Α. Πολύ συζήτηση για τον ‘’αντιπεριβαλλοντικό’’ νόμο που ψήφισε η κυβερνητική πλειοψηφία.
Στην Κω είχαμε αντίδραση μόνο από 3 δημοτικές παρατάξεις και μόνο για το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων, ουσιαστικά της διαχείρισης του ΧΥΤΑ Κω. Αρχικά η Δύναμη Αλλαγής μας μίλησε για το άρθρο 93 που μας παίρνει ‘’την αρμοδιότητα’’ ζητώντας την έκτακτη σύγκλιση του Δημοτικού Συμβουλίου. Ακολούθησε η Λαϊκή Συσπείρωση μας που μετέφερε την γενικότητα της πανελλαδικής κομματικής αντίδρασης του ΚΚΕ για το αντιπεριβαλλοντικό νομοσχέδιο.
Β. Το θέμα έκλεισε ο κ. Δήμαρχος Κω απευθυνόμενος στον υπουργό κ. Χατζηδάκη λέγοντας ότι: ‘’δίνουμε μάχη(!) για τον υιό COV19 και άρα δεν μπορείτε να μας αγνοείτε!’’, ότι: ‘’το Δημοτικό συμβούλιο είναι κυρίαρχο όργανο των τοπικών υποθέσεων (!)’’, και ότι ‘’ο Δήμος Κω είναι ισχυρός (!) και διαχειρίζεται με επάρκεια τα απορρίμματα του νησιού παρά τις γραφειοκρατικές αγκυλώσεις του θεσμικού πλαισίου!’’. Γι αυτό, καταλήγει βαρύγδουπα: ‘’είναι αδιαπραγμάτευτη για την δημοτική αρχή η οποιαδήποτε επιβάρυνση της κοινωνίας λόγω της αλλαγής διαχείρισης που επιβάλλει το άρθρο 93’’! και του ζητά την ανάκληση του! Στο ‘’διαβόητο’’ άρθρο 93 η κυβέρνηση επιβάλλει την μεταφορά της διαχείρισης των ΧΥΤΑ των νησιών στον έλεγχο της περιφέρειας Ν. Αιγαίου.
Γ. Θα δικαιολογούσαμε την αντίδραση του νυν και του πρώην Δημάρχου, αν είχαμε μια διαχείριση του ΧΥΤΑ της προκοπής! Αυτή για παράδειγμα που περιέγραφε η μελέτη κατασκευής και χρηματοδότησης του από τον Ε.Ε.! Όμως η αθλιότητα της διαχείρισης τον οδήγησε στην καταστροφή! Πυρκαγιά! Κατολισθήσεις! καταστροφή όλων των συστημάτων λειτουργίας του! Μετατροπή του σε νέο ΧΑΔΑ και σε μια περιβαλλοντική βόμβα εν εξελίξει. Προς τι τα κλάματα και οι αφορισμοί στο κυβερνητικό επιτελείο;
Δ. Η νέα διαχείριση που προτείνει η κυβέρνηση πατάει σε ένα δικαιολογητικό. Διαβάσαμε την εισηγητική έκθεση του νομοσχεδίου. Εκεί αναφέρει ότι η τροποποίηση είναι αναγκαία γιατί ‘’θα γίνει καλύτερος συντονισμός στην διαχείριση σε ευαίσθητες τουριστικά περιοχές, για να αντιμετωπιστούν τα πρόστιμα που επιβάλλει η ΕΕ’’. Αυτό είναι η μισή αλήθεια. Η άλλη μισή είναι ότι ενώ η επέκταση του ΧΥΤΑ Κω περιγράφεται από τις συμβάσεις της ΕΕ ως θεμα αυτοχρηματοδότησης, σε μας ( και αλλού) γίνεται σε βάρος του τρέχοντος ΕΣΠΑ απαγορεύοντας την διάθεση πόρων σε σύγχρονα θεματα (πχ υδάτινος ορίζοντας, διάβρωση ακτών κλπ).
Θα μας οδηγήσει σε μια καλύτερη κατάσταση; Δεν το πιστεύουμε! εξ άλλου η διαχείριση του υδάτινου ορίζοντα των νησιών μας που ανήκει στην περιφέρεια, είναι εξ ίσου άθλια, στο έλεος της τύχης του!
Ε. Ας μην κλαίνε αυτοί που μας κυβερνούν! Ξέρουμε ότι τα κλάματα τους απευθύνονται στον ιθαγενή ψηφοφόρο. Μέσω αυτών καλύπτονται τα σκόπιμα λάθη τους στην διαχείριση και οι πελατειακές εκδουλεύσεις τους. Το ότι ο ΧΥΤΑ Κω, επένδυση 4,0 εκ ευρώ εντάχθηκε στην τοπική παραγωγή υπηρεσιών με μηδενική επιβάρυνση, δεν ήταν τόσο διευκόλυνση των δημοτών όπως προπαγανδίζουν, όσο η δωρεάν διευκόλυνση των μεγάλων παραγωγών σκουπιδιών, των επιχειρήσεων τουρισμού, οι οποίες με τα υψηλή κέρδη τους θα έπρεπε να χρηματοδοτήσουν: την ποιοτική διαχείριση του ΧΥΤΑ και την επέκταση του, στις χρυσές γι αυτούς εποχές που πέρασαν.
Ζ. Για τον αντιπεριβαλλοντικό χαρακτήρα του νομοσχεδίου δεν πρέπει να αμφιβάλλει κανείς. Οι νέες χιλιοειπωμένες ρυθμίσεις περί ‘’απλοποίησης περιβαλλοντικής νομοθεσίας, ‘’διαχείρισης προστατευόμενων περιοχών’’, ‘’περί οικιστικών πυκνώσεων (νομιμοποίηση αυθαιρέτων σε προστατευόμενες περιοχές)’’, ’’περί λοιπών θεμάτων (όπου τακτοποιούνται μια σειρά πελατειακά αιτήματα)’’ δεν είναι τίποτα άλλο παρά η συνέχεια της έκπτωσης της περιβαλλοντικής προστασίας των νόμων: 4014/2011, 4152/2013, 4389/2016, 4489/2016, 4485/2018 όλων των κυβερνητικών αποχρώσεων μιας 10-ετίας (ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ) με πρόσχημα την ‘’άρση των εμποδίων και των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων’’ αποδημούν το οικολογικό, περιβαλλοντικό, ιστορικό και κοινωνικό απόθεμα του τόπου μας. Η χώρα μας έχοντας μνημονιακά χρεοκοπήσει μειώνει τα προαπαιτούμενα, κάνει όποιες παραχωρήσεις ζητηθούν, ξεπουλάει παραγωγικούς τομείς και κάνει τα στραβά μάτια για να μας φέρει …επενδύσεις.
Η. Η διαχείριση της προστατευόμενης περιοχής NATURA Κω, των προστατευόμενων 2 υγροβιότοπων Ψαλιδιού και Αλυκής, βάσει του νέου νόμου, φεύγει από τα χέρια του Δήμου. Γι αυτό ο Δήμος μας δεν έχει άποψη και δεν το συζητά! Το ξέχασαν Δύναμη Αλλαγής και Ισχυρή Κως! Ούτε η ενδεχόμενη τοποθέτηση ενεργειακών εγκαταστάσεων (φωτοβολταικων, ανεμογεννήτριες κλπ) θα τους ενοχλήσει αν οι επενδυτές το θελήσουν! Ο Δήμος Κω 20 χρόνια τώρα, δεν συνέστησε φορέα διαχείρισης τους σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους και γι αυτό τώρα την αναλαμβάνει ο Υπουργός! Πόσο γελοιοποιείται ο ισχυρός Δήμος Κω όταν ο χρόνος ζωής του ΧΥΤΑ Κω ήταν 2009-2015, και που τώρα έχοντας ξεπεράσεις κάθε λογική βρίσκεται στο 10 έτος χωρίς να γνωρίζουμε πότε θα ξεκινήσει το νέο κύτταρο να λειτουργεί. Πικρό αστείο η νομοθετημένη δέσμευση για απαλλοτρίωση των εκτάσεων της ζώνης απόλυτης προστασίας των υγροβιότοπων μας εντος 5-ετίας από το 2003! Μην μας κοροϊδεύετε έτσι ωμά κύριοι διαχειριστές του Δήμου μας!
Ν. Μυλωνάς

 

Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι σήμερα Πέμπτη  07/05/2020 στις 14:00 στο χώρο του Νοσοκομείου Ρόδου, θα παραδοθεί το ειδικό μηχάνημα μοριακού ελέγχου Covid-19 για τις ανάγκες του Γ.Ν.-Κ.Υ. Κω σε εκπρόσωπο του Νοσοκομείου μας που θα παρευρεθεί στη Ρόδο.

Για μια ακόμη φορά η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου σε συνεργασία με το Επαρχείο  Κω-Νισύρου, αποδεικνύουν έμπρακτα  στην κρίσιμη αυτή περίοδο, το ενδιαφέρον τους για την ενίσχυση του Νοσοκομείου, με την διάθεση απαραίτητου  ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού.

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου θα παραδώσει στα Νοσοκομεία ευθύνης της συνολικά 7 μηχανήματα μοριακού ελέγχου.

Ο ‘ΕΠΑΡΧΟ Σ ΚΩ-ΝΙΣΥΡΟΥ

ΚΑΜΠΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΝΗΣ

Τη στιγμή που η Βρετανία στενάζει από τις συνέπειες της πανδημίας μια Ελληνίδα έχει βάλει στόχο να βοηθήσει τον κόσμο να ξεπεράσει τις ψυχολογικές συνέπειες του Covid-19, στοχεύει όμως και στην υιοθέτηση ενός υγιειούς ψυχικά τρόπου ζωής από όλους και μετά την πανδημία.

Σπούδασε στην Ελλάδα, έπειτα στο εξωτερικό, όπου μένει μόνιμα πλέον, και αποφάσισε με την ιδέα The Psy Angles [λογοπαίγνιο από δύο λέξεις - σημασία: ψυχολογικές οπτικές γωνίες, ψυχολογικές εκδοχές] να προωθήσει τη δική της προσέγγιση για έναν υγιεινό τρόπο ζωής.

Πρόκειται για τη Χριστίνα Γεωργαλλή, που oυσιαστικά κατάφερε να «παντρέψει» τις σπουδές της στην ψυχολογία με μία πιο πρακτική εφαρμογή life coaching, δημιουργώντας τη δική της μοναδική προσέγγιση και παρέχοντας Συνεδρίες και άλλες Δωρεάν Υπηρεσίες στους ανθρώπους της (και όχι πελάτες), όπως τους αποκαλεί η ίδια.

Η ιδέα των οπαδών ψυχικής υγείας, των Healthy-mindset Enthusiasts δηλαδή, βασίστηκε στην προώθηση της απόκτησης μίας υγιούς νοοτροπίας που ωφελεί περισσότερο το σύγχρονο άνθρωπο.
Μια συγκεκριμένη σειρά λοιπόν, που δημιούργησε η Χριστίνα, απευθύνεται στους λάτρεις της ιδέας οι οποίοι θα ήθελαν να βάλουν μία θετική πινελιά στον προσωπικό τους χώρο, για παράδειγμα με κάποιο αισιόδοξο μήνυμα που θα τους δώσει κίνητρο και θα θυμίζει τους στόχους που έθεσαν για την αλλαγή!

Απευθυνόμενη σε όλους όσοι ενδιαφέρονται να μάθουν για ψυχολογία και ψυχική υγεία, κύριος στόχος της είναι οι άνθρωποι να αποκτήσουν γνώσεις που δεν είναι εύκολα προσβάσιμες αν δεν είσαι ειδικός -κυρίως στην Ελλάδα, αλλά και σε ελληνόφωνους και αγγλόφωνους σε όλο τον κόσμο- και να ενώσει όλους τους οπαδούς της καλής ψυχικής υγείας που στοχεύουν στην απόκτηση αυτής της νέας νοοτροπίας!

Για τους παραπάνω λόγους διατηρεί και τη δική της εκπομπή στο ραδιόφωνο των Ελλήνων της Σκωτίας, Hellenic Radio UK, κάθε Σάββατο 16.00-18.00 με θέματα σχετικά με την ψυχική υγεία, ενώ το blog του The Psy Angles είναι ο δικός της προσωπικός χώρος έκφρασης αφού γράφει για πάνω από 10 χρόνια!

Η γραμμή Θεσσαλονίκη ή Καβάλα ή Αλεξανδρούπολη -Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος– Σάμος – Κάλυμνος– Κως– Σύμη- Ρόδος περιλαμβάνεται στις 119 δρομολογιακές γραμμές για τις οποίες καλεί το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής  Πλοιοκτήτες/πλοιοκτήτριες για εκδήλωση ενδιαφέροντος προς σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας Υπηρεσίας διάρκειας ενός(1) έως πέντε (5) ετών, για την αποκλειστική εξυπηρέτηση τους.

Δικαίωμα συμμετοχής οι Εταιρείες που τα πλοία τους πληρούν τους όρους που καθορίζονται και που θα υποβάλλουν αίτηση δρομολόγησης πλοίου μέχρι 15 Μαΐου 2020..

Το νέο δρομολογιακό έτος ξεκινά την 1η Νοεμβρίου 2020.

Οι 12 δρομολογιακές γραμμές στις οποίες περιλαμβάνεται η Κάλυμνος είναι οι παρακάτω:




Προμήθεια και εγκατάσταση φωτιστικών τύπου LED στο Επαρχιακό Οδικό δίκτυο της Κω

Εγκρίθηκε από την Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, το 3ο πρακτικό διεξαγωγής ηλεκτρονικού διαγωνισμού, για την προμήθεια και εγκατάσταση φωτιστικών σωμάτων τύπου LED στο Επαρχιακό Οδικό δίκτυο της Κω, συνολικού κόστους 1.140.500 ευρώ.

Το έργο, που είναι στο πλαίσιο της εξοικονόμησης ενέργειας, αναμένεται να δώσει λύση στο μεγάλο πρόβλημα της έλλειψης φωτισμού και αποτελεί ένα από τα αναγκαία βήματα, για την βελτίωση του Επαρχιακού Οδικού δικτύου που τόσο έχει ανάγκη η Κως.

 

 

 

Ο Έπαρχος Κω – Νισύρου

Ιωάννης Καμπανής

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot