Ραγδαία είναι η αύξηση των πλαστών ασφαλιστήριων συμβολαίων στην Ελληνική αγορά. Δείτε εύκολα και απλά αν το όχημα σας είναι ασφαλισμένο…

Θυμίζουμε την περίπτωση επιτήδειου που παρίστανε επί μια δεκαετία τον ασφαλιστικό σύμβουλο με θύματα τουλάχιστον 1.283 πολίτες στην Χαλκιδική, οι οποίοι τον πλήρωναν αδρά για να συνάψουν ασφαλιστήρια συμβόλαια για τα οχήματά τους, που όμως αποδείχθηκαν πλαστά.
Η δράση του «μαϊμού» ασφαλιστή αποκαλύφθηκε από την έρευνα των αστυνομικών της Ασφάλειας Πολυγύρου, που εξακρίβωσαν ότι εισέπραττε κανονικά το αντίτιμο των ασφαλίστρων από τα θύματά του, χωρίς να εξασφαλίζει την κάλυψή τους αφού πλαστογραφούσε κατά περίπτωση τη συνολική χρονική διάρκεια, τις αποζημιώσεις που αναγράφονταν ή και στη συνολική αξία των ασφαλίστρων.

Η Κυβέρνηση έχει ενεργοποίηση τη δυνατότητα ελέγχου της κατάστασης οχήματος που κυκλοφορεί με Ελληνικές πινακίδες, όπως το αν είναι σε ακινησία ή αν είναι κανονικά ασφαλισμένο, όπως υποχρεωτικά ορίζει ο νόμος.

 

Με το παρακάτω Link συνδέεστε με το gov.gr. Το σύστημα ζητάει μόνο τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται είναι αν το όχημα είναι σε κίνηση / ακινησία ή έχει κλαπεί, αν είναι ασφαλισμένο / ανασφάλιστο, καθώς και την ημερομηνία έναρξης και λήξης ασφάλισης.

Δεν παρουσιάζονται τα στοιχεία ταυτότητας των ιδιοκτητών ή κατόχων των οχημάτων ούτε στοιχεία οφειλών από τέλη κυκλοφορίας. Από τα οχήματα για τα οποία μπορείτε να δείτε πληροφορίες εξαιρούνται τα μοτοποδήλατα.

ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ

Την Ναύπακτο θα επισκεφθεί το πρώτο ρομπότ με διαβατήριο, στον κόσμο, με το όνομα Sophia the robot, προκειμένου να συμμετάσχει σε ένα ξεχωριστό πάνελ με θέμα «Artificial Intelligence & Ethics».

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, στο συνέδριο, οι συμμετέχοντες από 6 κράτη θα αναλύσουν από κοινού, με τη Sophia το ρομπότ, σημαντικές πτυχές που σχετίζονται με τη συνύπαρξη ανθρώπου και Τεχνητής Νοημοσύνης.

Η Τεχνο-ηθική αποτελεί κλάδο της Εφαρμοσμένης Φιλοσοφίας και πεδίο διεπιστημονικής μελέτης και έρευνας, με κύριο αντικείμενο τη σχέση μεταξύ της τεχνολογικής εξέλιξης και των αξιών της σύγχρονης κοινωνίας. Το γεγονός θα πραγματοποιηθεί παρουσία 150 καλεσμένων, ενώ δεν θα υπάρξει πρόσβαση στο ευρύ κοινό. Η Sophia είναι ένα κοινωνικό ανθρωποειδές ρομπότ που αναπτύχθηκε από την εταιρεία Hanson Robotics με έδρα το Χονγκ Κονγκ, ενώ τα δικαιώματά της για την Ελλάδα τα έχει η Victorious Network.

Ενεργοποιήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2016 και έκανε την πρώτη της δημόσια εμφάνιση στα μέσα Μαρτίου το 2016. Έχει συναντηθεί με ηγέτες κρατών, σημαντικές προσωπικότητες και έχει δώσει επίσης συνεντεύξεις στα μεγαλύτερα τηλεοπτικά δίκτυα του πλανήτη.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ως είδος πολυτελείας πωλείται το βρεφικό γάλα στην Ελλάδα. Η τιμή για την πιο αναγκαία και μοναδική τροφή για τα βρέφη «σπάει» το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, αφού στοιχίζει τρεις φορές περισσότερο από τα άλλα κράτη μέλη της Ευρώπης.
Εκπρόσωποι φορέων και γονείς μιλούν στο Dnews και χαρακτηρίζουν την κατάσταση απαράδεκτη καθώς όπως αναφέρουν εκμεταλλεύονται την ανάγκη του βρέφους τροφή και βάζουν τις τιμές στα ύψη.
«Εμείς θελουμε ένα κουτί των 400γρ ανά τρεις ημέρες. Βέβαια η μικρή μας θηλάζει παράλληλα και δεν ξυπνάει το βράδυ για να φάει, σε περίπτωση που ξυπνούσε θα θέλαμε παραπάνω», σημειώνει στο Dnews η κα. Θεοδοσία, μητέρα ενός πενταμήνου μωρού και συνεχίζει:

«Δηλαδή μόνο για βρεφικό γάλα το μήνα 140 ευρώ το λιγότερο. Έχω παρατηρήσει το τελευταίο δίμηνο μια διαφορά 2 ευρώ πάνω. Ωστόσο τους πρώτους δύο μήνες το ποσό ήταν μεγαλύτερο καθώς το βρέφος έκανε περισσότερα γεύματα. Τα έξοδα είναι υπερβολικά και όταν μιλάμε για κάτι τόσο απαραίτητο και αναγκαίο οι τιμές θα έπρεπε να είναι χαμηλότερες. Δηλαδή οι οικογένειες δυστυχώς που έχουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα πως θα ανταπεξέλθουν;», αναρωτιέται.

Σύμφωνα με τα στοιχεία από την μελέτη της Επιτροπής Ανταγωνισμού σε κάποιες περιπτώσεις το βρεφικό γάλα στην Ελλάδα κοστίζει έως και τρεις φορές περισσότερο από τα άλλα κράτη μέλη.

Με βάση τις τιμές του Νοεμβρίου στην Ελλάδα, κάποιος μπορεί να βρει το βρεφικό γάλα από 32 έως και 213% ακριβότερο σε σύγκριση με την φθηνότερη τιμή που μπορεί να βρει κανείς αν έχει τα στοιχεία από όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για παράδειγμα, στη χώρα το βρεφικό γάλα μπορεί να το βρει κάποιος από 2,53 έως και 3,55 ευρώ τα 100 γραμμάρια.

«Εκμεταλλεύονται την ανάγκη και βάζουν τις τιμές στα ύψη»
«Θέλουμε τουλάχιστον 200 ευρώ το μήνα μόνο για βρεφικό γάλα. Παρότι θηλάζω ο μπέμπης θέλει συμπλήρωμα. Όλα είναι ακριβά, αλλά αυτό είναι τραγικό. Μιλάμε για το βρεφικό γάλα που μόνο αυτό μπορεί να καταναλώσει ένας μωρό. Είναι αγαθό, θα έπρεπε να ήταν πολύ φθηνό για να μπορούν όλες οι οικογένειες να το έχουν», υποστηρίζει με την σειρά της η κα. Τζένη η οποία έγινε μητέρα πριν τρεις μήνες.

Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΙΝΚΑ κ. Γιώργος Λεχουρίτης τονίζει στο Dnews πως το συγκεκριμένο ζήτημα δεν είναι τωρινό, αλλά κάτι που συμβαίνει τα τελευταία τουλάχιστον τρία χρόνια.

«Κατά καιρούς η γενική ομοσπονδία καταναλωτών Ελλάδας έλεγε ότι το βρεφικό γάλα στη χώρα μας είναι το πιο ακριβό από υπόλοιπη Ευρώπη. Το φωνάζουμε από το 2020, 2022. Βρεφικό γάλα ειδικής κατηγορίας για βρέφη που έχουν αλλεργία είχε 13 ευρώ και μέσα σε 15 ημέρες έφτασε τα 29 με 30 ευρώ. Αυτό συμβαίνει και με τα υπόλοιπα όπου σε σύγκριση με την Ευρώπη είναι τρεις φορές ακριβότερα. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού έφερε στο φως της επιφάνειας τα προβλήματα που είχαμε αναδείξει στο παρελθόν.

Εκτός από τα σούπερ μάρκετ πωλούνται και στο φαρμακείο βρεφικά γάλατα. Συγκρίνοντας για παράδειγμα πόσο στοιχίζει το ίδιο γάλα στην Ελλάδα και στη Γαλλία, βλέπεις μία διαφορά εκεί να έχει 16 ευρώ και εδώ 40 ευρώ. Είναι απαράδεκτο. Το βρεφικό γάλα είναι αναγκαίο δεν είναι είδος πολυτελείας. Όταν μητέρα δεν έχει γάλα αναγκάζεσαι να αγοράσεις. Εκμεταλλεύονται την ανάγκη και βάζουν τις τιμές στα ύψη», δηλώνει ο κ. Λεχουρίτης στο Dnews.

tilestwra.com

«Θέλουμε να είμαστε ανταγωνιστικοί απέναντι στα μοτέλ και τα ξενοδοχεία γενικότερα». Η φράση ανήκει στον εκ των συνιδρυτών και διευθύνοντα σύμβουλο της Airbnb, Brian Chesky και ειπώθηκε πριν από μερικές εβδομάδες, στο πλαίσιο συνέντευξής του στο Bloomberg. Ουσιαστικά, ο επικεφαλής της δημοφιλέστερης πλατφόρμας βραχυχρόνιων μισθώσεων, έστειλε το δικό του «μήνυμα» προς την αγορά, θέλοντας να δείξει ότι το επόμενο μεγάλο «στοίχημα» για την Airbnb θα είναι να μπορέσει να προσφέρει προσιτές τιμές, χωρίς απαραίτητα να υποβαθμιστεί η ποιότητα των προσφερόμενων καταλυμάτων.

Στην περίπτωση της αγοράς της Ελλάδας, τα παραπάνω αποκτούν ιδιαίτερη σημασία, καθώς το καλοκαίρι που προηγήθηκε, οι δημοφιλείς προορισμοί της χώρας αποτέλεσαν συνάμα και τους ακριβότερους σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Μάλιστα, σε κάποιες περιπτώσεις, αυτό φάνηκε να επηρεάζει αρνητικά τις κρατήσεις, σε σχέση με το καλοκαίρι του 2022, όπως συνέβη π.χ. στη Μύκονο και τη Σαντορίνη, κατά τον Αύγουστο, που σύμφωνα με στοιχεία από τις κρατήσεις, παρατηρήθηκε, πτώση της τάξεως του 10-15%.

Σε πρόσφατη έρευνα, η Ελλάδα αναδείχθηκε ως η πέμπτη ακριβότερη χώρα πανευρωπαϊκά, καθώς η μέση τιμή ανά διανυκτέρευση στα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης τύπου Airbnb διαμορφώθηκε σε 204 ευρώ. Στη δε Μύκονο και τη Σαντορίνη η μέση τιμή ήταν υπερδιπλάσια, ξεπερνώντας τα 500 ευρώ, δείγμα, ότι οι συγκεκριμένοι προορισμοί έχουν πλέον αναδειχθεί ως «πολυτελείας». Ακριβότερες από την Ελλάδα ήταν μόνο το Μονακό με 338 ευρώ/διανυκτέρευση, η Ισλανδία με 230 ευρώ, η Ελβετία με 208 ευρώ και η Μεγάλη Βρετανία με 205 ευρώ.

Εν τω μεταξύ, τα στοιχεία από την αγορά της Αθήνας δείχνουν ότι πλέον, τα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης είναι ακριβότερα από τα ξενοδοχεία της πόλης, παρά το γεγονός μάλιστα ότι στα τελευταία έχουν αυξηθεί σημαντικά οι μονάδες τεσσάρων και πέντε αστέρων. Έτσι, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Ξενοδόχων Αθήνας και της GBR Consulting, κατά το φετινό επτάμηνο (Ιανουάριος-Ιούλιος), η μέση τιμή ανά δωμάτιο διαμορφώθηκε σε 136 ευρώ, αυξημένη κατά 15,4% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Ωστόσο, όπως σημειώνουν φορείς της αγοράς ακινήτων, σε αρκετές περιπτώσεις, τα προσφερόμενα καταλύματα, παρότι είναι υψηλών προδιαγραφών, δεν προσφέρουν κάτι περισσότερο από αντίστοιχα ακίνητα άλλων προορισμών. Και προσθέτουν ότι η δραστηριότητα των βραχυχρόνιων μισθώσεων είναι, στην πράξη, μια διεθνής δραστηριότητα, καθώς το κάθε ακίνητο ανταγωνίζεται όχι μόνο τα αντίστοιχα καταλύματα, άλλων προορισμών της νότιας Ευρώπης, αλλά ακόμα και προορισμούς σε χώρες, που δεν θεωρούνται παραδοσιακοί προορισμοί για το καλοκαίρι. Το κοινό των βραχυχρόνιων μισθώσεων, συχνά, εμφανίζει διαφορετικά χαρακτηριστικά, συγκριτικά, με το κοινό που επισκέπτεται ένα ξενοδοχείο, με αποτέλεσμα οι επισκέπτες να προτιμούν έναν πιο προσιτό και απομακρυσμένο προορισμό, απ’ ότι έναν δημοφιλή μεν, αλλά και πολύ πιο ακριβό τουριστικό προορισμό για το καλοκαίρι. «Η λογική του room to let, όπως τη μάθαμε στην Ελλάδα, δεν μπορεί να εφαρμοστεί με την ίδια ευκολία και στο Airbnb», αναφέρουν χαρακτηριστικά άνθρωποι του κλάδου.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι το 2023, οι επισκέπτες διεθνώς δεν ήταν το ίδιο διατεθειμένοι να δαπανήσουν υψηλά ποσά για τη διαμονή τους. Το υψηλότερο κόστος ζωής έχει πλήξει το σύνολο των νοικοκυριών παγκοσμίως, με αποτέλεσμα να παρατηρείται αυξημένη στροφή σε πιο οικονομικούς προορισμούς, ή σε πιο προσιτά καταλύματα. Ταυτόχρονα, έχει εκλείψει πλέον και η επίδραση που είχε η πανδημία στα ταξίδια, τόσο το 2021, αλλά ακόμα περισσότερο το 2022. Τότε, παρατηρήθηκε μια εκτόξευση των κρατήσεων και της επιλογής για πιο ποιοτικά και πολυτελή ακίνητα, καθώς οι επισκέπτες ήθελαν να ζήσουν μια διαφορετική εμπειρία, ιδίως μετά τις διαδοχικές καραντίνες και είχαν και την απαιτούμενη ρευστότητα για να δαπανήσουν περισσότερα χρήματα. Αυτό δεν ίσχυσε στον ίδιο βαθμό το 2023 και ενδεχομένως το 2024 να ενισχύσει την τάση αυτή.

Με δεδομένο λοιπόν ότι πλέον αυξάνεται και η προσφορά νέων καταλυμάτων, είναι πιθανό να υπάρξει διόρθωση των τιμών κατά το νέο έτος. Ήδη, τον φετινό Οκτώβριο παρατηρήθηκαν και τα πρώτα σημάδια «κόπωσης», καθώς η μέση τιμή ανά διανυκτέρευση υποχώρησε κατά 1,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα και διαμορφώθηκε σε 177 ευρώ. Ήταν η πρώτη μείωση από την πανδημία και μετά και μάλιστα σε μια περίοδο που οι τιμές στην υπόλοιπη Ευρώπη, σημείωσαν αύξηση κατά 14%.

powergame.gr

Το προσεχές διάστημα αναμένεται να ξεμπλοκάρει η πώληση των μαχητικών πέμπτης γενιάς F-35 στην Ελλάδα, όπως δηλώνει στο Liberal ο Έντι Ζεμενίδης, εκτελεστικός διευθυντής του Συμβουλίου Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας. Ο ίδιος εξηγεί τους λόγους της καθυστέρησης, αναφέρεται στην αλλαγή κλίματος στην Ουάσιγκτον για τις ελληνικές θέσεις και τον Ερντογάν, ενώ μιλάει για τις γεωπολιτικές προκλήσεις.

Συνέντευξη στον Νικόλα Ταμπακόπουλο
 
Πρόσφατα στείλατε επιστολή στον Αμερικανό υπουργό Εξωτερικών Άντονι Μπλίνκεν για τη χρονοτριβή που παρατηρείται στην έγκριση της πώλησης των F-35 στην Ελλάδα. Υπήρξε ανταπόκριση;

Έχουν περάσει έξι μήνες περίπου από τη στιγμή που το Κογκρέσο ενέκρινε την πώληση των F-35 στην Ελλάδα. Δεν υπάρχουν λόγοι περαιτέρω καθυστέρησης και πιστεύω πως το προσεχές διάστημα η διαδικασία θα ξεμπλοκάρει.

Καταλαβαίνω τη νοοτροπία του κ. Μπλίνκεν και του State Department, πως αφού δεν έχει επηρεαστεί η ημερομηνία που θα λάβουν οι Έλληνες τα F-35, τότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Ωστόσο, εκκρεμεί να πιέσουμε για να δεσμεύσουμε την πώληση. Πιστεύω ότι χρησιμοποιούν ως μοχλό πίεσης στον Ερντογάν τα F-35, όμως η ομογένεια και η Ελλάδα θέλουμε οι ελληνοαμερικανικές σχέσεις να γίνουν ανεξάρτητες από τις σχέσεις των ΗΠΑ με την Τουρκία.

Ποιο το κλίμα στις ΗΠΑ για τον Ερντογάν συγκριτικά με το παρελθόν;

Οι σχέσεις με την Τουρκία περνούν μια κρίσιμη φάση, δεν είναι καθόλου καλές. Δεν είναι πραγματικοί σύμμαχοι οι δύο χώρες. Αυτό φαίνεται και στη γραφειοκρατία της Ουάσιγκτον και στο Κογκρέσο. Οι σχέσεις Ελλάδας - ΗΠΑ είναι στο καλύτερο δυνατό σημείο των τελευταίων ετών.

Αντίθετα, η εικόνα της Τουρκίας είναι χειρότερη από ποτέ. Αν παρατηρήσετε, η ισραηλινή κοινότητα στις ΗΠΑ διαμαρτύρεται έντονα και μεγάλα ΜΜΕ χαρακτηρίζουν τον Ερντογάν ως δικτάτορα και την Τουρκία ως αναχρονιστική χώρα.

Πρόκειται για τα ίδια μέσα ενημέρωσης που εμφάνιζαν στο παρελθόν την Τουρκία ως «την πιο αξιόπιστη μουσουλμανική χώρα». Ακόμα και στα think tanks, αλλά λιγότερο, φαίνεται η αλλαγή στάσης.

Αυτό που δεν αντιλαμβάνονται οι περισσότεροι είναι πως αλλάζει η πολιτική των ΗΠΑ. Αυτή η αλλαγή γίνεται σιγά -σιγά και το βλέπουμε και με την Ελλάδα και με τους Κούρδους. Η επιρροή που ασκεί η Τουρκία στην Ουάσιγκτον είναι μικρότερη. Η Τουρκία χάνει συνεχώς έδαφος στις ΗΠΑ.

Για την Ελλάδα;

Η Ελλάδα εδώ και μια δεκαετία έχει αποδείξει ότι είναι πολύ πιο αξιόπιστη από την Τουρκία και παρατηρούμε μια αναβάθμιση της θέσης της σε πολλές περιοχές του κόσμου. Η Ελλάδα παίζει σημαντικό ρόλο στην Ουκρανία και στον πόλεμο στο Ισραήλ. Μεγάλες επενδύσεις που ήθελαν να κάνουν οι Κινέζοι για να αυξήσουν την επιρροή τους στην Ευρώπη δεν προχωρούν και επειδή η χώρα είναι σύμμαχος του Ισραήλ μπορεί να επηρεάσει θετικά τον μουσουλμανικό κόσμο. Η Ελλάδα αναδεικνύεται σε αξιόπιστο σύμμαχο των ΗΠΑ σε μια σειρά από ζητήματα.

Πώς αντέδρασε το υπουργείο Εξωτερικών στην επιστολή σας;

Εντός του υπουργείου υπάρχουν διάφορες ομάδες με διαφορετικές στρατηγικές. Η ομάδα που εξειδικεύεται στα ελληνικά ζητήματα καλωσόρισε την επιστολή που έστειλα. Ξέρετε, και εντός του State Department υπάρχει μεγάλη γραφειοκρατία και ορισμένες καθυστερήσεις που παρατηρούνται οφείλονται σε αυτήν. Την επιστολή, εκτός από τον κ. Μπλίνκεν, τη στείλαμε και στο Κογκρέσο. Μετά τις γιορτές αναμένω πως θα υπάρξει επίσημη απάντηση.

Πότε προβλέπετε να ξεμπλοκάρει η πώληση των F-35 στην Ελλάδα; Ίσως παράλληλα με τα F-16 στην Τουρκία;

Πιστεύω σύντομα και πιο νωρίς από την αντίστοιχη υπόθεση της Τουρκίας. Και αυτό γιατί δεν γνωρίζουμε πραγματικά πότε θα δοθεί πράσινο φως στην Τουρκία για τα F- 16. Ο ρόλος που διαδραματίζει ο Ερντογάν στη Γάζα, οι επιθέσεις στο Ισραήλ και η υποστήριξη της Χαμάς δημιουργούν αρνητικό κλίμα. Η Τουρκία δεν παίζει σωστά τα χαρτιά της και κάνει λάθη. Περίμενα να τους δοθούν τα F-16 με την έγκριση της εισόδου της Σουηδίας στο ΝΑΤΟ. Από τον Ιούλιο όμως μέχρι σήμερα δεν έχει κερδίσει τίποτα η Τουρκία. Και όσο υιοθετεί μια επιθετική στάση, τόσο θα χάνει περισσότερα από τις θέσεις της.

Εδώ και καιρό η Τουρκία τη μία ισχυρίζεται ότι θα προμηθευτεί αεροπλάνα από τη Ρωσία, την άλλη από τη Γαλλία. Γνωρίζουν και οι ίδιοι πως είναι κάτι δύσκολο αυτό, γιατί ο στόλος τους είναι ήδη F-16 και δεν μπορούν να αλλάξουν 100 αεροσκάφη τόσο εύκολα.

liberal.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot