Ηλεκτρονικό εισιτήριο: Νέα μηχανήματα θα δίνουν ρέστα και σε χαρτονομίσματα -Φόρτιση ανώνυμων καρτών μέσω κινητών
Ιανουάριος 22, 2020Σε βελτιώσεις του ηλεκτρονικού εισιτηρίου προχωρά ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ).
Ο Οργανισμός προχωρά στην προμήθεια 100 Αυτόματων μηχανημάτων έκδοσης καρτών (ΑΜΕΚ), τα οποία θα δίνουν ρέστα και σε χαρτονομίσματα. Τα μηχανήματα στους σταθμούς των ΜΜΜ, δίνουν ρέστα μόνο σε κέρματα ως τώρα και τα 100 οχήματα θα βοηθήσουν περαιτέρω στην εξυπηρέτηση των πελατών που προμηθεύονται εισιτήρια.
Παράλληλα, θα υπάρχει και η δυνατότητα επιπλέον φόρτισης των απρόσωπων καρτών μέσω διαδικτύου και έξυπνων κινητών, υπηρεσία που παρέχονταν μόνο για τις προσωποποιημένες κάρτες. Ο ΟΑΣΑ προχώρησε στην προμήθεια 100 Αυτόματων Μηχανημάτων Έκδοσης Καρτών και 12 Τερματικών Έκδοσης Καρτών (ΤΕΚ), αυτόματα μηχανήματα, τα οποία μπορούν να προχωρήσουν στην έκδοση καρτών.
Μηχανήματα και σε σταθμούς Τραμ
Μάλιστα, ορισμένα από τα ΑΜΕΚ θα τοποθετηθούν εκτός από σταθμούς του μετρό και σε σταθμούς του Τραμ, όπου παρατηρούνται σημαντικές ελλείψεις. Η αύξηση του αριθμού των ΑΜΕΚ θα περιορίσει το χρόνο εξυπηρέτησης των επιβατών, επομένως και την αναμονή κατά τη διαδικασία έκδοσης ή φόρτισης εισιτηρίων. Επίσης, αυξάνονται τα σημεία έκδοσης προσωποποιημένων καρτών, ενώ θα δημιουργηθούν νέα εκδοτήρια της ΟΣΥ σε διάφορα σημεία της Αθήνας, τα οποία θα διαθέτουν και Τερματικά Έκδοσης Καρτών.
Φόρτιση καρτών από ίντερνετ και κινητά
Επιπλέον, θα μπορούν και οι κάτοχοι ανώνυμων καρτών να φορτίζουν τις κάρτες τους από την ιστοσελίδα athenacard.gr και από κινητά με τεχνολογία NFC, αποφεύγοντας τυχόν αναμονές σε εκδοτήρια ή ΑΜΕΚ.
Η δυνατότητα αυτή υπάρχει ως τώρα μόνο για τους κατόχους προσωποποιημένων καρτών. Η φόρτιση των ανώνυμων καρτών θα είναι ίδια με την αντίστοιχη διαδικασία των προσωποποιημένων καρτών. Επιδίωξη του ΟΑΣΑ είναι η χρήση καρτών ATHENA CARD να έχει μεγαλύτερη διείσδυση στο επιβατικό κοινό.
Τέλος, δεν θα υπάρχει πλέον ανάγκη μετάβασης στο εκδοτήριο για ανανέωση της ισχύος των καρτών των δικαιούχων μειωμένου εισιτηρίου ή δωρεάν μετακίνησης (π.χ. φοιτητές, ΑμεΑ κ.ά.), καθώς οι δικαιούχοι θα εξυπηρετούνται και από τα Αυτόματα Μηχανήματα και όχι μόνο από τα σημεία που διαθέτουν τερματικά (ΤΕΚ), ενώ οι επεκτάσεις των ημερομηνιών λήξης των δικαιωμάτων θα γίνονται αυτοματοποιημένα.
Πηγή: iefimerida.gr
Ατελείωτες ουρές στο μετρό για ένα ηλεκτρονικό εισιτήριό – Χαλασμένα τα μηχανήματα
Οκτώβριος 15, 2018Μπορεί ο ΟΑΣΑ να επικοινωνεί πως περίπου στο 1 εκατ. έχουν ανέλθει οι προσωποποιημένες κάρτες που έχει διαθέσει στο επιβατικό κοινό, ωστόσο οι τεράστιες ουρές στα εκδοτήρια των σταθμών του μετρό αποτυπώνουν την ταλαιπωρία που υφίστανται οι πολίτες μέχρι αυτές να εκδοθούν.
Βασικός παράγοντας για το μέγεθος του προβλήματος είναι και τα ολοένα περισσότερα χαλασμένα μηχανήματα, με πολλά εξ αυτών να λειτουργούν καθαρά και μόνο για επαναφόρτιση. Πολίτες περιμένουν παραπάνω από μία ώρα για να εξυπηρετηθούν, καταγγέλλοντας πως αν δεν αλλάξει στρατηγική ο Οργανισμός και το υπουργείο, η κατάσταση θα επαναλαμβάνεται κάθε αρχές του μήνα όπου και κάνουν την προβλεπόμενη ανανέωση. Στα γκισέ περιμένουν στωικά κυρίως επιβάτες που δικαιούνται μειωμένο κόμιστρο, αφού από 1ης Οκτωβρίου έχει θεωρητικά καταργηθεί το μισό εισιτήριο (έχει δοθεί άτυπη παράταση μέχρι νεωτέρας).
Στο μεταξύ, ο ΟΑΣΑ έχει «ρίξει» στο κυνήγι της εισιτηριοδιαφυγής το διαθέσιμο προσωπικό, με τους ελέγχους να έχουν εντατικοποιηθεί σημαντικά, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες του Ελεύθερου Τύπου, η πρώτη εικόνα δείχνει μείωση του φαινομένου. Σε αυτή τη λογική, αναμένεται μέσα στις επόμενες μέρες να επιστρέψουν και οι 32 εργαζόμενοι του Οργανισμού, οι οποίοι είχαν μετατεθεί τα προηγούμενα έτη σε άλλες θέσεις του Δημοσίου.
Αντίθετη άποψη φαίνεται να έχει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών για το πρόβλημα με τις τεράστιες ουρές, καθώς, όπως διαμηνύουν, πρόκειται να εξομαλυνθεί σύντομα με την αναβάθμιση των παλιών μηχανημάτων. «Είχε προβλεφθεί η ανακατασκευή των παλιών, αυτό έχει καθυστερήσει πάρα πολύ από την ανάδοχο εταιρία, γιατί έπρεπε να προσαρμοστεί το λογισμικό και να συνεργάζεται με το νέο σύστημα. Από ό,τι έχω ενημερωθεί τα προβλήματα λύθηκαν και αρχίζουν να εντάσσονται στο δίκτυο», είχε αναφέρει σε πρόσφατη συνέντευξή του ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, χωρίς βέβαια αυτό μέχρι στιγμής να έχει γίνει.
Κατά τον υπουργό, ευθύνη για την ταλαιπωρία που υφίστανται οι πολίτες φέρουν και οι ίδιοι εν μέρει, αφού δεν επωφελούνται της δυνατότητας που έχουν, δηλαδή να εκδίδουν την κάρτα τους κατόπιν διαδικτυακής αίτησης.
Το γεγονός, όμως, ότι περισσότερα από 30 μηχανήματα βρίσκονται εκτός λειτουργίας ή χρησιμοποιούνται μόνο για επαναφόρτιση, στη γραμμή 1 είναι ανοιχτά μόλις 5 εκδοτήρια, τα περίπτερα που πουλούν εισιτήρια είναι περιορισμένα και το μεγαλύτερο ποσοστό πολιτών που περιμένουν στις ουρές είναι ηλικιωμένοι, αποδεικνύει πως δεν είναι μάλλον τελικά επιλογή τους.
Το γεγονός, όμως, ότι περισσότερα από 30 μηχανήματα βρίσκονται εκτός λειτουργίας ή χρησιμοποιούνται μόνο για επαναφόρτιση, στη γραμμή 1 είναι ανοιχτά μόλις 5 εκδοτήρια, τα περίπτερα που πουλούν εισιτήρια είναι περιορισμένα και το μεγαλύτερο ποσοστό πολιτών που περιμένουν στις ουρές είναι ηλικιωμένοι, αποδεικνύει πως δεν είναι μάλλον τελικά επιλογή τους.
Παράλληλα, η έλλειψη προσωπικού έχει κλείσει τα εκδοτήρια με αποτέλεσμα οι ουρές να έχουν συνεχώς αυξητική τάση. Πιο συγκεκριμένα, από τους 24 σταθμούς της γραμμής 1 μόλις οι 5 έχουν ανοιχτά εκδοτήρια. Πρόκειται για τους σταθμούς: Κηφισιά, Κάτω Πατήσια, Αττική, Ομόνοια και Πειραιάς. Στη γραμμή 2 και 3 λειτουργούν 13 εκδοτήρια από τους συνολικά 38 σταθμούς. Είναι σε: Ανθούπολη, Πανεπιστήμιο, Σύνταγμα, Συγγρού Φιξ, Νέος Κόσμος, Ελληνικό, Αγία Μαρίνα, Μοναστηράκι, Ευαγγελισμός, Αμπελόκηποι, Δουκίσσης Πλακεντίας και Αεροδρόμιο. Εκδοτήρια ωστόσο υπάρχουν και στη γραμμή του τραμ, δηλαδή σε Σύνταγμα και Αγία Φωτεινή.
Στοιχεία ΟΑΣΑ
Το 1 εκατ. προσεγγίζουν οι προσωποποιημένες κάρτες ATH.ENA Card του ΟΑΣΑ, ενώ πλέον σε όλο το δίκτυο (298 αυτόματα μηχανήματα, εκδοτήρια ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ, 500 περίπτερα) είναι δυνατή η χρήση πιστωτικής κάρτας για την αγορά και επαναφόρτιση εισιτηρίου, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΑΣΑ.
Το 1 εκατ. προσεγγίζουν οι προσωποποιημένες κάρτες ATH.ENA Card του ΟΑΣΑ, ενώ πλέον σε όλο το δίκτυο (298 αυτόματα μηχανήματα, εκδοτήρια ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ, 500 περίπτερα) είναι δυνατή η χρήση πιστωτικής κάρτας για την αγορά και επαναφόρτιση εισιτηρίου, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΑΣΑ.
Ειδικότερα, ο Οργανισμός γνωστοποίησε ότι έχει διαθέσει περισσότερες από 960.000 προσωποποιημένες και 420.000 ανώνυμες κάρτες, κάτι το οποίο σημαίνει ότι 1,38 εκατ. επιβάτες μετακινούνται με κάρτες.
Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου
Ηλεκτρονικό εισιτήριο: Νέα προβλήματα! Μηχανήματα δίνουν επιπλέον ρέστα ενώ άλλα τα «τρώνε» – video
Σεπτέμβριος 22, 2018Περίπου ένα χρόνο μετά και ακόμη η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου δεν έχει εφαρμοστεί πλήρως - Πολλά είναι τα μηχανήματα που αντιμετωπίζουν προβλήματα και καθυστερεί η εφαρμογή σε όλα τα ΜΜΜ - Ταλαιπωρία για χιλιάδες επιβάτες μιας και το επόμενο διάστημα οι ουρές στα εκδοτήρια αναμένονται τεράστιες
Την περασμένη Τρίτη 18 Σεπτεμβρίου στον σταθμό του Μετρό στην Αγία Παρασκευή έγιναν δοκιμές σε παλαιά μηχανήματα επικύρωσης των εισιτηρίων τα οποία είχαν αναβαθμιστεί. Ωστόσο, υπήρξαν πολλές αστοχίες.
Ενδεικτικά είναι δυο συγκεκριμένα παραδείγματα. Το ένα αφορά εισιτήριο για το αεροδρόμιο το οποίο στοιχίζει δέκα ευρώ. Όταν κάποιος βάλει στο μηχάνημα ένα χαρτονόμισμα των δέκα ευρώ, το μηχάνημα του επιστρέφει το χαρτονόμισμα και πέντε κέρματα των 2 ευρώ χωρίς εισιτήριο.
Σε μία άλλη συναλλαγή, πάλι με εισιτήριο αξίας δέκα ευρώ για αεροδρόμιο το μηχάνημα δεν εξέδωσε εισιτήριο, δεν επέστρεψε το χαρτονόμισμα και έδωσε μόνο μία απόδειξη.
Την ίδια ώρα, η εταιρεία Αττικό Μετρό που προσπαθεί πάνω από ένα χρόνο να αναβαθμίσει τα μηχανήματα απαντάει ότι αφορά μόνο τα εισιτήρια για το αεροδρόμιο και πως αναμένεται να αλλάξει σύντομα.
Ωστόσο, σύμφωνα με το κεντρικό δελτίο του ΣΚΑΙ πηγές αναφέρουν ότι υπάρχει θέμα και πως η αναβάθμιση των 76 παλαιότερων μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων καθυστέρησε και το κλείσιμο όλου του συστήματος στα Μέσα σταθερής τροχιάς.
Δείτε το βίντεο
Τεράστιες ουρές στα εκδοτήρια
Στο μεταξύ μεγάλες είναι οι ουρές στα εκδοτήρια. Όχι μόνο λόγω των φοιτητών που θα πρέπει να σπεύσουν στο σύνολό τους για να επεκτείνουν την ισχύ των καρτών τους αλλά και λόγω της υποχρεωτικής έκδοσης προσωποποιημένων καρτών για όσους δικαιούχους μειωμένου κομίστρου δεν έχουν, αφού από την 1η Οκτωβρίου δεν θα πωλούνται πολλαπλά εισιτήρια Ath.ena Ticket μειωμένης τιμής.
Στο μεταξύ μεγάλες είναι οι ουρές στα εκδοτήρια. Όχι μόνο λόγω των φοιτητών που θα πρέπει να σπεύσουν στο σύνολό τους για να επεκτείνουν την ισχύ των καρτών τους αλλά και λόγω της υποχρεωτικής έκδοσης προσωποποιημένων καρτών για όσους δικαιούχους μειωμένου κομίστρου δεν έχουν, αφού από την 1η Οκτωβρίου δεν θα πωλούνται πολλαπλά εισιτήρια Ath.ena Ticket μειωμένης τιμής.
Με επιστολή του προς τη διοίκηση της ΣΤΑΣΥ, το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών έχει ήδη προειδοποιήσει για την κατάσταση που θα διαμορφωθεί τις επόμενες εβδομάδες εξαιτίας και του μειωμένου αριθμού των ανοικτών εκδοτηρίων. Αυτή τη στιγμή, ανοικτά για έκδοση προσωποποιημένων καρτών είναι μόνο 5 εκδοτήρια του ΗΣΑΠ, 11 εκδοτήρια του Μετρό, 2 εκδοτήρια Τραμ και 2 εκδοτήρια λεωφορείων.
Το αλαλούμ αναμένεται να συνεχιστεί και τον Οκτώβριο καθώς είναι ο μήνας που εγγράφονται στις σχολές τους οι πρωτοετείς φοιτητές, οι οποίοι θα χρειαστούν να εκδώσουν και προσωποποιημένες κάρτες για να μετακινούνται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αν και η λογική λέει πως ο ΟΑΣΑ θα έπρεπε να συνεργαστεί με όλα τα Πανεπιστήμια της Αττικής ώστε η έκδοση των καρτών (για όσους δεν έχουν ήδη και επιθυμούν να εκδώσουν) να γίνεται μέσα στις σχολές παράλληλα με την εγγραφή (ή έστω να προωθηθεί μέσω ενημερωτικού υλικού η online έκδοσή τους), αυτό παραμένει μάλλον επιστημονική φαντασία για τους υπεύθυνους.
Με πληροφορίες από ΣΚΑΙ και athenstransport
Το χάος με το ηλεκτρονικό εισιτήριο συνεχίζεται: Ατέλειωτες ουρές στο μετρό
Νοέμβριος 22, 2017Ελάχιστα τα αυτόματα μηχανήματα που εκδίδουν το νέο εισιτήριο, με αποτέλεσμα μετά την απίστευτη ταλαιπωρία για την έκδοση μηνιαίας κάρτας, να ταλαιπωρούνται τώρα και όσοι θέλουν ένα και μόνο εισιτήριο
Πολλοί είναι εκείνοι που προτιμούν το μετρό, ιδίως, αλλά και γενικώς τα μέσα σταθερής τροχιάς, ώστε να υπολογίζουν με ακρίβεια τον χρόνο που απαιτείται για την μετακίνησή τους... Αυτό, στην Ελλάδα του 2017, που μπήκε στην «εποχή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου» για να μην μένει πίσω, πολύ απλά, δεν ισχύει.
Κι αυτό γιατί μετά την απίστευτη ταλαιπωρία που πέρασαν όσοι πολίτες ήθελαν να βγάλουν μηνιαία κάρτα για τις μετακινήσεις τους με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, είναι τώρα η σειρά των περιστασιακών χρηστών να στηθούν σε ατέλειωτες ουρές για να κάνουν μία και μόνη διαδρομή με το μετρό της Αθήνας... Η οργή και η αγανάκτηση των πολιτών, που για μία ακόμα φορά το κράτος συμπεριφέρεται με ασέβεια, στις ουρές για τα εισιτήρια ξεχειλίζει. Ποιος να πιστέψει άλλωστε, πως μετά τον σάλο με την ατέλειωτη αναμονή για την έκδοση κάρτας, οι αρμόδιοι δεν θα είχαν κάνει την ελάχιστη πρόβλεψη ώστε να μην ξαναζήσουμε τέτοιες εικόνες «στην Ελλάδα του 2017»;
Στον σταθμό του μετρό Άγιος Αντώνιος, τρεις ουρές είχαν δημιουργηθεί από νωρίς σήμερα το πρωί μπροστά από τα ισάριθμα αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων, των οποίων η χρήση φαίνεται να δυσκολεύει όλες τις ηλικίες. Ταυτόχρονα, φοιτητές και ηλικιωμένοι περίμεναν στο εκδοτήριο του σταθμού, καθώς μόνο από εκεί μπορούν να προμηθευτούν τα μειωμένα εισιτήρια.
Εν τω μεταξύ, στον συγκεκριμένο σταθμό - καθώς και στο Αεροδρόμιο, τον Ελαιώνα και τη Δουκίσης Πλακεντίας - έχουν κατέβει πιλοτικά οι μπάρες εισόδου - εξόδου. Η έναρξη του κλεισίματος των πυλών σε αυτούς τους σταθμούς δεν φαίνεται να έχει προκαλέσει ιδιαίτερα προβλήματα. Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες του protothema.gr, αύριο Πέμπτη αναμένεται να... πέσουν οι μπάρες στον Άγιο Δημήτριο. Πρόκειται για έναν από τους σταθμούς του μετρό με τη μεγαλύτερη κίνηση, καθώς αποτελεί και σταθμό μετεπιβίβασης από το τραμ.
Όσοι προσπαθούν να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα, αποδίδουν το νέο χάος στις μεγάλες ελλείψεις στα μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων και αλλά και στο κοινό που δεν είναι... εκπαιδευμένο - Πώς άραγε να εκπαιδευτεί, από μόνο του;
Ο ΟΑΣΑ προτρέπει τους πολίτες στην αγορά των πολλαπλών εισιτηρίων, αδιαφορώντας για το ποιος και αν μπορεί να «αντέξει» και αποσιωπά το γεγονός ότι οι αυτόματοι πωλητές δεν εκδίδουν εκπτωτικά εισιτήρια (0.60 ευρώ) ενώ δεν δέχονται ούτε χαρτονομίσματα π.χ των 20 ευρώ για όσους επιθυμούν να αγοράσουν το ενιαίο εισιτήριο του 1,40 ευρώ. Το επιχείρημα είναι ότι δεν μπορούν να δώσουν τόσα ρέστα!
Πληροφορίες αναφέρουν ότι συνολικά σε όλο το δίκτυο της ΣΤΑΣΥ έχουν εγκατασταθεί 300 αυτόματοι πωλητές. Ωστόσο οι πολίτες παραπονιούνται ότι υπάρχουν σταθμοί που λειτουργεί μόνο ένα καινούριο μηχάνημα όπως π.χ. της Αγίας Παρασκευής, από όπου βλέπετε και φωτογραφία που τραβήχτηκε σήμερα το πρωί.
Τέλος από σήμερα τα χάρτινα εισιτήρια
Νοέμβριος 06, 2017Από σήμερα, Δευτέρα 6 Νοεμβρίου, θα διατίθενται στα εκδοτήρια εισιτηρίων των μέσων μαζικής μεταφοράς τα εισιτήρια μονής διαδρομής, δηλαδή τα σημερινά εισιτήρια του 1,40 ευρώ.
Οι επιβάτες που έχουν στην κατοχή τους χάρτινα εισιτήρια μπορούν να τα χρησιμοποιούν μέχρι σήμερα Δευτέρα 6 Νοεμβρίου. Εντός του Νοεμβρίου θα αρχίσει το κλείσιμο των πυλών στους σταθμούς του μετρό. Μέχρι στιγμής έχουν εκδοθεί 180.000 προσωποποιημένες κάρτες.
Στα εκδοτήρια έχουν συγκεντρωθεί ακόμη περίπου 10.000 ανοιχτοί φάκελοι για την έκδοση καρτών και γίνεται η επεξεργασία τους για να αποσταλούν οι κάρτες με το ταχυδρομείο.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS