Σε πλήρη εξέλιξη οι έρευνες για την υπόθεση που μοιάζει βγαλμένη από κινηματογραφική ταινία...

Συνεχίζονται οι έρευνες για τον εντοπισμό ενός αλλοδαπού επιβάτη του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Blue Horizon που πραγματοποιούσε χθες τα μεσάνυχτα το δρομολόγιο από Ηράκλειο για Πειραιά.

Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα, όταν το πλοίο έφθασε σήμερα στις 06.40 το πρωί στο λιμάνι του Πειραιά, φίλος του είπε σε στελέχη του Λιμεναρχείου αλλά και στο πλήρωμα του πλοίου, ότι δεν τον είχε δει από χθες στις 12.00 τα μεσάνυχτα. Τόνισε ότι μπήκαν στο πλοίο μαζί, κάθισαν στο σαλόνι και λίγο πριν τα μεσάνυχτα οι δρόμοι τους χωρίστηκαν για λίγο.

Παρά το γεγονός ότι έγιναν εκτεταμένες έρευνες μέσα στο πλοίο, ο συγκεκριμένος επιβάτης δεν εντοπίστηκε. Άμεσα, με μέριμνα του Ενιαίου Κέντρου Επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης ξεκίνησαν έρευνες από αέρος με ελικόπτερο αλλά και με τη συμμετοχή δύο πλωτών του Λιμενικού στη θαλάσσια περιοχή δυτικά των Κυκλάδων, σημείο από όπου πέρασε το BLUE HORIZON μετά τις 12.00 τα μεσάνυχτα, ωστόσο μέχρι στιγμής οι έρευνες αποβαίνουν άκαρπες.

Πηγή: cyclades24.gr

Ένα απρόσμενο γεγονός συνέβη στη Γέργερη Ηρακλείου, ως απόρροια της κακοκαιρίας του Ιανουαρίου.

Μεγάλος βράχος ξεκόλλησε από πλαγιά και κύλησε, καταλήγοντας στην ταράτσα ενός σπιτιού…

Πρόκειται για τεράστιο βράχο, βάρους άνω των 15 τόνων σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο κ. Αντώνης Πρινιανάκη. «Θα πρέπει να τον κατεβάσουμε άμεσα, καθώς υπάρχει κίνδυνος να καταρρεύσει το σπίτι», πρόσθεσε.

Ο αντιδήμαρχος είπε ότι ένας μόνος τρόπος υπάρχει για να κατέβει ο βράχος: Να θρυμματιστεί πάνω στην ταράτσα και να κατέβει σιγά – σιγά.

Πηγή: candianews.gr και e-mesara.gr
Σήκωσε στον αέρα δίκυκλα οχήματα και ξερίζωσε πινακίδες στο λιμάνι της πόλης

Κανείς δεν ήταν προετοιμασμένος για αυτό που σημειώθηκε στο Ηράκλειο, το απόγευμα των Θεοφανείων.
 
Ο υδροστρόβιλος που έκανε την εμφάνισή του σε απόσταση αναπνοής από το λιμάνι, ήταν ορατός ακόμα και μέσα από την πόλη του Ηρακλείου.
 
Από το σπάνιο φαινόμενο που έχει καταγραφεί και σε άλλες περιοχές όπως τα Σφακιά και τον Αγ. Νικόλαο, προκλήθηκαν υλικές ζημιές που ευτυχώς δεν ήταν εκτεταμένες.
 
Ο άνεμος σήκωσε στον αέρα δίκυκλα οχήματα, που βρίσκονταν παρκαρισμένα στο πάρκινγκ του ΟΛΗ ενώ κάποιες πινακίδες στον λιμένα «έκαναν φτερά».
 
Πηγή: flashnews.gr
Χανιά: Αποκλείστηκαν χωριά 

Το χιόνι έπεσε σε τόσο χαμηλό υψόμετρο (500 μέτρων), με αποτέλεσμα αρκετές περιοχές να βρεθούν σε λευκό κλοιό και να αποκλειστούν. Στο νομό Χανίων, Ομαλός, Πέτρα Σελί, Κεραμειά , Θέρισο και Σφακιά βρίσκονται αποκλεισμένα. Χωρίς ρεύμα έμειναν τα Ασκήφου καθώς έσπασε στύλος της ΔΕΗ. Πρόβλημα ηλεκτροδότησης υπήρξε και στον Σέμπρωνα.

Σε ολόκληρη την Κρήτη, οι ορεινές και ημιορεινές περιοχές αποκλείστηκαν από την επέλαση του χιονιά. Τα εκχιονιστικά μηχανήματα έχουν πιάσει δουλειά από τις 7.00 το πρωί και χρειάζεται υπομονή μέχρι να ανοίξει ξανά το οδικό δίκτυο.







Ηράκλειο

Μικρής έκτασης προβλήματα έχει δημιουργήσει προς το παρόν η κακοκαιρία σε περιοχές του Δήμου Ηρακλείου. Λόγω της χιονόπτωσης γίνεται με δυσκολία η κίνηση των οχημάτων στο δρόμο Ηρακλείου- Ασιτών, από τον Άγιο Μύρωνα και μετά. Ήδη από νωρίς το πρωί εκχιονιστικό μηχάνημα (γκρέιτερ) του Δήμου καθαρίζουν τον δρόμο προκειμένου να αποκατασταθεί πλήρως η κυκλοφορία.

Επίσης άλλο μηχάνημα του Δήμου βρίσκεται στα χωριά Ρουκάνι, Καρκαδιώτισσα και Καλού, όπου και εκεί υπάρχουν προβλήματα αλλά μικρότερης έντασης.

Το Τμήμα Πολιτικής Προστασίας καλεί τους πολίτες που κινούνται με τα οχήματά τους να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί λόγω της ολισθηρότητας, αλλά και της πρόβλεψης της ΕΜΥ για συνέχιση και ίσως ένταση των καιρικών φαινομένων.

Στο μεταξύ λόγω των βροχοπτώσεων στην πόλη τα συνεργεία του Δήμου κλήθηκαν χθες το απόγευμα και το βράδυ να αντιμετωπίσουν προβλήματα από κατολισθήσεις.

Στην πρώτη περίπτωση η κατολίσθηση σημειώθηκε στο δρόμο προς Αρχάνες, μετά τις αρχαιότητες της Κνωσσού, στην περιοχή Σπήλια. Η δεύτερη κατολίσθηση έγινε στην οδό Καζαντζίδη, στο τμήμα από τον κόμβο Αλικαρνασσού μέχρι την Καλλιθέα, όπου έπεσε μεγάλος βράχος στο οδόστρωμα, και η τρίτη κατολίσθηση έγινε στην οδό Εμμ. Ξάνθου στον Κατσαμπά, όπου χρειάστηκε να γίνει επέμβαση δύο φορές.

Ρέθυμνο

Στα Ανώγεια διακόπηκε για περίπου μιάμιση ώρα το ρεύμα καθώς υπήρχε κίνδυνος να πέσει πάνω σε στύλο της ΔΕΗ, ένα δέντρο που λύγισε από το βάρος του χιονιού. Κατά τη διάρκεια της νύχτας εκχιονιστικά μηχανήματα του δήμου έκαναν περάσματα για να κρατήσουν το δρόμο ανοιχτό.





Λασίθι

Στο Οροπέδιο Λασιθίου, η νύχτα ήταν δύσκολη καθώς τα φαινόμενα εντάθηκαν και η προσπάθεια της δημοτικής αρχής και του προσωπικού του Δήμου Οροπεδίου για να παραμείνει ανοιχτό το οδικό δίκτυο, συνεχίστηκε για πολλές ώρες το βράδυ.





Οι υπηρεσίες της περιφερειακής αυτοδιοίκησης και της πυροσβεστικής κλήθηκαν να επέμβουν σε ορισμένες περιπτώσεις αποκλεισμού αυτοκινήτων στο οδικό δίκτυο, κάποιες λόγω χιονόπτωσης και κάποιες άλλες λόγω πάγου.

Τέτοιες περιπτώσεις υπήρξαν για παράδειγμα στην Αγία Βαρβάρα, τη Βιάννο και τη Γόρτυνα.
Καλό θα είναι οι οδηγοί και σήμερα να αποφεύγουν τις μετακινήσεις στο επαρχιακό δίκτυο καθώς η κακοκαιρία θα συνεχιστεί.

Το πρώτο Υδατοδρόμιο της Ελλάδας στο λιμάνι της Κέρκυρας

Picture1
ιδιοκτησίας του “Οργανισμoύ Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε” (την δημιουργία του οποίου ανέλαβε, ως ανάδοχος εταιρεία, η "Ελληνικά Υδατοδρόμια") αδειοδοτήθηκε από τα συναρμόδια Υπουργεία με βάση το νέο Νόμο 4146, και πλέον αποτελεί τον "πιλότο" για την αδειοδότηση δεκάδων άλλων Υδατοδρομίων σε ολόκληρη τη χώρα.

Συγκεκριμένα, το Σάββατο 20 Δεκεμβρίου υπεγράφη από τα Υπουργεία Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων και Ναυτιλίας & Αιγαίου η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για τη λειτουργία του Υδατοδρομίου της Κέρκυρας.

Η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία το έργο που είχε αναλάβει από τον “ΟΛΚΕ Α.Ε”, για την αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου της Ελλάδας στο λιμάνι της Κέρκυρας.
Η επίτευξη αυτού του σημαντικότατου στόχου αποτελεί την απαρχή για την δημιουργία ενός διευρυμένου δικτύου υδατοδρομίων σε στρατηγικά επιλεγμένα σημεία της Ελλάδας.

Η ύπαρξη αδειοδοτημένων υδατοδρομίων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία των υδροπλάνων καθώς με τις κατάλληλες υποδομές τους θα παρέχεται η απαιτούμενη επιχειρησιακή υποστήριξη σε ένα πρωτοποριακό μεταφορικό μέσο.
Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια’’ με συντεταγμένες κινήσεις και προκειμένου να εξασφαλίσει την παρουσία των Υδροπλάνων, στα Υδατοδρόμια που αδειοδοτεί, συνεταιρίσθηκε με την “Κ2 SmartJets”, η οποία είναι μια άριστα οργανωμένη Ελληνική Αεροπορική Εταιρεία που κατέχει εγκεκριμένη, από το Υπουργείο Μεταφορών, Άδεια Κοινοτικού Αερομεταφορέα από το 2007 και θα είναι ο “Operator” των Υδροπλάνων.

Ταυτόχρονα η “ΟΛΚΕ Α.Ε”, που είναι η ιδιοκτήτρια εταιρεία του Υδατοδρομίου της Κέρκυρας, σε αγαστή συνεργασία με την “Ελληνικά Υδατοδρόμια” συνέστησαν την μικτή εταιρεία “Υδατοδρόμια Βορείου Ιονίου ΕΠΕ” που θα αναλάβει πλέον την λειτουργία του Υδατοδρομίου Κέρκυρας.


Ο Πρόεδρος της “Ελληνικά Υδατοδρόμια” κ. Τάσος Γκόβας, με αφορμή την αδειοδότηση του πρώτου υδατοδρομίου στην Κέρκυρα, δήλωσε:
“Η υπογραφή της Άδειας του Υ/Δ Κέρκυρας από τον Υπουργό Ναυτιλίας & Αιγαίου κ. Μ. Βαρβιτσιώτη και τον Υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Μ. Παπαδόπουλο αποτελεί σημαντικότατο γεγονός καθώς βάζει στον συγκοινωνιακό χάρτη της Ελλάδας τα Υδατοδρόμια. Το πρώτο βήμα έγινε και ως γνωστόν η λαϊκή ρήση αναφέρει ότι, η αρχή είναι το ήμισυ του παντός. Υπό αυτή την έννοια η αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου της
Ελλάδας στην Κέρκυρα αποκτά κομβική σημασία, καθώς θα αποτελέσει τον “Οδηγό” ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες ελέγχων για τα επόμενα υδατοδρόμια. Το Υδατοδρόμιο Κέρκυρας αποτελεί πλέον το “σημείο αναφοράς” για να δημιουργηθεί, εύρυθμα και με ταχείς ρυθμούς , ένα εκτενές δίκτυο υδατοδρομίων σε νησιωτικές, παράκτιες και παραλίμνιες περιοχές της χώρας μας.”

Τα επόμενα Υδατοδρόμια που η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” έχει αναλάβει να αδειοδοτήσει είναι:

1) Παξών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
2) Ερείκουσας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
3) Οθωνών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
4) Πάτρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας)
5) Ρεθύμνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου)
6) Λαυρίου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου)
7) Ηρακλείου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου)
8) Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου)
9) Ραφήνας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας)
10) Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λ. Τ. Χερσονήσου Κρήτης)
11) Σίφνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σίφνου)
12) Πόρου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πόρου)
13) Χανίων (ιδιοκτησίας του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων)
14) Κατάκολου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πύργου)
15) Ίου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ίου)

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot