![Σίκινος: Βούτηξαν στη θάλασσα στα απόνερα του πλοίου - Η απόφαση του καπετάνιου εξέπληξε τους πάντες [βίντεο]](/media/k2/items/cache/2775bc2991d71f637e768f7a29b3a070_Generic.jpg)
Σίκινος: Βούτηξαν στη θάλασσα στα απόνερα του πλοίου - Η απόφαση του καπετάνιου εξέπληξε τους πάντες [βίντεο]
Αύγουστος 30, 2016Το πλοίο ''Αδαμάντιος Κοραής'' αναχωρεί από το λιμάνι με άκρως ιδιαίτερο τρόπο. Δείτε τι κάνει ο καπετάνιος λίγο μετά από αυτό το στιγμιότυπο...
Ο αποχαιρετισμός των επισκεπτών έχει γίνει θεσμός και δεν γίνεται να λείπει ειδικά από αυτό το καλοκαίρι στην Σίκινο. Το νησί φέτος έσπασε κάθε ρεκόρ επισκεπτών και οι κάτοικοι θέλησαν έστω με αυτό τον τρόπο να τους ευχαριστήσουν. Ο καπετάνιος του ''Αδαμάντιος Κοραής'', σήκωσε τη μπουκαπόρτα και ξεκίνησαν για την καθιερωμένη βουτιά των κατοίκων στα απόνερα του πλοίου, όμως αντί να βάλει πλώρη για τον προορισμό του, έκανε μια στροφή 180 μοιρών. Ο πλοίαρχος ανταποδίδει τον αποχαιρετισμό και κάνει κάτι εντυπωσιακό: στρέφει το «Αδαμάντιος Κοραής» με την πλώρη στο λιμάνι και τους κορνάρει. Φυσικά μπροστάρης σε αυτήν την προσπάθεια ήταν και ο δήμαρχος Σικίνου κ. Μαράκης οποίος έριξε και εκείνος την καθιερωμένη βουτιά. Από μεγάφωνα του πλοίου μάλιστα ακούστηκε “Γειά σου Δήμαρχε”, για να ακολουθήσουν οι επευφημίες από εκείνους που έφευγαν και όσους έμειναν. Δείτε το βίντεο που κάνει το γύρο του διαδικτύου...
Στο μήνυμά του, ο δήμαρχος ανέφερε: “Ευχαριστώ θερμά όλες και όλους, φίλες-φίλους, παλιούς και νέους που επισκέφτηκαν το νησί μας και μας τίμησαν με τη παρουσία τους. Να είστε όλοι καλά και σας περιμένουμε και του χρόνου να περάσουμε εξίσου όμορφες και αξέχαστες στιγμές. Ευχαριστώ πολύ τον καπετάν Μιχάλη καθώς και το πλήρωμα του Αδαμάντιου Κοραή για το συγκινητικό χαιρετισμό τους. Με τιμή, ο Δήμαρχος Σικίνου Βασίλης Μαράκης”.
Πηγή: cyclades24.gr
Επεισόδιο σε πολυτελή θαλαμηγό μεγιστάνα στην Ιθάκη
Αύγουστος 18, 2016Τηλεοπτικό συνεργείο του SKYNews βρήκε τον ιδιοκτήτη των πτωχευμένων πολυκαταστημάτων BHS να κάνει χλιδάτες διακοπές στην Ιθάκη.
Ο δισεκατομμυριούχος Σερ Φίλιπ Γκριν ταξίδεψε στην Ελλάδα με τον... «Λεοντόκαρδο» το τεράστιο γιωτ του αξίας 100 εκατομμυρίων λιρών με εμβαδόν όσο ένα γήπεδο ποδοσφαίρου, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει το βρετανικό δίκτυο. Στο σκάφος εργάζονται τουλάχιστον 40 άνθρωποι, ανάμεσα στους οποίους ένας σεφ και ένας άνθρωπος που έχει ως αποκλειστικό καθήκον του να βγάζει βόλτες τα σκυλάκια της οικογένειας.
Ο δημοσιογράφος κατάφερε να βρει τον δισεκατομμυριούχο ο οποίος έκανε βόλτες στο Βαθύ της Ιθάκης και θέλησε να του κάνει μερικές ερωτήσεις. Ο επιχειρηματίας απείλησε ότι θα καλέσει την αστυνομία και επιχείρησε να σπάσει την κάμερα του τηλεοπτικού συνεργείου φωνάζοντας: «Αυτή θα την πετάξω στην γ...νη την θάλασσα».
Ο Σερ Φίλιπ Γκριν πούλησε την μεγάλη αλυσίδα πολυκαταστημάτων για μια λίρα στον επιχειρηματία Ντόμινικ Τσάπελ, ο οποίος στο παρελθόν είχε χρεοκοπήσει τρεις επιχειρήσεις του. Τα πολυκαταστήματα BHS ακολούθησαν την ίδια πορεία, με αποτέλεσμα να μείνουν στο δρόμο 11.000 εργαζόμενοι μέσα σε μια νύχτα και να κινδυνεύουν να χάσουν τις συντάξεις τους από ιδιωτική ασφάλιση 22.000 πρώην εργαζόμενοι.
thetoc.gr
Η «μάχη» του πλοίου με τα κύματα στο στενό Τήνου – Μυκόνου - ΒΙΝΤΕΟ
Αύγουστος 15, 2016Το θέαμα από τη… στεριά μπορεί να είναι εντυπωσιακό, ωστόσο τον τελευταίο λόγο έχουν οι επιβάτες και το πλήρωμα οι οποίοι ταξίδεψαν με το «SuperFerry» από τη Μύκονο για την Τήνο.
Μετά τον απόπλου του, το πλοίο αντιμετώπισε δυσκολίες λόγω ισχυρών ανέμων που επικρατούν στην περιοχή, όπως θα δείτε η μάχη του καπετάνιου, του πληρώματος και των επιβατών απέναντι στις καιρικές συνθήκες, καταγράφηκε σε βίντεο.
Δείτε το βίντεο:
enikos.gr
Ολονύχτια ταλαιπωρία για 2.014 επιβάτες του «νήσος Ρόδος»
Αύγουστος 02, 2016Το πλοίο που είχε αναχωρήσει στις 3 το μεσημέρι από το λιμάνι του Πειραιά με 2014 επιβάτες, 372 ΙΧ οχήματα και 91 δίκυκλα, κατέπλευσε περίπου στις 11.00 το βράδυ στο λιμάνι της Πάρου, προκειμένου να γίνει επιδιόρθωση της βλάβης και αφού ελέγχθηκε από τον παρακολουθούνται νηογνώμονα αναχώρησε στη συνέχεια για τον προορισμό του. Το "Νήσος Ρόδος" πραγματοποιεί το δρομολόγιο Πειραιάς – Πάρος – Νάξος – Πάτμος - Αγ. Κήρυκος – Βαθύ – Χίος – Μυτιλήνη - Λήμνος και Καβάλα.
Τελικά χρειάστηκε να δείξει το ρολόιο 1:30 τα ξημερώματα προκειμένου το πλοίο να καταφέρει να ξεκινήσει εκ νέου το ταξίδι του, μόνο που ως τελικός προορισμός ανακοινώθηκε το Βαθύ Σάμου και όχι το λιμάνι της Καβάλας.
Σύμφωνα με καταγγελίες από επιβάτες του πλοίου, στην Πάρο έπρεπε να έχει φτάσει στις 18:30, γεγονός που προκάλεσε τις εντονότατες διαμαρτυρίες των ανθρώπων που ταξιδεύουν και έχουν πληρώσει καταλύματα, χάνοντας μία ημέρα από τις πολύτιμες διακοπές τους.
Όπως καταγγέλλουν οι επιβάτες στο protothema.gr, τους προμήθευσαν μόνο με ένα μπουκαλάκι νερό στον καθένα. Όπως είπαν οι ίδιοι επιβάτες στο protothema.gr ενημερώθηκαν από το πλήρωμα ότι ανταλλακτικό για τη μηχανή μεταφέρθηκε στην Πάρο με ελικόπτερο, ώστε η καθυστέρηση για την επιδιόρθωση της βλάβης να μην κρατήσει περισσότερο από μισή ώρα.
Στην Πάρο τελικά αποβιβάστηκαν 867 επιβάτες, 97 ΙΧ οχήματα, 32 δίκυκλα και 2 φορτηγά ενώ τη μεγαλύτερη ταλαιπωρία θα υποστούν όσοι ταξιδεύουν με προορισμό τη Λήμνο και την Καβάλα καθώς αναμένεται να φτάσουν εκεί την Τετάρτη(!) μιας και το πλοίο σταμάτησε το ταξίδι του στη Σάμο. Όπως έγινε γνωστό από την ακτοπλοϊκή εταιρεία οι τελευταίοι δύο προορισμοί θα εξυπηρετηθούν την Τετάρτη από το πλοίο Αριάδνη.
Στο μεταξύ καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού με δεδομένη την κούραση, τα νεύρα των επιβατών ήταν στα όριά τους με αποτέλεσμα να υπάρχουν διαρκώς εντάσεις και διαπληκτισμοί με τους ανθρώπους του πλοίου.
Ένα δείγμα της κατάστασης που επικρατούσε ήταν όταν ανακοινώθηκε ότι όσοι βρίσκονται στο πλοίο θα φάνε δωρεάν, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν ουρές από εκατοντάδες κόσμου για ένα πιάτο μακαρονάδα, που όμως λόγω ελλείψεων του πλοίου, δίνονταν σε... πλαστικά τάπερ και σε μερικές περιπτώσεις χωρίς τη συνοδεία πιρουνιών!
Σύμφωνα με άλλες καταγγελίες, το πλοίο ήταν υπερφορτωμένο από κόσμο, ενώ δεν είναι λίγοι εκείνοι που δηλώνουν διατεθειμένοι να κινηθούν νομικά, ζητώντας αποζημίωση από την πλοιοκτήτρια εταιρεία. Μετά από καταμέτρηση από το λιμενικό, αλλά και όσα έλεγαν οι υπεύθυνοι του πλοίου τα άτομα που επέβαιναν ήταν οριακά στον επιτρεπόμενο αριθμό. Η εταιρεία ωστόσο ανακοίνωσε ότι θα δώσει ως αποζημίωση ένα ολόκληρο εισιτήριο σε όσους ταλαιπωρήθηκαν.
Σημειώνεται, ότι βλάβη είχε εμφανίσει το ίδιο πλοίο, στην αριστερή κύρια μηχανή του και στις 23 Ιουλίου. Τότε, είχε ακινητοποιηθεί στο λιμάνι της Μυτιλήνης. Αφού η βλάβη είχε αποκατασταθεί είχε δοθεί άδεια απόπλου.
Την εισήγηση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα σχετικά με το νέο πιλοτικό πρόγραμμα για την υδροδότηση των άνυδρων νησιών του Αιγαίου, ενέκρινε το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.), που συνεδρίασε σήμερα υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης.
Το πρόγραμμα εκτιμάται ότι θα εξασφαλίσει επάρκεια υδατικών πόρων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και παράλληλα θα συμβάλλει σε σημαντικές εξοικονομήσεις για το Δημόσιο.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της αντιπροεδρίας, στο πλαίσιο αυτό η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής προκήρυξε δύο δημόσιους διεθνείς μειοδοτικούς διαγωνισμούς στα νησιά Πάτμο, Αρκιούς και Καστελλόριζο για την ανάδειξη ανάδοχου επεξεργασίας θαλασσινού νερού από μονάδες αφαλάτωσης (περιλαμβάνονται η κατασκευή και η ολοκλήρωση συνοδών έργων, η αδειοδότηση, η συντήρηση κ.λπ.) για πέντε έτη, με δυνατότητα πενταετούς ανανέωσης.
Ειδικότερα, το νέο πιλοτικό πρόγραμμα για την υδροδότηση των νησιών, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση:
Α) Βάζει τέλος στην αναχρονιστική και κατεστημένη πρακτική της μεταφοράς νερού με υδροφόρα πλοία, αλλά και σε ένα καθεστώς που ευνοούσε αδιαφανείς διαδικασίες.
Β) Εξασφαλίζει επάρκεια υδατικών πόρων για τα νησιά καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενισχύοντας τις αναπτυξιακές τους δυνατότητες τόσο στον πρωτογενή τομέα όσο και στον τουρισμό.
Γ) Μειώνει δραστικά το ύψος της κρατικής επιχορήγησης. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι μέχρι σήμερα η μεταφορά νερού κόστιζε 10,30 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, πλέον ΦΠΑ, ενώ μετά τον διαγωνισμό για τα νησιά Πάτμο και Αρκιούς το κόστος παραγωγής πόσιμου νερού δεν θα ξεπερνά τα 0,64 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, πλέον ΦΠΑ.
Όπως αναφέρεται, μετά την ολοκλήρωση του πιλοτικού αυτού προγράμματος, θα αξιολογηθούν τα αποτελέσματα και θα μελετηθεί η διαδικασία για την προκήρυξη δημόσιου διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού γι’ όλα τα υπόλοιπα άνυδρα νησιά, έπειτα από προγραμματικές συμβάσεις με τους Δήμους.
Παράλληλα, το ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π. αποφάσισε να διερευνηθούν και εναλλακτικές δυνατότητες υδροδότησης των άνυδρων νησιών των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου, αξιοποιώντας και σχετικές επιστημονικές μελέτες, προκειμένου στο τέλος να επιλεγούν οι βέλτιστες λύσεις για τις τοπικές κοινωνίες με την πλέον ορθολογική αξιοποίηση των δημόσιων πόρων.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS