Αυτο-οδηγούμενα φορτηγά μεταφοράς εμπορευμάτων αναμένεται να κάνουν σύντομα την εμφάνισή τους στους δρόμους της Νεβάδα των ΗΠΑ, καθώς τους παραχωρήθηκε από την κυβέρνηση ειδική άδεια.

Τα οχήματα αναπτύχθηκαν από τη γερμανική κατασκευάστρια εταιρεία Daimler AG και, όπως υποστηρίζει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Γουλφγκανγκ Μπέρναρντ, τα συστήματα είναι πλήρως έτοιμα για λειτουργία.

«Δεν πρόκειται για δοκιμαστική άδεια», δήλωσε ο ίδιος κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε στις 5 Μαΐου. «Πιστεύουμε ότι τα οχήματα και τα συστήματα είναι έτοιμα», πρόσθεσε.

Από την άλλη πλευρά, τα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα X της Google είχαν βγει σε δημόσιους δρόμους για δοκιμές νωρίτερα το τρέχον έτος.

Παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα τροχαία δυστυχήματα προκαλούνται από αυτοκίνητα, τα φορτηγά αποτελούν ολοένα και μεγαλύτερο κίνδυνο, ιδιαίτερα για ποδηλάτες και πεζούς σε αστικές περιοχές.

Σύμφωνα με έκθεση που δημοσιοποίησε εφέτος το Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών, η παγκόσμια διακίνηση εμπορευμάτων αναμένεται να τετραπλασιαστεί μέχρι το 2050, οπότε τα αυτόνομα φορτηγά ίσως αποτελούν μία καλή επένδυση.

Οι πολλές ώρες οδήγησης, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες, έχει αναμφίβολα συμβάλει σε πληθώρα ατυχημάτων. Το πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς, επικαλούμενο δηλώσεις του Μπέρναρντ, αναφέρει ότι περίπου το 90% των τροχαίων ατυχημάτων οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος εξαιτίας της κούρασης ή της απόσπασης της προσοχής.

Σύμφωνα με μελέτη της Daimler, η χρήση συστήματος αυτόματου πιλότου περιορίζει κατά 25% το αίσθημα υπνηλίας του οδηγού, ενώ παράλληλα εκτιμάται ότι μειώνει κατά 5% την κατανάλωση καυσίμου.

Προς το παρόν, τα νέα φορτηγά θα συνεχίσουν να έχουν οδηγούς, οι οποίοι θα μπορούν να ενεργοποιούν και απενεργοποιούν το σύστημα αυτόματου πιλότου ώστε να διαχειρίζονται ενδεχόμενες «περίπλοκες καταστάσεις».

e-typos.com

Σημάδια κατάρρευσης στη θετική αξιολόγηση της κυβέρνησης από τους πολίτες παρουσιάζονται στα στοιχεία της νέας δημοσκόπησης που διενήργησε η εταιρεία Marc, βάση των οποίων, θετικά και μάλλον θετικά κρίνει το έργο της το 53,2% έναντι του 83,6% του Φεβρουαρίου.

Επιπλέον, το 47,6% των πολιτών εκτιμά ότι η κυβέρνηση τα πηγαίνει χειρότερα από ό,τι προσδοκούσε, ποσοστό που ένα μήνα μετά τις εκλογές βρισκόταν μόλις στο 6,8%.

Σε ό,τι αφορά τη διαπραγμάτευση, το 54,2% εκτιμά ότι η κυβέρνηση το πράττει με σωστό ή μάλλον σωστό τρόπο (από το θεαματικό 81,5% του Φεβρουαρίου), ενώ το 56,7% θεωρεί ότι πρέπει να μείνουν απαραβίαστες οι «κόκκινες» γραμμές στο ασφαλιστικό και τα εργασιακά.

Στο ερώτημα «συμβιβασμός ή ρήξη, στην περίπτωση που στη συνέχεια της διαπραγμάτευσης δεν γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και των ευρωπαίων εταίρων», το 65,9% απαντά «συμβιβασμός» και το 30,7% τάσσεται υπέρ της «ρήξης».

Τέλος, όσον αφορά τα κόμματα, βάση της δημοσκόπησης, ο ΣΥΡΙΖΑ συγκεντρώνει το 36,2%, το 21% Νέα Δημοκρατία και ακολουθούν, το Ποτάμι με 6,7%, η Χρυσή Αυγή (5,4%), ΚΚΕ (5%), Ανεξάρτητοι Ελληνες (4,1%), ΠΑΣΟΚ (3,1%), Ενωση Κεντρώων (1,5%), ΚΙΔΗΣΟ (1,3%) και ΑΝΤΑΡΣΥΑ (1%), ενώ το 1,8% απάντησε «άλλο κόμμα» και η αδιευκρίνιστη ψήφος φτάνει το 12,9%.

Αυτό παραμένει και το μεγάλο "αγκάθι", ενώ στο τραπέζι βρίσκονται προς διαπραγμάτευση το εύρος αλλά και το χρονοδιάγραμμα των αλλαγών στις πρόωρες συντάξεις.

Όπως αναφέρει το Έθνος, τρεις είναι οι παρεμβάσεις που έχουν ουσιαστικά "κλειδώσει":

- οι ενοποιήσεις των Ταμείων
- ο περιορισμός των προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου σε ΔΕΚΟ και τράπεζες
- η δημιουργία «κουμπαρά» για το ασφαλιστικό σύστημα

Ακόμη, προωθείται και μία φόρμουλα ούτως ώστε να αρθεί το αδιέξοδο στο θέμα της 13ης σύνταξης, η οποία θα δοθεί ως επίδομα σε όσους παίρνουν έως 500 ευρώ.

Οι δέκα ανατροπές

1) Περιορισμός των προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου στον ευρύτερο δημόσιο τομέα 

Οι σχετικές ρυθμίσεις θα "τρέξουν"¨άμεσα σε ΔΕΚΟ και τάπεζες. Υπολογίζεται πως το μέτρο αφορά σε 8.000 άτομα, ενώ σε όσες περιπτώσεις αποφασιστεί τελικά εθελούσια έξοδος, θα πρέπει η επιχείρηση να καλύψει το κόστος στα Ταμεία.

2) Σταδιακή κατάργηση των πρόωρων συνταξιοδοτήσεων

Είναι ένα από τα βασικά θεματα στην ατζέντα των Θεσμών που ζητούν να καταργηθούν τα λεγόμενα "ενδιάμεσα" όσια. Το υπουργείο Εργασίας δηλώνει πως δεν θα επηρεαστούν "'ωριμα και θεμελιωμένα δικαιώματα", ενώ επιχειρεί να βγάλει από το κάδρο συγκεκριμένες ομάδες (πχ παλαιούς ασφαλισμένους, εργαζομένους στα βαρέα). Δεν έχει ακό9μα ξεκαθαρίσει το χρονοδιάγραμμα των όποιων παρεμβάσεων, καθώς υπάρχουν διαφορετικές απόψεις. Ένα σενάριο είναι οι αλλαγές να γίνουν από το 2020 έως το 2025 (ώστε να μη θιγούν ώριμα δικαιώματα), όμως υπάρχουν εκπρόσωποι των δανειστών που έχουν ζητήσει ατχύτερη εφαρμογή (από το 2017).

3) Αύξηση των απαιτούμενων ημερών ασφάλισης για τα κατώτατα όρια

Οι εκπρόσωποι των δανειστών έχουν ζητήσει να αυξηθούν από 4.500 σε 5.500 τα απαιτούμενα ένσημα για τη σύνταξη. Το υπουργείο Κοινωνικής Ασφάλισης θέλει να αποφύγει μία τέτοια ρύθμιση.

4) Εφαρμογή νέου τρόπου υοπλογισμού στις κύριες συντάξεις

Οι εκπρόσωποι των δανετιστών ζητούν να εφαρμοστεί ο νόμος 3863/2010 που προβλέπει νέο τρόπο υπολογισμού των συντάξεων για όσους θεμελιώνουν δικαίωμα μετά την 1η Ιανουαρίου 2015. Το υπουργείο έχει "παγώσει" την διάταξη και δεν είναι ξεκάθαρο ακόμα πως θα γίνει ο υπολογισμός.

5) Στενότερη σύνδεση εισφορών και παροχών και η εφαρμογή ρήτρας μηδενικού ελείμματος στις κύριες συντάξεις Click4more: Μπρος - πίσω η διαπραγμάτευση! Πιέζουν για μέτρα οι δανειστές και ΦΠΑ στο 18% - Σχεδόν βέβαιος ο ΕΝΦΙΑ και το 2015

Ειδικοί στο ασφαλιστικό επισημαίνουν πως ανάλογες προτάσεις μπορούν να οδηγήσουν σε κατώτατη σύνταξη 360 ευρώ. Η ελληνική πλευρά δεν συζητά ανάλογες ρυθμίσεις.

6) Εφαρμογή ρήτρας μηδενικού ελίμματος στα επικουρικά ταμεία

Το θέμα αυτό είναι ψηλά στην ατζέντα των δανειστών, οι οποίοι ζητούν την εφαρμογή της ρήτρας. Η ελληνική πλευρά βάζει "κόκκινη γραμμή" στο συγκεκριμένο θέμα, καθώς το μέτρο οδηγεί σε συνεχόμενες περικοπές. Είναι το βασικότερο "αγκάθι" στο ασφαλιστικό.

7) Περικοπή των υψηλών επικουρικών συντάξεων

Υπήρξαν προτάσεις για στοχευμένες παρεμβάσεις στις υψηλές επικουρικές συντάξεις. Ωστόσο τα περιθώρια ανάλογων παρεμβάσεων είναι περιορισμένα, καθώς στο ΕΤΕΑ πάνω από 300 ευρώ επικουρική σύνταξη παίρνουν 26.156 άτομα. Σύμφωνα με πληροφορίες, στο τραπέζι μπήκε και η επιβολή νέου πλαφόν στο άθροισμα κύριων και επικουρικών συντάξεων. Πάντως η ελληνική πλευρά θέλει να βγάλει από την ατ΄ζεντα το θέμα των συντάξεων.

8) Ενοποίηση των Ταμείων

Είναι από τα θέματα στα οποία έχουν βρεθεί κοινά σημεία. Στόχος είναι η διοικητική ενοποίηση των Ταμείων, ώστε να υπάρχουν τρεις ασφαλιστικοί φορείς για μισθωτούς, ελεύθερους επαγγελματίες και αγρότες.

9) Η "τύχη" της πρότασης για επαναφορά της 13ης σύνταξης

Το σχέδιο της κυβέρνησης προέβλεπε τη χορήγησή της στους χαμηλοσυνταξιούχους. Ωστόσο έχουν διαφωνήσει οι δανειστές, καθώς το κόστος ανέρχεται στα 600 εκατομμύρια. Προωθείται η χορήγησή της ως επίδομα σε όσους παίρνουν έως 500 ευρώ.

10) Εξεύρεση νέων πηγών χρηματοδότησης για τα Ταμεία

Η πρόταση της κυβέρνησης για δημιουργία "κουμπαρά" για τα Ταμεία έχει ως στόχο την εξεύρεση ζεστού χρήματος για το ασφαλιστικό. Στο "Ταμείο Εθνικού Πλούτου και Κοινωνικής Ασφάλισης" θα κατευθύνονται έσοδα από τουλάχιστον δέκα διαφορετικές πηγές, όπως για παράδειγμα από την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας.

Πηγή: Έθνος