Σε 5 χρόνια συνολική ποινή φυλάκισης και χρηματικό πρόστιμο 600.000 δολαρίων καταδικάστηκε ένας 39χρονος άντρας από το Βουκουρέστι της Ρουμανίας, o oποίος κρίθηκε ένοχος για διάπραξη διαδικτυακών απατών σε βάρος δημοφιλών ιστοσελίδων online αγορών, όπως το eBay.

Ο Razvan Caprarescu καταδικάστηκε από δύο δικαστήρια των Ηνωμένων Πολιτειών για συνωμοσία με σκοπό τη διάπραξη τραπεζικών απατών, αλλά και για απόπειρα χρήσης πλαστού βελγικού διαβατηρίου.

Ο 39χρονος ομολόγησε την ενοχή του και για τις δύο κατηγορίες που του αποδόθηκαν και αποκάλυψε στοιχεία σχετικά με την εγκληματική οργάνωση στην οποία συμμετείχε, η οποία καταχωρούσε οχήματα προς πώληση σε δημοφιλείς ιστοσελίδες ηλεκτρονικών αγορών, συμπεριλαμβανομένου του eBay.

Σύμφωνα με το FBI, το σχήμα έτρεξε για επτά μήνες, από τον Οκτώβριο του 2011 έως τον Ιούνιο του 2012, αριθμώντας συνολικά 35 θύματα, από τα οποία εκλάπησαν χρηματικά ποσά ύψους $690,000 / € 556,000.

Οι απατεώνες καταχωρούσαν εικονικά προϊόντα προς πώληση σε εμπορικούς διαδικτυακούς ιστότοπους και περίμεναν από τα υποψήφια θύματα να έρθουν σε επαφή μαζί τους για κάποια αγορά. Στις περισσότερες των περιπτώσεων, τα προϊόντα ήταν οχήματα, έτσι οι συναλλαγές αφορούσαν μεγάλα χρηματικά ποσά.

Όταν όλες οι λεπτομέρειες των πλαστών αγορών διευθετούνταν, τα θύματα καλούνταν να καταθέσουν τα χρήματα σε τραπεζικούς λογαριασμούς που είχαν δημιουργηθεί από τους εγκληματίες. Οι λογαριασμοί αυτοί είχαν ανοιχθεί με τη χρήση πλαστών ταυτοτήτων, οι οποίες υποστηρίζονταν από πλαστά έγγραφα ταυτοτήτων, όπως κλεμμένα διαβατήρια. Τα περισσότερα από τα χρήματα στέλνονταν πίσω στη Ρουμανία, σε άλλα μέλη της ομάδας.

Πηγή: SecNews

Στροφή στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν πραγματοποιήσει οι Ελληνες καταναλωτές το 2014 και μάλιστα σε πολύ υψηλό ποσοστό σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα καινούρια αυτοκίνητα που έχουν διατεθεί μέχρι και τα τέλη Οκτωβρίου.

Ειδικότερα σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύει αποκλειστικά το Enιkonomia περισσότεροι από 63 στους 100 καταναλωτές καταναλωτές επέλεξαν κάποιο πετρελαιοκίνητο μοντέλο μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου αντί για κάποιο βενζινοκίνητο ΙΧ για να μειώσουν το κόστος χρήσης.

Παράλληλα οι καταναλωτές επιδιώκουν στην συντριπτική τους πλειοψηφία να επιλέξουν κάποιο μοντέλο του οποίου οι εκπομπές CΟ2 κυμαίνονται κάτω από τα 100 γραμμάρια ώστε να μην καταβάλουν ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας, τουλάχιστον προς το παρόν...

Τα στοιχεία
Στο πρώτο 10μηνο του 2014 πουλήθηκαν 59.847 νέα ΙΧ εκ των οποίων τα 37.229 αφορούσαν σε πετρελαιοκίνητα μοντέλα  και τα υπόλοιπα 21.987 αυτοκίνητα ήταν βενζινοκίνητα.

Ωστόσο ένα από τα πιο σημαντικά ευρήματα των στοιχείων αφορά στον κυβισμό των αυτοκινήτων που επέλεγαν οι Ελληνες καταναλωτές ανεξαρτήτως καυσίμου κίνησης ο οποίος δεν ξεπερνούσε τα 1.600 κ.εκ. σε ποσοστό 94% επί του συνόλου των 59.847 ΙΧ.

Ειδικότερα 7.711 καταναλωτές επέλεξαν αυτοκίνητα με κινητήρες έως 1.000 κ.εκ. εκ των οποίων 7.748 ήταν βενζινοκίνητα, 15 diesel, 155 βενζίνη-φυσικό αέριο, 13 υβριδικά, 50 βενζίνη-υγραέριο και τα υπόλοιπα 30 ηλεκτρικά.

Στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία διατέθηκαν 7.752 ΙΧ με κινητήρες από 1.001 έως 1.200 κ.εκ. εκ των οποίων 4.356 ήταν βενζινοκίνητα και 3.396 πετρελαιοκίνητα.

Η κατηγορία αυτοκινήτων με κινητήρες από 1.201 έως 1.400 κ.εκ. αποδείχθηκε η πιο δημοφιλής για τους Ελληνες καταναλωτές καθώς διατέθηκαν 21.058 οχήματα εκ των οποίων 7.108 βενζινοκίνητα, 13.887 πετρελαιοκίνητα, 33 βενζίνη-υγραέριο, 22 Υβριδικά και 8 βενζίνη-υγραέριο.

Η δεύτερη σε πωλήσεις κατηγορία αυτοκινήτων αφορά σε μοντέλα με κινητήρες από 1.401 έως 1.600 κ.εκ. καθώς διατέθηκαν με 19.665 ΙΧ εκ των οποίων 2.383 βενζινοκίνητα, 17.120 Diesel, 2 βενζίνη-φυσικό αέριο και 160 υβριδικά.

Μόλις 1.010 καταναλωτές επέλεξαν κάποιο αυτοκίνητο με κινητήρα από 1.601 έως 1.800 κ.εκ. εκ των οποίων 184 ήταν βενζινοκίνητα, 708 diesel και 118 υβριδικά.

Η κατηγορία οχημάτων με κινητήρες από 1.801 έως 2.000 κ.εκ. σημείωσε καλύτερες επιδόσεις καθώς διατέθηκαν 2.103 αυτοκίνητα εκ των οποίων 448 βενζίνης, 1.645 πετρελαίου, 9 βενζίνη-υγραέριο και 1 υβριδικό.

Στα οχήματα με κινητήρες από 2.001 έως 2.500 κ.εκ. διατέθηκαν 359 αυτοκίνητα εκ των οποίων 2 βενζίνης, 333 Diesel, 10 υβριδικά, και 14 υβριδικά-πετρέλαιο.

Η κατηγορία οχημάτων με κινητήρες από 2.501 έως 3.000 κ.εκ. διέθεσε 125 αυτοκίνητα εκ των οποίων 13 βενζίνης, 110 Diesel και 2 υβριδικά.

Τέλος από τη μεγάλη κατηγορία αυτοκινήτων με κινητήρες από 3.001 κ.εκ. και άνω πουλήθηκαν 64 ΙΧ εκ των οποίων τα 45 βενζίνης, 15 Diesel και 4 υβριδικά.

Πηγή:enikonomia.gr

Το προϊόν, σύμφωνα με τους ελεγκτές, παρουσίαζε μεταβολή των οργανοληπτικών χαρακτήρων, ενώ απουσίαζαν οι προβλεπόμενες υποχρεωτικές ενδείξεις επί των μέσων συσκευασίας

Γραβιέρα Κρήτης, συνολικού βάρους 3.015 κιλών, που κρίθηκε ακατάλληλη για κατανάλωση, κατασχέθηκε, μετά από αιφνιδιαστικό έλεγχο που πραγματοποίησαν σε ψυκτική αποθήκη στην περιοχή του Αγίου Ιωάννη Ρέντη, οι ελεγκτές τροφίμων της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά.
 
Το προϊόν, σύμφωνα με τους ελεγκτές, παρουσίαζε μεταβολή των οργανοληπτικών χαρακτήρων, ενώ απουσίαζαν οι προβλεπόμενες υποχρεωτικές ενδείξεις επί των μέσων συσκευασίας (ημερομηνία παραγωγής και λήξης).
 
Το κατασχεθέν προϊόν χαρακτηρίστηκε μη ασφαλές-ακατάλληλο για ανθρώπινη κατανάλωση και η περαιτέρω τύχη του θα κριθεί σύμφωνα με τις διατάξεις της ισχύουσας κτηνιατρικής νομοθεσίας.
protothema.gr

«Η ανάσταση θα έρθει από την εξοχική κατοικία». Αυτό τονίζουν οι ειδικοί της κτηματαγοράς, οι οποίοι παρατηρούν σημαντική αύξηση της ζήτησης για παραθαλάσσια σπίτια από ξένους που θέλουν να αποκτήσουν κάποιο ακίνητο στην Ελλάδα.

Ειδικά την περίοδο αυτή όπου οι τιμές των παραθεστικών κατοικιών έχουν υποχωρήσει πάνω από 50% σε ορισμένες περιοχές της χώρας.

Σύμφωνα με τους κτηματομεσίτες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο, περί τις 50.000 εξοχικές κατοικίες είναι αυτή τη στιγμή προς πώληση, ωστόσο, στα χρόνια της κρίσης οι συμφωνίες δεν ξεπερνούσαν τις 500-1.000 κάθε χρόνο.

Με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ τα σπίτια που έχουν καθαρά χαρακτήρα εξοχικού υπολογίζονται σε 730 χιλιάδες, ενώ υπάρχουν και περισσότερα από 620 χιλιάδες που έχουν τον χαρακτήρα δεύτερης κατοικίας. Αν και στο… σφυρί έχουν βγει γύρω στις 50.000, υπάρχουν πολλά άλλα ακίνητα που θα μπορούσαν να δοθούν από τους ιδιοκτήτες τους σε μια δίκαιη τιμή, αν και δεν έχουν βάλει κάποια επίσημη αγγελία.

Αυτά τα 50.000 εξοχικά που πωλούνται συγκεντρώνονται κατά κύριο λόγο στα νησιά του Ιονίου και τις Κυκλάδες, στην Πελοπόννησο, τη Χαλκιδική και βεβαίως σε Κρήτη και Ρόδο.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, υπάρχουν πάνω από 6.000 απούλητα εξοχικά στην Πάρο. Στην κοσμοπολίτικη Μύκονο τα πράγματα είναι καλύτερα, αφού πωλητήριο έχουν βάλει περί τα 800-1.500 εξοχικά, ενώ στη Σαντορίνη φτάνουν τα 1.000-1.500.
Στην Κέρκυρα απούλητες είναι περί 3.000-4.000 εξοχικές κατοικίες. Στη Λευκάδα υπάρχουν πάνω από 3.000 απούλητα, ενώ μαζί σε Ρόδο, Κάρπαθο και Κω τα απούλητα σπίτια ξεπερνούν τα 2.000.
Στην Κρήτη, η οποία υπέστη μεγάλη καθίζηση την τελευταία πενταετία εξαιτίας της φυγής πολλών Βρετανών και Γερμανών, τα νεόδμητα απούλητα εξοχικά υπολογίζονται σε 4.000-5.000. Το 12% των πωλούμενων εξοχικών βρίσκεται στα νησιά του Αιγαίου, το 18% στην Κρήτη, το 14% στα νησιά του Ιονίου και ένα σημαντικό ποσοστό της τάξεως του 37% εντοπίζεται στην ηπειρωτική Ελλάδα. Μικρότερα είναι τα ποσοστά στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας.

Οσο για τους υποψήφιους αγοραστές που ρωτάνε συνεχώς, κατά κύριο λόγο είναι Ρώσοι, Γερμανοί, Σκανδιναβοί, Αραβες, Λιβανέζοι, λίγοι Αμερικανοί και εσχάτως πολλοί Κινέζοι. Αλλωστε, για τους εκτός Ε.Ε. πολίτες η απόκτηση βίζας με την αγορά ακινήτου άνω των 250.000 ευρώ αποτελεί σημαντικό δέλεαρ και ήδη η συγκεκριμένη ρύθμιση έχει αρχίσει να αποδίδει καρπούς.
«Μετά από μία περίοδο τεσσάρων ετών περίπου κατά την οποία η αγορά ακινήτων στην Ελλάδα έκανε χαμηλές πτήσεις, βλέπουμε ότι ξεκίνησε να απογειώνεται. Όντως κατά τη θερινή περίοδο υπήρξε ενδιαφέρον για ακίνητα στην Ελλάδα και δη στα ελληνικά νησιά από Ευρωπαίους, κυρίως Γερμανούς και γερμανόφωνους. Αυτή η αυξημένη ζήτηση επέφερε κάποια άνοδο στις τιμές των ακινήτων, παρόλα αυτά όμως υπάρχουν πολλές και καλές ευκαιρίες συγκριτικά με άλλους προορισμούς στην Ευρώπη. Το 2014 ήταν μία από τις καλύτερες χρονιές για την αγορά των ακινήτων στη χώρα μας και πιστεύω ότι το 2015 θα είναι ακόμη καλύτερο. Εκτιμώ ότι θα γίνουν αρκετές επενδύσεις», δηλώνει ο κ. Γιώργος Πετράς, ιδιοκτήτης της κτηματομεσιτικής εταιρείας Engel und Volkers στα Δωδεκάνησα.

Το αυξημένο ενδιαφέρον φάνηκε και από τα στατιστικά στοιχεία που δείχνουν ότι κατά το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2014 εισέρρευσαν στη χώρα συνολικά κεφάλαια 117,4 εκατ. ευρώ, έναντι 60,3 εκατ. ευρώ κατά το αντίστοιχο διάστημα του 2013. Το ενδιαφέρον των ξένων ξεκίνησε ήδη από το 2013, όταν τοποθετήθηκαν κεφάλαια 168 εκατ. ευρώ, ποσό υψηλότερο κατά 48,5% σε σχέση με το 2012.

Οι βασικές αιτίες της σημαντικής -για τα δεδομένα της χώρας- αύξησης της ζήτησης για σπίτια από ξένους ήταν η πτώση των τιμών και η πολιτική και οικονομική σταθερότητα στην Ελλάδα. Όπως αναφέρει ο δημοσιογράφος του γερμανικού καναλιού ZDF, Peter Sydow που έκανε ρεπορτάζ στα Δωδεκάνησα, «οι Γερμανοί έχουν ανακτήσει την εμπιστοσύνη τους στην Ελλάδα και η πρόθεσή τους να επενδύσουν στην αγορά ακινήτων έχει να κάνει με τις καλές επενδυτικές ευκαιρίες που υπάρχουν αλλά και με την ομορφιά των ελληνικών νησιών».

Ως «μάννα εξ ουρανού» περιμένουν οι Ελληνες τους Κινέζους επενδυτές, οι οποίοι αυξάνονται σταδιακά. Εκτενή δημοσιεύματα στον ξένο Τύπο κάνουν λόγο για μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον από κατοίκους του Χονγκ Κονγκ που ζητούν σπίτια στην Ελλάδα αλλά με συγκεκριμένες προδιαγραφές. Συγκεκριμένα, οι Κινέζοι ψάχνουν για σπίτια κυρίως στην Αττική, με ευκολία πρόσβασης, κατά βάση κοντά στο αεροδρόμιο αλλά και με θέα στη θάλασσα. Εσχάτως πολλοί Κινέζοι έδειξαν ενδιαφέρον για την Πελοπόννησο και για την Κρήτη.

Στη Χαλκιδική, την Κρήτη και τη Μύκονο επικεντρώνεται το ενδιαφέρον των Ρώσων, αν και η πρόσφατη κρίση στην Ουκρανία έχει περιορίσει το κύμα αγοραστών.

Στην Πελοπόννησο, την Κρήτη, τη Ρόδο και γενικότερα τα Δωδεκάνησα στρέφονται οι επενδυτές από την Ευρώπη, κυρίως οι Γερμανοί. «Η Ρόδος και η μαγευτική Σύμη είναι νησιά τα οποία βρισκόταν πάντα μακριά από τις όποιες αναταραχές. Πάντα επικρατεί ηρεμία εδώ και όλοι απολαμβάνουν τις διακοπές τους. Σε ένα τέτοιο νησί θα ήθελε σίγουρα να επενδύσει ένας Γερμανός. Όταν δε οι τιμές των ακινήτων είναι πολύ πιο συμφέρουσες σε σύγκριση με τα ακίνητα σε προορισμούς όπως η Μαγιόρκα, τα Κανάρια Νησιά και η Ιταλία, σίγουρα ένας Γερμανός δεν θα το σκεφτόταν δεύτερη φορά να επενδύσει εδώ τα χρήματά του», αναφέρουν οι Γερμανοί που επισκέφτηκαν τη Ρόδο.

Είναι ενδιαφέρον πάντως, το γεγονός ότι η εκρηκτική αύξηση του τουριστικού ρεύματος και η ζήτηση που παρατηρήθηκε για συγκεκριμένα νησιά, ξαφνικά έφερε και αυξήσεις στις τιμές. Στη Μύκονο, για παράδειγμα, καταγράφηκε σημαντική άνοδος των τιμών σε εξοχικά και οικόπεδα, καθώς οι ιδιοκτήτες προσδοκούν το 2015 νέο επενδυτικό ρεύμα. Στο νησί τα σπίτια πωλούνται από 2 έως 10 χιλιάδες ευρώ/τ.μ. Στις υπόλοιπες περιοχές υπάρχουν σπίτια που κοστίζουν από 1.500 ευρώ/τ.μ. και ανάλογα με τη θέα και την τοποθεσία οι τιμές ανεβαίνουν έως και τα 3.000 ευρώ/τ.μ.

Mεγάλο κινεζικό ενδιαφέρον για την ελληνική κτηματαγορά. Zητούν σπίτια σε οργανωμένα συγκροτήματα, κοντά σε αεροδρόμιο και σε θάλασσα

Aυξάνεται το ενδιαφέρον για εξοχικά στα παράλια της Aττικής, όπου έχουν υποχωρήσει οι τιμές κατά 20% έως 40%.
Pόδος, Kρήτη, Xαλκιδική, Πελοπόννησος, Kυκλάδες και Kέρκυρα είναι οι βασικότερες επιλογές των ξένων επενδυτών
Γερμανοί, Bρετανοί, Pώσοι, Aραβες και Kινέζοι, οι βασικότεροι ενδιαφερόμενοι για εξοχικά στην Eλλάδα

Ημερησία

Με το άνοιγμα του αμερικανικού χρηματιστηρίου της Wall Street, η Apple κατέκτησε ένα ακόμη σημαντικότατο ορόσημο, αφού η μετοχή της να ενισχύσθηκε κατά 1% στα $119.70 και η κεφαλαιοποίηση της στην αγορά ξεπέρασε για πρώτη φορά τα $700 δισεκατομμύρια (συγκεκριμένα $701.85 δισ.)!
 
Το πρηγούμενο ρεκόρ επιτεύχθηκε περί τα τέλη του 2012 με την αξία του τεχνολογικού κολοσσού να ανέρχεται τότε στα $650 δισεκατομμύρια, ωστόσο μέσα στο 2013 υπήρχαν αρκετά σκαμπανεβάσματα. Από τον Ιανουάριο πάντως η μετοχή της εταιρείας ($AAPL) έχει γνωρίσει άνοδο της τάξης του 50%, με την Apple να παραμένει η πιο πολύτιμη εταιρεία στον πλανήτη ακολουθούμενη από τον πετρελαϊκό κολοσσό Exxon Mobil με κεφαλαιοποίηση στα $404 δισ.
macuser.gr

ferriesingreece2

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot