Τέλη κυκλοφορίας 2017: Καμπάνες για αυτοκίνητα πριν το 2010
Οκτώβριος 13, 2016Αν και το υπουργείο επιμένει ότι οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 θα είναι μικρές και διορθωτικές όλα δείχνουν ότι θα είναι τουλάχιστον τέσσερις οι κατηγορίες αυτοκινήτων που θα επηρεαστούν και η πλειοψηφία των ιδιοκτητών θα βρεθεί να πληρώνει περισσότερα χρήματα.
Το υπουργείο θέλει πρώτα απ' όλα να σταματήσει την ... αιμορραγία πινακίδων. Έτσι θα υπάρξει ελάφρυνση η οποία θα φτάνει το 10% για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άνω των 1.926 κυβικών εκατοστών.
Όχι όμως για όλα τα λεγόμενα και δίλιτρα, αλλά για τα παλιά. Μάλιστα το όριο φαίνεται να μπαίνει στα 10 έτη ή για την ακρίβεια για τα αυτοκίνητα προ του 2005. Ακόμη μεγαλύτερη θα είναι η μείωση για οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει πριν το 2.000.
Κάπου εδώ όμως οι ελαφρύνσεις τελειώνουν και αρχίζουν οι επιβαρύνσεις, σύμφωνα πάντα με διαρροές και σενάρια που κυκλοφορούν.
Έτσι για να μην χαθούν έσοδα λόγω των παραπάνω μειώσεων το υπουργείο σχεδιάζει να αυξήσει τα τέλη στα αυτοκίνητα από το 2005 ως το 2010, αλλά και στα καινούργια αυτοκίνητα καθώς αναμένεται μείωση του ορίου απαλλαγής από τα 90 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα στα 85 γραμμάρια ή και χαμηλότερα.
newsit.gr
Τέλη κυκλοφορίας 2017: Σενάριο τρόμου για πετρελαιοκίνητα και καινούργια αυτοκίνητα
Οκτώβριος 10, 2016Μια στο καρφί και μια ... στην τσέπι των φορολογουμένων θα χτυπήσει το υπουργείο Οικονομικών, όπως όλα δείχνουν, σε ό,τι έχει να κάνει με τα τέλη κυκλοφορίας του 2017 που θα πληρώσουμε ως το τέλος του χρόνου. Η ... λυπητερή θα έρθει για πολλούς, ενώ όσοι έχουν παλιό αυτοκίνητο μάλλον θα δουν ελαφρύνσεις...
Από σενάριο σε σενάριο το πάει το θέμα των τελών κυκλοφορίας τον τελευταίο καιρό και για το μόνο που υπάρχει διαβεβαίωση από επίσημα χείλη είναι ότι όσοι έχουν παλιό αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού το οποίο ... χρυσοπλήρωναν ως τώρα, θα δουν σημαντική ελάφρυνση. Τελευταίο σενάριο, ως προς αυτό είναι ότι θα υπάρξει μείωση των τελών κυκλοφορίας 10% στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού άνω των 5 ετών.
Σε ότι αφορά στην πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, εκείνους δηλαδή που έχουν αυτοκίνητα από 1.000 ως και 1.600 κυβικά τα σενάρια που κυκλοφορούν είναι δύο.
Το πρώτο λέει ότι θα ξεκινήσουν να υπολογίζονται τα τέλη με βάση του ρύπους που εκπέμπουν τα αυτοκίνητα από το 2007 και μετά.
Το δεύτερο σενάριο λέει ότι με βάση τους ρύπους θα υπολογίζονται τα τέλη για όλα τα αυτοκίνητα από το 2003 και μετά.
Είτε με το ένα, είτε με το άλλο σενάριο οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων θα βρεθούν να πληρώνουν πολλαπλάσια τέλη καθώς οι ρύπου που εκπέμπουν είναι περισσότεροι σε σχέση με τα νέας τεχνολογίας.
Ωστόσο το υπουργείο λέει ότι ο υπολογισμός θα είναι συνδυαστικός ώστε να μην υπάρξει σημαντική επιβάρυνση.
Θα συνυπολογίζεται δηλαδή και η παλαιότητα και έτσι όσο πιο παλιό είναι το αυτοκίνητο τόσο μεγαλύτερη θα είναι η έκπτωση στα τέλη κυκλοφορίας.
Την ίδια ώρα όμως έρχονται και δυο... τρομο-σενάρια για αύξηση στα τέλη κυκλοφορίας μέσω της μείωσης του ορίου απαλλαγής για τα οχήματα που πρωτοκυκλοφόρησαν από το Νοέμβριο και μετά. Το ίδιο σενάριο λέει ότι το όριο απαλλαγής θα πέσει από από τα 90 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα στα 85 ή και 80 γραμμάρια με αποτέλεσμα χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτου που αγόρασαν ένα αυτοκίνητο με στόχο να απαλλαγούν από τα τέλη να πληρώσουν τελικά φόρο!
Την ίδια ώρα το υπουργείο ετοιμάζεται με βάση ακόμη ένα σενάριο να κάνει... Ευρωπαίους όσους έχουν πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο.
Με λίγα λόγια υπάρχει ένα σενάριο που λέει ότι θα μπει “καπέλο” μια προσαύξηση στα τέλη κυκλοφορίας των πετρελαιοκίνητων στα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών χωρών για... περιβαλλοντολογικούς λόγους.
Έχουν ρημάξει τα αυτοκίνητα στην Κω: Παραβίασαν αυτοκίνητο και έκλεψαν ότι είχε μέσα
Οκτώβριος 10, 2016Άγνωστοι δράστες, παραβίασαν Ι.Χ.Ε. αυτ-το, ιδιοκτησίας ημεδαπού και αφαίρεσαν τσάντα, που περιείχε χρηματικό ποσό, χρυσαφικά και προσωπικά έγγραφα.
ΑΓΝΩΣΤΟΙ ΕΣΠΑΣΑΝ ΔΕΚΑΔΕΣ ΤΖΑΜΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΧΘΕΣ ΒΡΑΔΥ ΣΤΗΝ «ΝΕΑ ΦΑΝΤΑΣΙΑ»
Οκτώβριος 09, 2016
Φόρους-«φωτιά» 91 εκατ. ευρώ θα πληρώνουν οι χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων το 2017
Οκτώβριος 04, 2016Βαρύς θα είναι ο λογαριασμός που ετοιμάζει το οικονομικό επιτελείο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλά και τους χιλιάδες χρήστες εταιρικών οχημάτων καθώς στον προϋπολογισμό που κατατέθηκε στη Βουλή το κράτος υπολογίζει ότι θα εισπράξει επιπλέον 121 εκατ. ευρώ από την αναμόρφωση στην φορολογία των ΙΧ αλλά και από τον Φόρο Εισοδήματος στα εταιρικά αυτοκίνητα.
Ειδικότερα ο στόχος των εσόδων που θέτει το οικονομικό επιτελείο για το 2017 από την αναμόρφωση στην φορολογία των ΙΧ ανέρχεται σε 30 εκατ. ευρώ ενώ από τον Φόρο Εισοδήματος στα εταιρικά αυτοκίνητα τα έσοδα που υπολογίζει να εισπράξει το κράτος ανέρχονται σε 91 εκατ. ευρώ!
Στα παραπάνω ποσά δεν περιλαμβάνονται τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας τα οποία υπολογίζονται σε τουλάχιστον 1,1 δισ. ευρώ αλλά ακόμη δεν έχει οριστικοποιηθεί το τελικό ποσό που επιθυμεί να εισπράξει το οικονομικό επιτελείο.
Τα εταιρικά αυτοκίνητα αποτελούν τα τελευταία χρόνια την «ατμομηχανή» της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου την οποία και σώζουν από βέβαια καταστροφή.
Ωστόσο το οικονομικό επιτελείο αναγνωρίζοντας πλέον πως περίπου τα έξι από τα δέκα καινούρια αυτοκίνητα που πωλούνται είναι εταιρικά αποφάσισε να αντλήσει έσοδα από την συγκεκριμένη κατηγορία που μέχρι πρότινος απολάμβανε φοροαπαλλαγών.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr ο Φόρος Εισοδήματος στα εταιρικά αυτοκίνητα δεν «μεταφράζεται» μόνο στο γεγονός πως το 80% του ετήσιου μισθώματος αποτελεί επιπλέον φορολογητέο εισόδημα για χρήστη αλλά στην αλλαγή των τεκμηρίων διαβίωσης και κατ' επέκταση και στον Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης από τα οποία εξαιρούνται τα εταιρικά αυτοκίνητα στο σύνολό τους.
Δηλαδή τα μέλη του δ.σ. Ενός ομίλου χρησιμοποιούσαν 10 αυτοκίνητα εκ των οποίων τα 6 ήταν δίλιτρα τα 2 είχαν κινητήρες 3.000 κ.εκ. Και τα υπόλοιπα δύο ήταν με κινητήρες 4 και 5 λίτρων τότε Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης πλήρωνε μόνο εκείνο που είχε τον κινητήρα με τον μεγλαύτερο κυβισμό. Τα υπόλοιπα εξαιρούνταν και τα στελέχη που τα χρησιμοποιούσαν δεν κατέβαλαν απολύτως τίποτα.
Με το σχέδιο που επεξεργάζεται το οικονομικό επιτελείο τα τεκμήρια θα είναι ανάλογα της Αξίας Λιανικής προ Φόρων και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης θα αυξάνεται όσο μεγαλύτερη είναι και η αξία ενός οχήματος.
Με αυτό τον τρόπο το οικονομικό επιτελείο προσδοκά να εισπράξει 91 εκατ. ευρώ από τους χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων καθώς έχουν εντοπιστεί πάρα πολλές περιπτώσεις στις οποίες υψηλόβαθμα στελέχη εμφανίζονται ως «πωλητές» ώστε να μην επιβαρύνοντουν με το 80% του ετήσιου μισθώματος το φορολογητέο ετήσιο εισόδημα που δηλώνουν.
Για παράδειγμα αν το ετήσιο μίσθωμα ενός εταιρικού ΙΧ ανέρχεται σε 6600 ευρώ (550 ευρώ το μήνα) τότε το 80% του τιμήματος αποτελεί φορολογητέο εισόδημα για τον χρήστη δηλαδή τα 5.280 ευρώ. Αν υποθέσουμε πως ο συγκεκριμένος χρήστης φορολογείται με ποσοστό 37% τότε για το εταιρικό του αυτοκίνητο θα πληρώσει 1.953,6 ευρώ.
Αν τώρα το ετήσιο μίσθωμα ενός εταιρικού αυτοκινήτου ανέρχεται στα 9.600 ευρώ (800 ευρώ το μήνα) τότε το 80% του τιμήματος αποτελεί φορολογητέο εισόδημα για τον χρήστη δηλαδή θα αυξήσει το εισόδημά του κατά 7.680 ευρώ. Αν υποθέσουμε πως ο συγκεκριμένος χρήστης φορολογείται με ποσοστό 45% τότε το εταιρικό του αυτοκίνητο θα του κοστίσει 3.456 ευρώ.
Στα παραπάνω παραδείγματα δεν έχουμε υπολογίσει τον Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης που πιθανόν να επιβληθεί ο οποίος θα υπολογίζεται με βάση την Αξία Λιανικής και όχι τον κυβισμό του αυτοκινήτου ο οποίος αναμένεται να επιβάλλεται σε όλα τα εταιρικά ΙΧ με Αξίες Λιανικής πάνω από 20.000 ευρώ.
Επιπλέον 30 εκατ. ευρώ από την αναμόρφωση στη φορολογία των ΙΧ
Ιδιαίτερα ακριβή αποδεικνύεται για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και η αναμόρφωση στην φορολογία των ΙΧ καθώς το οικονομικό επιτελείο την έχει κοστολογήσει στον προϋπολογισμό με 30 εκατ. ευρώ!
Χωρίς να προσδιορίζεται ουσιαστικά, πληροφορίες αναφέρουν πως πρόκειται για το νέο τρόπο υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης ο οποίος αποσυνδέθηκε από τον κυβισμό του κινητήρα και την Εργοστασιακή Αξία και έχει συνδεθεί με την Αξία Λιανικής προ Φόρων.
Το σενάριο που καταγράφεται στον προϋπολογισμό είναι ιδιαίτερα αισιόδοξο καθώς για να σημειωθεί αύξηση 30 εκατ. ευρώ στα έσοδα από την φορολογία στα αυτοκίνητα θα πρέπει να υπάρχει ραγδαία άνοδος των πωλήσεων γεγονός που αυτή τη στιγμή δεν συμβαίνει ούτε στα καινούρια αλλά ούτε και στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Οπότε τα 30 εκατ. ευρώ μάλλον είναι αδύνατο να εισπραχθούν το 2017...
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS