Συνάντηση του Μάνου Κόνσολα με τον Υπουργό Οικονομικών, κ. Χρήστο Σταϊκούρα.

Με τον Υπουργό Οικονομικών, κ. Χρήστο Σταϊκούρα συναντήθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, στον οποίο έθεσε το ζήτημα μιας ρεαλιστικής και ορθολογικής νομοθετικής επίλυσης του προβλήματος που έχει δημιουργηθεί με τα 70.000 περίπου ακίνητα του δημοσίου τα οποία κατέχουν ή νέμονται ιδιώτες εδώ και χρόνια.

Όπως ανέφερε ο κ. Κόνσολας, ο οποίος είχε καταθέσει και ανάλογη ερώτηση επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ αλλά δυστυχώς χωρίς ανταπόκριση, θα πρέπει να δοθεί μια μόνιμη βιώσιμη και θεσμική λύση με όρους δημοσίου συμφέροντος ώστε να απεμπλακούν τόσο το δημόσιο όσο και οι ιδιώτες από ατελέσφορες διοικητικές και δικαστικές περιπέτειες.

Για κάποια από τα καταπατημένα ή αμφισβητούμενα ακίνητα θα πρέπει να ξεκαθαριστεί το ιδιοκτησιακό καθεστώς τους, με όρους δημοσίου συμφέροντος, προκειμένου να έχει και το δημόσιο έσοδα, μέσω του καθορισμού λογικού τιμήματος εξαγοράς λαμβάνοντας υπ’ όψη εκτός του χρόνου κατοχής και κοινωνικά κριτήρια.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε σε περιπτώσεις που χρονίζουν εδώ και δεκαετίες, επισημαίνοντας την ανάγκη διαμόρφωσης ενός ορθολογικού και ρεαλιστικού θεσμικού πλαισίου, που όμως δεν θα επιβραβεύει πρόσφατες καταπατήσεις.

Ο Υπουργός Οικονομικών, κ. Σταϊκούρας ανέφερε από την πλευρά του, ότι προετοιμάζεται ήδη από το Υπουργείο σχετική νομοθετική παρέμβαση, η οποία θα δημοσιοποιηθεί το προσεχές διάστημα λαμβάνοντας υπ’ όψη το δημόσιο συμφέρον, τον χρόνο κατοχής και την κοινωνική σημασία της όλης ρύθμισης.

Ο Μάνος Κόνσολας έθεσε, επίσης, στον Υπουργό Οικονομικών το ζήτημα των αρνητικών επιπτώσεων στις τουριστικές επιχειρήσεις και επιχειρήσεις εστίασης από την διεθνή αύξηση του ενεργειακού κόστους.

Πρότεινε σαν μέτρο να ανασταλούν οφειλές που αφορούν στις επιστρεπτέες προκαταβολές για τις επιχειρήσεις στον τουρισμό και στην εστίαση, ως ένα μέτρο στήριξης αυτών των επιχειρήσεων για να αντισταθμιστεί η αύξηση του ενεργειακού κόστους και των προμηθειών.

Σημαντικές εξελίξεις δρομολόγησε η πρωτοβουλία του Βουλευτή Δωδεκανήσου και Προέδρου της Επιτροπής Περιφερειών της Βουλής, κ. Μάνου Κόνσολα, να φέρει προς συζήτηση το ζήτημα της αντιμετώπισης της ανεξέλεγκτης βόσκησης, παρουσία του Υπουργού Εσωτερικών, κ. Μάκη Βορίδη, του Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Σίμου Κεδίκογλου, του Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργου Αμυρά, του Γενικού Γραμματέα Δασών, κ. Ευάγγελου Αραβώση και του Προέδρου του ΕΛΓΑ, κ. Ανδρέα Λυκουρέντζου.

Ο κ. Κόνσολας είχε αναδείξει την αναποτελεσματικότητα του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου, κάτι στο οποίο συμφώνησαν οι εκπρόσωποι των φορέων και της αυτοδιοίκησης που συμμετείχαν στην ειδική αυτή συνεδρίαση.

Παράλληλα, επανέλαβε την πρότασή του για την ενίσχυση του συστήματος επιτήρησης με την επανίδρυση της αγροφυλακής, το προσωπικό της οποίας έχει μεταφερθεί στις δασικές υπηρεσίες ή εναλλακτικά η ενίσχυση του προσωπικού των αρμοδιοτήτων της δασικής υπηρεσίας προκειμένου να αναλάβει καθήκοντα αστυνόμευσης και επιβολής προστίμων για τα ανεπιτήρητα ζώα, παραγωγικά ζώα.

Τόνισε, επίσης, το αίτημα που έχουν οι εκπρόσωποι παραγωγικών φορέων ότι χρειάζεται επιτήρηση και έλεγχος από αρμόδιους φορείς και όχι από τα δασαρχεία για την επιβολή προστίμων σε αγροτεμάχια. Αναφέρθηκε σε χαρακτηριστικά παραδείγματα ελέγχων που γίνονται από τα δασονομία σε γεωργικές εκτάσεις και καταβάλλονται πρόστιμα από δασονόμους δεκάδων χιλιάδων ευρώ όταν υπάρχουν κληροδοσίες εκατονταετιών.

Ο κ. Κόνσολας πρότεινε, επίσης, τη δημιουργία ενός χρηματοδοτικού προγράμματος διαχείρισης ανεπιτήρητων ζώων για τους δήμους, προκειμένου να

προσλάβουν προσωπικό και να δημιουργήσουν σταβλικές εγκαταστάσεις, ιδιαίτερα στους μικρούς νησιωτικούς δήμους, αλλά και την άμεση ενεργοποίηση ενός ολοκληρωμένου προγράμματος δημιουργίας και βελτίωσης βοσκοτόπων.

Ο Υπουργός Εσωτερικών, κ. Μάκης Βορίδης αποδέχθηκε την πρόταση του Μάνου Κόνσολα για σύσταση διυπουργικής επιτροπής που θα μελετήσει όλες τις προτάσεις αλλά και τις περιπτώσεις αλλαγών στο θεσμικό πλαίσιο προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόγραμμα της ανεξέλεγκτης βόσκησης, που είναι ιδιαίτερα οξύ στις νησιωτικές περιοχές.

Ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, κ. Σίμος Κεδίκογλου, αναφέρθηκε στη χορήγηση μιας τελευταίας προθεσμίας στις Περιφέρειες προκειμένου να προχωρήσουν τα διαχειριστικά σχέδια βόσκησης.

Σημαντικές ήταν οι τοποθετήσεις φορέων όπως του Προέδρου του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΓΕΩΤ.Ε.Ε.), κ. Σπυρίδωνα Μάμαλη, του Αντιπεριφερειάρχη Πρωτογενούς Τομέα Νοτίου Αιγαίου και εκπροσώπου της ΕΝ.Π.Ε, κ. Φιλήμονα Ζαννετίδη, του Προέδρου της ΚΕΔΕ, κ. Δημήτρη Παπαστεργίου, του Χωρικού Αντιπεριφερειάρχη Περιφερειακής Ενότητας Λέσβου, κ. Πανάγου Κουφέλου, του Προέδρου της ΠΕΔ Βορείου Αιγαίου και Δημάρχου Λέσβου κ. Στρατή Κύτελη, του Αντιδημάρχου Περιβάλλοντος Δήμου Λέσβου, κ. Κωνσταντίνου Κουνέλλη, του Γραμματέα του Δ.Σ. της ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου, κ. Γιώργου Πόκια, της εντεταλμένης δημοτικής συμβούλου ισότητας και οικολογίας του Τομέα Πρωτογενούς Ανάπτυξης του Δήμου Ρόδου, κας. Ευδοκίας Πάττα, του Δημάρχου Καρπάθου, κ. Νισύριου Γιάννη, του Δημάρχου Αμοργού, κ. Λευτέρη Καραΐσκου, του εκπροσώπου του δικτύου δεκατεσσάρων δήμων και γεωπόνος, κ. Γιάννη Λαχανά, του Προέδρου της Πανελλήνιας Συνομοσπονδίας Ενώσεων Αγροτικών Συνεταιρισμών (ΝΕΑ ΠΑΣΕΓΕΣ), κ Παύλου Σατολιά, του προέδρου συλλόγου Ομόνοια, κ. Εμμανουήλ Παναγιώτου.

Στη συνεδρίαση παραστάθηκαν, επίσης, φορείς της αυτοδιοίκησης πρώτου και δευτέρου βαθμού από όλη τη χώρα, καθώς και επιστημονικές και παραγωγικές ενώσεις του πρωτογενούς τομέα και εκπρόσωποι των αγροτών.

Κοινή συνισταμένη και συμφωνία όλων των πλευρών ήταν να προγραμματιστεί μια δεύτερη συνεδρίαση της Επιτροπής, στην οποία οι αρμόδιοι υπουργοί, μετά τη μελέτη των προτάσεων που κατατέθηκαν, θα αναφερθούν στις αλλαγές που θα γίνουν

στο νομοθετικό και θεσμικό πλαίσιο για να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά το πρόβλημα της ανεξέλεγκτης βόσκησης.

Την έγκαιρη ανανέωση του χαρακτηρισμού του λιμένα Καλύμνου ως πύλης εισόδου-εξόδου και την ανάγκη χρηματοδότησης του έργου κατασκευής νέων εγκαταστάσεων, αναδεικνύει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με παρέμβασή του προς τους Υπουργούς Προστασίας του Πολίτη και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Πρόκειται για ένα ζήτημα που συνδέεται με την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού στο νησί.

Ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι το λιμάνι της Καλύμνου τα τελευταία χρόνια έχει λάβει προσωρινή πιστοποίηση για τη λειτουργία του ως λιμένα εισόδου-εξόδου, ενώ έχει ήδη γίνει χωροθέτηση και σχεδιασμός για την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων ελέγχου ζώνης Σένγκεν, με βάση τις νέες προδιαγραφές, και απομένει η χρηματοδότηση του έργου από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη να εκδοθεί εγκαίρως η Κοινή Υπουργική Απόφαση που θα χαρακτηρίζει το λιμάνι της Καλύμνου ως πύλη εισόδου-εξόδου, αφού πρέπει να αξιοποιηθεί ολόκληρη η τουριστική περίοδος και όχι μόνο ένα μέρος της.

Τονίζει ότι η σχετική κοινή υπουργική απόφαση θα πρέπει να έχει εκδοθεί και ενεργοποιηθεί μέσα στον Απρίλιο, προκειμένου να έχει ισχύ η εφαρμογή της μέχρι το τέλος του Οκτωβρίου και επισημαίνει ότι πρέπει να επαναληφθεί η περσινή

καθυστέρηση, που είχε ως αποτέλεσμα η σχετική απόφαση να δημοσιευθεί σε ΦΕΚ και να ενεργοποιηθεί στις 15 Ιουλίου.

Παράλληλα, ζητά από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής να εγκριθεί η χρηματοδότηση για την δημιουργία νέων εγκαταστάσεων Σένγκεν στο λιμάνι της Καλύμνου.

Tο πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα:

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς Κύριο Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

ΘΕΜΑ: «Χαρακτηρισμός του λιμένα Καλύμνου ως πύλης Εισόδου-Εξόδου και χρηματοδότηση του έργου κατασκευής νέων εγκαταστάσεων»

Κύριοι Υπουργοί,

Ο χαρακτηρισμός λιμένων στις νησιωτικές περιοχές ως συνοριακών σημείων διέλευσης, με τη συνακόλουθη τήρηση των αναγκαίων προϋποθέσεων για αυτό, αποτελεί αποφασιστικό παράγοντα για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού.

Το λιμάνι της Καλύμνου τα τελευταία χρόνια έχει λάβει προσωρινή πιστοποίηση για τη λειτουργία του ως λιμένα εισόδου-εξόδου.

Παράλληλα, έχει γίνει χωροθέτηση και σχεδιασμός για την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων ελέγχου ζώνης Σένγκεν, με βάση τις νέες προδιαγραφές, και απομένει η χρηματοδότηση του έργου από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Μέχρι τότε, έχει επιτραπεί η προσωρινή λειτουργία του λιμένα Καλύμνου ως πύλης εισόδου-εξόδου αφού τηρούνται όλες οι σχετικές προϋποθέσεις.

Μάλιστα, έχουν δημιουργηθεί, σχέδιο αντιμετώπισης εκτάκτων καταστάσεων και σχέδιο διαχείρισης περιστατικών Covid-19 .

Το ζητούμενο είναι σε αυτή τη φάση να εκδοθεί εγκαίρως η Κοινή Υπουργική Απόφαση που θα χαρακτηρίζει το λιμάνι της Καλύμνου ως πύλη εισόδου-εξόδου.

Το ζήτημα αυτό είναι κομβικής σημασίας αφού πρέπει να αξιοποιηθεί ολόκληρη η τουριστική περίοδος και όχι μόνο ένα μέρος της.

Αυτό σημαίνει ότι η σχετική κοινή υπουργική απόφαση θα πρέπει να έχει εκδοθεί και ενεργοποιηθεί μέσα στον Απρίλιο, προκειμένου να έχει ισχύ η εφαρμογή της μέχρι το τέλος του Οκτωβρίου.

Δεν πρέπει να επαναληφθεί η περσινή καθυστέρηση, που είχε ως αποτέλεσμα η σχετική απόφαση να δημοσιευθεί σε ΦΕΚ και να ενεργοποιηθεί στις 15 Ιουλίου.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1. Προτίθεται το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη να προωθήσει την έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης για να χαρακτηριστεί ο λιμένας Καλύμνου ως πύλη εισόδου-εξόδου για την τουριστική περίοδο και για ενισχυθεί ο θαλάσσιος τουρισμός;

2. Ποιες είναι οι προθέσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σχετικά με τη χρηματοδότηση του έργου κατασκευής νέων εγκαταστάσεων Σένγκεν στο λιμάνι της Καλύμνου;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Μια νέα και σημαντική πρωτοβουλία του Βουλευτή Δωδεκανήσου και Προέδρου της Επιτροπής Περιφερειών της Βουλής, κ. Μάνου Κόνσολα, προκειμένου να βρεθεί λύση στο πρόβλημα της ανεξέλεγκτης βόσκησης που αποτελεί μάστιγα κυρίως για τις νησιωτικές περιοχές.

Την Τετάρτη το απόγευμα στην Επιτροπή Περιφερειών της Βουλής θα βρίσκονται ο Υπουργός Εσωτερικών, κ. Μάκης Βορίδης, ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Σίμος Κεδίκογλου, ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργος Αμυράς, ο Γενικός Γραμματέας Δασών, κ. Ευάγγελος Αραβώσης, ο Πρόεδρος του Οργανισμού Ελληνικών Γεωργικών Ασφαλίσεων, κ. Ανδρέας Λυκουρέντζος, αλλά και εκπρόσωποι φορέων, προκειμένου να αναζητηθούν οι βέλτιστες λύσεις ώστε να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά το πρόβλημα.

Υπενθυμίζεται ότι ο Μάνος Κόνσολας έχει ήδη καταθέσει συνολική πρόταση που περιλαμβάνει αλλαγές και βελτιωτικές παρεμβάσεις στο ισχύον θεσμικό και νομοθετικό πλαίσιο, επισημαίνοντας τα προβλήματα που υπάρχουν και καθιστούν αναποτελεσματικές και ανεφάρμοστες ορισμένες διατάξεις του.

Ο κ. Κόνσολας έχει προτείνει εναλλακτικές προτάσεις, όπως :

– Η δημιουργία χρηματοδοτικού προγράμματος διαχείρισης ανεπιτήρητων ζώων για τους δήμους, προκειμένου να προσλάβουν προσωπικό και να δημιουργήσουν σταυλικές εγκαταστάσεις, ιδιαίτερα οι μικροί νησιωτικοί δήμοι.

– Η επανίδρυση της Αγροφυλακής ή η ενίσχυση του προσωπικού και των αρμοδιοτήτων της Δασικής Υπηρεσίας προκειμένου να αναλάβει καθήκοντα αστυνόμευσης και επιβολής προστίμων για τα ανεπιτήρητα παραγωγικά ζώα.

– Η διαμόρφωση ενός ολοκληρωμένου προγράμματος δημιουργίας αλλά και βελτίωσης βοσκοτόπων.

– Η εκχώρηση της αρμοδιότητας επιβολής προστίμων στους δήμους, οι οποίοι θα συνεργάζονται για αυτό το σκοπό με την Ελληνική Αστυνομία.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σε μια τεκμηριωμένη και ολοκληρωμένη παρέμβαση και πρόταση σε 4 Υπουργούς, προχώρησε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, αναφορικά με τη μείωση του κόστους κατανάλωσης ενέργειας για τις ΔΕΥΑ και τις μονάδες αφαλάτωσης των νησιωτικών δήμων.

Τονίζει ότι η αύξηση του ενεργειακού κόστους έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στις δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης και αποχέτευσης , ιδιαίτερα των δυσπρόσιτων και νησιωτικών δήμων.

Ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι το ίδιο ισχύει και για τους μικρούς νησιωτικούς δήμους που λειτουργούν μονάδες αφαλάτωσης, αφού η αφαλάτωση προϋποθέτει υψηλούς δείκτες κατανάλωσης ενέργειας, κάτι που σημαίνει ότι το κόστος παραγωγής είναι αυξημένο και θα πρέπει να καλυφθεί είτε από τους μικρούς νησιωτικούς δήμους, που δεν έχουν αυτή τη δυνατότητα, είτε από τους καταναλωτές.

Σε νησιά όμως με λίγους κατοίκους το κόστος για τους καταναλωτές θα είναι δυσβάσταχτο και δυσανάλογο.

Ο Μάνος Κόνσολας επισημαίνει ότι πρέπει να ανοίξει η συζήτηση για τη διαμόρφωση ενός διαφορετικού και μειωμένου τιμολογίου για τις ΔΕΥΑ και τις μονάδες αφαλάτωσης, προκειμένου να ενταχθούν στις χρεώσεις του βιομηχανικού τιμολογίου αντί του τιμολογίου γενικής χρήσης, με δεδομένο ότι πρόκειται για δομές με κοινωφελή χαρακτήρα.

Η προοπτική αυτή επανέρχεται σήμερα με την αλματώδη αύξηση του ενεργειακού κόστους αφού ιδιαίτερα για τις μονάδες αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων το κόστος αυτό είναι αδύνατο να καλυφθεί από τους δήμους ή τους δημότες. Σε μια τέτοια περίπτωση θα υπάρξει αδυναμία πληρωμής προς τη ΔΕΗ κάτι που θα επιφέρει νέα προβλήματα.

Η πρόταση του Μάνου Κόνσολα, όπως κατατέθηκε στους 4 Υπουργούς , περιλαμβάνει:

1ον) Τα αντλιοστάσια και οι βιολογικοί καθαρισμοί των Δ.Ε.Υ.Α αλλά και οι μονάδες αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων να υπαχθούν στις βιομηχανικές δραστηριότητες , προκειμένου να τύχουν μειωμένου τιμολογίου για την ενεργειακή κατανάλωση.

2ον) Να δημιουργηθεί, εναλλακτικά, μια νέα και ειδική κατηγοριοποίηση με μειωμένη χρέωση για τις ΔΕΥΑ και τις μονάδες αφαλάτωσης, κάτι που απαιτεί έγκριση από το Υπουργείο Ανάπτυξης μετά από εισήγηση της ΔΕΗ και γνωμάτευση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.

3ον) Με δεδομένο το διαρκώς αυξανόμενο ενεργειακό κόστος για τις μονάδες αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Υπουργείο Εσωτερικών θα πρέπει να προχωρήσουν σε έκτακτη οικονομική ενίσχυση αυτών των δήμων για να αντιμετωπίσουν μέρος του ενεργειακού κόστους;

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα:

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων

Κύριο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Κύριο Υπουργό Εσωτερικών

ΘΕΜΑ : « Μείωση του κόστους κατανάλωσης ενέργειας για τις ΔΕΥΑ και τις μονάδες αφαλάτωσης των νησιωτικών δήμων».

Κύριοι Υπουργοί,

Η αύξηση του ενεργειακού κόστους έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στις δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης και αποχέτευσης , ιδιαίτερα των δυσπρόσιτων και νησιωτικών δήμων.

Το ίδιο ισχύει και για τους μικρούς νησιωτικούς δήμους που λειτουργούν μονάδες αφαλάτωσης προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες ύδρευσης των νησιών τους.

Η παραγωγή πόσιμου νερού από τις ΔΕΥΑ όσο και η επεξεργασία λυμάτων συνιστούν ιδιαίτερα ενεργοβόρες δραστηριότητες.

Ανάλογο υψηλό κόστος έχει και η παραγωγή νερού από τις μονάδες αφαλάτωσης των μικρών νησιών . Η αφαλάτωση προϋποθέτει υψηλούς δείκτες κατανάλωσης ενέργειας, κάτι που σημαίνει ότι το κόστος παραγωγής είναι

αυξημένο και θα πρέπει να καλυφθεί είτε από τους μικρούς νησιωτικούς δήμους, που δεν έχουν αυτή τη δυνατότητα, είτε από τους καταναλωτές.

Αντιλαμβάνεστε όμως ότι σε νησιά με λίγους κατοίκους το κόστος για τους καταναλωτές θα είναι δυσβάσταχτο και δυσανάλογο.

Τα προηγούμενα χρόνια είχε ανοίξει η συζήτηση για τη διαμόρφωση ενός διαφορετικού και μειωμένου τιμολογίου για τις ΔΕΥΑ και τις μονάδες αφαλάτωσης, προκειμένου να ενταχθούν στις χρεώσεις του βιομηχανικού τιμολογίου αντί του τιμολογίου γενικής χρήσης, με δεδομένο ότι πρόκειται για δομές με κοινωφελή χαρακτήρα.

Η προοπτική αυτή επανέρχεται σήμερα με την αλματώδη αύξηση του ενεργειακού κόστους αφού ιδιαίτερα για τις μονάδες αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων το κόστος αυτό είναι αδύνατο να καλυφθεί από τους δήμους ή τους δημότες. Σε μια τέτοια περίπτωση θα υπάρξει αδυναμία πληρωμής προς τη ΔΕΗ κάτι που θα επιφέρει νέα προβλήματα.

Σε πρώτη φάση πρέπει τα αντλιοστάσια και οι βιολογικοί καθαρισμοί των Δ.Ε.Υ.Α αλλά και οι μονάδες αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων να υπαχθούν στις βιομηχανικές δραστηριότητες , προκειμένου να τύχουν μειωμένου τιμολογίου για την ενεργειακή κατανάλωση.

Εναλλακτικά θα πρέπει να δημιουργηθεί μια νέα και ειδική κατηγοριοποίηση με μειωμένη χρέωση για τις ΔΕΥΑ και τις μονάδες αφαλάτωσης, κάτι που απαιτεί έγκριση από το Υπουργείο Ανάπτυξης μετά από εισήγηση της ΔΕΗ και γνωμάτευση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.

Παράλληλα όμως τα Υπουργεία Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Εσωτερικών πρέπει να εξετάσουν την έκτακτη οικονομική ενίσχυση μικρών νησιωτικών δήμων που λειτουργούν μονάδες αφαλάτωσης προκειμένου να καλυφθεί μέρος του υψηλού ενεργειακού κόστους.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1.Προτίθεται το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε συνεργασία με τη ΔΕΗ να λάβει συγκεκριμένα μέτρα για την αντιμετώπιση του υψηλού ενεργειακού κόστους των ΔΕΥΑ και των μονάδων αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων;

2.Προτίθενται οι Υπουργοί Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος και Ενέργειας να προωθήσουν νομοθετική ρύθμιση για την ένταξη των ΔΕΥΑ και των μονάδων αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων στις χρεώσεις του βιομηχανικού τιμολογίου ή να δημιουργήσουν μια νέα κατηγοριοποίηση για αυτές;

3. Με δεδομένο το διαρκώς αυξανόμενο ενεργειακό κόστος για τις μονάδες αφαλάτωσης των μικρών νησιωτικών δήμων, προτίθενται το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Υπουργείο Εσωτερικών να προχωρήσουν σε έκτακτη οικονομική ενίσχυση αυτών των δήμων για να αντιμετωπίσουν μέρος του ενεργειακού κόστους;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου