Στο αποκορύφωμα του φαινομένου εκτιμάται ότι θα εισέρχονται στη γήινη ατμόσφαιρα και θα πυρακτώνονται έως 20 μετέωρα ανά ώρα, με ταχύτητα έως 50 χιλιομέτρων

Η πρώτη βροχή από «πεφταστέρια» της άνοιξης, οι Λυρίδες, εμφανίστηκαν ήδη στον ουρανό του βορείου ημισφαιρίου, όπου ανήκει και η Ελλάδα. Οι πτώσεις των συγκεκριμένων διαττόντων αστέρων θα αποκορυφωθούν το βράδυ της Τετάρτης 22 Απριλίου και τα χαράματα της Πέμπτης 23 Απριλίου, ενώ θα είναι ορατές έως τις 25 του μηνός - εφόσον ο καιρός επιτρέψει τις νυχτερινές παρατηρήσεις.

Με δεδομένο πάντως ότι η επόμενη πανσέληνος θα πραγματοποιηθεί στις 4 Μαΐου, ο ουρανός τις επόμενες μέρες θα είναι αρκετά σκοτεινός και κατάλληλος για παρατήρηση.

Στο αποκορύφωμα του φαινομένου εκτιμάται ότι θα εισέρχονται στη γήινη ατμόσφαιρα και θα πυρακτώνονται έως 20 μετέωρα ανά ώρα, με ταχύτητα έως 50 χιλιομέτρων. Οι Λυρίδες μερικές φορές δημιουργούν φωτεινά πεφταστέρια με μακριές ουρές, οι οποίες παραμένουν ορατές στον ουρανό επί αρκετά δευτερόλεπτα. Κάποιες χρονιές, τα «πεφταστέρια» τους έφθασαν τα 100 την ώρα.

Η συγκεκριμένη βροχή διαττόντων, που καταγράφηκε για πρώτη φορά το 687 π.Χ. από τους Κινέζους, φαινομενικά προέρχεται από τον αστερισμό της Λύρας, από όπου πήρε το όνομά της, και ιδίως από τον αστέρα Βέγα ('Αλφα Λύρας), ο οποίος είναι το πιο λαμπρό άστρο του συγκεκριμένου αστερισμού και το δεύτερο φωτεινότερο άστρο του νυχτερινού ουρανού του βορείου ημισφαιρίου.

Η πραγματική όμως πηγή προέλευσης, είναι ο κομήτης C/1861 G1 «Θάτσερ», τον οποίον ανακάλυψε το 1861 ο Αμερικανός Α.Θάτσερ. Ο κομήτης αυτός αφήνει στο πέρασμά του μια μακριά ουρά σκόνης και σωματιδίων, η οποία διασταυρώνεται κάθε χρόνο με την τροχιά του πλανήτη μας. Ο κομήτης θα ξαναπεράσει πολύ κοντά από τη Γη το 2276, καθώς η τροχιά του γύρω από τον Ήλιο διαρκεί περίπου 415 χρόνια.

Τα απομεινάρια από την ουρά του κομήτη, μετά το τελευταίο κοντινό πέρασμά του κατά τον 19ο αιώνα, αιωρούνται ακόμα στο διάστημα και συνεχίζουν να προκαλούν τη «βροχή» των Λυρίδων κάθε χρόνο.

protothema.gr

Διατηρεί πιο φρέσκα τα λαχανικά και κάνει τα τζάμια… αόρατα

Ακόμη και σε αυτή την εποχή του διαδικτύου, μία έντυπη μορφή ενημέρωσης δεν μπορεί, θα μπαίνει στο σπίτι σου.

Μη βιαστείς να την ξεφορτωθείς…

1. Το μυστικό για κόκκινες ντομάτες
Πήρες ντομάτες άγουρες και θέλεις να τις φας πιο γρήγορα; Τύλιξέ τες προσεκτικά και χωριστά την καθεμιά σε εφημερίδα και θα ωριμάσουν πολύ πιο γρήγορα.

2. Πιο φρέσκα λαχανικά
Αν θέλεις να κρατήσεις χαμηλά την υγρασία στο θάλαμο λαχανικών του ψυγείου στρώσε δύο φύλλα εφημερίδας στον πάτο.

3. Τα κάνει αόρατα
Καθάρισε τα τζάμια σου με εφημερίδα και δεν θα πιστεύεις το αποτέλεσμα...

4. Ασφαλείς μεταφορές
Τύλιξε σε εφημερίδα πιάτα, ποτήρια και μπιμπελό σε περίπτωση μετακόμισης ή απλής αποθήκευσης και έχεις λύσει το πρόβλημά σου.

5. Μη στάξει και μη βρέξει
Βάφεις το σπίτι και θέλεις να προστατεύσεις το πάτωμα; Στρώσε απ' άκρη σ' άκρη εφημερίδα -ιδιαίτερα κάτω από τα κουτιά της μπογιάς- για παν ενδεχόμενο.

6. Το αγαπημένο παιχνίδι της ψιψίνας σου
Έχεις γατάκι στο σπίτι; Κόψε μια σελίδα -ή παραπάνω ανάλογα με το μέγεθος του κατοικίδιου- τσαλάκωσέ την, φτιάξε μια μπάλα και δώσε τη στο ζωάκι. Η διασκέδαση εξασφαλισμένη.

7. Εναλλακτικό περιτύλιγμα
Τύλιξε τα δώρα σου με εφημερίδα. Έτσι θα επιδείξεις έντονο οικολογικό προφίλ, αλλά θα "πουλήσεις και μούρη" για προχωρημένη ιδέα.

8. Για παπούτσια πάντα με φόρμα
Έπιασε βροχή και έγινες μουσκίδι. Τα καλά σου παπούτσια το ίδιο. Μη σκας! Άστα να στεγνώσουν γεμίζοντάς τα με εφημερίδα. Έτσι, η υγρασία θα φύγει πιο γρήγορα αλλά και η φόρμα τους δεν θα χαθεί.

Επίσης, η εφημερίδα θα σου φανεί χρήσιμη στην αλλαγή της σεζόν, και ειδικά όταν μαζεύεις τα χειμερινά παπούτσια και τις μπότες. Γέμισε με αυτή το καθένα έτσι ώστε να τα βρεις σε καλή κατάσταση το επόμενο φθινόπωρο.

9. Το σίγουρο προσάναμμα
Όταν ο καιρός κρυώνει και τα τζάκια αρχίζουν να «πιάνουν δουλειά» με μια εφημερίδα στο σπίτι έχεις σίγουρο το ξεκίνημα της φωτιάς.

10. Τέλος στις άσχημες μυρωδιές
Όσο παράξενο και αν ακούγεται αυτό το κομμάτι, η εφημερίδα έχει την ιδιότητα να απορροφά εκτός από την υγρασία και την... μπόχα. Οπότε, φρόντισε να τη χρησιμοποιήσεις κατά το δοκούν σε ντουλάπια με παπούτσια, ή σε συρτάρια με εργαλεία κλπ.

Πηγή: womenonly.gr

Ολονύχτια επιχείρηση διάσωσης - "Μαλώνουν" που θα δέσει το πλοίο!
 
- Έλληνας ο νεκρός της τραγωδίας - Εγκλωβίστηκε στην γλίστρα
- Δένδιας: Τα ελικόπτερα θα επιχειρούν όλη τη νύχτα για τη διάσωση των επιβατών του Norman Atlantic
- Το πλοίο έχει πάρει κλίση 7 μοιρών λόγω του νερού που έχει πέσει για την κατάσβεση της πυρκαγιάς
- Οι Ιταλοί επιμένουν να ρυμουλκηθεί το πλοίο στο Μπρίντεζι, πιο κοντά όμως η Αλβανία - Σε ρόλο... παρατηρητή η Ελλάδα
- Σε νοσοκομείο του Μπρίντεζι, τραυματισμένος ο κυβερνήτης του πλοίου
- 167 επιβάτες έχουν ήδη απεγκλωβιστεί από το φλεγόμενο πλοίο - 310 παραμένουν σε κίνδυνο
- Βαρβιτσιώτης: Υπό μερικό έλεγχο η φωτιά που ξέσπασε τα ξημερώματα στο γκαράζ

Δεν έχει τέλος η αγωνία των 310 επιβατών του Norman Atlantic που παραμένουν στο φλεγόμενο πλοίο και περιμένουν ελικόπτερα του Πολεμικού Ναυτικού της Ιταλίας και της Ελλάδας να καταφέρουν να νικήσουν τους θυελλώδεις ανέμους που σαρώνουν την περιοχή ανοιχτά της Αλβανίας και να τους σώσουν από τον εφιάλτη.
 
Η φωτιά στο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο, «Νorman Αtlantic» ξέσπασε τα ξημερώματα υπό αδιευκρίνιστη αιτία, ενώ έπλεε 45 ναυτικά μίλια από την Κέρκυρα. Σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, η φωτιά βρίσκεται υπό μερικό έλεγχο. Στο πλοίο, τη στιγμή που ξέσπασε η πυρκαγιά, επέβαιναν 478 άνθρωποι, 422 επιβάτες και 56μελές πλήρωμα. Ανάμεσά Έλληνες και πολλοί ξένοι. Έλληνας είναι και ο νεκρός άνδρας που εγκλωνίστηκε στη γλίστρα του πλοίου, την ώρα που προσπαθούσε μαζί με τη γυναίκα του να εγκαταλείψουν το φλεγόμενο πλοίο.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ LIVE ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΚΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΑΣΩΣΗΣ
 
Αργά το βράδυ της Κυριακής έγινε νέα επιχείρηση από πλοίο ανοιχτού τύπου που έχει προσεγγίσει το Νorman Αtlantic προκειμένου να παραλάβει με ανεμόσκαλες και τους υπόλοιπους επιβάτες του.
Σε εξέλιξη είναι και η επιχείρηση ρυμούλκησης του πλοίου, η οποία σταμάτησε για κάποια στιγμή καθώς κόπηκε ο κάβος από το ρυμουλκό που έσερνε το φλεγόμενο πλοίο!
 
Εκείνο που δεν γνωρίζει κανείς ακόμα είναι το που θα ρυμουλκηθεί το Norman Altantic όταν με το καλό ολοκληρωθεί η επιχείρηση διάσωσης των επιβατών. Το εξοργιστικό είναι πως την ώρα που 310 άνθρωποι αγωνιούν και περιμένουν στο κρύο και το χαλάζι να τους σώσουν και ενώ οι οικογένειές τους ζουν τη δική τους αγωνία, μη γνωρίζοντας τι συμβαίνει στους αγαπημένους τους, Ιταλοί και Αλβανοί... τσακώνονται για το που θα καταλήξει το πλοίο!

Οι Ιταλοί, που έχουν τον έλεγχο και τον συντονισμό της επιχείρησης διάσωσης, επιμένουν να ρημουλκηθεί το πλοίο στο λιμάνι του Μπρίντεζι. "Πατούν" στο γεγονός πως το πλοίο είναι ιταλικών συμφερόντων και υπό ιταλική σημαία (σ.σ. η ΑΝΕΚ το έχει ναυλώσει για να κάνει το δρολομόγιο Ηγουμενίτσα - Μπρίντεζι). Όμως το λιμάνι του Μπρίντεζι απέχει 50 ναυτικά μίλια από το σημείο όπου βρίσκεται τώρα το πλοίο, ενώ η Αλβανία απέχει μόλις 10 μίλια και οι Αλβανοί ζητούν να καταλήξει εκεί. Η ελληνική πλευρά δεν μπορεί παρά να παρακολουθεί τις εξελίξεις.

Ολονύχτια μάχη για τη διάσωση
Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Άμυνας, Νίκος Δένδιας, οκτώ ιταλικά ελικόπτερα με δυνατότητα μεταφοράς 2-3 ατόμων και ένα ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας με δυνατότητα μεταφοράς 6-7 ατόμων που απογειώνονται, από το Λέτσε, συμμετέχουν στην επιχείρηση απεγκλωβισμού των επιβαινόντων.
Στο Λέτσε έχει μεταβεί δεύτερο πλήρωμα για να αντικαταστήσει τα μέλη του Super Puma που επιχειρούν από το μεσημέρι. Εκτίμηση είναι ότι τις επόμενες ώρες η καταιγίδα που πλήττει την περιοχή θα περάσει στο ηπειρωτικό μέρος της χώρας και έτσι θα δοθεί δυνατότητα στα άλλα 4 ελικόπτερα που βρίσκονται στην Κέρκυρα να συμμετάσχουν στην επιχείρηση.
Η παρουσία του ιταλικού ελικοπτεροφόρου Σαν Τζόρτζιο, στην περιοχή θα διευκολύνει τα πτητικά μέσα να μειώσουν το χρόνο για τον απεγκλωβισμό επιβατών.
Σε ετοιμότητα βρίσκονται επίσης 2 αεροσκάφη C-130 και άλλα 2 ελικόπτερα.
Τα ξημερώματα αναμένεται να φθάσουν στην περιοχή η φρεγάτα ΝΑΒΑΡΙΝΟ και η πυραυλάκατος ΔΑΝΙΟΛΟΣ.
Μέχρι στιγμής, έχουν διασωθεί 165 άνθρωποι, ανάμεσά τους πολλά παιδιά και η επιχείρηση διάσωσης θα συνεχιστεί ακόμη και όλη νύχτα αν χρειαστεί. Το πλοίο έχει δέσει σε ιταλικό ρυμουλκό και ρουμουλκείται έστω και με δυσκολία.
Το πλοίο έχει πάρει κλίση 7 μοιρών, αλλά αυτή οφείλεται, σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας Νίκο Δένδια στην ποσότητα του νερού που έχει πέσει για την κατάσβεση της πυρκαγιάς.


Οι θυελλώδεις νότιοι άνεμοι που πνέουν στην περιοχή συνεχίζουν να κάνουν δύσκολο το έργο των ελικοπτέρων που έχουν σπεύσει στην περιοχή για να απομακρύνουν από το φλεγόμενο πλοίο τους επιβάτες που είχαν εγκλωβιστεί στο πλοίο για να τους απομακρύνουν.
Μέχρι στιγμής έχουν απεγκλωβιστεί 165 άνθρωποι. 39 από τους διασωθέντες έχουν ήδη μεταφερθεί στο φορτηγό πλοίο Aby Jeannete, άλλοι 51 με ελικόπτερο στο πλοίο Europa Cruise, 49 στο πλοίο Spirit of Pireus εκ των οποίων οι 25 Έλληνες.
Ήδη, έχουν μεταφερθεί με ελικόπτερα της ιταλικής ακτοφυλακής στο Λέτσε της Ιταλίας εννέα από τους διασωθέντες, ανάμεσα στους οποίους τρείς Έλληνες, ενώ ένας επιβάτης βρίσκεται σε πλοίο που κατευθύνεται στο Μπρίντεζι.
ploio1
ploio2
ploio3
ploio4
Τα ξημερώματα οι πρώτοι διασωθέντες στο Μπρίντεζι

Περίπου στις 04:00 τα ξημερώματα της Δευτέρας αναμένεται να φτάσει, στο λιμάνι του Μπρίντεζι, το πλοίο Σαν Τζόρτζιο, του ιταλικού πολεμικού ναυτικού, το οποίο θα μεταφέρει μεγάλο μέρος των διασωθέντων του Norman Atlantic, όπως έκανε γνωστό ο νομάρχης της πόλης, στη κάτω Ιταλία.
Η υπουργός Άμυνας της Ιταλίας, Ρομπέρτα Πινόττι, έκανε γνωστό, πάντως, ότι οι επιχειρήσεις διάσωσης θα συνεχισθούν κατά την διάρκεια όλης της νύχτας, παρά τις όποιες αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Λίγο μετά τις 15:30 το μεσημέρι της Κυριακής, δόθηκε το "πράσινο φως" σε δυο ελληνικά Super Puma να μετάσχουν στην επιχείρησης διάσωσης. Ήδη το ένα από αυτά απομάκρυνε από το φλεγόμενο πλοίο έξι επιβάτες, ανάμεσα στους οποίους και τέσσερα παιδιά.
ploio5
ploio6
Εκείνο που δεν γνωρίζει κανείς ακόμα είναι το που θα ρυμουλκηθεί το Norman Altantic όταν με το καλό ολοκληρωθεί η επιχείρηση διάσωσης των επιβατών. Το εξοργιστικό είναι πως την ώρα που 310 άνθρωποι αγωνιούν και περιμένουν στο κρύο και το χαλάζι να τους σώσουν και ενώ οι οικογένειές τους ζουν τη δική τους αγωνία, μη γνωρίζοντας τι συμβαίνει στους αγαπημένους τους, Ιταλοί και Αλβανοί... τσακώνονται για το που θα καταλήξει το πλοίο!

Οι Ιταλοί, που έχουν τον έλεγχο και τον συντονισμό της επιχείρησης διάσωσης, επιμένουν να ρημουλκηθεί το πλοίο στο λιμάνι του Μπρίντεζι. "Πατούν" στο γεγονός πως το πλοίο είναι ιταλικών συμφερόντων και υπό ιταλική σημαία (σ.σ. η ΑΝΕΚ το έχει ναυλώσει για να κάνει το δρολομόγιο Ηγουμενίτσα - Μπρίντεζι). Όμως το λιμάνι του Μπρίντεζι απέχει 50 ναυτικά μίλια από το σημείο όπου βρίσκεται τώρα το πλοίο, ενώ η Αλβανία απέχει μόλις 10 μίλια και οι Αλβανοί ζητούν να καταλήξει εκεί. Η ελληνική πλευρά δεν μπορεί παρά να παρακολουθεί τις εξελίξεις.

Η επιχείρηση για την ασφαλή αποβίβαση όλων των επιβαινόντων (478 επιβαίνοντες, 422 επιβάτες με 56μελές πλήρωμα) του πλοίου Νorman Αtlantic έχει ξεκινήσει από νωρίς το πρωί, υπό το συντονισμό της ιταλικής ακτοφυλακής με τη συνδρομή του λιμενικού σώματος.
Το πλήρωμα αποτελείται από 22 Ιταλούς και 34 Έλληνες. Ο καπετάνιος του πλοίου είναι Ιταλός.
Το πλοίο βρίσκεται πλέον πιο κοντά στα παράλια της Αλβανίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες το πλοίο «Νorman Αtlantic» είναι ιδιοκτησίας του ιταλικού ναυπηγείου Visentini που έχει μελετήσει ένα νέο είδος σύγχρονων πλοίων RoRo με χαμηλή κατανάλωση. Το πλοίο είχε νοικιάσει η ΑΝΕΚ για να κάνει το δρομολόγιο Ηγουμεντίτσα – Μπρίντεζι.
Η συμμετοχή των Ενόπλων Δυνάμεων

Την επιχείρηση συντονίζει το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) της Ρώμης σε συνεργασία με το αντίστοιχο ελληνικό του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.

πλευράς των Ενόπλων Δυνάμεων, συμμετέχουν στην επιχείρηση, 11 ελικόπτερα των Τριών Όπλων που έχουν προσγειωθεί σε Κέρκυρα και 'Ακτιο, ένα αεροσκάφος C-130 που ίπταται της περιοχής, 3 πλοία του Στόλου κατευθύνονται στην περιοχή, σε ετοιμότητα έχουν τεθεί ομάδες των ειδικών δυνάμεων, ενώ ομάδα της Μοίρας Ειδικών Επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης, επιβαίνοντας σε ελικόπτερο Σούπερ Πούμα του Πυροσβεστικού Σώματος, αναμένεται στην Κέρκυρα από το 'Ακτιο προκειμένου να συμμετάσχει στην επιχείρηση αερομεταφοράς των επιβατών.

Συγκεκριμένα πρόκειται για:
- 2 ελικόπτερα S-70 "AEGEAN HAWK" του Πολεμικού Ναυτικού
- 3 ελικόπτερα ΑΒ-205, 2 SUPER PUMA της Πολεμικής Αεροπορίας και
- 4 μεταφορικά ελικόπτερα (δύο ΝΗ 90 και 2 CH - 47D (Chinook)) του Στρατού Ξηράς.

Σε ετοιμότητα απογείωσης βρίσκονται άλλα 2 ελικόπτερα CH - 47D (Chinook) του Στρατού Ξηράς με 4 ομάδες Ειδικών Δυνάμεων ενώ απέπλευσαν από το Ναύσταθμο της Σαλαμίνας η πυραυλάκατος ΔΑΝΙΟΛΟΣ και το πλοίο Γενικής Υποστηριξης ΑΞΙΟΣ. Στην περιοχή κατευθύνεται και η φρεγάτα ΝΑΒΑΡΙΝΟ.

Λόγω των κακών καιρικών συνθηκών τα πολεμικά πλοία αναμένονται στην περιοχή μετά τα μεσάνυκτα. Σε ετοιμότητα διαθέσεως βρίσκονται άλλα 2 ελικόπτερα S-70 "AEGEAN HAWK" του Πολεμικού Ναυτικού στο Κοτρώνι.

Στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας έχει οργανωθεί και λειτουργεί τοπικό Κέντρο Επιχειρήσεων Πτητικών Μέσων με επικεφαλής ανώτατο αξιωματικό της Πολεμικής Αεροπορίας.
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: newsroom newsit.gr - ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΙΣΜΗΝΗ ΛΕΝΤΖΟΥ, ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΣΟΥΧΑΙΜΠ
Με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ
newsit.gr
Τριπλάσια βροχή από τον μέσο όρο έχει ρίξει τις τελευταίες 30 ημέρες στη Θεσσαλονίκη, ενώ στην Αλεξανδρούπολη ο όγκος νερού που έπεσε είναι διπλάσιος και πλέον από τα κανονικά επίπεδα της περιόδου.

Οπως εξηγεί ο Θοδωρής Κολυδάς, μετεωρολόγος της ΕΜΥ, στην Αλεξανδρούπολη έπεσαν από τις 10 Νοεμβρίου μέχρι και τις 9 Δεκεμβρίου 185 χιλιοστά βροχής, δηλαδή 185 τόνοι νερού ανά στρέμμα, όταν ο μέσος όρος για τη συγκεκριμένη περίοδο είναι 84 χιλιοστά. Αντίστοιχα στη Θεσσαλονίκη έπεσαν 149 χιλιοστά, όταν ο μέσος όρος για αυτές τις 30 μέρες είναι 54.
 
Οι υπερβάσεις είναι αντίστοιχες και σε επίπεδο τριμήνου, δηλαδή για όλο το φθινόπωρο. Από 11 Σεπτεμβρίου μέχρι 9 Δεκεμβρίου ο μέσος όρος βροχόπτωσης στη Θεσσαλονίκη είναι 133 χιλιοστά και φέτος έβρεξε 302, ενώ για την Αλεξανδρούπολη ο μέσος όρος είναι 150 και φέτος έβρεξε 276. Ειδικοί του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών σημειώνουν πως η Βόρεια Ελλάδα ζει μια από τις πιο βροχερές χρονιές της. Οσο για τον φετινό Δεκέμβριο φαίνεται πως πάει για ρεκόρ.
Τα στοιχεία του ΕΑΑ δείχνουν πως ήδη το πρώτο 10ήμερο έχει καταγραφεί σε αρκετούς σταθμούς της Βόρειας Ελλάδας περισσότερη βροχή απ' ό,τι σημειώνεται συνήθως ολόκληρο τον μήνα Δεκέμβριο.
 
Οι επίμονες βροχοπτώσεις οφείλονται, κατά τον κ. Κολυδά, σε διαδοχικά «βαρομετρικά χαμηλά που μας έρχονται από την Κεντρική Μεσόγειο, με νοτιοανατολικούς ανέμους, αυξημένη υγρασία, ασταθείς αέριες μάζες στη μέση τροπόσφαιρα και μια θάλασσα που ακόμη διατηρεί θερμοκρασία 18-19 βαθμών Κελσίου».
Οπως εξηγεί ο ίδιος, αυτά τα συστήματα ξεκινούν από την Ιταλία ή τον Λιβυκό Κόλπο της Σύρτης και κινούνται αργά ανατολικά, με αποτέλεσμα να μένουν αρκετό χρονικό διάστημα πάνω από τη χώρα μας και να δίνουν πολλές βροχές με μεγάλη διάρκεια και σε κάποιες περιπτώσεις σημαντική ραγδαιότητα. Σημαντικό ρόλο παίζουν οι νοτιάδες που αυξάνουν την υγρασία.
 
«Το πρώτο 10ήμερο του Δεκεμβρίου παρατηρήθηκαν στη Βόρεια Ελλάδα συνεχείς και μεγάλης διάρκειας βροχοπτώσεις, χωρίς όμως τεράστια ύψη σε μία ημέρα. Η αδιάκοπη βροχόπτωση έχει ως αποτέλεσμα να κορεστεί το έδαφος, οι νέες βροχές να μην μπορούν να απορροφηθούν και να δημιουργούνται πλημμύρες», εξηγεί ο διευθυντής Ερευνών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, μετεωρολόγος Κώστας Λαγουβάρδος.
 
Ο επιστημονικός συνεργάτης του ΕΑΑ, Στρατής Βουγιούκας, μιλά για έναν από τους πιο βροχερούς Δεκέμβρηδες, καθώς ήδη πολλοί σταθμοί της Βόρειας Ελλάδας καταγράφουν περισσότερη βροχή απ' ό,τι σημειώνεται ολόκληρο τον Δεκέμβριο, τουλάχιστον την τελευταία 7ετία.
 
Οι μετρήσεις
Στο Κιλκίς έπεσαν 182 χιλιοστά το πρώτο 10ήμερο, βροχή υπερδιπλάσια από τα συνηθισμένα για όλο τον Δεκέμβριο. Στον Πολύγυρο Χαλκιδικής έπεσε υπερδιπλάσιο νερό απ' ό,τι πέφτει συνήθως ολόκληρο τον μήνα. Το Στρατώνι έχει φτάσει στα 250 χιλιοστά, ενώ συνήθως οι τιμές ολόκληρου του Δεκεμβρίου κυμαίνονται κάτω από τα 100. Αντίστοιχα υψηλές τιμές έχουν μετρηθεί σε Σάμο, Γιαννιτσά, Βέροια κ.α., αλλά και στην Ηπειρο. Η Αθήνα δεν πάει πίσω.
 
Ο σταθμός του ΕΕΑ στο Γκάζι ξεπερνά ήδη τα 100 χιλιοστά, όταν συνήθως ολόκληρος ο Δεκέμβριος κυμαίνεται κοντά σε αυτήν την τιμή. «Η Βόρεια Ελλάδα καταγράφει φέτος, κυρίως από το καλοκαίρι και μετά, μια από τις πιο βροχερές χρονιές της, με αποτέλεσμα σε αρκετούς σταθμούς τα ετήσια ύψη βροχόπτωσης να είναι συγκρίσιμα με την Ηπειρο, όπου παραδοσιακά έχουμε τα υψηλότερα ύψη βροχής στην Ελλάδα», εξηγεί ο κ. Βουγιούκας. Από σήμερα, πάντως, το απόγευμα τα φαινόμενα αναμένεται να εξασθενήσουν...
Οι Διδυμίδες είναι ο βασιλιάς των διαττόντων αστέρων
 
Τα ξημερώματα της Κυριακής 14 Δεκεμβρίου θα κορυφωθεί η πτώση των Διδυμείδων, μίας εκ των θεαματικότερων βροχών διαττόντων αστέρων.

Οι Διδυμίδες, που συνήθως διαρκούν από τις 7 έως τις 17 Δεκεμβρίου, παράγουν, μαζί με τις Περσείδες του Αυγούστου ένα από τα δύο εντυπωσιακότερα φαινόμενα διαττόντων μέσα στο έτος, εφόσον βέβαια οι κατά τόπους καιρικές συνθήκες επιτρέπουν την παρατήρηση.

Μερικοί έχουν αποκαλέσει τις Διδυμίδες «βασιλιά» των διαττόντων, καθώς μπορούν να παράγουν έως 120 πολύ φωτεινά μετέωρα (πεφταστέρια) την ώρα, σε διάφορα σημεία στο νυχτερινό ουρανό και όχι σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση.

Οι Διδυμίδες, που έκαναν την πρώτη εμφάνισή τους στα μέσα του 1800, έχουν πάρει το όνομά τους από τον αστερισμό των Διδύμων, από όπου φαίνεται να προέρχονται. Αντίθετα, όμως, με τις άλλες βροχές διαττόντων, δεν προέρχονται από την ουρά κάποιου κομήτη, αλλά από έναν μυστηριώδες αστεροειδή, τον «3200 Φαέθωνα», που ανακαλύφθηκε το 1983 από το δορυφόρο IRAS της NASA.

Πρόκειται για ένα σκοτεινό βραχώδες αντικείμενο, χωρίς «ουρά», που μερικοί αστρονόμοι θεωρούν «νεκρό» πια κομήτη, το οποίο όμως δεν αφήνει στο πέρασμα του αρκετή σκόνη για να δικαιολογήσει τη δημιουργία των διαττόντων. Οι επιστήμονες που έχουν μελετήσει τις τροχιές των μετεώρων των Διδυμίδων, πιστεύουν ότι μάλλον προέρχονται από μεγάλες ποσότητες υλικών που εκτινάχθηκαν από τον «3200 Φαέθωνα», όταν αυτός είχε πλησιάσει πολύ τον Ήλιο.

Ο «Φαέθων», μήκους περίπου πέντε χιλιομέτρων, ακολουθεί μια ιδιαίτερα ελλειπτική τροχιά, η οποία κάθε 1,4 χρόνια τον φέρνει ανάμεσα στον Ερμή και στον Ήλιο, με συνέπεια, ανά τακτικά χρονικά διαστήματα να «καίγεται» από την ηλιακή ακτινοβολία (πλησιάζει τον Ήλιο περισσότερο από κάθε άλλο γνωστό αστεροειδή) και έτσι να παράγει νέες εκροές σκόνης. Το ρεύμα αυτό προκαλεί τις Διδυμίδες, όταν τα μετέωρα εισέρχονται στη γήινη τροχιά και καίγονται στην ατμόσφαιρα του πλανήτη μας.

Άλλοι επιστήμονες αντιτείνουν ότι αυτή η διαδικασία δεν μπορεί να εξηγήσει τον μεγάλο αριθμό σωματιδίων σκόνης που πέφτουν στη Γη με την μορφή μετεώρων. Γι’ αυτό, θεωρούν ότι το μυστήριο της προέλευσης και δημιουργίας των Διδυμίδων δεν έχει ακόμα λυθεί οριστικά.
newsbeast.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot