Εντονη ανησυχία και σοβαρά ερωτήματα για τον βαθμό της ασφάλειας και την αυστηρότητα των ελέγχων σε πολλούς από τους αερολιμένες της Ελλάδας προκύπτει από την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της σύμβασης παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.
Οι τρομοκρατικές επιθέσεις στο Παρίσι αλλά και η αεροπορική τραγωδία με το ρωσικό αεροπλάνο στη Χερσόνησο του Σινά, που πλέον αποδίδεται και αυτή σε ενέργεια τζιχαντιστών, δημιουργούν εντελώς διαφορετικά δεδομένα για τα επίπεδα ασφάλειας που πρέπει να ισχύουν στα αεροδρόμια.
Την ίδια στιγμή, όμως, δεκάδες είναι οι μαρτυρίες για τα κενά που υπάρχουν στους ελέγχους των εκατοντάδων χιλιάδων επιβατών που εξυπηρετούν τα 14 υπό παραχώρηση ελληνικά αεροδρόμια. Πρόκειται για κενά τα οποία θεωρείται αδύνατο να καλυφθούν όσο το καθεστώς λειτουργίας των περιφερειακών αεροδρομίων παραμένει ασαφές και δεν ξεκαθαρίζει.
Στην ιδιωτικοποίηση και τις προοπτικές των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων, συμπεριλαμβανομένου του εκσυγχρονισμού των υποδομών τους, αναφέρθηκε ο CEO της Fraport AG, Στέφαν Σούλτε, κατά την τοποθέτησή του στο στο 3ο Συμπόσιο κορυφαίων στελεχών αεροδρομίων (ACES – Athens, 3rd Airport Chief Executives’ Symposium), μια ιδρυτική πρωτοβουλία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.
Ειδικότερα, ο κ. Σούλτε ανέφερε ο προτιμητέος επενδυτής Fraport – Slentel θα αναλάβει τη λειτουργία των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2016, με τη σύμβαση παραχώρησης να υπογράφεται μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ, ανοίγοντας τις εργασίες του Συμποσίου, ο CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Γιάννης Παράσχης, έδωσε στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών για την προώθηση της Αθήνας μία πρώτη «γεύση» της νέας ευρηματικής καμπάνιας «Speak AΘenian Be an AΘenian», μέσω της οποίας θα προβληθεί διεθνώς η πρωτεύουσα της Ελλάδας το 2016. Στόχος του ACES είναι η ανάδειξη της σχέσης των αερομεταφορών και των αεροδρομίων ειδικότερα, με την ανάπτυξη των προορισμών που εξυπηρετούν, αλλά και η ανάληψη πρωτοβουλιών για την ενίσχυση της Αθήνας ως τουριστικού προορισμού.
Στο κάλεσμα του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών ανταποκρίθηκαν περισσότεροι από 140 εκπρόσωποι του χώρου των αερομεταφορών, αλλά και του οικονομικού και τουριστικού κλάδου, οι οποίοι επικεντρώθηκαν σε ενότητες όπως το στρατηγικό ερώτημα της συμβολής των αεροδρομίων-κόμβων στην ανάπτυξη του προορισμού και οι πρόσφατες θεσμικές και ρυθμιστικές εξελίξεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο στον κλάδο των αερομεταφορών.
Τέλος, κατά τη διάρκεια του 3ου ACES, σε κεντρικές ομιλίες τους, οι Angela Gittens, Director General του Παγκοσμίου Συμβουλίου Αεροδρομίων (ACI World) και Olivier Jankovec, Director General του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αεροδρομίων (ACI Europe), αναφέρθηκαν στις προοπτικές, στις διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες και στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο αεροπορικός κλάδος διεθνώς.
aftodioikisi.gr
Την ώρα που ο τρόμος του πολλαπλού χτυπήματος στο Παρίσι έχει επισκιάσει ολόκληρη την Ευρώπη, συναγερμός σήμανε πριν από λίγο στο αεροδρόμιο του Γκάτγουικ, το οποίο εκκενώνουν οι βρετανικές Αρχές ασφαλείας.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αποσαφηνιστεί ο λόγος της εκκένωσης, ωστόσο σύμφωνα με τον βρετανικό Independent ένας ένοπλος έχει συλληφθεί. Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες κάνουν λόγο και για μία χειροβομβίδα που εντοπίστηκε σε χειραποσκευή.
Ο βόρειος τερματικός σταθμός του αεροδρομίου του Γκάτγουικ έχει ήδη εκκενωθεί.
Το σχήμα της Fraport με τον όμιλο Κοπελούζου είχε επικρατήσει στο σχετικό διαγωνισμό με προσφορά 1,23 δισ. ευρώ και αυτή την περίοδο ολοκληρώνονται οι ρυθμίσεις από ελληνικής πλευράς ώστε να υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης.
Χρηματοδότηση 800 εκατομμυρίων ευρώ από ισχυρό σχήμα στο οποίο μετέχει η Deutsche Bank αλλά και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) καθώς και το IFC της Παγκόσμιας Τράπεζας εξασφαλίζει η γερμανική Fraport προκειμένου να ολοκληρώσει τη συμφωνία παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.
Το σχήμα της Fraport με τον όμιλο Κοπελούζου είχε επικρατήσει στο σχετικό διαγωνισμό με προσφορά 1,23 δισ. ευρώ και αυτή την περίοδο ολοκληρώνονται οι ρυθμίσεις από ελληνικής πλευράς ώστε να υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης.
Οι Γερμανοί προσέφεραν εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. και ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ (συν ποσοστό περί το 28% των EBITDA από το 2019) και τώρα αναζητούν κεφάλαια.
Προ διμήνου, ο επικεφαλής χρηματοοικονομικών και επενδυτικών σχέσεων του γερμανικού ομίλου Stefan Ruter είχε δηλώσει σε πρόσφατη παρουσίαση πως η Fraport θα κατέχει τουλάχιστον το 67% της εταιρείας διαχείρισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, με την τελική μετοχική σύνθεση να καθορίζεται από το μοντέλο χρηματοδότησης.
Ο κ. Ruter είπε, το 80% της κίνησης στα 14 αεροδρόμια αφορά διεθνείς πτήσεις, με το συνολικό αριθμό επιβατών να προσεγγίσει τα 22.000.000 ετησίως.
Ο ίδιος υποστήριξε πως το επιχειρησιακό σχέδιο της Fraport στηρίζεται σε «λελογισμένη» αύξηση της επιβατικής κίνησης, δηλαδή περί το 2% ετησίως κατά την 40ετή περίοδο παραχώρησης. Για την περίοδο 2016 – 2019 προβλέπονται επενδύσεις 330.000.000 ευρώ ενώ τυχόν επενδύσεις επέκτασης των αεροδρομίων συνδέονται με την αύξηση της επιβατικής κίνησης.
Η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων εξακολουθεί να προκαλεί αντιδράσεις ακόμα και εντός του ΣΥΡΙΖΑ, ενώ πρόσφατα έγιναν νέες προσφυγές κατά της υπογραφής της σχετικής σύμβασης η οποία αναμένεται να εγκριθεί από τη Βουλή εντός του πρώτου τριμήνου του 2016.
euro2day.gr