Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, για τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, που καταδεικνύουν μείωση των εσόδων από τον τουρισμό το μήνα Μάρτιο, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Οι φορολογικές επιβαρύνσεις που επέβαλε η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ και η απουσία επενδύσεων μεγάλης κλίμακας, καθιστούν πιο ακριβό και λιγότερο ανταγωνιστικό το τουριστικό μας προϊόν.
Τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος για το ισοζύγιο πληρωμών, σε ό, τι αφορά στα έσοδα από τις ταξιδιωτικές εισπράξεις, είναι αποκαλυπτικά:
- Τον περασμένο Μάρτιο, τα έσοδα από τον τουρισμό παρουσίασαν μείωση της τάξης του 7,8% σε σχέση με τον Μάρτιο του 2016.
- Το πρώτο τρίμηνο του 2017, η μείωση των εσόδων από τον τουρισμό κινείται στο 4,8% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2016.
Οι άνθρωποι του τουρισμού ζητούν λύσεις. Απαιτούν μια νέα στρατηγική ανάπτυξης του ελληνικού τουρισμού, που μόνο η αυριανή Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας μπορεί να εφαρμόσει».
Τους στρατηγικούς στόχους της προγραμματικής πρότασης της Νέας Δημοκρατίας για τον Τουρισμό, ανέλυσε κατά την ομιλία του στην 4η Ετήσια Διάσκεψη της Ελληνικής Ένωσης Επιχειρηματιών, ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
«Το Κράτος δεν μπορεί να στραγγαλίζει την ανάπτυξη, να λειτουργεί παρασιτικά και ετεροβαρώς εις βάρος της ιδιωτικής οικονομίας και της πραγματικής και ουσιαστικής έννοιας του δημοσίου συμφέροντος», τόνισε ο κ. Κόνσολας αναφέροντας ότι τα δύο χρόνια το τουριστικό προϊόν, αλλά και οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τουρισμό, έχουν επιβαρυνθεί με νέους φόρους που έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην ανταγωνιστικότητά τους.
«Το τουριστικό μας προϊόν με αυτές τις επιβαρύνσεις γίνεται πιο ακριβό και χάνει ως προς την ανταγωνιστικότητά του.
Ποιος αλήθεια πιστεύει ότι ο τουρισμός μας μπορεί να συνεχίσει να είναι ανταγωνιστικός και να αυξάνει τα έσοδα του, μέσα σε ένα ασφυκτικό πλαίσιο υπερφορολόγησης;», επισήμανε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στην υπονόμευση κάθε επενδυτικής προσπάθειας ή πρωτοβουλίας στον τομέα του τουρισμού.
Ανέφερε ότι στο 80% της χώρας υπάρχουν απαγορεύσεις για την υλοποίηση επενδύσεων στον τουρισμό και η χωροθέτηση τουριστικών εγκαταστάσεων, εφόσον δεν υπάρχει Ειδικό Χωροταξικό για τον Τουρισμό, εξαρτάται από τη συνάφειά τους με τα Περιφερειακά Χωροταξικά, η οποία δεν είναι δεδομένη, καθώς τα πλαίσια ανάγονται στο μακρινό 2003, ενώ δεν υπάρχουν ευέλικτες διαδικασίες για την αδειοδότηση επενδύσεων στον τουρισμό.
Ο κ. Κόνσολας έθεσε στρατηγικούς στόχους της προγραμματικής πρότασης της Νέας Δημοκρατίας για την τουριστική ανάπτυξη:
• Αποκλιμάκωση και μείωση των φόρων με τρεις άμεσες παρεμβάσεις σε πρώτη φάση: την κατάργηση του τέλους διανυκτέρευσης, τη μείωση του φορολογικού συντελεστή για τις επιχειρήσεις στο 20% εντός μιας διετίας και τη μείωση του ΕΝΦΙΑ κατά 30%.
• Αύξηση των εσόδων από τον τουρισμό με γραμμικό αλλά κυρίως βιώσιμο χαρακτήρα σε βάθος χρόνου, μέσα από την προσέλκυση επισκεπτών υψηλού εισοδήματος και από την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. Επίσης, με επενδύσεις μεγάλης κλίμακας στη λογική των σύνθετων τουριστικών εγκαταστάσεων και με το άνοιγμα στην αναδυόμενη αγορά της Ασίας αλλά και σε νέες αγορές.
• Προσέλκυση και ενίσχυση επενδυτικών πρωτοβουλιών με ένα νέο χωροταξικό για τον τουρισμό και στόχο οι επενδύσεις το 2024 να αγγίζουν το 20% του ΑΕΠ, για να επενδυθούν 20 δισεκατομμύρια ευρώ στον τομέα του τουρισμού.
• Νέο μοντέλο προβολής και προώθησης του τουρισμού στο οποίο θα υπάρχει τριμερής συμμετοχή (Κράτος, αυτοδιοίκηση και ιδιωτική πρωτοβουλία). Το μοντέλο αυτό μπορεί να αξιοποιήσει την εμπειρία του ΕΟΤ αλλά και να αποκτήσει πολλαπλασιαστική ισχύ. Η Δημιουργία Κεντρικού Οργανισμού Διαχείρισης Προορισμού με τη συμμετοχή Κράτους, ΣΕΤΕ και ιδιωτών, θα μπορεί να αναλάβει την προβολή και την προώθηση του τουριστικού προϊόντος, παράλληλα με τη σύσταση Οργανισμών Διαχείρισης Προορισμού τόσο σε περιφερειακό όσο και σε τοπικό επίπεδο με τη συμμετοχή της αυτοδιοίκησης και της ιδιωτικής πρωτοβουλίας.
• Διαφοροποίηση του τουριστικού μας προϊόντος, στην κατεύθυνση της δημιουργίας προστιθέμενης αξίας με τη μετεξέλιξη του all inclusive και την ανάπτυξη μορφών τουρισμού για τους οποίους μέχρι σήμερα δεν υπήρχε στρατηγικός σχεδιασμός και πρόταξη, όπως ο αστικός τουρισμός, ο τουρισμό υγείας και ο συνεδριακός τουρισμός.
• Η Ελλάδα κέντρο τουριστικής εκπαίδευσης, κατάρτισης και δια βίου μάθησης, με βαθιές αλλαγές και τολμηρές μεταρρυθμίσεις. Θα πρέπει να αναμορφωθούν και να εκσυγχρονιστούν τα προγράμματα τουριστικών σπουδών σε όλες τις βαθμίδες της δημόσιας εκπαίδευσης, αλλά και να δημιουργηθούν μη κρατικά πανεπιστήμια με προγράμματα τουριστικών σπουδών και παράλληλα αγγλόφωνα τμήματα.
Τέλος, ο κ. Κόνσολας, έδωσε, για μία ακόμα φορά, έμφαση στην ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού και της κρουαζιέρας με στρατηγικό στόχο τη μετατροπή της Ελλάδας σε Hub της Ανατολικής Μεσογείου.
Τόνισε ότι θα πρέπει να αποσυνδεθούμε από την εικόνα που μας συνδέει με τη Τουρκία, ως προορισμό κρουαζιέρας και να κινηθούμε αυτόνομα και αυτοδύναμα. Ο στόχος μας πρέπει να είναι 5.000 προσεγγίσεις κρουαζιεροπλοίων (με ένα μεγάλο μέρος να αποτελείται από κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς), 500.000 επιβάτες μέσω Homeporting, 6.500.000 επιβάτες Transit και 800 εκ. ευρώ έσοδα.
Θα πρέπει να αναπτυχθούν οι υποδομές στα λιμάνια αυτά για να μπορούν να εξυπηρετήσουν κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς. Η ανάπτυξη αυτών των υποδομών μπορεί να γίνει από τις εταιρείες κρουαζιέρας με σύμβαση παραχώρησης από το ελληνικό δημόσιο.
Επιπλέον, θα πρέπει να βελτιωθεί το δίκτυο των αερομεταφορών στη χώρα μας για να διευκολύνεται η πρόσβαση. Το παραπάνω, μπορεί να πραγματοποιηθεί με την άρση των φορολογικών αντικινήτρων για την κρουαζιέρα, την ενίσχυση του προσωπικού και των ηλεκτρονικών υποδομών των προξενείων μας στις χώρες εκτός Σένγκεν για την παροχή βίζας και την διεύρυνση του ωραρίου λειτουργίας των αρχαιολογικών χώρων σε νησιά που αποτελούν προορισμούς κρουαζιέρας.
Η Ελλάδα προσέλκυσε 15% περισσότερους Ρώσους το 2016 από ότι τον προηγούμενο χρόνο και η ζήτηση συνεχίστηκε μέσα στο 2017 – αυτό τον χρόνο αναμένονται πάνω από ένα εκατομμύριο Ρώσοι τουρίστες.
Η Ελλάδα ήταν επίσης κορυφαίος προορισμός για τους τουρίστες από τη Μόσχα το 2016. Σύμφωνα με τον Πολύκαρπο Ευσταθίου, Διευθυντής του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού στην Ρωσία, «Η επέκταση της τουριστικής περιόδου τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο υπήρξε πολύ καλή για εμάς. Τον επόμενο χρόνο περιμένουμε αύξηση της τάξης του 20%».
Η Τουρκία στοχεύει σε 5 εκατομμύρια Ρώσους τουρίστες το 2017. Νέες πτήσεις ξεκινούν κάθε μήνα για την αντιμετώπιση της ζήτησης – Μόνο τον Απρίλιο ξεκίνησαν οι πτήσεις Σαμάρα-Κωνσταντινούπολη και Κρασνογιάρσκ-Αττάλεια ενώ αυξήθηκε η συχνότητα των πτήσεων από την Μόσχα. Ακόμα 4 αεροπορικές εταιρείες μελετούν την ένταξη πτήσεων μεταξύ Ρωσίας και Τουρκίας από δεκάδες ρωσικές πόλεις καθώς και την αύξηση της συχνότητας.
Εκτός των άλλων, η Ιταλία και η Ισπανία αύξησαν τους αριθμούς τους το 2016 – αποδεικνύοντας ότι οι Ρώσοι αγαπούν τη Μεσόγεια. Όπως δήλωσε ο Λουίς Μπόβες Μαρτίν, διευθυντής της Turespaña στη Ρωσία, 1.007.709 Ρώσοι επισκέφτηκαν την Ισπανία τον περασμένο χρόνο, το οποίο σημαίνει αύξηση της τάξης του 2,2%. Η Italyalso έκδωσε 73% περισσότερες βίζες σε Ρώσους τουρίστες τον Ιανουάριο του 2017 σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο.
Παρατηρείται μεγάλη πρόοδος στις κρατήσεις των ξενοδοχείων
Κατά περίπου 23% περισσότερες κρατήσεις από τη Γερμανία για την Ελλάδα καταγράφει η TUI, ο μεγαλύτερος τουριστικός οργανισμός του κόσμου, σε σχέση με πέρυσι και βρίσκεται σε τροχιά νέου ρεκόρ, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της.
Η Κρήτη παρουσιάζει αύξηση 14%, η Ρόδος 26%, η Κως 14% και η Κέρκυρα 6%, ενώ η Δυτική Πελοπόννησος 32%. Τα σκήπτρα, ωστόσο, κατέχει η Χαλκιδική με 44%. Η Σάμος και η Λέσβος καταγράφουν, επίσης, αύξηση των κρατήσεων, παρά την περυσινή υποχώρηση λόγω του προσφυγικού, όπως και η Σαντορίνη, η Σκιάθος και η Κεφαλλονιά.
Η ΤUΙ, μάλιστα, αύξησε σημαντικά τις προσφορές της για το καλοκαίρι του 2017, προσφέροντας περισσότερα ξενοδοχεία έως και 40% σε Κρήτη, Ρόδο, και Κω.
Παρά τη μεγαλύτερη άνοδο των κρατήσεων από τη Γερμανία προς την Ελλάδα σε σχέση και με τους ανταγωνιστές της, ο διευθυντής της TUI, Μάρεκ Άντριστσακ, βλέπει περιθώριο για περαιτέρω ανάπτυξη του τουριστικού ρεύματος προς τη χώρα.
«Επενδύουμε εδώ και χρόνια σε καλές ξενοδοχειακές συνεργασίες και βελτιώνουμε τα προγράμματά μας. Αυτό αποδίδει. Έχουμε μακροπρόθεσμα σχέδια για την Ελλάδα και θέλουμε να αναπτυχθούμε και τα επόμενα χρόνια. Στο επίκεντρο βρίσκονται μεγάλα ελληνικά νησιά, η ηπειρωτική χώρα και μικρότεροι προορισμοί. Η ζήτηση για την Ελλάδα θα παραμείνει και στο μέλλον αμείωτη» τονίζει ο κ. Άντριστσακ.
Παρά το μεγάλο ποσοστό κρατήσεων, η ικανοποίηση των πελατών της TUI έχει αυξηθεί στο 8,7% στην κλίμακα με άριστα το 10. «Η ποιότητα των ξενοδοχείων και το επίπεδο του σέρβις δεν ήταν ποτέ καλύτερα από σήμερα» επισημαίνει στην ανακοίνωση της ΤUI ο Μάρεκ Αντριστσακ. Τα ελληνικά ξενοδοχεία έχουν επιτύχει μεγάλες προόδους ιδίως στους τομείς των υπηρεσιών, ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων και φιλοξενίας.
Συνολικά, η Ελλάδα κατατάσσεται στους πιο δημοφιλείς αεροπορικούς τουριστικούς προορισμούς της TUI παγκοσμίως και καταλαμβάνει, πλέον, τη δεύτερη θέση μετά την Ισπανία.
BHMA
Εταιρείες όπως Airberlin, Transavia, Condor, Thomas Cook, Jetairfly, Tuifly, Jet2, NIKI ενισχύουν όλο και περισσότερο την παρουσία τους στην Κω.
Η αύξηση στις αφίξεις δίνει οξυγόνο στην τοπική οικονομία και πνοή για τον τουρισμό.
Δίτε αναλυτικά:
(AMS) Amsterdam
|
![]() |
5044
|
11:15 AM
|
(BRU) Brussels
|
(JAF) Jetairfly
|
2518
|
11:30 AM
|
(BRS) Bristol
|
![]() |
6255
|
1:00 PM
|
(LBA) Leeds
|
(LS) Jet2
|
356
|
5:00 PM
|
(LGW) London
|
![]() |
4263
|
7:35 PM
|
(STN) London
|
![]() |
5233
|
8:10 PM
|
(BHX) Birmingham
|
![]() |
7239
|
9:55 PM
|
(LGW) London
|
![]() |
8796
|
10:00 PM
|
(OST) Ostend
|
(JAF) Jetairfly
|
2834
|
10:25 PM
|
(GLA) Glasgow
|
![]() |
6802
|
10:55 PM
|
(MAN) Manchester
|
![]() |
2259
|
12:30 AM
|
(NUE) Nuremberg
|
(HG) NIKI
|
3743
|
8:40 AM
|
(NUE) Nuremberg
|
![]() |
3743
|
8:40 AM
|
(HAJ) Hanover
|
(X3) TUIfly
|
4373
|
10:10 AM
|
(MUC) Munich
|
(X3) TUIfly
|
4807
|
10:25 AM
|
(DUS) Dusseldorf
|
(X3) TUIfly
|
4573
|
11:15 AM
|
(LEJ) Leipzig/Halle
|
![]() |
1655
|
11:15 AM
|
(FRA) Frankfurt
|
(X3) TUIfly
|
4605
|
11:25 AM
|
(HAM) Hamburg
|
![]() |
1641
|
11:30 AM
|
(LGW) London
|
![]() |
4331
|
12:20 AM
|
(ZRH) Zurich
|
(EDW) Edelweiss Air
|
357
|
11:00 AM
|
(ZRH) Zurich
|
![]() |
8357
|
11:00 AM
|
(BRU) Brussels
|
(JAF) Jetairfly
|
4294
|
11:10 AM
|
(STR) Stuttgart
|
![]() |
1649
|
11:20 AM
|
(EIN) Eindhoven
|
![]() |
5916
|
12:05 PM
|
(AMS) Amsterdam
|
![]() |
5044
|
12:20 PM
|
(BLL) Billund
|
![]() |
205
|
12:45 PM
|
(MAN) Manchester
|
![]() |
1615
|
1:55 PM
|
(LGW) London
|
(6Y) SmartLynx Airlines
|
1043
|
5:05 PM
|
(FRA) Frankfurt
|
![]() |
1591
|
7:30 PM
|
(HAJ) Hanover
|
(FQ*) Thomas Cook Belgium
|
1151
|
7:30 PM
|
(BRE) Bremen
|
![]() |
7015
|
8:00 PM
|
(BHX) Birmingham
|
![]() |
1421
|
8:20 PM
|
(DUS) Dusseldorf
|
![]() |
1621
|
8:20 PM
|
(MUC) Munich
|
(X9) JSC Avion Express
|
1609
|
9:20 PM
|
(EMA) Leicestershire
|
(LS) Jet2
|
660
|
10:15 PM
|
(NCL) Newcastle
|
![]() |
1689
|
10:25 PM
|
(STN) London
|
(LS) Jet2
|
1482
|
11:15 PM
|