Το τελευταίο διάστημα, όλο και αυξάνεται ο αριθμός των ατυχημάτων που γίνονται καθημερινά στους δρόμους.
Στο νησί μας, ο ήχος της σειρήνας του ασθενοφόρου και το άκουσμα της είδησης του τροχαίου είναι πλέον καθημερινό φαινόμενο. Ειδικά, τις καλοκαιρινές περιόδους τα τροχαία δυστυχήματα αυξάνονται κατά πολύ.. 
Στην Ελλάδα μέσα σε ένα χρόνο είχαμε 1.600 νεκρούς και 20.000 τραυματίες σε τροχαία ατυχήματα, ενώ τεράστιο είναι το κόστος σε υλικές ζημιές. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν πλέον την όγδοη σημαντικότερη αιτία θανάτου παγκοσμίως, και την κυριότερη αιτία θανάτου στους νέους ανθρώπους ηλικίας 15-29 ετών.
Ειναι κρίμα και άδικο να χάνονται τόσες ζωές!!! Σκεφτείτε κάποιοι μας περιμένουν να επιστρέψουμε σπίτι.. 
Κανένα ατύχημα στο δρόμους όμως δεν έρχεται ξαφνικά, απροειδοποίητα. Μπορεί πάντα να μην ευθυνόμαστε για την πρόκληση ατυχήματος, αλλά για να συμβεί το κακό έχουν συμβάλλει τουλάχιστον αιτίες που λειτουργούν αθροιστικά νικώντας τον ένα και μοναδικό παράγοντα που ορίζει τα πάντα: την προσοχή του οδηγού. 
ΠΡΟΣΟΧΗ έχουμε ευθύνη, όταν οδηγούμε ....

Όταν οδηγούμε, θα πρέπει να έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι :
•Πρέπει να εφαρμόζουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
•Δεν οδηγούμε ποτέ όταν έχουμε καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά.
•Φοράμε πάντα ζώνη ασφαλείας.
•Σε περίπτωση που οδηγούμε ή είμαστε συνεπιβάτες σε μοτοσικλέτα, να φοράμε πάντα κράνος.
•Τοποθετούμε τα παιδιά στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου μας και τους φοράμε πάντα ζώνη ασφαλείας.
•Δεν κάνουμε αντικανονικά προσπεράσματα.
•Ποτέ δεν παραβιάζουμε τον κόκκινο σηματοδότη.
•Σταματάμε πάντα στο STOP και δίνουμε προτεραιότητα.
•Δεν παραβιάζουμε ποτέ τα όρια ταχύτητας.
•Δεν μιλάμε στο κινητό όταν οδηγούμε. 

Σύμφωνα με Ευρωπαϊκή έρευνα, στην Ελλάδα όλοι παραδέχονται ότι η χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση είναι επικίνδυνη, ωστόσο οι έρευνες δείχνουν ότι το 54% των ερωτηθέντων συνεχίζει να το χρησιμοποιεί. 

•Δίνουμε προτεραιότητα στους πεζούς και στα άτομα με ειδικές ανάγκες.
•Σεβόμαστε τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.
•Πριν ξεκινήσουμε για ταξίδι ελέγχουμε το όχημα που θα οδηγήσουμε.

Δύο νέα ατυχήματα σημειώθηκαν λίγο μετά τις 8 το βράδυ, ευτυχώς χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς, σύμφωνα με πληροφορίες αυτοπτών μαρτύρων.
Το πρώτο σημειώθηκε λίγο μετά το Ζηπάρι, όπου συγκρούστηκαν 2 αυτοκίνητα, ένα τύπου τζιπ και ένα τύπου κλούβας, ενώ μικρές υλικές ζημιές υπέστησαν και οχήματα που ακολουθούσαν.
Το δεύτερο σημειώθηκε έξω από από το κτίριο της ΔΕΗ στο λιμάνι, όταν ζευγάρι τουριστών έβγαινε προς τον ποδηλατόδρομο, με αποτέλεσμα ο οδηγός να χάσει την ισορροπία του (πέρασε μηχανάκι και πιθανόν τρόμαξε) και να βρεθεί στο κράσπεδο. Άμεσα έσπευσε το ασθενοφόρο και ο τραυματίας διεκομίσθη στο νοσοκομείο.

Όταν ένας οδηγός που εμπλέκεται σε ατύχημα, βρίσκεται υπό την επήρεια αλκοόλ, η αστυνομία έχει τον τρόπο να δει αν είναι μεθυσμένος κάνοντας ένα απλό αλκοτέστ με το λεγόμενο breathalyzer. Τι γίνεται όμως όταν ο οδηγός προκάλεσε το ατύχημα λόγω του κινητού του;

Δεν είναι λίγα τα ατυχήματα που προκαλούνται καθημερινά επειδή οι οδηγοί έχουν την προσοχή τους στο κινητό στέλνοντας μηνύματα, email, αλλά και χαζεύοντας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Μελλοντικά, η αστυνομία θα μπορεί να γνωρίζει πότε ο οδηγός ήταν απασχολημένος στο κινητό του και προκάλεσε το ατύχημα. Αυτό θα γίνει χάρη στο Textalyzer.

Η Νέα Υόρκη επιχειρεί να περάσει έναν νόμο, ο οποίος θα επιτρέπει στους αστυνομικούς να χρησιμοποιήσουν ένα εργαλείο το οποίο θα αναλύει το κινητό του οδηγού. Με αυτόν τον τρόπο θα βλέπουν αν ο οδηγός λίγο πριν το ατύχημα είχε την προσοχή του στο κινητό γράφοντας κάποιο μήνυμα.

Το Textalyzer έρχεται από την Cellebrite, η ισραηλινή εταιρεία που φέρεται να βοήθησε το FBI να ξεκλειδώσει το iPhone 5c που ανήκε σε τρομοκράτη. Σημειώνεται ότι το νέο εργαλείο θα επιτρέπει μεν στους αστυνομικούς να δουν αν υπήρξε δραστηριότητα στο κινητό λίγο πριν το ατύχημα, αλλά δεν θα έχουν πρόσβαση στο περιεχόμενό του.

Πηγή techblog.gr

Από θαύμα γλίτωσε μια 23χρονη που έπεσε με το αυτοκίνητο από τον τέταρτο όροφο πάρκινγκ στο Μέριλαντ.

Η 23χρονη Lindsay Taylor Cook έπεσε πάνω σε ένα φράγμα στην προσπάθειά της να παρκάρει και βρέθηκε στο κενό από τον τέταρτο όροφο αναφέρει το newsit.gr. Στο σημείο έσπευσαν σωστικά συνεργεία, με την 23χρονη να μεταφέρεται στο νοσοκομείο Sinai με μικροτραυματισμούς.

Μείωση καταγράφεται το Φεβρουάριο του 2016 στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα

Πραγματοποιήθηκαν πάνω από -16.100- τροχονομικοί έλεγχοι και βεβαιώθηκαν -863- παραβάσεις

Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Νοτίου Αιγαίου δημοσιεύει συνολικά στοιχεία που αφορούν στα θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης, κατά τη διάρκεια του μηνός Φεβρουαρίου του 2016, στην εδαφική αρμοδιότητα των νομών Κυκλάδων και Δωδεκανήσου.

Η δημοσίευση των μηνιαίων στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.

α. Τροχαία Ατυχήματα

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου, το μήνα Φεβρουάριο 2016 σημειώθηκαν 14 τροχαία δυστυχήματα έναντι 10 τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Ειδικότερα σημειώθηκαν:

• Δύο (2) θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα (έναντι 4 το 2015)
• Πέντε (5) σοβαρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 4 το 2015)
• Επτά (7) ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 2 το 2015)

Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των νομών Κυκλάδων και Δωδεκανήσου το μήνα Φεβρουάριο 2016 καταγράφηκαν 17 παθόντες έναντι 16 τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Ειδικότερα καταγράφηκαν:

• Δύο (2) θάνατοι (έναντι 4 το 2015)
• Πέντε (5) σοβαρά τραυματίες (έναντι 5 το 2015)
• Δέκα (10) ελαφρά τραυματίες (έναντι 7 το 2015)
Επισημαίνεται ότι, οι κύριες αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και οι παράγοντες που επιτείνουν τις συνέπειές τους είναι:

Η υπερβολική ταχύτητα
Η απόσπαση της προσοχής του οδηγού
Η παραβίαση της προτεραιότητας
Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
Η οδήγηση χωρίς χρήση κράνους και προστατευτικής ζώνης

β. Δράσεις Τροχονομικής αστυνόμευσης

Οι Υπηρεσίες Τροχαίας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο.

Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, το μήνα Φεβρουάριο του 2016 πραγματοποιήθηκαν (16.144) απλοί και σύνθετοι τροχονομικοί έλεγχοι και βεβαιώθηκαν (863) παραβάσεις.

Ενδεικτικά αναφέρονται οι σοβαρότερες – επικίνδυνες τροχονομικές παραβάσεις που βεβαιώθηκαν:

• 273 για οδήγηση δικύκλου χωρίς χρήση προστατευτικού κράνους
• 217 για υπερβολική ταχύτητα
• 121 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδηγού
• 38 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• 33 για οδήγηση αυτοκίνητου χωρίς χρήση ζώνης ασφαλείας

Ειδικότερα, για τις παραβάσεις που σχετίζονται με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ σημειώνεται ότι, το μήνα Φεβρουάριο του 2016 συγκροτήθηκαν (52) κλιμάκια τροχονομικών ελέγχων, ελέγχθησαν (1.123) οδηγοί και βεβαιώθηκαν (82) παραβάσεις.

Επίσης, από το σύνολο των ελέγχων που διενεργήθηκαν, (573) αφορούσαν επαγγελματικά αυτοκίνητα στα οποία διαπιστώθηκαν και βεβαιώθηκαν (16) παραβάσεις.

γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας

Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας, έχοντας στόχο και σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει:

• Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
• Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος
• Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά
• Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας
• Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος
• Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας
• Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας
• Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα
• Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη
• Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα
• Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ
• Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς
• Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων

Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής κουλτού

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot