Με την ολοκλήρωση της εφετινής World Travel Market, ολοκληρώνεται το πρώτο ουσιαστικό crash test για την ερχόμενη τουριστική περίοδο, η οποία διαφαίνεται και αυτή ευοίωνη για την Ελλάδα.
Το money-tourism.gr, «πιστό» στις αρχές του, αποκαλύπτει τα νούμερα των προκρατήσεων που έχουν ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ, οι μεγάλοι tour operators.
Όπως έχει διαμορφωθεί αυτή τη στιγμή η κατάσταση, τρεις μεγάλοι tour operators, TUI Group, Thomas Cook και Jet2, ελέγχουν περίπου το 70% έως 75%, της οργανωμένης ταξιδιωτικής αγοράς στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το υπόλοιπο, μετά την πτώχευση της Monarch, ελέγχεται από σπεσιαλίστες, αρκετοί εκ των οποίων «υποφέρουν» από τα απόνερα της πτώχευσης αυτής, αλλά και της πολιτικής των μαζικών ακυρώσεων πτήσεων από την Ryanair.

Σύμφωνα λοιπόν με απόλυτα εξακριβωμένες από πηγές της ταξιδωτικής αγοράς στην Αγγλία, ο όμιλος TUI εμφανίζει ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ, μια αύξηση της τάξης του 15% στις προκρατήσεις, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.
Αντίστοιχα ο Thomas Cook φαίνεται να εμφανίζει μια ελαφρώς χαμηλότερη αύξηση, περίπου στο 12-13%, ενώ η Jet2, η οποία ανοίγει συνεχώς προορισμούς στην Ελλάδα και εκτόπισε τον Thomas Cook από την δεύτερη θέση των αεροπορικών θέσεων, εμφανίζει αύξηση των προκρατήσεων περίπου 25% (!!!).

Βέβαια, τα μεγέθη αυτά, είναι «φωτογραφίες της στιγμής», προφανώς δεν μπορούν να επιτευχθούν πραγματικά για το 2018, λόγω έλλειψης κρεβατιών και έχουν να κάνουν και με το πότε ξεκίνησε ο κάθε τουριστικός οργανισμός να πουλάει τα πακέτα του στην αγορά.
Η αντίθετη άποψη…
Την ίδια αισιόδοξη εκδοχή, όσον αφορά στην εικόνα των προκρατήσεων, επιβεβαιώνουν και αρκετοί και μεγάλοι Έλληνες ξενοδόχοι, αλλά και πηγές του υπουργείου Τουρισμού.
Αντιθέτως έμπειρος τουριστικός παράγοντας, που κατά το παρελθόν έχει αποδείξει την αξιοπιστία του, προβλέποντας απολύτως τα στοιχεία κρατήσεων, κ.λπ., κ.λπ., και είναι σε θέση να γνωρίζει, μιλώντας στο money-tourism.gr, στο περιθώριο της WTM, επέμεινε ότι η αύξηση των προκρατήσεων είναι περίπου στο 5%, γεγονός «εξαιρετικά θετικό, λόγω της πορείας της λίρας, αλλά και της αναταραχής με το brexit», όπως υπογράμμισε χαρακτηριστικά.
Μάλιστα σημείωσε ότι θα πρέπει να «είμαστε πολύ ευχαριστημένοι, αν στο τέλος του 2018, δούμε μια μικρή μονοψήφια αύξηση από την βρετανική αγορά».
.Διαβάστε περισσότερα στο money-tourism.gr
Από ευκαιρία για τις τοπικές οικονομίες σε μείζον πρόβλημα για τους κατοίκους
Περισσότεροι ταξιδιώτες σε όλο και λιγότερους προορισμούς δημιουργούν ασφυκτικές συνθήκες – Τα επόμενα χρόνια αναμένονται ολοένα και περισσότεροι Κινέζοι και Ινδοί τουρίστες στην Ευρώπη
Μια νέα λέξη χρησιμοποιείται τα τελευταία χρόνια από εταιρίες που δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού, για να περιγράψουν την εξέλιξη του μαζικού τουρισμού σε μείζον πρόβλημα για τους κατοίκους αρκετών πόλεων. Πρόκειται για τον «υπερτουρισμό», μια κατάσταση που απειλεί όχι απλώς την καθημερινότητα των κατοίκων σε εξαιρετικά δημοφιλείς προορισμούς, αλλά και την ίδια την ιδιαίτερη «ταυτότητα» της πόλης, την οποία οι τουρίστες, υποτίθεται ότι επιθυμούν να βιώσουν.
Ο δήμαρχος του Άμστερνταμ έχει παγώσει την λειτουργία κάθε καινούργιου καταστήματος πώλησης αναμνηστικών ειδών και κάθε νέου καταστήματος ταχυφαγίας στο κέντρο της πόλης, για τα επόμενα χρόνια.
Στην Βαρκελώνη, τον τρίτο δημοφιλέστερο τουριστικό προορισμό στην Ε.Ε., μετά το Λονδίνο και το Παρίσι, υπάρχει απαγόρευση δημιουργίας καινούργιων τουριστικών καταλυμάτων, ενώ στην Βενετία, κάτοικοι και τοπικοί φορείς διαδηλώνουν και «μπλοκάρουν» την είσοδο κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι της πόλης.
Περισσότεροι τουρίστες, λιγότεροι προορισμοί
Οι Γερμανοί παραμένουν πρώτοι στην λίστα με τους περισσότερους ταξιδιώτες, ενώ οι Κινέζοι αναμένεται να τους ξεπεράσουν τα επόμενα χρόνια. Συνολικά, ο αριθμός των τουριστών παγκοσμίως έχει αυξηθεί από 674 εκ. το 2000 στους 1,2 δισ. τον περασμένο χρόνο και αναμένεται να ξεπεράσει τους 1,8 δισ. τουρίστες το 2026, σύμφωνα με έκθεση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ταξιδίων και Τουρισμού.
Αλλά καθώς οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων διαρκώς μειώνονται και παρατηρείται αύξηση τους εισοδήματος της μεσαίας τάξης σε πολλές χώρες του πλανήτη, ο τουρισμός γίνεται προσιτός σε περισσότερους ανθρώπους οι οποίοι όμως επιλέγουν λιγότερους προορισμούς. Σε πρόσφατη μελέτη του το Ινστιτούτο Brookings, υπολογίζει την παγκόσμια μεσαία τάξη σε 3,7 δισ. ανθρώπους και προβλέπει ότι κάθε χρόνο 160 εκ. πολίτες θα συγκαταλέγονται στην μεσαία τάξη, η πλειοψηφία των οποίων θα προέρχεται από χώρες της Ασίας, κυρίως την Κίνα και την Ινδία.
Αρνητικές οι συνέπειες για τις τοπικές οικονομίες μακροπρόθεσμα
«Ένα μεγάλο μέρος αυτών των πολιτών θέλει να επισκεφτεί τις πιο όμορφες και σημαντικές τοποθεσίες στην Ευρώπη, οι οποίες είναι ήδη υπερφορτωμένες», υποστηρίζει στην γερμανική εφημερίδα «Handelsblatt» ο καθηγητής τουριστικής οικονομίας Καρλ Μπορν. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι τρομοκρατικές απειλές σε πολλούς δημοφιλείς προορισμούς, όπως η Τουρκία και η Ινδονησία, στρέφουν τους τουρίστες στην Ευρώπη.
Η τάση του «υπερτουρισμού» ενδέχεται μάλιστα να πλήξει την τοπική οικονομία, παρά τα πιθανά πρόσκαιρα οφέλη που μπορεί να εντοπίσει κάποιος, λόγω της αύξησης των επισκεπτών. Σύμφωνα με ειδικούς της τουριστικής οικονομίας που επικαλείται η γερμανική εφημερίδα, όλο και περισσότεροι τουρίστες αξιολογούν αρνητικά τα ταξίδια τους σχεδόν σε κάθε τομέα. Ο υπερβολικός αριθμός επισκεπτών σε μνημεία και αξιοθέατα, το χαμηλότερο επίπεδο παροχής υπηρεσιών και τα περισσότερα σκουπίδια στους δρόμους, δείχνουν ότι οι τουρίστες εμφανίζονται όλο και λιγότερο πρόθυμοι να δαπανήσουν χρήματα ακόμα και με μειωμένες τιμές.
protothema.gr
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Σε μια υπόθεση αρχαιοκαπηλίας, με δύο κλεμμένα αρχαία ελληνικά αγγεία να τίθενται προς πώληση σε μεγάλη έκθεση τέχνης στο Λονδίνο στις αρχές Οκτωβρίου, αναφέρεται ρεπορτάζ της έντυπης Handelsblatt.
Η εφημερίδα κάνει λόγο για δύο αττικά αγγεία του 5ου αιώνα π.Χ. που είχαν τεθεί προς πώληση στην έκθεση Frieze Masters για λογαριασμό του ελβετικού καντονιού της Βασιλείας (Basel-Stadt). Η εφημερίδα του Ντύσελντορφ αναφέρεται σε δημοσίευμα του βρετανικού Guardian την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με το οποίο «υπάρχουν πληροφορίες ότι ο έμπορος αρχαιοτήτων Ζαν-Ντάβιντ Καν από τη Βασιλεία εξέθεσε ελληνικές αρχαιότητες από τη συλλογή του Τζιανφράνκο Μπεκίνα στην έκθεση Frieze Masters και τις έθεσε προς πώληση χωρίς στοιχεία για την προέλευσή τους».
«Ο Μπεκίνα είναι ιταλός έμπορος που είχε καταδικασθεί για αρχαιοκαπηλία και κλοπή», σημειώνει η γερμανική εφημερίδα και επισημαίνει ότι ο έλληνας αρχαιολόγος Χρήστος Τσιρογιάννης αναγνώρισε την προέλευση των δύο αγγείων με τη βοήθεια εγγράφων από το αρχείο Μπεκίνα. Η Handelsblatt υπογραμμίζει τη σπουδαιότητα της ταυτοποίησης που έκανε ο έλληνας αρχαιολόγος, ο οποίος μεταξύ άλλων διδάσκει στην Ένωση Έρευνας Εγκλημάτων κατά της Τέχνης, και τονίζει ότι «η περίπτωση Μπεκίνα πρόκειται για μια από τις σοβαρότερες υποθέσεις εμπορίας κλεμμένων και λαθραίων αρχαιοτήτων που υπήρξε ποτέ στην Ευρώπη». Όπως γράφει η Handelsblatt ο γεννημένος στη Σικελία Μπεκίνα εμπορευόταν από τη δεκαετία του 1970 μέσω μιας γκαλερί στη Βασιλεία αρχαιότητες, οι οποίες είχαν στην πλειοψηφία τους εισαχθεί παράνομα στην Ελβετία. Εν συνεχεία -πριν τη σύλληψή του και την κατάσχεση πάνω από 5.000 αντικειμένων- πωλούσε τις αρχαιότητες σε διακεκριμένα μουσεία, όπως για παράδειγμα το Μουσείου του Λούβρου.
Όπως σημειώνει η Handelblatt, «ο (έμπορος αρχαιοτήτων) Ζαν-Ντάβιντ Καν όχι μόνο επιβεβαίωσε στον Guardian ότι γνώριζε την προέλευση των αγγείων, αλλά και ότι τα έθεσε προς πώληση για λογαριασμό του καντονιού Stadt Basel». Ο Καν δήλωσε στην Handelsblatt ότι ζήτησε μια ανεξάρτητη νομική γνωμάτευση σχετικά με τη νομιμότητα πιθανής πώλησης των αγγείων και, όπως είπε, ένα νομικό ινστιτούτο στη Γενεύη επιβεβαίωσε το νόμιμο πιθανής πώλησής τους. Σύμφωνα με τον Καν υπόλογο για την υπόθεση είναι αποκλειστικά το ελβετικό καντόνι. «Πάντως ο Καν έχει αποσύρει τα δύο αγγεία, δεν είναι πλέον προς πώληση», αναφέρει το δημοσίευμα.
«Μπορούν να πωλούνται νομίμως πιθανά προϊόντα λαθρεμπορίας, για τα οποία δεν έχει εγείρει αξιώσεις κανένας ιδιοκτήτης, και θα πρέπει να τίθενται προς πώληση σε κορυφαίες εκθέσεις; Εδώ τίθενται τουλάχιστον ηθικής φύσεως ερωτήματα», σχολιάζει η Handelsblatt και προσθέτει ότι το ελβετικό καντόνι της Βασιλείας «δεν θέλει ακόμη να επιστρέψει στην Ελλάδα τα αντικείμενα που δεν πωλήθηκαν στην έκθεση. Επιπλέον η Ελλάδα δεν έχει ακόμη διεκδικήσει τα δύο αγγεία».
Το δημοσίευμα κλείνει επισημαίνοντας ότι από τις 16 Οκτωβρίου στην υπόθεση εμπλέκεται και η Ιντερπόλ, η οποία καθ' υπόδειξη του Τσιρογιάννη ήρθε σε επαφή με την Ελλάδα και την Υπηρεσία Πολιτισμού στη Βέρνη. «Ο ίδιος ο Μπεκίνα καλλιεργεί στο μεταξύ, μετά από ένα διάστημα προφυλάκισης, ελιές στην πατρίδα του, τη Σικελία».
dikaiologitika.gr
Εξι άνθρωποι τραυματίσθηκαν αργά το βράδυ του Σαββάτου όταν ομάδα ανδρών έριξε, σύμφωνα με πληροφορίες, τοξική ουσία κοντά σε μεγάλο εμπορικό κέντρο στο ανατολικό Λονδίνο, ανακοίνωσε η αστυνομία.
Το περιστατικό συνέβη κοντά στο εμπορικό κέντρο Westfield στο Στάτφορντ και δεν θεωρείται τρομοκρατικής φύσεως από την αστυνομία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Εκτός κυκλοφορίας θα τεθεί η Uber στο Λονδίνο, μετά την απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής της πόλης να μην ανανεώσει την άδεια λειτουργίας της εταιρείας.
«Θεωρούμε ότι η προσέγγιση της Uber προδίδει μια έλλειψη εταιρικής υπευθυνότητας σχετικά με έναν αριθμό ζητημάτων που ενδεχομένως έχουν επιπτώσεις στη δημόσια ασφάλεια», αναφέρει στην ανακοίνωσή της η ρυθμιστική αρχή μεταφορών του Λονδίνου. Στην ίδια απόφαση γίνεται λόγος και για το λογισμικό που είχε αναπτύξει η εταιρεία προκειμένου να μην είναι δυνατός ο έλεγχος των δραστηριοτήτων της από τις ρυθμιστικές αρχές και της δυνάμης επιβολής του νόμου.
Ο δήμαρχος του Λονδίνου Σαντίκ Καν χαιρέτισε την απόφαση λέγοντας πως θα ήταν «λάθος να χορηγηθεί άδεια στην Uber εάν αυτή έθετε σε κίνδυνο την ασφάλεια των πολιτών».
Η τελευταία ημέρα που τα οχήματα της Uber θα κυκλοφορούν στους δρόμους του Λονδίνου θα είναι η 30η Σεπτεμβρίου.
Η Uber βρέθηκε αντιμέτωπη με την κριτική σωματείων, δικαστών αλλά και των παραδοσιακών οδηγών ταξί σχετικά με τις συνθήκες εργασίας.
Πλέον η εταιρεία έχει τη δυνατότητα να ασκήσει έφεση σε χρονικό διάστημα 21 ημερών. Η εφαρμογή της Uber κινητοποιούσε περισσότερες από 40.000 οδηγούς και είχε χρησιμοποιηθεί από 3,5 εκατομμύρια λονδρέζους.
ΠΗΓΗ : www.kathimerini.gr

ferriesingreece2

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot