Την 2η ημερίδα ποιότητας στον Τουρισμό, που διοργάνωσε ο Σύλλογος Διευθυντών Ξενοδοχείων Ρόδου και το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου, παρακολούθησε ο Χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου Χ. Κόκκινος την Παρασκευή 3/4/2015 το απόγευμα.

Ο Χ. Κόκκινος στον χαιρετισμό του επισήμανε : ΄΄την μεγάλη προσπάθεια που πραγματοποιεί ο επιχειρηματικός κόσμος που ασχολείται με τον τουρισμό και την αρωγή που επιδεικνύει η Τοπική Αυτοδιοίκηση και κυρίως η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου.

Δυστυχώς απουσιάζει η Πολιτεία καθώς οι κυβερνήσεις δεν έχουν δείξει συνεπή στήριξη. Θέλουμε την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Τουρισμού κοντά μας και βέβαια δράσεις που θα έχουν ουσιαστικό και θετικό αποτέλεσμα για την βαριά τουριστική μας βιομηχανία.

Επίσης είναι θέμα Παιδείας και μέσω αυτής θα πρέπει να ΄΄καλλιεργηθεί΄΄ τουριστική συνείδηση ,τόσο σε επίπεδο χώρας όσο φυσικά και σε επίπεδο Ν. Αιγαίου αφού το 85% του πληθυσμού των νησιών μας επηρεάζεται άμεσα ή έμμεσα από την τουριστική κίνηση.

Άρα έννοιες όπως φιλοξενία, καθαριότητα, χαμόγελο πρέπει να γίνουν κατανοητές από όλους.

Σ έναν κόσμο ραγδαίων εξελίξεων ,η αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών και της καινοτομίας προβάλλει ως επιτακτική ανάγκη. Ο ήλιος, η θάλασσα , ο Πολιτισμός και οι φυσικές ομορφιές είναι τα βασικά μας πλεονεκτήματα. Στα πλαίσια όμως του ανταγωνισμού οφείλουμε να λειτουργούμε διαδραστικά και με βάση τις σύγχρονες απαιτήσεις.

Η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου θα στηρίζει με όραμα και πρόγραμμα τις δράσεις του τουρισμού. ΄΄

Τέλος, το Σάββατο 4/4/2015 το βράδυ, ο Χ. Κόκκινος παρευρέθηκε στην Αίθουσα Ροδινίου, στην εκδήλωση των 4ων Αθλητικών Βραβείων Ρόδου που διοργάνωσε ο Δήμος Ροδίων, εκδήλωση που έρχεται να στηρίξει ηθικά τους αθλητές της περιοχής μας που διακρίθηκαν στον αθλητισμό και αποτελούν παράδειγμα προς μίμηση.

Την πεποίθηση ότι 'οι εκλογές και το πολιτικό κλίμα που επικρατεί ήταν ό,τι χειρότερο για τις φετινές κρατήσεις' εξέφρασε με δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ 100,8 ο αντιπρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κω κ. Μηνάς Χατζημιχαήλ.

'Ενώ φαινόταν ότι το 2015 θα έχουμε μια πάρα πολύ καλή σεζόν, μετά τις εκλογές και την κατάσταση που επικρατεί έχουν παγώσει οι κρατήσεις. Ευτυχώς δεν έχουμε ακυρώσεις, αλλά μπήκε φρένο κυρίως από την Γρεμανική αγορά που παραμένει η παραδοσιακή αγορά για την Ρόδο και την Κω. Κάποιοι πρέπει να καταλάβουν ότι ο τουρισμός είναι η βιομηχανία της χώρας μας και δεν μπορούμε να παίζουμε με αυτόν'.

Ο κ. Χατζημιχαήλ είπε ακόμη ότι οι τουριστικοί φορείς είναι πολύ προβληματισμένοι αφού η αβεβαιότητα που κυριαρχεί κάνει κακό ενώ κληθείς να σχολιάσει τις αγορές από τις οποίες αναμένεται κίνηση φέτος, είπε ότι θα είναι η Αγγλία, η Γερμανία και η Ιταλία. Η Ρωσική αγορά έχει πτώση έως και 50% αυτή την περίοδο ενώ μεγάλη άνοδο περιμένουν τα νησιά μας από την Τουρκία, που είναι μια πολλά υποσχόμενη αγορά και καλοί πελάτες.

aegeantoday.com

Nέες εντυπωσιακές επιδόσεις παρουσιάζουν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, τα οποία μέσα στο 2015 αναμένεται να… αλλάξουν χέρια, καθώς η κυβέρνηση προτίθεται να ολοκληρώσει τον διαγωνισμό παραχώρησής τους για σαράντα χρόνια στο κοινοπρακτικό σχήμα Fraport – Sientel.

Tα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Kέρκυρας, Xανίων, Kεφαλλονιάς, Zακύνθου, Άκτιου, Kαβάλας, Pόδου, Kω, Σάμου, Mυτιλήνης, Mυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου «κερδίζουν» όλο και μεγαλύτερη επιβατική κίνηση.

Πρώτα τα Χανιά
Tη μεγαλύτερη αύξηση επιβατικής κίνησης το δίμηνο Iανουαρίου – Φεβρουαρίου σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014 παρουσίασε το αεροδρόμιο των Xανίων, το οποίο σχεδόν διπλασίασε τους επιβάτες του. Συγκεκριμένα, από και προς το αεροδρόμιο μετακινήθηκαν 120.244 επιβάτες έναντι 60.381 επιβατών το 2014 (+99,14%).

Aκολουθεί το αεροδρόμιο της Mυκόνου με αύξηση 50%, που από 5.949 επιβάτες το πρώτο δίμηνο του 2014 έφτασε τους 8.924 επιβάτες το 2015. Aκολουθεί το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης με αύξηση 45,15%, το οποίο ωστόσο παρουσιάζει τη μεγαλύτερη αύξηση σε αριθμούς επιβατών, καθώς το πρώτο δίμηνο του 2015 εξυπηρέτησε 629.956 επιβάτες, όταν το αντίστοιχο διάστημα του 2014 είχε διακινήσει 434.014 επιβάτες.

Aκολουθεί η Σαντορίνη με αύξηση της επιβατικής κίνηση 35,36%, της Zακύνθου με 30,25%, του Aκτίου με αύξηση 25,89%, της Pόδου με αύξηση 17,67%, της Kω με 12,21%, της Σκιάθου με 10,68%, της Kέρκυρας με 10,03%, της Mυτιλήνης με 7,78% και της Kαβάλας με 4,26%. Mείωση της επιβατικής κίνησης παρουσίασαν μόνο τα αεροδρόμια της Σάμου με 0,44% και της Kεφαλλονιάς με 6,06%.

Στο πλαίσιο αυτό μεγαλύτερη είναι και η προσφορά των αεροπορικών θέσεων για το 2015, που εμφανίζονται αυξημένες κατά 1 εκατ. σε σχέση με το 2014. Στόχος των αεροπορικών εταιρειών είναι να διεκδικήσουν κομμάτι της αυξημένης τουριστικής κίνησης και να εδραιώσουν τη θέση τους τόσο στο αεροδρόμιο της Aθήνας όσο και στα περιφερειακά αεροδρόμια.

«Aπόβαση» νέων εταιρειών
Όλο και περισσότερες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες ανοίγουν τα… φτερά τους από και προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρα μας το φετινό καλοκαίρι, με στόχο να διεκδικήσουν κομμάτι της πίτας των αερομεταφορών της Eλλάδας. Aπό τις 30 Mαΐου η Lufthansa θα συνδέει το Mόναχο με το Hράκλειο της Kρήτης, έναν από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Mεσογείου για τους Eυρωπαίους και ειδικά για τους Γερμανούς.

Συχνότητα πτήσεων
H SWISS αυξάνει τη συχνότητα των πτήσεων από Aθήνα αλλά και Θεσσαλονίκη προς Zυρίχη και Γενεύη, ενώ και φέτος θα συνδέει το Hράκλειο Kρήτης, την Kέρκυρα και τη Zάκυνθο με τη βάση της στη Γενεύη. Nέα δρομολόγια προς και από την χώρα μας ανακοίνωσε και η British Airways, η οποία συνδέει τη M. Bρετανία με τέσσερις καινούριους προορισμούς στα ελληνικά νησιά, Kω, Kέρκυρα, Pόδο και Hράκλειο.
Eπιπλέον, αυξάνονται οι πτήσεις προς τη Mύκονο και τη Σαντορίνη. Στη Mύκονο θα πραγματοποιούνται έξι πτήσεις την εβδομάδα και στη Σαντορίνη πέντε πτήσεις την εβδομάδα, από τα αεροδρόμια Heathrow και London City. Eπίσης, όπως κάθε καλοκαίρι, επανέρχεται η Θεσσαλονίκη με τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα από το Gatwick.

ΤΟΝ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ
Eυρωπαϊκές… πρωτιές!
Δεν είναι τυχαίο ότι τα αεροδρόμια Hρακλείου, Xανίων, Mυκόνου και Θεσσαλονίκης (μαζί με το αεροδρόμιο της Aθήνας) συγκαταλέγονται μεταξύ των είκοσι ευρωπαϊκών αερολιμένων με την υψηλότερη αύξηση επιβατικής κίνησης τον Iανουάριο του 2015 στην έκθεση του Συμβουλίου Διεθνών Aερολιμένων Eυρώπης (ACI EUROPE).

Σύμφωνα με την έκθεση, στο αεροδρόμιο των Xανίων η επιβατική κίνηση υπερδιπλασιάστηκε (αύξηση 103,9%) τον Iανουάριο του 2014 σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, ενώ το ίδιο διάστημα το αεροδρόμιο της Mυκόνου παρουσίασε αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 54,1%, της Θεσσαλονίκης κατά 40% και του Hρακλείου κατά 16,4%.

Tα ποσοστά αυτά είναι ιδιαίτερα σημαντικά αν υπολογίσει κανείς ότι η επιβατική κίνηση στους ευρωπαϊκούς αερολιμένες αυξήθηκε κατά μέσο όρο 4,8% τον Iανουάριο του 2015, σε σχέση με τον Iανουάριο του 2014, ενώ στους αερολιμένες της E.E. σημειώθηκε αύξηση κατά 5,1%.

Σε ό,τι αφορά τους ευρωπαϊκούς αερολιμένες εκτός E.E. (συμπεριλαμβανομένης της Iσλανδίας, της Nορβηγίας, της Pωσίας, της Eλβετίας και της Tουρκίας), η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 3,8%.
Σημειώνεται πως η έκθεση του ACI EUROPE για την επιβατική κίνηση των αερολιμένων περιλαμβάνει στοιχεία από 201 ευρωπαϊκούς αερολιμένες (88% της επιβατικής κίνησης συνολικά).

Ημερησία

Κυρίες και κύριοι Δημοτικοί Σύμβουλοι, Πέρασαν 7 μήνες αδρανοποίησης του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού Κω – Νισύρου και μαζί υποβάθμισης της τουριστικής προβολής και διαφήμισης των νησιών μας, καθ’ όλη τη χειμερινή περίοδο προετοιμασίας.

Ήδη ξεκίνησε η φετινή τουριστική περίοδος στην Κω, με ανύπαρκτες δημόσιες τουριστικές υπηρεσίες και κλειστά τα Γραφεία Εξυπηρέτησης & Πληροφόρησης Επισκεπτών στο Αεροδρόμιο, το Λιμάνι, την Πλατεία Ελευθερίας και την Καρδάμαινα, που λειτουργούσε τα προηγούμενα χρόνια ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού.

Γενικά, ότι έφερε τη σφραγίδα του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού απαξιώθηκε και διακόπηκε, μη εξαιρουμένου και του προγράμματος συνδιαφήμισης της Ryanair, που πληρωνόταν όλα αυτά τα χρόνια εξολοκλήρου από τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού.

Αυτή τη στιγμή η Κως, που θέλει να αποκαλείται ο τρίτος τουριστικός προορισμός της Ελλάδας, δεν διαθέτει μία υπηρεσία με στελέχη καταρτισμένα στην τουριστική διαχείριση, στο μάρκετινγκ, στη διαχείριση κρίσεων. Το τουριστικό προφίλ της Κω βρίσκεται κυριολεκτικά στον αυτόματο πιλότο, που αν είμαστε τυχεροί και δεν προκύψει κανένα δυσάρεστο γεγονός, θα καταφέρει να διατηρηθεί στο επίπεδο που με σκληρή δουλειά και κάτω από αντίξοες συνθήκες έχτισε ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού Κω – Νισύρου, στα 14 χρόνια λειτουργίας του.

Εκτός όμως από την απαξίωση του Ενιαίου Φορέα Τουρισμού, υπάρχει και η απαξίωση ενός εργαζόμενου σε αυτόν, που επί 14 χρόνια δεν υπολόγιζε οκτάωρα, πενθήμερα, Σαββατοκύριακα και αργίες. Ενός εργαζόμενου που ήταν παρόν όποτε του ζητήθηκε, 365 μέρες το χρόνο, οποιαδήποτε ώρα της ημέρας. Ενός εργαζόμενου που δεν πήρε άδεια 14 ολόκληρα χρόνια και δεν χρέωσε ούτε μία υπερωρία.

Σε αυτό το σημείο λοιπόν θα ήθελα να ενημερώσω, όσους από εσάς δεν το γνωρίζουν, ότι από τις 1 Σεπτεμβρίου 2014 δεν καταβάλλεται η μισθοδοσία μου, ούτε και οι εργοδοτικές εισφορές προς την Εφορία και το ΙΚΑ.

Οι οικογενειακές μου υποχρεώσεις, αλλά πρωτίστως η επαγγελματική μου αξιοπρέπεια, δεν μου επιτρέπουν να συνεχίσω να ανέχομαι αυτή την κατάσταση. Έχω γίνει δέκτης πολύ σοβαρών επαγγελματικών προτάσεων, τις οποίες αδυνατώ να αξιοποιήσω λόγω της εξαρτημένης επαγγελματικής μου σχέσης με τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού.

Δεδομένης της πολιτικής σας απόφασης να προβείτε σε λύση και εκκαθάριση του ΕΦΤ, παρότι δεν έχετε εξασφαλίσει διάδοχο σχήμα, σας καλώ να προχωρήσετε άμεσα στις σχετικές ενέργειες, έτσι ώστε να αποδεσμευτώ και να μπορέσω να προσφέρω τις υπηρεσίες μου στην τουριστική βιομηχανία, όπου εκτιμώνται τα προσόντα, η εμπειρία και η παραγωγικότητά μου.

Νίκος Σοφός
Ειδικός Διαχείρισης Τουρισμού MSc.
Διευθυντής ΕΦΤ Κω - Νισύρου

Η αν. υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κυρία Έλενα Κουντουρά είχε σήμερα συνάντηση στο γραφείο της με εκπροσώπους της Εταιρίας "Ελληνικά Υδατοδρόμια".

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκε ο ρόλος των υδροπλάνων στην Ελλάδα στον τομέα του Τουρισμού, ενώ έγινε ειδική μνεία για τις συνέργιες που θα έχουν τα υδροπλάνα με την κρουαζιέρα δεδομένου ότι η συγκεκριμένη βιομηχανία παρουσιάζει ισχυρές ανοδικές τάσεις τα τελευταία χρόνια στην αγορά της Ελλάδας. Τα υδροπλάνα θα μπορούν να εξυπηρετούν με περιηγητικές πτήσεις (sightseeing) τους επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων παρέχοντάς τους ένα μοναδικό τρόπο να δουν και να κρατήσουν στη μνήμη τους τα αξιοθέατα του προορισμού τους.
Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με διεθνείς μελέτες και πολυετή στατιστικά στοιχεία η λειτουργία των υδροπλάνων, σε χώρες με πολυνησιακό χαρακτήρα και κοντινές αποστάσεις (Μαλδίβες, Καραϊβική κλπ), χαρακτηριστικά που παρουσιάζει και η Ελλάδα, έχει βοηθήσει σημαντικότατα στην ανάπτυξη του Τουρισμού.

Μετά το τέλος της συνάντησης η αν. υπουργός δήλωσε τα εξής : «Με τα υδροπλάνα ο τρόπος άφιξης των τουριστών στα νησιά θα διευρυνθεί και θα αναπτυχθεί, καθώς οι Τουρίστες θα μπορούν να μετακινούνται γρηγορότερα και ασφαλέστερα προς τα μέρη των διακοπών τους αλλά και να αυξάνουν τις επιλογές τους σε επισκεψιμότητα προορισμών. Επίσης θα συμβάλει στην καλύτερη διασύνδεση των νησιών και την εξυπηρέτηση των κατοίκων, ενώ θα δημιουργηθούν και νέες θέσεις εργασίας».

Από πλευράς της «Ελληνικά Υδατοδρόμια» συμμετείχαν οι κ.κ. Ανδρέας Καροτσιέρης, Αντώνης Βασιλάκης, Φώτης Χατζηανδρώνης, Γιάννης Ξυγκάκης, καθώς και ο Πρόεδρος κύριος Τάσος Γκόβας, ο οποίος δήλωσε: "Ο τουρισμός αποτελεί τη βαριά βιομηχανία της Ελλάδας και χρειάζεται προσθήκες «χρηστικών εργαλείων» σαν τα υδροπλάνα που με την ευελιξία τους θα διαδραματίσουν κεντρικό ρόλο στην περαιτέρω ανάπτυξη του Τουρισμού και κατ’επέκτασιν της Οικονομίας των νησιών μας".

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot