Το πρώτο Υδατοδρόμιο της Ελλάδας στο λιμάνι της Κέρκυρας

ιδιοκτησίας του “Οργανισμoύ Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε” (την δημιουργία του οποίου ανέλαβε, ως ανάδοχος εταιρεία, η "Ελληνικά Υδατοδρόμια") αδειοδοτήθηκε από τα συναρμόδια Υπουργεία με βάση το νέο Νόμο 4146, και πλέον αποτελεί τον "πιλότο" για την αδειοδότηση δεκάδων άλλων Υδατοδρομίων σε ολόκληρη τη χώρα.

Συγκεκριμένα, το Σάββατο 20 Δεκεμβρίου υπεγράφη από τα Υπουργεία Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων και Ναυτιλίας & Αιγαίου η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για τη λειτουργία του Υδατοδρομίου της Κέρκυρας.

Η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία το έργο που είχε αναλάβει από τον “ΟΛΚΕ Α.Ε”, για την αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου της Ελλάδας στο λιμάνι της Κέρκυρας.
Η επίτευξη αυτού του σημαντικότατου στόχου αποτελεί την απαρχή για την δημιουργία ενός διευρυμένου δικτύου υδατοδρομίων σε στρατηγικά επιλεγμένα σημεία της Ελλάδας.

Η ύπαρξη αδειοδοτημένων υδατοδρομίων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία των υδροπλάνων καθώς με τις κατάλληλες υποδομές τους θα παρέχεται η απαιτούμενη επιχειρησιακή υποστήριξη σε ένα πρωτοποριακό μεταφορικό μέσο.
Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια’’ με συντεταγμένες κινήσεις και προκειμένου να εξασφαλίσει την παρουσία των Υδροπλάνων, στα Υδατοδρόμια που αδειοδοτεί, συνεταιρίσθηκε με την “Κ2 SmartJets”, η οποία είναι μια άριστα οργανωμένη Ελληνική Αεροπορική Εταιρεία που κατέχει εγκεκριμένη, από το Υπουργείο Μεταφορών, Άδεια Κοινοτικού Αερομεταφορέα από το 2007 και θα είναι ο “Operator” των Υδροπλάνων.

Ταυτόχρονα η “ΟΛΚΕ Α.Ε”, που είναι η ιδιοκτήτρια εταιρεία του Υδατοδρομίου της Κέρκυρας, σε αγαστή συνεργασία με την “Ελληνικά Υδατοδρόμια” συνέστησαν την μικτή εταιρεία “Υδατοδρόμια Βορείου Ιονίου ΕΠΕ” που θα αναλάβει πλέον την λειτουργία του Υδατοδρομίου Κέρκυρας.

Ο Πρόεδρος της “Ελληνικά Υδατοδρόμια” κ. Τάσος Γκόβας, με αφορμή την αδειοδότηση του πρώτου υδατοδρομίου στην Κέρκυρα, δήλωσε:
“Η υπογραφή της Άδειας του Υ/Δ Κέρκυρας από τον Υπουργό Ναυτιλίας & Αιγαίου κ. Μ. Βαρβιτσιώτη και τον Υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Μ. Παπαδόπουλο αποτελεί σημαντικότατο γεγονός καθώς βάζει στον συγκοινωνιακό χάρτη της Ελλάδας τα Υδατοδρόμια. Το πρώτο βήμα έγινε και ως γνωστόν η λαϊκή ρήση αναφέρει ότι, η αρχή είναι το ήμισυ του παντός. Υπό αυτή την έννοια η αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου της
Ελλάδας στην Κέρκυρα αποκτά κομβική σημασία, καθώς θα αποτελέσει τον “Οδηγό” ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες ελέγχων για τα επόμενα υδατοδρόμια. Το Υδατοδρόμιο Κέρκυρας αποτελεί πλέον το “σημείο αναφοράς” για να δημιουργηθεί, εύρυθμα και με ταχείς ρυθμούς , ένα εκτενές δίκτυο υδατοδρομίων σε νησιωτικές, παράκτιες και παραλίμνιες περιοχές της χώρας μας.”

Τα επόμενα Υδατοδρόμια που η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” έχει αναλάβει να αδειοδοτήσει είναι:

1) Παξών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
2) Ερείκουσας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
3) Οθωνών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
4) Πάτρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας)
5) Ρεθύμνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου)
6) Λαυρίου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου)
7) Ηρακλείου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου)
8) Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου)
9) Ραφήνας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας)
10) Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λ. Τ. Χερσονήσου Κρήτης)
11) Σίφνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σίφνου)
12) Πόρου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πόρου)
13) Χανίων (ιδιοκτησίας του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων)
14) Κατάκολου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πύργου)
15) Ίου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ίου)

Ένα από τα πρώτα ευρήματα του επίκουρου καθηγητή Προϊστορικής Αρχαιολογίας Ανδρέα Βλαχόπουλου στο Βαθύ, στη χερσόνησο του Πύργου, ήταν βραχογραφίες της 4ης- 3ης χιλιετίας π.Χ.

Το 2013 έφερε και άλλα, απρόσμενα ευρήματα, τα οποία δίνουν μια διάσταση «ιδιωτικού βίου» των αρχαίων κατοίκων κατά τον πρώιμο 6ο και τον ύστερο 5ο αι. π.Χ. Πρόκειται για δύο ερωτικές επιγραφές, στις οποίες αναφέρθηκε πρόσφατα ο γενικός γραμματέας της Αρχαιολογικής Εταιρείας, ακαδημαϊκός Βασίλειος Πετράκος.

«Εντοπίστηκε στην επίπεδη επιφάνεια μεγάλου βραχόλιθου αδρό, αλλά βαθύ χάραγμα δύο φαλλών, διατεταγμένων κατ' ορθή γωνία και με κυκλικό "κρίκο" ανάμεσά τους, που έφερε στιγμή στο κέντρο», είπε ο κ. Βλαχόπουλος.

Στην πλαϊνή, δυτική πλευρά του βράχου έχει λαξευτεί ανάστροφα και με γράμματα λοξά, που μειώνονται σε μέγεθος σταδιακά, η επιγραφή ΔΙΩΝ. Η υποψία Ι στο τέλος της επιγραφής καθιστά το όνομα στη δοτική, οπότε και «η σύνδεσή του με τα αμέσως υπερκείμενα ανδρικά μόρια εν στύσει καθίσταται ευλογότερη», όπως σημειώνει ο γνώστης των γραφών του Αιγαίου Αγγελος Ματθαίου.

Η επίπεδη «έδρα» του βράχου, όπου έχουν αποδοθεί οι φαλλοί, και η ανάστροφη χάραξη της επιγραφής δείχνουν κατά τον ανασκαφέα ότι ο απολαξευμένος ριζιμιός βραχόλιθος «υπήρξε ο ευρύχωρος τόπος των συναναστροφών του Δίωνος».

Νικασίτιμος και Τιμίονας
Σε άλλο σημείο της χερσονήσου «σε υψόμετρο 52 μ. επάνω από τη θάλασσα, βρέθηκε η δεύτερη επιγραφή. Είναι χαραγμένη βουστροφηδόν με μεγάλα γράμματα πλάτους 10 εκατ. Τον πρώτο στίχο καταλαμβάνει το όνομα του εραστή (Νικασίτιμος). Στον δεύτερο στίχο είναι χαραγμένα το ρήμα οιφε (συνουσιάζεται) και το όνομα τού ερωμένου Τιμίονα = Τιμίωνα» Νικασίτιμος οιφε Τιμίωνα».

Η περίοπτη θέση όπου σημαίνεται «το ερωτικό πάθος των δύο νέων της αρχαϊκής περιόδου και η πυκνότητα ανθρωπογενών εγκαταστάσεων πέριξ αυτής θα μπορούσαν να τη συνδέουν με κάποιο κτιριακό συγκρότημα (φρουρά ή γυμνάσιο), που να δικαιολογεί το "εγγράμματο" επίπεδο τουλάχιστον του ενός εραστή».

Ο κ. Βλαχόπουλος σημείωσε πως η δραστηριότητα ήταν πιθανώς εφηβική και στα πρότυπα των παιδευτικών και μυητικών θεσμών που οι δωρικές πόλεις εξασφάλιζαν στην ύπαιθρο για τους νέους τους (η Αστυπάλαια υπήρξε αποικία των Λακεδαιμονίων).

Το γεγονός ότι γειτνίαζαν με νεολιθικές βραχογραφίες, μάλλον δείχνει την πηγή έμπνευσής τους.
Την ανασκαφή ενισχύει η γενική γραμματεία Αιγαίου του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.