Η καταστροφική απομόνωση και εσωστρέφεια της δημοτικής αρχή Κυρίτση αποτυπώθηκε με τον πλέον τραγικό τρόπο για το νησί μας με δύο πρόσφατα γεγονότα:

Το πρώτο γεγονός είναι η ξεκάθαρη απάντηση του εμπορικού διευθυντή της Ryanair στη συνέντευξη που παραχώρησε στο «Βήμα της Κω» όπου δηλώνει ευθαρσώς ότι μετά την απόφαση ΔΙΑΓΡΑΦΗΣ της Κω από τις πτήσεις της Ryanair κανείς από το Δήμο της Κω δεν επικοινώνησε μαζί τους.
Το δεύτερο γεγονός είναι η συνάντηση για τα θέματα τουρισμού της Κω της Υπουργού Τουρισμού με τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, τον τοπικό Βουλευτή και τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου στην οποία ο Δήμος της Κω δεν πέρασε ούτε απέξω.
Εμάς βέβαια ως παράταξη δεν μας εκπλήττει ούτε το ένα ούτε το άλλο καθώς γνωρίζαμε και γνωρίζουμε τη δεδομένη πολιτική ανικανότητα των συγκεκριμένων ανθρώπων… απλά τώρα τους μαθαίνουν όσοι δεν τους ήξεραν και δυστυχώς τους μαθαίνει και ολόκληρη η Ευρώπη!!!
Και φυσικά δεν είναι μόνο αυτά… η «καταστροφική αλλαγή Κυρίτση» μέσα σε δύο χρόνια κατάφερε να καταστρέψει πολλά και αν δεν την σταματήσουμε, ΤΩΡΑ, θα καταστρέψει ακόμα περισσότερα… θυμίζουμε:
- Τραγική διαχείριση του μεταναστευτικού και μετατροπή της Κω σε ανοιχτό καταυλισμό
- Μείωση των αφίξεων στο νησί κατά 300.000 τουρίστες σε δύο χρόνια
- Αποχώρηση της Ryanair
- Δραματική μείωση-μηδενισμός στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων
- Κλείσιμο του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού
- Μείωση του προϋπολογισμού για την τουριστική προβολή του νησιού
- Κατάργηση της πετυχημένης συνεργασίας Δήμου και Ένωσης Ξενοδόχων για τη λειτουργία των κέντρων πληροφόρησης. Επί δύο χρόνια δεν λειτουργεί ούτε ένα (επιστροφή στη δεκαετία του 70)
- Απαξίωση του σύγχρονου κέντρου τουριστικής πληροφόρησης που χρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ με 400.000 ευρώ
- Αυξήσεις φόρων και τελών, προσπάθεια επιβολής νέου χαρατσιού
- Κόκκινο χαλί στα ΚΑΕ και στα LIDL για να δώσει τη χαριστική βολή στις τοπικές επιχειρήσεις που με περισσή ευκολία σφραγίζει
- Εμπαιγμός και καπήλευση των προσπαθειών των επιχειρηματιών του νησιού που έδωσαν «γη και ύδωρ» για να σωθεί φέτος ότι μπορούσε να σωθεί…

Είμαστε βέβαιοι ότι οι συνδημότες μας μπορούν να προσθέσουν και άλλες καταστροφικές πρακτικές καθώς πλέον έκπληκτοι τις βιώνουν στην καθημερινότητά τους...
Ο εμπορικός κόσμος αντιδρά και οφείλει να αντιδράσει πιο δυναμικά. Η κοινωνία αντιδρά και πρέπει να αντιδράσει πιο δυναμικά. Όλοι μαζί είμαστε υποχρεωμένοι να προστατέψουμε το νησί από τη δεδομένη καταστροφική λαίλαπα Κυρίτση. Κανένας δεν αντέχει και το 2017 να είμαστε «στο ίδιο έργο θεατές…».
Απόστολος Κυριάκου
Τομέας Τουρισμού
ΟΡΑΜΑ Κίνημα Πολιτών Νήσου Κω

Η μεγάλη αδικία που συντελέστηκε εις βάρος της Ρόδου, με την ίδρυση Τμήματος Διοίκησης Τουρισμού στη Χίο, έχει την υπογραφή της κυβέρνησης του κ. Τσίπρα.

Είναι προϊόν μιας ακόμα άθλιας μεθόδευσης.
Τα πράγματα είναι πολύ απλά. Όλοι οι φορείς της Ρόδου ανέλαβαν πρωτοβουλία το φθινόπωρο του 2014,εν όψει κατάθεσης νομοσχεδίου στη Βουλή από τον τότε Υπουργό Παιδείας, κ. Λοβέρδο, για να δημιουργηθεί τμήμα διοίκησης τουρισμού με έδρα τη Ρόδο.
Ο Υπουργός ανακοίνωσε την ίδρυση τμημάτων διοίκησης τουρισμού στο Πανεπιστήμιο Κρήτης και στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου με έδρα τη Ρόδο

Ταυτόχρονα, προχώρησε στην κατάθεση σχετικής τροπολογίας με την οποία ιδρύονταν αγγλόφωνα τμήματα τουριστικών σπουδών με έδρα τη Ρόδο, τα οποία θα απευθύνονταν σε αλλοδαπούς φοιτητές με δίδακτρα.
Η προκήρυξη εκλογών , λόγω της αδυναμίας εκλογής Προέδρου της Δημοκρατίας, δεν επέτρεψε να εκδοθούν τα σχετικά προεδρικά διατάγματα αλλά και οι υπουργικές αποφάσεις για τη λειτουργία του τμήματος διοίκησης τουρισμού αλλά και του αγγλόφωνου τμήματος τουριστικών σπουδών, με έδρα τη Ρόδο.
Η κυβέρνηση του κ. Τσίπρα, αμέσως μόλις ήρθε στην εξουσία, έβαλε ως στόχο να ακυρώσει αυτή την προοπτική. Παρέπεμψε στις καλένδες το θέμα των προεδρικών διαταγμάτων και των υπουργικών αποφάσεων, με στόχο να ματαιώσει την ίδρυση αυτών των τμημάτων με έδρα τη Ρόδο.

Λειτούργησε με μια ακραία καθεστωτική αντίληψη, που δεν αναγνωρίζει τη συνέχεια του Κράτους. Συμπεριφέρθηκε για μία ακόμα φορά εχθρικά απέναντι στη Ρόδο και στα Δωδεκάνησα.
Η απόφαση του Πανεπιστημίου Αιγαίου για την ίδρυση τμήματος διοίκησης τουρισμού στη Χίο αντί για τη Ρόδο, ήταν η επισφράγιση αυτής της μεθόδευσης.
Υπάρχει σαφές ζήτημα όμως και για τη διοίκηση του Πανεπιστημίου Αιγαίου που δεν δείχνει να αντιλαμβάνεται τη δυναμική που έχει η Ρόδος, την απόλυτη ταύτιση του νησιού μας με τον τουρισμό. Ιδιαίτερα μάλιστα όταν η ίδια η σύγκλητος είχε πάρει ομόφωνη απόφαση πριν από δύο χρόνια για την ίδρυση τμήματος διοίκησης τουρισμού με έδρα τη Ρόδο.
Κάποιοι θα πρέπει να καταλάβουν ότι το Πανεπιστήμιο Αιγαίου που προσπερνά τη Ρόδο δεν έχει μέλλον. Θα συρρικνωθεί.

Γιατί η Ρόδος μπορεί να γίνει το κέντρο της τουριστικής εκπαίδευσης και επαγγελματικής κατάρτισης στον τουρισμό στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Αν το δημόσιο πανεπιστήμιο απεμπολήσει αυτή την προοπτική, υπάρχουν άλλοι που θα την αξιοποιήσουν με τη δυνατότητα που θα παρέχει η ίδρυση μη κρατικών πανεπιστημίων.
Το παράδειγμα της Κύπρου είναι ενδεικτικό.

Με αφορμή την φετινή τουριστική σεζόν η οποία οδεύει προς το τέλος -αν και με πολύ καλά νούμερα μέσα στον Οκτώβριο- ο κ. Μηναΐδης μιλάει σήμερα για όλα: για τις φετινές συγκυρίες, τους φτηνούς τουρίστες, το all Inclusive μέχρι και το Γκολφ Αφάντου. Ιδιαίτερη αναφορά κάνει στην εκτίναξη του ΦΠΑ, που θα έχει ως συνέπεια την απώλεια εσόδων από τις επιχειρήσεις καθώς πολλοί προσπάθησαν να απορροφήσουν τις αυξήσεις, αλλά ήταν πολύ δύσκολο. Μάλιστα, δηλώνει ευθέως ότι η Ρόδος δεν χρειάζεται νέα ξενοδοχεία αλλά ανακαινίσεις, ενώ ειδικά για την επένδυση στο Γκολφ, ξεκαθαρίζει ότι: «Από όλα τα καινούργια που ακούω ότι θα γίνουν, θα έλεγα ότι μόνον το Γκολφ χρειάζεται πραγματικά η Ρόδος….» Κι όπως λέει και ο ίδιος, επικαλούμενος την ρήση ενός πολιτικού: «Μπορώ να φανταστώ δυστυχισμένους Έλληνες σε μια ευτυχισμένη χώρα, αλλά δεν μπορώ να φανταστώ ευτυχισμένους Έλληνες σε μια δυσυχισμένη χώρα!».

Η συνέντευξη αναλυτικά:

• Κύριε Μηναΐδη να ξεκινήσουμε με την φετινή σεζόν και την τουριστική κίνηση, όπως εξελίχθηκε μέχρι και τώρα. Μετά τις 15 Ιουλίου ξεκίνησε η κίνηση. Ήταν όλα σχεδόν τα ξενοδοχεία γεμάτα. Φαίνεται ότι την τελευταία στιγμή όλοι προτίμησαν την Ελλάδα. Μέχρι τις 15 Ιουλίου υπήρξαν προσπάθειες και κενά. Το πρόβλημα βέβαια υπάρχει. Και είναι το οικονομικό. Δεν είναι μόνο οι αριθμοί των αφίξεων. Κατ’ αρχήν το πρόβλημα ξεκινάει από την αύξηση στον ΦΠΑ που ανέβηκε 15 μονάδες. Αυτοί που δεν μπόρεσαν να την απορροφήσουν είναι βέβαιο ότι θα έχουν λιγότερα έσοδα. Ένα μέρος των περσινών εσόδων τους, μετατράπηκε σε ΦΠΑ. Άρα λοιπόν, εάν είχαν και οικονομικά προβλήματα -που έχουν πάρα πολλοί- αντιλαμβάνεστε ότι το πρόβλημα επιδεινώνεται και ειδικότερα με τα ‘κόκκινα δάνεια’. Το βασικό πρόβλημα είναι ότι θα έχουμε δυσκολότερα οικονομικά αποτελέσματα για πολλά ξενοδοχεία, φέτος.

• Η αλήθεια είναι ότι ο ΦΠΑ…. ‘εκτινάχτηκε’ για διάφορους λόγους. Ένας από αυτούς ήταν και η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών, αρχής γενομένης από την Ρόδο. Ειδικά για την Ρόδο, εμείς έπρεπε να αυξήσουμε τις τιμές μας κατά 10% τουλάχιστον (μόνον για τον ΦΠΑ). Υπολογίζω ότι και για το 2017 και για το 2018 θα έχουμε μια αύξηση εξόδων της τάξης του 25% επί του τζίρου. Καταλαβαίνετε ότι αυτό είναι πάρα πολύ μεγάλο ποσοστό για να το αντέξει ο τουρισμός για τόσα χρόνια. Δεν θα το αντέξει. Θα έχουμε δηλαδή, εκτός της οικονομικής κατάρρευσης των ξενοδοχείων και δυσλειτουργία του τουρισμού. Εάν επιχειρήσουν να ανεβάσουν τις τιμές τους οι ξενοδόχοι θα αντιδράσουν οι πελάτες, οι οποίοι -από ό,τι είδαμε φέτος- είναι μειωμένης αγοραστικής δύναμης.

• Οι συγκυρίες ήταν πολλές φέτος. Ξεκινήσαμε με άσχημες προϋποθέσεις πριν από τα περασμένα Χριστούγεννα, οι προκρατήσεις δεν πήγαν καλά, ήρθε το εμπάργκο της Ρωσίας στην Τουρκία και στην Αίγυπτο, αργότερα η απόπειρα πραξικοπήματος… Όλα αυτά μας ευνόησαν, κερδίσαμε κάτι ή όχι; Κοιτάξτε. Οι τρομοκρατικές ενέργειες που έγιναν στην Κωνσταντινούπολη π.χ. ενάντια σε ένα γερμανικό γκρουπ είχαν ως αποτέλεσμα να ακυρωθούν αυτομάτως στην Ρόδο όλα τα γερμανικά γκρουπ. Τους πρώτους μήνες δηλαδή η μείωση που σημειώθηκε οφειλόταν σε τρομοκρατικές ενέργειες, που δεν έγιναν στην Ελλάδα, αλλά στην Τουρκία και επηρέασαν δυσμενώς εμάς. Η απόπειρα πραξικοπήματος όμως, είχε ως αποτέλεσμα να προτιμήσουν όλοι την Ελλάδα -γι αυτό ήταν και μειωμένης αγοραστικής δύναμης τουρίστες. Διότι εκεί πηγαίνουν οι φτηνότεροι πελάτες.

• Η Τουρκία θα επανέλθει δυναμικά την επόμενη σεζόν; Το δυναμικά δεν ξέρω, πάντως θα επανέλθει! Εμάς μάς συμφέρει η Τουρκία να λειτουργεί κανονικά. Αυτή η άποψη που λέει ότι ‘δεν δουλεύουν οι άλλοι και θα δουλέψουμε εμείς’ δεν ευσταθεί. Υπάρχει τουρισμός για όλους. Ο τουρισμός είναι μια δραστηριότητα της Ειρήνης και της Ευτυχίας. Δεν θέλει να υπάρχουν αποκλεισμοί.

• Όσον αφορά τις αγορές για την Ρόδο, είναι συγκεκριμένες. Η καλύτερη είναι η γερμανική αγορά, η οποία ξεκινάει πρώτη και τελειώνει τελευταία. Εν συνεχεία η αγγλική και σιγά σιγά έρχονται από όλα τα μέρη.

• Η ρωσική αγορά πιστεύετε ότι είναι καλή για την Ρόδο; Ναι. Η ρωσική αγορά είναι καλή και θα έχουμε συνεχή αύξηση για πολλούς λόγους. Υπάρχει μια συμπάθεια λόγω της Ορθοδοξίας και λόγω των ιστορικών σχέσεων που είχαμε επί αιώνες. Ακόμη υπάρχει μεγάλη διαφορά στο κλίμα. Εγώ πιστεύω στην τουριστική σχέση της Ρωσίας με την Ελλάδα. Αυτό εξαρτάται από το πόσο αντέχουν τα οικονομικά των Ρώσων πελατών να πληρώσουν το αυξημένο κόστος για την Ελλάδα -γιατί σήμερα είμαστε σχεδόν το ακριβότερο τουριστικό μέρος στη Μεσόγειο. Έχουν κι εκείνοι οικονομικά προβλήματα αλλά όταν έχουν χρήματα, έρχονται. Και όσο ανεβαίνει το βιοτικό επίπεδο των Ρώσων θα προτιμούν την Ελλάδα.

• Θέλω να σας ρωτήσω για το all Inclusive. Τελικά ήρθε για να μείνει… Είναι αναγκαίο κατά την άποψή σας; Η άποψη αυτή είχε επικρατήσει αρχικά στην Ελλάδα ότι το all Inclusive δεν ήταν σωστό. Γι αυτό και δεν το ξεκίνησε αμέσως. Το έκανε η Τουρκία πρώτη με τα ξενοδοχεία πολυτελείας και αμέσως…. κλονιστήκαμε. Δηλαδή από το 1995 έως το 2005 η Τουρκία προηγείτο στον Τουρισμό κι εμείς δεν ξέραμε τον λόγο. Νομίζαμε ότι ήταν φτηνότερη, αλλά ήταν από το all Inclusive. Διότι αυτό το πρόγραμμα, έχει φανατικούς οπαδούς. Εμείς ξεκινήσαμε από το 2005 και μετά -αλλά με ξενοδοχεία πρώτης κατηγορίας, τεσσάρων αστέρων. Ωστόσο, τα πολυτελείας ξενοδοχεία ακόμη και σήμερα, δύσκολα κάνουν all Inclusive. Είτε το αποφεύγουν είτε το λένε διαφορετικά. Τα καταφέραμε διότι ξεκινήσαμε με τα τετράστερα κι έτσι ανταγωνιζόμασταν την Τουρκία στα ίσα. Μπορέσαμε και τους αντιμετωπίσαμε. Σήμερα, το all Inclusive βελτιώνεται. Άρχισε να αποκτάει χαρακτήρα. Οι προσφερόμενες υπηρεσίες, τα φαγητά κ.λπ. είναι καλά και γι αυτό βελτιώνονται. Βεβαίως υπάρχουν και ξενοδοχεία που προσφέρουν μικτά προγράμματα. Ό,τι θέλει ο πελάτης μπορεί να το βρει: all Inclusive ή όχι. Με ημιδιατροφή ή με πρωινό κ.λπ. Στην ελεύθερη επιλογή του πελάτη, βλέπουμε ότι οι μισοί κλείνουν με all Inclusive και οι άλλοι με κάτι άλλο.

• Κύριε Μηναϊδη είμαστε καλύτεροι από την Τουρκία σε ό,τι αφορά τις υποδομές και τις προσφερόμενες υπηρεσίες; Σίγουρα, ναι. Έχουμε καλύτερα ξενοδοχεία διότι ο προηγούμενος αναπτυξιακός νόμος που προέβλεπε επιδοτήσεις για ανακαινίσεις έδωσε αυτή την ευκαιρία σε πολλούς ξενοδόχους. Κατά την γνώμη μου, αυτό είναι πιο βασικό. Να γίνονται ανακαινίσεις και όχι νέα ξενοδοχεία. Τα νέα ξενοδοχεία δεν χρειάζονται στην Ρόδο.

• Μαθαίνουμε όμως ότι ανοίγουν νέες ξενοδοχειακές μονάδες… Είναι καλύτερο να ανακαινίζουν τα ξενοδοχεία παρά να κάνουν καινούργια. Το να γεμίζει η Ρόδος τουρίστες με μαζικό τουρισμό, αυτό μειώνει την ποιότητα του ροδιακού τουρισμού. Ένας καλός τουρίστας δεν έρχεται ποτέ όταν βλέπει χιλιάδες τουρίστες μέσα στον δρόμο… Πρέπει να κρατήσουμε την Ρόδο σε μια κατάσταση ώστε να μπορούν να έρχονται και οι ποιοτικοί τουρίστες.

• Το Γκολφ Αφάντου εάν και όποτε γίνει, θα βοηθήσει; Από όλα τα καινούργια που ακούω ότι θα γίνουν, θα έλεγα ότι μόνον το Γκολφ χρειάζεται πραγματικά η Ρόδος. Χρειάζεται αυτή η επένδυση και αυτές οι υποδομές. Πιστεύω ότι κάποτε θα γίνει τελικά.

• Η Ρόδος χρειάζεται βέβαια  υποδομές… Ναι, χρειάζεται βελτίωση σε πολλά. Όπως και η προστασία του περιβάλλοντος, η καθαριότητα και μερικές βελτιωτικές κινήσεις. Πρέπει να καταλάβουμε όλοι μερικά πράγματα. Κάποιος μεγάλος πολιτικός έλεγε: «Μπορώ να φανταστώ δυστυχισμένους Έλληνες σε μια ευτυχισμένη χώρα, αλλά δεν μπορώ να φανταστώ ευτυχισμένους Έλληνες σε μια δυστυχισμένη χώρα! Κι όμως, εδώ φτάσαμε…».

Πηγή:www.dimokratiki.gr, Συνέντευξη στην Πέγκυ Ντόκου

Οι χθεσινές έντονες πολιτικές εξελίξεις με το θέμα της αδικαιολόγητης απεργίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και τελικά η αναστολή της υπό το βάρος των πολιτικών πιέσεων, αν πέτυχαν να αναδείξουν κάτι, αυτό είναι η ψύχραιμη, ταχεία και μεθοδική αντιμετώπιση από τη κυβέρνηση του ζητήματος. 

Το 2016 κύλησε γενικά ομαλά για τη κυβέρνηση Τσίπρα,  δίχως τις μεγάλες κινητοποιήσεις ή  τις πολυήμερες απεργίες των προηγούμενων χρόνων. Η αναπάντεχη απόφαση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας – ενός εκ των πλέον ευνοημένων κλάδων του δημοσίου – να αποκλείσουν την χώρα για 4 ημέρες δίχως ουσιαστικά αιτήματα ήταν η μόνη παραφωνία.

Το γεγονός μάλιστα ότι αυτή η κίνηση δεν είχε αιτήματα προς την κυβέρνηση ήταν η αιτία να γραφτεί στον τύπο ότι η κίνηση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας είχε κομματική σκοπιμότητα, στοχοποιώντας τον πρώην υπουργό μεταφορών Μάκη Βορίδη για την υπόθαλψή της.

Το θέμα μπορεί να θεωρήθηκε λήξαν από χθες το απόγευμα με την απόφαση αναστολής της απεργίας, αλλά ανέδειξε και την αντιπολιτευτική γραμμή της ΝΔ από εδώ και πέρα. Για παράδειγμα οι της ΝΔ δεν έχουν πρόβλημα να υποσκάψουν την επιτυχία του τουρισμού, αρκεί να εξυπηρετείται το κομματικό τους συμφέρον, δημιουργώντας συνεχή προβλήματα και πονοκεφάλους στο Μαξίμου.

Ειδικά στο ζήτημα του τουρισμού τώρα όσο ποτέ άλλοτε, πρέπει να γίνει κατανοητό από όλα τα κόμματα ότι ο τουρισμός είναι εθνική υπόθεση!

Και πως μπορεί να είναι διαφορετικά όταν την τελευταία διετία (2015-2016) σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, νέες αγορές ανοίγουν για την Ελλάδα, περιθωριοποιημένοι ελληνικοί προορισμοί τα προηγούμενα χρόνια αναπτύσσονται πλέον ραγδαία και η τουριστική σεζόν έχει αγγίξει τους 10 μήνες! Η Αθήνα το 2015 είχε πληρότητα όλο τον χρόνο 70%. Ο φετινός Οκτώβριος αναμένεται να είναι καλύτερος όσο ποτέ, τα μεγάλα ξενοδοχεία σε Κρήτη, Ρόδο, Κω και άλλες αμιγώς τουριστικές περιοχές έχουν κρατήσεις έως και 80%.

Αυτός ήταν και ο λόγος που άπαντες οι φορείς του τουρισμού στήριξαν την πρωτοβουλία της αναπληρώτριας υπουργού Τουρισμού Έλενας Κουντουρά και από την Παρασκευή το βράδι κράτησαν από κοινού σκληρή στάση κατά των απεργών.

Ο ΣΕΤΕ, η ΠΟΞ, η HATTA, ΥΠΑ και οι κατά τόπους Ενώσεις Ξενοδόχων στοιχήθηκαν στη γραμμή Κουντουρά και με ομοβροντία ανακοινώσεων πίεσαν να ανασταλεί η προγραμματιζόμενη απεργία στα αεροδρόμια της χώρας και να “χαθεί” ένας εξαιρετικός Οκτώβριος.

Κάτι που ανέδειξε τον αναγκαίο συντονιστικό ρόλο του υπουργείου τουρισμού ! Στο κτίριο της Λεωφ. Αμαλίας άπαντες έμειναν ξάγρυνποι το βράδι της Παρασκευής έως ότου εξασφαλιστεί μία κοινή στάση όλων των φορέων του κλάδου. Αλλά πολύ περισσότερο για να συντονιστούν οι επικοινωνίες μεταξύ tour operators, αεροπορικών εταιρειών και δεκάδων πρεσβειών ξένων κρατών με την κυβέρνηση για να μην ανατραπεί ο σχεδιασμός του Οκτωβρίου εν όψει της απεργίας.

Είναι αναμφισβήτητο γεγονός ότι το υπουργείο τουρισμού - όπως κι αν αποφασίζει η εκάστοτε κυβέρνηση να το αποκαλεί, οι αρμοδιότητές του θα υπάρχουν – θα είναι πάντοτε το στρατηγείο του ελληνικού τουρισμού,  και θα λαμβάνει όλες τις καίριες αποφάσεις για θέματα που επηρεάζουν τον τουρισμό αλλά αποτελούν αρμοδιότητα άλλων υπουργείων, όπως χθες με την απεργία των  ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

Ο τουρισμός είναι ο μόνος κλάδος της ελληνικής οικονομίας που εξακολουθεί να της δίνει “ζωή”, είτε με τη μορφή άμεσων εσόδων (συνάλλαγμα), είτε με την αύξηση των εσόδων του ΦΠΑ λόγω της κατανάλωσης. 

Δεν χωρούν πολιτικές και μικροκομματικές  αντιπαραθέσεις στον τουρισμό !

Παρά την έντονη ανησυχία, που προκλήθηκε από την χθεσινή απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, ευτυχώς βρέθηκε χρυσή τομή και τα δρομολόγια των πτήσεων συνεχίζονται κανονικά και απετράπη, έστω και την τελευταία στιγμή η ταλαιπωρία των επισκεπτών μας. 

Δείτε τις προγραμματισμένες πτήσεις για το Διεθνές αεροδρόμιο της Κω από 09/10 έως 12/10, που ανέρχονται στις 41 πτήσεις. 

09/10

(CWL) Cardiff		6684	2:35 AM
(HAJ) Hanover		1150	8:55 AM
(TLV) Tel Aviv-Yafo		535	9:55 AM
(MUC) Munich		1608	10:15 AM
(AMS) Amsterdam		5041	10:35 AM
(AMS) Amsterdam		2591	10:35 AM
(ZRH) Zurich		3616	10:55 AM
(LEJ) Leipzig/Halle		1654	11:25 AM
(EIN) Eindhoven		5915	12:25 PM
(BRU) Brussels	(JAF) Jetairfly	7293	12:30 PM
(ZRH) Zurich		7312	2:15 PM
(FRA) Frankfurt		1590	3:40 PM
(DUS) Dusseldorf		1620	7:25 PM
(LUX) Luxembourg		863	7:35 PM