που τυλίχθηκε στις φλόγες στην Αδριατική τα ξημερώματα της Κυριακής 28 Δεκεμβρίου 2014 με αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο τουλάχιστον 13 άνθρωποι -επιβάτες και πλήρωμα- και να αγνοούνται περισσότεροι από 60, μεταξύ των οποίων και ανεξακρίβωτος αριθμός παράνομων μεταναστών.

Δύο παράλληλες έρευνες γίνονται από τις εισαγγελίες του Πειραιά και του Μπάρι για την υπόθεση του ναυτικού δυστυχήματος, με ζητούμενο ποια δικαστική αρχή από τις δύο θα κόψει πρώτη το νήμα διεκδικώντας την εκδίκαση της υπόθεσης. Αυτό προβλέπει ο νόμος, που ορίζει ότι δεν μπορούν να γίνουν δύο παράλληλες δίκες για την ίδια υπόθεση, με αποτέλεσμα οι υπεύθυνοι της τραγωδίας να δικαστούν τελικά στη χώρα όπου θα καταστεί συντομότερα αμετάκλητο το βούλευμα παραπομπής τους.

Δικαστικοί κύκλοι είπαν στο «Εθνος της Κυριακής» ότι το πιθανότερο είναι οι υπεύθυνοι της τραγωδίας να δικαστούν από ελληνικά δικαστήρια, καθώς τα αδικήματα σε βαθμό πλημμελήματος στη χώρα μας έχουν πενταετή παραγραφή ενώ στην Ιταλία παραγράφονται στα δώδεκα χρόνια. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι δικαστικές αρχές Ελλάδας και Ιταλίας διερευνούν το ενδεχόμενο ποινικών ευθυνών για τις συνθήκες του δυστυχήματος, καθώς για το αστικό σκέλος της υπόθεσης οι οικογένειες των θυμάτων έχουν σχεδόν αποζημιωθεί.

Πρόσφατα Ελληνες και Ιταλοί εισαγγελείς συναντήθηκαν στο Μπάρι όπου αντάλλαξαν αποδεικτικό υλικό για την υπόθεση, ενώ διατηρούν στενή συνεργασία στο πλαίσιο της δικαστικής συνδρομής. Στο πλοίο, που έφερε ιταλική σημαία και ήταν ελληνικών συμφερόντων, επέβαιναν 499 άτομα, εκ των οποίων οι 478 ήταν επιβάτες και πλήρωμα, και 18 ήταν παράνομοι μετανάστες για τους οποίους κανείς δεν γνώριζε το παραμικρό. Μάλιστα ο Ιταλός εισαγγελέας υποστήριζε ότι αναμφίβολα υπήρχαν κι άλλοι παράνομοι μετανάστες, κρυμμένοι στις νταλίκες που μετέφερε το Norman Atlantic, για τους οποίους παραμένει άγνωστο τι απέγιναν, καθώς η πυρκαγιά ξεκίνησε από το γκαράζ όπου βρίσκονταν τα μεγάλα φορτηγά.

ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΝΑΥΚΛΗΡΟΥ
Ανοιξα τη μάνικα, αλλά δεν υπήρχε παροχή νερού

Η δικαστική διερεύνηση στην Ελλάδα φέρεται να προχωρεί με γοργούς ρυθμούς, ενώ η Εισαγγελία Πειραιά προσανατολίζεται στο να στείλει κλήσεις για ανωμοτί εξηγήσεις μετά το Πάσχα στους υπεύθυνους της ναυτιλιακής εταιρείας, στον πλοίαρχο, στον υποπλοίαρχο, στους υπεύθυνους για τα σωστικά μέσα κ.λπ.

Μεταξύ άλλων διερευνώνται τα αδικήματα της διατάραξης υδάτινων συγκοινωνιών με ενδεχόμενο δόλο, από την οποία θα μπορούσε να επέλθει κίνδυνος ζωής και εντέλει επήλθε θάνατος, και του εμπρησμού με πρόθεση με ενδεχόμενο δόλο, από τον οποίο θα μπορούσε να επέλθει κίνδυνος ζωής και εντέλει επήλθε θάνατος.

Για έλλειψη πυροσβεστικών μέσων μίλησαν στις καταθέσεις τους μάρτυρες, ενώ τόνισαν ότι «τα μέλη του πληρώματος πλην του Ελληνα λοστρόμου και ενός-δύο εξ αυτών δεν παρείχαν ουσιαστική βοήθεια και παρακολουθούσαν αμέτοχοι και σε απόσταση»: O 52χρονος ναύκληρος του πλοίου είπε μεταξύ άλλων:

«Εχω δώδεκα χρόνια θαλάσσια υπηρεσία, εκ των οποίων τα εννέα ως ναύκληρος σε επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία. Περί ώρα 01:30 αποπλεύσαμε από τον λιμένα Ηγουμενίτσας, όπου και ξεκινήσαμε την έχμαση των οχημάτων υπό την εποπτεία των Ιταλών μελών του πληρώματος. Την ευθύνη φόρτωσης οχημάτων απ' όσο γνωρίζω την είχαν οι Ιταλοί ναυτικοί, ενώ το ελληνικό πλήρωμα κουβέρτας είχε την αρμοδιότητα της στοιβασίας και του δεσίματος των φορτηγών οχημάτων.

Βλέποντας τα μπούνια να βγάζουν καπνούς άνοιξα τη μάνικα της πυρκαγιάς ώστε να κάνω ψύξη του χώρου χωρίς αποτέλεσμα γιατί δεν υπήρχε παροχή νερού και αντί αυτού υπήρχε αναρρόφηση αέρα και θεώρησα ότι η αντλία νερού της Fire δεν είχε τεθεί σε λειτουργία. Κατά τις 05:45' ώρα περίπου έγινε το πρώτο black out όπου μετά από δέκα λεπτά πήρε μπροστά η γεννήτρια ασφαλείας όπου λειτούργησε για περίπου είκοσι λεπτά και μετά έσβησε χωρίς να εκκινήσει ξανά...».

Από την ημέρα που ναυτολογηθήκατε μέχρι και την ημερομηνία του συμβάντος είχαν πραγματοποιηθεί γυμνάσια πυρκαγιάς και εγκατάλειψης πλοίου;

Μέχρι τις 19/12/2014 που θα ξεκίναγε τα δρομολόγια το πλοίο και πέρασε επιθεώρηση είχαν πραγματοποιηθεί τρία με τέσσερα γυμνάσια.

Κατά τη διάρκεια παραμονής σας στο πλοίο σάς είχε δημιουργηθεί η αίσθηση ότι το πλήρωμα ήταν επαρκώς εκπαιδευμένο για να αντιμετωπίσει συνθήκες κινδύνου;

Από τα γυμνάσια που είχαν πραγματοποιηθεί υπήρχε η αίσθηση ότι γνώριζαν να αντιμετωπίζουν έναν κίνδυνο.

Υπήρχαν άλλα μέλη του πληρώματος που συμμετείχαν στην προσπάθεια παροχής βοήθειας και αντιμετώπισης του κινδύνου;

Οπως προανέφερα η ομάδα στην οποία ήμουν υπεύθυνος υπήρχαν κάποιοι ναύτες οι οποίοι βοήθησαν να ανέβει ο κόσμος στα ανώτερα καταστρώματα. Τους Ιταλούς ναύτες οι οποίοι ήταν σε άλλη ομάδα τους είδα δύο φορές, ενώ τους μηχανικούς και το ξενοδοχειακό προσωπικό δεν ήμουν αρμόδιος να γνωρίζω τα καθήκοντά τους.

Γνωρίζατε εάν κάποιοι από τους επιβάτες παρέμειναν στα οχήματά του κατά τη διάρκεια του πλου;

Αρμόδιοι για τον έλεγχο αυτό ήταν οι Ιταλοί ναυτικοί που είχαν την εποπτεία των χώρων στα γκαράζ.

Η φόρτωση των οχημάτων γινόταν σύμφωνα με το αντίστοιχο σχέδιο του πλοίου;

Δεν γνωρίζω ποιο είναι το σχέδιο φόρτωσης καθόσον αυτό ήταν αρμοδιότητας των Ιταλών ναυτικών και υπό τις οδηγίες των οποίων εμείς στοιβάζαμε τα φορτηγά οχήματα μόνο, διαπίστωσα όμως ότι περιμετρικά του χώρου του γκαράζ δεν υπήρχε λωρίδα διαφυγής παρά μόνο μία στο κέντρο με κατεύθυνση από την πλώρη στην πρύμνη.

Ακούσατε εκρήξεις μέσα στο πλοίο;

Ακουσα κάποιες εκρήξεις οι οποίες μάλλον προερχόντουσαν από τα ελαστικά των φορτηγών οχημάτων που έσκαγαν λόγω υψηλών θερμοκρασιών.

Παροχή ρεύματος χορηγούνταν σε όλα τα φορτηγά-ψυγεία οχήματα και σε μέχρι πόσα οχήματα μπορούσε το πλοίο να παρέχει ρεύμα;

Η παροχή ρεύματος γίνεται μετά από επιθυμία του οδηγού και πολλά από αυτά δεν χρειάζονται ρεύμα ανάλογα με το προϊόν που μεταφέρουν. Το πλοίο μπορούσε να εξυπηρετήσει μέχρι 80 φορτηγά οχήματα, καθώς διέθετε 80 πρίζες με ευθύνη των ηλεκτρολόγων του πλοίου.

ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΥ - ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ
H γεννήτρια εκτάκτου ανάγκης δεν δούλεψε ποτέ

Τριανταοχτάχρονος μηχανολόγος-μηχανικός, που επιβιβάστηκε στο πλοίο με τη σύζυγο και την ανήλικη κόρη του, κατέθεσε:

«Ξημερώματα 28­ 12­ 2014 περί ώρα 04:30 η κόρη μου, που κοιμόταν σε διαφορετική καμπίνα από εμένα και τη γυναίκα μου, χτύπησε την πόρτα της καμπίνας μας λέγοντας ότι μυρίζει καπνός και κάτι σαν να καίγεται. Οι καμπίνες μας ήταν στην αριστερή πλευρά του πλοίου και πρώρα. Αμέσως βγήκαμε έξω στον διάδρομο όπου ήδη βρισκόντουσαν και άλλοι επιβάτες. Αμέσως μετά την έξοδό μας στον διάδρομο επήλθε συσκότιση (black out) και νομίζω άναψαν κάποια φώτα ανάγκης. Κατεβήκαμε στο από κάτω κατάστρωμα που βρίσκονται τα σαλόνια χωρίς να εισέλθουμε σε αυτά καθώς υπήρχε έντονος καπνός. Βγήκαμε στην αριστερή πλευρά του πλοίου, όπου βρίσκονταν αρκετοί επιβάτες και εκεί μας δόθηκαν σωσίβια χέρι με χέρι. Παραμείναμε στην αριστερή πλευρά του πλοίου στον εξωτερικό χώρο και κάποια στιγμή έγινε καθαίρεση της σωστικής λέμβου με αρκετά άτομα μέσα. Επίσης έγινε καθαίρεση και της τσουλήθρας διαφυγής προκειμένου μέσω αυτής να επιβιβαστούν στις σωστικές σχεδίες. Κατά τον χρόνο αυτό διάφορα άτομα, δεν γνωρίζω αν ήταν πλήρωμα ή όχι, προσπαθούσαν να ρίξουν σωστικές σχεδίες στη θάλασσα. Σε κάποια στιγμή περάσαμε μέσω του διαδρόμου στη δεξιά μεριά του πλοίου, όπου εκεί είδα να καίγεται η δεξιά πλευρά από πρώρα μέχρι πρύμνη και γι' αυτό τον λόγο ξαναγυρίσαμε στην αριστερή πλευρά. Παρατήρησα ότι με τον χρόνο το κατάστρωμα είχε αρχίσει να θερμαίνεται και να κοκκινίζει. Με την οικογένειά μου ανέβηκα τρία παραπάνω καταστρώματα στο ανώτατο κατάστρωμα. Λόγω καπνού κατεβήκαμε στο κατάστρωμα που είναι η γέφυρα του πλοίου στην αριστερή πλευρά αυτής. Κάποια στιγμή μπήκαμε στη γέφυρα όπου υπήρχαν και άλλοι επιβάτες, εκεί είδαμε τον πλοίαρχο του πλοίου, τον ύπαρχο και τον Ελληνα πλοίαρχο της εταιρείας. Υπήρχαν μάνικες νερού συνδεδεμένες και απλωμένες στο κατάστρωμα, οι οποίες όταν προσπαθήσαμε να τις χρησιμοποιήσουμε δεν είχαν παροχή νερού, παρότι το ακροσωλήνιο και το επιστόμιο ήταν σε ανοιχτή θέση (ON)».

Και πρόσθεσε:

«...αντιλήφθηκα ότι η EMERGENCY GENERATOR, δηλαδή η γεννήτρια εκτάκτου ανάγκης, δεν δούλεψε ποτέ. Επίσης παρατήρησα ότι δεν υπήρχε συντονισμός, εκπαίδευση, οργάνωση στο πλήρωμα προκειμένου να βοηθήσουν τους επιβάτες και επαφή ? κοινή γλώσσα εργασίας μεταξύ των Ελλήνων και Ιταλών μελών του πληρώματος του πλοίου».

Πληροφορηθήκατε ή έχετε γνώση περί των αιτίων εκδήλωσης της πυρκαγιάς;

Ακουσα συζήτηση μεταξύ οδηγών φορτηγών να δηλώνουν ότι δεν υπήρχαν αρκετές παροχές ηλεκτρικού ρεύματος εκ μέρους του πλοίου για τα φορτηγά ψυγεία και εξ αυτού, όπως έλεγαν κάποια ψυκτικά μηχανήματα αυτών (φορτηγών) παρέμειναν σε λειτουργία στο ταξίδι. Δεν έχω εικόνα περί αυτού, καταθέτω απλά ό,τι άκουσα.

ΜΑΙΡΗ ΜΠΕΝΕΑ 
ethnos.gr

Η ΡΟΔΙΑΚΗ 

Αγνωστες και σοκαριστικές πτυχές της δράσης της οργάνωσης «Συνωμοσία των Πυρήνων της Φωτιάς» (ΣΠΦ) -η οποία το 2014 σκόπευε, σε συνεργασία με τον φυγά, τότε, Χριστόδουλο Ξηρό,

να ανατινάξει τις Φυλακές Κορυδαλλού- έρχονται στο φως μέσα από το πολυσέλιδο βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών της Αθήνας, με το οποίο κάθονται στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων συνολικά 28 άτομα για το περίφημο σχέδιο «Γοργοπόταμος». Η δίκη για το σχέδιο ανατίναξης των φυλακών, με την κωδική ονομασία «Γοργοπόταμος», έχει οριστεί για τις 15 Φεβρουαρίου. Αντιμέτωπα με βαρύτατες κατηγορίες θα βρεθούν 28 άτομα - ανάμεσά τους και ο Χριστόδουλος Ξηρός, με τον οποίο σήμερα τα μέλη της ΣΠΦ κάθε άλλο παρά φιλική και αγαστή σχέση διατηρούν, σε αντίθεση με ό,τι συνέβαινε πριν από μερικούς μήνες. Οπως αποκαλύφθηκε μετά τη σύλληψη του Χριστόδουλου Ξηρού, τα μέλη της οργάνωσης σχεδίαζαν να «απολύσουν» τον «Μανώλη» της 17Ν με αφορμή δύο αποτυχημένες βομβιστικές επιθέσεις: μία στη ΔΟΥ Κορυδαλλού και μια άλλη στο Αστυνομικό Τμήμα Ιτέας. Το δικαστήριο που θα δικάσει την υπόθεση του σχεδίου «Γοργοπόταμος» θα συνεδριάσει μέσα στον Κορυδαλλό, σε διπλανή αίθουσα από αυτήν που διεξάγεται η δίκη για την υπόθεση της Χρυσής Αυγής, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια όσων παρακολουθούν τις δύο δίκες. Είναι ακόμη νωπό στις μνήμες το περιστατικό που είχε σημειωθεί κατά τις πρώτες συνεδριάσεις του δικαστηρίου που δικάζει την υπόθεση της Χρυσής Αυγής, όταν μέλη της ΣΠΦ εισέβαλαν στην αίθουσα και πέταξαν μπουκάλια στους παρευρισκομένους. Εκείνη την ημέρα, τα έγκλειστα μέλη της οργάνωσης οδηγούνταν σε διπλανή αίθουσα των φυλακών, όπου δικάζονται για άλλες πράξεις της οργάνωσης.

Τώρα, στο βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών, οι δικαστές με γλαφυρές περιγραφές που προκαλούν τρόμο μέσα από 585 σελίδες ξετυλίγουν καρέ-καρέ τα σχέδια των έγκλειστων μελών της οργάνωσης για ανατίναξη των φυλακών και αποκαλύπτουν τις σκέψεις τους και την εικόνα που έχουν για τη «Σέχτα», που έχει δολοφονήσει τον δημοσιογράφο Σωκράτη Γκιόλια αλλά και τον αστυνομικό Νεκτάριο Σάββα. Τα στοιχεία που επικαλούνται οι δικαστές προέρχονται από την αλληλογραφία των έγκλειστων μελών της οργάνωσης με τον Χριστόδουλο Ξηρό και την Αγγελική Σπυροπούλου, οι οποίοι βρίσκονταν τότε εκτός φυλακών και προετοίμαζαν με κάθε λεπτομέρεια το χτύπημα στον Κορυδαλλό, που ευτυχώς δεν πραγματοποιήθηκε. Από την αλληλογραφία αυτή, όπως παρατίθεται στο βούλευμα, Χρ. Ξηρός και μέλη της ΣΠΦ εμφανίζονται να συζητούν για ενδεχόμενη επανεμφάνιση των δύο πιστολιών της «παλιάς» εταιρείας, δηλαδή της 17Ν, ακόμη και για χτύπημα «στο κομβόι» του Αντώνη Σαμαρά ή του Ευάγγελου Βενιζέλου.

Από το βούλευμα προκύπτει ότι τα μέλη της οργάνωσης ήταν «αγχωμένα και ήθελαν άρον άρον να υλοποιήσουν το σχέδιό τους», διότι «ο τότε υπουργός Δικαιοσύνης Χαράλαμπος Αθανασίου είχε δώσει εντολές για μεταγωγές στις φυλακές Γ' Τύπου και ήδη μεταφερόταν εκεί το διάστημα εκείνο ο Νίκος Μαζιώτης».



Σύμφωνα με το βούλευμα, τα μέλη των ΣΠΦ αποκαλούσαν «Κορώνα» τη «Σέχτα», η οποία, εκτός από τη δολοφονία του Σωκράτη Γκιόλια και του Νεκτάριου Σάββα, είχε προχωρήσει και σε δύο ένοπλες επιθέσεις, μία σε ΔΟΥ και άλλη μία σε τηλεοπτικό σταθμό. Τα έγκλειστα μέλη της οργάνωσης αναφέρονται συχνά στη δράση και το προφίλ της «Σέχτας». «Τα μέλη της οργάνωσης ΣΠΦ στις 6.5.2014 απευθυνόμενοι στον “Νίκο” (Ξηρό), μετά την αποστολή του πακέτου βόμβας στο αστυνομικό τμήμα Ιτέας, τον ενημερώνουν ότι το δέμα έφτασε στον προορισμό του, αλλά δυστυχώς το αποτέλεσμα δεν ήταν αυτό που ήθελαν», αναφέρει σχετικά το βούλευμα. Η αποτίμηση της ενέργειας αυτής, όπως αναφέρεται στο δικαστικό έγγραφο (που επικαλείται την αλληλογραφία των κατηγορουμένων) «ήταν θετική (σ.σ.: για τα μέλη της οργάνωσης) με μια δόση, ωστόσο, ανικανοποίητου, αφού στην απόλυτη περίπτωση (σ.σ. επιτυχίας) θα ήταν μια ενέργεια, πιθανότατα η πιο μαζική εκτέλεση μπάτσων και επίσης θα δινόταν η ευκαιρία στην “Κορώνα” (σ.σ.: ΣΕΧΤΑ) να επανεμφανιστεί δυναμικά κάτι που το ήθελαν διακαώς».

Τα τρία σχέδια της απόδρασης

Στο βούλευμα γίνεται αναλυτική περιγραφή των τριών σχεδίων απόδρασης από τον Κορυδαλλό, που «επεξεργάζονταν» τα μέλη της οργάνωσης, σε συνεργασία με τον Χρ. Ξηρό και την Αγγελική Σπυροπούλου. Το πρώτο σχέδιο, το οποίο απορρίφθηκε στις 8.4.2014, «θα πραγματοποιούνταν με ελικόπτερο και για το σκοπό αυτό έγινε δοκιμαστική πτήση από άνθρωπο που προσφέρθηκε για το σκοπό αυτό και μόνο». Ωστόσο, τα μέλη της οργάνωσης απέρριψαν το σχέδιο, καθώς οι εταιρείες που μίσθωναν τα ελικόπτερα «ζητούσαν πολλά στοιχεία, ταυτότητες όλων των επιβατών και έκαναν εξονυχιστικούς ελέγχους για μεταλλικά αντικείμενα».

Το δεύτερο σχέδιο που έβαλαν στο τραπέζι οι κατηγορούμενοι προέβλεπε τα έγκλειστα μέλη της οργάνωσης κατά τη διάρκεια του επισκεπτηρίου «να κρατήσουν όμηρο με ομοίωμα όπλου έναν από τους σωφρονιστικούς υπαλλήλους και με εκρηκτικά που θα είχαν ήδη περάσει μέσα στη φυλακή να ανατίναζαν τις πόρτες». Εξω από τον Κορυδαλλό θα «είχαν την ανάλογη ένοπλη υποστήριξη» με τους Χρ. Ξηρό και Αγγ. Σπυροπούλου να τους περιμένουν οπλισμένοι, έχοντας χειροβομβίδες και οχήματα διαφυγής.


Το τρίτο ήθελε τον Χριστόδουλο Ξηρό, την Αγγ. Σπυροπούλου και δύο ακόμη πρόσωπα «μια Κυριακή που η φυλακή υπολειτουργεί» να παρκάρει έξω από τις φυλακές ένα βαν. Μέσα σε αυτό θα υπήρχε «ένα βαρέλι με 150 κιλά εκρηκτικής ύλης και προσαρμοσμένο μεταλλικό κώνο ώστε με το ωστικό κύμα της έκρηξης και την ταχύτητα που θα αναπτύσσονταν να πετύχαιναν διάτρηση του τοίχου της φυλακής». Στη συνέχεια ο Χρ. Ξηρός θα τοποθετούσε στο άνοιγμα του τοίχου μια τσάντα με καλάσνικοφ ώστε να εφοδιαστούν με αυτά τα έγκλειστα μέλη της οργάνωσης που θα δραπέτευαν.

Η 17Ν και τα πιστόλια

Τόσο στο βούλευμα όσο και στην πρόταση του εισαγγελέα Εφετών, Δημήτρη Ασπρογέρακα, προς το Δικαστικό Συμβούλιο, παρατίθενται αυτούσιες περιγραφές από τις συνομιλίες των εγκλείστων για συμμετοχή στην οργάνωση και του Χριστόδουλου Ξηρού, ο οποίος τότε είχε παραβιάσει τους όρους της άδειάς του και δεν είχε επιστρέψει στον Κορυδαλλό.  Τα μέλη της οργάνωσης, στην προσπάθειά τους να προμηθευτούν οπλισμό, απευθύνονται στο Χρ. Ξηρό, -στον οποίο έχουν δώσει την κωδική ονομασία «Νίκος». Ο Χρ. Ξηρός «τους είχε ρωτήσει με γράμματά του για τα δυο πιστόλια που βρίσκονται στο συρτάρι της παλιάς εταιρείας (17Ν)». Το ερώτημα του Χρ. Ξηρού προς τους πάλαι ποτέ... συντρόφους του ήταν «αν το “σηκώνουν” » (σ.σ.: να κάνουν προφανώς χρήση των όπλων αυτών) και εκείνοι του απαντούν ότι δεν έχουν κανένα πρόβλημα. Στην αλληλογραφία των κρατουμένων γίνεται αναφορά και σε πρωταγωνιστές της υπόθεσης της 17Ν που σήμερα εκτίουν πολυετείς καθείρξεις στον Κορυδαλλό, αλλά και στον Νίκο Μαζιώτη. Αναφέρει χαρακτηριστικά το βούλευμα: «Αναφέρονται στην περίπτωση του Πειραιά, με την εταιρεία του “Νίκου” (σ.σ.: 17Ν), τονίζοντας ότι ο διάολος κρύβεται στις λεπτομέρειες, γι’ αυτό όλο το σχέδιο (της δικής τους απόδρασης) θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεγμένο...».


Σύμφωνα με το βούλευμα, κατηγορούμενοι-μέλη της οργάνωσης και Χρ. Ξηρός «σχολιάζουν τον “Αθωόπουλο” (Γιωτόπουλο) και τον “αχυράνθρωπο” (Τζωρτζάτο)», αφήνοντας ξεκάθαρες αιχμές για τον καταδικασμένο ως αρχηγό της 17Ν Αλέξανδρο Γιωτόπουλο ότι «πούλησε» την οργάνωση. Υποδεικνύουν δε στον Ξηρό ότι «δεν είναι λάθος να γράψει ένα γράμμα για τις βρομιές που λένε (σ.σ.: οι Γιωτόπουλος και Τζωρτζάτος)». Του συστήνουν «το γράμμα να είναι καθαρά πολιτικό και να μην κάνει καμία αναφορά που μπορεί έστω να υπονοήσει ότι ο Αθωόπουλος συμμετείχε και πούλησε την οργάνωση, έτσι ώστε με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο να υπερασπιστεί (ο Ξηρός) την τιμή της οργάνωσης, αλλά και να δείξει το αόρατο νήμα που συνδέει τον “Νίκο” με τον “Μ” (Μαζιώτη) παρ’ όλες τις διαφορές σας...».

Ο Βλαστός και η «φάση των Τρικάλων»

Τον Σεπτέμβριο του 2014 τα μέλη της οργάνωσης ΣΠΦ επικοινωνούν με Χρ. Ξηρό και Α. Σπυροπούλου («Κώστα») και αναφέρονται στο σχέδιο της απόδρασής τους. Επισημαίνουν ότι «είναι απαραίτητο να είναι γρήγοροι και όχι βιαστικοί», διότι «έχουν μόνο μια ευκαιρία (σχέδιο απόδρασης) και λένε ότι η προηγούμενη ιστορία με τον Παναγιώτη Βλαστό απέτυχε γιατί ήταν βιαστικός και δεν υπολόγισε κάποιες λεπτομέρειες». Οι λεπτομέρειες αυτές, όπως επισημαίνουν, «τελικά τους κρατάνε ακόμη κλειδωμένους, γι’ αυτό τώρα όλα πρέπει να γίνουν σωστά συντονισμένα και μεθοδικά». Αναφέρονται ακόμη «στη φάση των Τρικάλων» και την απόδραση το 2013 «11 Αλβανών» από το εν λόγω σωφρονιστικό κατάστημα. Οπως λένε, η απόδραση αυτή «ενώ πέτυχε στο επιχειρησιακό κομμάτι της, τελικά απέτυχε στο “μετά”, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν οι μισοί και οι άλλοι μισοί να πιαστούν».


Το πολυσέλιδο βούλευμα αναφέρεται, όμως, και στους τρόπους τους οποίους είχε ανακαλύψει ο Χρ. Ξηρός για να στέλνει δώρα και μηνύματα στην ερωτική του σύντροφο. Οπως αναφέρεται, ένα πρόσωπο με την κωδική ονομασία «Κράσπεδος» παίζει τον ρόλο αγγελιοφόρου. Στο γραφείο του προσώπου αυτού εργάζεται ανιψιά του Χρ. Ξηρού και μέσω αυτής ο «Νίκος» (δηλαδή ο Ξηρός) μεταφέρει γράμματα και δώρα στην Σ.Μ. «με την οποία διατηρούσε αισθηματική σχέση». Σε άλλη επικοινωνία του με τους έγκλειστους για συμμετοχή στην οργάνωση ΣΠΦ ο Χρ. Ξηρός στέλνει συγχαρητήρια στον «σύντροφο-ξάδελφο “Μ” που βρήκε το κανόνι (πιθανόν το RPG)», το οποίο χαρακτηρίζει «ιδανικό πακέτο για τον “Γοργοπόταμο” και για να χτυπήσουμε πρεσβείες, βίλες μεγαλοσχημόνων, εργοστάσια, αντιπροσωπίες μέχρι και το κομβόι του Σαμαρά ή του χοντρο-Μπένι».

Ποιοι παραπέμπονται

Με το βούλευμα παραπέμπονται σε δίκη για την υπόθεση του σχεδίου «Γοργοπόταμος» οι Χριστόδολος Ξηρός, Παναγιώτης Αργυρού, Γεώργιος Πολύδωρος, Ολγα Οικονομίδου, Χρήστος Τσάκαλος, Γεράσιμος Τσάκαλος, Χαρίλαος Χατζημιχελάκης, Θεόφιλος Μαυρόπουλος, Γεώργιος Νικολόπουλος, Μιχαήλ Νικολόπουλος, Damiano Bolano, Hari Koka, Mema Bujar, Αγγελική Σπυροπούλου, Χρήστος Ροδόπουλος, Χρήστος Πατουχέας, Fabjo Dushku, Αθηνά Τσάκαλου, Ευαγγελία Στατήρη, Μάριος Αρσάκ Μουραγιάν, Γεώργιος Γιαννόπουλος, Χρίστος Πολύδωρος, Christian Zacaj, Cela Nimete, Μαρία Τρυπολιά, Cela Ernest, Νικόλαος Ρουμπέας, Πιέρρος Τσατσούλης. Οι κατηγορούμενοι καλούνται να λογοδοτήσουν για σωρεία κακουργηματικών πράξεων και κατά περίπτωση για: συγκρότηση εγκληματικής οργάνωσης, διεύθυνση εγκληματικής οργάνωσης, απόπειρα ανθρωποκτονίας με πρόθεση από κοινού και κατά συρροή, κατασκευή, προμήθεια και κατοχή εκρηκτικών υλών και εκρηκτικών βομβών, παράνομη κατοχή πολεμικών τυφεκίων κ.ά.

protothema.gr

«Δεν μπορεί η διάσωση, η ανθρωπιά και η αλληλεγγύη να καλούνται trafficking και κακούργημα» - Aφέθηκαν ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους αργά το βράδυ μετά την ολοκλήρωση της 12ωρης απολογίας τους στον ανακριτή

Απολογήθηκαν το πρωί οι πέντε κατηγορούμενοι σε βαθμό κακουργήματος από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Μυτιλήνης για απόπειρα παροχής βοήθειας σε είσοδο παράνομων αλλοδαπών στην Ελλάδα. Πρόκειται για πέντε εργαζομένους σε δύο μη Κυβερνητικές Οργανώσεις που επιχειρούν στη Λέσβο σε ζητήματα μεταναστών και προσφύγων.

Οι δύο από αυτούς αραβικής καταγωγής υπηκοότητας Δανίας από τη ΜΚΟ «Team Humanity» και οι τρεις Ισπανοί από τη ΜΚΟ «Proemaid». Τρεις από τους παραπάνω κατηγορούνται και για παράνομη οπλοκατοχή αφού στην κατοχή τους βρέθηκαν μαχαίρια. 
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος το ταχύπλοο σκάφος με τους πέντε παραπάνω επιβαίνοντες εντοπίσθηκε «να κινείται πλησίον λέμβων με αλλοδαπούς ευρισκόμενων εντός Τουρκικών χωρικών υδάτων στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά του Αεροδρομίου, χωρίς να έχουν προς τούτο άδεια. Στη θέα του πλωτού σκάφους του Λιμενικού, το εν λόγω ταχύπλοο επιχείρησε να απομακρυνθεί και ακολούθησε καταρχήν καταδίωξη, η οποία δεν συνεχίστηκε καθόσον ανωτέρω σκάφος προέβη σε κράτηση μηχανών».

Νωρίς σήμερα το πρωί έξω από το δικαστικό μέγαρο της Μυτιλήνης βρέθηκαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργος Πάλλης και Βασιλική Κατριβάνου και ο Πάνος Λάμπρου από την πολιτική γραμματεία του ΣΥΡΙΖΑ προκειμένου να υποστηρίξουν τους κατηγορουμένους.

Μιλώντας στην ΕΡΤ η κ. Κατριβάνου δήλωσε: «Θεωρούμε πως ό,τι έγινε δεν έπρεπε ποτέ να γίνει. Δεν μπορεί δηλαδή η διάσωση και η ανθρωπιά και η αλληλεγγύη να καλούνται trafficking και κακούργημα. Αυτό δεν θα έπρεπε να έχει γίνει. Το αποδοκιμάζουμε και είμαστε στο πλευρό των ανθρώπων εδώ και γενικά των αλληλέγγυων. Αναγνωρίζουμε ότι είναι απαραίτητο να μπει ένα πλαίσιο για την λειτουργία των ΜΚΟ, ένα πλαίσιο καταγραφής και συνεργασίας με τις αρχές και το λιμενικό. Κι αυτό είναι για το καλό όλων, και των ανθρώπων που δουλεύουν, και των προσφύγων και τη διάσωση των ανθρώπων και είναι ουσιαστικό. Αυτό όμως δεν έχει να κάνει τίποτα με μια αυθαίρετη καταστολή και με τον τρόπο που έγινε. Και ο ΣΥΡΙΖΑ είναι αυτή τη στιγμή στο πλευρό των αλληλέγγυων και πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι με τους ρυθμούς που έρχονται οι άνθρωποι που κανείς δεν θα μπορούσε να αντιμετωπίσει, η βοήθεια των αλληλέγγυων ήταν πάρα πολύ σημαντική. Και θέλουμε να το αναγνωρίσουμε και να πούμε ότι δεν θα γινόταν αυτό το έργο χωρίς αυτούς. Κι έτσι είμαστε εδώ στο πλευρό τους και συγχρόνως λέμε ναι, να μπει ένα πλαίσιο ώστε αυτά να λειτουργούν με τον καλύτερο τρόπο για όλους».

Ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους

Αργά το βράδυ ανακοινώθηκε ότι με τη σύμφωνη γνώμη Ανακριτή και Εισαγγελέα οι τέσσερις από τους κατηγορουμένους αφέθηκαν ελεύθεροι με τον όρο της χρηματικής εγγύησης των 5.000 ευρώ ο καθένας. Στον πέμπτο από τους κατηγορουμένους, το έναν από τους δυο Δανούς, ο οποίος είναι και ο ιδιοκτήτης του σκάφους με το οποίο επιχειρούσαν απαγορεύθηκε η έξοδος από τη χώρα, υποχρεούται να εμφανίζεται στο αστυνομικό τμήμα της Μυτιλήνης κάθε εβδομάδα ενώ του επιβλήθηκε και η καταβολή εγγύησης 10.000 ευρώ

protothema.gr

Αναβλήθηκε από το Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο Κω η δίκη ενός γιατρού και ενός 32χρονου που κατηγορούνται για την έκτρωση μίας 13χρονης κοπέλας πριν από πέντε χρόνια.

Συγκεκριμένα, ο γιατρός κατηγορείται για τεχνητή διακοπή εγκυμοσύνης ανήλικης εγκύου χωρίς την συναίνεση των γονιών της, σε μη οργανωμένη νοσηλευτική μονάδα και έκθεση, ενώ ο 32χρονος για αποπλάνηση ανηλίκου που συμπλήρωσε το 12ο αλλά όχι και το 14ο έτος της ηλικίας του κατ’ εξακολούθηση, ηθική αυτουργία στην τεχνητή διακοπή της εγκυμοσύνης της ανήλικης χωρίς την συναίνεση των γονιών της.

Η υπόθεση πήρε το δρόμο της δικαιοσύνης μετά από μήνυση που υπέβαλε η οικογένεια της ανήλικης το φθινόπωρο του 2011 σε βάρος του 29χρονου με τον οποίο η νεαρή κοπέλα διατηρούσε σχέση, κατά την οποία και φέρεται να έμεινε έγκυος. Όμως την κύησή της την σταμάτησε με αποτέλεσμα στην υπόθεση να εμπλακεί και ο γιατρός, αναφέρει η rodiaki.gr.

Σε βάρος των δύο ανδρών ασκήθηκαν ποινικές διώξεις σε βαθμό κακουργήματος και ένα χρόνο μετά πέρασαν την πόρτα του ανακριτή για να απολογηθούν όπου και αρνήθηκαν τις κατηγορίες που τους αποδίδονται. Και οι δύο άνδρες μετά τις απολογίες τους είχαν αφεθεί ελεύθεροι, ο γιατρός χωρίς όρους και ο 32χρονος υπό τους όρους της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα, της εμφάνισής του μία φορά το μήνα στο αστυνομικό τμήμα και της μη συναναστροφής με την ανήλικη.

newsbeast.gr