Juliet Rix: «Με χιλιάδες χρόνια σημαντικής μεσογειακής ιστορίας και πολιτισμού, εξερευνούμε το πολυεπίπεδο νησί του Ήλιου»

«Ανακαλύπτουμε ξανά τη Ρόδο» τιτλοφορείται το πλούσιο αφιέρωμα για «το νησί του Ήλιου» στο δημοφιλές βρετανικό περιοδικό Wanderlust, που κυκλοφόρησε πριν από λίγες ημέρες και το οποίο φέρει την υπογραφή της γνωστής Αγγλίδας δημοσιογράφου Juliet Rix, της ίδιας που υπέγραψε και το εκτενές αφιέρωμα για τη Ρόδο στους Times του Λονδίνου, που δημοσιεύθηκε τον Ιανουάριο του 2022.

Η Juliet Rix, δημοσιογράφος με ιδιαίτερες περγαμηνές στο πλούσιο βιογραφικό της, ξεκίνησε την καριέρα της από την τηλεόραση του BBC ενώ τώρα συνεργάζεται με τις εφημερίδες Telegraph, Guardian, Times και Independent, καθώς και με πλειάδα περιοδικών και ιστότοπων.

Το αφιέρωμα στο περιοδικό Wanderlust επικεντρώνεται στην πολιτιστική κληρονομιά της Ρόδου, ένα κεφάλαιο συνδεδεμένο με την ιστορική της διαδρομή και τις παραδόσεις της, στους Ιππότες του Αγίου Ιωάννη, στο μεγαλείο της Μεσαιωνικής Πόλης, αλλά και στις φυσικές ομορφιές του νησιού. Όλα αποτέλεσαν πόλο έλξης και έμπνευσης για την Αγγλίδα δημοσιογράφο Juliet Rix, η οποία επισκέφθηκε για λίγες ημέρες τη Ρόδο τον περασμένο Οκτώβριο, ταξίδι που διοργάνωσε ο ΕΟΤ Ηνωμένου Βασιλείου με τη στήριξη της Διεύθυνσης Τουρισμού Δήμου Ρόδου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η έντυπη έκδοση του περιοδικού Wanderlust έχει μηνιαία αναγνωσιμότητα περί τις 100.000.

Και όπως αναφέρει η Juliet Rix: «Ήταν ένα υπέροχο ταξίδι. Γνωρίσαμε την Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου, επισκεφθήκαμε το Παλάτι του Μεγάλου Μαγίστρου που κληροδότησαν στη Ρόδο οι Ιππότες του Τάγματος του Αγίου Ιωάννη, εξερευνήσαμε τα δαιδαλώδη σοκάκια της Παλιάς Πόλης, όπου κάθε γωνιά μας περίμενε και μία έκπληξη. Περπατήσαμε στα Τείχη και την Τάφρο, ανακαλύψαμε την ιστορία του νησιού μέσα από τις αρχαίες τοποθεσίες που πηγαίνουν αιώνες πίσω. Από τη Βρουλιά μια εξαιρετική ανακάλυψη 4000 χρόνων και τις τρεις πόλεις της Δωρικής Εξάπολης, τη Λίνδο, Κάμειρο και Ιάλυσο, μέχρι τα Ελληνιστικά και Βυζαντινά χρόνια, τους Ιωαννίτες Ιππότες, τους Οθωμανούς, τους Ιταλούς και φθάσαμε στη σύγχρονη Ελλάδα. Κάθε γωνιά της Ρόδου είναι και ένας περίπατος στους διάφορους πολιτισμούς».

Αυτή την πολιτιστική κληρονομιά μαζί με την ομορφιά του ροδίτικου τοπίου, από το Πρασονήσι, μέχρι τη δυτική ακτή και την Κάμειρο, την Ιάλυσο και τη

Φιλέρημο, αποτύπωσε με τον φωτογραφικό της φακό καθ΄ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού της στη Ρόδο, όπως φαίνεται και στο δεκασέλιδο αφιέρωμα της για το νησί, με πλούσιο φωτογραφικό υλικό, στο περιοδικό Wanderlust.

Διαβάζουμε δε μεταξύ άλλων: «Σίγουρα, η Ρόδος είναι ευλογημένη με άφθονο ήλιο, καθώς και σμαραγδένιες θάλασσες, χρυσαφένιες αμμουδιές, ασβεστωμένα χωριά κρυμμένα σε βραχώδη τοπία και πολλά από τα άλλα χαρακτηριστικά ενός ιδανικού ελληνικού νησιού. Η πόλη της Ρόδου, ωστόσο, απέχει πολύ από το να είναι τυπική ελληνική και υπάρχουν στοιχεία σε όλο το νησί για τη μοναδική και ποικιλόμορφη ιστορία της».

Ή σε κάποιο άλλο σημείο: «Μετά από μια λαμπρή βουτιά στην παραλία της Τσαμπίκας κάναμε μια σύντομη στάση στα ερείπια του Κάστρου των Ιπποτών Φαράκλου πριν φτάσουμε στην εικόνα -καρτ ποστάλ, την πόλη- οικισμό της Λίνδου. Ένας ακμάζων οικισμός για περισσότερες από δυόμισι χιλιετίες, στους βράχους, πάνω από όμορφους, παραλιακούς όρμους και στην κορυφή της η ακρόπολη. Κατεχόμενο από τη νεολιθική εποχή, αυτό το υψηλό σημείο οχυρώθηκε από (τουλάχιστον) τους Αρχαίους Έλληνες, τους Ρωμαίους, τους Βυζαντινούς, τους Ιππότες….».

Και κάπου προς το τέλος τους αφιερώματος …«Η Ρόδος έχει δει κυβερνήτες να έρχονται και να φεύγουν για χιλιετίες, αλλά ρωτήστε οποιονδήποτε ντόπιο και θα σας πει ότι οι άνθρωποι του νησιού πάντα ένιωθαν «Έλληνες, Έλληνες, Έλληνες».

Εμφανώς ικανοποιημένος από την επιτυχημένη προβολή του νησιού σε δύο, δημοφιλή και διεθνούς εμβέλειας βρετανικά Μέσα Ενημέρωσης, όπως οι Times του Λονδίνου και το περιοδικό Wanderlust, ο εντεταλμένος σύμβουλος Τουρισμού Αθανάσιος Βυρίνης, υπογράμμισε:

«Στόχος μας ως Δήμος Ρόδου και ως Διεύθυνση Τουρισμού εξακολουθεί να είναι η προβολή του νησιού, κυρίως οι απεριόριστες δυνατότητες που έχει η Ρόδος σε όλες τις μορφές τουρισμού. Συνεχίζουμε να στηρίζουμε όλους τους δημοσιογράφους που προβάλουν τον τόπο μας. Αξίζει να σημειωθεί δε ότι οι Βρετανοί επισκέπτες τιμούν τη Ρόδο επί σειρά ετών και είναι ανάμεσα στους πρώτους στη λίστα με τους περισσότερους τουρίστες που έρχονται στο νησί κάθε χρόνο».

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Γεννιέται σε ένα μικρό χωριό της Ιταλίας ο Ferruccio Lamborghini. Ως ο πρωτότοκος γιος μιας αγροτικής οικογένειας, του Antonio και της Evelina Lamborghini, κανονικά προοριζόταν για να αναλάβει τα κτήματα. Όμως από μικρή κιόλας ηλικία, ο νεαρός Ferruccio ενδιαφερόταν περισσότερο για τη μηχανική παρά για τη γεωργία.

Περνούσε τα απογεύματα δουλεύοντας με τα μηχανήματα του αγροκτήματος και τελικά, έπεισε το καλύτερο συνεργείο της Μπολόνια να τον προσλάβει.

Έτσι, όταν ξέσπασε ο Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος, ο Lamborghini ήταν ένας έμπειρος και γνωστός μηχανικός. Όταν στρατολογήθηκε στην Ιταλική Αεροπορία, τον έστειλαν στη Ρόδο με την 50η μεικτή μηχανοκίνητη μοίρα. Οι άνδρες αυτοί ήταν υπεύθυνοι για όλα τα έργα συντήρησης και επισκευής των οχημάτων του ιταλικού στρατού στο νησί, μεταξύ αυτών και τα τρακτέρ και τα φορτηγά που χρησιμοποιούνταν για τη ρυμούλκηση των αεροπλάνων.

Τον καιρό του πολέμου, ο Lamborghini επισκεύασε οχήματα που ανήκαν στους Γερμανούς, τους Ιταλούς και τους Βρετανούς. Και κάπως έτσι, μετά το τέλος του πολέμου, ο νεαρός μηχανικός άνοιξε στη Ρόδο την πρώτη του επιχείρηση: Ένα μικρό συνεργείο.

Το 1946, όταν η ιταλική κυβέρνηση προσέφερε κίνητρα για τη στήριξη της οικονομικής ανάκαμψης της χώρας, αποφάσισε να επιστρέψει στην Ιταλία και να κάνει αυτό που γνώριζε καλύτερα: Να ανοίξει ένα συνεργείο.

Και ενώ δούλευε στην επιχείρησή του, παρατήρησε ότι οι τοπικοί αγρότες περνούσαν μια κρίση. Έχοντας στο μυαλό του τα τρακτέρ που επισκεύαζε στη Ρόδο, ο Lamborghini αποφάσισε να φτιάξει φθηνά τρακτέρ, χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από παλιά στρατιωτικά οχήματα, ώστε οι μικροί γαιοκτήμονες να μπορούν να τα αγοράσουν.

Το πρώτο όχημα που μεταμόρφωσε ήταν ένα φορτηγό Morris, για το οποίο ο ίδιος σχεδίασε και υλοποίησε όλες τις  τροποποιήσεις. Στις 3 Φεβρουαρίου του 1948, στη γιορτή του πολιούχου της πόλης, παρουσίασε το δημιούργημά του και έκλεισε 11 παραγγελίες.

Ενθαρρυμένος από αυτή την επιτυχία του, ο Lamborghini αποφάσισε να ρισκάρει τα πάντα, αγοράζοντας 1.000 κινητήρες Morris. Με την έγκριση του πατέρα του, έβαλε το οικογενειακό αγρόκτημα υποθήκη.

Και το ρίσκο του απέδωσε. Ο Ferruccio Lamborghini έβγαλε μια περιουσία στα τρακτέρ και έγινε ένας από τους σπουδαιότερους βιομήχανους της Ιταλίας.

Το 1958, πλούσιος πια, ο Lamborghini αγόρασε την πρώτη του Ferrari.  Θα ακολουθούσαν και άλλες. Όμως, καθώς δεν ήταν ο καλύτερος οδηγός, συνεχώς έκαιγε τον συμπλέκτη. Και για αυτό ήταν αναγκασμένος να πηγαίνει κάθε τόσο στο Μαρανέλλο για να τον αντικαταστήσει.

Κάποια φορά, μετά από την τρίτη ή την τέταρτη επίσκεψή του, αντί να επιστρέψει την Ferrari του στο εργοστάσιο για να γίνει η αντικατάσταση, αποφάσισε να το αναθέσει στον δικό του αρχιμηχανικό. Και τότε, εκείνος ανακάλυψε ότι ο συμπλέκτης της Ferrari ήταν παρόμοιος με εκείνον που χρησιμοποιούσαν τα τρακτέρ της εταιρείας του.

Ο Ferruccio Lamborghini ήταν έξαλλος. Ο δικός του συμπλέκτης κόστιζε 10 λιρέτες, αλλά η Ferrari τον χρέωνε 1.000 λιρέτες για την αντικατάσταση.

Και έτσι, όταν μια μέρα συνάντησε τον Enzo Ferrari, του είπε: «Φτιάχνεις τα όμορφα αυτοκίνητά σου με τα ανταλλακτικά των τρακτέρ μου».

«Είσαι ένας οδηγός τρακτέρ, ένας αγρότης. Δεν θα πρέπει να παραπονιέσαι που οδηγείς τα αυτοκίνητά μου, γιατί είναι τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο», του απάντησε εκείνος.

«Ω, ναι, είμαι αγρότης! Θα σου δείξω πώς φτιάχνονται τα σπορ αυτοκίνητα και θα φτιάξω ένα σπορ αυτοκίνητο μόνος μου!», είπε ο εξοργισμένος Lamborghini.

Αφότου αποφάσισε να φτιάξει το καλύτερο σπορ αμάξι του κόσμου, χρειαζόταν ένα λογότυπο που να του ταιριάζει. Για τη δουλειά αυτή, προσέλαβε τον γνωστό γραφίστα Paolo Rambaldi, ο οποίος τον ρώτησε για τα προσωπικά χαρακτηριστικά του.

«Είμαι tamugno (που στην διάλεκτο της Μπολόνια σημαίνει σκληρός, δυνατός, επίμονος) σαν ταύρος», του είπε.

Από αυτή την απάντηση και από το ζώδιο του Lamborghini, γεννήθηκε το διάσημο σήμα με τον ταύρο.

Η Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. ιδρύθηκε επισήμως στις 30 Οκτωβρίου του 1963 και το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής της, το 350 GT, έκανε το ντεμπούτο του στο Geneva Motor Show του 1964.

Ήταν όμως η Lamborghini Miura του 1966 που ενέπνευσε δύο δημοσιογράφους που τη δοκίμασαν να δημιουργήσουν μια νέα λέξη για να χαρακτηρίσουν αυτό το αυτοκίνητο και όσα θα κέρδιζαν στην πορεία μια θέση σε αυτή τη νέα κατηγορία: Supercar.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η επιχείρηση του Lamborghini με τα τρακτέρ συνάντησε οικονομικά προβλήματα και τελικά ο βιομήχανος πούλησε το ποσοστό του στην εταιρεία των σπορ αυτοκινήτων και αποσύρθηκε στον αμπελώνα του.

Η Automobili Lamborghini άλλαξε χέρια αρκετές φορές και στα τέλη της δεκαετίας του 1990 εξαγοράστηκε από την γερμανική Volkswagen, συνέχισε όμως πάντα να φτιάχνει αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Ο Ferruccio Lamborghini πέθανε στις 20 Φεβρουαρίου του 1993, σε ηλικία 76 ετών.

moneyreview.gr 

Ανεβαίνει επικίνδυνα η ένταση στο Αιγαίο

Σε μπαράζ υπερπτήσεων ακόμη και τις βραδινές ώρες αποδύθηκε η τουρκική αεροπορία, επιμένοντας στη δημιουργία συνθηκών έντασης στο Αιγαίο.

Ζεύγος τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών F-16 πραγματοποίησε υπερπτήσεις πάνω από τη Σύμη στις 20:37, από τις 20:39 έως τις 20:43 πάνω από τη Ρόδο στα 28.000 πόδια.

Ακολούθως, έτερος σχηματισμό τουρκικών F-16 πραγματοποίησε υπερπτήση στις 20:52 πάνω από τη Σάμο, στις 20:57 πάνω από τη Λέρο, στις 20:59 πάνω από την Κω, στις 21:00 πάνω από τη Στρογγύλη, στις 21:01 πάνω από τη Νίσυρο, στις 21:04 πάνω τη Χάλκη στα 25.000 πόδια.

Νωρίτερα, ζεύγος τουρκικών F-16 πέταξε πάνω από την Καλόλιμνο, τα Ίμια, τους Λειψούς, τους Αρκιούς, το Αγαθονήσι, την Τέλενδο και την Κάλυμνο.

Μάλιστα, η υπερπτήση πάνω από τα Ίμια μόνο… τυχαία δεν είναι από πλευράς Τουρκίας, αφού έγινε μετά την απόφαση της Αθήνας να «πετάξει» εκτός άσκησης «Tiger Meet» την γειτονική χώρα, ενώ συνέβη για πρώτη φορά μετά το 1996 και την κρίση των Ιμίων.

Υπενθυμίζεται ότι, νωρίτερα, διαφορετικά ζεύγη τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών F-16 πραγματοποίησαν υπερπτήσεις πάνω από τη Ρω, το Καστελλόριζο, τους Λειψούς, τους Αρκιούς, το Φαρμακονήσι, τους Φούρνους, τις Οινούσσες, το Αγαθονήσι και τη Σάμο.

Πάνω από 120 παραβιάσεις σε μια μόλις μέρα
Συνολικά οι Τούρκοι πραγματοποίησαν χθες (27/04) 126 παραβιάσεις του FIR Αθηνών, με τις 85 να γίνονται από τα τουρκικά μαχητικά, εκ των οποίων τα έξι ήταν οπλισμένα.

Τα «γεράκια» της Πολεμικής μας Αεροπορίας δεν άφησαν καμία πρόκληση αναπάντητη, με τους Έλληνες πιλότους να απογειώνονται από όλες τις πολεμικές Μοίρες και να δίνουν δυναμικές απαντήσεις στους Τούρκους, οι οποίοι ωστόσο απέφυγαν τις εμπλοκές με τα ελληνικά F-16 και Mirage 2000-5.

Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός πως παρά τις δεκάδες υπερπτήσεις και παραβιάσεις, καταγράφηκαν μόλις δύο εμπλοκές.

Είναι προφανές ωστόσο πως η εμφανής και αναβαθμισμένη προκλητικότητα των Τούρκων ενέχει σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια στην περιοχή, με τον κίνδυνο ατυχήματος να ελλοχεύει κάθε στιγμή στο Αρχιπέλαγος.

Η πρακτική της Άγκυρας, όπως ήταν αναμενόμενο, έχει προκαλέσει εκνευρισμό στην Αθήνα, που μετά το διάβημα διαμαρτυρίας εναντίον της γείτονος, ανακοίνωσε πως ακυρώνει την πρόσκληση στην τουρκική πολεμική αεροπορία στην άσκηση «Tiger Meet» που θα διεξαχθεί στα μέσα Μαΐου στην 116 Πτέρυγα Μάχης στον Άραξο.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες, μετά από έκτακτη σύσκεψη στο ελληνικό «Πεντάγωνο» υπό τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ, Στρατηγό Κωνσταντίνο Φλώρο, αποφασίστηκε μεταξύ άλλων να ακυρωθεί η πρόσκληση που είχε λάβει η Τουρκία για να λάβει μέρος στη νατοϊκή άσκηση «Tiger Meet» η οποία φέτος φιλοξενείται στην 335 Μοίρα «Τίγρεις».

Θυμίζουμε πως η «Tiger Meet» είναι η άσκηση στην οποία συμμετέχουν όσες Μοίρες φέρουν την ονομασία «Τίγρεις», με την άσκηση να θεωρείται – δικαίως – μία από τις πιο απαιτητικές σε παγκόσμιο επίπεδο.

Από: Δήμητρα-Μαρίλια Φούρλα

Στη σύλληψη ενός 52χρονου Ροδίτη, εξαρτημένου από ναρκωτικά, προχώρησαν αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου, όταν μετά από έρευνα, προέκυψε, ότι δολοφόνησε το Ευθύμιο Κουκλίτη, ετών 55, εντός οικίας στη πόλη της Ρόδου.

Οι λόγοι για το αποτρόπαιο έγκλημα δεν έγιναν γνωστοί. Πιθανολογείται όμως, ότι αφορούν σε ναρκωτικά.

Ο δράστης, την 11.30 το πρωί της Τρίτης, τηλεφώνησε στο ΕΚΑΒ, για να δηλώσει τον αιφνίδιο θάνατο του φίλου του. Όταν το ΕΚΑΒ πήγε στο σημείο, οι διασώστες διαπίστωσαν, ότι το θύμα έφερε πολλαλά τραύματα στο πρόσωπο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο δράστης ομολόγησε το έγκλημα. Οπως ισχυριστηκε στους αστυνομικούς, είχε δώσει στο θύμα χρήματα για αγορά ναρκωτικών, η οποία όμως δεν πραγματοποιήθηκε.

Ο δράστης μετά το έγκλημα, άλλαξε τα ματωμένα ρούχα του θύματος και καθάρισε το χώρο.

Σύμφωνα με το δελτίο της Αστυνομικής Δ/νσης Νοτίου Αιγαίου:

Συνελήφθη ως δράστης ένας 52χρονος συγκάτοικος του θύματος, ο οποίος αρχικά προσπάθησε να παραπλανήσει τις Αρχές ωστόσο ομολόγησε την πράξη του

Εξιχνιάστηκε, στο πλαίσιο εμπεριστατωμένης έρευνας αστυνομικών της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου, ανθρωποκτονία 55χρονου ημεδαπού που διαπράχθηκε νυχτερινές της 25-26 Απριλίου στη Ρόδο.

Για την υπόθεση αυτή ταυτοτποιήθηκε και συνελήφθη ως δράστης ένας 52χρονος ημεδαπός, συγκάτοικος του θύματος, ο οποίος εξεταζόμενος περιέγραψε με λεπτομέρειες την πράξη του.

Ειδικότερα, όπως προέκυψε από τη διερεύνηση της υπόθεσης, οι δύο άνδρες ευρισκόμενοι στην κατοικία όπου διέμεναν από κοινού κατά τη διάρκεια μεταξύ τους διαπληκτισμού, ο 52χρονος τραυμάτισε θανάσιμα τον 55χρονο προκαλώντας του με χτυπήματα κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.

Στη συνέχεια ο δράστης, προκειμένου να αποπροσανατολίσει τις έρευνες των αστυνομικών Αρχών, αλλοίωσε και απέκρυψε ίχνη – πειστήρια, ενώ πρωινές ώρες της 26 Απριλίου 2022 κάλεσε το ΕΚΑΒ δηλώντας αιφνίδιο θάνατο για τον 55χρονο.

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Ρόδου.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Η Corendon Airlines ανακοίνωσε το πρώτο της χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο, προσφέροντας πτήσεις προς την Αττάλεια, από 5 αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου.

Η αεροπορική εταιρεία θα προσφέρει τρεις πτήσεις την εβδομάδα από το Γκάτγουικ, δύο φορές την εβδομάδα από το Μάντσεστερ και το Μπέρμιγχαμ, συν εβδομαδιαίες πτήσεις από το Νιούκαστλ και τη Γλασκώβη.

« Αυτή είναι η πρώτη μας πλήρης καλοκαιρινή σεζόν από το Ηνωμένο Βασίλειο και οι πωλήσεις μέχρι σήμερα είναι πολύ ενθαρρυντικές» , σχολίασε ο Εμπορικός Διευθυντής της Corendon Airlines, Mine Aslan .

Η Corendon λανσάρει τις νέες χειμερινές πτήσεις με πολύ ανταγωνιστικές τιμές για να προσελκύσει όσους κάνουν έγκαιρη κράτηση. Η Corendon ανέφερε επίσης ισχυρές επιδόσεις πωλήσεων πρώτου τριμήνου, σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές της, με το Ηνωμένο Βασίλειο ιδίως να υπερέχει από τις περισσότερες άλλες αγορές.

“Το διευρυμένο μας πρόγραμμα για το καλοκαίρι του 2022 έγινε δεκτό πολύ καλά από τους αντιπροσώπους και το κοινό. Ενώ δραστηριοποιούμαστε στην επιχείρηση για σχεδόν 20 χρόνια, το Ηνωμένο Βασίλειο είναι νέο για εμάς” , πρόσθεσε ο Aslan, “Ξοδέψαμε τους τελευταίους 12 μήνες χτίζοντας την επωνυμία μας μεταξύ του εμπορικού και περιφερειακού Τύπου και αρχίζουμε να βλέπουμε πολύ μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση για την Corendon Airlines. Θα προσπαθήσουμε να το αξιοποιήσουμε αυτό με ένα πολύ μεγαλύτερο πρόγραμμα για το καλοκαίρι του 2023, το οποίο πρόκειται να κυκλοφορήσει εντός των επόμενων εβδομάδων.”

Η Corendon Airlines έχει πάνω από 500.000 θέσεις προς πώληση για το καλοκαίρι του 2022, από 45 πτήσεις και 16 διαφορετικά δρομολόγια. Συμπεριλαμβανομένων των περιφερειακών πτήσεων από τη Γλασκώβη, το Μάντσεστερ, το Νιούκαστλ, το Μπέρμιγχαμ και το Γκάτγουικ προς την Αττάλεια και το Νταλαμάν, καθώς και τις πτήσεις του Γκάτγουικ και του Μάντσεστερ προς την Αλικαρνασσό, την Κρήτη και τη Ρόδο.

Πηγή tourismtoday.gr