Συνέντευξη εφ’ όλης της ύλης για τα θέματα πολιτικής επικαιρότητας, παραχώρησε στη «Ροδιακή», ο βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας και τέως υφυπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Ιωάννης Κ. Παππάς. Στη συνέντευξη αναφέρεται συγκεκριμένα, στο πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών και την αντίδραση του κόσμου, στις πλημμύρες που έπληξαν το νησί της Ρόδου, στα δύο Δημόσια Ωνάσεια Σχολεία που θα δημιουργηθούν στο νησί μας, καθώς και στην πολιτική του στρατηγική. Ειδικότερα, στη συνέντευξη που παραχώρησε στη «Ροδιακή», o βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας κ. Ιωάννης Κ. Παππάς επισημαίνει τα ακόλουθα:

Ένα από τα θέματα που κυριαρχούν στην επικαιρότητα είναι οι τελευταίες εξελίξεις για το πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών. Πολλά συνέβησαν, πολλά ελέχθησαν και η αντίδραση του κόσμου ήταν εξαιρετικά ηχηρή. Ποια η άποψή σας;
Το δυστύχημα στα Τέμπη ήταν μια εθνική τραγωδία και αλίμονο, αν δεν μας απασχολούσε όλους. Όλη η Ελλάδα θρήνησε τα παιδιά της, ένα κομμάτι από το ίδιο της το μέλλον. Ο πόνος και η θλίψη μετατράπηκαν σε δικαιολογημένη αγανάκτηση. Αυτή η αντίδραση είναι απολύτως λογική και την κατανοώ βαθιά. Οφείλουμε να αποδείξουμε, όχι με λόγια, αλλά με πράξεις, ότι τέτοιες τραγωδίες δεν θα ξανασυμβούν.

Υπάρχει άνθρωπος που έχει σώας τας φρένας και δεν θέλει να βρεθεί η αλήθεια στην υπόθεση των Τεμπών; Και δεν θα έπρεπε να υπάρχει άνθρωπος που να επιδιώκει να εκμεταλλευτεί πολιτικά μια τέτοια τραγωδία. Ωστόσο, και αυτό πρέπει να το πω με λύπη, δεν είμαι βέβαιος για το δεύτερο. Όχι για τα πολιτικά οφέλη - αυτά κάποιοι τα επιδιώκουν. Αλλά για το αν όσοι το κάνουν έχουν πραγματικά σώας τας φρένας.

Έχοντας απόλυτη εμπιστοσύνη στην Ελληνική Δικαιοσύνη, είμαι βέβαιος ότι οι ευθύνες θα αποδοθούν δίκαια και με τρόπο που θα δικαιώσει τόσο τις οικογένειες των θυμάτων, όσο και την κοινωνία. Οι άνθρωποι αυτοί έχασαν τα παιδιά τους, και το ελάχιστο που οφείλουμε είναι να διασφαλίσουμε ότι η Δικαιοσύνη θα είναι αυστηρή και αδιάβλητη.
Ως πατέρας, αυτή η τραγωδία με συγκλονίζει βαθιά. Δεν μπορώ καν να φανταστώ το μέγεθος του πόνου αυτών των γονιών. Η σκέψη ότι έχασαν το πιο πολύτιμο πράγμα στη ζωή τους, τα παιδιά τους, είναι αβάσταχτη. Εμείς οι γονείς ζούμε και αναπνέουμε για τα παιδιά μας. Και είναι χρέος μας να διασφαλίσουμε ότι δεν θα ξαναζήσουμε τέτοιες στιγμές. Το δυστύχημα στα Τέμπη πρέπει να γίνει το σημείο καμπής. Η αγανάκτηση του κόσμου είναι δίκαιη και κατανοητή. Αλλά η απάντηση σε αυτήν πρέπει να είναι η αλήθεια, η δικαιοσύνη και η αλλαγή. Όχι πολιτικές σκοπιμότητες.

Οι πρόσφατες πλημμύρες «πλήγωσαν» το νησί της Ρόδου, προκαλώντας μεγάλες ζημιές στις υποδομές. Σε ποιο σημείο βρίσκεται η αποκατάστασή τους;
Οι πρόσφατες πλημμύρες στη Ρόδο προκάλεσαν σοβαρές ζημιές στις δημόσιες υποδομές, τις επιχειρήσεις και τα ξενοδοχεία του νησιού μας. Αυτό υπονομεύει, όχι μόνο την κοινωνική συνοχή και την οικονομική δραστηριότητα, αλλά και την προετοιμασία για την επικείμενη τουριστική περίοδο, που είναι ζωτικής σημασίας για τη Ρόδο.

Με δεδομένο αυτό, έκανα κοινοβουλευτική παρέμβαση προς τους αρμόδιους υπουργούς, ζητώντας άμεσες και ουσιαστικές κινήσεις. Τόνισα την ανάγκη να κινηθούμε γρήγορα για την αποκατάσταση των οδικών δικτύων, των υδραυλικών και ηλεκτρικών συστημάτων και των δημόσιων χώρων, ώστε να διασφαλίσουμε την ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία τους. Η γρήγορη εκταμίευση των απαραίτητων χρηματοδοτικών πόρων είναι το «κλειδί» για την επιτάχυνση αυτών των έργων.
Ζήτησα επίσης, την αξιοποίηση του Τέλους Ανθεκτικότητας στην Κλιματική Κρίση, γιατί η Ρόδος συνεισφέρει πολλά εκατομμύρια ευρώ ετησίως στον κρατικό προϋπολογισμό μέσω αυτού του Τέλους. Ένα μέρος αυτών των χρημάτων πρέπει να διατεθεί άμεσα για την αποκατάσταση των ζημιών και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας του νησιού μας απέναντι σε μελλοντικά φαινόμενα κλιματικής κρίσης.

Ο τουρισμός είναι η ραχοκοκαλιά της οικονομίας μας. Αν δεν ολοκληρωθούν εγκαίρως τα απαραίτητα έργα, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να πληγεί η φήμη της Ρόδου ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού. Αυτό θα έχει μακροπρόθεσμες συνέπειες για την τοπική αλλά και την εθνική οικονομία. Γι’ αυτόν τον λόγο, πρότεινα τη σύσταση ενός συντονιστικού φορέα, που θα περιλαμβάνει την τοπική αυτοδιοίκηση, τα συναρμόδια υπουργεία και τον ιδιωτικό τομέα, για να εξασφαλιστεί καλύτερος συντονισμός και αποτελεσματική διαχείριση των δράσεων αποκατάστασης. Η Ρόδος πρέπει να στηριχτεί άμεσα.

Από τις πρωτοβουλίες που πήρατε όσο ήσασταν στο υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, σε ποιο σημείο βρίσκεται η υλοποίησή τους;
Πρόσφατα, επισκέφθηκα την Κάλυμνο και την Κω, δύο από τα νησιά μας που αποτελούν βασικούς πυλώνες της Δωδεκανησιακής ταυτότητας. Στην Κάλυμνο, το αναγκαίο και ζωτικής σημασίας έργο του λιμανιού προχωρά με ταχείς ρυθμούς. Η πρόοδος αυτή δεν θα είχε επιτευχθεί χωρίς τις συνεχείς προσωπικές προσπάθειες και πρωτοβουλίες μου, σε συνεργασία με την περιφέρεια, από την περίοδο που υπηρετούσα ως υφυπουργός.

Στην Κω, διαδικασίες για το νέο Δικαστικό Μέγαρο ευοδώθηκαν, και το έργο βρίσκεται πλέον σε εξέλιξη. Στη Λέρο και την Πάτμο, η ολοκλήρωση των έργων αφαλάτωσης έχει πλέον εξαλείψει τον χαρακτηρισμό τους ως άνυδρες περιοχές. Αυτό είναι ένα απτό παράδειγμα του πώς οι στοχευμένες παρεμβάσεις μπορούν ν’ αλλάξουν τις ζωές των κατοίκων και να ενισχύσουν τη βιωσιμότητα των νησιών μας. Το ίδιο ισχύει και για πολλά άλλα μικρά νησιά του Αιγαίου. Δεν εξαιρώ, κανένα έργο, σε κανέναν τόπο.

Υπάρχουν βήματα που μπορούν να γίνουν ακόμα και σε ποια κατεύθυνση θεωρείτε;
Οι νησιώτες χρειάζονται κίνητρα που θα τους κρατήσουν στον τόπο τους, διασφαλίζοντας τη μακροχρόνια ανάπτυξη. Δικό μας χρέος, ως πολιτικοί, είναι να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις γι’ αυτό. Τα κίνητρα αυτά περιλαμβάνουν την ισότιμη εφαρμογή μειωμένου ΦΠΑ σε όλα τα νησιά, τις εγγυημένες τακτικές ακτοπλοϊκές συνδέσεις και τις βασικές υποδομές πρώτης ανάγκης.

Επιπλέον, η αποκέντρωση βασικών κοινωνικών δομών, όπως η υγεία και η εκπαίδευση, είναι αναγκαία για την ουσιαστική στήριξη των τοπικών κοινωνιών. Προτείνουμε τη μετατροπή μικρών νησιών σε θεματικούς προορισμούς, που θα προσελκύουν επισκέπτες, ενώ παράλληλα θα αναδεικνύουν τα φυσικά και πολιτιστικά τους πλεονεκτήματα. Η ενεργειακή αναβάθμιση, η αξιοποίηση των φυσικών πόρων και η σωστή αναπτυξιακή στρατηγική για κάθε νησί είναι απαραίτητες για τη βιώσιμη ανάπτυξή τους. Η σωστή ανάδειξη των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών κάθε νησιού είναι το «κλειδί». Μέσα από την επαναφορά παραδοσιακών επαγγελμάτων, όπως η κλωστοϋφαντουργία, η τέχνη των καραβομαραγκών σε παραδοσιακούς ταρσανάδες και η κλασική επιπλοποιία, μπορούμε να ενισχύσουμε την τοπική οικονομία. Παράλληλα, η αξιοποίηση της πολιτιστικής κληρονομιάς μέσω εργαστηρίων και άλλων δράσεων μπορεί να προσελκύσει επισκέπτες και να αναδείξει την πολιτιστική μας ταυτότητα.

Η Ρόδος, η Κως, η Κάλυμνος και όλα τα νησιά μας αποτελούν ζωντανά κύτταρα της ελληνικής παράδοσης και του τουρισμού μας. Ο στόχος μας είναι η βιώσιμη ανάπτυξη που θα δίνει ευκαιρίες στους κατοίκους, θα προστατεύει την πολιτιστική μας ταυτότητα και θα διασφαλίζει τη θέση των νησιών μας στον διεθνή τουριστικό χάρτη.

Είδαμε, ότι την περασμένη εβδομάδα μιλήσατε στη Βουλή για τα δύο Δημόσια Ωνάσεια Σχολεία που δημιουργούνται στο νησί μας. Ποια η σημασία τους;
Το 6ο Γυμνάσιο Ρόδου («Οικοκυρική») και το 3ο Γενικό Λύκειο Ρόδου («Καπνοβιομηχανία») είναι δύο ιστορικά κτήρια που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της εκπαιδευτικής και πολιτιστικής ταυτότητας της Ρόδου. Η ιστορία τους ξεκινά από την εποχή της Ιταλοκρατίας και φτάνει μέχρι σήμερα, συμβολίζοντας την εξέλιξη του τόπου μας.

Η ένταξη αυτών των σχολείων στο δίκτυο των Δημόσιων Ωνάσειων Σχολείων σηματοδοτεί μια ουσιαστική αναβάθμιση. Η
ανακαίνισή τους και η εισαγωγή ενός πρωτοποριακού εκπαιδευτικού προγράμματος θα καλύψουν κρίσιμους τομείς, όπως η πληροφορική, οι ξένες γλώσσες, οι τέχνες και ο πολιτισμός. Παράλληλα, θα δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην ενισχυτική διδασκαλία και την προετοιμασία για τις Πανελλαδικές Εξετάσεις. Στόχος όμως είναι η γενικότερη αναβάθμιση της Παιδείας και της Εκπαίδευσης στο νησί μας, σε όλες τις βαθμίδες. Στόχος μας είναι να προσφέρεται στους μαθητές της Ρόδου μια εκπαίδευση υψηλής ποιότητας, η οποία ενισχύει την καινοτομία και προβάλλει τα ξεχωριστά πλεονεκτήματα της τοπικής κοινωνίας.

Μια τελευταία ερώτηση, που σας αφορά προσωπικά. Με ποιο πολιτικό σκεπτικό λειτουργείτε; Ποια πολιτική στρατηγική ακολουθείτε;
Ακολουθώ την πυξίδα της έντονης αγάπης για τα Δωδεκάνησά μας. Λειτουργώ ως άνθρωπος «από καρδιάς» και όχι μέσα από περίπλοκο και πονηρό σκεπτικό. Αυτό, με οδηγεί στο να μην διστάζω να «τσαλακωθώ» ως πολιτικός. Διότι εκτιμώ, πως αυτό το «τσαλάκωμα» του πολιτικού, αποδεικνύει την αποτελεσματικότητα και την ανθρωπιά του.
Δεν είμαι ο πολιτικός που θα βγάζω «κορώνες» και επίσης, δεν μου ταιριάζει η δια μεγαφώνου κριτική στάση . Οι εκ του ασφαλούς συμβουλές, σαφώς είναι εύκολες και ξεκούραστες. Όμως, δεν δίνουν λύσεις πουθενά. Όπως και οι κορώνες, χωρίς αντίκρισμα, που απλά ακούγονται ωραίες στα αυτιά αλλά δεν έχουν ουσία.

Αρνούμαι να πέσω στην παγίδα αυτή, διότι πραγματικά, σε εγκλωβίζει σε μια ατέρμονη και εγωιστική ανάδειξη του πολιτικού «εαυτούλη» σου. Άλλωστε, οι πολιτικές κορώνες, δεν βοήθησαν ποτέ και πουθενά. Δεν υπολογίζουμε όμως, ότι ο ψηφοφόρος είναι έξυπνος, έχει εύκολα πρόσβαση στις πληροφορίες και αντιλαμβάνεται τα πάντα.
Προπάντων, αντιλαμβάνεται την αλήθεια από το ψέμα. Σκοπός μου είναι μόνο να επιτελώ πραγματικό έργο και αυτό να έχει αποτέλεσμα άμεσα, έτσι έχω μάθει να λειτουργώ στη ζωή μου και στην εργασία μου.

Για τη σωστή εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου αναφέρεται σε συνέντευξη του στο ραδιόφωνο του RealVoice  99.5  ο Υφυπουργός  Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Παππάς τονίζοντας ότι θα λειτουργήσει στη βάση της αναλογικότητας με βάση τη δυναμικότητα κάθε περιοχής.

Ο κ. Παππάς  μιλώντας στην εκπομπή “Ανοιχτή Γραμμή”  και στους δημοσιογράφους Γιάννη Μηνατσή και Δέσποινα Κουλούμπρη  ανέφερε ότι προσπαθεί να λυθεί το πρόβλημα του 2022 και 2023, ενώ υπογράμμισε:

«Το μεταφορικό ισοδύναμο είναι εδώ για να βοηθήσει τη Νησιωτική Πολιτική μέσα στα πλαίσια των δημοσιονομικών κανόνων και της αναλογικότητας.»

Όπως τόνισε  «Το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου είναι ίσως το σημαντικότερο εργαλείο που έχουμε στα χέρια μας στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ώστε να μπορούμε να ασκήσουμε νησιωτική πολιτική και να εξισορροπούμε στο μέτρο του δυνατού τις ανισότητες που διαπιστώνονται λόγω της μεγάλης απόστασης που υπάρχει και έχει επίπτωση στο κόστος ζωής

Προτεραιότητά μας είναι η διασφάλιση ενός μέτρου το οποίο πρέπει να λειτουργεί προς όφελος των νησιωτών.

Και το λέω αυτό διότι έχουν εντοπιστεί ατασθαλίες στο μεταφορικό ισοδύναμο που δικαιούνται επιχειρήσεις, για κάποιες από τις οποίες τα ευρήματα είναι σοβαρά και χρήζουν περαιτέρω διερεύνησης η οποία και γίνεται.

Επίσης για το ζήτημα που έχει δημιουργηθεί με τους ελέγχους για το μεταφορικό ισοδύναμο πρόσθεσε ό,τι «μπαίνουμε δυστυχώς σε ελέγχους και για το μεταφορικό ισοδύναμο στις επιχειρήσεις.

Ο  κ. Παππάς ανέφερε χαρακτηριστικά ό,τι «Δυστυχώς, φαίνεται ό,τι υπάρχουν κάποιες ατασθαλίες και είμαστε υποχρεωμένοι εμείς άμεσα, γιατί μιλάμε για δημόσιο χρήμα και σε αυτό πρέπει να είμαστε όλοι ασφαλείς καθώς όλες οι διαδικασίες είναι θωρακισμένες, να τις προστατεύσουμε, γιατί μιλάμε για το χρήμα του ελληνικού λαού».

Επιπλέον ο Υφυπουργός επεσήμανε «Προχωράμε σε διαδικασίες ελέγχων μαζί με τον ΕΦΕΠΑΕ. Πρέπει αυτό το ζήτημα να λυθεί, γιατί αυτό έχει επηρεάσει πολύ το κόστος σε διάφορες επιχειρήσεις στα νησιά» και συνέχισε «εγώ θα παρακαλούσα βέβαια τους επιχειρηματίες να μεταφέρουμε το μεταφορικό ισοδύναμο πραγματικά για να το μεταφέρουμε στους νησιώτες μας, γιατί σε αυτό δυστυχώς έχουμε πολλές ενοχλήσεις από τους καταναλωτές στους συνδέσμους».

ΑΚΟΥΣΤΕ ΕΔΩ

Γ. Παππάς: Έτοιμη το 2025 η «κάρτα του νησιώτη»

Μέσα στο 2025 θα είναι έτοιμη να λειτουργήσει η «κάρτα του νησιώτη», στην οποία θα ενσωματωθεί τόσο το μεταφορικό ισοδύναμο, όσο και άλλα προνόμια, τα οποία θα ανακοινωθούν. Ο αποκλειστικός μας στόχος είναι το συμφέρον των νησιωτών μας και η διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος. Θέλουμε κάθε ευρώ να πιάνει τόπο για τους νησιώτες μας.

https://realvoice995.gr/giannis-pappas-ston-rv-bainoume-dystychos-se-elegchous-gia-to-metaforiko-isodynamo-stis-epicheiriseis-audio/

Γ. Παππάς στον RV: “Οργανωμένα και στοχευμένα προσπαθούμε να δώσουμε τις καλύτερες λύσεις στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες”

Στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, με αφορμή τα δρομολόγια με τις νέες συμβάσεις για το ακριτικό Αγαθονήσι που ξεκίνησαν από 1ης Δεκεμβρίου, αναφέρθηκε μιλώντας στον Real Voice 99.5 ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Παππάς.
Της Νατάσας Παμπρή
Όπως τόνισε ο κ. Παππάς μιλώντας στη Ρένα Παυλάκη και το “Πρωινό Εξπρές”, τη μερίδα του λέοντος των επιδοτήσεων στη χώρα λαμβάνει η Δωδεκάνησος, φθάνοντας το 47,9% και το ποσό των 74 εκατομμύρια ευρώ από τα 154 εκ. ευρώ συνολικά.

“Δεν κάνουμε κατασπατάληση του δημοσίου χρήματος, αλλά οργανωμένα και στοχευμένα προσπαθούμε να δώσουμε τις καλύτερες λύσεις στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Θέλουμε να δώσουμε στο νησιώτη το αίσθημα της ασφάλειας στο θέμα των μεταφορών.

Τη μερίδα του λέοντος το 47,9% των επιδοτήσεων, (74 εκατομμύρια ευρώ) λαμβάνει η Δωδεκάνησος, κάτι που ξεκίνησε από τον Γιάννη Πλακιωτάκη, ο οποίος αντιλήφθηκε την αναγκαιότητα και συνεχίζεται σήμερα.

Με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και τους Δήμους των νησιών μας σχεδιάζουμε μαζί, έχουμε μαζί το συντονισμό και γι΄αυτό έχουμε αυτά τα αποτελέσματα. Γίνεται δουλειά”, όπως επισήμανε ο κ. Παππάς.

Αναλυτικότερα ο κ. Παππάς ανέφερε ότι: “Τα δρομολόγια με τις νέες συμβάσεις για το ακριτικό Αγαθονήσι, ξεκίνησαν από 1η Δεκεμβρίου. Το λύσαμε και έχει πάρει το δρόμο του πλέον το θέμα των άγονων γραμμών, που εγώ τις ονομάζω γραμμές ανάπτυξης. 154,5 εκατομμύρια έχει φθάσει. Για το βόρειο συγκρότημα, μετά το πρόβλημα που δημιουργήθηκε, δε μπορούσαμε βάσει νόμου επειδή είχε δοθεί απευθείας ανάθεση να δοθεί παράταση της γραμμής και το Νοέμβριο παρουσιάσθηκε το πρόβλημα για το Αγαθονήσι και την Αστυπάλαια ως προς τη σύνδεση με την Κάλυμνο. Από τις 3 Μαρτίου2024 θα έχουμε και τη νέα γραμμή με το καταμαράν που θα περνάει από το Πυθαγόρειο της Σάμου προς το Αγαθονήσι. Σήμερα έχουμε 3 δρομολόγια την εβδομάδα, 2 από τη Λέρο με το Leros jet και 2 με το καταμαράν από Ρόδο.

Το αρχικό ποσό το οποίο προβλεπόταν για τα επόμενα δύο χρόνια 2024-2025, ανερχόταν συνολικά στα 150.000.000 τόσο για τις Άγονες Γραμμές. Αυτό θα προκαλούσε πρόβλημα καθώς με τις διαθέσιμες αυτές πιστώσεις θα ήταν αδύνατο να προκηρυχθούν δρομολογιακές γραμμές για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας και θα οδηγούμασταν σε πρωτοφανές αδιέξοδο. Με προσωπικές ενέργειες και την αρμονική συνεργασία του Υπουργείου Οικονομικών και ιδιαιτέρως του κ.Παπαθανάση, οι διαθέσιμες πιστώσεις για το 2024 μόνο για τις άγονες γραμμές, ανέρχονται στα 154 εκ. ευρώ» προσθέτοντας ότι ο προϋπολογισμός αυξήθηκε κατά 60 εκατ. ευρώ τα τελευταία χρόνια.

Το κομμάτι Κάσου-Καρπάθου που είχε το πλοίο “Πρέβελης”, που ήταν καλό για 15 χρόνια πριν και σήμερα δεν ήταν ευχάριστο να κάνει κάποιος ταξίδι κάποιος 24 ώρες, αλλά και τους χειμερινούς μήνες δε μπορούσε να προσεγγίσει τα λιμάνια των δύο νησιών, έχει πλέον καλύτερη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία. Το “Blue Star Chios” εκτελεί τρία δρομολόγια την εβδομάδα, ενώ φέτος θα συνδέει και το Ηράκλειο της Κρήτης. Πήγαμε στα 21 εκ ευρώ. Τα αποτελέσματα ήταν άμεσα και φάνηκε από την αύξηση της επιβατικής κίνησης. Αυξήσαμε ένα επιπλέον δρομολόγιο επίσης στο δρομολόγιο με το πλοίο του κ. Μανούση.

Ο σχεδιασμός μας είναι η Νίσυρος σύντομα να καλύπτεται με 5 δρομολόγια”.

Καταλήγοντας ο κ. Παππάς υποστήριξε ότι “οι πόρτες του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στον Πειραιά είναι ανοικτές για όλους, για τους πολίτες, για τους νησιώτες μας. Από τη θέση του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, θα μεριμνώ για την ενίσχυση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας και ειδικά των ακριτικών, όχι μόνο για την ασφάλεια των κατοίκων τους αλλά κυρίως για την ανάπτυξη των νησιών και των τοπικών κοινωνιών. Δεν πρέπει να μιλάμε για άγονες γραμμές, αλλά για γραμμές ανάπτυξης και προόδου της νησιωτικότητας».

https://realvoice995.gr/g-pappas-ston-rv-organomena-kai-stochevmena-prospathoume-na-dosoume-tis-kalyteres-lyseis-stis-aktoploikes-sygkoinonies-audio/ 

Συνάντηση εργασίας πραγματοποίησε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και βουλευτής Δωδεκανήσου Νέας Δημοκρατίας, Ιωάννης Παππάς με τον Υφυπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Χρήστο Τριαντόπουλο.

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η πορεία των αποζημιώσεων για τις πυρκαγιές του καλοκαιριού στη Ρόδο καθώς και η επίσπευση των διαδικασιών και των απαιτούμενων ελέγχων των αιτήσεων ενώ συζητήθηκε και ανάγκη προετοιμασίας για έκτακτα καιρικά φαινόμενα.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο κ. Παππάς ενημερώθηκε από τον κ. Τριαντόπουλο στους παρακάτω άξονες:

• Μέσα από την πρώτη αρωγή έχουν δοθεί άμεσα 92.500 σε 18 κατοικίες που έχουν υποστεί ζημιές από τις πυρκαγιές.
• Για τις αγροτικές επιχειρήσεις με ζημιές σε καλλιέργειες, ο ΕΛΓΑ έχει αναλάβει να καλύψει το κόστος αποζημίωσης, η δε κρατική αρωγή, το κόστος για τα μηχανήματα εξοπλισμών και για το ζωικό κεφάλαιο.
• Σύμφωνα με την ενημέρωση του κ. Τριαντόπουλου αναμένεται από την Περιφέρεια, στο πλαίσιο της κρατικής αρωγής, η αποστολή των εκτιμήσεων για τις ζημιές στις επιχειρήσεις, ώστε να βγει η σχετική ΚΥΑ και στη συνέχεια να καταβληθούν οι επιχορηγήσεις έναντι της εκτιμηθείσας ζημιάς.
• Παράλληλα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, την επόμενη περίοδο, θα γίνει η επεξεργασία όλων των διαθέσεων στοιχείων για τις επιχειρήσεις των περιοχών που επλήγησαν από την πυρκαγιά, ώστε να διαμορφωθεί ένα έκτακτο σχήμα ενίσχυσης αυτών.