Μετά βαΐων και κλάδων θα γίνει σήμερα δεκτός στις Βρυξέλλες ο Ταγίπ Ερντογάν, καθώς η Κομισιόν επιδιώκει τη στενότερη συνεργασία με Τουρκία, η οποία κρατά το «κλειδί» για να ανακοπεί η μαζική ροή προσφύγων προς την Ευρώπη μέσω Ελλάδας.

ΕΛΛΙΠΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΙ Από τους 350.000 πρόσφυγες που διέσχισαν φέτος το Αιγαίο, η τουρκική ακτοφυλακή σταμάτησε μόνο τους 50.000

Από τους 350.000 πρόσφυγες που διέσχισαν φέτος το Αιγαίο, η τουρκική ακτοφυλακή σταμάτησε μόνο τους 50.000
Σύμφωνα με το σχέδιο που έχει επεξεργαστεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στο οποίο φαίνεται ότι συμφωνούν τόσο η Ανγκελα Μέρκελ όσο και ο Φρανσουά Ολάντ, Ελλάδα και Τουρκία θα πραγματοποιούν κοινές περιπολίες στο Ανατολικό Αιγαίο υπό την αιγίδα και τον συντονισμό της Frontex, ενώ η Αγκυρα θα χρηματοδοτηθεί για να κρατά τους πρόσφυγες στο έδαφός της, μέχρι να μπορούν να μεταφερθούν με ασφάλεια στην Ευρώπη.

Το προσχέδιο της συμφωνίας, που θα συζητηθεί σήμερα και έχει στη διάθεσή της η «Frankfurter Allgemeine Zeitung», προβλέπει ότι η τουρκική κυβέρνηση θα πρέπει να ασφαλίσει τα σύνορά της με την Ελλάδα, καθώς από τους 350.000 πρόσφυγες που διέσχισαν φέτος το Αιγαίο, η τουρκική ακτοφυλακή σταμάτησε μόνο τις 50.000.
Καθότι, όμως, σημειώνει η γερμανική εφημερίδα η φύλαξη των συνόρων στο Ανατολικό Αιγαίο είναι σύνθετο και ευαίσθητο πολιτικό ζήτημα, το σχέδιο προβλέπει την από κοινού φύλαξη μιας συνοριακής γραμμής μήκους 100 χιλιομέτρων από ελληνικά και τουρκικά πλοία.

Οι μετανάστες οι οποίοι θα συλλαμβάνονται θα οδηγούνται πίσω στην Τουρκία, όπου θα κατασκευαστούν και θα συγχρηματοδοτηθούν από την ΕΕ έξι νέοι καταυλισμοί που θα μπορούν να στεγάσουν έως και δύο εκατομμύρια ανθρώπους.

Η Κομισιόν σκοπεύει να αποδεσμεύσει 250 εκατομμύρια ευρώ από τον προϋπολογισμό της γι’ αυτόν τον σκοπό. Από την πλευρά τους, οι χώρες της ΕΕ θα πρέπει να δεχθούν να φιλοξενήσουν έως και 500.000 ανθρώπους ώστε να μπορέσουν να φθάσουν στην Ευρώπη διά θαλάσσης με κάθε ασφάλεια, χωρίς να καταφεύγουν σε διακινητές.
Ο Τ. Ερντογάν θα έχει την ευκαιρία να συζητήσει τα ευρωπαϊκά σχέδια αναλυτικά με τον Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ και τον Μάρτιν Σουλτς κατ’ ιδίαν και στη συνέχεια το βράδυ σε κοινό δείπνο. Το «τυράκι» που του προσφέρουν είναι η διευκόλυνση χορήγησης βίζας, μια συζήτηση που είχε ξεκινήσει πριν από δύο χρόνια ανάμεσα στις Βρυξέλλες και στην Αγκυρα.

Τότε η ΕΕ είχε υποσχεθεί τη σταδιακή κατάργηση της βίζας για τους Τούρκους υπηκόους, με την προϋπόθεση ότι η Τουρκία θα προστατεύει καλύτερα τα εξωτερικά της σύνορα.

Επιτάχυνση
Στο προοίμιο της συμφωνίας που έχουν υπογράψει επί της αρχής Τουρκία και ΕΕ αναφέρεται, σύμφωνα με τη FAZ, ότι η εφαρμογή του ευρωπαϊκού σχεδίου θα «επιταχύνει» τη διευθέτηση του ζητήματος με τις βίζες. Πρόσφατα, άλλωστε, ο επίτροπος Γιοχάνες Χαν είχε θίξει το θέμα και είχε κάνει λόγο για μια πιθανή κατάργηση της βίζας ήδη από το 2017.

Εφόσον υπάρξει συμφωνία σήμερα, το σχέδιο θα υποβληθεί στη Σύνοδο Κορυφής που θα διεξαχθεί εντός του Οκτωβρίου, όπου και θα γίνουν οι τελευταίες προσαρμογές, και θα πρέπει να εφαρμοστεί όσο το δυνατόν ταχύτερα, προκειμένου να αποδώσει καρπούς μέχρι την ερχόμενη άνοιξη

ethnos.gr

Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Τουρκία κατέληξαν σε συμφωνία επί της αρχής για ένα σχέδιο δράσης που έχει σκοπό να ανακόψει το κύμα των μεταναστών που κατευθύνεται προς την Ευρώπη, γράφει γερμανική εφημερίδα, την οποία επικαλείται το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP).

Σύμφωνα με τη Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και εκπρόσωποι της τουρκικής κυβέρνησης κατέληξαν στη συμφωνία αυτή την περασμένη εβδομάδα και αναμένεται να εγκριθεί αύριο κατά τις συναντήσεις που θα έχει στις Βρυξέλλες ο τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν με τους ευρωπαίους αξιωματούχους.

Βάσει του σχεδίου αυτού, η Τουρκία θα πρέπει να δεχθεί να εντείνει τις προσπάθειές της προκειμένου να ασφαλίσει τα σύνορά της με την ΕΕ συμμετέχοντας σε κοινές περιπολίες με την ελληνική ακτοφυλακή στο ανατολικό τμήμα του Αιγαίου, οι οποίες (περιπολίες) θα συντονίζονται από την ευρωπαϊκή υπηρεσία εποπτείας των συνόρων Frontex, σύμφωνα πάντα με τη γερμανική εφημερίδα, το δημοσίευμα της οποίας επικαλείται το AFP.

Οι μετανάστες οι οποίοι θα συλλαμβάνονται θα οδηγούνται πίσω στην Τουρκία, όπου θα κατασκευαστούν και θα συγχρηματοδοτηθούν από την ΕΕ έξι νέοι καταυλισμοί που θα μπορούν να στεγάσουν έως και δύο εκατομμύρια ανθρώπους, σύμφωνα με την εφημερίδα.

Από την πλευρά τους, οι χώρες της ΕΕ θα πρέπει να δεχθούν να φιλοξενήσουν έως και 500.000 ανθρώπους ώστε να μπορέσουν να φθάσουν στην Ευρώπη διά θαλάσσης με κάθε ασφάλεια, χωρίς να καταφεύγουν σε διακινητές, πάντα σύμφωνα με την εφημερίδα, που επικαλείται πηγές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και γερμανικές πηγές.

Αν η ΕΕ καταλήξει σε συμφωνία αύριο με την Τουρκία, το σχέδιο θα υποβληθεί προς έγκριση στους Ευρωπαίους ηγέτες κατά την προσεχή σύνοδο κορυφής που θα διεξαχθεί στα μέσα Οκτωβρίου, αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε Δαμασκό έχουν... μετονομάσει οι κάτοικοι της Σμύρνης την ιστορική γειτονιά του Μπασμανέ, το οποίο με την ανοχή κράτους και διωκτικών αρχών, έχει μετατραπεί σε κέντρο διακίνησης μεταναστών και προσφύγων, το οποίο ελέγχουν πανίσχυρα κυκλώματα που κερδίζουν αμύθητα ποσά από την εκμετάλλευσή τους.

Ανάλογα, με τα χρήματα που διαθέτουν μετανάστες και πρόσφυγες, οδηγούνται στις περιοχές απόπλου αλλά όχι και στα ακριβή σημεία απόπλου για τα ελληνικά νησιά, κυρίως τη Λέσβο.Αποστολή του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου στην τουρκική πόλη, που βρίσκεται νοτιοανατολικά της Λέσβου, κατέγραψε τον τρόπο λειτουργίας του δουλεμπορικού κυκλώματος.

Η περιοχή του Αϊβατζίκ, στην ακτή του Αδραμυτινού κόλπου βόρεια της Λέσβου είναι, σύμφωνα με μαρτυρίες, η ασφαλέστερη. Ακολουθεί η περιοχή νότια του Δικελί, ανατολικά της Λέσβου.

Ελέγχουν τις αποβάθρες
Αόρατος «ιδιοκτήτης» της αποβάθρας στην περιοχή του Αίβατζίκ είναι ο «Κενάν», ο οποίος και εγγυάται πως η αναχώρηση όσων θα μεταφερθούν είναι σίγουρη, όπως και η άφιξή τους στο νησί.

Σημεία απόβασης η βόρεια Λέσβος, από το Μόλυβο και την Εφταλού, μέχρι τη Συκαμνιά. Η αμοιβή του, για όσους θα ταξιδέψουν με αυτόν, είναι κάπως «τσιμπημένη». Πληρώνει 1.800 με 2.000 δολάρια ο κάθε ενήλικος (ενήλικοι λογίζονται όσοι έχουν ηλικία άνω των 12 ετών) και τα μισά (900 με 1.000 δολάρια) για κάθε παιδί, κάτω των 12 ετών.

Η άλλη αποβάθρα, στην περιοχή του Δικελί, ελέγχεται από τον «Ιμάμ». Αυτός αποβιβάζει κόσμο στην περιοχή του αεροδρομίου της Μυτιλήνης και στη Χαραμίδα και κοστολογεί περί τα 1.500 ευρώ το κεφάλι το πέρασμα στη Λέσβο. Μισή είναι η τιμή για παιδιά, κάτω των 12 ετών.

Πρόσφυγες που πέρασαν από τη συγκεκριμένη περιοχή μιλάνε για σκληρούς συνεργάτες που λεηλατούν κυρίως τους Σύρους πρόσφυγες και ιδιαίτερα τις γυναίκες από τα χρυσά κοσμήματα που φορούν, ενώ ακινητοποιούν τους άνδρες για να μην αντιδράσουν απειλώντας με βιασμό των γυναικών τους. Μετά, υπό την απειλή όπλων, τους επιβιβάζουν στις βάρκες.

Πληροφορίες από κατοίκους των τουρκικών παραλίων αναφέρουν πως οι αποβάθρες από όπου ξεκινούν οι πλαστικές βάρκες με προορισμό τα νησιά ανήκουν σε συγκεκριμένους Τούρκους που τις έχουν νοικιάσει από άλλους κατόχους μεγαλύτερων εκτάσεων και οι οποίοι με τη σειρά τους λογοδοτούν σε άλλους.

Όλοι τους φαίνεται πως είναι μέλη μιας μεγάλης μαφιόζικης πυραμίδας, που διακινεί δεκάδες χιλιάδες Σύρους πρόσφυγες και μετανάστες κάθε λογής, προς την Ελλάδα.

Οι ίδιες πληροφορίες λένε πως ο «Κενάν» πληρώνει στον πάνω από αυτόν το ποσό των 100.000 δολαρίων ημερησίως. Τρία εκατομμύρια δολάρια το μήνα. Ποσό που αντιστοιχεί με τα όσα πληρώνουν οι επιβαίνοντες σε μια και μόνο βάρκα για να περάσουν στη Λέσβο. Και καθημερινά προς το νησί περνάν πλέον 30 με 100 βάρκες...

Η διαδικασία μεταφοράς
Το σημείο συγκέντρωσης του «Κενάν» είναι η περιοχή του χωριού Μπαντεμλί. Στο εκεί δάσος και τον κοντινό ελαιώνα κρύβονται μέχρι να ανάψει το πράσινο φως του απόπλου. Που συνοδεύεται με το πράσινο φως από τον αόρατο "Κενάν" ότι πληρώθηκε και το υπόλοιπο των μεταφορικών μέσω πάντα της εταιρείας ηλεκτρονικής μεταφοράς χρημάτων.

Με τα σακίδια στην πλάτη βαδίζουν μέχρι την παραλία απ' όπου και αποπλέουν. Σημεία απόπλου όλη η ακτογραμμή, από το σημείο νότια του Μπαντεμλί μέχρι και ανατολικά την αρχαία Άσσο, το σημερινό Μπεχράμ Καλέ.

Ανάλογη και η διαδικασία του «Ιμάμ». Οι φυγάδες συγκεντρώνονται και αυτοί στο χωριό Μπαντεμλί, χωριό που έχει το ίδιο όνομα με αυτό που χρησιμοποιεί ο «Κενάν». Στο βουνό και στα δέντρα πίσω από το χωριού κρύβονται οι μετανάστες και οι πρόσφυγες. Και ακολουθούν και αυτοί την ίδια ακριβώς διαδικασία.

Στην ακτή όλοι φουσκώνουν τα πλαστικά σκάφη ενώ κάποια χαμηλόβαθμα μέλη του κυκλώματος ενημερώνουν κάποιον από τους επιβαίνοντες στη βάρκα πώς θα χρησιμοποιούν την εξωλέμβια μηχανή.  Φορούν τα σωσίβια που έχουν αγοράσει και αποπλέουν. Προορισμός η Λέσβος. Με το πρώτο πρωινό φως και σχεδόν κάθε μισάωρο ένα τέτοιο πλαστικό σκάφος με περίπου 50 επιβαίνοντες ξεκινά το ταξίδι αυτό που κανείς δεν ξέρει αν θα εξελιχθεί σε ταξίδι θανάτου.

Η αναχώρηση, λένε οι ντόπιοι, γίνεται πολλές φορές κάτω από το βλέμμα της Ακτοφυλακής. Ιδιαίτερα οι λέμβοι, που ξεκινούν από το αρχαίο λιμάνι της Άσσου, λένε καλαμπουρίζοντας οι Τούρκοι, πως τα στελέχη της Ακτοφυλακής «ελέγχουν τον αριθμό των επιβαινόντων μη βουλιάξει η βάρκα και αναγκαστούν να τους σώσουν».

Τι λένε οι κάτοικοι της Σμύρνης
Παράγοντες της κοινωνίας των παραπάνω τουρκικών περιοχών υποστηρίζουν πως η επιδεικνυόμενη ανοχή στο φαινόμενο είναι αποτέλεσμα του ότι πολλά από αυτά τα χρήματα καταλήγουν και στην τσέπη ντόπιων αλλά και κεντρικών εκπροσώπων του τουρκικού κράτος.

Μεγάλα τμήματα της Στρατοχωροφυλακής, της Ακτοφυλακής αλλά και πολιτικοί παράγοντες στην περιοχή θεωρείται πως συμμετέχουν στο κύκλωμα και φυσικά στα κέρδη, ανεχόμενοι την όλη κατάσταση.

«Η μαφιόζικη πυραμίδα λένε πολλοί πως αγγίζει και την πολιτική σκηνή. Εξηγείται αλλιώς η ανοχή στο φαινόμενο από το κατά τα άλλα ισχυρό τουρκικό κράτος;», λέει στέλεχος του ειρηνιστικού κινήματος στην περιοχή του Δικελί.

Οι μετακινούμενοι, σύμφωνα με μαρτυρίες των ίδιων των μεταναστών και των προσφύγων πληρώνουν το 50% του κόστους του ταξιδιού, μέσω εταιρείας ηλεκτρονικής μεταφοράς χρημάτων, ενώ με λεωφορεία, που ξεκινούν το βράδυ από την περιοχή του σιδηροδρομικού σταθμού της Σμύρνης μετακινούνται σε συγκεκριμένα σημεία.

ethnos.gr