Επιβάλλεται οπροσωπικός ετήσιος απολογισμός για το διετές διάστημα της άσκησης των καθηκόντων μας στο προεδρείο του Δ.Σ. του Δήμου μας. Ο Κ. Μαρξ στον οποίο οφείλει την πολιτική της ενηλικίωση η γενιά μας,

επέκρινε τους ομοϊδεάτες του, τους Γερμανούς σοσιαλδημοκράτες, για κρατισμό και τους ζητούσε την ΄΄ατομική τους λογοδοσία απέναντι στους εκλογείς τους’’ ως στοιχειώδεςπολιτικόκαθήκον! Τι κάναμελοιπόν και τι δεν κάναμε; Φυσικά θα υπάρχουν διαφωνίες στις αποτιμήσεις μας. Θα υπάρχεικαι ηματαίωση της ελπίδας. Πολλοί φίλοι και συνεργάτες θα περίμεναν διαφορετικά πράγματα! Το αποτέλεσμα μετρά στην πολιτική. Αυτό θα δούμε.

Α. ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
Το ζητούμενο στην λειτουργία του ΔΣ ήταν να ξεπεραστεί η οξύτητα και οι υψηλοί τόνοι με τα φαινόμενα εκφυλισμού των διαδικασιών και να περάσουμε σε όσο το δυνατόν πιο ομαλή και ήπια κατάσταση. Να επικρατεί ο διάλογος με θέσεις και επιχειρήματα.Να υπάρχει έγκαιρη ενημέρωση των συμβούλων, να υπάρχει διαφάνεια και ελεύθερη προσβασιμότητα στα δημοτικά έγγραφα.Νατηρούνται οι κανονισμοί και οιπροβλέψεις του νόμου και καλήεπικοινωνία προεδρείου και των μελών του οργάνου. Απώτερος στόχος να υπάρξει έδαφος συγκλήσεων και κοινών δημοτικών επιδιώξεων!
---Μετά από μια αρχικά κακή προσαρμοστική περίοδο (στην οποία η μεγαλύτερη ευθύνη είναι δική μας), σήμερα έχουμε καταφέρει μια καλύτερη θεσμική συγκρότηση των διαδικασιών του Δημοτικούσυμβουλίου, εκλογίκευση των διαδικασιών, βελτίωση του διαλόγου και των αντιπαραθέσεων στο όργανο. Το κλίμα είναι καλύτερο, οι εντάσεις έχουν μειωθεί, οι υπερβολικές αντιδράσεις έχουν εξαφανιστεί και γενικότερα η εκτίμηση μας είναι ότι στην αίθουσα λειτουργούμε καλύτερα από ότι στην αρχή της περιόδου. Μερίδιο σε αυτή την εξέλιξη έχουνόλοι οι δημοτικοίσύμβουλοι. Η δημοτική πλειοψηφία βεβαίως,πρέπει να νιώθει την ικανοποίηση της πολιτικής τόλμης για τις αλλαγές που έγιναν. Πολλά βελτιωτικά βήματα μπορούν να γίνουν ακόμη.
---Προσωπικά υπάρχει μια περιστολή λόγω του αναγκαίου σεβασμού δεδηλωμένων θέσεων της δημοτικής πλειοψηφίαςαποφεύγοντας πρωτοβουλίες που θα δημιουργούσαν θεσμικά ρήγματαμε αποτέλεσμα οξύνσεις και δυσλειτουργίες που δεν αποβαίνουντελικά σε θετικά αποτελέσματα (Πχ στο μεταναστευτικό…).Ναι! οικειοθελώς αυτοελεγχόμαστεκαι στις διαφοροποιήσειςμας τόσο ο κ. Δήμαρχοςόσο και οι συνάδελφοι μου της πλειοψηφίας έδειξαν απόλυτο σεβασμό.

Β. ΜΕΡΙΚΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΤΟΥ ΔΣ
1. Συνεδριάσειςτου ΔΣ εκτός πόλεως Κω (10 στην Αντιμάχεια και 1 στο Ζηπάρι).
2. Εκσυγχρονισμός αίθουσαςδημοτικού συμβουλίου, το άνοιγμά της στην κοινωνία και διάθεση της σε κάθε κοινωνικότοπικόφορέα που την χρειάζεται.
3. Σύσταση της Επιτροπής Διαβούλευσης και του κανονισμού λειτουργίας του
4. σύνταξη και ψήφισηκανονισμού λειτουργίας Δημοτικού Συμβουλίου και λειτουργία του τριμελούς προεδρείου του ΔΣ με διακριτόρόλο εντος του σώματος. Εδώ κάνουμε θετική αναφορά στους συναδέλφους Σ. Μαρκόγλου και Γ. Ζερβό που ασκούν τον θεσμικό τους ρόλο κατά τις συνεδριάσεις του σώματος, παρά το ότι μπορεί πολιτικά να μην φαίνεται αποδοτικό, και γι αυτό ο νεοεκλεγείς αντιπρόεδρος του σώματος αρνείται να καθίσει δίπλα μας, παραβιάζοντας τον θεσμικό του ρόλο.
5. προετοιμασίακανονιστικώνδιατάξεων για κοινοτικά συμβούλια, συμβουλίου μεταναστών, χάρταδικαιωμάτων του Δημότη, κανονισμών δημοτικών επιτροπών και ψήφιση κανονιστικών διατάξεων.
6. συγκρότησηδημοτικώνεπιτροπών τουρισμού, πολιτισμού και αθλητισμού
7. μετεξέλιξη του γραφείου του προέδρου του δημοτικούσυμβουλίου σε γραφείο του προεδρείου του ΔΣ και των δημοτικώνπαρατάξεων
8. για πρώτηφοράεφαρμογή της πρόβλεψης του ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ για σύγκλιση του δημοτικούσυμβουλίουμε πρωτοβουλία-γραπτό αίτημα του 1/3 των δημοτικών συμβούλων, αδιαπραγμάτευτο νομικάκατοχυρωμένοδικαίωμα.
9. για πρώτη φορά οι πολίτες έχουν την δυνατότητα εισαγωγής θέματος στην ημερήσια διάταξη του ΔΣ! Αρκεί να το ζητήσουν εγγράφως 25 Δημότες!
10. Διάθεση της αποζημίωσης του προέδρου(670 ευρώ/μήνα) για στήριξη αδύναμων κρίκων της κοινωνίας μας.

---Αρνητικόήταν το ότι δεν μπορέσαμε να εφαρμόσουμε την προδιαβούλευση στις συνόδουςτουοργάνου μας, γεγονός που θα συντόμευε τις διαδικασίες από πλευράς χρόνου και θα ουσιαστικοποιούσε τον ενδοδημοτικο πολιτικόδιάλογο.
---Αρνητικόσημείο είναι η μη εφαρμογή της θεσμοθετημένης ανάρτησης των εισηγήσεων των θεμάτων του ΔΣ στην ιστοσελίδα του Δήμου μας που θα έδινε την δυνατότητα ουσιαστικής ενημέρωσης των πολιτών που παρακολουθούν τα δρώμενα στον Δήμο μας λήγω τεχνικών αδυναμιών. Αρνητικό σημείο ήταν και ο ελλιπήςαπό μέρους μου έλεγχος της προετοιμασίας της ημερησίαςδιάταξης του δημοτικού συμβουλίου που μας οδήγησε σε λάθη και σε επαναδιατυπώσεις αποφάσεων αλλά και σε παράπονα συναδέλφων για μη πλήρη πληροφόρηση.
---Είναι παράξενο, είναι δύσκολο αλλά είναι και πολύ ενδιαφέρον να συμμετέχεις σε μια ευρύτατη ιδεολογικά ομάδα διαχείρισης της δημοτικής εξουσίας, όπως η Δ. Αλλαγής, που ξεκινά από τα δεξιά και φθάνει μέχρι τα αριστερά. Το 20125 ζήσαμε ενδιαφέρουσες στιγμές, πάρθηκαν θετικές αποφάσεις, και προσωπικά κάποιες φορές ψηφίσαμε πράγματα που δεν πιστεύουμε, χωρίς να μας το επιβάλλουν με βάση την λογική μας! Έτσι πρέπει είναι η πολιτική αυτή την πολύ δύσκολη περίοδο. Είναι εποχή συνεννόησης, συγκλήσεων και συμβιβασμών ανάμεσα στο δέον και στο δυνατόν γενέσθαι για τα τοπικά ζητήματα. Να μην ξεχνούμε το βασικό που είναι πάνω από κάθε άλλο δευτερεύον: σε μια θεσμική θέση (όπως αυτή του προέδρου του ΔΣ) υπηρετούμε πρωταρχικά την διαφάνεια, την δημοκρατία και την ισότητα. Το προσπαθήσαμε και το προσπαθούμε.
Ας ευχηθούμε και ας προσπαθήσουμεόλοι για κάτι καλύτερο το 2016.

Κως 31-12-2015
Νικος Μυλωνάς

Αντιμέτωπoιμε τις επιπτώσεις της Κλιματικής Αλλαγής- Άμεση μελέτη και επεξεργασία δεδομένων στοιχείων και λήψη μέτρων.

‘’Αυτό που ζούμε δεν είναι καλό! Είναι επικίνδυνο!’’. Όλοι συνειδητοποιούν ότι το κλίμα του νησιού μας έχει αλλάξει. Συζητιέται από χρόνια! Η φετινή παράταση του καλοκαιριού με τις 2 βροχές-πλημμύρες του Σεπτέμβρη-Οκτωβρη και τα Καλοκαιρινά Χριστούγεννα και η προβλεπόμενη χιονισμένη πρωτοχρονιά του 2016, είναι αποδείξεις γεγονότων και προβλημάτων. Σε όλα τα δύσκολα προβλήματα μας χρειάζεται σοβαρή παρακολούθηση και επιστημονική γνώση. Υπάρχουν πολλά δεδομένα για τα οποία αδιαφορούμε και αυτό θα αποβεί σε κακό! Ναι! ‘’Αυτό που ζούμε δεν είναι καλό! Είναι επικίνδυνο!’’.

Το 2009 εκπονήθηκε από το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών επιστημονική μελέτη για λογαριασμό του WWF Ελλάς με τίτλο: “Το αύριο της Ελλάδας: επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στην Ελλάδα κατά το άμεσο μέλλον (2021-2050) ”. Καλό θα ήταν να την συμβουλευτούμε και να πάρουμε κατάλληλα μέτρα σε επίπεδο Δήμου, Περιφέρειας, Κράτους. Την παρουσιάζουμε ως επίκαιρη και υπάρχει στο http://www.wwf.gr/images/pdfs/wwf-to_avrio_tis_elladas.pdf.

Από τα αναφερόμενα στην μελέτη συνάγεται:
- ο αριθμός των ημερών, όπου η θερμοκρασία θα ξεπερνά τους 35 βαθμούς κελσίου αυξάνεται κατά 15-20 μέρες σε σχέση με τις «πολύ θερμές» μέρες της περιόδου 1961-90.
- μείωση βροχοπτώσεων και αύξηση έντασης τους με αυξανόμενες ακραίες βροχοπτώσεις.
- αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας για ψύξη το καλοκαίρι για 15-20 επιπλέον μέρες.
- Μια θετική πτυχή της αλλαγής του κλίματος είναι η μειωμένη ενεργειακή απαίτηση για θέρμανση, που προβλέπεται για τη χειμερινή περίοδο.
- για τις γεωργικές ανάγκες οι απαιτήσεις σε νερό αυξάνονται λόγω μείωσης βροχοπτώσεων και αύξηση της διάρκεια ξηρασίας.
- ο κίνδυνος για φωτιά αυξάνεται ουσιαστικά παντού.

Από τα πλήρη Συμπεράσματα της Έκθεσης:
Οι τουριστικές περιοχές της χώρας θα υποστούν συχνότερες κύματα καύσωνα. Από 5 έως 15 περισσότερες θα είναι οι μέρες υπέρβασης των 35ο C. Αλλά και οι «τροπικές νύχτες» θα αυξηθούν, κυρίως στις νησιωτικές περιοχές, όπου αναμένουμε έως και 40 περισσότερες νύχτες με θερμοκρασία πάνω από τους 20ο C. Αυτό σε συνδυασμό με τα αυξημένα επίπεδα υγρασίας κοντά στη θάλασσα θα αυξήσει τη δυσφορία των τουριστών. Δυσφορία, που μπορεί να γίνει μεγαλύτερη σε περίπτωση εμφάνισης πυρκαγιάς στις υπό εξέταση περιοχές.
Αναμένεται ότι θα αυξηθούν κατά 5 έως 15 οι ημέρες με υψηλό ρίσκο πυρκαγιάς, πράγμα που κάνει ακόμα πιο επιτακτική τη λήψη μέτρων, προκειμένου να αποτραπούν οι πυρκαγιές πριν αποβούν μοιραίες για τα οικοσυστήματα και τον τουρισμό.
Η θαλάσσια αύρα, ευτυχώς, θα παίξει κατευναστικό ρόλο στις μεγάλες θερμοκρασίες στις νησιωτικές περιοχές και έτσι δεν αναμένεται να μεταβληθούν κατά πολύ οι ημέρες με αυξημένες ανάγκες για ψύξη, χωρίς όμως να θεωρούνται αμελητέες οι αλλαγές (από 5 έως 15 περισσότερες ημέρες). Πάντως, το γεγονός πως προβλέπεται την περίοδο 2020-2050 να αυξηθούν κατά σχεδόν ένα μήνα οι θερινές ημέρες, δηλαδή οι ημέρες με θερμοκρασία πάνω από 25ο C, θα έχει πιθανότητα θετικό αντίκτυπο στη διάρκεια της τουριστικής περιόδου που μπορεί να επιμηκυνθεί και ταυτόχρονα να εξομαλυνθεί η ροή των ανθρώπων που επιλέγουν την Ελλάδα ως τουριστικό προορισμό. (‘’ουδέν κακόν αμιγές καλού!’’)
Η γεωργία ακολουθεί συνεχώς φθίνουσα πορεία στην Ελλάδα, συνεχίζει όμως να απασχολεί σημαντικό αριθμό εργαζομένων. Η απουσία καλλιεργειών και η ξηρασία συμβάλλουν στην ερημοποίηση της νησιωτικής γης.
Οι κλιματικές συνθήκες της Ελλάδας την περίοδο 2020-2050 θα επηρεάσουν καθοριστικά τα δασικά συστήματα.
Σε κάθε περίπτωση, πολλά θα εξαρτηθούν από τη δυνατότητα της πολιτείας, των τοπικών αρχών και των τοπικών κοινωνιών να προσαρμοστούν εγκαίρως στις διαφαινόμενες αλλαγές του κλίματος, προχωρώντας σε ορθή διαχείριση των φυσικών πόρων, σε «πράσινες» επεμβάσεις στις υποδομές (εξοικονόμηση ενέργειας, ανακύκλωση νερού) και σε σωστό προγραμματισμό των αναγκών του τουριστικού τομέα.
Θα πείτε: ‘’εδώ ο κόσμοςκαίγεται και συ με το …περιβάλλον’’!
Μα το ότι δεν μπορούμε να χειριστούμετρέχοντα προβλήματα της ζωής μας: τοπική οικονομία, μεταναστευτικό-προσφυγικό, κυκλοφοριακό, κλπ δεν πάει να πει ότι δεν πρέπει να μιλάμε για ζητήματα που μας θέτει η ίδια Η ΦΥΣΗ! Και για τις μέρες ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ!
Ν Μυλωνάς

Πρωί, μια ακόμη όμορφη ηλιόλουστη μέραστην καρδιά του χειμώνα, που ηδιαφάνειατης ατμόσφαιρας φέρνει την χερσόνησο της Αλικαρνασσού στα πόδια μας!

Μπροστά από το Επαρχείο, και πάλι, η πολυπληθής και πολυεθνικήομάδα των προσφύγων!Νέοι και παιδιά, γυναίκες και άνδρες, ατενίζουν τον ορίζοντα σιωπηλοί, σκεπτικοί, όρθιοι!Μας χαμογελούνκοιτάζοντας μας στιγμιαία χαμηλώνοντας το βλέμμα, λες και ζητούν συγνώμη για την απρόσκλητη παρουσία τους στα ‘’μέρη μας’’.

Η ομορφιά της παραλίας και της γαλήνιας θάλασσας, το φως του πρωινού ήλιου, τα ξάρτια από τα ναυαγισμένα σκάφη και τα κουπιά που επιπλέουν στην θάλασσα, οι σχισμένες πλαστικές βάρκες, τα μαζεμένα σε ένα σωρό σωσίβια, τα ξύλινακομμάτια από τις σπασμένες βάρκες που επιπλέουν, ο θαλάσσιοςορίζονταςκαθώς από το βαθύμπλε, ανοίγει και λευκαίνεικαθώς το βλέμμα πλησιάζειστον ορίζοντα για να συναντήσει τους γλυπτούς όγκους των απέναντι ακτών της Ανατολής! Μικρά Ασία!

Ο άλλος κόσμος και η άλλη Ήπειρος!Η δική τους και δική μας Ήπειρος, με όλες τις μνήμες, τις πίκρες και τις χαρές, τον πλούτο και την φτώχεια, τις αγάπες και τα μισή. Τα όνειρα ζωής και τις περιουσίες που χάθηκαν, που αφέθηκανπίσω, που ξεπουλήθηκαν και καταστράφηκαν για να πληρώσουν αυτό το ταξίδι της φυγής και της λησμονιάς!
Πιο πέρα οι ανθρωπιστικές οργανώσεις με σάκους γεμάτους καθαρά ρούχα, παπούτσια και κουβέρτες, ζεστό τσάι, γάλα και καφέ. Κοντά μας οι χώροι της πολύπαθης Αστυνομίας Κω που το αίθριο και ο αυλειος χώρος του, φιλοξενούν την αγωνία του περαστικού πρόσφυγα εδώ και χρόνια για την καταγραφή και το πολυπόθητο ‘’καρτιά-χαρτί’’ για να συνεχιστεί το ταξίδι της προσφυγιάς.

---Μόνο που ο κόσμος είναι πια τόσο διαφορετικός από ότι ήταν μετά τον Β παγκόσμιο πόλεμο όταν πάνω στις στακτές και στα ερείπια της Ευρώπης δημιουργήθηκε όλο αυτό το σύγχρονο πλέγμα σεβασμού και αναγνώρισης στους ξεριζωμένους, με τον καθορισμό της Παγκόσμιας μέρας για τους πρόσφυγες του ΟΗΕ με τις συνθήκες για τους πρόσφυγες, τις ευρωπαϊκές οδηγίες για τα δικαιώματα και τις ελευθερίες και τις διακηρύξεις των δικαιωμάτων του Ανθρώπου, τις πολιτικές ριζοσπαστικές διακηρύξεις ισότητας και ελευθερίας και τις θρησκευτικές περικοπές ‘’αγαπάτε αλλήλους’’ στα αζήτητα της διάσκεψης της Ευρωπαϊκής Ένωσης! Το μόνο που ενδιαφέρει τους ηγέτες της ΕΕ φέτος είναι η ανακοπή των προσφυγικών ροών κάτω από την πίεση των συντηρητικών αντιλήψεων και αντίστοιχων ακροδεξιών πολιτικών κινημάτων.

--- Οι καταγραφές των ΗνωμένωνΕθνών της ροής των προσφύγωνπρώτο 9-μηνο 2015 στα Νησιά μας φέρνουν την Κω στην τέταρτηθέση με 40.000 διερχομένους με πρώτη την Λέσβο 210.000 και δεύτερη την Χίο και Τρίτη την Σάμο. Η επιλογή για κέντρο καταγραφήςΚΕΠΥ στο νησί μας δεν είναι τυχαία. Είναι αποτέλεσμα ενός καταγεγραμμένουγεγονότοςπυκνότηταςεισροών και εξυπηρετεί τον σχεδιασμό της Ευρώπης αντιμετώπισης του προβλήματος στην …πηγή. Με τα δεδομέναχρεοκοπίας του ΕλληνικούΔημοσίουτο ΚΕΠΥ αποτελείμοναδικόχρηματοδοτούμενο μηχανισμόδιαχείρισης του προβλήματος.

Η μόνη άλλη εναλλακτική λύση γα μας το επόμενοκαλοκαίρι είναι να αναλάβουμεεμείς σαν κοινωνία την διαχείριση της λειτουργίας ενός δικού μας χώρου με σεβασμό στους ανθρώπους όπως αξίζει σε ένα τόπο που ζει χάριν του ‘’Ξενίου Διός’’.
Ν. Μυλωνάς

1. Δεν πέρασαν πάραμόνον 5 μέρες από τις 8-12-2015 που ο πρόεδρος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ανακοίνωνε πως στις επόμενες 10 ημέρες θα υπογραφούν

οι 2 συμβάσεις για την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στον ανάδοχο του διαγωνισμού Fraport-Slentel για 40+10 χρόνια.

2. Το 2014 τα 14 αεροδρόμια είχαν 22 εκατομμύρια ταξιδιώτες. Η κοινοπραξία προσδοκά γύρω στα 40 ευρώ ανά ταξιδιώτη, δηλαδή γύρω στο 1 δις ευρώ κατ' έτος. Με άλλα λόγια τα έσοδατων αγοραστών για ένα έτος θα ισοφαρίσουν σχεδόν το αντίτιμο της παραχώρησης(1,23 δις)!

3. Η κοινοπραξία Fraport-Slentel έχει υποσχεθεί ότι θα καταβάλλεται κάθε χρόνο τίμημα 22,9 εκ.ευρώ, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως, που θα κατατίθενται σε ειδικό λογαριασμό υπέρ των δανειστών. Επιπλέον θα επενδύσει συνολικά 330 εκατομμύρια ευρώ σε αερολιμενικές υποδομές μέχρι το 2020.Ας προσγειωθούμε όμως: ο ύψος των υποσχεθέντων επενδύσεων δεν υπερβαίνει κατά πολύ τις αναγκαίες δαπάνες συντήρησης των αεροδρομίων.

4. Με τη σύμβαση παραχώρησης, όχι μόνο δίνεται η δυνατότητα σε μια κοινοπραξία ιδιωτικών συμφερόντων να λειτουργήσει ως καρτέλ σε βάρος της τουριστικής κίνησης, αλλά περιορίζονται δραστικά τα έσοδα του κράτους. Ποιός θα καλύψει τα κενά στα κρατικά έσοδα;

5. Γιατί είναι επωφελές και αναπτυξιακό γεγονός το Γερμανικό δημόσιο να αγοράζει παραγωγικές δραστηριότητες σε όλη την ευρωπαϊκήένωση ενώ για το Ελληνικό δημόσιο το επωφελές και αναπτυξιακό είναι να παραχωρείτις βασικές υποδομές της κοινωνίας του (λιμάνια, αεροδρόμια, ενέργεια, οδικοί άξονες….);

6. Το Συμπέρασμα είναι ότι: Όλα αυτά που απαιτούν οι δανειστές, με την νέα Κυβέρνηση γίνονται με τον ίδιο τρόπο, όμως πιο γρήγορα με αριστερές …ευλογίεςκαι το σημαντικότερο χωρίς αντιστάσεις!

7. Καταλαβαίνουμε αυτούς που αγωνίζονται ξενυχτώντας στην περιφρούρηση του ΛΙΝΟΠΟΤΙ επιμένοντας: ‘’όχι στο κέντρο προσωρινής φιλοξενίας μεταναστών'' κοντά στις ιδιοκτησίες τους από τον φόβο απαξίωσης της ιδιωτικής τους περιουσίας. Έστω και αν έχουμεαντίθετηάποψη,είναι κατανοητή η αντίδραση τους.Από ότι μάλιστα μαθαίνουμε,ο αγώνας τους απέδωσε αφούέχειήδητεθεί στο τραπέζιτο θέμα τηςαλλαγής της οροθέτησης του κέντρου. Αυτό που δεν είναι κατανοητό και ας είναι πολλαπλάεπιζήμιοκαι ας είναι πολύ πιο σημαντικόείναι το ότι δενυπάρχειαντίδραση όταν η χώρα αποδυναμώνεται, όταν το κράτος απογυμνώνεται και η κοινωνίααποδέχεται με ‘’μπιρ παρά’’ να χάνεισυλλογική περιουσία! Γιατί ενώ αντιδρούμε για το ‘’κακό των μεταναστών’’ που μας βρήκε, την ίδια περίοδο αδιαφορούμε ως τοπική κοινωνία όταν παραδίδεται στα χέρια ενός μονοπωλίου χωρίς ΕΝΑ τοπικό αντισταθμιστικό όφελος το αεροδρόμιο μας; Το αεροδρόμιο ‘’ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ’’ προερχόμενο από φθηνή αναγκαστική απαλλοτρίωση πατρώας γης και επιβαρύνοντας περιβαλλοντικά το νησί και θ'άπρεπε και εδώ να ξενυχτίσουμε και να διεκδικήσουμε λόγο και ρόλο. Όμως σε καιρούς της (φερώνυμης)αριστερήςδιαχείρισηςο συντηρητισμός και η ιδεολογία της δεξιάςθριαμβεύει στο νησί μας.

Ν Μυλωνάς

1. O πρόεδρος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ανακοίνωσε χθες πως στις επόμενες 10 ημέρες θα υπογραφούν οι 2 συμβάσεις για την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στον ανάδοχο του διαγωνισμού Fraport-Slentel για 40+10 χρόνια. Χαράς ευαγγέλιο για πολλούς. Γεγονός σκεπτικισμού για εξ ισου πολλούς.

2. Είναι γνωστό ότι οι εταιρείες χαμηλού κόστους (πχ rayanair) τύγχαναν κάποιων άτυπων διευκολύνσεων από το κρατικό σύστημα διαχείρισης του αεροδρομίου ‘’ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ’’ στην προσγείωση και απογείωση που τις διευκόλυναν με το να κερδίζουν πολύτιμο χρόνο. Τι επίδραση θα έχει στα δρομολογίων αυτών των εταιρειών το γεγονός ότι το νέο υπερεθνικό-υπερκρατικό σχήμα δεν θα παρέχει τέτοιες διευκολύνσεις;
3. Η κυβέρνηση (και ΤΑΙΠΕΔ) βασίζονται ιδιαίτερα στη σύμβαση παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων προκειμένου να πετύχουν τους στόχους εσόδων της επόμενης χρονιάς. Στο σχέδιο προϋπολογισμού για το 2016 αναμένονται έσοδα ιδιωτικοποιήσεων 2 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 1,23 δισ. ευρώ θα προσφέρει η Fraport με τη Slentel (το 60% των αναμενόμενων εσόδων).

4. Και η πλευρά των επενδυτών κινήθηκε ταχύτατα. Το βασικό ζήτημα για το γερμανικό κολοσσό ήταν να αντλήσει τα κεφάλαια του αντίτιμου 1,2 δισ. ευρώ που θα καταβάλει στο Ελληνικό Δημόσιο το 2016. Οι Γερμανοί το έλυσαν, εξασφαλίζοντας χρηματοδότηση 800 εκατομμυρίων ευρώ από ισχυρό σχήμα στο οποίο μετέχουν η Deutsche Bank, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και το IFC της Παγκόσμιας Τράπεζας.

5. Στο εταιρικό σχήμα εξαγοράς η Fraport έχει τον πρώτο λόγο με ποσοστό τουλάχιστον 67%. Βασικός μέτοχος της Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης με ποσοστό 31,35% στο μετοχικό της κεφάλαιο στο οποίο μετέχουν το Επιμελητήριο της Έσσης (20%) και αεροπορικές εταιρείες όπως η γνωστή Lufthansa (8,45%). Αυτό σημαίνει όμως πως στη διοίκηση του αεροδρομίου Κω και των άλλων 13 αερολιμένων, θα συμμετέχει το ίδιο το γερμανικό δημόσιο! Η Slentel του Ομίλου Κοπελούζου θα διαθέτει το υπόλοιπο κομμάτι στο μετοχικό κεφάλαιο των 2 εταιρειών παραχώρησης.

6. Tο πρώτοερώτημα είναι:γιατί είναι επωφελές και αναπτυξιακό γεγονός για την οικονομία της αγοράς, το μεν Γερμανικό δημόσιο να αγοράζεικαι να κερδίζει από παραγωγικές δραστηριότητες σε όλη την ευρωπαϊκήένωσηενώ το επωφελές και αναπτυξιακό για το Ελληνικό δημόσιο είναι να παραχωρείτις βασικές υποδομές της κοινωνίας του (λιμάνια, αεροδρόμια, ενέργεια, οδικοί άξονες….) και να κερδίζει αποχωρώντας από την ίδια την εθνική του οικονομία;

7. Tο δεύτεροερώτημα είναι γιατηντοπικήκοινωνία: αυτή η εξέλιξη αποξένωσης μας από την μεγαλύτερητοπικήπαραγωγική μονάδα του νησιού μας μπορεί να αντισταθμιστεί με τοπικές πολιτικές;

8. Θα ήτανσωστόοι κυβερνώντες να στέκονταν στο ύψος της ευθύνης τουςεξασφαλίζονταςτηνσυμμετοχή του Δήμουμας στο διαχειριστικό εταιρικό σχήμα με ένα ποσοστό 2-3% ώστε να ικανοποιείται τοδημοκρατικόαίσθημα της συμμετοχής και νάχουμε μια φωνή.Δεν πρέπει να απογοητευόμαστε. Μπορούμε να απαλύνουμε τις απώλειες με την συλλογική μας δράση και με μια κατάλληλη πολιτική διεκδίκησηςτροποποιήσεων και αναθεωρήσεων με βάση τις δημοτικές υπηρεσίες και του τοπικούς φυσικούς πόρους που είναι απαραίτητοι στην λειτουργία του αεροδρομίου.

Ν Μυλωνάς.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot