Μια τρίωρη καθυστέρηση το απόγευμα του Σαββάτου 4/4 της πτήσης 049 από Μήλο για Αθήνα φέρνει και πάλι στο προσκήνιο τις μεγάλες ανάγκες για ειδικά αεροσκάφη που έχουν δυνατότητες αποπροσγείωσης σε μικρού μήκους διαδρόμους που έχει η χώρα, αλλά και τις υστερήσεις σε υποδομές των νησιών.

Η συγκεκριμένη καθυστέρηση που αντιμετωπίστηκε με απόλυτο επαγγελματισμό από το προσωπικό (εδάφους και πτήσης) της Aegean – Olympic Air οφειλόταν στις αυξημένες ανάγκες που έπρεπε να καλύψει ο λειτουργούν στόλος των Dash 8 – 100 την ημέρα εκείνη.

Σημειώνεται ότι η Aegean έχει κληρονομήσει 4 Bombardier Dash-100 από την Ολυμπιακή, που οργώνουν εδώ και σχεδόν 20 χρόνια του ελληνικούς ουρανούς μετά την απόσυρση των Ντορνιέ, συνδέοντας το κέντρο με το Αρχιπέλαγος, αλλά και τα νησιά μεταξύ τους. Κυρίως εκτελούν δρομολόγια σε αεροδρόμια εσωτερικού σε μικρού μήκους διάδρομο καθώς αποτελούν το μοναδικό τύπο αεροσκάφους κατάλληλο για να εξυπηρετήσει συγκεκριμένα αεροδρόμια όπως, μεταξύ άλλων, της Μήλου, της Πάρου, της Νάξου και του Καστελόριζου κλπ.

Ωστόσο οι αυξημένες ανάγκες πτήσεων (μόνο στη Μήλο οι πτήσεις έχουν υπερδιπλασιαστεί τα τελευταία δύο χρόνια, λόγω τουριστικής έκρηξης) και το γεγονός ότι η κατασκευάστρια εταιρία Bombardier de Havilland δεν βγάζει πλέον αυτόν τον τύπο αεροσκάφους έχει δημιουργήσει πονοκέφαλο στη διοίκηση της Aegean. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, αναζητείται λύση για να μπορέσει η εταιρία να καλύψει τη ζήτηση αλλά και να μην έχει ζητήματα με πτήσεις ανταποκρίσεων τουριστών ειδικά σε προορισμούς που δεν πετάει η Aegean.

Αν αναλογιστεί κανείς μάλιστα και το γεγονός ότι οι αυξημένες ανάγκες συντήρησης των αεροσκαφών καθηλώνουν στην τεχνική βάση κάποια από τα 4 Dash 8 100 μπορεί εύκολα να συμπεράνει ότι το καλοκαίρι θα απαιτηθεί υπερπροσπάθεια από πληρώματα, εργαζομένους και τη διοίκηση. Εναλλακτική θα αποτελούσε η επιτάχυνση επιμήκυνσης των αεροδιαδρόμων όπου αυτό θα ήταν εφικτό (Πάρος, Μήλος) ώστε να δοθεί η δυνατότητα στα μεγαλύτερα ελικοφόρα να καλύψουν τα δρομολόγια.
Αναμφισβήτητα το θέμα πέρα από ουσίας για την οικονομική ανάπτυξη έχει και εθνική διάσταση. Για τους νησιώτες των μικρών παραδείσων του Αιγαίου το αεροπλάνο και το καλό πλοίο δεν είναι πολυτέλεια αλλά όρος επιβίωσης.

bluebirds.gr

Σε μια πρόβλεψη – σοκ προχώρησε ο διευθυντής Ερευνών του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου, δρ. Γεράσιμος Παπαδόπουλος, σύμφωνα με…
τον οποίο οι πιθανότητες εκδήλωσης τσουνάμι στη χώρα μας είναι σημαντικές.

Όπως ανέφερε σε συνέντευξή του σε απογευματινή, το τσουνάμι που εκδηλώθηκε το 1956 στην Αμοργό με ύψος κυμάτων περίπου 15 μέτρα ήταν το μεγαλύτερο στην Ευρώπη και τη Μεσόγειο τα τελευταία περίπου 100 χρόνια μετά το εξίσου μεγάλο τσουνάμι της 28ης Δεκεμβρίου 1908 στη Μεσίνα Σικελίας.

«Από τότε πέρασαν 59 χρόνια, μεγάλο χρονικό διάστημα σε σχέση με την περιοδικότητα εμφάνισης τσουνάμι στον ευρωμεσογειακό χώρο» τόνισε και πρόσθεσε πως «πρόκειται για πολύ κρίσιμο θέμα, καθώς το τσουνάμι μπορεί να είναι σπάνιο φαινόμενο σε σχέση με τον σεισμό, όμως η εμπειρία μας έχει δείξει ότι όταν συμβεί τα αποτελέσματα του είναι καταστροφικά. Ιδίως όταν δεν υπάρχει προετοιμασία. Και η προετοιμασία παραμελείται επειδή είναι σπάνιο».

Το τσουνάμι της Αμοργού
Ήταν 9 Ιούλιου 1956. Το ρολόι έδειχνε 3:11, όταν ένας ισχυρός σεισμός 7,5 ρίχτερ χτύπησε την Αμοργό.

Η ισχυρή δόνηση συνοδεύτηκε από ένα θαλάσσιο κύμα βαρύτητας – το λεγόμενο τσουνάμι- λόγω μιας υποθαλάσσιας κατολίσθησης, που το ύψος του έφτασε τα 25 μέτρα στην νοτιανατολική Αμοργό, 10 μέτρα στην Αστυπάλαια και περίπου 3μέτρα στην βορειοδυτική ακτή της Κω.

Πελώρια κύματα σκέπασαν τα λιμάνια των νησιών της Καλύμνου, Λέρου και Πάρου. Ο απολογισμός αυτού του τραγικού γεγονότος ήταν να σκοτωθούν 53 άτομα και να τραυματιστούν περίπου 100.

Οι καταστροφές ήταν μεγάλες σε Αστυπάλαια, Ανάφη, Κάλυμνο, Λέρο, Πάτμο, Σαντορίνη, Ίο, Πάρο, Νάξο και τους Λειψούς ενώ τα κύματα φτάνουν μέχρι το Ναύπλιο όπως αναφέρει το makeleio.gr!

Το τσουνάμι έφτασε μέχρι και τα 3.8 μ. στην ανατολική Κρήτη. Έγινε αντιληπτό ακόμη σε, Εύβοια, Τήνο, Σύρο, Φολέγανδρο, Σίκινο, Σάμο, Κω, Κάλυμνο, Νίσυρο, Λειψούς, Τήλο, Χάλκη, Ρόδο, μέχρι και στην Τουρκία (Σμύρνη, Αλικαρνασσό).

Στα είκοσι μέτρα έφτασαν τα κύματα στην Αρκεσίνη της Αμοργού.

Έχουν περάσει 55 χρόνια από τότε. Εάν κάτι τέτοιο συμβεί σήμερα, όπου ζωή, κατοικία και αναψυχή βρίσκονται τους καλοκαιρινούς μήνες «κοντά στο κύμα», τότε οι συνέπειες θα ήταν πολύ πιο δραματικές από τις μερικές δεκάδες νεκρούς που στοίχισε ο σεισμός του 1956.

Η Μεσόγειος και ειδικά το Αιγαίο, είναι μία από τις πιο επικίνδυνες θαλάσσιες περιοχές για εκδήλωση τσουνάμι, ενώ ήδη έχουν σημειωθεί αρκετά από την αρχαιότητα έως σήμερα.

Τα πιο καταστροφικά και πολυάριθμα τσουνάμι στατιστικά συμβαίνουν στους ωκεανούς και συγκεκριμένα στον Ινδικό και στον Ειρηνικό. Παρόλα αυτά τα τελευταία χρόνια υπάρχει συστηματική καταγραφή των κυμάτων τσουνάμι που έχουν χτυπήσει τη Μεσόγειο θάλασσα και συγκεκριμένα το νοτιοανατολικό τμήμα της. Υπολογίζονται γύρω στα 300 τσουνάμι και έχουν συμβεί τα τελευταία 3.500 χρόνια.

Οι πιο ευάλωτες περιοχές της Ελλάδας για δημιουργία κύματος τσουνάμι είναι οι εξής:
• Η περιοχή του Κορινθιακού κόλπου
• Ο Ευβοϊκός κόλπος
• Και, η θαλάσσια περιοχή νοτιανατολικού Αιγαίου-Κρήτης

Ως τα πιο καταστροφικά τσουνάμι στην Ελλάδα θεωρούνται:
• 17ος αιώνας π.Χ Σαντορίνη, έκρηξη ηφαιστείου
• 365 μ.Χ , Κρήτη, σεισμός 8 Richter
• 1303 μ.Χ, ανατολική Μεσόγειος, Ελληνικό νησιωτικό τόξο.

Πληθωρική είναι φέτος η παρουσία των νησιών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στην Διεθνή Έκθεση Τουρισμού του Βερολίνου, ΙΤΒ, τα εγκαίνια της οποίας έγιναν το βράδυ της Τρίτης, από τον Γερμανό Υπουργό Οικονομίας και Αντικαγκελάριο Ζίγκμαρ Γκάμπριελ.

Στην Έκθεση που αποτελεί παγκόσμιο σταθμό για την προώθηση του τουριστικού προϊόντος και αποτυπώνει τις τάσεις της γερμανικής τουριστικής αγοράς, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου συμμετέχει με αντιπροσωπεία τουριστικών παραγόντων και επιχειρηματιών του κλάδου, με επικεφαλής τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργο Χατζημάρκο. Επιδιώκει δε με αξιώσεις, να προσελκύσει τα βλέμματα και το ενδιαφέρον, προβάλλοντας με εντυπωσιακό τρόπο τα νησιά Ίο, Πάρο, Κάρπαθο, Άνδρο, Τήνο, Θήρα, Μήλο, Αστυπάλαια, Πάτμο, Σέριφο και Φολέγανδρο, με τη χρήση προηγμένων τεχνολογικών μέσων, που διαθέτει το περίπτερό της. Με δικά τους, ξεχωριστά περίπτερα συμμετέχουν στην ITB τα νησιά της Ρόδου και της Κω. 

Στο περιθώριο της Έκθεσης του Βερολίνου έχει προγραμματισθεί από τη Διεύθυνση Τουρισμού της Περιφέρειας σειρά ειδικών δράσεων για την πολύπλευρη παρουσία, προβολή και προώθηση του τουριστικού προϊόντος των νησιών του Νοτίου Αιγαίου.

Τα μηνύματα για τον ελληνικό τουρισμό, για την σεζόν του 2015, είναι περισσότερο από ενθαρρυντικά, όπως προέκυψε από τις δηλώσεις των Γερμανών τουριστικών παραγόντων, στην διάρκεια Συνέντευξης Τύπου την Τρίτη. Μοναδική πηγή ανησυχίας και αρνητικών σχολίων, ήταν η πολιτική κατάσταση και τα οικονομικά προβλήματα της χώρας.

Για τον λόγο αυτό, σε δήλωσή του ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος επισημαίνει την ανάγκη να αποσυνδεθεί το τουρισμός από τις πολιτικές εξελίξεις. «Τα νησιά μας συγκεντρώνουν και φέτος τεράστιο ενδιαφέρον. Η προτίμηση που για μια ακόμη φορά δείχνουν τόσο η γερμανική, όσο και οι άλλες τουριστικές αγορές για τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, επιβεβαιώνει την ισχυρή δυναμική της βαριάς βιομηχανίας της χώρας. Συνεπώς, πρέπει με κάθε τρόπο να αποφορτίσουμε την συζήτηση που συνδέει τον τουρισμό μας με την πολιτική κατάσταση της χώρας» δήλωσε ο Περιφερειάρχης, από το Βερολίνο.

Σημειώνεται ότι στην Διεθνή Έκθεση ΙΤΒ, όπου βρίσκεται και η Αναπληρώτρια Υπουργός Τουρισμού κα Έλενα Κουντουρά, συμμετέχουν περισσότεροι από 10.000 εκθέτες από 186 χώρες, με το ενδιαφέρον των συζητήσεων να περιστρέφεται γύρω από την Ελλάδα και τα μηνύματα να είναι ιδιαιτέρως ενθαρρυντικά.

Ειδικότερα, σε ό,τι αφορά την τουριστική κίνηση από τη Γερμανία προς την Ελλάδα και σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που δόθηκαν στο πλαίσιο της Συνέντευξης Τύπου, με βάση τις διαμορφωμένες σήμερα τάσεις, οι Γερμανοί tour operators αναμένουν και για το 2015 αύξηση των αφίξεων στη χώρα μας σε διψήφια ποσοστά.
Σύμφωνα με τον Νόρμπερτ Φίμπιχ, πρόεδρο του Γερμανικού Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων, DRV, η Ελλάδα, το 2014 - με άνοδο της τάξης του 17,2% σε σχέση με το 2013 - ήταν ο μεγάλος κερδισμένος των κρατήσεων Γερμανών τουριστών ως προς τους ευρωπαϊκούς προορισμούς. Βάσει των έως τώρα στοιχείων από τις κρατήσεις, η τάση αυτή θα συνεχιστεί και το 2015, διαμορφώνοντας εξαιρετικά θετικές προοπτικές και για τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου.