Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS

Ελλάδα

Αλλάζουν όλα στα ΜΜΜ: Έτσι θα είναι το νέο σύστημα εισόδου [βίντεο]

Σεπτέμβριος 12, 2016

Το σύστημα εισόδου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλάζει.

Στη Δ.Ε.Θ 2016 ο ΟΑΣΑ είχε το δικό του περίπτερο όπου μας έδειξε πώς ακριβώς θα είναι το νέο σύστημα.

Σε ρεπορτάζ του CNN Greece βλέπουμε ποιες θα είναι αυτές οι αλλαγές και τι ακριβώς θα είναι η «έξυπνη κάρτα» εισόδου.

Ο επιβάτης θα μπαίνει στα ΜΜΜ χρησιμοποιώντας αντί για εισιτήριο ένα νέο σύστημα εισόδου με κάρτα.

Ο στόχος είναι να καταπολεμηθεί στο 100% εισιτηριοδιαφυγή.

Το νέο σύστημα θα ξεκινήσει να λειτουργεί σταδιακά από το τέλος του 2016 στο μετρό, τον ΗΣΑΠ, τον προαστιακό και τα λεωφορεία.

Διαβάστε περισσότερα...

Ελλάδα

Νέες τιμές στα εισιτήρια: Θα είναι ανάλογες με την απόσταση και την ώρα

Ιούλιος 22, 2015

Αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική για τα εισιτήρια στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς ανακοίνωσε σήμερα ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης.

Το υπουργείο μελετά τη δυνατότητα εφαρμογής ζωνών στα εισιτήρια, πχ να συνυπολογίζεται στη τελική τιμή του η απόσταση που διανύει ο επιβάτης, καθώς και η ώρα που το χρησιμοποιεί (πρωί, μεσημέρι, απόγευμα, βράδυ).

Μιλώντας σήμερα σε τηλεοπτική εκπομπή στην ΕΡΤ, ο αναπληρωτής υπουργός απαντώντας σε ερωτήσεις για το θέμα της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς λόγω της αύξησης του ΦΠΑ στο 23%, τόνισε πως δεν μπορεί να εφαρμοστεί τώρα (ενδεχόμενη αύξηση) γιατί έχουν εκδοθεί εισιτήρια, έχουν πουληθεί σε πολίτες και σε ιδιώτες και για να εκδοθούν τα νέα εισιτήρια υπάρχουν διαδικασίες που χρειάζονται αρκετούς μήνες.

Σημείωσε πάντως πως «πρέπει να γίνει μια αναθεώρηση στον τρόπο που τιμολογούνται τα εισιτήρια στις αστικές συγκοινωνίες».
«Πρώτα θα καλύψουμε τους άνεργους ώστε να μπορούν να έχουν ελεύθερη διακίνηση, είναι νόμος που ήδη έχει ψηφιστεί και αυτή τη στιγμή τρέχουμε για την εφαρμογή του και στη συνέχεια θα δούμε ποιες ζώνες θα επιβαρυνθούν περισσότερο και ποιες θα επωφεληθούν», ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Χρ. Σπίρτζης.

Και πρόσθεσε πως δεν είναι δυνατό, παραδείγματος χάριν στη ζώνη 5 με 7 και μισή που μετακινούνται οι εργαζόμενοι - δεν πηγαίνει κανείς βόλτα εκείνη την ώρα- να έχεις την ίδια τιμή εισιτηρίου με το μεσημέρι, το απόγευμα και τα λοιπά.

iefimerida.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Δωδεκάνησα

Μ. Κόνσολας: Να αποφευχθούν αυξήσεις στα εισιτήρια των αρχαιολογικών χώρων

Απρίλιος 06, 2015

Πρόταση για ενιαίο εισιτήριο εισόδου στους αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία και ταυτόχρονης μετακίνησης με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων και Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, και Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ.
Αφορμή η υφέρπουσα φημολογία για αύξηση του εισιτηρίου στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μνημεία, την οποία ο κ. Κόνσολας θεωρεί αρνητική για τον τουρισμό μας σε αυτή την κρίσιμη συγκυρία.

Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Ν.Δ, κ. Μάνος Κόνσολας, ζητά να αποφευχθεί η οποιαδήποτε αύξηση, ενώ, παράλληλα, καταθέτει και μία ενδιαφέρουσα πρόταση που προβλέπει ενιαίο ημερήσιο εισιτήριο εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία και ταυτόχρονης μετακίνησης με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστική συγκοινωνία και μετρό).

Σε δήλωσή του, ο κ. Κόνσολας τονίζει:
«Σε αυτή τη συγκυρία πρέπει να αποφευχθούν οι αυξήσεις στα εισιτήρια εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία, πιστεύω ότι θα είναι μία αρνητική εξέλιξη για τον τουρισμό μας.
Μπορούν να υπάρξουν έσοδα μέσα από τολμηρές κινήσεις και προτάσεις, όπως το ενιαίο ημερήσιο εισιτήριο, που θα περιλαμβάνει τη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και την είσοδο σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία.

Απαιτείται η συνέργεια και η συνεργασία ανάμεσα στα συναρμόδια Υπουργεία, είναι ένα μέτρο που εφαρμόζεται σε πολλές χώρες της Ευρώπης και έχει θετικά αποτελέσματα τόσο στον τομέα των δημοσίων εσόδων όσο και στην εξυπηρέτηση και τις παροχές προς τους επισκέπτες.
Το μέτρο αυτό δεν έχει εφαρμογή μόνο στην Αθήνα και στα αστικά κέντρα. Μπορεί να έχει εφαρμογή και σε νησιά με δημοτική και αστική συγκοινωνία, όπως η Ρόδος και η Κως. Και εδώ, όμως, το Υπουργείο Πολιτισμού πρέπει να συνεργαστεί με την αυτοδιοίκηση και τους φορείς».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
1. Υπουργό Πολιτισμού Παιδείας και Θρησκευμάτων
2. Υπουργό Οικονομίας,Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού

ΘΕΜΑ: «Θέσπιση του μέτρου του ενιαίου εισιτηρίου για είσοδο σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους, με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς»

Κύριοι Υπουργοί,

Η φημολογία για ενδεχόμενη αύξηση της τιμής του εισιτηρίου στα μουσεία και στους αρχαιολογικούς χώρους, εκπέμπει ένα αρνητικό μήνυμα σε μια κρίσιμη συγκυρία για τον τουρισμό μας.
Η αύξηση των δημοσίων εσόδων δεν μπορεί να καρποφορήσει μέσα από εύκολες λύσεις όπως η συγκεκριμένη, που είναι βέβαιο ότι θα επιφέρει παράπλευρες απώλειες εσόδων από τη μείωση της επισκεψιμότητας στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μουσεία αλλά και την ανακοπή της δυναμικής του τουριστικού ρεύματος.
Αντίθετα, αύξηση των δημοσίων εσόδων μπορεί να υπάρξει μέσα από την υλοποίηση τολμηρών και πρωτοποριακών προτάσεων.
Μία από αυτές, που εφαρμόζεται και σε αρκετές Ευρωπαϊκές χώρες είναι η θέσπιση ενιαίου εισιτηρίου (με ημερήσια ή συγκεκριμένη χρονική διάρκεια) που περιλαμβάνει δικαίωμα εισόδου σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστικές συγκοινωνίες, μετρό).
Το μέτρο θα μπορούσε να έχει εφαρμογή όχι μόνο στα αστικά κέντρα αλλά και σε νησιά που υπάρχει δημοτική ή αστική συγκοινωνία αλλά και αρχαιολογικοί χώροι και μουσεία.
Είναι ένα μέτρο που απαιτεί συνεργασία και συνέργειες μεταξύ συναρμόδιων υπουργείων, των εποπτευόμενων φορέων τους αλλά και της αυτοδιοίκησης.
Θεωρώ δεδομένο ότι θα αποφέρει περισσότερα έσοδα και θα είναι ιδιαίτερα ελκυστικό για τους τουρίστες και τους επισκέπτες. Σε πρώτη φάση πρέπει να εκπονηθεί μια οικονομοτεχνική μελέτη για την εφαρμογή του.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1. Εάν στους σχεδιασμούς του Υπουργού Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων είναι η αύξηση της τιμής του εισιτηρίου στους αρχαιολογικούς χώρους και τα μνημεία.
2. Εάν προτίθενται να εξετάσουν τη θέσπιση του μέτρου του ενιαίου εισιτηρίου για είσοδο σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους, με ταυτόχρονη μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (αστικές συγκοινωνίες και μετρό).
3. Προτίθενται να εφαρμόσουν, πιλοτικά, το συγκεκριμένο μέτρο και με ποια μορφή;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Διαβάστε περισσότερα...

Ελλάδα

Σε απεργιακό κλοιό η χώρα

Νοέμβριος 27, 2014

Με στάσεις εργασίας θα συμμετάσχει η πλειονότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς στη σημερινή γενική πανελλαδική απεργία των ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ κατά της ασκούμενης οικονομικής πολιτικής της κυβέρνησης.

Οι εργαζόμενοι επέλεξαν αυτή τη μορφή κινητοποίησης προκειμένου, όπως αναφέρουν σε σχετικές ανακοινώσεις τους, να μπορέσουν, όσοι το θελήσουν, να συμμετάσχουν στις απεργιακές συγκεντρώσεις. Ωστόσο, ακινητοποιημένα όλη την ημέρα θα είναι τα τρένα και ο προαστιακός σιδηρόδρομος, ενώ καμία πτήση δεν θα πραγματοποιηθεί από και προς ελληνικό αεροδρόμιο λόγω της 24ωρης απεργίας που έχουν εξαγγείλει οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Η κεντρική συγκέντρωση της εικοσιτετράωρης απεργίας των ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ στην οποία συμμετέχουν εκτός από τους εργαζομένους στα ΜΜΜ, δημόσιοι και ιδιωτικοί υπάλληλοι, γιατροί, εκπαιδευτικοί, υπάλληλοι των τραπεζών και μηχανικοί, έχει προγραμματιστεί για τις 11 π.μ. στην πλατεία Κλαυθμώνος.

Ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και το μετρό θα παραμείνουν ακινητοποιημένα από την έναρξη της κυκλοφορίας έως τις 10 το πρωί και από τις 4 το απόγευμα έως τη λήξη της βάρδιας. Καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας οι συρμοί του μετρό θα σταματούν στον σταθμό «Δουκ. Πλακεντίας» και δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια μέχρι το αεροδρόμιο. Οι εργαζόμενοι στο τραμ θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 9 το πρωί και από τις 5 το απόγευμα έως τη λήξη της κυκλοφορίας. Δεν θα κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ από την έναρξη βάρδιας μέχρι τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας. Προβλήματα αναμένονται στη διεξαγωγή των δρομολογίων των πλοίων, όπως και καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση εμπορικών πλοίων, καθώς στην απεργία συμμετέχουν λιμενεργάτες, ναυτεργάτες, μηχανικοί και άλλα σωματεία κλάδων ναυτιλίας.

Σε μαζική συμμετοχή στην απεργία έχουν καλέσει τους γιατρούς του ΕΣΥ και του ΠΕΔΥ οι Ομοσπονδίες τους, ΟΕΝΓΕ και ΠΟΣΕΥΠ-ΕΣΥ, ενώ θα απεργούν επίσης οι εργαζόμενοι στις τράπεζες (ΟΤΟΕ) και οι μηχανικοί δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

kathimerini.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Οικονομία

Τι αλλάζει στα εισιτήρια των Μέσων Μεταφοράς

Νοέμβριος 26, 2014

Τον δρόμο για την είσοδο ιδιωτών στον έλεγχο κομίστρου αλλά και στην έκδοση και τη διάθεση εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες ανοίγει πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών, το οποίο κατατέθηκε χθες στη Βουλή.

Επίσης μειώνει την ποινή στα πρόστιμα που δεν πληρώθηκαν εμπρόθεσμα και θα μεταφέρονται στις ΔΟΥ στο πενταπλάσιο της αξίας τους και όχι στο δεκαπλάσιο, όπως ίσχυε μέχρι τώρα.

Βάσει του νομοσχεδίου δίνεται η δυνατότητα σε κάθε συγκοινωνιακό φορέα να αναθέτει σε τρίτους τον έλεγχο προκειμένου να μειωθεί η εισιτηριοδιαφυγή.

Από τη ρύθμιση, η οποία συμπεριλαμβάνει τον ΟΑΣΘ στη Θεσσαλονίκη και τα ΚΤΕΛ, εξαιρούνται σ' αυτή τη φάση οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, καθώς στον ΟΑΣΑ δίνεται η δυνατότητα ανάθεσης του ελέγχου μόνο στις συγκοινωνιακές εταιρείες (ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ), οι οποίες διαθέτουν σώματα ελεγκτών. Ωστόσο και ο ΟΑΣΑ θα μπορεί εφόσον το αποφασίσει να συνάψει συμβάσεις με τρίτους, οι οποίοι θα αναλάβουν την έκδοση ή και τη διάθεση στο επιβατικό κοινό κάθε τύπου καταβολής κομίστρου, όπως αναφέρεται.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αν επιτευχθούν συμφωνίες, εισιτήρια ή πλαστικοποιημένες κάρτες διαδρομών θα μπορούν στο μέλλον να διατίθενται από μεγάλες αλυσίδες καταστημάτων.

Οσον αφορά στα πρόστιμα των λαθρεπιβατών παραμένουν στο 60πλάσιο της τιμής του εισιτήριου για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, ενώ παρόμοιο πρόστιμο θα επιβάλλεται και σε όσους εντοπίζονται χωρίς εισιτήριο στη Θεσσαλονίκη.

Στους διακινούμενους με αστικά συγκοινωνιακά μέσα των λοιπών περιοχών της χώρας, το πρόστιμο θα είναι ίσο με το 20πλάσιο του εισιτηρίου, στους διακινούμενους με υπεραστικά συγκοινωνιακά μέσα ίσο με το διπλάσιο της τιμής του εισιτηρίου και στους διακινούμενους με σιδηροδρομικά οχήματα ίσο με το διπλάσιο του αντιτίμου της διαδρομής την οποία πραγματοποίησε το τρένο, από την αφετηρία αυτού και έως του πρώτου, μετά τη διαπίστωση της παράβασης, σταθμού.

Επίσης με το ίδιο νομοσχέδιο θεσπίζεται η επιβολή ενός νέου τέλους στις αερομεταφορές υπέρ των Ατόμων με Αναπηρία (ΑμεΑ). Το ειδικό τέλος θα επιβάλλεται σε κάθε αναχωρούντα επιβάτη από όλα τα ελληνικά αεροδρόμια που έχουν ως φορέα διαχείρισης την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Το ακριβές ύψος του θα καθοριστεί από υπουργική απόφαση, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες δεν αναμένεται να ξεπερνά τα 0,25 ευρώ.

Πηγή: ΕΘΝΟΣ

Διαβάστε περισσότερα...