Σε περισσότερους ομίλους από τους 11 περσινούς θα διεξαχθούν φέτος τα διασυλλογικά πρωταθλήματα στίβου Ανδρών-Γυναικών, το πιθανότερο το Σαββατοκύριακο 18-19 Ιουλίου.

Η ΕΑΣ Δωδεκανήσου μελετά όλα τα δεδομένα και θ’ αποφασίσει πότε θα πραγματοποιηθούν οι αγώνες και σε πόσους ομίλους για την εξυπηρέτηση των σωματείων, παράλληλα με όσο γίνεται μικρότερη οικονομική δαπάνη για τις μετακινήσεις.

Αν οι αγώνες διεξαχθούν σ’ έναν όμιλο, θα φιλοξενηθούν τις παραπάνω ημερομηνίες στο ΔΑΚ «Καλλιπάτειρα», ενώ αν έχουμε δύο ομίλους, εκτός από το στάδιο του Κορακόνερου, θα γίνουν και στο Νέο Στάδιο Ανταγόρα της Κω στις 16ή 18 και 18 ή 19 του μήνα. Εκτός από την κατηγορία Ανδρών-Γυναικών με αθλητές-αθλήτριες που έχουν γεννηθεί το 1997 ή και πριν , μπορούν να συμμετάσχουν Νέοι Άνδρες-Γυναίκες, Έφηβοι-Νεανίδες και Παίδες-Κορασίδες υπό προϋποθέσεις.

Στους αγώνες, έχουν δικαίωμα συμμετοχής οι αθλητές και οι αθλήτριες που είναι εγγεγραμμένοι, σύμφωνα με όσα ορίζονται στην τελευταία υπουργική απόφαση «περί εγγραφής αθλητών», σε σωματεία – μέλη της διοργανώτριας Ε.Α.Σ.

Για να μειωθούν οι μετακινήσεις και τα έξοδα μετακίνησης των σωματείων, οι αθλητές-αθλήτριες που διαμένουν σε διαφορετική πόλη από την έδρα του σωματείου τους θα μπορούν, εάν το επιθυμούν, να συμμετέχουν στον πλησιέστερο όμιλο με τον αποδεδειγμένο τόπο διαμονής τους και μετά από αίτημα του σωματείου τους προς το Σ.Ε.Γ.Α.Σ. Σε κάθε περίπτωση οι αθλητές-αθλήτριες δηλώνουν συμμετοχή και αγωνίζονται σε έναν μόνο όμιλο.

Τα σωματεία έχουν δικαίωμα να συμμετέχουν, με απεριόριστο αριθμό αθλητών - αθλητριών σε κάθε αγώνισμα και με μία ομάδα σε κάθε σκυταλοδρομία.

Στους διασυλλογικούς αγώνες δεν επιτρέπεται η συμμετοχή αθλητών-αθλητριών από άλλη κατηγορία, ούτε η συμμετοχή εκτός συναγωνισμού, σε καμία περίπτωση και για κανένα λόγο.

Τα αγωνίσματα:
ΑΝΔΡΩΝ:
ΔΡΟΜΟΙ :
100μ. -200μ. -400μ. - 800μ. - 1.500μ. - 5.000μ. - 3.000μ. με Φυσικά Εμπόδια -
110μ. με Εμπόδια - 400μ. με Εμπόδια - 4Χ100μ. - 4X400μ.
ΑΛΜΑΤΑ:
Άλμα σε Ύψος - Άλμα Επί Κοντώ - Άλμα σε Μήκος - Άλμα Τριπλούν
ΡΙΨΕΙΣ:
Σφαιροβολία - Δισκοβολία - Σφυροβολία - Ακοντισμός
ΒΑΔΗΝ: 10.000 μ.

ΓΥΝΑΙΚΩΝ:
ΔΡΟΜΟΙ :
100μ. -200μ. - 400μ. - 800μ. - 1.500μ. - 5.000μ - 3.000μ. με Φυσικά Εμπόδια - 100μ. με Εμπόδια - 400μ. με Εμπόδια - 4Χ100μ. - 4Χ400μ.
ΑΛΜΑΤΑ:
Άλμα σε Ύψος - Άλμα Επί Κοντώ - Άλμα σε Μήκος - Άλμα Τριπλούν
ΡΙΨΕΙΣ:
Σφαιροβολία - Δισκοβολία - Σφυροβολία - Ακοντισμός
ΒΑΔΗΝ: 10.000μ.

ΑΓΩΝΙΣΜΑΤΑ Α’ ΗΜΕΡΑΣ:
ΑΝΔΡΩΝ: 100μ - 400μ - 1.500μ - 3.000μ. με Φ.Ε. - 110μ με Εμπόδια - Ύψος - Τριπλούν - Σφαιροβολία - Δισκοβολία - 4 Χ 100μ.
ΓΥΝΑΙΚΩΝ: 100μ -400μ - 1.500μ. - 3.000μ. με Φ.Ε. - 100μ. με Εμπόδια -Επί Κοντώ - Μήκος - Σφυροβολία - Ακοντισμός - 4 Χ 100μ.

ΑΓΩΝΙΣΜΑΤΑ Β’ ΗΜΕΡΑΣ:
ΑΝΔΡΩΝ: 200μ. -800μ. - 5.000μ. - 10.000μ. Βάδην - 400μ. με Εμπόδια - Επί Κοντώ - Μήκος - Σφυροβολία - Ακοντισμός - 4 Χ 400μ.
ΓΥΝΑΙΚΩΝ: 200μ. - 800μ. - 5.000μ. - 10.000μ. Βάδην - 400μ. με Εμπόδια - Ύψος - Τριπλούν - Σφαιροβολία - Δισκοβολία - 4 Χ 400μ.
- Tα αγωνίσματα του Βάδην και άλλα ειδικά αγωνίσματα (π.χ. σφύρα, επί κοντώ), μπορούν να διεξάγονται την Α’ ή την Β’ ημέρα, ανάλογα με τον όμιλο, την πόλη διεξαγωγής και τις συμμετοχές, έτσι ώστε να μην υπάρχουν άσκοπες μετακινήσεις.
- Tο πρόγραμμα των ρίψεων θα διαμορφώνεται ανάλογα με τις προδιαγραφές των σταδίων και τη θέση του κλωβού ρίψεων (βοηθητικό ή κεντρικό στάδιο).
- Το 2020 αφού οι αγώνες διεξάγονται σε ένα Σαββατοκύριακο δεν θα διεξαχθούν προκριματικοί αγώνες στα 100 και 200μ.

https://www.rodiaki.gr/article/438655/nea-morfh-sto-diasyllogiko-andrwn-gynaikwn-sta-dwdekanhsa

Την άποψη ότι στον τουρισμό η κυβέρνηση δηλώνει έτοιμη αλλά στην πραγματικότητα αυτό που επικρατεί είναι η σύγχυση εξέφρασε μιλώντας στους δημοσιογράφους ο τέως υφυπουργός Τουρισμού και πρώην βουλευτής του Κινήματος Αλλαγής κ. Γιώργος Νικητιάδης πριν την έναρξη της συνάντησης με τους εκπροσώπους των επαγγελματικών φορέων της Ρόδου.

Μέχρι και σήμερα που ο χρόνος μετράει αντίστροφα για την έλευση τουριστών στη χώρα, όπως τόνισε ο κ. Νικητιάδης, οι επιχειρηματίες που ασχολούνται με τον τομέα δεν ξέρουν ποια μέτρα να εφαρμόσουν. «Δεν μπορώ να κάνω αισιόδοξες προβλέψεις. Τα πράγματα δεν φαίνονται ευοίωνα. Η πανδημία δεν έχει καν καταλαγιάσει έχει μειωθεί. Τα μέτρα που ελήφθησαν για τη χώρα μας ήταν ικανοποιητικά για να περιοριστούν τα κρούσματα και οι θάνατοι. Αυτό δεν σημαίνει τίποτε όμως.

Με το όποιο τουριστικό κύμα έρθει δεν μπορούμε να ξέρουμε τι θα συναντήσουμε και πώς θα αντιμετωπιστεί. Η κυβέρνηση σε ό,τι αφορά την πανδημία τα πήγε καλά. Σε ό,τι αφορά όμως τον τουρισμό σύγχυση και μόνο σύγχυση έχει προκληθεί. Ακόμη σήμερα οι περισσότεροι επιχειρηματίες που ασχολούνται με τον τουρισμό δεν ξέρουν ποια μέτρα θα εφαρμόσουν με ποιο τρόπο θα αντιμετωπίσουν την όποια κατάσταση και με ποιο τρόπο θα αναδείξουν ότι είμαστε υγιής προορισμός. Αυτό επιτείνει το πρόβλημα και αποτρέπει αυτούς που θέλουν να έρθουν για διακοπές.

Όταν τα πράγματα δεν είναι ξεκάθαρα, όταν οι τουρ οπερέιτορς δεν γνωρίζουν τους κανόνες το παιχνιδιού τι περιμένουμε. Όταν οι τουρ οπερέιτορς, οι πράκτορες και οι αεροπορικές εταιρείες δεν γνωρίζουν με ποιο τρόπο θα ελέγχεται κάποιος τι μπορεί να γίνει; Όλα αυτά προσθέτουν στο τεράστιο πρόβλημα που έχει να κάνει με τη διστακτικότητα των πελατών. Δεν είμαι αισιόδοξος σε ό,τι αφορά τον τουρισμό. Μακάρι να πετύχουμε κάποια πράγματα για να καλύψουμε τρύπες. Ακόμη και στο θέμα του εσωτερικού τουρισμού για το οποίο καταθέσαμε πρόταση η κυβέρνηση κατέβασε ένα πρόγραμμα 30 εκατομμυρίων τα οποία δεν ξέρουμε από πού θα προέλθουν. Μια πλήρης σύγχυση. Εμείς θα παρεμβαίνουμε συνεχώς και θα ασκούμε κριτική σε όσα θεωρούμε πως πρέπει», δήλωσε ο κ. Γιώργος Νικητιάδης.

Με την Τουρκία να είμαστε σε επιφυλακή και εγρήγορση
Σε ερώτηση σχετικά με τα ελληνοτουρκικά ο κ. Γιώργος Νικητιάδης τόνισε πως πρέπει να είμαστε σε εγρήγορση και επιφυλακή. Επισήμανε δε πως είναι πολύ θετικό βήμα ο καθορισμός ΑΟΖ με την Ιταλία. «Πρέπει να είμαστε σε εγρήγορση και επιφυλακή. Είναι απολύτως βέβαιο ότι ο Ερντογάν πλέον έχει αποδείξει πως όσα κάνει δεν είναι μόνο για την εσωτερική κατανάλωση. Κάνει κινήσεις. Είναι πολύ σημαντικός ο δρόμος της διπλωματικής διασφάλισης συμμάχων. Εξαιρετικό το βήμα της ΑΟΖ με την Ιταλία. Το ίδιο πρέπει να κάνουμε με την Αλβανία και την Αίγυπτο. Παραλλήλως να ενισχύσουμε τις δυνάμεις μας και να είμαστε έτοιμοι ελπίζοντας και προσευχόμενοι ότι δεν θα συμβεί κάτι», δήλωσε ο κ. Νικητιάδης.

Εθνικό καθήκον η επίσκεψη στο Καστελόριζο
Ο κ. Νικητιάδης χαρακτήρισε εθνικό καθήκον την επίσκεψη της προέδρου και των στελεχών του Κινήματος Αλλαγής στο Καστελόριζο.
«Είναι εθνικό καθήκον και υποχρέωση να επισκεφθούμε το Καστελόριζο. Ιδιαίτερα αυτή την κρίσιμη περίοδο που ξανά τα εθνικά θέματα βρίσκονται σε έξαρση. Θα είναι μαζί της τα στελέχη του κόμματος και εγώ. Δεν είναι απλώς μια συμβολική μετάβαση αλλά ένα ταξίδι ουσίας για να διατρανώσουμε τις θέσεις μας για τα εθνικά μας δίκαια. Παράλληλα να επαναλάβουμε πως ο κ. Μητσοτάκης έχει υποχρέωση θα συγκαλέσει το συμβούλιο των πολιτικών αρχηγών για να χαραχθεί μια ξεκάθαρη «κόκκινη γραμμή» πάνω στην οποία ενωμένοι όλοι θα παλεύουμε για τα εθνικά μας θέματα», δήλωσε ο κ. Νικητιάδης.

Τιμή στο Δημήτρη Κρεμαστινό
Ο κ. Νικητιάδης αναφέρθηκε και στο Δημήτρη Κρεμαστινό που έφυγε από τη ζωή.
«Είμαστε εδώ γιατί θέλαμε να παραβρεθούμε στο μνημόσυνο των σαράντα ημερών από τον θάνατο του Δημήτρη Κρεμαστινού. Για μας σφράγισε με την πορεία του τα Δωδεκάνησα. Σφράγισε με την πορεία και τη διαδρομή του το ΠΑΣΟΚ και το Κίνημα Αλλαγής στη συνέχεια. Ήρθαμε εδώ για να τιμήσουμε τη μνήμη του. Θα τον θυμόμαστε πάντα», τόνισε ο κ. Νικητιάδης.

Πηγή: rodiaki.gr

Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με τα υπηρεσιακά αρχεία

Τούρκοι χάκερς «χτύπησαν» την ιστοσελίδα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου όπως διαπιστώθηκε σήμερα τα ξημερώματα.
Οι Τούρκοι, όπως και σε άλλες περιπτώσεις πριν από μερικές μέρες, εξαπέλυσαν κυβερνοεπίθεση.

Εκτιμάται ότι πρόκειται και πάλι για την ομάδα Ayyildiz Tim, μία από τις παλαιότερες της Τουρκίας, η οποία πριν από μερικές μέρες «έριξε» τουλάχιστον 100 σημαντικές ελληνικές ιστοσελίδες, μεταξύ των οποίων και κρατικές. Η επιχείρηση χακαρίσματος υποχρέωσε τους διαχειριστές να κατεβάσουν τη σελίδα.

Οι επιθέσεις της ομάδας αυτής είναι γνωστές. Οι ίδιοι αυτοπροσδιορίζονται ως εθνικιστές, πατριώτες και κεμαλιστές, ενώ η ομάδα τους είναι εξαιρετικά δημοφιλής στα social media με περισσότερους από 1.500.000 Τούρκους να τους ακολουθούν.

Στον τίτλο της φωτογραφίας αναφέρεται : «Μια νύχτα ξαφνικά μπορεί να έρθουμε».

Εσωτερικός τουρισμός – ώρα μηδέν για τα Δωδεκάνησα, τα οποία δεν μπορούν να διεκδικήσουν μερίδιο από την πίτα στην οποία έχουν επενδύσει οι εγχώριοι τουριστικοί προορισμοί, την ώρα που ο εξωτερικός τουρισμός… πάει αύτανδρος!
Πέρα από τα ιδιαιτέρως ακριβά εισιτήρια που καλείται κανείς να πληρώσει για να έρθει σε κάποιο από τα νησιά της Δωδεκανήσου, σε σχέση με το αντίτιμο που καλείται να καταβάλει για άλλους εγχώριους προορισμούς, η ακτοπλοϊκή σύνδεση πάει από το κακό στο χειρότερο, λειτουργώντας εξίσου αποτρεπτικά!
Η διάρκεια του ταξιδιού κυμαίνεται μεταξύ 18 και 27 ωρών (!) την ίδια ώρα που λόγω των περιοριστικών μέτρων για τον κορωνοϊό οι θέσεις στα πλοία έχουν περιοριστεί σημαντικά ενώ για την εύρεση καμπίνας, πριν καν ανοίξει η περίοδος του εσωτερικού τουρισμού, πρέπει να έχεις τουλάχιστον… μπάρμπα στην Κορώνη.
Όπως καταγγέλθηκε στη «δ», σε πολλές περιπτώσεις χρειάστηκε να επιστρατευτεί ακόμα και… μέσον για να βρεθεί θέση σε καμπίνα, προκειμένου στο πολύωρο ταξίδι που απαιτείται είτε για να φτάσει κάποιος από τα νησιά στον Πειραιά, είτε από τον Πειραιά στα νησιά μας, να μην την βγάλει… σε αεροπορικό κάθισμα ή στο σαλόνι του πλοίου.
Η κατάσταση επιδεινώθηκε ακόμα περισσότερο με την αντικατάσταση του πλοίου BLUE STAR 1 από το BLUE STAR CHIOS το οποίο είναι σαφώς μικρότερο, περιορίζοντας ακόμα περισσότερο τις επιλογές των επιβατών!
Οι καμπίνες του BLUE STAR CHIOS είναι λιγότερες από τις μισές (72 σε σχέση με τις 192 του BLUE STAR 1) ενώ ακόμα και η ικανότητα μεταφοράς οχημάτων είναι πολύ μικρότερη, καθώς το BLUE STAR CHIOS μπορεί να μεταφέρει μόλις 418 οχήματα ενώ το BLUE STAR 1 μεταφέρει έως και 780!
Ηδη, όπως καταγγέλθηκε στη «δ», σε πολλές περιπτώσεις επιβάτες με προορισμό κυρίως από μικρά νησιά προς Πειραιά με το BLUE STAR CHIOS, τελικά δεν επιβιβάστηκαν διότι δεν υπήρχε διαθέσιμος χώρος για τα οχήματά τους!
Τα μέτρα για την αποφυγής διασποράς του κορωνοϊού, περιορίζουν ακόμα περισσότερο τον αριθμό και τις επιλογές των επιβατών.
Ειδικότερα ο καθορισμός του μέγιστου αριθμού των μετακινούμενων επιβατών ανέρχεται στο 50% του συνολικού αριθμού επιβατών που ορίζεται στο πιστοποιητικό ασφαλείας του πλοίου ή στο 55% αν διατίθενται καμπίνες.
Επιπλέον, σύμφωνα με τα πρωτόκολλα επιβάλλεται η χρήση κάθε καμπίνας μόνο από ένα άτομο, εκτός αν πρόκειται για οικογένεια (συγγενείς πρώτου βαθμού), οπότε μπορούν να είναι έως τέσσερα άτομα, ή ΑΜΕΑ με τον συνοδό τους.
Επίσης με βάση την ειδική διάταξη, για τις θέσεις των επιβατών σε αεροπορικά καθίσματα προβλέπεται ένα κάθισμα κατειλημμένο και ένα κάθισμα κενό, παρακείμενο, εμπρός και πίσω.
Ετσι λοιπόν, την ώρα που οι τουριστικές επιχειρήσεις «επενδύουν» στον εσωτερικό τουρισμό, τα Δωδεκάνησα δεν μπορούν να διεκδικήσουν επί ίσοις όροις Ελληνες επισκέπτες.
Είναι λογικό ότι με τα περιορισμένα χρήματα και τον περιορισμένο χρόνο που θα διαθέσει ο Ελληνας επισκέπτης για να κάνει φέτος τις διακοπές του, θα προτιμήσει έναν κοντινότερο προορισμό δαπανώντας λιγότερα χρήματα στα εισιτήρια και περνώντας λιγότερο χρόνο μέσα στο πλοίο. Τα Δωδεκάνησα δεν ανήκουν σε αυτές τις επιλογές.
Η δρομολόγηση ενός σύγχρονου, γρήγορου πλοίου, στα Δωδεκάνησα καθίσταται αναγκαία όπως υποστηρίζουν κάτοικοι αλλά και φορείς των μικρών νησιών, αναδεικνύοντας παραλλήλως το τεράστιο κενό που άφησε το λουκέτο στη ΔΑΝΕ το οποίο δεν αναπληρώθηκε ποτέ.

Πηγή:www.dimokratiki.gr