Oι παραδοσιακά υψηλές κράτησεις για τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο αλλάζουν φέτος. Μετά την αξιολόγηση των συνήθως ισχυρών εβδομάδων κρατήσεων, η ζήτηση στο DER Touristik Germany – όπως και στη συνολική αγορά -, παραμένει κάτω από τις προσδοκίες. «Η επίδραση του θερμού καλοκαιριού, ίσως είναι ο λόγος, για την αλλαγή του τοπίου», λέει ο René Herzog, Διευθύνων Σύμβουλος της DER Touristik Κεντρικής Ευρώπης.

Σύμφωνα με την DER Touristik:

Η Ιταλία, η Κροατία και οι Κανάριες Νήσοι πέφτουν σε ζήτηση, ενώ οι Βαλεαρίδες βρίσκονται σήμερα στο επίπεδο του προηγούμενου έτους. Ρόδος, Κω και Κέρκυρα σημειώνουν άνοδο στη DER Touristik.

Ακόμα και οι οικονομικοί προορισμοί, όπως η Αίγυπτος και η Τυνησία σημειώνουν υψηλά διψήφια ποσοστά ανάπτυξης. Η Τουρκία ξεπερνά όλους τους κλασικούς μεσογειακούς προορισμούς με πάνω από 50% αύξηση. Πολλοί προορισμοί για μακρινά ταξίδια, όπως η Δομινικανή Δημοκρατία, η Τανζανία και η Κένυα, βρίσκονται επίσης σε άνοδο με διψήφιες κρατήσεις. Σημειώνεται, πως οι περισσότερες κρατήσεις του καλοκαιριού αφορούν τους προορισμούς διακοπών Ισπανία, Ελλάδα και Τουρκία. Οι προορισμοί ταξιδιών με αυτοκινήτο, όπως η Γερμανία και η Αυστρία σημείωσαν υψηλότερες κρατήσεις από ότι το προηγούμενο έτος. Ακόμη, η είσοδος της Αλβανίας στο παιχνίδι είναι δυναμική. Η Αλβανία αυξάνεται σημαντικά στη δημοτικότητα των επισκεπτών της DER Touristik το καλοκαίρι του 2019. Μάλιστα, οι κρατήσεις είναι πάνω από 50% υψηλότερες από το προηγούμενο έτος.

πηγή money-tourism.gr

Εκσυγχρονίζονται και επεκτείνονται τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, προκειμένου να εξυπηρετήσουν την αυξανόμενη τουριστική και επιβατική κίνηση, προσφέροντας καλύτερες υπηρεσίες σε αεροπορικές εταιρείες και στο επιβατικό κοινό.

Σε εξέλιξη βρίσκεται επενδυτικό πρόγραμμα 120 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνει βελτίωση των υποδομών, επεκτάσεις και δημιουργία νέων τερματικών σταθμών και έργα αναβάθμισης επιμέρους λειτουργιών.

Η Fraport Greece που διαχειρίζεται 14 περιφερειακά αεροδρόμια - θυγατρική της γερμανικής Fraport με συμμετοχή του ομίλου Κοπελούζου - έχει καταρτίσει μεγαλόπνοο πλάνο επενδύσεων, που υλοποιείται σταδιακά και θα ολοκληρωθεί το 2020. Με την ολοκλήρωση του, θα αυξηθεί η δυνατότητα εξυπηρέτησης επιβατικής κίνησης, θα παρέχονται καλύτερες υπηρεσίες και παράλληλα θα προκύψει σημαντικό οικονομικό όφελος για το Δημόσιο.

Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει ότι μετά την ολοκλήρωση των επενδύσεων, η Fraport Greece θα αποδίδει στο Δημόσιο το 28,5% των EBITDA (κερδών προ φόρων, τόκων, αποσβέσεων). Υπολογίζεται ότι το κράτος θα εισπράττει ετησίως πάνω από 40 εκατ. ευρώ, δεδομένου ότι η εταιρεία εμφανίζει EBITDA της τάξεως των 120 εκατ. ευρώ, που θα αυξάνονται τα επόμενα χρόνια με την ανάπρυξη των αεροδρομίων και την αύξηση της επιβατικής κίνησης.

Εντός του έτους θα ολοκληρωθούν έργα αναβάθμισης υποδομών στα αεροδρόμια Ακτίου, Σκιάθου, Σάμου, Ρόδου, Κεφαλονιάς και Λέσβου. Στο τέλος του περασμένου μήνα ολοκληρώθηκαν επισήμως τα έργα αναβάθμισης στα αεροδρόμια Χανίων, Ζακύνθου και Καβάλας.

Μεταξύ των εκτεταμένων παρεμβάσεων περιλαμβάνεται και η κατασκευή νέων τερματικών σταθμών σε αρκετά αεροδρόμια. Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί το αεροδρόμιο στην Κεφαλονιά, στο οποίο το παλιό terminal κατεδαφίστηκε και στη θέση του κατασκευάζεται νέο που θα καταλαμβάνει διπλάσια έκταση.

Στα υπόλοιπα πέντε αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece (Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Σαντορίνη, Μύκονος, Κως), οι επενδύσεις επέκτασης-εκσυγχρονισμού υποδομών θα ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2020.

Στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» κατασκευάζεται νέος τερματικός σταθμός 34.000 τ.μ, 40% μεγαλύτερος από τον υπάρχοντα. Πρόκειται για επένδυση 100 εκατομμυρίων ευρώ, με την οποία το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης θα μπορεί να εξυπηρετεί περισσότερους από 10 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Το 2018 η επιβατική κίνηση στο «Μακεδονία» ανήλθε σε 6,7 εκατ.

Η δεύτερη μεγαλύτερη επένδυση, η οποία υπερβαίνει τα 30 εκατ. ευρώ, υλοποιείται στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας. Σε εξέλιξη είναι η κατασκευή νέου τερματικού σταθμού, ο οποίος θα καταλαμβάνει έκταση πάνω από 10.000 τμ.

Εργα επέκτασης θα πραγματοποιηθούν και στα αεροδρόμια της Μυκόνου και της Σαντορίνης, όπου αναμένεται μεγάλη αύξηση της επιβατικής κίνησης τα επόμενα χρόνια

https://www.sofokleousin.gr

Άρθρο της B.Vuckovic στο τουριστικό ένθετο της μεγάλης κυκλοφορίας εφημερίδας Blic, με τίτλο «Λατρεία των Σέρβων για την Ελλάδα - Τα πακέτα διακοπών για την Ελλάδα πάλι τα πιο περιζήτητα», προβάλλει την Ελλάδα ως τον πιο περιζήτητο προορισμό των Σέρβων τουριστών και αναφέρει ότι τα τουριστικά πακέτα «ultra first minute» έχουν ήδη προπωληθεί για το 2019.

Το άρθρο φιλοξενεί δήλωση της Υπουργού Τουρισμού, Έλενας Κουντουρά, την οποία χαρακτηρίζει δημοφιλή Ελληνίδα Υπουργό, ότι αποτελεί κοινή βούληση των δύο χωρών η ενίσχυση της διμερούς τουριστικής συνεργασίας και η υποστήριξη της θετικής δυναμικής που καταγράφεται, με στόχο την εκατέρωθεν αύξηση του τουρισμού τα επόμενα χρόνια.

Σύμφωνα με τον ειδικό σε θέματα τουρισμού, Boris Tot, περισσότεροι από 1 εκατομμύριο Σέρβοι αναμένεται να φιλοξενηθούν σε ελληνικούς προορισμούς την φετινή χρονιά. Σε δηλώσεις του προς την εφημερίδα Blic, αναφέρει ότι «και εφέτος, όπως κάθε χρόνο, πολλοί σέρβοι τουρίστες, λόγω των προσιτών τιμών τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο, θα επιλέξουν για τις διακοπές τους την Βόρεια Ελλάδα. Ο Πολύχρονος Χαλκιδικής είναι ένα προσιτό θέρετρο για δεκαήμερες διακοπές στα τέλη Μαΐου, με κόστος περίπου 100 ευρώ, υπάρχουν, όμως, ακόμη πιο προσιτές προσφορές, 50-70 ευρώ. Οι τιμές των ίδιων πακέτων διακοπών στη συνέχεια θα αυξηθούν στα 300 ευρώ, ενώ προς το τέλος της σεζόν θα μειωθούν ξανά».

Στο άρθρο γίνεται αναφορά και σε άλλους δημοφιλείς προορισμούς, όπως η Τουρκία, η Κροατία, οι Μαλδίβες, η Ταϊλάνδη και η Ζανζιβάρη. Εντός πλαισίων, με τίτλους «Νέοι προορισμοί» και «Η ελκυστική Κρήτη» αντίστοιχα, γίνονται αναφορές στο ενδιαφέρον των Σέρβων τουριστών για την νότια Ελλάδα, την Πελοπόννησο και τις αρχαίες πόλεις, καθώς και στην Κρήτη ως δημοφιλή προορισμό.

Σε χαμηλές «θερμοκρασίες» εξακολουθεί να κινείται η ρωσική αγορά για τον ελληνικό τουρισμό ενώ οι πρώτες ενδείξεις για το 2019 προδιαγράφουν νέα χαμηλή πτήση.

«Αν το 2019 η κίνηση από Ρωσία διατηρηθεί στα επίπεδα του 2018 ή έστω καταγραφεί μικρή μείωση, θα πρέπει να είμαστε ευχαριστημένοι». Με αυτά τα λόγια περιέγραψαν στο Euro2day.gr τη μέχρι στιγμής εικόνα της ζήτησης, στελέχη ρωσικών τουρ οπερέιτορ σε Ελλάδα και Μόσχα οι οποίοι έχουν επιβεβαιωθεί κατ’ επανάληψη στις εκτιμήσεις τους τα προηγούμενα χρόνια.

Οι ίδιες πηγές, ταυτόχρονα, επισημαίνουν πως ο μέχρι στιγμής ιδιαίτερα χαμηλός όγκος κρατήσεων δεν επιτρέπει προβλέψεις, θετικές ή αρνητικές, αφού σε μόλις μια βδομάδα τα δεδομένα μπορούν να ανατραπούν. Οπότε οι όποιες αναφορές για μεγάλες αυξήσεις ή μειώσεις της κίνησης που ενδέχεται να μεταφέρονται από ταξιδιωτικά γραφεία της Ρωσίας δεν μπορούν να είναι αξιόπιστες λόγω του μικρού (ακόμα) όγκου κρατήσεων.

Που βασίζεται, λοιπόν, η εκτίμηση παραγόντων της ρωσικής αγοράς με τους οποίους επικοινώνησε το Euro2day.gr;

Η απάντηση βρίσκεται, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στον προγραμματισμό αεροπορικών θέσεων που έχει γίνει για το 2019.

Οι εκτιμήσεις για μείωση των προγραμματισμένων αεροπορικών θέσεων για το καλοκαίρι του 2010 από την αγορά της Ρωσίας επιβεβαιώθηκαν από πρόσφατα στοιχεία (έως 31 Ιανουαρίου 2019) της Εθνικής Αρχής Συντονισμού Πτήσεων(ΕΑΣΠ) που συμπεριλαμβάνονταν σε μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, ΙΝΣΕΤΕ (INSETE Intelligence).

Σύμφωνα με αυτά η μείωση προγραμματισμένων θέσεων από τη Ρωσία για ελληνικούς προορισμούς φθάνει το 14% και μεταφράζεται σε 164.849 λιγότερες θέσεις σε σύγκριση με τη θερινή περίοδο του 2018 (974.960 φέτος έναντι 1.139.809 το 2018).

Το ενδεχόμενο περαιτέρω μείωσης των Ρώσων επισκεπτών απορρέει από τη μείωση προγραμματισμένων θέσεων από τις αεροπορικές εταιρείες προς Ηράκλειο (-6%), τη Θεσσαλονίκη (πύλη για Χαλκιδική και Βόρεια Ελλάδα (-28%), τη Ρόδο (-10%), την Κέρκυρα (-36%), την Κω (-30%), την Καλαμάτα (-28%), τη Ζάκυνθο (-16%), την Καβάλα (-21%) ενώ δεν υπάρχουν πτήσεις για Χανιά, γεγονός που μεταφράζεται σε μείωση της τάξης του 100% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά.

Διπλασιάστηκαν, αντίθετα, οι προγραμματισμένες θέσεις προς τον Άραξο (πύλη για Πελοπόννησο και τη Δ. Ελλάδα), ενώ στα περυσινά επίπεδα διατηρούνται οι θέσεις για Σαντορίνη.

Στελέχη της εγχώριας ταξιδιωτικής αγοράς, πάντως, επισημαίνουν το γεγονός πως ο προγραμματισμός θέσεων δεν αποτελεί παρά ένδειξη προθέσεων, αλλά οι Ρώσοι που θα έλθουν τελικά θα αποδείξουν ποια ήταν πραγματικά η ζήτηση. Αναφέρουν, μάλιστα, παραδείγματα αεροπορικών εταιρειών οι οποίες σπεύδουν να «κλείσουν» slot (σ.σ οι χρονοθυρίδες που αντιστοιχούν στις ώρες αναχώρησης και άφιξης ενός δρομολογίου), ιδιαίτερα σε αεροδρόμια υψηλής ζήτησης, προκειμένου να μην μείνουν εκτός «νυμφώνος».

Χαρακτηριστικά αναφέρθηκε το παράδειγμα αιτημάτων που υπήρχαν για πτήσεις από Ρωσία στο αεροδρόμιο του Άραξου το περασμένο καλοκαίρι τα οποία ήταν δύσκολο να ικανοποιηθούν, καθώς είχε δεσμεύσει slot στο αεροδρόμιο η εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair χωρίς να είναι βέβαιο αν θα πραγματοποιήσει τα δρομολόγια.

Παράγοντες της ταξιδιωτικής αγοράς της Κρήτης την ίδια στιγμή σημείωναν πως στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου έχουν, ήδη, δεσμεύσει slot για να πετάξουν τρεις ρωσικές αεροπορικές εταιρείες επιδιώκοντας να εξασφαλίσουν συμβόλαιο με Ρώσο τουρ οπερέιτορ. Όπως εξηγούν, όμως, ο συγκεκριμένος τουρ οπερέιτορ θα επιλέξει μόνο μια από τις τρεις εταιρείες, με αποτέλεσμα οι άλλες δύο να κληθούν να γεμίσουν τα αεροπλάνα από άλλες πηγές ή, αν δεν το καταφέρουν, δεν θα πραγματοποιήσουν τις πτήσεις.

Οι κρίσιμες μεταβλητές

Η ισοτιμία του ευρώ με το ρούβλι θα παίξει, σύμφωνα με πηγές της ρωσικής αγοράς, βασικό ρόλο στην τουριστική κίνηση το 2019. Κι αυτό καθώς πέρυσι η ισοτιμία βρισκόταν στα επίπεδα του 1:65 ενώ αυτή την περίοδο κυμαίνεται στα όρια του 1:76, καθιστώντας τα ταξίδια πιο ακριβά.

Το τοπίο της ρωσικής γίνεται ακόμα πιο δύσβατο για τον ελληνικό τουρισμό καθώς θα πρέπει να ξεπεραστούν πρόσθετα εμπόδια που προκύπτουν από τις εξελίξεις σε μια σειρά ομίλους που συνδέονται με την ελληνική αγορά.

Έτσι, ο τουρ οπερέιτορ Intourist (ο ισχυρότερος ταξιδιωτικός οργανισμός της πρώην ΕΣΣΔ) πέρασε στον πλήρη έλεγχο του δεύτερου ισχυρότερου ταξιδιωτικού ομίλου της Ευρώπης Thomas Cook. Αυτό συνέβη ύστερα από την εξαγορά του ποσοστού που εξακολουθούσε να ελέγχει στην Intourist ο ρωσικός όμιλος AFK Systema (δραστηριοποιείται και στο χώρο της κινητής τηλεφωνίας).

Πώς επηρεάζει αυτό την Ελλάδα; Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Intourist ακύρωσε το πρόγραμμά του για την Ελλάδα και, ύστερα από συμφωνία με τον όμιλο Μουζενίδη, θα πουλά προϊόντα του ταξιδιωτικού οργανισμού που εδρεύει στη Θεσ/νίκη και διακινεί τους περισσότερους Ρώσους τουρίστες στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με αεροπορικές πηγές, η απόφαση του Intourist ενεργοποίησε τα αντανακλαστικά εταιρειών (αεροπορικών και ξενοδοχειακών) με τις οποίες θα συνεργάζονταν. Έτσι, οι τελευταίες βρίσκονται, ήδη, σε αναζήτηση εναλλακτικών πηγών για να καλύψουν τις θέσεις (οι αεροπορικές) και τα δωμάτια (οι ξενοδοχειακές) που θα καλύπτονταν από τον Intourist και μένουν προσωρινά στον αέρα.

Σ’ αυτά θα πρέπει να προστεθεί και το μεγάλο άνοιγμα που φέρεται να έχει στην ελληνική αγορά ισχυρός τουρ οπερέιτορ που διακινεί Ρώσους στη χώρα μας. Σύμφωνα με πηγές του Euro2day.gr που παρακολουθούν το θέμα, οι οφειλές του εν λόγω τουρ οπερέιτορ σε ελληνικά ξενοδοχεία φέρονται να ξεπερνούν συνολικά τα 10 εκατ. ευρώ και κατ’ άλλες πληροφορίες να προσεγγίζουν τα 13 εκατ. ευρώ.

Όπως επισημαίνουν, ωστόσο, δεν προκύπτει θέμα βιωσιμότητας του συγκεκριμένου τουρ οπερέιτορ στην παρούσα φάση. Αποτυπώνει, όμως όπως εξηγούν, τις δυσκολίες που έχουν προκαλέσει σε «παίκτες» που διακινούν Ρώσους τουρίστες στην Ελλάδα, η κατάσταση της ρωσικής οικονομίας αλλά και επιχειρηματικές κινήσεις που δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα.

Δύο «βοήθειες» από Τουρκία

Παρά τις δυσκολίες, ωστόσο, παράγοντες του χώρου ποντάρουν πολλά για να αναθερμανθούν οι κρατήσεις από Ρωσία για την Ελλάδα σε δύο «μεταβλητές» που προέκυψαν εξ Ανατολών.

Η πρώτη αφορά στο γεγονός πως οι Τούρκοι ξενοδόχοι συνέδεσαν τα συμβόλαιά τους με το Ευρώ αντί με το Δολάριο που ήταν μέχρι πέρυσι. Γεγονός που καθιστά πιο ακριβό το τουρκικό τουριστικό «πακέτο».

Την ίδια στιγμή, αναφέρουν οι ίδιες πηγές, οι τούρκοι ξενοδόχοι φέρονται να έχουν προχωρήσει σε μεγάλες αυξήσεις τιμών έως και 20% σε μια προσπάθεια να κεφαλαιοποιήσουν την υψηλή ζήτηση για διακοπές στην Τουρκία, αλλά και να ισοσταθμίσουν μέρος των απωλειών των προηγούμενων χρόνων.

Ξενοδοχειακές πηγές στην Ελλάδα, ωστόσο, δεν θεωρούν πως επιβεβαιώνεται η εκτίμηση πως οι τούρκοι ξενοδόχοι έχουν αυξήσει τόσο πολύ τις τιμές τους, ιδιαίτερα στη ρωσική αγορά.

Ρωσικές πηγές ανέφεραν στο Euro2day.gr πως υψηλή ζήτηση από Ρωσία καταγράφουν ξενοδοχεία πέντε αστέρων κορυφαίων ελληνικών ξενοδοχειακών ομίλων. Την ίδια στιγμή, ωστόσο, η υστέρηση κρατήσεων για την Κρήτη φαίνεται πως έχει οδηγήσει πολλά ξενοδοχεία του νησιού να παρατείνουν την περίοδο υψηλών εκπτώσεων (25% στην αγορά προκρατήσεων -early bookings) έως τα τέλη Μαρτίου ενώ αυτή, τυπικά, έληγε στις 31 Ιανουαρίου.

Πηγές στην Ελλάδα, τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη συγκλίνουν στην εκτίμηση πως η εικόνα για τις κρατήσεις από Ρωσία φέτος θα αρχίσει να ξεκαθαρίζει από τα τέλη Μαρτίου. Οι ίδιες πηγές αναμένουν μεγάλο ρεύμα Ρώσων επισκεπτών στο πρώτο δεκαήμερο Μαϊου καθώς σ’ αυτό το διάστημα θα συμπέσουν φέτος κλασικές αργίες των Ρώσων και άλλες (όπως η Ημέρα του Στρατού) που έχουν μεταφερθεί σ’ αυτό το διάστημα.

Μ’ αυτό τον τρόπο δημιουργείται ένα «παράθυρο» αργιών αρκετών ημερών το οποίο εκτιμάται πως θα σπεύσουν να εκμεταλλευτούν αρκετοί Ρώσοι.

Η ακτινογραφία της ρωσικής αγοράς

Η Ρωσία άρχισε να γίνεται σημαντική αγορά του ελληνικού τουρισμού μετά το 2010. Ήταν μια από τις αγορές που στήριξαν τον ελληνικό τουρισμό μετά το ξέσπασμα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, όταν η Ελλάδα εισερχόταν στην εποχή των Μνημονίων.

Αποκορύφωμα της «απογείωσης» της ρωσικής αγοράς για τον ελληνικό τουρισμό ήταν το 2013 όταν ήρθαν στην Ελλάδα περισσότεροι από 1,3 εκατ. Ρώσοι τουρίστες αιμοδοτώντας την οικονομία της χώρας με περισσότερα από 1,3 δισ. ευρώ.

Ακολούθησε μια «βουτιά» διετίας (2014-2015) που είχε ως αποτέλεσμα το 2015 να συρρικνωθεί ο αριθμός των Ρώσων τουριστών στα επίπεδα των 512,8 χιλιάδων και οι ταξιδιωτικές εισπράξεις στα 421,3 εκατ. ευρώ. Σε μόλις μια διετία, δηλαδή, «εξαερώθηκαν» τα 2/3 της τουριστικής κίνησης και των εισπράξεων από τη Ρωσία.

Ταυτόχρονα, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις επέστρεψαν στα επίπεδα του 2008 αν και ο αριθμός των τουριστών μειώθηκε λιγότερο και εμφανίζει τάσεις σταθεροποίησης στα επίπεδα του 2011. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως μετά τη «βουτιά» της διετίας 2014-2015 οι Ρώσοι επισκέπτες ξοδεύουν σταθερά λιγότερα σε σύγκριση με την περίοδο πριν το 2015.

Ο εγκλωβισμός της τουριστικής κίνησης από τη Ρωσία σε καθοδική τροχιά την τελευταία διετία αποτυπώνεται στα προσωρινά στοιχεία Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2018 της Τράπεζας της Ελλάδας (ΤτΕ ΕΛΛ -0,37%).

Σύμφωνα με αυτά η αγορά της Ρωσίας κατέγραψε στο ενδεκάμηνο του 2018 μείωση επισκεπτών 13,2% και εισπράξεων 20,8% σε σύγκριση με το 2017. Πτώση η οποία είχε «προαναγγελθεί» από τη ρωσική αγορά, ήδη από το 2017 όταν καταγράφηκε οριακή πτώση 0,1% των Ρώσων επισκεπτών και μείωση 3,6% των ταξιδιωτικών εισπράξεων έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2016.

Από την επεξεργασία των οριστικών στοιχείων εννεάμηνου της Τράπεζας της Ελλάδας (ΤτE) προκύπτει, ταυτόχρονα, πως από τη χειμέρια νάρκη της ρωσικής αγοράς δεν βγαίνουν όλοι χαμένοι.

Για την ακρίβεια, χαμένοι αναδεικνύονται οι τρεις από τους τέσσερις βασικούς προορισμούς των Ρώσων στην Ελλάδα (Κρήτη, Ιόνια Νησιά και Κεντρική Μακεδονία) και μεγάλη κερδισμένη η Περιφέρεια του Νότιου Αιγαίου (Κυκλάδες, Δωδεκάνησα).

Με την πίτα της τουριστικής κίνησης από τη Ρωσία να μικραίνει την τελευταία διετία, επί της ουσίας καταγράφεται «μετανάστευση» σημαντικού μέρους των Ρώσων τουριστών από την Κρήτη, τα Ιόνια Νησιά και την Κεντρική Μακεδονία (κυρίως Χαλκιδική) προς το Νότιο Αιγαίο (κυρίως τη Ρόδο).

Είναι χαρακτηριστικό, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της ΤτΕ ΕΛΛ -0,37%, πως στο διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2018 (συμπεριλαμβάνεται το μεγαλύτερο μέρος της περιόδου αιχμής) η Κρήτη κατέγραψε μείωση εισπράξεων από Ρώσους επισκέπτες της τάξης του 80,6% και τα έσοδά της περιορίστηκαν σε 17,1 εκατ. ευρώ έναντι 87,9 εκατ. ευρώ στο ίδιο διάστημα του 2017

Μείωση εισπράξεων από Ρώσους 55,7% κατέγραψαν στο ίδιο διάστημα τα Ιόνια Νησιά που είδαν τα έσοδά τους να υποχωρούν στα 23,3 εκατ. ευρώ έναντι 52,7 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2017.

Το δεύτερο μεγαλύτερο κομμάτι της ρωσικής πίτας του 2018 (εννεάμηνο) απέσπασε η Κεντρική Μακεδονία με εισπράξεις 52,8 εκατ. ευρώ καταγράφοντας, ωστόσο, μείωση 24,6% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 (70 εκατ. ευρώ).

Μεγάλη νικήτρια αναδείχθηκε η Περιφέρεια Νότιου Αιγαίου η οποία κατάφερε να αυξήσει τις ταξιδιωτικές της εισπράξεις από Ρώσους επισκέπτες κατά 56,4% φθάνοντας σε έσοδα 127,4 εκατ. ευρώ (81,4 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο 2017).

πηγή www.euro2day.gr

Παναγιώτης Δ. Υφαντής

Προβληματισμό εκφράζουν σε δημόσιες τοποθετήσεις τους κορυφαίοι παράγοντες του τουρισμού για την πορεία αναγκαίων παρεμβάσεων στον κλάδο που θα δώσουν στήριγμα στη βασική πηγή ρευστότητας της ελληνικής οικονομίας σε μια περίοδο διαφαινόμενης σταθεροποίησης των εδώ και 6 χρόνια έντονα αυξητικών τάσεων.

«Καιρό τώρα λέμε πως μεγάλη πρόκληση αποτελεί η θωράκιση του τουρισμού, όταν αναστραφεί η ανοδική τάση. Δυστυχώς, η υπερφορολόγηση, οι γηρασμένες υποδομές, η ελλειμματική διαχείριση προορισμών, δημιουργεί ανησυχία για το πώς θα παραμείνουμε ανταγωνιστικοί» αναφέρει σε ανάρτησή του στο twitter ο Γιάννης Ρέτσος, πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, με αφορμή την έκδοση του ενημερωτικού δελτίου του Ινστιτούτου Ερευνών του ΣΕΤΕ για το Φεβρουάριο με τίτλο «Οι προοπτικές του εισερχόμενου τουρισμού στην Ελλάδα το 2019».

«Απεύχομαι την πτωτική πορεία, εάν όμως συμβεί, ελπίζω να μην ακούσουμε φίλε πρόεδρε @YARetsos ότι ευθύνεται ο ιδιωτικός τομέας γιατί ανέβασε τις τιμές!» αναφέρει με τη σειρά του ο Ανδρέας Ανδρεάδης πρώην πρόεδρο του ΣΕΤΕ και επικεφαλής της IKOS που σε παλιότερη ανάρτησή του είχε επισημάνει:

«Ένα χρόνο πριν είχαμε προειδοποιήσει. Τι έγινε; Εφαρμόσθηκε νέο τέλος διανυκτέρευσης (λάθος), αυξήθηκε ο κατώτατος μισθός (σωστό) χωρίς μείωση ασφαλιστικών εισφορών και με ΦΠΑ/φόρους στα ύψη (λάθος). Τέτοια λάθη στον πιο κρίσιμο τομέα της οικονομίας δεν επιτρέπονται».

Η τάση

Σημειώνεται ότι με βάση την ανάλυση του ΙΝΣΕΤΕ που υπογράφουν επιστημονικός διευθυντής του Ινστιτούτου Άρης Ίκκος και ο αναλυτής Σεραφειμ Κουτσός «οι προοπτικές της τουριστικής κίνησης στα Περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας βάσει του προγραμματισμού των θέσεων των αεροπορικών εταιρειών στις 31/01/19 για την θερινή περίοδο του 2019 δείχνουν τάσεις σταθεροποίησης με ενδεχόμενη ελαφρά καθοδική τάση.

Συγκεκριμένα, μετά την ιδιαιτέρως υψηλή αύξηση +21% στον προγραμματισμό θέσεων για την περυσινή σεζόν, σε συνέχεια αυξήσεων και τις προηγούμενες χρονιές, φέτος παρατηρείται μείωση -7% (-1,3 εκ. θέσεις) σε σχέση με τα αντίστοιχα περσινά στοιχεία για την θερινή περίοδο του 2018. Η μείωση αυτή μπορεί εν μέρει να θεωρηθεί και ως ‘διόρθωση’, αφού η πραγματοποιθείσα αύξηση αφίξεων το 2018 ανήλθε σε +11%, δηλαδή περίπου 10% χαμηλότερη από την αύξηση στον προγραμματισμό θέσεων.

Σε κάθε περίπτωση, επισημαίνουμε ότι αφενός ο προγραμματισμός αλλάζει διαρκώς καθώς εξελίσσεται η σεζόν, και αφετέρου οι αφίξεις υπολείπονται του αριθμού θέσεων, αναλόγως της πληρότητας των αεροπλάνων. Συνεπώς η τελική μεταβολή αεροπορικών αφίξεων θα διαφέρει από αυτήν του προγραμματισμού.

Τα αίτια

Σημαντικό ρόλο για τη μειωμένη ζήτηση αεροπορικών θέσεων την θερινή περίοδο του 2019 παίζουν:

– η επιβράδυνση της οικονομίας στην Ευρωζώνη: οι οικονομίες της Ευρωζώνης προβλέπεται το 2019 να αναπτυχθούν με μικρότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018 αλλά και σε σύγκριση με προηγούμενες προβλέψεις,

– η μη ολοκλήρωση της συμφωνίας της ΕΕ με το Ην. Βασίλειο για τους όρους του BREXIT και η ανασφάλεια που δημιουργεί η προοπτική ενός no-deal BREXIT,

– η δυναμική επάνοδος της Τουρκίας ως τουριστικού προορισμού (με πολύ ανταγωνιστικές τιμές),

– η χρεωκοπία της Germania, η οποία είχε προγραμματίσει ~ 381 χιλ. θέσεις. Είναι πιθανή η απορρόφηση (μέρους) των χαμένων θέσεων από άλλες αεροπορικές εταιρείες που θα αποτυπωθεί στον επόμενο προγραμματισμό,

– τέλος, το ζεστό περυσινό καλοκαίρι στην Ευρώπη που επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά στις χώρες αυτές είτε οδηγώντας σε ‘staycations’ είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό.

Οι βασικές αγορές

Εξετάζοντας τις επιμέρους αγορές καταγράφονται τα εξής:

– μειώσεις στον προγραμματισμό θέσεων προς τα Περιφερειακά αεροδρόμια από τις αγορές της Γερμανίας (-16% ή -624 χιλ.), του Ην. Βασιλείου (-6% ή -259 χιλ.), της Ρωσίας (-14% ή -165 χιλ.), της Σουηδίας (-21% ή -155 χιλ.) και της Ελβετίας (-27% ή -147 χιλ.) – αυξήσεις καταγράφονται από τις αγορές της Γαλλίας (+15% ή +146 χιλ.), της Πολωνίας (+4% ή +52 χιλ.), της Τουρκίας (+51% ή +48 χιλ.), της Ιταλίας (+3% ή +37 χιλ.) και της Ρουμανίας (+23% ή +32 χιλ.).

– στις αγορές της Γερμανίας και του Ην. Βασιλείου οφείλεται το 68% (-884 χιλ. θέσεις) της απώλειας θέσεων που καταγράφεται για το 2019 σε σύγκριση με το 2018.

– η ζήτηση θέσεων από Ρουμανία, Πολωνία και Τουρκία είναι αυξημένη παρά το ότι η συναλλαγματική ισοτιμία των νομισμάτων τους σε σχέση με το ευρώ έχει επιδεινωθεί σε σύγκριση με το καλοκαίρι του 2018.

Αναφορικά με την θέση της Ελλάδας στον εξερχόμενο τουρισμό των εξεταζόμενων αγορών το 2017, παρατηρούμε ότι σε όλες βρίσκεται στο top-10 των κυριότερων τουριστικών προορισμών με εξαίρεση τις αγορές της Ρωσίας (11η) και των ΗΠΑ (22η). Ειδικότερα, κατέχει την 1 η θέση στις γειτονικές αγορές της Βουλγαρίας, της Τουρκίας και της Κύπρου, την 2 η θέση στην αγορά της Ρουμανίας ενώ στην γειτονική Ιταλία κατατάσσεται στην 5 η θέση. Αξιοσημείωτη είναι η θέση της Ελλάδας στις αγορές του Ην. Βασιλείου (6η), της Γερμανίας (6η), της Γαλλίας (8η) και της Ολλανδίας (8η).

Οι ανταγωνιστές κι εμείς

Η εικόνα διαφοροποιείται σημαντικά όσον αφορά τους Μεσογειακούς προορισμούς, με την Ελλάδα να βρίσκεται σε όλες τις αγορές στο top-5 των κυριότερων προορισμών. * Ελλάδα, Ισπανία, Ιταλία, Τουρκία, Κροατία, Αίγυπτος, Τυνησία, Μαρόκο, Μάλτα, Κύπρος. Επίσης, το 2017, σε σχέση με το 2016:

– η Ελλάδα ανέβηκε: – μια θέση ως προορισμός στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών από Ολλανδία, Πολωνία, Ελβετία και Δανία,

– δύο θέσεις στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών από Γερμανία, – τρεις θέσεις στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών από ΗΠΑ,

– ενώ υποχώρησε μια θέση στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών από Γαλλία. Συμπερασματικά, με βάση τον προγραμματισμό των θέσεων των αεροπορικών εταιρειών για το 2019, και την εξέλιξη των οικονομιών των αγορών μας, ως γενική εικόνα για την θερινή σεζόν φέτος καταγράφεται επιβράδυνση του ρυθμού ανάπτυξης των οικονομιών των αγορών μας και μείωση στον προγραμματισμό εισερχόμενων αεροπορικών θέσεων από τις αγορές αυτές.

Γιώργος Αλεξάκης

Πηγή: reporter.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot