Με την απαράδεκτη, αψυχολόγητη και βαριά υπονομευτική της συμπεριφορά, η κυβέρνηση απέναντι στους περιφερειάρχες της χώρας και κυρίως απέναντι στους νησιώτες, να ζητήσει εντός 24 ωρών την ανάκληση κατανομής των πόρων των συγχρηματοδοτούμενων έργων τους που δεν παρουσιάζουν βεβαιότητα άμεσης εκταμίευσης, αποδεικνύει γι' ακόμη μια φορά ότι η αριστερά ξέρει πώς να εφαρμόζει άμεσα πολιτικές φασισμού!

Εάν οι περιφερειάρχες εκτελέσουν ή εκτελούσαν μιλα τέτοια απόφαση, αυτό θα σήμαινε αυτόματη ερημοποίηση των εργοταξίων, σταμάτημα των έργων και καταστροφή για τις τοπικές κοινωνίες.

Με αυτές τις 'πολιτικές' ο ΣΥΡΙΖΑ και οι συγκυβερνώντες αποδεικνύουν όχι μόνον ότι βαδίζουν... 'χωρίς πυξίδα' αλλά ότι είναι αποφασισμένοι να ερημώσουν την Ελληνική Περιφέρεια και τα νησιά μας και να αποκλείσουν ακόμη και την τελευταία πηγή χρηματοδότησης που εγγυάται την ανάπτυξη.

Με την αγωνία της η κυβέρνηση να βρει 'λεφτά' για να πληρώσει τις δόσεις που χρωστάμε στους δανειστές, προβαίνει σε 'οριζόντιες' πολιτικές και 'κινήσεις' πανικού, προχωρώντας σε εσωτερικό δανεισμό άνευ όρων, που αποτελεί μια παράνομη πράξη.

Είναι απολύτως βέβαιο πλέον, ότι αυτή η κυβέρνηση μόνον 'φιλολαϊκή' δεν είναι και το δόγμα της 'Πρώτη Φορά Αριστερά' στην πράξη αποδεικνύεται με αριθμητική ακρίβεια, σε Ολέθριο Λάθος

Ιωάννης Παππάς
Οικονομολόγος
Μέλος Π.Ε. Της Ν.Δ.

Πρόταση για ενιαίο εισιτήριο εισόδου στους αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία και ταυτόχρονης μετακίνησης με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων και Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, και Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ.
Αφορμή η υφέρπουσα φημολογία για αύξηση του εισιτηρίου στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μνημεία, την οποία ο κ. Κόνσολας θεωρεί αρνητική για τον τουρισμό μας σε αυτή την κρίσιμη συγκυρία.

Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ, κ. Μάνος Κόνσολας, ζητά να αποφευχθεί η οποιαδήποτε αύξηση, ενώ, παράλληλα, καταθέτει και μία ενδιαφέρουσα πρόταση που προβλέπει ενιαίο ημερήσιο εισιτήριο εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία και ταυτόχρονης μετακίνησης με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστική συγκοινωνία και μετρό).

Σε δήλωσή του, ο κ. Κόνσολας τονίζει:
«Σε αυτή τη συγκυρία πρέπει να αποφευχθούν οι αυξήσεις στα εισιτήρια εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία, πιστεύω ότι θα είναι μία αρνητική εξέλιξη για τον τουρισμό μας.
Μπορούν να υπάρξουν έσοδα μέσα από τολμηρές κινήσεις και προτάσεις, όπως το ενιαίο ημερήσιο εισιτήριο, που θα περιλαμβάνει τη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και την είσοδο σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία.

Απαιτείται η συνέργεια και η συνεργασία ανάμεσα στα συναρμόδια Υπουργεία, είναι ένα μέτρο που εφαρμόζεται σε πολλές χώρες της Ευρώπης και έχει θετικά αποτελέσματα τόσο στον τομέα των δημοσίων εσόδων όσο και στην εξυπηρέτηση και τις παροχές προς τους επισκέπτες.
Το μέτρο αυτό δεν έχει εφαρμογή μόνο στην Αθήνα και στα αστικά κέντρα. Μπορεί να έχει εφαρμογή και σε νησιά με δημοτική και αστική συγκοινωνία, όπως η Ρόδος και η Κως. Και εδώ, όμως, το Υπουργείο Πολιτισμού πρέπει να συνεργαστεί με την αυτοδιοίκηση και τους φορείς».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
1. Υπουργό Πολιτισμού Παιδείας και Θρησκευμάτων
2. Υπουργό Οικονομίας,Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού

ΘΕΜΑ: «Θέσπιση του μέτρου του ενιαίου εισιτηρίου για είσοδο σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους, με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς»

Κύριοι Υπουργοί,

Η φημολογία για ενδεχόμενη αύξηση της τιμής του εισιτηρίου στα μουσεία και στους αρχαιολογικούς χώρους, εκπέμπει ένα αρνητικό μήνυμα σε μια κρίσιμη συγκυρία για τον τουρισμό μας.
Η αύξηση των δημοσίων εσόδων δεν μπορεί να καρποφορήσει μέσα από εύκολες λύσεις όπως η συγκεκριμένη, που είναι βέβαιο ότι θα επιφέρει παράπλευρες απώλειες εσόδων από τη μείωση της επισκεψιμότητας στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μουσεία αλλά και την ανακοπή της δυναμικής του τουριστικού ρεύματος.
Αντίθετα, αύξηση των δημοσίων εσόδων μπορεί να υπάρξει μέσα από την υλοποίηση τολμηρών και πρωτοποριακών προτάσεων.
Μία από αυτές, που εφαρμόζεται και σε αρκετές Ευρωπαϊκές χώρες είναι η θέσπιση ενιαίου εισιτηρίου (με ημερήσια ή συγκεκριμένη χρονική διάρκεια) που περιλαμβάνει δικαίωμα εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστικές συγκοινωνίες, μετρό).
Το μέτρο θα μπορούσε να έχει εφαρμογή όχι μόνο στα αστικά κέντρα αλλά και σε νησιά που υπάρχει δημοτική ή αστική συγκοινωνία αλλά και αρχαιολογικοί χώροι και μουσεία.
Είναι ένα μέτρο που απαιτεί συνεργασία και συνέργειες μεταξύ συναρμόδιων υπουργείων, των εποπτευόμενων φορέων τους αλλά και της αυτοδιοίκησης.
Θεωρώ δεδομένο ότι θα αποφέρει περισσότερα έσοδα και θα είναι ιδιαίτερα ελκυστικό για τους τουρίστες και τους επισκέπτες. Σε πρώτη φάση πρέπει να εκπονηθεί μια οικονομοτεχνική μελέτη για την εφαρμογή του.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1. Εάν στους σχεδιασμούς του Υπουργού Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων είναι η αύξηση της τιμής του εισιτηρίου στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μνημεία.
2. Εάν προτίθενται να εξετάσουν τη θέσπιση του μέτρου του ενιαίου εισιτηρίου για είσοδο σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους, με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστικές συγκοινωνίες και μετρό).
3. Προτίθενται να εφαρμόσουν, πιλοτικά, το συγκεκριμένο μέτρο και με ποια μορφή;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Σύμφωνα με πανελλαδική δημοσκόπηση της Metrisi, που διεξήχθη το διάστημα 31 Μαρτίου έως 2 Απριλίου, δηλαδή ενώ οι διαπραγματεύσεις έχουν καταρρεύσει και οι μπαχαλάκηδες κάνουν βόλτες στην Αθήνα, το ποσοστό της διαφοράς ΣΥΡΙΖΑ-ΝΔ διαμορφώνεται στο 11,6%.

Τι έγινε παιδιά; Που είναι οι 25 μονάδες διαφορά του ΣΥΡΙΖΑ; Που είναι η λαϊκή αποδοχή με κλειστά τα μάτια; Μέσα σε 10 μέρες οι δημοσκοπήσεις δείχνουν ραγδαία υποχώρηση των ποσοστών του ΣΥΡΙΖΑ που από 44% έχει πάει στο 35%. Και ακόμη δεν έχουμε... χρεοκοπήσει.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πανελλαδική δημοσκόπηση της Metrisi, που διεξήχθη το διάστημα 31 Μαρτίου έως 2 Απριλίου, δηλαδή ενώ οι διαπραγματεύσεις έχουν καταρρεύσει και οι μπαχαλάκηδες κάνουν βόλτες στην Αθήνα, το ποσοστό της διαφοράς ΣΥΡΙΖΑ-ΝΔ διαμορφώνεται στο 11,6%. Ο ΣΥΡΙΖΑ προηγείται με ποσοστό 35,2%, έναντι 23,6% για τη Νέα Δημοκρατία, στη δημοσκόπηση που διεξήχθη για την εφημερίδα «Πρώτο Θέμα».

Στην τρίτη θέση βρίσκονται το Ποτάμι και η Χρυσή Αυγή με ποσοστό 5,4%, ενώ ακολουθούν το ΚΚΕ με 5,1% και οι Ανεξάρτητοι Έλληνες με 4,8%.
Το ΠΑΣΟΚ συγκεντρώνει ποσοστό κάτω του ορίου του 3% και συγκεκριμένα 2,9%.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι απαντήσεις για το μέλλον της χώρας, καθώς το 54,7% θεωρεί ότι το ενδεχόμενο χρεοκοπίας στο προσεχές διάστημα είναι «υπαρκτό», ενώ το 58,4% θεωρεί «υπαρκτό» και το ενδεχόμενο παύσης πληρωμών και το 52,6% θεωρεί υπαρκτό τον κίνδυνο «Grexit».
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι Έλληνες πιστεύουν πάντως πως δεν είναι βούληση των Ευρωπαίων εταίρων το Grexit, σε ποσοστό 65%.

Ένας στους δύο (50%) εκτιμά ως δυσοίωνο το άμεσο μέλλον και για την οικονομική κατάσταση της χώρας και για τα οικονομικά του νοικοκυριού τους.
Το 46,8% συμφωνεί με την πολιτική της κυβέρνησης, ενώ εκφράζουν επιφυλάξεις για την «σκλήρυνση» της ελληνικής τακτικής.
Αντίθετο με το ενδεχόμενο εκλογών στο άμεσο μέλλον και εφόσον η διαπραγμάτευση αποτύχει, εμφανίζεται το 57,4%.
Τέλος, όσον αφορά στον Αλέξη Τσίπρα προσωπικά, το 48,6% δηλώνει ικανοποιημένο με το έργο και τις προσπάθειες του πρωθυπουργού.

antinews.gr

Σε διψήφιο ποσοστό, που ανέρχεται στο 11,6%, διαμορφώνεται η διαφορά μεταξύ ΣΥΡΙΖΑ και Νέας Δημοκρατίας, σύμφωνα με πανελλαδική δημοσκόπηση της Metrisi, που διεξήχθη το διάστημα 31 Μαρτίου έως 2 Απριλίου.

Ο ΣΥΡΙΖΑ προηγείται με ποσοστό 35,2%, έναντι 23,6% για τη Νέα Δημοκρατία, στη δημοσκόπηση που διεξήχθη για την εφημερίδα «Πρώτο Θέμα».
Στην τρίτη θέση βρίσκονται το Ποτάμι και η Χρυσή Αυγή με ποσοστό 5,4%, ενώ ακολουθούν το ΚΚΕ με 5,1% και οι Ανεξάρτητοι Ελληνες με 4,8%.
Το ΠΑΣΟΚ συγκεντρώνει ποσοστό κάτω του ορίου του 3% και συγκεκριμένα 2,9%.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι απαντήσεις για το μέλλον της χώρας, καθώς το 54,7% θεωρεί ότι το ενδεχόμενο χρεοκοπίας στο προσεχές διάστημα είναι «υπαρκτό», ενώ το 58,4% θεωρεί «υπαρκτό» και το ενδεχόμενο παύσης πληρωμών και το 52,6% θεωρεί υπαρκτό τον κίνδυνο «Grexit».

Αξιοσημείωτο είναι ότι ότι σε ποσοστό 65,% πιστεύουν ότι δεν είναι βούληση των Ευρωπαίων εταίρων το Grexit.
Ενας στους δύο (50%) εκτιμά ως δυσοίωνο το άμεσο μέλλον και για την οικονομική κατάσταση της χώρας και για τα οικονομικά του νοικοκυριού τους.
Το 46,8% συμφωνεί με την πολιτική της κυβέρνησης, εκφράζουν επιφυλάξεις για την «σκλήρυνση» της ελληνικής τακτικής,
Αντίθετο με το ενδεχόμενο ενδεχόμενο εκλογών στο άμεσο μέλλον και εφόσον η διαπραγμάτευση αποτύχει, εμφανίζεται το 57,4%.

Τέλος, όσον αφορά στον Αλέξη Τσίπρα προσωπικά, το 48,6% δηλώνει ικανοποιημένο με το έργο και τις προσπάθειες του πρωθυπουργού.

Στις πρωτοβουλίες και στις παρεμβάσεις του σε κοινοβουλευτικό και ευρωπαϊκό επίπεδο για την διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, αναφέρθηκε στη σύσκεψη των φορέων του Αιγαίου και της Δωδεκανήσου, ο Βουλευτής, κ. Μάνος Κόνσολας.

Ο Βουλευτής επανέλαβε την ανάγκη δημιουργίας και κοινής δράσης ενός Ενιαίου Μετώπου στο Νότιο Αιγαίο για την προάσπιση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Τα κύρια σημεία της τοποθέτησης του κ. Κόνσολα, έχουν ως εξής:

«Εδώ και καιρό κάποιοι ανοιγοκλείνουν το θέμα.
Η κα. Βαλαβάνη έχει αναλάβει το έργο της προετοιμασίας της κοινής γνώμης για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου.
Επί δυόμιση χρόνια και παρά τις πιέσεις που ασκήθηκαν, η κυβέρνηση Σαμαρά προάσπισε τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ για τα νησιά του Αιγαίου.
Εδώ και δύο μήνες, η κυβέρνηση του κ. Τσίπρα ανοιγοκλείνει μόνη της το θέμα της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, που θα οδηγήσει σε συρρίκνωση την τοπική οικονομία και θα μειώσει την ανταγωνιστικότητα του τουρισμού μας.
Η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών στα κοσμοπολίτικα νησιά, με επιχείρημα τη φοροδιαφυγή, πάσχει από πολλές πλευρές. Το Κράτος οφείλει να συλλάβει και να περιορίσει τη φοροδιαφυγή και όχι με πρόσχημα αυτή την αδυναμία του να συρρικνώσει την οικονομία των νησιών μας.

Η κα. Βαλαβάνη αγνοεί, προφανώς, ότι σε ένα νησί που αποτελεί τουριστικό προορισμό, υπάρχουν ορεινά χωριά, χαμηλά ή μηδενικά εισοδήματα, ενώ υπάρχει και θα εξακολουθήσει να υπάρχει, υψηλό κόστος στη μεταφορά αγαθών, υπηρεσιών και προσώπων, που θα γίνει ακόμα υψηλότερο αν καταργηθούν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ. Αγνοεί και τον τρόπο με τον οποίο γίνεται η τροφοδοσία των μικρών νησιών.

Αυτό που πρέπει να κατανοήσουν όλοι, στο εσωτερικό και στο εξωτερικό είναι ότι :
- Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ δεν αποτελούν προνόμιο ούτε χαριστική ρύθμιση. Είναι αντιστάθμισμα του υψηλού κόστους μεταφοράς αγαθών, προσώπων και παροχής υπηρεσιών στο νησιωτικό χώρο.
- Το ειδικό καθεστώς ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου δεν αποτελεί ελληνική καινοτομία. Ειδικό φορολογικό καθεστώς υπάρχει σε νησιωτικές περιοχές στην Ευρώπη ενώ και το άρθρο 174 της Συνθήκης της Λισαβόνας αποτελεί τη νομιμοποιητική βάση για αυτό.

- Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ συνδέονται με την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος. Ο τουρισμός είναι ο μόνος κλάδος που άντεξε και αντέχει στην κρίση. Και είναι ένας κλάδος που επιβιώνει και κερδίζει έδαφος μέσα σε ένα γειτονικό ανταγωνιστικό περιβάλλον.

- Η γεωγραφική ασυνέχεια και οι ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας καθιστούν δύσκολες και υψηλού κόστους τις μεταφορές προϊόντων και τις μετακινήσεις. Το κόστος αυτό θα ήταν πολλαπλάσιο από την αύξηση των συντελεστών ΦΠΑ.

- Ο διαχωρισμός σε εύπορα ή μη νησιά είναι τεχνητός και δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Στη Ρόδο της υποτιθέμενης ευμάρειας, υπάρχουν τεράστια κοινωνικά προβλήματα, επιχειρήσεις που αγωνίζονται για να επιβιώσουν, ορεινά χωριά. Δεν μπορεί να υπάρξει διαχωρισμός στο φορολογικό καθεστώς νησιών του ιδίου νομού.

Οι επιπτώσεις από ενδεχόμενη κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ θα είναι:
- Να υπάρξουν ανατιμήσεις τουλάχιστον κατά 4.5% στις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών και κατακόρυφη αύξηση του κόστους διαβίωσης.
- Να οδηγηθούμε σε αύξηση της τιμής υπηρεσιών στον τουρισμό και στη μείωση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού μας προϊόντος. Οι τουρίστες θα αναζητήσουν άλλους, φθηνότερους προορισμούς.
- Να καταγραφεί ποσοστό ύφεσης, που μεταφράζεται σε κλείσιμο επιχειρήσεων και αύξηση της ανεργίας.
- Η ανταγωνιστικότητα των προϊόντων του πρωτογενούς τομέα και της μεταποίησης στα νησιά, να μειωθεί δραματικά.
- Η ύφεση αλλά και η συρρίκνωση της τοπικής οικονομίας θα οδηγήσει σε μείωση των φορολογικών εσόδων.

Επισημαίνω, επίσης, ότι ο τότε Επίτροπος Φορολογικών Θεμάτων της Κομισιόν, κ. Σεμέτα, τον Ιανουάριο του 2013 μου είχε δώσει σαφή και ξεκάθαρη απάντηση, παρά το γεγονός ότι στους κόλπους της Κομισιόν υπήρχε η σχετική συζήτηση.

Ο κ. Semeta στην απάντησή του, στη σχετική συζήτησή μας ήταν ξεκάθαρος, τονίζοντας ότι σύμφωνα με το άρθρο 120 της ευρωπαϊκής οδηγίας για το Φ.Π.Α η Ελλάδα επιτρέπεται να εφαρμόζει συντελεστές έως 30% χαμηλότερους για τα νησιά και χαρακτήρισε το συγκεκριμένο ζήτημα δικαίωμα και αρμοδιότητα της Ελλάδας».