Την άμεση στελέχωση του Πολυδύναμου Περιφερειακού Ιατρείου Τήλου με γιατρό, ζητά με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Στην Ερώτησή του επισημαίνει ότι η Τήλος είναι ουσιαστικά ανοχύρωτη υγειονομικά, αφού ο γιατρός που υπηρετεί σήμερα στο νησί, υπηρετεί με σύμβαση που έχει υπογραφεί ανάμεσα στην οργάνωση «Γιατροί του Κόσμου» και το Υπουργείο Υγείας.

Ο συγκεκριμένος γιατρός δεν μπορεί να πάρει άδεια, αφού δεν υπάρχει αντικαταστάτης, ενώ ο στρατιωτικός γιατρός που κλήθηκε να τον αντικαταστήσει, εκτός του ότι έχει ειδικότητα αναισθησιολόγου, δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες συνταγογράφησης.

Σε δήλωσή του ο κ. Κόνσολας, τονίζει:
«Το πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Τήλος είναι ενδεικτικό. Το Υπουργείο Υγείας, πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι αν δεν υπάρξουν γενναία κίνητρα δεν πρόκειται να έρθουν γιατροί στα νησιά. Δεν αρκούν οι καλές προθέσεις και οι προσφορές της αυτοδιοίκησης και άλλων οργανώσεων.
Έχω καταθέσει συγκεκριμένη πρόταση που περιλαμβάνει οικονομικά και θεσμικά κίνητρα για τους γιατρούς που υπηρετούν στα νησιά. Την πρότασή αυτή η κυβέρνηση αρνείται να την συζητήσει στην Επιτροπή Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής».
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

ΘΕΜΑ: «Άμεση τοποθέτηση γιατρού και νοσηλευτή στην Τήλο»

Κύριε Υπουργέ,

Η υποστελέχωση των δομών δημόσιας υγείας στα νησιά του Αιγαίου, είναι ένα πρόβλημα που, όχι μόνο διαιωνίζεται, αλλά και επιδεινώνεται.
Στην Τήλο, εδώ και αρκετό καιρό, οι ανάγκες στον τομέα της δημόσιας υγείας καλύπτονται από έναν γιατρό, μετά από σύμβαση που έχει συναφθεί ανάμεσα στο Υπουργείο Υγείας και στην οργάνωση «Γιατροί του Κόσμου».
Ο συγκεκριμένος γιατρός είναι δεδομένο ότι δεν μπορεί να κάνει χρήση αδείας χωρίς να υπάρξει πρόβλημα, αφού δεν υπάρχει αντικαταστάτης.
Ο στρατιωτικός γιατρός που μετέβη πρόσφατα στο νησί, εκτός του ότι είναι αναισθησιολόγος, δεν έχει τη δυνατότητα να καλύψει τις ανάγκες συνταγογράφησης.
Κενή παραμένει η θέση της νοσηλεύτριας και το κενό καλύπτεται με αποσπάσεις προσωπικού από το Κέντρο Υγείας Έμπωνας. Η νοσηλεύτρια που είναι αυτή την εποχή αποσπασμένη, σε λίγες ημέρες θα φύγει από το νησί.
Είναι σαφές ότι η κυβέρνηση οφείλει να θέσει ως ζήτημα άμεσης προτεραιότητας την τοποθέτηση γιατρού και νοσηλεύτριας στο Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο Τήλου.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Εάν προτίθεται να προχωρήσει, άμεσα, στην στελέχωση του ΠΠΙ Τήλου με γιατρό και νοσηλεύτρια, προκειμένου να καλύπτονται επαρκώς οι ανάγκες της δημόσιας υγείας στο νησί.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Τον αποκλεισμό της Νισύρου και της Αστυπάλαιας, σε ό, τι αφορά στην ακτοπλοϊκή σύνδεσή τους με τη Ρόδο και την Κω, μέσω των επιδοτούμενων δρομολογίων, αναδεικνύει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Παράλληλα, επισημαίνει ότι με το συγκεκριμένο διαγωνισμό αποκλείονται και η Σύμη αλλά και η Τήλος από τη σύνδεσή τους με την Κω.
Συγκεκριμένα, ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι μετά από αιτήματα των Δήμων Νισύρου, Αστυπάλαιας, Σύμης και Τήλου, υπήρχε δέσμευση του Υπουργείου Ναυτιλίας ότι στο διαγωνισμό για τις επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές θα συμπεριλαμβανόταν η γραμμή Κως - Κάλυμνος - Αστυπάλαια - Νίσυρος - Τήλος - Σύμη - Ρόδος και επιστροφή, με τρία δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου από 1-11-2016 έως 31-10-2017.
Εντελώς ξαφνικά, όμως, ο σχεδιασμός του Υπουργείου μεταβλήθηκε και δημιουργήθηκαν δύο νέες επιδοτούμενες γραμμές που αποκλείουν τη Νίσυρο και την Αστυπάλαια από τη σύνδεσή τους με τη Ρόδο και την Κω, κάτι που συνιστά άνιση αντιμετώπιση, ενώ, παράλληλα, αποκλείονται από τη σύνδεσή τους με την Κω, η Τήλος και η Σύμη.

Σε δήλωσή του, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει:
«Πρέπει να κυριαρχεί ο ορθολογισμός αλλά και η δικαιοσύνη στο σχεδιασμό των επιδοτούμενων δρομολογίων.
Η συγκεκριμένη απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας προκαλεί μεγάλα και τεράστια ερωτηματικά. Αποκλείει τη Νίσυρο και την Αστυπάλαια, αγνοεί ουσιαστικά προβλήματα και πραγματικά δεδομένα.
Τα μικρότερα νησιά της Δωδεκανήσου πρέπει να έχουν ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Ρόδο και την Κω. Είναι αναγκαία συνθήκη για την οικονομική και τουριστική τους ανάπτυξη».

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

ΘΕΜΑ: «Άνιση αντιμετώπιση της Νισύρου, της Αστυπάλαιας, της Τήλου και της Σύμης στον διαγωνισμό για τα επιδοτούμενα δρομολόγια»
Κύριε Υπουργέ.
Η σύνδεση των μικρότερων νησιών της Δωδεκανήσου με τη Ρόδο και την Κω αποτελεί ζήτημα μείζονος σημασίας, αφού έχει αντανάκλαση στην οικονομική, τουριστική και κοινωνική τους ανάπτυξη.
Τα προηγούμενα χρόνια η γραμμή Ρόδος - Σύμη - Τήλος - Νίσυρος - Κως και επιστροφή, είχε χαρακτηριστεί ως «γραμμή δημόσιας υπηρεσίας (επιδοτούμενη) με τρία δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Με τον τρόπο αυτό συνδέονταν η Σύμη, η Τήλος και η Νίσυρος με τα δύο μεγαλύτερα νησιά της Δωδεκανήσου στα οποία λειτουργούν διεθνή αεροδρόμια αλλά ταυτόχρονα αποτελούν και διοικητικά κέντρα.
Η σύμβαση με την εταιρεία που είχε αναλάβει τη γραμμή διεκόπη και η εταιρεία κηρύχθηκε έκπτωτη. Έκτοτε, η συγκεκριμένη γραμμή διεγράφη από τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας αν και ήταν κοινή ομολογία ότι εξυπηρετούσε τα τρία αυτά νησιά και είχε συμβάλλει στην αύξηση της τουριστικής κίνησης.
Οι Δήμοι Σύμης, Τήλου, Νισύρου και Αστυπάλαιας, υπέβαλαν αίτημα για την ενεργοποίηση της γραμμής και το Υπουργείο Ναυτιλίας με απόφασή του, τον περασμένο Φεβρουάριο απηύθυνε πρόσκληση σε πλοιοκτήτες και πλοιοκτήτριες εταιρείες για «σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας για την αποκλειστική εξυπηρέτηση της γραμμής (αρ.84) ΚΩΣ - ΚΑΛΥΜΝΟΣ - ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ - ΝΙΣΥΡΟΣ - ΤΗΛΟΣ - ΣΥΜΗ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή, τρία δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
Η πρόσκληση απέβη άκαρπη αλλά το Υπουργείο Ναυτιλίας είχε δεσμευθεί ότι η γραμμή θα συμπεριληφθεί, μεταξύ άλλων, στην προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού για την υπογραφή σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας ενός έτους (από 1-11-2016 έως 31-10-2017).
Ξαφνικά και για άγνωστους λόγους οι σχεδιασμοί του Υπουργείου άλλαξαν. Η συγκεκριμένη γραμμή που θα εξυπηρετούσε όλα τα νησιά καταργήθηκε και στη θέση της δημιουργήθηκαν δύο νέες επιδοτούμενες γραμμές: α) η γραμμή Τήλος -Ρόδος και επιστροφή με τρία (3) δρομολόγια την εβδομάδα και β) η γραμμή Τήλος - Σύμη - Ρόδος και επιστροφή με δύο δρομολόγια την εβδομάδα.
Προκαλεί ερωτηματικά η συγκεκριμένη επιλογή όταν μάλιστα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου, ενδέχεται να «φωτογραφίζουν» συγκεκριμένη επιλογή.
Με αυτόν, όμως, τον τρόπο αποκλείονται η Νίσυρος και η Αστυπάλαια από τη σύνδεσή τους με τη Ρόδο και την Κω αλλά και η Σύμη και η Τήλος από τη σύνδεσή τους με την Κω.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Ποιοι λόγοι υπαγόρευσαν να μην συμπεριληφθεί στο διαγωνισμό για τις επιδοτούμενες γραμμές, η γραμμή Κως - Κάλυμνος - Αστυπάλαια - Νίσυρος - Τήλος - Σύμη - Ρόδος, τη στιγμή που η συγκεκριμένη γραμμή εξυπηρετούσε όλα τα νησιά και συνέβαλε στην οικονομική και τουριστική τους ανάπτυξη.
2. Για ποιο λόγο αποκλείστηκαν η Νίσυρος και η Αστυπάλαια από τη σύνδεσή τους με τη Ρόδο και την Κω αλλά και η Σύμη με την Τήλο από τη σύνδεση τους με την Κω.
3. Αν το Υπουργείο Ναυτιλίας προτίθεται να προβεί στις αναγκαίες διορθωτικές κινήσεις και να συμπεριλάβει στο διαγωνισμό για τις επιδοτούμενες γραμμές, τη γραμμή Κως-Κάλυμνος-Αστυπάλαια-Νίσυρος-Τήλος-Σύμη-Ρόδος.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτή Δωδεκανήσου

Με τον Πρόεδρο του ΚΕΕΛΠΝΟ, κ. Θανάση Γιαννόπουλο, συναντήθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Ο Βουλευτής έθεσε στον κ. Γιαννόπουλο το ζήτημα της στελέχωσης των δομών δημόσιας υγείας στα μικρά νησιά του Αιγαίου, μέσω των νέων προκηρύξεων θέσεων από την πλευρά του ΚΕΕΛΠΝΟ.
Ο κ. Κόνσολας αναφέρθηκε ειδικά στην κάλυψη κενών θέσεων ιατρικού προσωπικού στο Αγαθονήσι, την Τήλο, τη Σύμη και την Κάρπαθο.

Όπως είναι γνωστό, ο κ. Κόνσολας, είχε καταθέσει και σχετική Ερώτηση στη Βουλή, σχετικά με την κατανομή των προσλήψεων στην πρώτη προκήρυξη του ΚΕΕΛΠΝΟ, στην οποία δεν συμπεριλαμβανόταν το Αγαθονήσι.

Ο Μάνος Κόνσολας έθεσε, επίσης, στον Πρόεδρο του ΚΕΕΛΠΝΟ το ζήτημα των μεταναστευτικών ροών στα Δωδεκάνησα και της ανάγκης να υπάρξει υγειονομική θωράκιση, αλλά και να υπάρχει η παρουσία του ΚΕΕΛΠΝΟ στον τομέα της ενημέρωσης, της πρόληψης, του ελέγχου και της ιατρικής φροντίδας, ιδιαίτερα σε νησιά, όπως η Κως, η Λέρος, η Κάλυμνος και το Αγαθονήσι.