H ισπανική Vueling πετά το 2015 από τη Ρώμη σε Κω & Κάρπαθο
Νοέμβριος 05, 2014Τριανταένα νέα δρομολόγια με αφετηρία τη Βαρκελώνη και τη Ρώμη, μεταξύ των οποίων και πέντε προς ελληνικά νησιά, ανακοίνωσε ότι εντάσσει στο καλοκαιρινό πρόγραμμα πτήσεων του 2015 η αεροπορική εταιρία Vueling.
Τα δρομολόγια που αφορούν την Ελλάδα είναι τα ακόλουθα:
Ρώμη-Κάρπαθος
Ρώμη-Κεφαλονιά
Ρώμη-Κως
Ρώμη-Λήμνος
Ρώμη-Μυτιλήνη
Οι συχνότητες των πτήσεων αυτών καθώς και οι ημερομηνίες κατά τις οποίες θα ξεκινήσουν να εκτελούνται, θα γίνουν γνωστά προσεχώς με την εισαγωγή τους στα συστήματα διαχείρισης ναύλων GDS.
dimokratiki.gr
Έκτακτα δρομολόγια του Βlue Star λόγω του εορτασμού του Πολιούχου της Σύμης
Νοέμβριος 05, 2014Έκτακτα δρομολόγια πρόκειται να πραγματοποιήσει το πλοίο Διαγόρας από Σύμη για Ρόδο και από Ρόδο για Σύμη λόγω του εορτασμού του Πολιούχου της Σύμης.
Έτσι εκτός από τα προγραμματισμένα δρομολόγια της Τετάρτης και της Παρασκευής, η εταιρία Βlue Star Ferries θα πραγματοποιήσει δρομολόγια και την Κυριακή 9 Νοεμβρίου και ώρα 10:40 το πρωί από Σύμη για Ρόδο και τη Δευτέρα 10 Νοεμβρίου από Ρόδο για Σύμη στις 16:00, λόγω του εορτασμού του Αρχάγγελου Μιχαήλ (Πανορμίτη) και λόγω της αυξημένης επιβατικής κίνησης που αναμένεται να ανέλθει και φέτος σε χιλιάδες.
Ο Δήμαρχος Σύμης ευχαριστεί την εταιρία για το έμπρακτο ενδιαφέρον της να στέκεται δίπλα στους πιστούς και να κάνει ο,τι είναι δυνατόν για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Βλέποντας τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ από και προς τα χωριά που ισχύουν από 1-11-2014, διαπίστωσα πως όποιος χρειάζεται να μετακινηθεί από τα χωριά προς και από την πόλη της Κω χωρίς να έχει δικό του μέσο και πρέπει να το κάνει με τα λεωφορεία θα δυσκολευτεί πολύ.
Υπάρχουν 2 δρομολόγια την ημέρα ανά δρομολόγιο με διαφορά περίπου 7 ωρών μεταξύ τους .
Σε τηλεφωνική επικοινωνία μου προς τα ΚΤΕΛ για προσωπική ερώτηση περί δρομολογίων αντιμετώπισα
μία άσχημη και αγενή συμπεριφορά από τον κύριο που μου μίλησε (ειδικά μετά από την ερώτηση μου για το κατά πόσο σκέφτηκαν τον κόσμο που έχει την ανάγκη μετακίνησης και δεν μπορεί να περιμένει από τις 1 το μεσημέρι μέχρι τις 8.30 το βράδυ για να πάει σπίτι του από την πόλη).
Οι κάτοικοι των χωριών κρατάνε ζωντανό το ΚΤΕΛ τον χειμώνα γιαυτό αξίζουν μία καλύτερη αντιμετώπιση και σεβασμό, ξεκινώντας από την οργάνωση ενός καλύτερου προγράμματος δρομολογίων
ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ
aegeanews.gr
Ένα αεροπλάνο που ποτέ δεν δρομολογήθηκε
Οκτώβριος 29, 2014Έντεκα περίπου μήνες (6/12/2013) έχουν περάσει από την ημέρα που έγινε η πρώτη δοκιμαστική άφιξη του μεγάλου αεροπλάνου Q-400 78 θέσεων στην Κάλυμνο δημιουργώντας πολλές προσδοκίες στους κατοίκους αλλά και στους επισκέπτες του νησιού.
Οι προοπτικές που διαφαίνονταν από τις εξαγγελίες για την δρομολόγηση του νέου αεροσκάφους ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξες για το μέλλον του κρατικού αερολιμένα, αλλά και για την περαιτέρω τοπική ανάπτυξη.
Δυστυχώς όμως το εν λόγω αεροσκάφος δεν δρομολογήθηκε ποτέ, αν και η σχετική σύμβαση έχει τροποποιηθεί. Πραγματοποιεί μόνο έκτακτα δρομολόγια, είτε λόγω της παρουσίασης κάποιου τεχνικού προβλήματος στο μικρό αεροπλάνο, είτε λόγω έλλειψης του τελευταίου.
Τις φορές δε που προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο του Άργους, είναι μισοάδειο-μισογεμάτο μεταφέροντας 35 περίπου επιβάτες, για να απογειωθεί με καμιά δεκαριά περισσότερους (45 περίπου) στην καλύτερη περίπτωση. Και τούτο γιατί από τη στιγμή που δεν κάνει τακτικές πτήσεις, δεν μπορεί εκ των πραγμάτων να μεταφέρει περισσότερους, γιατί οι κρατήσεις γίνονται με βάση τη χωρητικότητα του μικρού. Όπως εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς με αυτά τα δεδομένα δεν μπορεί να εξαχθεί ασφαλές συμπέρασμα για το αν υπάρχει η αντίστοιχη ζήτηση που θα κάλυπτε τις επιπλέον θέσεις του μεγάλου αεροσκάφους.
Από τον Αύγουστο του 2006
Ο κρατικός αερολιμένας Καλύμνου εγκαινιάστηκε στις 9 Αυγούστου του 2006 από τον τότε υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Μιχάλη Λιάπη, παρουσία του υπουργού Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αρ. Παυλίδη και των υφυπουργών Εξωτερικών κ. Γιάννη Βαληνάκη και ΠΕΧΩΔΕ κ. Θεμ. Ξανθόπουλου.
Ο κρατικός αερολιμένας Καλύμνου εγκαινιάστηκε στις 9 Αυγούστου του 2006 από τον τότε υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Μιχάλη Λιάπη, παρουσία του υπουργού Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αρ. Παυλίδη και των υφυπουργών Εξωτερικών κ. Γιάννη Βαληνάκη και ΠΕΧΩΔΕ κ. Θεμ. Ξανθόπουλου.
Κατά την ομιλία του, στην εκδήλωση των εγκαινίων, ο κ. Λιάπης είχε τονίσει μεταξύ άλλων πως:
«Το αεροδρόμιο της Καλύμνου, το 41ο της χώρας, θα δώσει μια νέα πνοή στην κοινωνική, οικονομική, εμπορική και τουριστική ζωή του νησιού και των Δωδεκανήσων ευρύτερα. Θα εξυπηρετήσει την καθημερινότητα, τις μετακινήσεις των ίδιων των κατοίκων. Αλλά και θα διευκολύνει τους επισκέπτες που θέλουν να θαυμάσουν την εξαιρετική φυσική ομορφιά του νησιού και τη φιλοξενία των Καλυμνίων».
Πρόσθεσε μάλιστα πως «για την κατασκευή του κτηρίου του αεροσταθμού του αεροδρομίου της Καλύμνου (2.204 τμ) δαπανήθηκε το ποσό των 6 εκατ, ενώ η φωτοσήμανση του αεροδρομίου στοίχισε 2 εκατ. Το αεροδρόμιο έχει ένα κεντρικό διάδρομο ενός χιλιομέτρου και χώρο στάθμευσης αεροσκαφών 15.000 τμ.».
Επειδή πρωτολειτούργησε στα μέσα της χρονιάς με τις γραμμές να έχουν ήδη δοθεί από την αρχή του έτους και προκειμένου να ενταχθεί στον τομέα Παροχής Δημόσιας Υπηρεσίας (Άγονες Γραμμές) μέχρι το τέλος του 2006 εξυπηρετούσε τη γραμμή Αθήνα-Αστυπάλαια-Κάλυμνος και αντίστροφα. Από το 2007 ξεκίνησε να λειτουργεί η γραμμή Αθήνα-Κάλυμνος-Αθήνα.
Συνεχής βελτίωση των εγκαταστάσεων
Στο πλαίσιο των εγκαινίων παραδόθηκε ένα κτίριο καλαίσθητο, αλλά με πολλές ελλείψεις και κακοτεχνίες, όπως ήταν η έλλειψη αντικεραυνικής προστασίας τόσο του κτιρίου όσο και του διαδρόμου. Μετά από 4,5 χρόνια τοποθετήθηκε αντικεραυνική προστασία, έγιναν κάποιες εργασίες βελτίωσης των κτιριακών υποδομών και εξασφαλίστηκε ο τηλεχειρισμός όλων των μέσων επικοινωνίας.
Στο πλαίσιο των εγκαινίων παραδόθηκε ένα κτίριο καλαίσθητο, αλλά με πολλές ελλείψεις και κακοτεχνίες, όπως ήταν η έλλειψη αντικεραυνικής προστασίας τόσο του κτιρίου όσο και του διαδρόμου. Μετά από 4,5 χρόνια τοποθετήθηκε αντικεραυνική προστασία, έγιναν κάποιες εργασίες βελτίωσης των κτιριακών υποδομών και εξασφαλίστηκε ο τηλεχειρισμός όλων των μέσων επικοινωνίας.
Το τελευταίο χρονικό διάστημα έγιναν δύο ξεχωριστές εργολαβίες για να μπορέσει να προσγειώνεται το μεγάλο αεροσκάφος. Η μία αφορούσε στη διαμόρφωση και στις χωματουργικές εργασίες και η άλλη στη μετατόπιση της φωτοσήμανσης. Οι εργασίες έγιναν από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για να εξασφαλιστούν επιπλέον 22 μέτρα και να αλλάξει το μήκος του διαδρόμου: 1015+22 μέτρα.
Απομένουν ακόμη να γίνει η διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου, του χώρου στάθμευσης των οχημάτων, αλλά και να ολοκληρωθεί η σχετική σήμανση.
Θα εξυπηρετούσε μια πτήση για Κρήτη
Δεδομένου ότι στην Κρήτη υπάρχουν πολλοί φοιτητές και πολλές φοιτήτριες από την Κάλυμνο, έχει διατυπωθεί η άποψη πως αντί να επιμένουν στην δρομολόγηση ενός μεγάλου αεροσκάφους στο νησί, θα ήταν προτιμότερο οι τοπικές αρχές να πιέσουν ώστε να προστεθεί ένα επιπλέον δρομολόγιο από και προς την Κρήτη (Ηράκλειο), προκειμένου να διευκολύνονται τα παιδιά που σπουδάζουν εκεί και οι γονείς τους.
Αλλαγές στις πτήσεις ανάλογα με τη θερινή και χειμερινή ώρα
Όσον αφορά τώρα στα ισχύοντα δρομολόγια, θα πρέπει να σημειώσουμε πως οι αεροπορικές πτήσεις τροποποιούνται δυο φορές το χρόνο βάσει της αλλαγής της ώρας.
Ειδικότερα όταν ξεκινά να ισχύει η θερινή ώρα πραγματοποιούνται:
Ειδικότερα όταν ξεκινά να ισχύει η θερινή ώρα πραγματοποιούνται:
-10 πτήσεις την εβδομάδα: Αθήνα-Κάλυμνο-Αθήνα, μία (1) πρωινή κάθε μέρα, συν επιπλέον τρεις (3) το μεσημέρι συνήθως Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή.
-3 ενδοδωδεκανησιακές πτήσεις: Ρόδο-Κω-Κάλυμνο-Λέρο-Αστυπάλαια (Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο).
Όταν αρχίζει να ισχύει η χειμερινή ώρα υπάρχουν:
-7 πτήσεις Αθήνα-Κάλυμνο-Αθήνα (μια κάθε μέρα) και
-2 ενδοδωδεκανησιακές πτήσεις: Ρόδο-Κω-Κάλυμνο-Λέρο-Αστυπάλαια (Τρίτη, Πέμπτη).
“Δύσκολα κόβεται ο ομφάλιος λώρος με την Κω”
Οι άνθρωποι που εργάζονται στο αεροδρόμιο της Καλύμνου μετά από εννιά χρόνια λειτουργίας του στο νησί σημειώνουν πως «οι Καλύμνιοι αγαπούν το αεροδρόμιο, αλλά δεν έχουν μάθει να το χρησιμοποιούν», για να συμπληρώσουν με νόημα πως «ο ομφάλιος λώρος με την Κω δύσκολα κόβεται» αναφερόμενοι στην επιλογή πολλών κατοίκων να ταξιδεύουν μεν αεροπορικώς, αλλά να επιλέγουν για το σκοπό αυτό το αεροδρόμιο της Κω.
kalymnosola.wordpress.com
Aegean και Ryanair απογείωσαν φέτος τον ελληνικό τουρισμό
Οκτώβριος 17, 2014Ο πιο καυτός Αύγουστος όλων των εποχών ήταν ο φετινός για τα ελληνικά αεροδρόμια, με βασικούς πρωταγωνιστές την Aegean Airlines και τη Ryanair, οι οποίες αύξησαν θεαματικά τις θέσεις τους προς τους ελληνικούς προορισμούς.
Η Aegean παρουσίασε αύξηση στον αριθμό θέσεων τον εν λόγω μήνα κατά 55,5%, προσφέροντας 216.771 θέσεις την εβδομάδα ενώ η Ryanair αύξησε κατά 96% τις θέσεις τις με προσφορά 74.844 την εβδομάδα.
Την πιο εντυπωσιακή αύξηση σε προσφορά θέσεων τον Αύγουστο είχε η εταιρία Vueling, με περίπου 182% περισσότερες θέσεις βοηθώντας την αύξηση αφίξεων από τη Ρώμη.
Τα στοιχεία αυτά καταγράφει η Innovata, που παρακολουθεί τις αερομεταφορές σε όλο τον κόσμο.
Στο top 11 των αεροπορικών εταιριών που ξεχώρισαν τον Αύγουστο στα ελληνικά αεροδρόμια περιλαμβάνονται ακόμη οι: EasyJet με αύξηση 25,3%, Τhomson Airways με 9,3%, Thomas Cook Airlines με 12,6%, airberlin με 15,6%, TUIfly με 6,5%, SmartWings με 20,9%, Condor με 22,1%, Norwegian με 16,3%.
Συνολικά στο πεντάμηνο Απριλίου – Αυγούστου 2014, ο αριθμός επιβατών στα ελληνικά αεροδρόμια αύξηση κατά 15%, ενώ μόνο τον Αύγουστο εντυπωσιακή αύξηση είχαν τα περισσότερα αεροδρόμια με την υψηλότερη να καταγράφεται σε Καλαμάτα (συν 67,2%), Μύκονο (συν 32,8%) και Σαντορίνη (συν 25,8%).
Σε αντίθεση με πέρυσι, τις καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με τον εθνικό μέσο όρο αυτό το καλοκαίρι κατέγραψε το αεροδρόμιο της Αθήνας που είχε αύξηση της επιβατικής κίνησης μεταξύ 20 και 25% σε κάθε μήνα στο διάστημα Απριλίου-Αυγούστου 2014.
Η Καλαμάτα πήγε πολύ καλά αυτό το καλοκαίρι στη Γερμανική αγορά με 4 νέα δρομολόγια που εκτελούσε η Condor ενώ η Aegean πρόσθεσε μια πτήση στο Ντίσελντορφ και η EasyJet ξεκίνησε φέτος πτήσεις από το Αμβούργο. Η Condor ξεκίνησε από τις 20 Μαϊου εβδομαδιαίες πτήσεις από Μόναχο προς Καλαμάτα και στη συνέχεια πρόσθεσε εβδομαδιαίες πτήσεις από Ντίσελντορφ, Φρανκφούρτη και Στουτγκάρδη βοηθώντας έτσι την Καλαμάτα να γίνει το ταχύτερα αναπτυσσόμενο αεροδρόμιο στην Ελλάδα αυτό το καλοκαίρι.
Η εποχικότητα, πάντως, που αποτελεί μείζον θέμα για τον ελληνικό τουρισμό, έχει απόλυτη αντανάκλαση και στα ελληνικά αεροδρόμια αφού σχεδόν το 1/3 των πτήσεων κάθε χρονιάς πραγματοποιείται Ιούλιο και Αύγουστο.
tornosnews.gr
Πηγή:
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS