«Σύμφωνα με τη συνθήκη της Λωζάνης, ο εξοπλισμός των νησιών καθιστά την κυριαρχία της Ελλάδας στα νησιά αμφισβητήσιμη. Αυτή τη στιγμή, λοιπόν, η κυριαρχία της Ελλάδας σε αυτά τα νησιά είναι συζητήσιμη» ισχυρίζεται ο Τούρκος απόστρατος, καθηγητής πανεπιστημίου και στέλεχος του Κέντρου Στρατηγικών Ερευνών Ευρασίας, Εράι Γκιουτσλουέρ (δεξιά στη φωτογραφία, επάνω, από το YouTube).

Αργησε η Τουρκία στο θέμα αυτό
Και συνεχίζει με αναφορά στα Δωδεκάνησα, στα οποία, όπως λέει, η κυριαρχία είναι αμφισβητήσιμη είτε είναι εξοπλισμένα είτε όχι.

«Στα Δωδεκάνησα, η κυριαρχία είναι αμφισβητήσιμη είτε είναι εξοπλισμένα είτε όχι, διότι αυτά τα νησιά -αν και δεν είχαν τέτοιο δικαίωμα -, δόθηκαν στην Ελλάδα χωρίς τη βούληση της Τουρκίας, με μία συμφωνία στην οποία δεν ήταν μέρος της η Τουρκία».

Για να προσθέσει ότι «η Ελλάδα επί πολλά χρόνια συμπεριφέρεται σαν να της ανήκει η πλήρης κυριαρχία στα νησιά αυτά και η Τουρκία σε αυτό το θέμα άργησε».

Ποσό 30.000 ευρώ θα διαθέσει η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, για τη διαφημιστική προβολή της Ρόδου και της Κω, μέσω της εταιρείας JET2 HOLIDAYS.

Σύμφωνα με την απόφαση ανατέθηκε στην εταιρεία JET2 HOLIDAYS LIMITED η διαφημιστική προβολή της Περιφερειακής Ενότητας Δωδεκανήσου, επικεντρώνοντας στο νησί της Ρόδου και το νησί της Κω μέσω των Social Media (facebook), που περιλαμβάνει συγκεκριμένα τα εξής:

1. Προγραμματική διαφήμιση μέσω δύο banner display που θα στοχεύσουν κοινά τα οποία έχουν παρόμοια ταξιδιωτική συμπεριφορά με τους πελάτες της Jet2Holidays (Look a like modelling) σε διάφορες ιστοσελίδες που θα επιλέξει αυτόματα ο αλγόριθμος της πλατφόρμας διαφήμισης “Quantcast” για τουλάχιστον 20.145.740 εμφανίσεις (impressions).

2. Μία ανάρτηση instagram (post) που θα προβάλλει τη Ρόδο.

3. Ένα (1) διαφημιστικό poster, μέσω email, σε τουριστικούς πράκτορες της Jet2Holidays που προωθεί τις διακοπές στην Κω, το οποίο θα αποσταλεί σε τουλάχιστον 5.000 αποδέκτες.

4. Διαφημιστικό Banner που προωθεί τις διακοπές στη Ρόδο στον ιστότοπο μεταπωλητών (Β2Β) του jet2holidays, για διάστημα τουλάχιστον 7 ημερών και για τουλάχιστον 50.000 εμφανίσεις.

5. Solus email που προωθεί τις διακοπές στη Ρόδο με τη jet 2holidays με αποδέκτες τουλάχιστον 53.661 επιλεγμένους δυνητικούς ταξιδιώτες και Solus email που προωθεί τις διακοπές στην Κω με τη jet2holidays, με αποδέκτες τουλάχιστον επιλεγμένους δυνητικούς ταξιδιώτες από τη βάση πελατολογίου της jet2holidays.

 https://www.rodiaki.gr/article/478208/30-000-eyrw-apo-thn-perifereia-sthn-etaireia-jet2-holidays?fbclid=IwAR1PYhg5ngXDP9-jvX6AcjPQovfRKHQehl0k9QH8jCGuK-_RmNmgPQCWbmY

Μια πρόταση που φιλοδοξεί να δώσει λύση στο μεγάλο ζητούμενο που είναι η αναβάθμιση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Καρπάθου και της Κάσου κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με παρέμβασή του προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Τονίζει ότι η Κάρπαθος και η Κάσος δεν έχουν το ίδιο επίπεδο ποιότητας αλλά και συχνότητας στην ακτοπλοϊκή τους σύνδεση, συγκριτικά με άλλα νησιά.

Επισημαίνει ότι όταν υπάρχουν διαγωνισμοί για την εξυπηρέτηση της γραμμής Κρήτης-Καρπάθου-Κάσου-Ρόδου με χρονικό ορίζοντα λίγων μηνών, τότε αναπόφευκτα θα έρχονται πλοία μεγάλης ηλικίας και θέτει ζήτημα αλλαγής και τροποποίησης του θεσμικού πλαισίου προκειμένου να δρομολογηθούν νέα, σύγχρονα και ταχύτερα πλοία.

Ο Μάνος Κόνσολας προτείνει να προκηρύσσεται διαγωνισμός για σύναψη μακροχρόνιας σύμβασης 15ετούς διάρκειας και στον διαγωνισμό να ενταχθεί ως όρος, η υποχρέωση της μειοδότριας εταιρείας να δρομολογήσει νέο, σύγχρονο και ταχύπλοο πλοίο για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Ανάλογη πρόβλεψη πρέπει να υπάρχει για τη γραμμή Πειραιά – Σαντορίνης – Κάσου – Καρπάθου – Ρόδου, προκειμένου να αναβαθμιστεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κάσου και Καρπάθου και να μειωθεί θεαματικά ο χρόνος του ταξιδιού.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της πρότασης του κ. Κόνσολας

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

ΘΕΜΑ: «Αναβάθμιση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Καρπάθου και Κάσου»

Κύριε Υπουργέ,

Το Υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε σε ανοικτό, δημόσιο, διεθνή μειοδοτικό διαγωνισμό για την εξυπηρέτηση της δρομολογιακής γραμμής Καρπάθου-Κάσου για το χρονικό διάστημα μέχρι και 31/10/2022.

Το ζήτημα, όμως, είναι ότι επελέγη και πάλι ένα πλοίο μεγάλης ηλικίας για να εξυπηρετεί τη γραμμή, με ό, τι αυτό σημαίνει στο μεγάλο χρόνο διάρκειας του ταξιδιού αλλά και σε ενδεχόμενες βλάβες.

Αντικειμενικά, η Κάρπαθος και η Κάσος δεν έχουν το ίδιο επίπεδο ποιότητας αλλά και συχνότητας στην ακτοπλοϊκή τους σύνδεση συγκριτικά με άλλα νησιά.

Ουσιαστικά, είμαστε μακριά από τον στόχο της αναβάθμισης της ακτοπλοϊκής γραμμής Καρπάθου-Κάσου και οφείλουμε να αναθεωρήσουμε ορισμένα δεδομένα.

Ένα από αυτά είναι η διάρκεια των συμβάσεων.

Όταν υπάρχουν διαγωνισμοί για την εξυπηρέτηση της γραμμής Κρήτης-Καρπάθου-Κάσου-Ρόδου με χρονικό ορίζοντα λίγων μηνών, τότε αναπόφευκτα θα έρχονται πλοία μεγάλης ηλικίας.

Οφείλουμε να δούμε την ανάγκη αλλαγής και τροποποίησης του θεσμικού πλαισίου προκειμένου να δρομολογηθούν νέα, σύγχρονα και ταχύτερα πλοία.

Μια πρόταση προς αυτή την κατεύθυνση, θα ήταν να προκηρύσσεται διαγωνισμός για σύναψη μακροχρόνιας σύμβασης 15ετούς διάρκειας.

Στον διαγωνισμό, θα μπορούσε να ενταχθεί ως όρος η υποχρέωση της μειοδότριας εταιρείας να δρομολογήσει νέο, σύγχρονο και ταχύπλοο πλοίο για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Το 15ετές χρονικό εύρος της σύμβασης θα αποτελεί ένα σοβαρό και ουσιαστικό κριτήριο για τις ναυτιλιακές εταιρείες που θα αναλάβουν, όμως, την υποχρέωση να δρομολογήσουν σύγχρονο ταχύπλοο πλοίο για την γραμμή Κρήτη- Κάσος – Κάρπαθος-Ρόδος.

Ανάλογη πρόβλεψη πρέπει να υπάρχει για τη γραμμή Πειραιά – Σαντορίνης – Κάσου – Καρπάθου – Ρόδου, προκειμένου να αναβαθμιστεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κάσου και Καρπάθου και να μειωθεί θεαματικά ο χρόνος του ταξιδιού.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Είναι στις προθέσεις του Υπουργείου η αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου προκειμένου να υπάρχει η δυνατότητα σύναψης μακροχρόνιων συμβάσεων με την προϋπόθεση δρομολόγησης νέων και ταχύτερων πλοίων για να αναβαθμιστεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση Καρπάθου και Κάσου;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Θρίλερ στη Ρόδο με έναν 75χρονο, ο οποίος εντοπίστηκε νεκρός μέσα στο σπίτι του στην οδό Ειρήνης, στην Μεσαιωνική Πόλη, λίγο πριν από τις 13:00 σήμερα.

Τα έως τώρα στοιχεία φαίνεται πως οδηγούν τους αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για δολοφονία.

Σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ, τον άτυχο άνδρα εντόπισε νεκρό ένα συγγενικό του πρόσωπο. Συγκεκριμένα, τον βρήκε ο γιος του. Τα χέρια του ήταν δεμένα πισθάγκωνα με κορδόνια για άρβυλα, ενώ δεμένα ήταν και τα πόδια του με τον ίδιο τρόπο. Είχε, δε, περασμένη μία θηλιά στον λαιμό του, γεγονός που οδηγεί στο συμπέρασμα ότι πιθανόν ο θάνατός του οφείλεται σε ασφυξία, σύμφωνα με την Δημοκρατική.

Σοκ στη Ρόδο: Νεκρός βρέθηκε 74χρονος - Με θηλιά στον λαιμό και δεμένος πισθάγκωνα
Στο σπίτι έσπευσαν αστυνομικοί, οι οποίοι ερεύνησαν εξονυχιστικά όλους τους χώρους της κατοικίας και τη σορό του 75χρονου, σε μία προσπάθεια να συλλέξουν στοιχεία. Για την υπόθεση, όπως ήταν αναμενόμενο, ενημερώθηκαν η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Ρόδου και ιατροδικαστής.

Αν και το αρχικό σενάριο μιλούσε για υπόθεση αυτοκτονίας, πληροφορίες της Ροδιακής αναφέρουν ότι οι έμπειροι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. εξετάζουν όλα τα ενδεχόμενα σχετικά με την αίτια θανάτου του ηλικιωμένου άνδρα.

Ωστόσο, υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία που τους οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ανθρώπινο χέρι ήταν αυτό που έκοψε το νήμα της ζωής του 75χρονου. Ο 75χρονος ήταν ένας βιοπαλαιστής που πουλούσε από μικρή ηλικία κάρβουνα στη Ρόδο.

Οι έρευνες για την υπόθεση, που έχει συγκλονίσει την τοπική κοινωνία, βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη.

https://www.thetoc.gr/koinwnia/article/sok-sti-rodo-nekros-brethike-74xronos---me-thilia-ston-laimo-kai-demenos-pisthagkona/

Ενημερώθηκαν, μεσημβρινές ώρες χθες Κυριακή 12 Ιουνίου 2022, οι Λιμενικές Αρχές Πάτμου, Λέρου και Καλύμνου, για ακυβερνησία λόγω μηχανικής βλάβης του Θ/Γ σκάφους ΄΄BELLA FRISIA΄΄ σημαίας Ολλανδίας, το οποίο έπλεε στη θαλάσσια περιοχή ΔΒΔ ν. Λέρου.

Στην περιοχή έσπευσε περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. καθώς Ρ/Κ πλοίο, όπου εντόπισαν το εν λόγω Θ/Γ σκάφος, με τους πέντε (5) επιβαίνοντες του, καλά στην υγεία τους. Στη συνέχεια, το ”BELLA FRISIA” κατέπλευσε ρυμουλκούμενο από το Ρ/Κ πλοίο στον λιμένα Καλύμνου.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους του Θ/Γ σκάφους μέχρι αποκατάστασης της βλάβης και προσκόμισης βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από εξουσιοδοτημένο φορέα. Από το περιστατικό δεν προκλήθηκε τραυματισμός ατόμων και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.