Στο θέμα αναφέρθηκε αναλυτικά ο προϊστάμενος της διεύθυνσης περιβάλλοντος και χωρικού σχεδιασμού Δωδεκανήσου Πάνος Βενέρης, ο οποίος χαρακτήρισε κατ’ αρχήν θετική αυτή την εξέλιξη όμως επεσήμανε ότι θα πρέπει να υπάρξουν προϋποθέσεις ώστε να μην εξελιχθεί σε έναν δυσκίνητο γραφειοκρατικό μηχανισμό διάχυσης ευθυνών.

Μάλιστα οι προϋποθέσεις αυτές πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους τις ιδιαιτερότητες της κάθε περιοχής την εξεύρεση των κατάλληλων χώρων για τη στέγαση των νέων οργάνων διοίκησης, την κατάλληλη στελέχωση, την απαραίτητη υλικοτεχνική υποδομή, τη νησιωτικότητα και βέβαια τη χρηματοδότηση.

Σύμφωνα με τον κ. Βενέρη για να εφαρμοστεί ο νόμος απαιτούνται σε επίπεδο περιφέρειας τουλάχιστον 50 μηχανικοί, 12 διοικητικοί, 4 νομικοί, αν και σε πρώτη φάση θα μπορούσε να είναι κάπως λιγότερο το προσωπικό. Με δεδομένη όμως την υποστελέχωση της περιφέρειας θα πρέπει να γίνουν μετατάξεις από δήμους, ή άλλους φορείς.
Επίσης χρειάζεται ικανός χώρος για τη λειτουργία του, ενώ απαιτείται και ειδική επιχορήγηση των περιφερειών.

Οι θέσεις των υπαλλήλων
Όπως είναι φυσικό, οι εργαζόμενοι στην περιφέρεια εκφράζουν τον προβληματισμό τους για τη δημιουργία του παρατηρητηρίου, υπό τις υπάρχουσες συνθήκες και επισημαίνουν ότι χωρίς την επίλυση των ανοιχτών ζητημάτων, δεν θα επιτευχθούν οι στόχοι που θέτει ο νόμος.

Σε ανακοίνωσή του για το θέμα ο σύλλογος υπαλλήλων ΠΝΑΙ-περιφερειακών ενοτήτων Δωδεκανήσου αναφέρει τα εξής: «Με αφορμή τη δημοσίευση των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης του Περιφερειακού Συμβουλίου που πρόκειται να συζητηθούν την Τετάρτη 7 Φεβρουαρίου 2018 στη Ρόδο και συγκεκριμένα το 2ο θέμα της ημερήσιας διάταξης «Απόψεις και Προτάσεις των Περιφερειών για τη στελέχωση, την υλικοτεχνική υποδομή και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την οργάνωση και λειτουργία των Περιφερειακών Διευθύνσεων Ελέγχου Δόμησης – Περιφερειακών Παρατηρητηρίων και των Τμημάτων Ελέγχου Δόμησης –Τοπικών Παρατηρητηρίων του Ν.4495/2017», σας επισημαίνουμε τα εξής :

Αποτελεί εμπαιγμό στο θεσμό και την υπόσταση του Περιφερειακού Συμβουλίου το γεγονός ότι οι πρόσφατοι νόμοι 4445/2016 και 4495/2017 επιτάσσουν τη δημιουργία νέων οργανικών μονάδων προκαταλαμβάνοντας τη ελεύθερη ψήφο των περιφερειακών συμβούλων, αφού πρέπει να αποδεχθούν, χωρίς δικαίωμα γνώμης, την χωροθέτηση τους αποκλειστικά στην Ερμούπολη της Σύρου. Συγκεκριμένα :

Στην έδρα κάθε Περιφέρειας συνιστάται Περιφερειακό Παρατηρητήριο Κοινωνικής Ένταξης (Παρατηρητήριο)
Στην έδρα κάθε Περιφέρειας συνιστάται ως όργανο της Περιφέρειας, Περιφερειακή Διεύθυνση «Ελέγχου Δόμησης - Περιφερειακά Παρατηρητήρια»
Στην έδρα κάθε Περιφέρειας συνιστάται επταμελές «Συμβούλιο Παρακολούθησης του Δομημένου Περιβάλλοντος»

Όλα αυτά σε αντίθεση με το άρθρο 241 του Ν.3852/2010 σύμφωνα με το οποίο «Το περιφερειακό συμβούλιο ψηφίζει τον Οργανισμό με βάση πλήρη μελέτη οργάνωσης των υπηρεσιών, για την κατάρτιση της οποίας λαμβάνονται υπόψη, ιδίως, οι ασκούμενες αρμοδιότητες, οι διαθέσιμοι πόροι, η έκταση, ο πληθυσμός και οι οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες της περιφέρειας»

Μπαίνοντας στις επί μέρους ρυθμίσεις και με δεδομένο την ανάγκη των πολιτών να βρίσκονται δίπλα στα κέντρα των αποφάσεων, έχουμε διατυπώσει εγγράφως πολλές φορές την άποψη ότι ο καθορισμός της έδρας της όποιας κρατικής δομής δεν μπορεί να ακολουθεί δίκην θρησκευτικής ευλάβειας τον αυτοδιοικητικό χάρτη, αλλά να συνεκτιμώνται οι πραγματικές ανάγκες και δραστηριότητες (πληθυσμιακές, οικονομικές, προσβασιμότητας κλπ) της κάθε γεωγραφικής περιοχής.

Εν προκειμένω για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου που εκτείνεται σε μια τεράστια θαλάσσια ζώνη από τις ακτές της Αττικής (Μακρόνησος) έως τα νότια παράλια της Τουρκίας (Καστελόριζο) και αποτελείται από 79 νησιά, από τα οποία κατοικούνται τα 48, για λόγους προφανείς που έχουν να κάνουν με το σύστημα διοίκησης και τη νησιωτικότητα (προβληματική - δυσχερή προσβασιμότητα, κλπ), επιβάλλεται η αντιστοίχηση τόσο της Διεύθυνσης όσο και του Συμβουλίου Παρακολούθησης Δομημένου Περιβάλλοντος σε Ρόδο και Σύρο.

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι το 2ο θέμα δεν αποτελεί διαδικασία τροποποίησης του υφιστάμενου οργανισμού για ένταξη νέων δομών, αλλά αφορμή για συλλογική παρέμβαση του Περιφερειακού Συμβουλίου ως κορυφαίο δημοκρατικό συλλογικό όργανο της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, προς τους εκλεγμένους της Κεντρικής Εξουσίας, προκρίνοντας τη βέλτιστη ωφέλεια από τον τελικό αποδέκτη, τον συναλλασσόμενο πολίτη.

Επιπλέον επισημαίνουμε ότι με δεδομένη τη σοβαρή έλλειψη προσωπικού και επομένως τη μεταφορά των σημαντικών αυτών αρμοδιοτήτων στην Περιφέρεια μας, χωρίς την απαιτούμενη υλικοτεχνική υποδομή (κτίρια και εξοπλισμός), χωρίς την απαιτούμενη στελέχωση με προσλήψεις και «κινητικότητα», καθίσταται αδύνατον να ικανοποιηθεί η πρόθεση της πολιτείας, μέσω του συγκεκριμένου Νομικού πλαισίου, για την πάταξη της αυθαίρετης δόμησης, την ανάπτυξη μηχανισμών ελέγχου και παρακολούθησης του δομημένου περιβάλλοντος αλλά και την αποφυγή στο μέλλον μιας νέας γενιάς αυθαιρέτων.

Ως εργαζόμενοι στα Δωδεκάνησα οφείλουμε να βρισκόμαστε σε αγωνιστική εγρήγορση.
Μαζικά, μαχητικά και συλλογικά να αποτρέψουμε την απαξίωση και εγκατάλειψη των υπηρεσιών μας, του επιστημονικού μας έργου και τον μόνιμο παραγκωνισμό των Δωδεκανήσων.
Να γίνει πανταχόθεν κατανοητό πως η λογική μπορεί και πρέπει να υπερισχύσει της λανθασμένης επιλογής».

Για το Διοικητικό Συμβούλιο
Ο Πρόεδρος
Τ.Υ.
Αντώνιος Γκίκας
Ο Γενικός Γραμματέας
Τ.Υ.
Βασίλειος Γιαννούρης

Μάλιστα ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξης Χαρίτσης έχει στα» χέρια» του τις προτάσεις που κατατέθηκαν και αναμένεται να ανακοινώσει ένα νέο «μεγάλο πακέτο» έργων που θα ενταχθούν.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Χαρίτσης αναμένεται να προχωρήσει σε αύξηση του αρχικού προϋπολογισμού, που «ξεπερνά κάθε προσδοκία» όπως ανέφεραν στελέχη του υπουργείου στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Υπενθυμίζεται, ότι για τα προγράμματα που δημιούργησε το υπουργείο Οικονομίας ειδικά για τις Περιφέρειες Βορείου και Νοτίου Αιγαίου ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε τη στήριξη των νησιών με επιπλέον εθνικούς πόρους ύψους 50 εκατ. ευρώ και σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες το ποσό αυτό αναμένεται να υπερδιπλασιασθεί.

Επιπλέον, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Οικονομίας, κάποιες από τις προτάσεις που δεν θα επιλεχθούν για τα συγκεκριμένα προγράμματα αναμένεται να «ενταχθούν» σε άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία που «τρέχει» το υπουργείο Οικονομίας.

Στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Νοτίου Αιγαίου υποβλήθηκαν περισσότερες από 110 προτάσεις, με συνολικό προϋπολογισμό που ξεπερνάει τα 130 εκατ. ευρώ.

Στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Βορείου Αιγαίου υποβλήθηκαν περισσότερες από 75 προτάσεις με προϋπολογισμό που ξεπερνάει τα 75 εκατ. ευρώ.

Παράδειγμα εταιρείας που εντάσσεται στο πρόγραμμα

CLUSTER ΚΥΚΛΑΔΕΣ: Αφορά στη δημιουργία μιας πρωτοποριακής επιχειρηματικής συστάδας, ως μετεξέλιξη και ολοκλήρωση του Δικτύου Aegean Cuisine στις Κυκλάδες.

Στο έργο (με φορέα πρότασης το Επιμελητήριο Κυκλάδων και φορέα υλοποίησης την Εταιρεία Ανάπτυξης και Προόδου Κυκλάδων) θα συμμετέχουν τοπικές επιχειρήσεις δραστηριοποιούνται στον τομέα της αγροτοδιατροφής . Η διάρκεια του έργου είναι τριετής και ο προϋπολογισμός του φτάνει τα 3.200.000 ευρώ.

Στο πλαίσιο του έργου θα δημιουργηθούν:

* Μόνιμος μηχανισμός εξατομικευμένης συμβουλευτικής υποστήριξης και καθοδήγησης όλων των τοπικών επιχειρήσεων που θα συμμετάσχουν στο cluster, προκειμένου αυτές να προετοιμαστούν για να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες εισόδου των προϊόντων ή και των υπηρεσιών τους σε νέες αγορές-στόχους.

* Κέντρο διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics) των κυκλαδικών γαστρονομικών προϊόντων σε στρατηγικό σημείο στην Περιφέρεια Αττικής, προκειμένου να επιτευχθεί κεντρικοποίηση της διαδικασίας διανομής τους στις εγχώριες αγορές, αλλά και σε αυτές του εξωτερικού, επιτυγχάνοντας παράλληλα σημαντικές οικονομίες κλίμακας στα κόστη μεταφοράς τους.

* Δύο καταστήματα λιανικής πώλησης των προϊόντων σε νησιά των Κυκλάδων και θα εγκατασταθεί πιλοτικά ένας αριθμός αυτόματων πωλητών κυκλαδικών προϊόντων αγροτοδιατροφής στις κύριες πύλες εισόδου/εξόδου του νομού.

* Ένα ολοκληρωμένο ηλεκτρονικό εμπορικό κέντρο τοπικών προϊόντων αγροτοδιατροφής, τόσο για λιανική, όσο και για χονδρική πώληση.

Τέλος, θα υλοποιηθεί η εκστρατεία προβολής και προώθησης της κυκλαδικής γαστρονομίας και των προϊόντων και των συνταγών της.

Πηγή: enikonomia.gr

Ειδικότερα, αύξηση κατά 15% εμφάνισε η ταξιδιωτική κίνηση από τη Γερμανία, η οποία διαμορφώθηκε στις 2.915 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ η ταξιδιωτική κίνηση από τη Γαλλία αυξήθηκε κατά 8,8% και διαμορφώθηκε στις 1.290 χιλ. ταξιδιώτες. Η ταξιδιωτική κίνηση από το Ηνωμένο Βασίλειο σημείωσε αύξηση κατά 6,9% και διαμορφώθηκε στις 2.625 χιλ. ταξιδιώτες. Τέλος, από τις χώρες εκτός της ΕΕ-28, η ταξιδιωτική κίνηση από τη Ρωσία παρουσίασε άνοδο κατά 1,1% και διαμορφώθηκε στις 531 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ αυτή από τις ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 11,6% και διαμορφώθηκε στις 715 χιλ. ταξιδιώτες.

Οι εξελίξεις αυτές είχαν ως αποτέλεσμα οι ταξιδιωτικές εισπράξεις την περίοδο Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου 2017 να διαμορφωθούν στα 13,021 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 10,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2016. Αναλυτικότερα, οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκαν στα 5.582 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 11,4%, ενώ οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-28 εκτός της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκαν στα 3.254 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 2,4%.
Ο κύριος όγκος των εισπράξεων (σε ποσοστό 88,9% του συνόλου, πραγματοποιήθηκε σε πέντε περιφέρειες ως εξής:

Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου (3.287 εκατ. ευρώ), Περιφέρεια Κρήτης (2.922 εκατ. ευρώ), Περιφέρεια Ιονίων Νήσων (1.706 εκατ. ευρώ), Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (1.677 εκατ. ευρώ) και Περιφέρεια Αττικής (1.666 εκατ. ευρώ). Στο σύνολο των υπόλοιπων περιφερειών (Θεσσαλίας, Πελοποννήσου, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Ηπείρου, Βορείου Αιγαίου, Δυτικής Ελλάδας, Στερεάς Ελλάδας και Δυτικής Μακεδονίας) οι εισπράξεις διαμορφώθηκαν στα 1.409 εκατ. ευρώ.

Οσον αφορά στην κρουαζιέρα κατά την επισκοπούμενη περίοδο καταγράφηκαν 2.685 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων (Ιανουάριος - Σεπτέμβριος 2016: 3.400 αφίξεις), με 3,61 εκατομ. επισκέψεις επιβατών, έναντι 4,181 εκατ. επισκέψεων επιβατών την αντίστοιχη περίοδο του 2016. Από τη συμπληρωματική έρευνα προέκυψε ότι το 90,3% των επιβατών ήταν διερχόμενοι επισκέπτες, οι οποίοι κατά μέσο όρο πραγματοποίησαν 1,5 στάσεις σε ελληνικά λιμάνια, όσες την αντίστοιχη περίοδο του 2016.

 Η ΡΟΔΙΑΚΗ