Μέσα Οκτωβρίου, όταν στα περισσότερα νησιά η τουριστική περίοδος έχει τελειώσει, οι τουρίστες στα σοκάκια της Σαντορίνης δημιουργούν ακόμη συνωστισμό, θυμίζοντας μέρες Αυγούστου.
Στο αεροδρόμιο του νησιού τα τσάρτερ, από κάθε γωνία του κόσμου, εξακολουθούν να προσγειώνονται και να απογειώνονται πολλές φορές την ημέρα, ενώ τα κρουαζιερόπλοια-πλωτές πόλεις που μεταφέρουν μέχρι 3.000 επιβάτες καταπλέουν στο νησί, σε καθημερινή σχεδόν βάση, έως και τα τέλη Νοεμβρίου!
Το καλοκαίρι του 2017 συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς στη Σαντορίνη και θα συνεχίζεται όλο σχεδόν τον χρόνο.
«Πρόκειται για μια ακόμη πολύ καλή τουριστική χρονιά» αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Αναστάσιος-Νικόλαος Ζώρζος, επισημαίνοντας ότι η Σαντορίνη αποτελεί πλέον έναν προορισμό για όλο τον χρόνο.
«Επενδύουμε και υποστηρίζουμε την πρωτοβουλία αυτή, καθώς το νησί μας αποτελεί έναν προορισμό που δεν βασίζεται στον ήλιο και τη θάλασσα. Πολιτιστική κληρονομιά, αρχαιότητες, αρχιτεκτονική, γεωπεριβάλλον, ηφαίστειο, γαστρονομία αποτελούν τα βασικά και ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της. Χαρακτηριστικά που μπορεί να τα απολαύσει κανείς καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου και μάλιστα καλύτερα εκτός αιχμής. Τα τελευταία τρία χρόνια της πρωτοβουλίας αυτής έχουμε σημαντική αύξηση στις ανοικτές επιχειρήσεις, είτε μιλάμε για καταλύματα είτε για εμπορικά καταστήματα είτε για εστιατόρια. Την πρώτη χρονιά της πρωτοβουλίας ανοικτά έμειναν γύρω στα 35 καταλύματα, την επόμενη γύρω στα 100, ενώ πέρυσι ο αριθμός έφτασε στα 150. Φέτος περιμένουμε ακόμη περισσότερες επιχειρήσεις να παραμείνουν ανοικτές» προσθέτει ο κ. Ζώρζος.
Σε σχετική ερώτηση ο κ. Ζώρζος αναφέρεται και στα ζητήματα που έχουν προκύψει από τη μεγάλη ανάπτυξη του τουρισμού στο νησί, κάτι που τον απασχολεί ιδιαίτερα. «Η Σαντορίνη είναι ένας ιδιαίτερα δημοφιλής προορισμός. Έχουμε φτάσει όμως στο σημείο που αν δεν κάνουμε κάτι θα γυρίσει όλη αυτή η επιτυχία μπούμερανγκ. Η Σαντορίνη είναι ένα μικρό νησί μόλις 77 χλ τμ. και το 2015 ήταν δομημένο κατά το 11%. Ποσοστό που μπορεί να συγκριθεί μόνο με τον νομό Αττικής και σίγουρα έχει αυξηθεί. Πρέπει λοιπόν να βάλουμε ένα φρένο σε όλα αυτά. Να σταματήσουμε, να ανασυνταχθούμε και να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε για να προστατεύσουμε και να διαφυλάξουμε τη μοναδικότητά μας. Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε είναι πολλές. Είμαστε ένα νησί με προβλήματα αστικού τύπου: κυκλοφοριακό, μεγάλη αύξηση σε ζήτηση νερού και ενέργειας, μεγάλη ρύπανση, προβλήματα στέγασης κοκ. Προβλήματα που θα πρέπει να αντιμετωπιστούν εξαρχής, καθώς τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Σήμερα - αν και η προσπάθεια μας έχει ξεκινήσει τα τελευταία 2-3 χρόνια - ζητάμε από την κεντρική κυβέρνηση να ορίσει ένα θεσμικό πλαίσιο μέσα από το οποίο θα μπορέσει ο τόπος να διαφυλάξει, να προστατεύσει και να αναπτύξει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του. Χωρίς θεσμικό πλαίσιο φοβάμαι ότι η ανεξέλεγκτη "ανάπτυξη" θα συνεχιστεί και θα οδηγήσει το νησί σε καταστάσεις μη αναστρέψιμες».
Το όνειρο του για την Σαντορίνη; «Να συνεχίσει να είναι στην κορυφή της προτίμησης των τουριστών. Με τρόπο όμως τέτοιο που να μην καταστρέφεται, να μην καταστρατηγείται, να μην υποφέρει και υποφέρουμε και εμείς μαζί της».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Φωτογραφίες: Shutterstock
Διατεθειμένοι να αναλάβουν να καλύψουν μέρος του κόστους των επενδύσεων ελληνικών ξενοδοχείων, εμφανίζονται ξένοι tour operators. Μερίδα αυτών έχει προσεγγίσει μεσαίες και μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες, κυρίως από την Κρήτη και τις Κυκλάδες δυναμικότητας 300-500 δωματίων, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς στο Capital.gr.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, γνωστός tour operator έχει προτείνει σε ξενοδόχο της Κρήτης να του προκαταβάλλει το ποσό των 2 εκατ. ευρώ προκειμένου ο τελευταίος να αυξήσει κατά 20% τον αριθμό των δωματίων του, υπό την προϋπόθεση ότι η επένδυση θα έχει ολοκληρωθεί στις αρχές του 2019. Η συγκεκριμένη περίπτωση όπως λένε οι ίδιες πηγές δεν είναι η μοναδική.
Οι ξένοι ποντάρουν στο εγχώριο τουριστικό προϊόν τουλάχιστον μέχρι και το 2022 και επιθυμούν να αυξήσουν τον αριθμό των κλινών που «κλειδώνουν», διότι βλέπουν αύξηση του τουριστικού ρεύματος και μετακίνηση τουριστών από την Τουρκία προς την Ελλάδα, αναφέρουν άλλες πηγές στο Capital.gr.
Για να μην χάσουν αυτή την ευκαιρία για φθηνό χρήμα αρκετοί Έλληνες ξενοδόχοι, έχουν αποστείλει στο υπουργείο Οικονομίας αιτήματα να ανοίξει ο δεύτερος κύκλος του Αναπτυξιακού νόμου, (με βάση τον αρχικό προγραμματισμό έπρεπε να είχε ανοίξει την περασμένη Άνοιξη) προκειμένου να αιτηθούν την ένταξη του επενδυτικού τους σχεδίου σε αυτόν.
Το υπουργείο εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο ο δεύτερος κύκλος να ανοίξει στις αρχές Νοεμβρίου για να μην χαθεί και άλλος χρόνος και αφ ετέρου όσες τουριστικές επενδύσεις ενταχθούν να μην χάσουν την τουριστική σεζόν του 2019 (σ.σ. μια τουριστική επένδυση για να ολοκληρωθεί χρειάζεται 16-18 μήνες υπό την προϋπόθεση ότι έχουν εκδοθεί οι απαραίτητες άδειες).
Σε ό,τι αφορά τον πρώτο κύκλο του τρέχοντος Αναπτυξιακού νόμου, ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των 800 και πλέον επενδυτικών σχεδίων ύψους άνω των 2 δισ. ευρώ που έχουν υποβληθεί, ενώ ένα στα τρία επενδυτικά σχέδια κινδυνεύουν να μείνουν εκτός, για τον λόγο αυτό το υπουργείο προσανατολίζεται να εκδώσει υπουργική απόφαση για να τα ξεμπλοκάρει. Με βάση πληροφορίες που υπάρχουν η υπουργική απόφαση θα δίνει τη δυνατότητα στους επενδυτες, τα επενδυτικά σχέδια των οποίων διαπιστώθηκε πως είχαν τυπικά προβλήματα, όπως είναι η μη προσκόμιση στοιχείων, να τους δώσει τη δυνατότητα να τα υποβάλλουν εκπρόθεσμα.
Αν δεν λυθεί το πρόβλημα, τότε 1 στα 3 επενδυτικά σχέδια που έχουν υποβληθεί στον Αναπτυξιακό κινδυνεύουν να «απενταχθούν” πριν ακόμη ενταχθούν.
Συγκεκριμένα από τον έλεγχο πληρότητας των φακέλων προέκυψε πως περισσότερες από 240 αιτήσεις είναι ελλιπείς.
Σε ό,τι αφορά την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της αξιολόγησης των επενδυτικών σχεδίων (σε λίγο συμπληρώνεται χρόνος από την ενεργοποίηση του Αναπτυξιακού), και τα προβλήματα που εντοπίστηκαν στη συμπλήρωση του μηχανογραφικού, αυτό οφείλεται, όπως υποστηρίζουν οι ίδιες πηγές, στον κακό σχεδιασμό που έχει γίνει. «Ο σχεδιασμός ήταν λάθος από την αρχή. Το ηλεκτρονικό σύστημα με το καλημέρα είχε σοβαρά προβλήματα τα οποία είναι σαν την Λερναία Ύδρα», ανέφερε άλλη πηγή, η οποία εξέφρασε την ελπίδα ότι τα προβλήματα αυτά θα έχουν αντιμετωπιστεί όταν ανοίξει ο δεύτερος κύκλος.
capital.gr
Η Υπουργός Τουρισμού κα Έλενα Κουντουρά και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ομίλου της TUI, κ. Friedrich Jοussen ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να ενισχύουν την στρατηγική συνεργασία μεταξύ Υπουργείου Τουρισμού και του Τουριστικού Οργανισμού TUI για την περαιτέρω ενίσχυση του ελληνικού τουρισμού, στο πλαίσιο της εθνικής περιφερειακής τουριστικής πολιτικής για την ανάπτυξη και για την προώθηση της Ελλάδας ως τουριστικού προορισμού 365 ημέρες το χρόνο.
Σε συνέντευξη τύπου τονίστηκε ότι η Ελλάδα αποτελεί στρατηγική επιλογή για επενδύσεις και η ΤUI σχεδιάζει μέσα και από τη συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού να ενισχύσει την παρουσία της στην Ελλάδα.
Η Ελλάδα είναι ο δεύτερος πιο δημοφιλής και ελκυστικός παγκόσμιος προορισμός για τους επισκέπτες της TUI. Σε εφαρμογή της στρατηγικής συνεργασίας, αυξήθηκε κατά 10% ο αριθμός των ξένων επισκεπτών στην Ελλάδα από την TUI το 2017, περίπου 2,5 εκατομμύρια επισκέπτες, και πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 10.000 πτήσεις προς την Ελλάδα.
Ο όμιλος TUI προτίθεται να επενδύσει σε νέα ξενοδοχεία και κρουαζιέρες, τόσο παγκοσμίως, όσο και στην Ελλάδα. Στο πλαίσιο αυτό, εξετάζονται 10 νέες ξενοδοχειακές επενδύσεις στην Ελλάδα, πρόσθετες στα 32 ιδιόκτητα ξενοδοχεία, και η επέκταση των προγραμμάτων κρουαζιέρας, όπου ήδη έχει συμπεριλάβει 26 ελληνικά λιμάνια.
Ο κ. Jοussen τόνισε τη σημασία του τουρισμού για την Ελλάδα. Επισήμανε ότι η Ελλάδα διαθέτει πολλά συγκριτικά πλεονεκτήματα, την ιστορία της τον πολιτισμό της, τις φυσικές της ομορφιές, και «οι επισκέπτες που επιλέγουν την Ελλάδα αναζητούν αυθεντικές εμπειρίες».
Τόνισε επίσης την σημασία των υποδομών για την περαιτέρω ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού στην Ελλάδα και τη συμβολή τους στην ενίσχυση της απασχόλησης προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας.
Η Υπουργός Τουρισμού κα Έλενα Κουντουρά δήλωσε: «Μετά από δυόμισι χρόνια εξαιρετικής συνεργασίας και πολύ δυναμικής σχέσης που χαρακτηρίζεται από εμπιστοσύνη και συνέπεια προωθούμε στρατηγικές περαιτέρω ανάπτυξης του τουρισμού στην Ελλάδα ως προορισμό 365 ημέρες το χρόνο και προώθησης επενδύσεων που θα αναπτύξουν την ελληνική οικονομία.”
Παρουσιάστηκε το πλαίσιο και οι στρατηγικοί στόχοι της συνεργασίας, που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων την ανάδειξη νέων ελληνικών προορισμών, την προώθηση των θεματικών εμπειριών σε όλη τη χώρα, την περαιτέρω ανάπτυξη της κρουαζιέρας και την υλοποίηση νέων τουριστικών επενδύσεων υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Η Υπουργός ανέφερε ότι στο πλαίσιο της συνεργασίας συζητήθηκαν:
H ενίσχυση της παρουσίας της TUI στην ελληνική τουριστική αγορά, με επίκεντρο τις επιλογές για αυθεντικές ταξιδιωτικές εμπειρίες που έχει ο επισκέπτης και που αποτελούν κοινό στρατηγικό ζητούμενο.
Η προώθηση νέων ελληνικών προορισμών και θεματικών τουριστικών προϊόντων, και την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.
Στον τομέα της κρουαζιέρας, στο πλαίσιο της συνεργασίας που συμφωνήθηκε στα τέλη του 2016, η TUIανταποκρίθηκε άμεσα και ενίσχυσε την παρουσία της στην Ελλάδα, με αύξηση στην κρουαζιέρα στην Ελλάδα. Συζητήθηκαν επίσης οι προοπτικές ένταξης νέων προορισμών και ενίσχυσης του homeporting.

Η Υπουργός τόνισε ότι αποτελεί βασικό στόχο της εθνικής τουριστικής πολιτικής η διασύνδεση του τουρισμού με παραγωγικούς τομείς της ελληνικής οικονομίας, όπως η πρωτογενής παραγωγή, ο τομέας της αγροδιατροφής, και η προώθηση των ελληνικών προϊόντων.
Στο πλαίσιο αυτό αναφέρθηκε στην πρόσφατη πρωτοβουλία της TUI, μέσω του TUI Care Foundation για ειδικό πρόγραμμα που υλοποιείται στην Κρήτη σε συνεργασία με τοπικούς παραγωγούς, που εντάσσεται και στο πλαίσιο του στόχου του Υπουργείου Τουρισμού για τη βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη.
Η κα Κουντουρά τόνισε τις εξαιρετικές δυνατότητες που υπάρχουν στον επενδυτικό τομέα καθώς η Ελλάδα αποτελεί ελκυστική ευκαιρία για νέες επενδύσεις ως μεσογειακός και ευρωπαϊκός προορισμός.
«Ο τουρισμός είναι προτεραιότητα της κυβέρνησής μας. Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε τις υψηλές επιδόσεις του τουρισμού στην αύξηση των αφίξεων αλλά και στην ενίσχυση του τουρισμού υψηλού επιπέδου, στην προώθηση των ελληνικών προϊόντων και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, που στηρίζουν την εθνική οικονομία και αποφέρουν οφέλη που θα διαχυθούν στις τοπικές οικονομίες», δήλωσε η κα Κουντουρά.
money-tourism.gr
Μπορεί η Βαρκελώνη να πέρασε δύσκολα μετά την τρομοκρατική επίθεση, αλλά τώρα μετά το δημοψήφισμα τα πράγματα έχουν γίνει χειρότερα.
Ο τουριστικός κι εμπορικός κόσμος στη Βαρκελώνη έχουν πέσει στα «μαύρα πανιά».
Ξενοδόχοι και τουριστικοί πράκτορες εκφράζουν την ανησυχία τους για την αναστάτωση που προκάλεσε το δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία της Καταλωνίας.
Επιβεβαιώνουν πως οι εικόνες της γενικής απεργίας την περασμένη Τρίτη και οι αστυνομικές επιθέσεις την Κυριακή, ήδη είχαν αρνητικές επιπτώσεις.
Ακυρώσεις κρατήσεων, μείωση της κατανάλωσης και επιδείνωση της θέσης της Βαρκελώνης στον χάρτη των τουριστικών προτιμήσεων.
Η ανησυχία όμως δεν έχει σχέση όμως με την προοπτική να συμβεί το χειρότερο για τον τουριστικό τομέα της πόλης.
Γιατί ήδη υπάρχουν απτές ενδείξεις που προοικονομούν δυσοίωνες εξελίξεις.
Την περασμένη Κυριακή το κρουαζιερόπλοιο MeinSchiff3 του γερμανικού γραφείου Tui, που ήταν να δέσει στη Βαρκελώνη, τελικά έδεσε στη Βαλένθια.
Κατά την διάρκεια της γενικής απεργίας σε όλην την Καταλωνία, ένα άλλο κρουαζιερόπλοιο της ίδιας εταιρείας έδεσε επίσης στη Βαλένθια.
Το ίδιο πλοίο έχει προγραμματίσει νέα επίσκεψη στη Βαρκελώνη για τις 12 Οκτωβρίου και οι λιμενικές αρχές της πόλεις διαβεβαιώνουν πως δεν πρόκειται να υπάρξουν άλλες ακυρώσεις.
Έρχονται και άλλες απεργίες και άλλες ακυρώσεις
Αυτό βέβαια, εάν δεν προκηρυχθούν νέες γενικές απεργίες, καθώς η 3η Οκτωβρίου μπορεί να επαναληφθεί εκ νέου. Το συνδικάτο Intersindical –CSC έχει προτείνει νέα γενική απεργία στην Καταλωνία μεταξύ 10-16 Οκτωβρίου.
Κομβική ημερομηνία για την απόφαση κήρυξης νέας απεργίας θα είναι η Δευτέρα και θα εξαρτηθεί από την αντίδραση της Μαδρίτης στην μονομερή ανακήρυξη στις 9 Οκτωβρίου της ανεξαρτησίας της Καταλωνίας από την ολομέλεια του τοπικού Κοινοβουλίου.
Τότε μπορεί να κηρυχθεί απεργία για την επόμενη Τρίτη, ή κάποια από τις επόμενες ημέρες.
Αλλάζουν ημερομηνίες οι αεροπορικές εταιρείες
Μία άλλη εταιρεία πάντως που έχει αντιδράσει ήδη στην πολιτική αβεβαιότητα είναι η αεροπορική εταιρεία American Airlines.
H εταιρεία ενόψει της απεργίας της περασμένης Τρίτης είχε προσφέρει στους επιβάτες της τη δυνατότητα δωρεάν αλλαγής του εισιτηρίου τους για άλλες ημερομηνίες.
Αντίθετα, η γερμανική Lufthansa ανακοίνωσε χθες πως οι κρατήσεις της δεν έχουν επηρεασθεί από την πολιτική κατάσταση.
Μειώνονται οι κρατήσεις για συνέδρια στη Βαρκελώνη
Αλλά και οι έμποροι και οι τουριστικοί επαγγελματίες στη Βαρκελώνη εκφράζουν την ανησυχία τους ενώπιον της προοπτικής να διαρκέσει επί μακρόν η πολιτική αβεβαιότητα.
Ο πρόεδρος της ένωσης ιδιοκτητών τουριστικών καταλυμάτων Apertur αποκάλυψε πως έχουν μειωθεί οι μακροπρόθεσμες κρατήσεις για ταξίδια και συνέδρια. Ιδιαίτερη πτώση έχει καταγραφεί στις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής. «Είμαστε μόλις στο παρά πέντε για το ξεκίνημα της «χαμηλής σεζόν» και ήδη ο Νοέμβριος δεν διαγράφεται καλός», επεσήμανε.
Μία έρευνα μεταξύ των μελών της Apertur, που περιλαμβάνει δεδομένα κρατήσεων έως τις 3 Οκτωβρίου, αποκαλύπτει πως η πρόβλεψη για τις κρατήσεις γι’ αυτόν τον μήνα είναι κατά 6,5% χαμηλότερη από τον περασμένο μήνα.
ΠΗΓΗ : www.newsit.gr

Έως και 50% το ύψος της επιχορήγησης για όσους κάνουν χρήση του νέου προγράμματος του ΕΣΠΑ. Ποιες δραστηριότητες και ποιες δαπάνες κρίνονται επιλέξιμες. Πόσο επιδοτείται η κάθε κατηγορία.

Με 120 εκατ. ευρώ (δημόσια δαπάνη) αναμένεται να προκηρυχθεί πολύ σύντομα το νέο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ «Ενίσχυση της Ίδρυσης και Λειτουργίας Νέων Τουριστικών Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων».

Ήδη το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης έχει καταρτίσει τον αναλυτικό οδηγό εφαρμογής της δράσης και το μόνο που απομένει, είναι η προκήρυξή της. Στο πλαίσιο της δράσης, θα ενισχυθούν επενδυτικά σχέδια ύψους από 25.000 έως 400.000 ευρώ. Το ύψος της επιδότησης, μπορεί να ανέλθει στο 50%.

Οι επιλέξιμοι τομείς δραστηριότητας

Οι επιλέξιμες κατηγορίες επιχειρηματικών δραστηριοτήτων  οι οποίες μπορούν να λάβουν χρηματοδότηση από τη δράση είναι οι εξής:

1. Τουριστικά Καταλύματα (σύμφωνα με τον Ν.4276/2014)

2. Κύρια Ξενοδοχειακά Καταλύματα

–  Ξενοδοχεία, υπό την προϋπόθεση ότι η δυναμικότητά τους, είναι από 10 έως 50 κλίνες. Ωστόσο, στην περίπτωση που η δυναμικότητα  του ξενοδοχειακού καταλύματος μεγαλύτερη των 50 κλινών, δεν αποτελεί αιτία αποκλεισμού/απόρριψης της πρότασης. Το τμήμα ωστόσο του επενδυτικού σχεδίου που αφορά στη δυναμικότητα άνω των πενήντα (50) κλινών θα χρηματοδοτηθεί με ιδία κεφάλαια.

–  Ξενοδοχειακά τουριστικά καταλύματα εντός παραδοσιακών κτισμάτων που προβλέπονται στο π.δ. 33/1979

–  Οργανωμένες τουριστικές κατασκηνώσεις (camping)

3. Μη Κύρια Ξενοδοχειακά Καταλύματα

–  Αυτοεξυπηρετούμενα καταλύματα – τουριστικές επιπλωμένες κατοικίες υπό την προϋπόθεση ότι ο ελάχιστος αριθμός των κατοικιών θα είναι τρεις.

– Ενοικιαζόμενα επιπλωμένα δωμάτια – διαμερίσματα (3 και 4 κλειδιά) υπό τον περιορισμό ότι η ελάχιστη δυναμικόητά τους θα είναι οι 10 κλίνες.

4. Τουριστικά Γραφεία

–  Τουριστικά είναι τα γραφεία κατά την έννοια του άρθρου 1 του ν. 393/1976 (Α΄199)

–  Γραφεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων ολικής μίσθωσης ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων.

–  Επιχειρήσεις εκμίσθωσης μοτοσικλετών, τρίτροχων και τετράτροχων οχημάτων άνω των 50 κ. εκ.

–  Τουριστικές Επιχειρήσεις Οδικών Μεταφορών (Τ.Ε.Ο.Μ.) που έχουν στην κυριότητα, νομή ή κατοχή τους ένα ή περισσότερα ειδικά τουριστικά λεωφορεία του ν. 711/1977.

–  Ναυλομεσιτικά γραφεία που αναλαμβάνουν την εκναύλωση επαγγελματικών πλοίων αναψυχής.

5. Εναλλακτικές Μορφές Τουρισμού

Στην κατηγορία  ενδεικτικά περιλαμβάνονται:

–  Αθλητικός Τουρισμός: α) στη θάλασσα (π.χ. καταδύσεις αναψυχής, γήπεδα γκολφ, μίνι γκολφ, θαλάσσιο σκι,  θαλάσσιο αλεξίπτωτο, ιστιοσανίδα, ιστιοδρομίες, αετοσανίδα, κολύμβηση και λοιπά θαλάσσια αθλήματα), β) σε λίμνες – ποτάμια (π.χ. canoe kayak, rafting κ.ά), γ) σε ορεινές, ημιορεινές, πεδινές ή/ και αστικές και ημιαστικές περιοχές (π.χ ορειβασία, αναρρίχηση, πίστες mountain bike, αιωροπτερισμός- Αλεξίπτωτο πλαγιάς, διάβαση φαραγγιών- δασών, τουρισμός άγριας ζωής, ποδηλασία πόλης, ιππασία κ.ά).

–  Θαλάσσιος τουρισμός: Εκτός πολλών εκ των ανωτέρω δραστηριοτήτων του αθλητικού τουρισμού στη θάλασσα όπως π.χ. θαλάσσιο σκι, στην ειδική αυτή μορφή τουρισμού περιλαμβάνονται δραστηριότητες αναψυχής που συνδέονται με θαλάσσιες περιηγήσεις (κρουαζιέρες με κρουαζιερόπλοια ή άλλα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής).

–  Τουρισμός υπαίθρου: α) φυσιολατρικός τουρισμός που αναπτύσσεται στις χαρακτηριζόμενες «φυσικές» περιοχές με σκοπό να αποκτήσουν γνώσεις για τη φύση οι τουρίστες, β) τουρισμός παρατήρησης και ερμηνείας της φύσης (π.χ. παρατηρητήρια, κέντρα ενημέρωσης επισκεπτών και ορειβατικά καταφύγια), γ)περιπατητικός τουρισμός που αναπτύσσεται στα περιπατητικά μονοπάτια της υπαίθρου και δ) περιηγητικός τουρισμός όταν η περιήγηση ή η εκδρομή γίνεται στην ύπαιθρο. Η μορφή αυτή συνδέεται και με τον αθλητικό τουρισμό που αναπτύσσεται σε λίμνες – ποτάμια, ορεινές, ημιορεινές, πεδινές και ημιαστικές περιοχές που αναφέρεται ανωτέρω.

–  Άλλες ειδικές – εναλλακτικές μορφές τουρισμού: Ψυχαγωγικά και θεματικά πάρκα π.χ πάρκα περιπέτειας, πάρκα ομοιωμάτων (miniature parks) κ.ά.

Κατηγορίες επιλέξιμων δαπανών

Στο πλαίσιο του προγράμματος, οι επιλέξιμες δαπάνες είναι οι εξής:

1. Κτίρια, λοιπές εγκαταστάσεις και περιβάλλων χώρος. Επιλέξιμες είναι κάθε μορφής εργασίες μετά ή άνευ υλικών επί κτιριακών και λοιπών εγκαταστάσεων καθώς και κάθε μορφής εργασίες διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου της ενισχυόμενης επιχείρησης, υπό τους ακόλουθους όρους:

–  Να εξασφαλιστεί και να προσκομιστεί η απαιτούμενη άδεια δόμησης σύμφωνα με τον ισχύοντα Οικοδομικό Κανονισμό για τις εκτελούμενες εργασίες. Επισημαίνεται ότι οι απαιτούμενες άδειες για την υλοποίηση των δαπανών της συγκεκριμένης κατηγορίας του Επενδυτικού Σχεδίου απαιτείται να έχουν εκδοθεί εντός των πρώτων 12 μηνών από την ημερομηνία ένταξης.

–  Να υπάρχει ιδιοκτησία ή παραχώρηση χρήσης ή μίσθωση ή νόμιμη σύσταση επικαρπίας επί του ακινήτου για χρονικό διάστημα τουλάχιστον έξι (6) ετών. Η περίοδος της εξαετίας υπολογίζεται από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης ένταξης της επένδυσης. Η ιδιοκτησία, η μίσθωση, η σύσταση επικαρπίας ή η παραχώρηση χρήσης θα πρέπει να καταδεικνύεται με το 1ο αίτημα πιστοποίησης και πριν την καταβολή της δημόσιας επιχορήγησης. Ειδικά για ανέγερση κτιρίου, το μισθωτήριο πρέπει να είναι τουλάχιστον δώδεκα (12) έτη από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης ένταξης της επένδυσης.

–  Δεν είναι επιλέξιμες στην παρούσα κατηγορία δαπάνες μελετών διακόσμησης και λοιπές παρεμφερείς μελέτες, εκτός εάν κατά την υλοποίηση και μέχρι την ολοκλήρωση της επένδυσης διαπιστωθεί ότι κατέληξαν σε εφαρμογή.

–  Δεν είναι επιλέξιμες οι εργοδοτικές εισφορές για κατασκευαστικές εργασίες και οι δαπάνες που αφορούν σε δασμούς, φόρους, τέλη.

2. Μηχανήματα – Εξοπλισμός- Εγκαταστάσεις και Εξοπλισμός Προστασίας Περιβάλλοντος και Εξοικονόμησης ενέργειας και ύδατος

2.1 Μηχανήματα – Εξοπλισμός

Επιλέξιμες είναι δαπάνες που αφορούν στην προμήθεια, μεταφορά, εγκατάσταση και λειτουργία, νέων μηχανημάτων και λοιπού εξοπλισμού, απαραίτητου για την λειτουργία της επιχείρησης και την εξασφάλιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, υπό τους ακόλουθους όρους:

–  Ο προμηθευόμενος εξοπλισμός να είναι καινούργιος, αμεταχείριστος και στην κυριότητα της επιχείρησης.

–  Δεν είναι επιλέξιμες οι δαπάνες που αφορούν σε δασμούς, φόρους, τέλη, έξοδα αμοιβών εκτελωνιστή και εκτελωνισμού.

–  Η δαπάνη χρηματοδοτικής μίσθωσης εξοπλισμού θεωρείται επιλέξιμη δαπάνη μόνο όταν ο εκμισθωτής μπορεί να συνάπτει συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1665/1986 (ΦΕΚ 194 Α’), όπως ισχύει, και σε κάθε περίπτωση σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 19 της Απόφασης του Υπουργού Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού 81986/ΕΥΘΥ712/31.7.2015 «Εθνικοί κανόνες επιλεξιμότητας δαπανών για τα προγράμματα του ΕΣΠΑ 2014-2020 – Έλεγχοι νομιμότητας δημοσίων συμβάσεων συγχρηματοδοτούμενων πράξεων ΕΣΠΑ 2014-2020 από Αρχές Διαχείρισης και Ενδιάμεσους Φορείς – Διαδικασία Ενστάσεων επί των αποτελεσμάτων αξιολόγησης πράξεων» (ΦΕΚ 1822/Β/24.08.2015), όπως ισχύει.

–  Είναι επιλέξιμη  και εντάσσεται στην Κατηγορία Δαπάνης 2 η προμήθεια εξοπλισμού που είναι απαραίτητος για την δραστηριότητα της επιχείρησης  (π.χ. προμήθεια αυτοκινήτων, σκαφών θαλάσσης και ποδηλάτων κάθε μορφής που προορίζονται προς εκμίσθωση, ειδικός εξοπλισμός για την εξυπηρέτηση των δραστηριοτήτων του εναλλακτικού τουρισμού π.χ. canoe kayak, ιστιοσανίδα, εξοπλισμός αναρρίχησης, jet-ski, aqua scooter).

2.2 Εξοπλισμός και εγκαταστάσεις προστασίας Περιβάλλοντος και εξοικονόμησης Ενέργειας και Ύδατος

Επιλέξιμες είναι κάθε μορφής ενέργειες και δαπάνες που συνδέονται με την εξοικονόμηση ενέργειας και ύδατος και την προστασία του περιβάλλοντος, υπό τους ακόλουθους όρους :

–  Εφόσον οι δαπάνες αφορούν σε κτιριακές εργασίες μετά ή άνευ υλικών, εφαρμόζονται οι όροι της Κατηγορίας (1) ανωτέρω.

–  Εφόσον οι δαπάνες αφορούν σε εξοπλισμό, εφαρμόζονται οι όροι της Κατηγορίας (2.1) ανωτέρω.

Όσον αφορά στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από εγκατάσταση Α.Π.Ε.,απαιτείται:

– να εξασφαλιστούν, εφόσον απαιτούνται, οι κατάλληλες αδειοδοτήσεις τόσο για την υλοποίηση όσο και για τη λειτουργία της εγκατάστασης Α.Π.Ε.

– η παραγόμενη ηλεκτρική ισχύς της εγκατάστασης ΑΠΕ θα πρέπει αποδεδειγμένα να εξυπηρετεί τις ανάγκες της επιχείρησης.

– η παραγόμενη ηλεκτρική ισχύς της εγκατάστασης ΑΠΕ δεν μπορεί να υπερβαίνει το άθροισμα των ηλεκτρικών καταναλώσεων της επιχείρησης.

– η παραγόμενη ηλεκτρική ισχύς της εγκατάστασης ΑΠΕ δεν αποφέρει οικονομικό όφελος.

3.  Πιστοποίηση συστημάτων διασφάλισης ποιότητας και περιβαλλοντικής διαχείρισης

Επιλέξιμες είναι οι δαπάνες που αφορούν στην προετοιμασία για την πιστοποίηση, καθώς και στη λήψη των αντίστοιχων πιστοποιητικών, υπό τον όρο το πιστοποιητικό να έχει εκδοθεί από διαπιστευμένο ή άλλον αρμόδιο φορέα μέχρι την ημερομηνία της ολοκλήρωσης του έργου ή να αποδεικνύεται ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις για την έκδοσή του.

4. Προβολή – Προώθηση – Συμμετοχή σε Εκθέσεις

Επιλέξιμες είναι κάθε μορφής ενέργειες και δαπάνες που στοχεύουν στην προβολή της επιχείρησης και στην προώθηση της υπηρεσίας/του τουριστικού προϊόντος της, υπό τους ακόλουθους όρους:

–  Επιτρέπεται η συμμετοχή σε εκθέσεις μόνο ως εκθέτης. Η συμμετοχή πρέπει να αφορά, είτε στην προώθηση υπαρχόντων τουριστικών υπηρεσιών/προϊόντων της επιχείρησης σε νέες αγορές, είτε στην προώθηση νέων τουριστικών υπηρεσιών/προϊόντων σε δεδομένες για την επιχείρηση – εκθέτη αγορές.

–  Στην περίπτωση συμμετοχής σε Επαγγελματικές Εκθέσεις που γίνονται στην Ελλάδα, το συνολικό επιλέξιμο κόστος (κόστος συμμετοχής, διαμονή, μετακίνηση, μεταφορά υλικών κλπ), δεν θα υπερβαίνει τις 3.000/έκθεση.

–  Στην περίπτωση συμμετοχής σε Επαγγελματικές Εκθέσεις που γίνονται στο Εξωτερικό το συνολικό επιλέξιμο κόστος (κόστος συμμετοχής, διαμονή, μετακίνηση, μεταφορά υλικών κλπ) δεν θα υπερβαίνει τις 6.000/έκθεση.

–  Δεν είναι επιλέξιμες δαπάνες οι διαφημιστικές καταχωρήσεις στην τηλεόραση, το ραδιόφωνο και τις εφημερίδες.

–  Το κόστος για τη δημιουργία ιστοσελίδας δεν θα υπερβαίνει το ποσό των 2.500 ευρώ. Η ιστοσελίδα θα πρέπει να εξυπηρετεί την πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία σύμφωνα με τα ισχύοντα διεθνή πρότυπα.

5. Δαπάνες τεχνικών μελετών Μηχανικού και υπηρεσιών Φοροτεχνικού και Νομικού Συμβούλου

Επιλέξιμες είναι οι δαπάνες όπως αναφέρονται ακολούθως:

–  Δαπάνες εκκίνησης για ίδρυση των τουριστικών επιχειρήσεων (πχ έξοδα κατάρτισης και δημοσίευσης του καταστατικού, αμοιβές νομικών υπηρεσιών και παροχής φοροτεχνικών συμβουλών που πραγματοποιούνται μέχρι την έναρξη της εκμεταλλεύσεως). Οι δαπάνες αυτές δεν μπορεί να αποτελούν αντικείμενο συνεχούς ή περιοδικής δραστηριότητας, ούτε να συνδέονται με τις συνήθεις λειτουργικές δαπάνες της επιχείρησης όπως  πχ τακτικές υπηρεσίες παροχής φορολογικών και νομικών συμβουλών.

–  Αμοιβές εκπόνησης τεχνικών μελετών μηχανικών όπως π.χ αρχιτεκτονική μελέτη, στατική μελέτη, μελέτη ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, αμοιβές επιστασίας/επίβλεψης.

6. Λογισμικά και Υπηρεσίες Παραμετροποίησης Λογισμικού

Επιλέξιμες είναι κάθε μορφής ενέργειες και δαπάνες που αφορούν στην προμήθεια λογισμικού και σε παραμετροποίηση αυτού, υπό τους ακόλουθους όρους:

–  Το προμηθευόμενο λογισμικό να είναι καινούριο και η επιχείρηση να είναι νόμιμος κάτοχος της άδειας χρήσης αυτού.

–  Η παροχή υπηρεσιών υποστήριξης είναι επιλέξιμη μέχρι ένα έτος από το χρόνο προμήθειας.

–  Το κόστος παραμετροποίησης Λογισμικού/Εφαρμογών και εκπαίδευσης στη χρήση αυτών είναι επιλέξιμο ως δαπάνη μέχρι και 20% του κόστους αγοράς του λογισμικού/εφαρμογής.

–  Οι Υπηρεσίες προμήθειας/χρήσης Λογισμικού υπό καθεστώς «Software as a Service», «cloud computing» ή άλλο παρεμφερές αυτού, είναι επιλέξιμες.

–  Σε περίπτωση αγοράς λογισμικού εφαρμογών που απευθύνεται σε πελατειακό κοινό, θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να εξυπηρετείται η πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία σύμφωνα με το/τα ισχύοντα διεθνή πρότυπα.

7. Μεταφορικά Μέσα

Προμήθεια αυτοκινούμενων μεταφορικών μέσων υπό τους ακόλουθους περιορισμούς:

i.  Το μεταφορικό μέσο να είναι καινούργιο, αμεταχείριστο και στην κυριότητα της επιχείρησης.

ii. Το μεταφορικό μέσο να είναι:

–  είτε επαγγελματικής χρήσης

–  είτε μικτής/πολλαπλής χρήσης, έως εννέα (9) θέσεων και να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πελατών χωρίς κόμιστρο ή/και εξοπλισμού/υλικών.

iii. Η δαπάνη χρηματοδοτικής μίσθωσης μεταφορικών μέσων θεωρείται επιλέξιμη δαπάνη μόνο όταν ο εκμισθωτής μπορεί να συνάπτει συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1665/1986 (ΦΕΚ 194 Α’), όπως ισχύει, και σε κάθε περίπτωση σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 19 της Απόφασης του Υπουργού Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού 81986/ΕΥΘΥ712/31.7.2015 «Εθνικοί κανόνες επιλεξιμότητας δαπανών για τα προγράμματα του ΕΣΠΑ 2014-2020 – Έλεγχοι νομιμότητας δημοσίων συμβάσεων συγχρηματοδοτούμενων πράξεων ΕΣΠΑ 2014-2020 από Αρχές Διαχείρισης και Ενδιάμεσους Φορείς – Διαδικασία Ενστάσεων επί των αποτελεσμάτων αξιολόγησης πράξεων» (ΦΕΚ 1822/Β/24.08.2015), όπως ισχύει.

iv. Δεν είναι επιλέξιμες οι δαπάνες που αφορούν σε δασμούς, φόρους, τέλη, έξοδα αμοιβών εκτελωνιστή και εκτελωνισμού.

8. Σύνταξη και Παρακολούθηση υλοποίησης του Επενδυτικού Σχεδίου

Οι δαπάνες παροχής υπηρεσιών σύνταξης, παρακολούθησης και διαχείρισης της υλοποίησης του επενδυτικού σχεδίου είναι επιλέξιμες υπό τους ακόλουθους όρους:

–  Να αφορούν στο χρονικό διάστημα από την προκήρυξη της Δράσης και μέχρι την ολοκλήρωση της επένδυσης.

–  Το κόστος σύνταξης της αίτησης χρηματοδότησης δεν δύναται να υπερβαίνει τα 1.000 ευρώ.

–  Οι πιθανές δαπάνες διαμονής, μετακίνησης και λοιπές δαπάνες ταξιδιών των συμβούλων περιλαμβάνονται στη συνολική αμοιβή τους και δεν είναι επιλέξιμες ως διακριτές δαπάνες.

Σταμάτης Ζησίμου-euro2day.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot