Συνεχίζονται οι αφίξεις πτήσεων τσάρτερ στο διεθνές αεροδρόμιο Ιπποκράτης Κω, χωρίς όμως να εμφανίζεται ιδιαίτερα αυξημένη τουριστική κίνηση.

Παρά το γεγονός ότι μετά τις 15 Ιουνίου αναμενόταν μία αύξηση των αφίξεων και της τουριστικής κίνησης, μέχρι στιγμής τα νούμερα δεν το επιβεβαιώνουν. Επειδή όμως προβλέψεις δεν μπορούμε να κάνουμε, αναμένουμε τί μέλλει γενέσθαι με την ελπίδα ότι θα έχουμε μία αναστροφή του κλίματος...

Ας δούμε αναλυτικά πως θα κυλήσει το τριήμερο 22-24/06, όπου αναμένονται συνολικά 36 αφίξεις πτήσεων τσάρτερ. 

(PRG) Prague	(QS) SmartWings	1126	8:35 AM
(PRG) Prague		4408	8:35 AM
(NUE) Nuremberg		3742	9:10 AM
(HAJ) Hanover	(X3) TUIfly	4372	9:20 AM
(SZG) Salzburg	(HG) NIKI	3200	9:30 AM
(SZG) Salzburg		3200	9:30 AM
(MUC) Munich	(X3) TUIfly	4806	9:35 AM
(LEJ) Leipzig/Halle		1654	10:15 AM
(HAM) Hamburg		3762	10:25 AM
(DUS) Dusseldorf	(X3) TUIfly	4572	10:25 AM
(FRA) Frankfurt	(X3) TUIfly	4604	10:35 AM
(BSL) Basel, Switzerland/Mulhouse		2678	10:55 AM

23/06

(CPH) Copenhagen	(DY) Norwegian Air Shuttle	3378	4:05 AM
(PRG) Prague	(QS) SmartWings	1126	8:35 AM
(PRG) Prague		4408	8:35 AM
(BTS) Bratislava	(QS) SmartWings	6328	8:55 AM
(BTS) Bratislava	(TVQ) Travel Service Slovakia	6328	8:55 AM
(ZRH) Zurich	(EDW) Edelweiss Air	356	10:00 AM
(ZRH) Zurich		8356	10:00 AM
(BRU) Brussels	(JAF) Jetairfly	4293	10:15 AM
(BRU) Brussels	(FQ*) Thomas Cook Belgium	1214	11:05 AM
(BRN) Berne		5310	11:10 AM
(AMS) Amsterdam		5043	11:20 AM
(AMS) Amsterdam		2611	11:20 AM
(EIN) Eindhoven		5915	11:35 AM

24/06

(OSL) Oslo	(DY) Norwegian Air Shuttle	1892	4:50 AM
(FCO) Rome	(W2) FlexFlight	697	9:25 AM
(STR) Stuttgart	(X3) TUIfly	4854	10:10 AM
(OSL) Oslo	(6B) TUIfly Nordic	521	11:25 AM
(ARN) Stockholm	(6B) TUIfly Nordic	327	12:00 PM
(STN) London		7611	12:15 PM
(BRU) Brussels	(JAF) Jetairfly	5051	1:30 PM
(BGY) Milan		4671	4:35 PM
(BGY) Milan		7178	5:30 PM
(MUC) Munich	(X3) TUIfly	4806	7:05 PM
(DUS) Dusseldorf	(X3) TUIfly	4572	8:40 PM

Εσύ ρε φίλε μου καλε που ασχολείσαι με την γραμμή του Δήμου για Τιγκάκι γιατί δεν ασχολείσαι με τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ που άδειασαν σήμερα το απόγευμα 250 λαθρομετανάστες -επενδυτές στο ΑΚΤΑΙΟΝ και έκαναν βόλτες στην παραλιακή για να πάνε στον ΟΡΦΕΑ? 

Ρωτώ αν τα έχετε κανει πλακάκια με τους αλληλέγγυους πονόψυχους για να διαλύσετε το νησί .......
Τελικά τι πίνετε όλοι εσείς και δεν μας δίνετε ? Πέστε μας να ξέρουμε μπας και καταλάβουμε τι σκοπό έχετε !!!

ΠΥΡ κατά Περιφέρειας

Αντί να ασχολείστε με τα του δήμου γιατί δεν καθαρίζετε τους επαρχιακούς δρόμους και γιατι δεν φτιάχνετε τα φανάρια που είναι χαλασμένα 9 μήνες τώρα ;

Από το fb του Άγγελου Βαβλά

Λόγω ενός τραυματισμού που ταλαιπωρεί τον νεαρό διεθνή με την Εθνική Εφήβων και αθλητή του Προμηθέα Πατρών Ανδρέα Σκούφη δεν θα μπορέσει να συμμετάσχει στην αποστολή της Εθνικής, γιατί όπως διαγνώστηκε θα πρέπει να μείνει για μερικές εβδομάδες εκτός.

Σίγουρα οι τραυματισμοί είναι αναπόφευκτοι για τους αθλητές, όπως και στην περίπτωση του Ανδρέα που δεν χάνει μόνο αυτός ακόμη μία ευκαιρία για συμμετοχή με την Εθνική ομάδα, αλλά και η Εθνική στερείται τις υπηρεσίες ενός νέου, ταλαντούχου αθλητή, όπως είναι ο δικός μας Ανδρέας Σκούφης.

Ευχόμαστε καλή ανάρρωση και σύντομα επιστροφή στο παρκέ!!!

Με αφορμή μια επιστολή που μας κοινοποιήθηκε  από το σωματείο εργαζομένων της ΤΔΕ-ΕΤΕ ΔΕΗ ΒΣ Δωδ/σου για την οριακή κατάσταση λειτουργίας που βρίσκονται οι σταθμοί παραγωγής σε Κάλυμνο, Κω, Αστυπαλιά και Πάτμο, τις επικίνδυνες συνθήκες εργασίας των εργαζομένων σε αυτούς, οφείλουμε να επισημάνουμε τα εξής

Η κατάσταση που βρίσκεται σήμερα η ΔΕΗ είναι αποτέλεσμα της πολιτικής που εφαρμόζεται χρόνια τώρα  για την ενέργεια στην χώρα μας

Η ΔΕΗ σήμερα θα μπορούσε να παράξει και να ηλεκτροδοτήσει φτηνά και με ασφάλεια όλες τις περιοχές .

Θα μπορούσε να σχεδιάσει και να εκτελέσει έργα που θα βελτίωναν την ζωή των λαϊκών στρωμάτων και θα προωθούσαν την πρόοδο και την τεχνολογία.

Αντ'αυτού  η ΔΕΗ σπασμένη πλέον σε ΜΙΚΡΗ ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ  υπακούει στην ευρωπαϊκή οδηγία  διαμελισμού της ,που η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ υποστηρίζει και εφαρμόζει και έτσι την ιδιωτικοποιεί πλήρως.

Το τίμημα ήδη πληρώνεται από τους εργαζόμενους στον χώρο με μείωση προσωπικού και μισθών,εργολαβίες, αλλά και έξω από αυτόν που σήμερα περιορίζουν την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος ενώ οι οφειλές των λαϊκών νοικοκυριών εξαιτίας της υψηλής τιμολόγησης παροχής έχουν πιάσει κόκκινο.

Θα περίμενε κανείς από μια αριστερή κυβέρνηση ,όπως η ίδια υποστηρίζει, να εφαρμόσει μια πολιτική που θα προστατεύει τα λαϊκά νοικοκυριά από το ακριβό κόστος του ρεύματος,θα προσλάβει όσους χρειάζονται σε αυτόν τον στρατηγικής σημασίας χώρο, θα σχεδιάσει έργα παραγωγής και συντήρησης  του δικτύου .

Οι νόμοι όμως της καπιταλιστικής αγοράς που εκσυγχρονίζονται και εμπλουτίζονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση και άλλους μηχανισμούς δεν επιτρέπουν τέτοιες  πολιτικές με  σημάδια φιλολαϊκής πολιτικής.

Η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ συνεχίζοντας ,αφού είναι κυβέρνηση διαχείρισης αυτών των νόμων, στον δρόμο των προηγούμενων και  σχεδιάζει - προς το παρόν -  την απόσχιση του ΑΔΜΗΕ και στη συνέχεια  θα προκηρύξει  το διαγωνισμό δια μέσου του ΔΣ  της ΔΕΗ  για την εκχώρηση του 20% του ΑΔΜΗΕ σε «στρατηγικό επενδυτή».

Αναμορφώνει  τα τιμολόγια της ΔΕΗ για τους μεγάλους βιομηχανικούς καταναλωτές,πάγια απαίτηση τους,  με κατεύθυνση τη μείωση του λεγόμενου «ενεργειακού κόστους»

Η κυβέρνηση της... «αριστεράς» πέρα από την αύξηση του ΦΠΑ στο ρεύμα , συμφώνησε και στη μείωση των μεριδίων της ΔΕΗ μέσω δημοπρασιών ηλεκτρικού ρεύματος (άλλη μορφή ιδιωτικοποίησης). Δηλαδή το ρεύμα που παράγει η ΔΕΗ θα το πουλά σε τιμές κόστους σε ιδιώτες προμηθευτές και αυτοί θα το μεταπωλούν στη συνέχεια σε πρώην πελάτες της ΔΕΗ (θα τους δώσει και μεγάλο τμήμα του πελατολογίου της), απολαμβάνοντας τεράστια ποσοστά κέρδους .

Έχει ιδιαίτερη σημασία,προκειμένου οι εργαζόμενοι να βγάλουν και τα σωστά συμπεράσματα, ότι οι κυβερνήσεις πορεύτηκαν μαζί  με τις εργοδοτικές-κυβερνητικές  συνδικαλιστικές ηγεσίες του κλάδου που το '99 ξεπούλησαν το ασφαλιστικό τους ταμείο,που παρουσίασαν την μετοχοποίηση της ΔΕΗ “επί γης” παράδεισο,που αποφάσισαν σε συνέδριο τον διαμελισμό της ΔΕΗ σε θυγατρικές και που συνεχίζουν να προκαλούν τους εργαζόμενους του κλάδου καλώντας  ταγμένους κυβερνητικούς υπάλληλους και νυν ντίλερ ιδιωτικών ασφαλιστικών εταιριών στα συνέδριά τους.

Είναι σχεδόν βέβαιο ότι οι περισσότεροι από τους αποδέκτες  της επιστολής των εργαζομένων της ΤΔΕ-ΕΤΕ ΔΕΗ δεν πρόκειται να ιδρώσουν και πολύ.

Εκείνοι που πρέπει να ενημερωθούν και να αντιδράσουν οργανωμένα και συλλογικά είναι οι εργαζόμενοι και οι οικογένειές τους.

Μοναδική διέξοδος που να υπηρετεί πραγματικά τα συμφέροντα τους, αποτελεί η πρόταση για δημιουργία ενός ενιαίου κρατικού φορέα ενέργειας που θα εντάσσει και ο τομέας της ηλεκτρικής ενέργειας ,θα είναι κοινωνική ιδιοκτησία και με κεντρικό σχεδιασμό και εργατικό έλεγχο θα εξασφαλίζει και θέσεις εργασίας με πλήρη εργασιακά-ασφαλιστικά-μισθολογικά δικαιώματα και φτηνό ρεύμα για τα εργατικά-λαϊκά νοικοκυριά και επάρκεια της χώρας σε ενεργειακές πηγές.