το γράμμα του ΚΟΚ ή όχι.
Ωστόσο, αυτό είναι το πρώτο βήμα της περιπέτειας. Η βεβαίωση κλήσης είχε επάνω μηδενική τιμή προστίμου, αν όμως τελικά το μηδέν θα ισούται με μηδέν, είναι ακόμα άγνωστο. Σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, τα πρόστιμα είναι κυμαινόμενα, αναλογικά με το εισόδημα. Ετσι, η εφορία είναι αυτή που τελικά αποφασίζει για την τελική τιμή του προστίμου, τουλάχιστον μέχρι η Τροχαία να συνδεθεί με το Taxis. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πιθανότητα το υπουργείο Οικονομικών να ζητήσει κάποια στιγμή από την Τροχαία όλες τις έντυπες κλήσεις με μηδενική προσωρινά αξία και να τις τιμολογήσει εκ των υστέρων, χρεώνοντας τον παραβάτη αναδρομικά.
πηγη:Καθημερινή
O Ευρωπαϊκός Κανονισμός «GDPR» για την Προστασία Προσωπικών Δεδομένων τίθεται σε πλήρη εφαρμογή σε λίγες μέρες, ήτοι στις 25 Μαΐου 2018 και επηρεάζει όλες τις επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και όλες τις επιχειρήσεις οπουδήποτε και εάν εδρεύουν εφόσον διαχειρίζονται προσωπικά δεδομένα κατοίκων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Και μέσα στις επιχειρήσεις αυτές, ξεχωριστή θέση έχουν οι τουριστικές, καθώς διαχειρίζονται προσωπικά δεδομένα, εκατομμυρίων τουριστών, αλλά και πολλές χιλιάδες του προσωπικού τους και όχι μόνο.
Το ευρύτατο πεδίο εφαρμογής του, συνδυάζεται με βαρύτατα πρόστιμα έως και 20 εκατομμύρια ευρώ ή το 4 % του συνολικού παγκόσμιου ετήσιου κύκλου εργασιών (ανάλογα ποιο είναι υψηλότερο), ενώ συγχρόνως, όσες επιχειρήσεις επιλέξουν να μη λάβουν μέτρα συμμόρφωσης σταδιακά θα αποκλείονται από σοβαρές συνεργασίες καθώς τα πρόστιμα μπορούν πλέον να επιβληθούν και στις συνεργαζόμενες επιχειρήσεις.
Ο Νέος Κανονισμός περιέχει ένα αναθεωρημένο σύστημα προστασίας των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στην ΕΕ, που χαρακτηρίζεται ιδίως από την ριζική αλλαγή του συστήματος ευθύνης για τήρηση της νομοθεσίας εισάγοντας το θεσμό της Λογοδοσίας (Accountability), σύμφωνα με τον οποίο οι εταιρείες που συλλέγουν και επεξεργάζονται προσωπικά δεδομένα οφείλουν να διαμορφώσουν τις διαδικασίες και τα συστήματα τους κατά τρόπο ώστε να είναι πλήρως συμμορφωμένες με όσα προβλέπει ο νέος Κανονισμός. Το βάρος δηλαδή μεταφέρεται από τις Αρχές Προστασίας Δεδομένων στις εταιρείες, οι οποίες οφείλουν να αποδεικνύουν σε οιαδήποτε περίπτωση ελέγχου ότι είναι πλήρως εναρμονισμένες με τις διατάξεις του Κανονισμού.
Ποιους αφορά…
Ο νέος κανονισμός, αφορά σε όλο τον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, ωστόσο όπως αποδεικνύεται από έρευνες σχετικά με το δείκτη επικινδυνότητας που παρουσιάζουν ορισμένοι τομείς της οικονομίας, οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις βρίσκονται σε πολύ υψηλή κατάταξη, εξαιτίας του ότι εκτίθενται σε πολλαπλούς κινδύνους διαχείρισης μεγάλου όγκου προσωπικών δεδομένων, πολλές φορές και «ευαίσθητων».
Η διαδικασία συμμόρφωσης δεν είναι απλοϊκή. Ειδικότερα, για τις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις ένα από τα πρώτα και βασικά βήματα είναι η δημιουργία ‘‘χάρτη’’ προσωπικών δεδομένων και η καταγραφή των υφιστάμενων διαδικασιών επεξεργασίας καθώς και των αποκλίσεων τους από τις επιταγές του Κανονισμού. Περαιτέρω, η κατάλληλη εκπαίδευση του προσωπικού σχετικά με τα προσωπικά δεδομένα και τη διαχείριση αυτών είναι επιβεβλημένη διότι οι εργαζόμενοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή εφαρμογής του Κανονισμού και μπορούν είτε να προστατεύσουν, είτε να θέσουν σε σημαντικό κίνδυνο ακόμα και τον πιο καλά δομημένο οργανισμό. Ιδιαίτερη σημασία οφείλουν να επιδείξουν οι τουριστικές επιχειρήσεις στη συναίνεση που πρέπει να χορηγείται από τα υποκείμενα των δεδομένων με επίκεντρο την τροποποίηση των σχετικών εντύπων συναίνεσης, ώστε να διασφαλίζονται οι υψηλές απαιτήσεις που θέτει ο Κανονισμός. Η γνωστοποίηση των δικαιωμάτων των υποκειμένων των δεδομένων και η δημιουργία μηχανισμών ικανοποίησης τους είναι πλέον πρώτη προτεραιότητα.
Κρίσιμη λοιπόν είναι, ιδίως για τις ξενοδοχειακές και εν γένει τις τουριστικές επιχειρήσεις ή έγκαιρη και συντονισμένη διαδικασία συμμόρφωσής τους με τις νέες προβλέψεις του Κανονισμού, καθόσον σε περίπτωση που συμμορφωθούν έγκαιρα με τις επιταγές του αποκτούν ένα ηχηρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην αγορά.
money-tourism.gr

ferriesingreece2

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot