Mία είδηση που πέρασε στα ψιλά, μετά το χαμό που έκανε η Ryanair και τις άστοχες δηλώσεις του εκπρόσωπου της εταιρείας Ντέιβιντ Ο'Μπράιαν με προσωπικές βολές και επίρριψη ευθυνών στην Ελληνίδα Υπουργό Τουρισμού, που δέχθηκε άδικα τα πυρά της αεροπορικής εταιρείας Ο Ντέιβιντ Ο'Μπράιαν είχε κάνει λόγο για πρακτικές "Μαρίας Αντουανέτας", χαρακτηρισμός που θεωρήθηκε ότι τον απηύθυνε στην υπουργό Τουρισμού, Έλενα Κουντουρά. Ο ίδιος σε νέες του δηλώσεις στο Euronews κάνει λόγο για παρεξήγηση και ότι μιλούσε γενικά για τις πολιτικές των ελληνικών κυβερνήσεων. "...

Είναι θέμα του Μεταφορών, του Οικονομικών και του Οικονομίας...", διευκρινίζει τώρα ο κ.Ο Μπράιαν, και όχι του υπουργείου Τουρισμού, επιχειρώντας να αποκαταστήσει δημοσίως την τάξη.

Αυτή βεβαίως είναι και η πραγματικότητα, αν και κάπως καθυστερημένα φαίνεται να το αντιλήφθηκε ο "ιδιόρρυθμος" ιδιοκτήτης της Ryanair. Το κλίμα μεταξύ της Ryanair και των ελληνικών κυβερνήσεων την τελευταία πενταετία δεν ήταν ποτέ καλό! Σειρά υπουργών της ΝΔ απέφευγαν συστηματικά να του απαντήσουν, όταν ζητούσε με τις "περιβόητες" 25 (!) επιστολές του και το 2013 και το 2014 μείωση των τελών στα αεροδρόμια. Παρά τις διαβεβαιώσεις Σαμαρά τα προηγούμενα ο Ιρλανδός επιχειρηματίας έβλεπε ότι τελικά δεν υπήρχε ουσιαστικό ενδιαφέρον.

Η αλλαγή στο Μαξίμου - παρά τις προσπάθειες της αναπληρώτριας υπουργού τουρισμού, Έλενας Κουντουρά - δεν "έλυσε" τις εκκρεμότητες μεταξύ της αεροπορικής εταιρείας και του ελληνικού κράτους. Αποτέλεσμα, ο Ντ.Ο'Μπράιαν να απηυδήσει και να φτάσει στο σημείο να εκτοξεύει ατάκες του τύπου  "Μαρία Αντουανέτα", σηκώνοντας το βάρος της απογοήτευσης ετών όλων των κυβερνητικών στελεχών της ΝΔ που παίζανε "τη γάτα με το ποντίκι" ... Δείτε τη δημόσια συγνώμη του Ντ.Ο'Μπράιαν προς την Έλενα Κουντουρά στο Euronews

www.dikaiologitika.gr

Στην Κω συνεδρίασε το Διοικητικό Συμβούλιο του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου

Την διαβεβαίωση ότι το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου θα εξαντλήσει από πλευράς του κάθε μέσο και θα αναλάβει πρωτοβουλίες προς πάσα κατεύθυνση, προκειμένου να αποκατασταθεί το πρόβλημα που ανέκυψε με την αεροπορική εταιρεία RYANAIR, η οποία προ ημερών ανακοίνωσε ότι αφαιρεί την Κω από το πρόγραμμα των δρομολογίων της για το 2017, έδωσε ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου κ. Γιάννης Πάππου, στην διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Επιμελητηρίου και της Γενικής Συνέλευσης της ΔΕΤΑΠ που πραγματοποιήθηκαν το περασμένο Σάββατο στην Κω.

Τόσο το ζήτημα της RYANAIR, όσο και το προσφυγικό – μεταναστευτικό, κυριάρχησαν στην διάρκεια της συζήτησης , όπου αποτυπώθηκαν οι επιπτώσεις τους στην οικονομία της Κω αλλά και των υπολοίπων νησιών, η εύλογη ανησυχία των παραγωγικών τάξεων του νησιού για τις εξελίξεις το προσεχές διάστημα, καθώς και η αβεβαιότητα που υπάρχει γύρω από τα συγκεκριμένα προβλήματα και την έκβασή τους.

Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου κ. Γιάννης Πάππου, τόνισε ότι το Επιμελητήριο βρίσκεται πάντα κοντά στα μέλη του και στο σύνολο των παραγωγικών τάξεων της Κω και παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, παρεμβαίνοντας άμεσα, κάθε φορά που ανακύπτει ένα θέμα που πλήττει τον παραγωγικό ιστό και την τοπική οικονομία. Για το ζήτημα της RYANAIR τόνισε πως στην δυσάρεστη αυτή εξέλιξη συνετέλεσε και η αφερεγγυότητα άλλου εμπλεκομένου φορέα.

«Ως Επιμελητήριο, θα συνεργαστούμε με όλους όσοι αντιμετωπίζουν το ζήτημα με την σοβαρότητα που απαιτείται, εκτός εκείνους που με την επιπόλαιη και τυχοδιωκτική συμπεριφορά τους, καταστρέφουν συστηματικά το νησί και υπονομεύουν την τιτάνια προσπάθεια που καταβάλλει ο επιχειρηματικός κόσμος και οι επαγγελματίες της Κω για να κρατηθούν όρθιοι».
Συζήτηση έγινε και για το θέμα των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, για το οποίο ο κ. Πάππου τόνισε ότι το Επιμελητήριο συνεχίζει τον νομικό αγώνα στο Συμβούλιο της Επικρατείας, για τη διατήρηση τους στα νησιά όπου μέχρι σήμερα δεν έχουν καταργηθεί. Σημειώνεται ότι εκκρεμεί η έκδοση απόφασης της Ολομέλειας του ΣτΕ, μετά την συζήτηση προ ημερών, της προσφυγής κατά της υπουργικής απόφασης κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ σε πέντε νησιά.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Επιμελητηρίου, παρών ήταν ο βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Ηλίας Καματερός, ο οποίος ενημερώθηκε για όλα τα θέματα που ταλανίζουν τον επιχειρηματικό κόσμο της Δωδεκανήσου και δεσμεύτηκε να εξαντλήσει κάθε δυνατότητα παρέμβασης προς τα αρμόδια υπουργεία για την ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων του.
Ο κ. Γιάννης Πάππου ευχαρίστησε τον κ. Καματερό τόσο για την παρουσία του, όσο και για την συμβολή του στην δρομολόγηση λύσεων σε θέματα όπως η επιστροφή ΦΠΑ για αγορές από καταστήματα tax free επιβατών ιδιωτικών σκαφών αναψυχής και η ένταξη στο ν/σ του Υπουργείου Εσωτερικών, άρθρου που αφορά στη διαγραφή των βεβαιωμένων οφειλών για τον ΔΗΦΟΔΩ. Σημειώνεται ότι μόλις προ ολίγων ημερών ο κ. Καματερός είχε συναντηθεί και πάλι με τον κ. Πάππου στη Ρόδο, επιδιώκοντας να ενημερωθεί για τα προβλήματα του επιχειρηματικού κόσμου.
«Στο πρόσωπό σας, έχουμε ένα σύμμαχο. Αναγνωρίζουμε το ενδιαφέρον σας για τις παραγωγικές τάξεις του τόπου μας που έχουν λυγίσει από το βάρος της πολυετούς οικονομικής κρίσης. Τα προβλήματα που έχουν συσσωρευτεί είναι πολλά και μεγάλα. Προσβλέπουμε σε περαιτέρω συνεργασία και στήριξη για να τα ξεπεράσουμε», ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Πάππου.
Από την πλευρά του ο κ. Καματερός δήλωσε: «Είμαι εδώ για να βοηθήσω όσο μπορώ. Είμαστε σε συνεχή επικοινωνία και συνεργασία με το Επιμελητήριο και τον Πρόεδρό του κ Γιάννη Πάππου. Κοινός στόχος να βοηθήσουμε του επαγγελματίες της Κω και των νησιών μας συνολικά, να ανταπεξέλθουν».

Με την ευκαιρία της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Επιμελητηρίου στην Κω, πραγματοποιήθηκαν την περασμένη Παρασκευή, στα γραφεία του Επιμελητηρίου, συναντήσεις των μελών του ΔΣ με τους τοπικούς παραγωγούς - μεταποιητές, παρόντος του Επάρχου Κω κ. Γιώργου Χαλκιδιού. Βασικό θέμα συζήτησης ήταν το παραεμπόριο και τα μη πιστοποιημένα προϊόντα που διατίθενται στην αγορά, σε συνάρτηση με την ασφάλεια των καταναλωτών.
Ακολούθησε συνάντηση με εκπροσώπους από τα σωματεία - μέλη του Επιμελητηρίου, παρουσία και της Προέδρου της Ένωσης Ξενοδόχων Κω, κας Σβύνου, με αντικείμενο τα γενικότερα θέματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις, με έμφαση στις εξελίξεις σχετικά με την RYANAIR.

Το πρωί του περασμένου Σαββάτου, η Διοικητική Επιτροπή του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου είχε συνάντηση στο Επαρχείο, με τον Έπαρχο Κω, κ.Χαλκιδιό, με τον Διοικητή της 80 ΑΔΤΕ και με τον αστυνομικό διευθυντή κ. Γεωργακάκο για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν η κοινωνία και η οικονομία του νησιού αλλά και τα Σώματα Ασφαλείας.

Η Δημοτική Αρχή Κυρίτση μας οδηγεί στην καταστροφή, εάν δεν πρωτοστατήσει για ενέργειες ανάκλησης της απόφασης για την διακοπή των δρομολογιών της RAYANAIR για το 2017.

Κατάφερε να πάρει τις εκλογές με την προπαγάνδα για προσέλκυση LOWCOSTΕταιρειών και βάση της RAYANAIR στην Κω. Αφού πήρε τις εκλογές το πρώτο έργο που έκανε ήταν να κλείσει τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού και να κάνει Αντιδήμαρχο Τουρισμού χωρίς αρμοδιότητες.
Η κατάσταση είναι πολύ σοβαρή και με σοβαρότητα η Δημοτική Αρχή επιτέλους πρέπει να συνεργαστεί με την Περιφέρεια, την Κυβέρνηση και τους Τοπικούς Φορείς, για να βρεθεί λύση στην διακοπή των δρομολογίων της RAYANAIRγια το 2017.
Ας αφήσει ο η Δημοτική Αρχή τις στείρες αντιπαραθέσεις με την Περιφέρεια για τα «ρέματα» και ας ασχοληθεί «σοβαρά» με τον Τουρισμό. Οι Τοπικοί Φορείς είμαστε σίγουροι ότι θα συμπαρασταθούν σε αυτήν την προσπάθεια έστω και αν είναι αργά…

Οι Ανεξάρτητοι Δημοτικοί Σύμβουλοι
του Δ.Σ. Κω.

Τι σηματοδοτεί η απόφαση της Ryanair να μειώσει την παρουσία της στην Ελλάδα.

Οι εξελίξεις που δρομολογούνται στην τουριστική αγορά. Το νέο σκηνικό και ο αναβαθμισμένος ρόλος που καλούνται να αναλάβουν «Ελ. Βενιζέλος» και Aegean.
«Κενό αέρος» λόγω Ryanair για τον τουρισμό το 2017 - Η νέα στρατηγική της εταιρίας
Τη «μεταβλητή» Ryanair καλείται, ήδη, να επανεκτιμήσει η ελληνική ταξιδιωτική αγορά στην εξίσωση της επόμενης τουριστικής χρονιάς. Η απόφαση της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους να μειώσει την παρουσία της στην Ελλάδα το 2017 ερμηνεύεται από παράγοντες του χώρου ως σαφές μήνυμα προς την κυβέρνηση αλλά όχι μόνο.

Ο εμπορικός δ/ντής της Ryanair David Ο'Brien δεν άφησε περιθώρια παρερμηνειών χθες στην Αθήνα, κατά την παρουσίαση του καλοκαιρινού προγράμματος δρομολογίων της στην Αθήνα για το 2017.

Ξεκαθάρισε πως η απόφαση της εταιρείας ήταν να μειώσει οριακά (-2%) το συνολικό της πρόγραμμα για την Ελλάδα, μετά την απόρριψη από την κυβέρνηση των αλλεπάλληλων προτάσεων που κατέθεσε με στόχο την ενίσχυση της παρουσίας της στη χώρα.

Ο D. O'Brien έκανε λόγο για 26 συνολικά επιστολές με προτάσεις που στάλθηκαν στις ελληνικές κυβερνήσεις τα τελευταία χρόνια, χωρίς να λάβει απάντηση. Με την αφορμή αυτή, αναφέρθηκε στον περυσινό του χαρακτηρισμό «Μαρία Αντουανέτα» που προκάλεσε έντονη δυσφορία στην κυβέρνηση, εξηγώντας πως δεν αναφερόταν στην Αναπληρώτρια Υπουργό Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού Έλενα Κουντουρά, ούτε σε κάποιο άλλο πρόσωπο.

«Μάλλον αφορούσε τη στάση της κυβέρνησης...» διευκρίνισε γεννώντας νέα ερωτήματα για το αν ήθελε επί της ουσίας να κάνει διορθωτική δήλωση, ή να συντηρήσει μια ατμόσφαιρα έντασης.

Οι αιχμές του ανώτερου στελέχους της Ryanair έφθασαν μέχρι τον υπουργό Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού Γ. Σταθάκη λέγοντας: «Γνωρίζω πως οι υπουργοί Τουρισμού δεν έχουν τη δυνατότητα να κάνουν αυτό που θα ήθελαν, όταν πολλά εξαρτώνται από τους υπουργούς Οικονομίας...».

Στο δια ταύτα, κυβέρνηση, τουριστικοί φορείς και βασικοί «παίκτες» της ελληνικής τουριστικής αγοράς είναι υποχρεωμένοι να προχωρήσουν τους σχεδιασμούς τους για το 2017 με ένα βασικό δεδομένο: ότι ο δεύτερος ισχυρότερος «παίκτης» της εγχώριας αεροπορικής αγοράς (Ryanair) αποφάσισε να παγώσει την επέκτασή της στην Ελλάδα στα επίπεδα του 2016, με οριακή υποχώρηση 2%.

Ας σημειωθεί πως ο ρόλος της Ryanair ήταν καθοριστικός τόσο στην ανάπτυξη του αεροδρομίου της Αθήνας την τελευταία διετία, όσο και στην αύξηση του αριθμού ξένων επισκεπτών στην Ελλάδα.

Με την αύξηση των διαθέσιμων θέσεων που πρόσφεραν τα τελευταία χρόνια Aegean και Ryanair, έγινε δυνατή η εξισορρόπηση της μεγάλης μείωσης των Ρώσων επισκεπτών, αλλά και η μεγάλη άνοδος ταξιδιωτών από Βρετανία, Γαλλία και Ιταλία.

Έτσι, το «χειρόφρενο» που σήκωσε η Ryanair υποχρεώνει την κυβέρνηση να αναζητήσει άλλους «παίκτες» που θα είναι διατεθειμένοι να προσφέρουν τις επιπλέον θέσεις που δεν θα συνεισφέρει η Ryanair.

Αναπόφευκτα, τα βλέμματα της αγοράς στρέφονται στον ισχυρότερο «παίκτη» της ελληνικής αγοράς, Aegean Airlines. Αν, δηλαδή, η ελληνική εταιρεία προτίθεται να ενισχύσει τη θέση της στο αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος και αναλαμβάνοντας ακόμα μεγαλύτερο βάρος στη σύνδεση βασικών προορισμών με περισσότερους ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Οι αποφάσεις της Ryanair για το 2017 αντανακλούν την αλλαγή στρατηγικής της με βάση τα νέα δεδομένα που διαμορφώθηκαν φέτος, σύμφωνα με εκτιμήσεις έμπειρων παραγόντων της εγχώριας αγοράς.

Έτσι, η Ryanair εμφανίζεται να επανατοποθετείται στην ελληνική αγορά, παγώνοντας την ανάπτυξή της στην Αθήνα με ταυτόχρονη ενίσχυση της παρουσίας της στη Θεσ/νίκη και στα Χανιά. Είναι χαρακτηριστικό πως για το 2017 υπολογίζει ανάπτυξη 1% στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» αλλά 14% στο αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Ο εμπορικός δ/ντής της Ryanair άφησε σαφείς αιχμές για τις χρεώσεις στο αεροδρόμιο της Αθήνας, λέγοντας χαρακτηριστικά πως είναι εξίσου ακριβό με το αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκολ του Παρισιού. Είναι χαρακτηριστικό πως προστίθεται μόνο ένα καθημερινό δρομολόγιο προς Σόφια, ενώ θα υπάρχουν περισσότερες πτήσεις προς Χανιά (25 την εβδομάδα) και Μύκονο.

Η διοίκηση του «Ελ. Βενιζέλος» από την πλευρά της δεν μπορεί να υπολογίζει σε περισσότερους από 3,4 εκατ. επιβάτες από τη Ryanair.

Η ενίσχυση της παρουσίας της Ryanair στα αεροδρόμιο Θεσ/νίκης (+14% το 2017), την ίδια στιγμή, αποδίδεται εν μέρει από στελέχη της αγοράς στην αυξημένη ζήτηση που καταγράφεται από ευρωπαϊκές αγορές για προορισμούς της Βορ. Ελλάδας. Δυναμική, όπως εξηγούν, η οποία θα αποτυπωθεί σε προγράμματα τσάρτερ συγκεκριμένων τουρ οπερέιτορ.

Ίσως η σοβαρότερη εξέλιξη από τις ανακοινώσεις της Ryanair αφορά στην Κω, αφού ακυρώθηκε το συγκεκριμένο δρομολόγιο. Ο πονοκέφαλος, μάλιστα, κυβέρνησης και τοπικών φορέων του νησιού είναι μεγάλος, καθώς θα προκύψει έλλειμμα περί τις 120.000 θέσεις προς το νησί (τόσους υπολογίζει τους πελάτες της η Ryanair στη συγκεκριμένη γραμμή).

Παράγοντες της Κω, πάντως, μιλώντας χθες στο Euro2day.gr εμφανίζονταν επιφυλακτικοί για το αν η φορολογία ήταν ο βασικός λόγος για την ακύρωση του δρομολογίου από τη Ryanair. Αναρωτιούνταν, ταυτόχρονα, αν υπάρχουν περιθώρια να αλλάξει η σχετική απόφαση.