Στα 85-88 λεπτά το λίτρο σήμερα η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης, με το υπουργείο Οικονομικών να μην έχει ξεκαθαρίσει ακόμη τη διαδικασία χορήγησης του επιδόματος, εάν δηλαδή θα περιοριστεί στο μισό ή θα διανεμηθεί με αυστηρότερα κριτήρια.

Για τους δικαιούχους του επιδόματος, στην περίπτωση που αυτό μειωθεί στο μισό, η τιμή θα διαμορφωθεί στα 50 με 53 λεπτά το λίτρο, ενώ στην περίπτωση που αυτό μειωθεί στο μισό (στα 17,5 λεπτά το λίτρο από τα 35) η τιμή θα διαμορφωθεί στα 67-70 λεπτά το λίτρο.

Η πρόταση των εκπροσώπων της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων-Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) είναι να μειωθεί στα 13 λεπτά το λίτρο (από 23 που ήταν πέρυσι) η φορολογία στο πετρέλαιο θέρμανσης με ταυτόχρονη κατάργηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης.

Στην περίπτωση αυτή, η λιανική τιμή διαμορφώνεται γύρω στα 75 λεπτά το λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται να είναι σημαντικά φθηνότερο από πέρυσι, (οπότε η τιμή εκκίνησης ήταν 1-1,1 ευρώ το λίτρο), καθώς στο μεταξύ υποχώρησαν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, αναμένεται, ωστόσο, από το υπουργείο Οικονομικών και η αποσαφήνιση του ύψους της φορολογίας που θα επιβληθεί στο καύσιμο, αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Η διοίκηση της ΠΟΠΕΚ επισήμανε τις εκκρεμότητες και τα κενά του θεσμικού πλαισίου που εμποδίζουν τον έλεγχο της παράνομης διακίνησης και του λαθρεμπορίου καυσίμων. Μεταξύ άλλων, ανέφεραν ότι δεν προβλέπεται η εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου εισροών-εκροών στις εγκαταστάσεις εταιρειών με στόλους αυτοκινήτων, από τα πρατήρια των οποίων -όπως είπε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Γιώργος Ασμάτογλου- διακινείται το 40% του πετρελαίου κίνησης. Σύμφωνα με την ΠΟΠΕΚ, δύο σκάφη του Λιμενικού που αγοράσθηκαν έναντι 2.030.000 ευρώ, για τον έλεγχο διακίνησης ναυτιλιακών καυσίμων, παραμένουν παροπλισμένα, ενώ δεν εφαρμόζεται η διάταξη για υποχρεωτική εγκατάσταση ηλεκτρονικού σήματος εντοπισμού σε πλωτά εφοδιαστικά μέσα και βυτιοφόρα και οι έλεγχοι από το ειδικό σώμα που έχει συσταθεί για τα καύσιμα (ΚΕΔΑΚ) περιορίζονται μόνο σε πρατήρια και κατά προτίμηση στα πρατήρια του Ν. Αττικής.

Η ΠΟΠΕΚ προειδοποίησε, εξάλλου ότι τους τελευταίους μήνες αναπτύσσεται νέο φαινόμενο παραβατικότητας με τη διάθεση βιομηχανικού υγραερίου (που επιβαρύνεται με χαμηλότερο ΕΦΚ) ως υγραερίου κίνησης.

Οι προτάσεις της Ομοσπονδίας για τον έλεγχο της παράνομης διακίνησης καυσίμων περιλαμβάνουν τη συγκρότηση ολιγομελούς επιτελικού συντονιστικού οργάνου για την έκδοση όλων των σχετικών διατάξεων, απογραφή και καταχώρηση σε κεντρική βάση δεδομένων των αδειών λειτουργίας όλων των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στο χώρο, καθώς και του συνόλου των δεξαμενών αποθήκευσης χωρητικότητας πάνω από 5 κυβικά, καθώς και την οργανωτική αναδόμηση, στελέχωση και εκπαίδευση των υπαλλήλων των ΚΕΔΑΚ.

Την εφαρμογή αυστηρότερων εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης ή την πλήρη κατάργηση του επιδόματος και την ταυτόχρονη σημαντική μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης του πετρελαίου θέρμανσης
προβλέπουν τα δύο βασικά εναλλακτικά σενάρια που εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών για να εκπληρώσει τη "μνημονιακή" υποχρέωση που προβλέπει μείωση κατά 50% της δημόσιας δαπάνης για επιδότηση της θέρμανσης των νοικοκυριών.

Σε κάθε περίπτωση, όποιο σενάριο κι αν υιοθετηθεί μεγάλος αριθμός πολιτών θα πάψει να δικαιούται το επίδομα θέρμανσης. Ομως οι τιμές λιανικής πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης εκτιμάται ότι θα είναι χαμηλότερες κατά 15% σε σύγκριση με πέρυσι αν δεν μειωθεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης ή κατά 30%-35% σε σύγκριση με πέρυσι αν ο φόρος μειωθεί, οπότε η ζημιά από την απώλεια του επιδόματος θα αναπληρωθεί εν μέρει ή εν όλω από το κέρδος που θα προκαλέσει η μείωση των τιμών.

Κριτήρια - κόφτες

Το πρώτο σενάριο που εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών προβλέπει τη σημαντική μείωση των ανωτάτων ορίων ετησίου οικογενειακού εισοδήματος και αξίας ακίνητης περιουσίας που λαμβάνονται υπόψη ως κριτήρια για τη χορήγηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης ώστε ο αριθμός των δικαιούχων της παροχής αυτής να μειωθεί σημαντικά.
Με βάση τα όσα ισχύουν σήμερα, δικαιούχοι του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης είναι:
* Αγαμοι φορολογούμενοι με συνολικό ετήσιο εισόδημα μέχρι 30.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία συνολικής αντικειμενικής αξίας μέχρι 200.000 ευρώ. 
* Εγγαμοι με συνολικό οικογενειακό εισόδημα έτους μέχρι 40.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ.
* Μονογονεϊκές οικογένειες με συνολικό εισόδημα μέχρι 43.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ.
Το ισχύον, κατά περίπτωση, εισοδηματικό όριο προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ για κάθε προστατευόμενο τέκνο.
e-typos.com 

Στα 85 λεπτά το λίτρο ή περίπου 20% κάτω από τα περυσινά επίπεδα εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, με βάση τις διεθνείς τιμές όπως διαμορφώνονται σήμερα, σύμφωνα με τους εκπροσώπους των εταιρειών εμπορίας καυσίμων, οι οποίοι πάντως παραμένουν επιφυλακτικοί ως προς την πορεία της κατανάλωσης φέτος, καθώς πολλά θα εξαρτηθούν από την περικοπή του επιδόματος θέρμανσης.

Σύμφωνα με την Ημερησία, τα βασικά σενάρια, που σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζει η κυβέρνηση για το θέμα αυτό, είναι είτε η περικοπή κατά 50% του επιδόματος, είτε η μείωση του αριθμού των δικαιούχων ώστε να επιτευχθεί ισοδύναμο αποτέλεσμα ή ένας συνδυασμός των δύο μέτρων. Η τιμή των 85 λεπτών είναι χωρίς να συνυπολογίζεται το όποιο επίδομα. Οπως ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Γιάννης Αληγιζάκης, σε συνάντηση που είχε με δημοσιογράφους, η θετική πορεία για τον κλάδο που είχε ξεκινήσει το πρώτο εξάμηνο του 2015 ανακόπηκε με την επιβολή των capital controls και οι εταιρείες γυρνούν ξανά στο... κόκκινο, καθώς στο δίμηνο Ιουλίου- Αυγούστου οι πωλήσεις βενζίνης και ντίζελ κίνησης μειώθηκαν κατά 14% - ενώ στο οκτάμηνο οι βενζίνες υποχωρούν κατά -3% και το πετρέλαιο κίνησης στο -1%.

ΥΦΕΣΗ 
Ο έκτος χρόνος ύφεσης για τις εταιρείες του κλάδου αναμένεται να αυξήσει τις ζημίες, μετά από ένα αρνητικό 2014, όταν οι συνολικές ζημίες έφθασαν στα 65 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ. Στελέχη των εταιρειών εκτιμούν ότι μπορεί να ακολουθήσει νέος γύρος με κλείσιμο πρατηρίων, ιδιαίτερα αν οι πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης δεν πάνε καλά, καθώς πολλές από τις επιχειρήσεις της κατηγορίας αυτής συναρτούν την επιβίωσή τους από το πετρέλαιο θέρμανσης. Δεν είναι απίθανο να κλείσουν άλλα 1.000 πρατήρια σε μία αγορά που σήμερα αριθμεί περί τα 5.300 βενζινάδικα, από περίπου 8.500 προ της κρίσης. Ο κ. Αληγιζάκης επισήμανε τον κίνδυνο να αυξηθούν οι επισφάλειες λόγω του προβλήματος ρευστότητας αλλά και τον κίνδυνο να κλείσουν πρατήρια και εγκαταστάσεις στα νησιά, λόγω της κατάργησης της επιδότησης στα μικρά νησιά.

Ιδιαίτερη αναφορά ο πρόεδρος του Συνδέσμου έκανε στο λαθρεμπόριο και κάλεσε την κυβέρνηση να αρχίσει επιτέλους τους ελέγχους στα στοιχεία που συγκεντρώνονται από τα συστήματα εισροών-εκροών. Οπως δήλωσε το 97% των πρατηρίων έχουν εγκαταστήσει ανάλογα συστήματα και το 93% μεταδίδει ηλεκτρονικά τα στοιχεία αυτά στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων. «Ποιος τα ελέγχει;», αναρωτήθηκε.

Πάντως οι εκτιμήσεις των εταιρειών για το ύψος του λαθρεμπορίου στα καύσιμα είναι πολύ πιο χαμηλές, από 150 ως 300 εκατ. ευρώ, σε σχέση με τα ποσά του 1 δισ. ευρώ και άνω που κατά καιρούς διακινούνται από την κυβέρνηση.

Στα 850 ευρώ το χιλιόλιτρο έναντι 1050 ευρώ πέρυσι, αναμένεται να γίνει φέτος η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης χωρίς να συνυπολογίζεται καθόλου το πιθανό επίδομα θέρμανσης.

Τώρα ανάλογα με το σενάριο που θα υιοθετηθεί (περικοπή κατά 50% του επιδόματος ή οριζόντια μείωση του ΕΦΚ στα 0,06 ευρώ το λίτρο) η τιμή αναμένεται να πάει είτε στα 680 ή στα 640 ευρώ το χιλιόλιτρο.

Η τουλάχιστον 20% φθηνότερη τιμή οφείλεται στην πτώση της τιμής του πετρελαίου διεθνώς και δίνει ελπίδες στον κλάδο των πετρελαιοειδών για ανάκαμψη, με δεδομένο ότι η θετική πορεία που είχε ξεκινήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2015 έχει ανατραπεί και η αγορά βρίσκεται πλέον σε αρνητικό πρόσημο. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε χθες ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος στο δίμηνο Ιουλίου Αυγούστου η κατανάλωση βενζινών και πετρελαίου κίνησης υποχώρησε κατά 14%, ενώ στο 8μηνο οι βενζίνες βρίσκονται στο -3% και το πετρέλαιο κίνησης στο -1%.

Η υποχώρηση στο μέτωπο της κατανάλωσης, που λόγω των νέων φορολογικών βαρών αναμένεται να επιδεινωθεί, οι ζημιές ύψους 65 εκ. ευρώ που καταγράφηκαν πέρυσι στον κλάδο αλλά και οι διαρκώς αυξανόμενες επισφάλειες, δημιουργούν ένα εκρηκτικό κοκτέιλ για τον κλάδο, με ερωτηματικό το για πόσο ακόμη θα αντέξουν οι κρίκοι της αλυσίδας. Ήδη στο μέτωπο των πρατηρίων καταγράφεται νέα υποχώρηση, καθώς ο αριθμός των λειτουργούντων είναι πλέον 5300.

Για ακόμη μια φορά ο ΣΕΕΠΕ απευθύνει έκκληση προς την κυβέρνηση προκειμένου να ενεργοποιηθεί ο κρατικός μηχανισμός κατά του λαθρεμπορίου, το οποίο εκτός από τις απώλειες που προκαλούνται στα κρατικά έσοδα, λειτουργεί εις βάρος των νόμιμων και συνεπών επιχειρήσεων του κλάδου. Είναι ενδεικτικό όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Γιάννης Αληγιζάκης ότι το σύνολο των εταιρειών εμπορίας έχει τοποθετήσει τα συστήματα εισροών εκροών κάτι που έχει γίνει και από το 98% των πρατηρίων (το 94% μεταδίδει τα στοιχεία προς το ΥΠΟΙΚ), ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν ελέγχονται, ούτε αξιοποιούνται από τη ΓΓΠΣ.

“Εάν η εγκατάσταση των συστημάτων εισροών εκροών έγινε για το θεαθήναι τότε το μόνο που συμβαίνει είναι να νομιμοποιείται η παρανομία” ανέφερε ο κ. Αληγιζάκης, ο οποίος τόνισε ότι εκτός από τα προβλήματα στη ΓΓΠΣ, τα συστήματα εισροών εκροών δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί στους μεταπωλητές πετρελαίου θέρμανσης, ενώ σε εκκρεμότητα ακόμη βρίσκεται η τοποθέτηση GPS στα βυτιοφόρα καθώς και η πιστοποίηση των ΚΕΔΑΚ ώστε να μπορούν να γίνονται πιστοποιημένοι έλεγχοι και να διαπιστώνονται επιτόπου οι παραβάσεις.
“Διαπιστώνουμε ξανά ότι δεν υπάρχει πρόβλημα πλαισίου αλλά εφαρμογής του” τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, υπογραμμίζοντας ότι σύμφωνα με την εκτίμηση των εταιρειών του κλάδου τα διαφυγόντα έσοδα του κράτους από το λαθρεμπόριο κυμαίνονται στα 150 – 300 εκ. ευρώ.

Τέλος να σημειωθεί ότι ο ΣΕΕΠΕ εξέφρασε την αντίθεσή του με την κατάργηση της επιδότησης ύψους 10 ευρώ το κυβικό, που δίνεται σήμερα για τις πωλήσεις που γίνονται στα μικρότερα νησιά που δε διαθέτουν εγκαταστάσεις. Η επιδότηση που δόθηκε καθώς λόγω χαμηλών καταναλώσεων οι εταιρείες ήταν απρόθυμες λόγω υψηλού κόστους και χαμηλής κατανάλωσης να λειτουργήσουν πρατήρια στα εν λόγω νησιά, προβλέπεται να καταργηθεί. Σύμφωνα με τις εταιρείες του κλάδου αναμένεται να δημιουργηθούν προβλήματα ακόμη ενώ η εξέλιξη είναι αρνητική και για τις εταιρείες που επένδυσαν σε αυτήν την δραστηριότητα.

capital.gr

Τη δική τους «μάχη» με την κυβέρνηση και τις επιταγές του νέου Μνημονίου δίνουν οι πρατηριούχοι προκειμένου να μειωθεί η τελική τιμή διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, που θα αρχίσει να διατίθεται στους καταναλωτές εντός των επόμενων δύο εβδομάδων.

Οι χαμηλές τιμές του αργού στις διεθνείς αγορές βοηθούν να παραμείνει σχετικά χαμηλά η τιμή του.
Οι εκτιμήσεις από την εγχώρια αγορά καυσίμων θέλει, αν δεν υπάρξει αλλαγή στη φορολογία, το λίτρο να διατεθεί αρχικά με μία τιμή της τάξης των 86 λεπτών ανά λίτρο.
Οι πρατηριούχοι ωστόσο ήδη από την προηγούμενη εβδομάδα, με επιστολή τους προς τον αρμόδιο αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη, έχουν ζητήσει να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στα 60 ευρώ ανά χιλιόλιτρο ή 6 λεπτά ανά λίτρο.

Οπως σημειώνουν, η παραπάνω κίνηση υπήρξε κυβερνητική εξαγγελία του Καλοκαιριού που θα πρέπει να υλοποιηθεί.
Τα «κακά μαντάτα» ωστόσο ίσως έρχονται για τον καταναλωτή από άλλα δρόμο, καθώς πληροφορίες θέλουν το ΥΠΟΙΚ να ετοιμάζεται για σημαντική μείωση του επιδόματος θέρμανσης και του περιορισμού των δικαιούχων που το λαμβάβουν.

ethnos.gr

ferriesingreece2

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot