Ο σημαντικός ρόλος του ΕΚΑΒ Ρόδου, οι τεράστιες ευθύνες του κράτους, η συμβολή των εθελοντικών ομάδων και το έλλειμα σε έργα για τη βελτίωση του εθνικού οδικού δικτύου, αναδείχθηκαν κατά την 2η Ημερίδα Τροχαίων Ατυχημάτων που διοργάνωσε το ΕΚΑΒ Ρόδου, στην οποία παραβρέθηκε ο υποψήφιος περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Μανώλης Γλυνός.

Για άλλη μια φορά αναδείχθηκε το τεράστιο έργο που επιτελεί το ΕΚΑΒ και ο καταλυτικός ρόλος των ανθρώπων που το απαρτίζουν οι οποίοι παρά τις ελλείψεις και τα κενά, υπερβάλλοντας εαυτόν καλύπτουν με αίσθημα ευθύνης απέναντι στο λειτούργημα που επιτελούν, τις αυξημένες ανάγκες σώζοντας καθημερινά ζωές.

Τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν για τα τροχαία ατυχήματα πρέπει να αποτελέσουν επιτέλους τη βάση για μια ουσιαστική συζήτηση στον τομέα της πρόληψης των τροχαίων ατυχημάτων, ευθύνη την οποία έχουν αναλάβει κυρίως εθελοντικές οργανώσεις, καλύπτοντας τα τεράστια κενά του κράτους. Στο πλαίσιο αυτό, αναγνωρίζοντας την τεράστια συμβολή της ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας, προς αυτή την κατεύθυνση, είναι απαραίτητο είτε η ίδια η πρωτοβουλία είτε η λειτουργία της είτε η στήριξη της πολιτείας προς αυτήν να ενταχθεί σε ένα περισσότερο θεσμικά κατοχυρωμένο περιβάλλον, αναβαθμίζοντας τον ρόλο και το έργο της.

Ο επικεφαλής της παράταξης «Συμμαχία Νοτίου Αιγαίου» κ. Μανώλης Γλυνός μετά την ολοκλήρωση της σημαντικής ημερίδας που διοργάνωσε το ΕΚΑΒ με τη συμμετοχή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, της Τροχαίας Ρόδου και του Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών του Νοσοκομείου Ρόδου, έκανε την εξής δήλωση:

«Τα στοιχεία που παρουσίασε το ΕΚΑΒ Ρόδου για τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα αλλά και η αρνητική “πρωτιά” του Νοτίου Αιγαίου το οποίο σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε τον περασμένο Νοέμβριο η Eurostat βρίσκεται στην τέταρτη θέση πανευρωπαϊκά με 134 θανατηφόρα τροχαία ανά εκατομμύριο πληθυσμού (2016) δεν επιτρέπουν σε κανέναν μας να εφησυχάζει. Μία από τις βασικές αιτίες για την πρόκληση των τροχαίων ατυχημάτων είναι οι σοβαρές κακοτεχνίες, οι αστοχίες και οι παραλείψεις στα γεωμετρικά στοιχεία των οδών, τόσο του Εθνικού όσο και του Επαρχιακού δικτύου. Σε μια περιοχή που κάθε μέρα καταγράφεται τουλάχιστον ένα τροχαίο ατύχημα, η σημερινή περιφερειακή αρχή στη διάρκεια της θητείας της, 1.600 μέρες και πλέον, δεν έχει να επιδείξει ούτε ένα ουσιαστικό έργο βελτίωσης του οδικού δικτύου παρά μόνο προμελέτες και πολλά λόγια. Εμείς ως αυριανή περιφερειακή αρχή αντιλαμβανόμενοι τον ρόλο μας αλλά και την τεράστια ευθύνη απέναντι στους κατοίκους του Νοτίου Αιγαίου, διαβεβαιώνουμε ότι είναι πρωταρχική και κυρίαρχη προτεραιότητά μας η βελτίωση του οδικού δικτύου από την μια άκρη της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου έως την άλλη. Η βελτίωση του οδικού δικτύου σε συνδυασμό με δράσεις και πρωτοβουλίες από την ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου και άλλες εθελοντικές ομάδες για την ενημέρωση των πολιτών σε θέματα οδικής ασφάλειας, μπορούν να συμβάλουν στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Το οφείλουμε τις επόμενες γενιές και θα το κάνουμε πράξη. Κλείνοντας, θέλω να συγχαρώ τους εργαζόμενους και τους επιτελείς του ΕΚΑΒ, της Τροχαίας, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, του Νοσοκομείου και εν γένει όλων των εμπλεκομένων φορέων τόσο στην πρόληψη όσο και στην αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων, οι οποίοι υπερβάλλοντας εαυτόν, δεν έχουν επιτρέψει τα προβλήματα της υποστελέχωσης, να επηρεάσουν την ποιότητα του έργου που προσφέρουν».

Από το Γραφείο Τύπου

Σε ποινή φυλάκισης 3 ετών με 3ετή αναστολή καταδικάστηκε από το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Ρόδου ένας κάτοικος Αρχαγγέλου, που κρίθηκε ένοχος ανθρωποκτονίας από αμέλεια, σε τροχαίο δυστύχημα, με θύμα τον Κωνσταντίνο Αργυράκη.
Ο Εισαγγελέας της έδρας πρότεινε στο δικαστήριο να του επιβληθεί ποινή φυλάκισης 4 ετών και να μετατραπεί αυτή, παρά το λευκό ποινικό του μητρώο, σε χρηματική έναντι 5 ευρώ ημερησίως, σε μια υπόθεση όπου όλη η Ρόδος είχε συγκλονιστεί.

Σημειώνεται ότι στην δίκη κατέθεσε ως μάρτυρας κατηγορίας γνωστός ιατρός του νησιού, που υπήρξε αυτόπτης μάρτυρας. Εντύπωσε προκάλεσε το γεγονός ότι ενώ το 46χρονο θύμα του τροχαίου, που προκάλεσε ο κατηγορούμενος, χαροπάλευε σε νοσοκομείο επί σειρά μηνών ο κατηγορούμενος δεν απέφυγε να παρουσιαστεί στην τηλεοπτική εκπομπή «Παρατράγουδα» της Αννίτα Πάνια και να δηλώσει ότι είναι «μηχανή του σεξ»!!

Το θέμα καυτηρίασαν χθες στην δίκη συγγενείς του αδικοχαμένου Αρχαγγελίτη Κωνσταντίνου Αργυράκη, που επέπληξαν τον κατηγορούμενο κατ’ επανάληψη γιατί δεν επέδειξε καμία μεταμέλεια και χθες σε τρίτη απολογία που έδωσε παρουσίασε ένα νέο σενάριο για να πείσει ότι δεν είχε προκαλέσει το ατύχημα.

Συνεχίζει να οδηγεί το αυτοκίνητο χωρίς… καν ασφάλιση!
Ο Εισαγγελέας της έδρας συγκράτησε μάλιστα την ψυχραιμία του όταν διαπίστωσε κατά την διάρκεια της απολογίας του κατηγορούμενου ότι όχι μόνο εξακολουθούσε να οδηγεί το τρακαρισμένο και επικίνδυνο όχημα του αλλά δεν είχε καν μαζί του το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Θυμίζουμε ότι οι γονείς και τα αδέλφια του 46χρονου, που απεβίωσε μετά από μια μάχη 13 μηνών για να κρατηθεί στην ζωή σε νοσοκομείο της Κρήτης, είχαν κινητοποιήσει με δημόσιες ανακοινώσεις τους, τις αρχές και τους πολίτες για να βρούν μάρτυρες για το ατύχημα του οικείου τους.

Το χρονικό του δυστυχήματος
Ο κατηγορούμενος κρίθηκε συγκεκριμένα ένοχος για το ό,τι στο 27°χλμ επαρχιακής οδού Ρόδου-Λίνδου, στις 22.7.14 και ώρα 19:20 από αμέλεια προξένησε το θάνατο άλλου, καθώς ενώ οδηγούσε, από έλλειψη προσοχής στην οδήγηση που όφειλε από τις περιστάσεις και μπορούσε να καταβάλει, δεν προέβλεψε το αξιόποινο αποτέλεσμα που προκάλεσε η πράξη του και επέφερε το θάνατο άλλου.

Συγκεκριμένα, οδηγώντας το ΤΧΕ αυτοκίνητό του, εξήλθε από την ανώνυμη-παρακαμπτήρια οδό παραβιάζοντας την υπάρχουσα στο σημείο πινακίδα με την ένδειξη STOP και επιχείρησε αιφνίδιο ελιγμό δεξιάς στροφής για να εισέλθει στην επαρχιακή οδό Ρόδου-Λίνδου, με κατεύθυνση προς Λίνδο χωρίς να επιδείξει την απαιτούμενη σύνεση και προσοχή και χωρίς να βεβαιωθεί ότι μπορεί να το πράξει χωρίς κίνδυνο των λοιπών χρηστών της οδού, οι οποίοι κινούνταν επί αυτής.

Αποτέλεσμα της αμέλειάς του ήταν να ανακόψει την πορεία της κανονικά κινούμενης επί της οδού Ρόδου-Λίνδου, με κατεύθυνση προς Λίνδο, δίκυκλης μοτοσυκλέτας, οδηγούμενης από τον Κωνσταντίνο Αργυράκη του Γεωργίου, ο οποίος αντιλαμβανόμενος ότι ο κατηγορούμενος εισέρχεται στο δικό του ρεύμα κυκλοφορίας- παρεμβαίνοντας στην πορεία του, φρέναρε και επιχείρησε ανεπιτυχώς αποφευκτικό ελιγμό, όμως συνέπεια της επαφής του οχήματός του με το όχημα του κατηγορουμένου απώλεσε τον έλεγχο του οχήματός του, έπεσε στις προστατευτικές μπάρες του οδοστρώματος και υπέστη κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις υποσκληρίδια αιμορραγία, εγκεφαλικό οίδημα, θλάσεις στους πνεύμονες και ανοιχτό κάταγμα αριστερού αγκώνα, κακώσεις από τις οποίες επήλθε ο θάνατός του μετά από συνεχή νοσηλεία στις 15.8.2015.

Ως συνήγορος πολιτικής αγωγής παρέστη ο δικηγόρος κ. Θεόδωρος Παπαγεωργίου.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ερώτηση προς τον Υπουργό Παιδείας κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, σχετικά με την υποβάθμιση του ρόλου και του εκπαιδευτικού έργου των νηπιαγωγών που εργάζονται σε παιδικούς σταθμούς.

Ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι θέσπιση δίχρονης προσχολικής εκπαίδευσης, με τα προνήπια να παρακολουθούν προγράμματα των νηπιαγωγείων του Υπουργείου Παιδείας, δημιουργεί νέα δεδομένα από τη στιγμή που οδηγεί στην κατάργηση των προνηπιακών τμημάτων από τις δομές των παιδικών σταθμών, υποβαθμίζοντας με τον τρόπο αυτό το εκπαιδευτικό έργο των Νηπιαγωγών που εργάζονταν στους δημοτικούς παιδικούς σταθμούς αλλά και την εργασιακή τους σχέση.

Τονίζει ότι η συγκεκριμένη εξέλιξη έχει προκαλέσει αναστάτωση στους νηπιαγωγούς των δημοτικών αλλά και ιδιωτικών παιδικών σταθμών. Είναι δεδομένο ότι με την κατάργηση των προνηπιακών τμημάτων σε αυτές τις δομές, υποβαθμίζεται όχι μόνο το εκπαιδευτικό τους έργο αλλά και η εργασιακή τους σχέση, αφού πλέον θα εκτελούν χρέη βρεφονηπιοκόμων, όσοι από αυτούς εργάζονται σε δημοτικούς παιδικούς σταθμούς ενώ σε κάποιους ιδιωτικούς παιδικούς σταθμούς θα βρεθούν και χωρίς δουλειά.

Ο Μάνος Κόνσολας ερωτά τον Υπουργό για το τι προτίθεται να πράξει για όσους νηπιαγωγούς σε δημοτικούς ή ιδιωτικούς παιδικούς σταθμούς μένουν χωρίς αντικείμενο εργασίας και υποβαθμίζεται το εκπαιδευτικό τους έργο.

Παράλληλα ζητά στοιχεία για τον προγραμματισμό του Υπουργείου Παιδείας σχετικά με την προκήρυξη μόνιμων θέσεων νηπιαγωγών.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ.Κόνσολα:

Προς

Κύριο Υπουργό Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων

ΘΕΜΑ: «Υποβάθμιση του ρόλου και του εκπαιδευτικού έργου των νηπιαγωγών στους παιδικούς σταθμούς».

Κύριε Υπουργέ,

Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν εκπαιδευτικοί, κλάδου ΠΕ 60 Νηπιαγωγών, απόφοιτοι παιδαγωγικών τμημάτων νηπιαγωγών, που εργάζονται σήμερα στους παιδικούς σταθμούς των Δήμων είτε, με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου είτε ως μόνιμοι δημόσιοι υπάλληλοι.

Η θέσπιση δίχρονης προσχολικής εκπαίδευσης, με τα προνήπια να παρακολουθούν προγράμματα των νηπιαγωγείων του Υπουργείου Παιδείας, δημιουργεί νέα δεδομένα από τη στιγμή που οδηγεί στην κατάργηση των προνηπιακών τμημάτων από τις δομές των παιδικών σταθμών, υποβαθμίζοντας με τον τρόπο αυτό το εκπαιδευτικό έργο των Νηπιαγωγών που εργάζονταν στους δημοτικούς παιδικούς σταθμούς αλλά και την εργασιακή τους σχέση.

Το ίδιο ισχύει για τους νηπιαγωγούς που εργάζονταν σε ιδιωτικούς παιδικούς σταθμούς.

Όπως είναι φυσικό η συγκεκριμένη εξέλιξη έχει προκαλέσει αναστάτωση στους νηπιαγωγούς των δημοτικών αλλά και ιδιωτικών παιδικών σταθμών. Είναι δεδομένο ότι με την κατάργηση των προνηπιακών τμημάτων σε αυτές τις δομές, υποβαθμίζεται το εκπαιδευτικό τους έργο αλλά και η εργασιακή τους σχέση, αφού πλέον θα εκτελούν χρέη βρεφονηπιοκόμων, όσοι από αυτούς εργάζονται σε δημοτικούς παιδικούς σταθμούς ενώ σε κάποιους ιδιωτικούς παιδικούς σταθμούς θα βρεθούν και χωρίς δουλειά.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1.Εάν γνωρίζει το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με τους Νηπιαγωγούς που εργάζονται σε δημοτικούς και ιδιωτικούς παιδικούς σταθμούς μετά τη θεσμοθέτηση, ως υποχρεωτικής, της δίχρονης προσχολικής εκπαίδευσης.

2.Τι προτίθεται να πράξει για όσους νηπιαγωγούς σε δημοτικούς ή ιδιωτικούς παιδικούς σταθμούς μένουν χωρίς αντικείμενο εργασίας και υποβαθμίζεται το εκπαιδευτικό τους έργο.

3.Ποιος είναι ο προγραμματισμός του Υπουργείου Παιδείας σχετικά με την προκήρυξη μόνιμων θέσεων νηπιαγωγών.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

«Ν. Σαντορινιός: Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι ένα μέτρο που προέρχεται από τους νησιώτες για τους νησιώτες και τη νησιωτική Ελλάδα»

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προχώρησε από χθες στην πληρωμή του αντισταθμίσματος νησιωτικού κόστους, επιχειρήσεων που έχουν ενταχθεί στο μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ολοκληρώνοντας έτσι την πιλοτική εφαρμογή του μέτρου σχετικά με τη μεταφορά των εμπορευμάτων. Η πολιτεία επιστρέφει στους τραπεζικούς λογαριασμούς των νησιωτικών επιχειρήσεων το 43% του κόστους που επωμίστηκαν. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι σε ορισμένες επιχειρήσεις το ύψος της επιδότησης έχει υπερβεί τις 30.000€.

Η εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στο σκέλος των επιχειρήσεων, ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2018 πιλοτικά σε 49 νησιά, επιχειρώντας να αντισταθμίσει το υψηλός κόστος θαλάσσιας μεταφοράς των εμπορευμάτων τους. Δικαιούχοι είναι επιχειρήσεις εμπορίου, μεταποίησης, εστίασης, τουριστικών καταλυμάτων και παραγωγής ενέργειας. Από τον φετινό Ιούλιο εγγράφηκαν ήδη 3.059 επιχειρήσεις, έχοντας συλλέξει επιλέξιμες δαπάνες από 81.170 παραστατικά από 1η Ιουλίου 2018. Πρωταγωνιστές σε συμμετοχή είναι οι επιχειρήσεις από Χίο, Μυτιλήνη, Κω, Σάμο, Λήμνο, Ικαρία, Κάλυμνο, Λέρο και Σύμη.

Το μέτρο έχει ευνοήσει ιδιαίτερα το λιανικό εμπόριο, τις επισκευές, τις κατασκευές, τις τοπικές βιομηχανίες καπνού, μπύρας, ούζου, μαστίχας, βιοτεχνίες ρούχων και τα μικρά τουριστικά καταλύματα και εστιατόρια. Αποκτά έτσι καθοριστικό ρόλο όχι μόνο στην άρση του ανταγωνιστικού τους μειονεκτήματος αλλά και στην αναγκαία ενίσχυση τους με ρευστότητα. Η διαδικασία εγγραφής, αίτησης, υποβολής παραστατικών και χρηματοδότησης γίνεται ταχύτατα χάρη στην απλή και κατανοητή λειτουργία της ηλεκτρονικής πλατφόρμας https://metaforikoisodynamo.gr/ που υποστηρίζει την όλη διαδικασία. Μέχρι 31/12/2018 θα υπάρχει η δυνατότητα υποβολής αίτησης συμμετοχής στη Δράση για το έτος 2018 για τα νησιά της πιλοτικής εφαρμογής. Από 7/1/2019 όλες οι νησιωτικές επιχειρήσεις θα μπορούν να κάνουν αίτηση συμμετοχής. Οι δαπάνες είναι επιλέξιμες από 1/1/2019.

Για το έτος 2019, οπότε θα ξεκινήσει και η καθολική εφαρμογή στα νησιά της Ελλάδας, ο διαθέσιμος προϋπολογισμός για το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι 156 εκατομμύρια ευρώ.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός δήλωσε σχετικά: «Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι ένα μέτρο που προέρχεται από τους νησιώτες για τους νησιώτες και τη νησιωτική Ελλάδα. Οφείλουμε να το γνωρίσουμε, να το αξιοποιήσουμε και να το βελτιώσουμε προς όφελος των νησιωτών και του επιχειρείν διότι αποτελεί το μέσο για μεγαλύτερες αναπτυξιακές δυνατότητες στις επιχειρήσεις των νησιών αλλά και κίνητρα για την παραμονή των κατοίκων σε αυτά. Η επέκταση του μέτρου και στα καύσιμα πιλοτικά από τον Ιανουάριο του 2019 για τα μικρά και απομακρυσμένα νησιά, με σκοπό την πλήρη εφαρμογή, στοχεύει στο να μειώσει την τιμή των καυσίμων πράγμα που θα συμβάλλει ουσιαστικά στη μείωση του κόστους διαβίωσης των κατοίκων. Το Μεταφορικό Ισοδύναμο απαντά στις πραγματικές ανάγκες των νησιωτών και αποτελεί πρότυπο ουσιαστικής και μόνιμης νησιωτικής πολιτικής».

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ο Αντιπρόεδρος της Βουλής και Βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός συναντήθηκε στη Βουλή με εκπροσώπους των σωματείων νέων από τη Δωδεκάνησο. Στη συνάντηση συμμετείχαν νέοι από τη Ρόδο, την Κάρπαθο, τη Σύμη, την Αστυπάλαια, την Κάσο, τη Λέρο, την Κάλυμνο και την Πάτμο καθώς και τα προεδρεία του συλλόγου δωδεκανησίων φοιτητών και των απανταχού δωδεκανησίων νέων.

Η συζήτηση ήταν ιδιαιτέρως ενδιαφέρουσα και διήρκεσε για 2 περίπου ώρες. Οι νέοι ανέφερα πολλά θέματα που τους απασχολούν, χρήζουν αντιμετώπισης και θα βελτίωναν τις συνθήκες ζωής τους. Μίλησαν για τα ακριβά αεροπορικά εισιτήρια και επικρότησαν τις τρεις έως σήμερα προσπάθειες του Δημήτρη Κρεμαστινού να μειωθούν οι τιμές, αναφέρθηκαν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην υποστελέχωση των μονάδων υγείας και την υποχώρηση του κοινωνικού κράτους τόσο στα μεγάλα όσο και στα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου. Κατά τη συζήτηση ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην υποχρηματοδότηση των πανεπιστημίων και την παντελή έλλειψη ερευνητικών κονδυλίων, γεγονός που συνδέεται άρρηκτα και με την αναχώρηση πολλών νέων υψηλού μορφωτικού επιπέδου προς το εξωτερικό.
Ο Δημήτρης Κρεμαστινός τοποθετήθηκε λέγοντας αρχικώς στους νέους ότι όσες παρεμβάσεις και αν κάνει ένας βουλευτής η εμβέλειά του είναι σαφώς περιορισμένη σε σύγκριση με την επίδραση που θα έχει μια συνολική αντίδραση της κοινωνίας στα προβλήματα που την ταλαιπωρούν. Προέτρεψε τους νέους να αντιδράσουν και να διεκδικήσουν ενεργά τα αιτήματά τους χωρίς να περιμένουν παθητικά από άλλους να λύσουν τα προβλήματα. Η πρότασή του άρεσε πολύ στους συνομιλητές του και άρχισαν αμέσως να μοιράζονται μεταξύ τους ιδέες αυτοοργάνωσης και δράσης. Μεταξύ πολλών άλλων, ο Αντιπρόεδρος της Βουλής είπε ότι σήμερα τόσο η Υγεία όσο και η Παιδεία στις απομακρυσμένες περιοχές θα μπορούσαν να βελτιωθούν δραστικά με τη χρήση της τεχνολογίας, αρκεί να υπάρχει η πολιτική βούληση. Θύμισε τις πάγιες και επανειλημμένες προτάσεις του για την εφαρμογή της τηλεϊατρικής 3ης γενιάς με την οποία, πέραν της διάγνωσης και θεραπείας των ασθενών, θα εκπαιδεύονται συνεχώς οι γιατροί των μικρών νησιών καθώς και της τηλεκπαίδευσης με την οποία οι μαθητές των ακριτικών νησιών θα μπορούν να παρακολουθούν μαθήματα πρότυπων σχολείων ως συμπλήρωση της εκπαίδευσής τους. Κατά τη συζήτηση αναδείχθηκε επίσης και η σημασία της άσκησης πίεσης από την Τοπική Αυτοδιοίκηση.
Όλοι οι συνομιλητές κατέληξαν ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη για πολιτικές συγκράτησης των νέων στα νησιά αλλά και στη Χώρα γενικότερα. Οι νέοι δήλωσαν ότι δείχνουν κάθε διάθεση να εστιάσουν στη δημιουργία και να αντισταθούν στις λογικές διχασμού που πάνε πίσω τη χώρα μας, αρκεί να τους δοθούν οι βασικές προϋποθέσεις βιώσιμης παραμονής τους.